Porsche Times Porsche Zentrum Hamburg Nord-West - Skydriving. Die neuen Modelle 911 Targa 4.
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Porsche Times
Ausgabe November/Dezember 2006
Porsche Zentrum Hamburg Nord -West
Zeitmaschine.
Von Palm Springs nach Hamburg.
Kinoheld.
Von Stuttgart nach Hollywood.
Skydriving.
Die neuen Modelle
Pferdestärke.
Mit Porsche beim Polo. 911 Targa 4.
Seite Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Inhalt Freunde auf
vier Rädern.
PZ Hamburg Nord-West Aktuell
Eine der großen Aufgaben auf den
Seite 2/3 Freunde auf 4 Rädern.
Landstraßen des Lebens ist bekannt-
lich die Auswahl des richtigen
Die Zeitmaschine. Partners. Auf zwei Beinen.
Seite 4 45 Jahre im Rennen und wieder ganz vorn: ein 356 B T5. Gegebenenfalls auf vier Beinen. Und
natürlich auf vier Rädern. (Die Reihen
folge ist nicht für uns alle zwingend).
Neues von Porsche. Aber gibt es so etwas, wie das ideale
Seite 5 Skydriving. Die neuen Modelle 911 Targa 4.
Lebensabschnittsgefährt? Und wie
kann man/frau es finden?
Seite 6 Der schönste goldene Käfig ist ein offener.
Seite 7 Sonne, Sport und Serpentinen. Mit und ohne S. Auf den ersten Blick läuft dem Con-
naisseur ja heutzutage bei vielen
Seite 8 Genußvoll wie ein Cabriolet. Sicher wie ein Coupé.
Fahrzeugen das Pellegrino im Munde
Seite 15 Vor 50 Jahren: erster Gesamtsieg für Porsche bei der Targa Florio. zusammen. Sexy Formen, leckre Lacke,
ein intimes Interieur bekommt so
mancher Fabrikant von fahrbaren
Das große Kabbeln.
Premiumuntersätzen im 21. Jahrhundert
Seite 9 Ein Porsche 911 Carrera als Kinoheld: „Cars“ macht's möglich. durchaus hin. Und für eine Probefahrt
zwischen Schreibtisch und Fitnessstudio
reicht meistens auch die Kondition.
Stars mit 1 PS.
Ob die Verführung über den Tag des
Seite 13 Der Rolex Crown Cup in Hamburg. Kaufs hinaus anhält, gar eine langjährige
Partnerschaft durch dick und dünn draus
werden kann, das liegt an den Qualitäten,
PZ Hamburg Nord-West Porsche Design Driver's Selection
die unterm idealiter vollverzinkten Blech
Seite 16 Die neue Martini Racing Kollektion. verborgen sind. Und die erfährt man
nicht an einem Tag.
PZ Hamburg Nord-West Cayenne für Manager
Von der stolzen Limousine, die sich bei
Seite 18 Der Gentleman kauft pre-owned. Regen in ein Stück Seife verwandelt, über
den grandiosen Geländewagen, der auf
Paßstraßen erst die Contenance und
Impressum dann die Bremse verliert, bis zum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Hamburg Nord-West,
Nedderfeld 2, 22529 Hamburg, Tel. 0 40/55 77 68-0, Fax 0 40/55 77 68-0 Gentlemen‘s Express, der den lenkenden
www.porsche-hamburgnordwest.de, servicenw@raffay.de
Auflage: 3.000 Stück Gentleman aus der Kurve vor der
Chefredaktion: Jan Geschke, UCA United Creatives Agency, www.u-c-a.com
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Sansibar in die Düne expediert, reicht die
Seite Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Editorial
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
endlich ist es wieder soweit:
Ein neuer Porsche Klassiker ist da.
Der neue 911 Targa 4/4S!
Seit dem 4. November bei uns im
Porsche Zentrum. Targa Florio, der
Rennklassiker der Vergangenheit –
und 911 Targa, der Porsche Klassiker.
Nun in völlig neuer technischer Kon-
zeption, lesen Sie in diesem Heft mehr
darüber. Übrigens, die frühen Targa
Modelle zählen zu den gesuchtesten
Porsche überhaupt. Die Preistendenz
weist deutlich nach oben.
Wollen Sie einen „Alten“ oder einen
Es gibt kein falsches Wetter, nur falsche Autos. „Neuen“? Wir sind gerne für Sie da!
Ach, bevor ich es vergesse,
Liste an unerfreulichen Überraschungen. eingelöst und so mancher mochte gar Weihnachten steht auch schon wieder
Die man mit ein bißchen Erfahrung und nicht mehr aussteigen bzw. beschloss an vor der Garagentür.
Verständnis von der Natur der Dinge Ort und Stelle, seinen ganz persönlichen Wir helfen Ihnen gerne bei der
durchaus vermeiden kann. Langzeittest zu beginnen. Das Team von Geschenkeauswahl mit unserem
Porsche Deutschland unterstützte mit Porsche Design Driver's Selection
Denn je stringenter sich jemand auf das sensationellem Einsatz die logistisch in Shop. Oder mit unserem Angebot voll
konzentriert, was er ist und kann, desto echter Porsche Qualität ablaufende nadelwaldtauglicher Fahrzeuge, siehe
besser – und nachhaltiger! – wird das Veranstaltung. Und wir, von Ihrem vorletzte Seite.
Ergebnis sein. Porsche baut seit Mitte Porsche Zentrum Hamburg Nord-West,
Ihnen geruhsame Feiertage
des vorigen Jahrhunderts ausschließlich werden uns auch in Zukunft alle Mühe
und schöne Erlebnisse mit
Automobile für Kenner. Wie gut und geben, Ihnen in punkto Kalkulation und
Ihrer (Porsche) Familie.
sicher die neuesten Produkte auch mit persönlicher Konfiguration noch überzeu-
adversen Umweltkonditionen fertig wer- gendere Lösungen anbieten zu können. Ihr Wilfried Hallier
den, davon konnten sich unsere Kunden
und die einer nicht normalen Bank wie- Dazu gehört, auch und insbesondere,
der bei den Fahrtagen in Reinbek über- das Ermöglichen längerer Testfahrten mit
zeugen. Wo die Spritztouren trotz zeit- Ihrer Familie. Damit sich alle ganz in
weise strömenden Regens zumindest für Ruhe von den vorbildlichen Qualitäten
strahlende Gesichter sorgten. Ihres neuen Lebensabschnittsgefährtes
Jeder Gast hatte 3 Coupons für das überzeugen können. Gar nicht so selten
Fahrzeug seiner Wahl (Cayenne, Cayman, wird ja eine große, manchmal lebens-
Boxster und 911), alle Coupons wurden lange Liebe daraus.
Seite Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Die Zeitmaschine.
45 Jahre im Rennen und wieder ganz vorn.
Aus Hamburg nach Palm Springs, Kalifornien. Und nach einem Vierteljahrhundert Club Racing wieder zurück in die
Heimat – auf die Nordschleife! Das ist der Stoff, aus dem automobile Legenden sind.
Der Sinn und Zweck einer Zeitmaschine der Rennstrecke in Palm Springs, wo der
ist klassischerweise die Rückkehr. 356 mit seinen 75 echten Porsche PS
Derselbe Ort – aber zu einer anderen als Clubrennwagen beim "Road Racing
Zeit. Einer Zeit, in der man noch alles Club California" lief. Dann machte der
anders machen kann. Dieser Porsche Hamburger Weber erstens alles richtig
356 B T5 Coupé 1600 kam auch und zweitens gar nichts anders: Er holte
zurück: nach Hamburg, wo er im Jahre den klassischen Sportwagen nach Hause
Zeitlos schön: der 356er Racer von innen.
1961 durch die Firma Raffay ausgeliefert – und sorgte dafür, dass er wieder genau
wurde. Und dann schnurstracks vom in den Zustand kam, den er als Race Car er den zu diesem Zeitpunkt 30 Jahre
Besitzer ins sonnige Kalifornien expor- im Jahre 1961 gehabt hätte. Gemeinsam alten Boxer unter Schonung der „echten“
tiert wurde, wo sein heutiger Eigner mit Peter Witthöft, bis 1974 selbst Patina, wo immer das möglich war.
Volker Weber ihn 1991 entdeckte. Auf Meister bei Porsche/Raffay, restaurierte (Fortsetzung Seite 10)
Als wär Laguna Seca um die Ecke: ein fast typischer Hamburger Porsche.
Seite 5 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Skydriving.
Die neuen Modelle 911 Targa 4.
Man kann nicht alles haben? Doch, diesem einzigartigen Sportwagen, der Seitenscheiben dynamisch und elegant.
man kann – und niemand weiß das die Qualitäten eines 911 Coupés bei Und sorgt so für eine Differenzierung zu
besser, als die eingefleischte Fan- Bedarf mit dem Frischlufterlebnis eines den 911 Carrera Coupé Modellen.
gemeinde des Porsche Targa. Eines Cabriolets anreichert. Der Porsche Targa Das elegante Design der Dachlinie wird
Sportwagens, der sich schon bei kombiniert die Vorzüge eines offenen zusätzlich durch Zierleisten aus eloxier-
seiner Premiere 1965 in keine und eines geschlossenen Fahrzeugs auf tem und poliertem Aluminium unter-
Schublade stecken ließ. Offen auf- höchst souveräne Weise. Zu jeder strichen. Sie beginnen an der A-Säule
regend. Und geschlossen ebenso. Jahreszeit und bei jeder Witterung. und laufen hinter den Fond-Seiten-
Die neuen Modelle 911 Targa 4 und scheiben aus. Gezielte Akzente, durch
Die Popularität des Porsche Targa ist in Targa 4S sind eine eigenständige die das klassische 911 Design neu inter-
den letzten 40 Jahren kontinuierlich Interpretation des 911. Sie verbinden pretiert wird. Die Glas-Heckscheibe ist
gestiegen. Für seine zahlreichen die Kraft und Fahrdynamik der 911 aufklappbar, was das Einladen in vielen
Anhänger gibt es keine Alternative zu Carrera 4 Modelle mit neuen Design- Situationen erleichtert. Klappt man die
merkmalen und Funktionalität. Das elek- Lehnen der Rücksitze nach unten, bieten
trisch zu öffnende Dachmodul aus Glas die beiden neuen 911 Targa 4 Modelle
ist vollständig und besonders harmo- mit 230 l reichlich Platz für Ihr Gepäck.
nisch in die Karosserie integriert. Es ver- Weitere 105 l Kofferraumvolumen finden
mittelt das Gefühl unendlicher Weite. sich vorne unter der Haube. Noch ein
Offen wie geschlossen. Die Silhouette Beweis dafür, daß sich Stil und
wirkt durch die spitz auslaufenden Fond- Funktionalität nicht ausschließen müssen.
Seite 6 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Der schönste goldene Käfig ist ein offener.
Das Dachkonzept der neuen Modelle aus einem Cabriolet kennt. Das Glasdach sich zum herrlichen Panorama ganz ein-
911 Targa 4 sorgt für ein ganz beson- besteht aus 6,3 mm starkem Verbund- fach den Fahrtwind dazuholen. Mittels
deres Fahrgefühl. Allein die Öffnungs- sicherheitsglas (VSG). Sein Glas ist eines zweistufigen Wippschalters in der
fläche des Glasschiebedachs beträgt getönt und absorbiert weitestgehend UV- Mittelkonsole wird das Glasdach zuerst
fast 0,5 m . Rund 1,5 m reichen
2 2
Strahlung. So erwärmt sich auch der abgesenkt und kann dann stufenlos nach
vom vorderen Dachrahmen bis zum Innenraum bei starker Sonnenein- hinten in die gewünschte Position gefah-
Heckdeckel. Für einen freien Blick strahlung nicht stärker als beim 911 ren werden. Nahezu lautlos und bei jeder
zum Himmel, wie ihn sonst nur ein Carrera Coupé. Noch mehr Schutz bietet Geschwindigkeit. Der gesamte Öffnungs-
Cabriolet vermitteln kann. das einteilige elektrische Kälte- und und Schließprozess dauert nur ca.
Sonnenschutzrollo aus teildurchlässigem 7 Sekunden. Bei geöffnetem Dach
Coupé oder Cabriolet – bei den neuen schwarzem Stoff. Komplett geschlossen reduziert der automatisch ausfahrende
Modellen 911 Targa 4 haben Sie jeder- verhindert es intensive Sonnenein- Windabweiser Luftturbulenzen und
zeit die Wahl. Das Dachkonzept sorgt für strahlung und Kälteabstrahlungen. Windgeräusche. Seine Form und der
ein ganz besonderes Fahrgefühl. Auch Es folgt der geschwungenen Linie des Anstellwinkel sind aerodynamisch exakt
bei geschlossenem Dach. Denn durch Daches. So werden die Kopffreiheit und auf die maximale Dachöffnungsfläche
das transparente Glasdach haben Sie die Atmosphäre nicht beeinträchtigt. abgestimmt. Der Vorteil: Man kann auch
immer freien Blick nach oben und das bei feuchter Witterung, im Winter oder
einzigartige Gefühl, das man sonst nur Wenn es das Wetter zuläßt, können Sie auf langen Touren offen fahren.
Seite 7 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Sonne, Sport und Serpentinen.
Mit und ohne S.
Eine Fahrt in einem Porsche Targa war Beide Motoren sind mit VarioCam Plus Vorderachse wirksam, im Extremfall bis
schon immer ein Erlebnis der beson- ausgestattet, einem System zur Ver- zu 40 % – zum Beispiel in kritischen
deren Art. Damit sich daran auch in stellung der Einlaßnockenwellen sowie Situationen bei Nässe, auf unterschied-
Zukunft nichts ändert, hat Porsche zur Schaltung des Ventilhubs der Einlaß- lichen Fahrbahnbelägen oder bei plötz-
beim neuen 911 Targa 4 und Targa 4S ventile. Es ermöglicht neben bester Lauf-- lichen Lastwechseln in engen Kurven.
das einzigartige Dachkonzept erstmals qualität, günstigem Kraftstoffverbrauch Auf diese Weise wird die Leistung stets
ausschließlich mit dem permanenten und geringen Schadstoffemissionen vor effektiv eingesetzt und die Fahrstabilität
Allradantrieb kombiniert. Damit ver- allem hohe Leistungs- und Drehmoment- verbessert – und damit die aktive
einen die neuen Modelle, wie kaum werte. Die Karosserie ist im Heckbereich Sicherheit. Besonders auf welligem oder
ein anderes Fahrzeug, souveräne um 44 mm verbreitert gegenüber den losem Untergrund, wie zum Beispiel
Fahrdynamik mit Funktionalität und Carrera Modellen. Das ermöglicht, zusam- Sand, Schnee oder Eis.
Eleganz. men mit dem serienmäßigen Allradantrieb,
ein Höchstmaß an Fahrdynamik. Ohne Zusätzliche Bremsfunktionen des weiter-
Im neuen 911 Targa 4 arbeitet das 3,6- Einbußen bei Agilität und Wendigkeit. entwickelten Porsche Stability Manage-
Liter-Triebwerk aus dem 911 Carrera mit Wie funktioniert das? ments (PSM) – die Vorbefüllung der
239 kW (325 PS). Das S-Modell wird Die Antriebskraft wird automatisch auf Bremsanlage bei schnellem Lösen des
vom noch leistungsstärkeren 3,8-Liter- Vorder- und Hinterräder verteilt. Im norma- Gaspedals und der Bremsassistent –
Motor mit 261 kW (355 PS) angetrieben. len Fahrbetrieb sind bis zu 35 % an der steigern die Sicherheit weiter.
Technische Daten 911 Targa 4 911 Targa 4S
Motor 6-Zylinder-Boxermotor, wassergekühlt 6-Zylinder-Boxermotor, wassergekühlt
Hubraum 3.596 cm3 3.824 cm3
Leistung 239 kW (325 PS) bei 6.800 1/min 261 kW (355 PS) bei 6.600 1/min
Maximales Drehmoment 370 Nm bei 4.250 1/min 400 Nm bei 4.600 1/min
0 – 100 km/h 5,3 s* / 5,8 s** 4,9 s* / 5,4 s**
Höchstgeschwindigkeit 280 km/h* / 275 km/h** 288 km/h* / 280 km/h**
1)
Verbrauch innerstädtisch (l/100 km) 16,6* / 17,4** 17,5* / 18,0**
Verbrauch außerstädtisch (l/100 km) 1)
8,4* / 8,6** 8,5* / 8,6**
Verbrauch gesamt (l/100 km)1) 11,3* / 11,6** 11,8* / 11,9**
CO2-Emission (g/km)1) 272* / 280** 285* / 286**
*Schaltgetriebe (6-Gang) **Tiptronic S
1)
Nach 80/1268/EWG in der zur Drucklegung gültigen Fassung. Vorläufige Werte, bei Drucklegung lagen keine amtlich geprüften Werte vor.
Seite 8 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Genußvoll wie ein Cabriolet.
Sicher wie ein Coupé.
Zum exzellenten Fahrerlebnis gehört traverse im mittleren Teil des Dach- haben bei Porsche Tradition. Folgerichtig
bei Porsche immer auch eine exzellen- moduls und durch den an den Seiten gehören die Bremsen der neuen Modelle
te Sicherheitsausstattung. Die neuen verstärkten Dachrahmen entsteht eine 911 Targa 4 zu den besten, die jemals in
911 Targa 4 Modelle machen hier hochfeste Struktur. ein Serienfahrzeug eingebaut wurden.
keine Ausnahme: Ob PASM (serien- Dazu verfügen beide Modelle serienmä- Auf Wunsch können 911 Targa 4S und
mäßig im 911 Targa 4S, optional im ßig über die neueste Generation des Targa 4 mit der Porsche Ceramic
911 Targa 4), Karosseriesteifigkeit Porsche Side Impact Protection Systems Composite Brake (PCCB) ausgerüstet
oder die leistungsfähige Bremsanlage (POSIP). werden. Ihre Bremsscheiben sind ca.
– Porsche Targa fahren heißt sicher Für ein Höchstmaß an Fahrdynamik, 50 % leichter als Graugußscheiben ver-
fahren. Nicht umsonst wurde der hervorragende Traktion und präzises gleichbarer Bauart. Das verbessert nicht
Porsche Targa bei seiner Einführung Handling wurde das Porsche Active nur Fahrleistung und Verbrauch, sondern
1965 als „Sicherheitscabriolet“ vor- Suspension Management (PASM) speziell reduziert auch die ungefederten und
gestellt. abgestimmt und optimiert. PASM ist rotatorischen Massen.
beim neuen 911 Targa 4S serienmäßig, Die Folge: eine bessere Bodenhaftung
Die Karosseriesteifigkeit der neuen 911 beim 911 Targa 4 auf Wunsch erhältlich. sowie gesteigerter Fahr- und Abroll-
Targa 4 Modelle ist trotz der großen komfort für mehr Agilität. Und ein noch-
Glasflächen vorbildlich: Durch eine Quer- Besonders leistungsfähige Bremsanlagen mals verbessertes Handling.
Seite Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
„Don‘t you big city race-cars ever just take a ride?“ Sally weiß, was Automänner wollen.
Das große Kabbeln.
Autos habe doch eine Seele, jedenfalls Springs. Da er dessen Hauptstraße in che Dasein als Motelchefin ohne Gäste
manche. Beweist Pixar, erfolgreichste einer lustvollen Zerstörungsorgie aus eingetauscht hat. Was sie nicht hindert,
und wohl auch beste Animations- Versehen in ein Schlachtfeld verwan- ihrem neuen Lover (die Begegnungen
film-Schmiede der Welt, in „Cars“. delt, verurteilt der weise Richter Doc finden übrigens ohne den Austausch
Hauptrolle: ein egomanisch über- Hudson (seinerseits, wie wir später von Motorflüssigkeiten statt; „Cars“ ist
drehter Rennwagen mit dem Charme lernen, ein ehemaliger Cup-Sieger) uneingeschränkt jugendfrei) Manieren und
von Beavis auf Butthead („Lightning ihn zu Community Service an der Moral beizubringen. Letztere lautet, dass
McQueen“). Sympathie-Hauptrolle: ein Planierraupe. In den folgenden Tagen nichts im Leben wichtiger ist, als Freunde
Porsche 911 Carrera, als seine große lernt McQueen die Bewohner des fast zu haben, und seien die noch so „leck
Liebe („Sally Carrera“). schon verstorbenen Städtchens vom und rostig“. Dann gewinnt man nämlich
Abschleppwagen Hook bis zum ewig auch den Sponsorenvertrag mit dem
Nach Insekten („Das große Krabbeln“), zugekifften VW Surfbus Bully kennen, Mineralölgroßkonzern (schönen Gruß von
Superhelden, wie Du und ich („The retten und lieben. Besonders eine: die der Bush Family), obwohl man das letzte
Incredibles“) und Fischen („Findet
Nemo“), hat Regisseur John Lasseter
von Pixar (Firmenboss übrigens Apples
Universalgenie Steve Jobs) diesmal
die wunderbar seltsame Welt der
Automobile entdeckt. In der sich letz-
tere, wen wundert‘s, auch ohne Fahrer
genau so wie Menschen benehmen.
Da verschlägt es den eingebildeten Deutlich sympathischer als Radarfallen: Verkehrsberuhigung auf kalifornisch.
Racing Rookie McQueen kurz vor seinem überaus elegante Porschedame Sally, Rennen freiwillig vergeigt hat, um einem
ersten Titelgewinn vom Trailer seines Ex-Erfolgsanwältin aus L.A., die ein Leben Ren(n)tner von der Straße zu helfen.
Privatlasters in das Wüstenkaff Radiator auf der Überholspur gegen das friedli- (Fortsetzung Seite 10).
Seite 10 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Diese so wüstenflache wie meilenweit ( Fortsetzung von Seite 4 ) Matching Numbers
vorhersehbare Story ist denn auch die an Motor und Fahrgestell beweisen: dies
eine große Schwäche des handwerklich ist immer noch das ruhmreiche Original.
pixarüblich reizend gemachten Films. Inklusive original origineller Werbe-
Die andere liegt in der platten deutschen Aufkleber von 1961, jetzt allerdings
Synchronisation (ein akustischer Cameo- sauber überlackiert gegen das nordische
Auftritt des größten Ferrarifahrers aller Hamburger Wetter.
Den hat der Nachbar nicht auf der Einfahrt.
Zeiten definiert das Achsschenkelklopf- Apropos: Die Teileversorgung bei der
Niveau), die dritte in der Entscheidung, Restauration, materiell und historisch, Zolder, Spa. Und natürlich auf diversen
statt großer ausdrucksvoller Augen, erfolgte ausschließlich durch das Nordschleifenrennen für klassische
die üblicherweise Enten, Mäusen und Hamburger Porsche-Zentrum. Besonders Sportwagen. Der 356 bleibt in typischer
sogar Ameisen zu Menschlichkeit Herr Lange und Herr Voigt standen Porsche-Tradition ein echter „Daily Driver“
verhelfen, weiße Pappschirme hinter
Windschutzscheiben zu klemmen,
auf denen (bei allen Darstellern fast
identische) kleine Schweinsäuglein
zweidimensional vor sich hinzwinkern.
Da können die Wagen noch so sehr wa-
ckeln und mit den Stoßstangen Sprüche
klopfen – es bleiben Spielzeugautos mit
„For speed, add lightness“. Vermißt jemand einen Mitteltunnel?
dem stolzen Eigner mit Rat und Tat ganzjährig angemeldet und über
hilfreich zur Seite – bis zum heutigen 65.000 km seit der Restauration ge-
Tag. Denn der Racing Californian gehört laufen. Eigentlich gehört er schon zur
keinesfalls zum „Steh-Zeug“: Er bleibt ein Familie. Und auch die nächste Generation
Rennfahrzeug par excellence. Und bewies hat in diesem Rennwagen alter Schule
„Ist das eine Stoßstange oder freust Du Dich nur, dies seit Herbst 1992 bei vielen Rallyes, ihre Porsche-Leidenschaft entdeckt:
mich zu sehen?“
Tochter Jasmin, 21, fährt einen 912
großer Klappe und eher mittelgroßem Baujahr 1967! Und Sohn Martin, 19,
Ausdrucksvermögen. weiß auch ganz genau, mit welchem
Für die Kids allerdings ist „Cars“ ein Fahrzeug man langfristig vorne liegt.
Riesenspaß, und der Porscheaner freut Insofern ist dieser 356 eine umgekehr-
sich, dass der offenbar einzige moderne te Form der Zeitmaschine: Er sorgt
Sportwagen, der sich von den Ikonen dafür, dass in der Zukunft dieselben
der Automobilgeschichte (Willys Jeep! wahren Werte am Steuer sind wie in
Fiat Cinquecento!!) nicht an die Wand der Vergangenheit. Bleibt nur eins zu
spielen lässt, ein echter stahlblauer Elfer Boxt im zweiten Jahrtausend: der 356-Treibsatz. bedauern: Es müsste in Hamburg noch
ist. Wenngleich der erste auf der Welt Rennen und Veranstaltungen: viel mehr Autos und Besitzer von diesem
mit Steißtattoo unterm Spoiler. Rallye de Paris, Le Mans, Dijon, Kaliber geben.Seite 11 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Vermögensverwaltung ist Privatsache.
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Geld Privatsache.Seite
Seite 13 12 Porsche Times
Porsche Times ·· Ausgabe
Ausgabe August/September
November/Dezember 2006
2005
„Rein ins Grüne!“
Attraktive Pflanzendekorationen schaffen Arbeits-
und Freizeitatmosphären zum Wohlfühlen.
„Wenn der Mensch nicht mehr
ins Grüne kommt, muss das Grün eben zum
Menschen“, dachte sich Gärtnermeister und Florist Jörg
Weber vor nicht weniger als 15 Jahren. Und wenn auf einen guten
Gedanken zielstrebiges Handeln folgt, lässt der Erfolg nicht lange auf
sich warten. Heute dekoriert und bepflanzt seine Firma „Innengrün“
u.a. die Büroräume von Airbus und KPMG, die Wellness-Oasen des
Meridian Spa und die Einkaufszentren Wandsbek-Quarree
sowie der russischen Stadt Samara.
Die große Nachfrage hat einen ganz Entwicklung leistungsfähiger Substrate erklärt Weber. Der Kunde trifft seine
einfachen Grund: Pflanzen helfen kann eine viel größere Anzahl von Pflan- Auswahl anhand von Bildern. Bei grö-
Menschen, sich wohl zu fühlen. Sie zensorten für den Innenraum kultiviert ßerem Auftragsvolumen ist auch eine
schaffen eine ausgeglichene Atmosphäre werden. Dieses gegenüber der allge- Bemusterung möglich.
und ein stilvolles Ambiente. „In einer mein bekannten Hydrokultur weit weni-
natürlichen Umgebung findet man mehr ger aufwändige Verfahren hat entschei- Aufgestellt werden die Pflanzen, je nach
Ruhe und Gelassenheit“, weiß Weber dende Vorteile: das breitere Sortiment Verfügbarkeit, innerhalb von sieben Ta-
aus Erfahrung. Auch Studien belegen: und die höhere Qualität der verwendeten gen und drei Wochen. Innerhalb von zwei
Positive optische Reize verbessern das Pflanzen. Wochen nach Anlieferung versichert sich
Arbeitsklima und steigern Konzentration das Innengrün-Team noch einmal, ob
und Leistungsbereitschaft. Mit einer großen Auswahl an Pflanzen sich die Pflanzen auch gut eingelebt
und einem eingespielten Team ist der haben. Allen, die mehr Vertrauen in ihren
Und da Schönheit bekanntlich immer Weg zwischen Idee und Umsetzung für Job als in ihren grünen Daumen haben,
im Auge des Betrachters liegt, bietet den Kunden fast schon ein Spaziergang. bietet Innengrün einen Rundum-Sorglos-
Weber eine blühende Vielfalt an Dekora- „Nach einer persönlichen Besichtigung Pflegeservice. Damit auch morgen noch
tionsideen für Büro, Terrasse und Garten. und Beratung vor Ort schlagen wir alles im grünen Bereich bleibt.
Möglich macht’s – wie so häufig – die Pflanzen vor, die sowohl optisch als auch
moderne Gartenbautechnik. Denn mit der klimatisch in die Räumlichkeit passen“,
Wir danken für Ihr Interesse!
Die ersten 5 Anrufer erhalten zu einem unverbindlichen
Beratungsgespräch ein attraktives Pflanzengeschenk.
Weitere Informationen: INNENGRÜN · Telefon 040 / 677 77 75
E-Mail info@innengruen.com · Internet: www.innengruen.com
Billwerder Billdeich 386, 21033 HamburgSeite 13 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Stars mit 1 PS:
Der Rolex Crown Cup in Hamburg.
Nach dem Ausflug im letzten Jahr
zurückgekehrt an die schöne Alster
und auf den Poloplatz an der
Jenischstraße, den geschichtsträch-
tigsten Platz im deutschen Polo:
Der Rolex Crown Cup, gleichzeitig
internationale deutsche High Goal
Meisterschaft, war wie jedes Jahr ein
echtes Highlight in der deutschen
Poloszene.
Acht Mannschaften mit international Lufthansa Private Jet als Favoriten her- gefunden werden. Man einigte sich dar-
erfahrenen Spielern aus Deutschland, aus. Das sonst oft so siegreiche Porsche auf, am nächsten Tag ein Penaltyschießen
Argentinien, England, Frankreich und der Team war mit neuem Mann noch nicht durchzuführen, um den noch fehlenden
Schweiz trafen sich vom 11.–13. und ganz eingespielt und ließ ausnahmsweise Finalisten zu ermitteln. Des Weiteren wur-
vom 18.–20. August im Hamburger Polo der Konkurrenz den „Vorritt“. Wenn man den die Spiele am Sonntag in umgekehr-
Club. Alle mit einem Ziel: den begehrten auch am Wochenende noch viel Glück ter Reihenfolge gespielt, so dass das
Cup zu gewinnen und natürlich auch den mit dem Wetter hatte und nur ein Spiel Finale um 14.00 Uhr bei allerschönstem
Ehrenpreis des Hauptsponsors für die
siegende Mannschaft mitnehmen zu dür-
fen. Am Freitag, dem 11. August, eröff-
neten das Team Rolex um Polo-Obmann
Christopher Kirsch und das Team
Porsche um Jo und Sven Schneider das
traditionsreiche Turnier (übrigens auch
auf Eurosport für 2mal 30 min. zur
Das Glück der Erde steht auf der Wiese.
besten Sendezeit übertragen).
Bereits am ersten Wochenende kristalli- etwas Regen abbekam, so musste doch Sonnenschein ausgetragen werden konn-
sierten sich die Teams Julius Bär, Engel am zweiten Wochenende dem Wetter te. Im spannenden Penaltyschießen
& Völkers, König & Cie. sowie das Team Tribut gezollt werden. Während die letz- konnte sich das Team Julius Bär durch-
ten Vorrundenspiele am Freitag noch tap- setzen. Nachdem alle Spieler von der
fer im strömenden Regen durchgespielt 30-Yard-Linie getroffen hatten, musste
wurden, so konnte das letzte Spiel am die Entscheidung an der 40-Yard-Linie
Samstag (Julius Bär vs. Lufthansa Private getroffen werden. Aber dies sollte nicht
Jet) nicht mehr gespielt werden. Ging es das letzte Highlight des Tages gewesen
doch in diesem Spiel um den Einzug in sein.
Seit acht Jahren: "Auf die Pferde!" das Finale, musste eine Lösung (Fortsetzung Seite 14)
Einer der 8 Porsche Tische.Seite 14 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
Party Patrol patroulliert im Cayman.
Die Königin der Nacht, Jeannie-X,
hat neuerdings ein standesgemäßes
Gefährt: Ein nagelneuer nachtschwarzer
Cayman bringt sie schnell und in style
von Event zu Event. Zu den besten
Parties der Stadt und den coolsten
Locations. Porsche Zentrum Hamburg
Nord-West Geschäftsführer Wilfried
Hallier überreichte dem stadtbekannten
TV-Rotkäppchen höchstpersönlich
die Schlüssel, mit denen viele Türen
im „Tor zur Welt“ aufgehen werden.
Als nächstes stand nun das Finale an, Juan Manuel Echeverz, Matthew Evetts,
als anderer Finalteilnehmer hatte sich Andrew Hine und Harald Link dann die
das Team Engel & Völkers um Niffy zahlreichen Ehrungen zu ihrem Sieg ent-
Winter durchgesetzt. Die Zuschauer gegennehmen. Aber auch alle anderen
sahen ein packendes Finale, schnell, Teilnehmer wurden gebührend geehrt
sportlich und spannend bis zum Schluss. und gefeiert.
Bezaubert Jeannie: der Cayman.
Ja, eigentlich sogar noch länger, denn
nachdem die Glocke das letzte Chucker Der VIP Bereich lud am Samstag und Air Hamburg fliegt Cayenne.
beendet hatte, zeigte das Score Board Sonntag zu einem Polo-Erlebnis der
den Spielstand 6:6 an. Es musste ein allerersten Güte ein. Hier konnten am Der hochgeschätzte Privat-Jet-Service
5. Entscheidungschucker mit dem so Wochenende über 1000 Besucher von Air Hamburg ist jetzt noch exklusiver
genannten „Sudden Death" (das Golden begrüßt werden. Von denen nicht wenige geworden: Ein Porsche Cayenne vom
Goal im Polo) gespielt werden. Doch die Gelegenheit nutzten, den Pferden Kooperationspartner Porsche Zentrum
schon nach ca. einer Minute beförderte ihrer Porsche bei An- und Abfahrt vor Hamburg Nord-West holt die Passagiere
Juan Manuel Echeverz den Ball zwischen sachkundigem Publikum ein wenig art- und ihre Golfbags direkt vor der Haustür
die gegnerischen Torpfosten und ent- gerechten Auslauf zu verschaffen. ab und bringt sie bis vors Flugzeug.
schied somit das Spiel für das Team von Das Fluggerät für VIP-Fluggäste gibt‘s
Julius Bär. Bis auf das Spiel um Platz sie- Plazierung: unter www.air-hamburg.de,
ben, das dem Regen zum Opfer fiel, Julius Bär das Golfcart für VIP-Fahrer unter
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Telefon: 04185-80.84.85Seite 15 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006 Vor 50 Jahren: erster Gesamt- sieg für Porsche bei der Targa Florio. Porsche 911 Targa – in dieser legen- dären Modellbezeichnung lebt eine Rennsportveranstaltung fort, die in den Jahren zwischen 1906 und 1973 Geschichte geschrieben hat: die berühmte Targa Florio. Vor 50 Jahren errang Porsche auf Sizilien völlig über- raschend den ersten Gesamtsieg – ein historischer Triumph. 10. Juni 1956. Nach knapp acht Stunden der größeren Hubraumklassen. Und Carrera RSR. Seit 1973 ist die Targa gnadenloser Fahrt über die gewundenen errang für Porsche gleichzeitig beim Florio Geschichte – in Vergessenheit Bergstraßen Siziliens erzielt der italieni ersten Start den Gesamtsieg in der wird sie aber nicht geraten. Denn ein sche Rennfahrer Umberto Maglioli in sei- Markenweltmeisterschaft. Stück von ihr lebt in jedem neuen 911 nem Porsche 550 A Spyder unerwartet Targa weiter. den Gesamtsieg bei der Targa Florio – 11 Siege in 18 Jahren. jenem abenteuerlichen Rennen, das be- reits im Jahre 1906 von dem automobil Der Sieg im Jahr 1956 markierte für begeisterten Grafen Vincenzio Florio ins Porsche den Beginn einer einzigartigen Leben gerufen wurde. Und dessen Erfolgsgeschichte. In den folgenden 17 Sieger zu jener Zeit als Trophäe das Jahren gewannen Porsche Sportwagen begehrte Siegerschild – die „Targa“ – die Targa Florio noch weitere 10 Mal, erhielten. Die 720 Kilometer lange und damit öfter als jeder andere Strecke mit unzähligen Steigungen und Automobilhersteller. Etwa mit einem Kurven bewältigte Maglioli ohne Fahrer- serienmäßigen 904 Carrera GTS, der wechsel – an die Box musste er dank 1964 sämtliche Prototypen der der Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs nur Konkurrenz hinter sich ließ, oder mit zum Auftanken. Sein Vorsprung: fast 15 dem Porsche 908/02 Spyder, der 1969 Minuten. Damit deklassierte er in seinem mit nur 6:07:45 Stunden einen neuen Porsche nicht nur die Konkurrenten in Streckenrekord aufstellte. Und auch bei der 2-Liter-Klasse, sondern auch die der letzten Austragung sicherte sich wesentlich leistungsstärkeren Teilnehmer Porsche den Sieg – mit einem 911
Seite 16 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006
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| 6 | Luftfederung für die weiche Landung. Porsche Cayenne S Tip., 250 kW (340 PS), EZ: 01 / 2005,
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| 7 | Regensensor für den warmen Regen. Porsche Cayenne S Tip., 250 kW (340 PS), EZ: 08 / 2005,
|7 |
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| 8 | Schiebedach für den Ausstieg. Porsche Cayenne S Tip., 250 kW (340 PS), EZ: 09 / 2004,
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