Internationales Commercial Vehicle Technology Symposium Kaiserslautern- 12. März 2020 an der Technischen Universität Kaiserslautern ...
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vorläufiges ProgramM (stand: 15.01.2020) 6. Internationales Commercial Vehicle Technology Symposium Kaiserslautern 10. – 12. März 2020 an der Technischen Universität Kaiserslautern
Programmüberblick
Dienstag, 10. März 2020 Donnerstag, 12. März 2020
18.00 Begrüßung und Ausstellungseröffnung 8.30 Begrüßung
mit kleinem Umtrunk
Keynote
BPWs digitaler Ansatz von der Strategie hin zur Kundenlösung
Dr. Markus Kliffken, BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft
Mittwoch, 11. März 2020
09.15 Fachvorträge in Themengruppen
9.00 Eröffnung, Grußworte aus der Politik
Keynote 10.40 Begleitende Fachausstellung mit Industrieständen, Postersessions
Brennstoffzellen für zukünftige Nutzfahrzeuge und Produktpräsentationen, Kaffeepause
Ralf Wascheck, IAV GmbH
11.40 Fachvorträge in Themengruppen
10.00 Begleitende Fachausstellung mit Industrieständen, Postersessions
und Produktpräsentationen, Kaffeepause 13.30 Begleitende Fachausstellung mit Industrieständen, Postersessions
und Produktpräsentationen, Mittagspause
10.30 Fachvorträge in Themengruppen
14.30 Fachvorträge in Themengruppen
12.20 Begleitende Fachausstellung mit Industrieständen und Fahrzeug-
präsentationen, Mittagspause 15.50 Abschlussplenum
14.00 Fachvorträge in Themengruppen 16.10 Ende der Veranstaltung
15.50 Begleitende Fachausstellung mit Industrieständen, Postersessions
und Produktpräsentationen, Kaffeepause
An beiden Konferenztagen
16.20 Fachvorträge in Themengruppen
bis ca. 18.10 Uhr •• Begleitende Fachausstellung mit Industrieständen, Postersessions und
Produktpräsentationen
19.00 Konferenzdinner
•• Führungskräfte berichten über Zukunftstrends und Innovationen in den
Bereichen Lkw, Bus, Land- und Baumaschinen sowie SpezialfahrzeugeMittwoch, 11. März 2020
Zug 1 Zug 2
9.00 Eröffnung, Grußworte und Keynotes (Saal 115) 9.00 Eröffnung, Grußworte und Keynotes (Saal 115)
10.00 Fachausstellung im Foyer und Kaffeepause 10.30 Fachausstellung im Foyer und Kaffeepause
Innovative Antriebe, Elektromobilität, alternative Kraftstoffe Energie- und Ressourceneffizienz
evTrailer - Autarkes elektrisches Antriebssystem für LKW Trailer Energy-efficient splits and merges of heavy-duty vehicle platoons
Wißbach 1; Thiem 2; Biehl 3; Rothauge 1 (1 CuroCon GmbH; 2 TU Darmstadt; 3 Fraunhofer IST) Buß 1; Haupt 2; Frerichs 1 (1 TU Braunschweig; 2 MAN Truck & Bus SE)
A Brush Tyre Model with Standstill Handler for Energy Efficiency Studies
Systemvergleich CO2-freier Nutzfahrzeugantriebe
10.30 10.30 Romano 1; Bruzelius 1,2; Berglund 1,3; Jacobson 1 (1 Chalmers University of Technology; 2 VTI Swedish National Road and Transport Research
Klepatz; Rottengruber; Zibel; Konradt (Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg)
Institute; 3 Volvo AB)
- -
A driver-in-the-loop co-simulation framework for testing eco-driving assistance for commercial vehicles in urban
12.20 Vom Dieselmotor zum Erdgasmotor: Eine umweltfreundliche Alternative für ein Nutzfahrzeug? 12.20 environments
Hörhammer; Kochs; Schneider (Isuzu Motors Germany)
Chada; Memon; Fingerhut; Görges; Ebert; Teutsch (TU Kaiserslautern)
Engine performance and emission analysis of a NRMM CI engine with common rail injection system operated
Leistungsflussanalyse im Hydrauliksystem eines Mobilkrans
with diesel fuel and rapeseed oil fuel
Schüßler (TU Kaiserslautern)
Altmann 1; Gebhard 3; Winkler 2; Töpfer 2 ; Remmele 3; Gaderer 4; Rabl 1 (1 OTH Regensburg; 2 DEUTZ AG; 3 TFZ; 4 TU München)
12.20 Fachausstellung im Foyer, Fahrzeugpräsentation und Mittagspause 12.20 Fachausstellung im Foyer, Fahrzeugpräsentation und Mittagspause
Automatisiertes und vernetztes Fahren und Arbeiten (1) Innovative Produkte und Anwendungen
Autonome Fahrzeuge im Pflanzenbau – Entwicklungsstand und Einsatzmöglichkeiten Active Noise Control in Commercial Vehicles
Engel (John Deere GmbH & Co. KG) Groche; Seewig (TU Kaiserslautern)
Extending Skills of Autonomous Off-Road Robots on the Example of Behavior-Based Edge Compaction in a Road
Entwicklung eines HV-Energiespeichers für elektrifizierte Nfz-Sattelauflieger-Fahrzeuge
14.00 Construction Scenario 14.00 Heim; Schoenemann; Stark; Hadjebi (Fraunhofer LBF)
Wolf 1; Vierling 1; Berns 1; Decker 2 (1 TU Kaiserslautern; 2 BOMAG GmbH)
- -
15.50 Herausforderungen und Lösungen für die Absicherung von autonomen Nutzfahrzeugen 15.50 Well-oiled solution: CO2 reduction through product and process optimization of commercial vehicle rear axles
Adler; Reich (Fraunhofer IESE) Lehmann (Daimler AG)
Entwicklung und Implementierung von Infrarotheizungen für Fahrzeugkabinen und deren messtechnische
Automation of a Grid Connected Agricultural Swarm
Beurteilung bezüglich thermischer Behaglichkeit
De Moraes Boos; Pfaffmann; Tarasinski; Kegel (John Deere GmbH & Co. KG)
Kosack; Konikkara; Teutsch (TU Kaiserslautern)
15.50 Fachausstellung im Foyer und Kaffeepause 15.50 Fachausstellung im Foyer und Kaffeepause
Automatisiertes und vernetztes Fahren und Arbeiten (2) Nutzungsvariabilität, Lastdatenanalyse und Auslegungslasten
Anwendung von Clusteringverfahren für die Extraktion und Reduktion von Testfällen aus aufgezeichneten
Requirements of Automated Vehicles and Depots for the Initial Step of Automated Public Transportation
Fahrszenarien
Brenner 1; Lauber 1; Meier 1; Sax 1; Reitmeier 2 (1 Karlsruhe Institute of Technology; 2 Münchner Verkehrsgesellschaft mbH)
Pfeffer; Pistorius; Sax (Karlsruhe Institute of Technology)
Achievable Performance Gains by Connected Driving Statistische Evaluierung von geo-referenzierten Kenngrößen für die Auslegung von elektrischen Antrieben
16.20 Partani; Wang; Sattiraju; Qiu; Weinand; Schotten (TU Kaiserslautern) 16.20 Brand 1; Fiedler 2; Halfmann 2; Weyh 2 (1 BPW Bergische Achsen; 2 Fraunhofer ITWM)
- -
Methode zur Analyse von Kundenkollektivmessungen mittels Einzelfahrtsegmentierung und Clusteralgorith-
18.10 Digital Terrain Models Generation Based on GNSS-Acquired Data 18.10
men
Moanta 1; Riedel 2; Estel 3; Federle 4; Bartolein 1 (1 John Deere GmbH & Co. KG; 2 Julius Kühn – Institute; 3 ZEPP; 4 ISIP)
Heidenreich 1; Opalinski 1; Poll 2 (1 Volkswagen Nutzfahrzeuge; 2 Leibniz Universität Hannover)
Planning and conducting a measurement campaign and derivation of customer-specific load distributions for
Modeling of Operational Aspects for the Autonomous Vehicle Development
light duty trucks in China
Bleisinger 1; Schmitt 2; Apostolov 3; Forte 4 (1 Fraunhofer IESE; 2 blackned GmbH; 3 CONTACT Software GmbH; 4 TU Kaiserslautern)
Speckert 1; Volmer 2; Liu, G. 3; Liu, J. 3; Biedinger 1; Weyh 1 (1 Fraunhofer ITWM; 2 Borgward Group AG; 3 Beiqi Foton Motor Co., LTD
19.00 Abendveranstaltung in der Fruchthalle 19.00 Abendveranstaltung in der FruchthalleDonnerstag, 12. März 2020
Zug 1 Zug 2
8.30 Begrüßung und Keynote (Saal 115) 8.30 Begrüßung und Keynote (Saal 115)
Simulationsmethoden (1) Leichtbau, Bionik
Virtual Test Truck – efficient and portable simulation of heavy commercial vehicle dynamics Hybride Leichtbau-Frontladerschaufel in Metall-/Faserkunststoffverbundbauweise
Bauer 1; Kirchbeck 2; Rill 3 (1 MAN Truck & Bus SE; 2 ALTEN GmbH; 3 OTH Regensburg) Motsch 1; Pfaff 1; Fischer 2 (1 Institut für Verbundwerkstoffe; 2 John Deere GmbH & Co. KG)
9.15 9.15
Simulationsmethodik zum Systementwurf von elektrischen, radnahen Antriebssystemen im Nutzfahrzeugbe-
Economical lightweight door for commercial vehicles
- reich -
Hillebrecht; Lorey; Flügel (EDAG Engineering GmbH)
Menn (BPW Bergische Achsen KG)
10.40 10.40
Bio-basierte und nachwachsende Rohstoffe eröffnen neue Anwendungsmöglichkeiten für gewichtsoptimierte
A Test Platform for Visual In-Cabin Monitoring Functions
duroplastische Werkstoffe im KFZ- und NFZ-Bereich
Feld; Mirbach; Wasenmüller; Stricker (Deutsches Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz)
Gortner 1; Mitschang 1; Ooms 2; Friedrich 2 (1 Institut für Verbundwerkstoffe; 2 Lorenz Kunststofftechnik GmbH)
10.40 Fachausstellung im Foyer, Posterpräsentation und Kaffeepause 10.40 Fachausstellung im Foyer, Posterpräsentation und Kaffeepause
Automatisiertes und vernetztes Fahren und Arbeiten (3) Simulationsmethoden (2)
Model Predictive Control for Combine Harvesters Using Geospatial Data Battery simulations for electric vehicles: From material design to battery management systems
Peschke 1; Münch 2; Görges 1 (1 TU Kaiserslautern; 2 John Deere GmbH & Co. KG) Zausch; Wilde; Lammel; Steiner (Fraunhofer ITWM)
From Passive to Active Safety for Heavy Earth-Moving Vehicles – The Road towards a Zero-Accident Work Site Object Detection and Semantic Segmentation for a Small Low-cost Vehicle
11.40 Boes (Liebherr Werk Bischofshofen GmbH)
11.40 Stoll; Sax (Karlsruher Institut für Technologie)
- -
13.30 Landwirtschaftliche Schwarmeinheit mit integriertem Energieverteilungssystem 13.30 Development of intelligent components for industry 4.0 applications
Pfaffmann; De Moraes Boos; Tarasinski; Kegel (John Deere GmbH & Co. KG) Bechev; Sivasothy; Sauer; Seewig (TU Kaiserslautern)
Training Convolutional Neural Networks With Small Amounts of Real-World Data - A Review of Current Ap-
Simulated Environment for Developing Crane Safety Assistance Technology
proaches
Sutjaritvorakul; Vierling; Berns (TU Kaiserslautern)
Seib; Lange; Wirtz (Motec GmbH)
13.30 Fachausstellung im Foyer und Mittagspause 13.30 Fachausstellung im Foyer und Mittagspause
Simulationsmethoden (3) Sicherheit, Zuverlässigkeit und Lebensdauer (3)
Kundenorientierte Absicherung mit Hilfe methodischer Testfallerstellung aus Felddaten Exploiting Adaptation Behavior of an Autonomous Vehicle to Achieve Fail-Safe Reconfiguration
Birlet 1; Schwarzhaupt 1; Wiesel 1; Weber 1; Elgharbawy 1; Frey 2 (1 Daimler AG; 2 Karlsruher Institut für Technologie) Patel; Bhardwaj-Haupt; Liggesmeyer (TU Kaiserslautern)
14.30 14.30 Analyse des Einflusses prozessinduzierter mikrostruktureller Defekte und Eigenspannungen auf das anisotrope
Digital validation of cable performance for vehicles in operation
- - Ermüdungsverhalten von SLM-gefertigtem AISI 316L unter Verwendung von effizienten Kurzzeitverfahren
Schneider 1; Linn 1; Andersson 2 (1 Fraunhofer ITWM; 2 Fraunhofer-Chalmers Centre)
15.55 15.55 Blinn; Ley; Teutsch; Beck (TU Kaiserslautern)
Arbeitsplatznahes Lernen mit Augmented Reality Condition Monitoring for Agricultural Vehicles using Magnetoresistive Sensors
Venitz 1; Gerd 2; Bauer 1 (1 Daimler AG; 2 Karlsruher Institut für Technologie) Slatter 1; Sivasothy 2; Seewig 2 (1 Sensitec GmbH; 2 TU Kaiserslautern)
15.55 Abschlussplenum (Saal 115) 15.55 Abschlussplenum (Saal 115)veranstaltungsort Veranstaltungsinformationen Anreise
Tagungssprache Bahn und Bus
Veranstaltungssprachen sind Englisch und Über den ICE-Knoten Mannheim stehen Ver
Deutsch. Für internationale Teilnehmer wird bindungen in alle Richtungen zur Verfügung.
eine Simultanübersetzung der deutschspra-
chigen Vorträge angeboten. Mit dem Taxi benötigen Sie ca. 5 Minuten
vom Hauptbahnhof Kaiserslautern zum Cam-
Tagungsgebühren pus der TU.
Anmeldung Anmeldung Die Linien 105 und 115 sind direkte Busver-
Studierende
bis 31.12.19 ab 01.01.20 bindungen vom Hauptbahnhof zum Campus
der TU.
beide Kon
ferenztage
630 € 730 € 200 €* Haltestellen: Universität Süd und West.
Tageskarte
420 € 520 € — Anreise mit dem Auto
(Mi. od. Do.)
TU Kaiserslautern
*Vorlage einer gültigen Bescheinigung der Hochschulzugehörig- Gottlieb-Daimler-Straße
keit erforderlich 67663 Kaiserslautern
Die Tagungsgebühren beinhalten die Teil- •• BAB A6 (E 12) Mannheim-Saarbrücken
nahme am Tagesprogramm, das Catering,
das Konferenzdinner und die Tagungsunter- •• BAB A 63 Kaiserslautern-Mainz
lagen. •• B 37 Kaiserslautern-Ludwigshafen
Für Referenten und Poster-Aussteller (je •• B 270 Pirmasens-Lauterecken
Beitrag eine Person) werden keine Tagungs-
gebühren erhoben. Reise- und Aufenthaltsko- Flugzeug
sten können nicht erstattet werden.
•• Flughafen Frankfurt am Main
Anmeldung und Kontakt (erreichbar in 1,5 h über BAB A 62
Anmeldung online vom 01.10.2019 – und in 2 h mit der Bahn)
28.02.2020 unter:
Das 6. Commercial Vehicle Technology Sympo- •• Flughafen Hahn
www.cvt-symposium.de
sium findet auf dem Campus der Technischen (erreichbar in 1,5 h über BAB A 62)
TU Kaiserslautern
Universität Kaiserslautern (Audimax: Gebäude
Commercial Vehicle Alliance CVA
42) statt.
Tel. +49 (0)6 31 205-52 20
Die Fach- und Posterausstellung wird parallel Fax +49 (0)6 31 205-37 30
zum Symposium im Foyer des Gebäudes 42 Tagungsemail: info@cvt-symposium.de
veranstaltet.
Unterkunft
Die Industrieausstellung findet im Außenbe-
Informationen unter www.cvt-symposium.de
reich vor Gebäude 42 statt. Sie ist für Aussteller
und P ublikum kostenlos und frei zugänglich.Sie können auch lesen
