PRODUKTKATALOG 2021/2022 - TOTAL Österreich
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PRODUKTKATALOG 2021/2022
Inhaltsverzeichnis
PKW-MOTORENÖLE S. 4
LKW-MOTORENÖLE S. 9
MOTORRAD-MOTORENÖLE 4-TAKT UND 2-TAKT S. 11
JACHTEN, SPORTBOOTE UND BINNENSCHIFFFAHRT S. 12
SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN S. 13
SCHMIERSTOFFE FÜR DIE LANDWIRTSCHAFT S. 17
GETRIEBEÖLE S. 21
AUTOMATIKGETRIEBEÖLE (ATF) S. 23
KÜHLERFROSTSCHUTZ S. 26
FETTE S. 27
ANWENDUNGSÜBERGREIFENDE PRODUKTE S. 29
BREMSFLÜSSIGKEITEN S. 29
ADDITIVE S. 30
REINIGUNG S. 30
Weitere Informationen zu unseren Produkten finden Sie im Internet:
Produktdatenblätter: www.total.co.at / www.totalsuisse.ch
Sicherheitsdatenblätter: www.quicksds.com
3PKW-MOTORENÖLE
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 EC
O• S C I E N C E
ACEA C5 12 × 1 Ltr.
(vormals: QUARTZ INEO FIRST 0W-20) PSA B71 2010 3 × 5 Ltr.*
60 Ltr.
Geprüft und freigegeben für die Benzin- und Dieselmotoren TE
CH
NOLOG
Y
208 Ltr.
von Peugeot und Citroën, die die Abgasnorm EURO 6d-TEMP
erfüllen. Es wird als aktuelles First-Fill-Öl von PSA eingesetzt.
QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 ist nicht rückwärtskompa-
tibel und darf nur in dafür vorgesehenen Motoren verwendet
werden.
QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 EC
O• S C I E N C E
ACEA C5 12 × 1 Ltr.
(vormals: QUARTZ INEO DYNAMICS 0W-20) API SN-RC 3 × 5 Ltr.*
ILSAC GF-5 60 Ltr.
Synthetisches Motorenöl in Premiumqualität für moderne TE
CH
NOLOG
Y
BMW LL-17FE+ 208 Ltr.
Benzin- und Dieselmotoren mit GPF² / DPF³, die die strengen
STJLR.51.5122 lose Ware*
Anforderungen der Abgasnorm EURO 6 erfüllen. Das Produkt
Aston Martin (Erst- und Servicebefüllung
entspricht den technischen Spezifikationen der renomierten
von V12 TwinTurbo Motoren)
Fahrzeughersteller wie BMW, Jaguar, Land Rover, Aston Mar-
STJLR.03.5006
tin, Ford und überzeugt durch besondere kraftstoffsparende
BMW LL-14FE+
Eigenschaften sowie sehr hohe thermische Belastbarkeit.
Ford WSS-M2C952-A1
QUARTZ INEO XTRA EC5 0W-20 EC
O• S C I E N C E
API SN Plus-RC 12 × 1 Ltr.
ILSAC GF-5 3 × 5 Ltr.*
Hochwertiges synthetisches Motorenöl mit ausgeprägten FE-
MB 229.71 60 Ltr.
Eigenschaften für die neuesten Benzin- und Dieselmotoren mit TE
CH
NOLOG
Y
BMW LL-17FE+ 208 Ltr.*
Partikelfilter (GPF² / DPF³). QUARTZ INEO XTRA EC5 0W-20
Opel OV0401547
entspricht den aktuellen internationalen Spezifikationen
STJLR.03.5006
sowie den höchsten Anforderungen mehrerer Autohersteller
Ford WSS-M2C947-B1
und kann somit bestens zur Ölsortenreduzierung eingesetzt
Fiat 9.55535-GSX
werden. Neben BMW, Jaguar, Land Rover und MB ist das
Chrysler MS-12145
Produkt für die neu entwickelte Opel Spezifikation OV0401547
freigegeben.
QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 EC
O• S C I E N C E
ACEA C5 12 × 1 Ltr.
(vormals: QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-20) VW 508.00 / 509.00 3 × 5 Ltr.
Porsche C20 60 Ltr.
Anspruchsvolles, synthetisches Motorenöl für Benzin- und TE
CH
NOLOG
Y
208 Ltr.*
Dieselmotoren, die strenge Anforderungen der Abgasnorm
lose Ware
EURO 6 erfüllen. Das Produkt wurde speziell für die Fahr-
zeuge der VW Gruppe entwickelt und überzeugt durch
besondere kraftstoffsparende Eigenschaften sowie sehr hohe
thermische Belastbarkeit. QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE
0W-20 ist nicht rückwärtskompatibel und darf ausschließlich
in den Fahrzeugen der VW Gruppe, die dafür freigegeben sind,
verwendet werden.
QUARTZ INEO XTRA V-DRIVE 0W-20 EC
O• S C I E N C E
ACEA C5 12 × 1 Ltr.
(vormals: QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20) API SN 3 × 5 Ltr.*
Volvo RBS0-2AE 20 Ltr.*
Premiumschmierstoff auf Basis der TOTAL Synthese TE
CH Y
NOLOG
technologie, konzipiert für den Einsatz in modernen Benzin-
und Dieselmotoren und exakt auf die technischen Anforderun-
gen der neuen Volvo Motorenfamilie Drive-E angepasst.
QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20 R E S I S TA N
API SN 12 × 1 Ltr.
ILSAC GF-5 3 × 5 Ltr.*
E•
AG
CE
Kraftstoffsparendes, synthetisches Motorenöl, entwickelt
Toyota (Benzinmotoren ab MJ 2009), 208 Ltr.
speziell für die modernen PKW Benzinmotoren asiatischer und TE
CH
NOLOG
Y
Honda und Mitsubishi, wenn ein Motorenöl lose Ware
amerikanischer Automobilhersteller. Es ist für den Einsatz in
mit SAE 0W-20 empfohlen wird
Hybridfahrzeugen bestens geeignet.
Ford M2C925-A
Chrysler MS 6395
QUARTZ INEO FIRST 0W-30 R E S I S TA N
ACEA C1 12 × 1 Ltr.
PSA B71 2312, B71 2302 3 × 5 Ltr.
E•
AG
CE
Synthetisches Motorenöl mit einem besonders hohen Poten-
STJLR.03.5007 20 Ltr.*
zial zur Kraftstoffeinsparung, geprüft und freigegeben von PSA TE
CH
NOLOG
Y
Toyota 60 Ltr.
für die EURO-6-Benzin- und Dieselmotoren von Peugeot und
208 Ltr.
Citroën. Es ist bestens für Fahrzeuge mit Start-und-Stopp
lose Ware
Automatik geeignet.
empfiehlt T
OËN O
TR Homologation T
AL
CI
PSA - PEUGEOT CITROËN
P E B71 2312 | B71 2302 A
L
UG T
EOT e TO
m pfie h lt
QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 R E S I S TA N
ACEA C3 12 × 1 Ltr.
VW 504.00 / 507.00 3 × 5 Ltr.*
E•
AG
CE
Anspruchsvolles, synthetisches Motorenöl für Benzin- und
Porsche C30 20 Ltr.*
Dieselmotoren wurde speziell für die Fahrzeuge der VW TE
CH
NOLOG
Y
60 Ltr.
Gruppe entwickelt und überzeugt durch besondere kraft-
208 Ltr.*
stoffsparende Eigenschaften sowie sehr hohe thermische
lose Ware*
Belastbarkeit.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz ² Benzinpartikelfilter
4 ³ Dieselpartikelfilter
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.PKW-MOTORENÖLE
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
QUARTZ INEO FDE 0W-30 R E S I S TA N
ACEA C2 12 × 1 Ltr.
Ford WSS-M2C950-A 3 × 5 Ltr.
E•
AG
CE
Hochmodernes Motorenöl, speziell angepasst an die
Iveco 18-1811 SC1 LV 20 Ltr.*
aktuellen technischen Anforderungen von Ford Fahrzeugen TE
CH
NOLOG
Y
Fiat 9.55535-GS1 / -DS1 60 Ltr.
mit EURO-6-Dieselmotoren entsprechend der Werksnorm
208 Ltr.
WSS-M2C950-A.
lose Ware*
QUARTZ INEO HKS 0W-30 R E S I S TA N
ACEA C2 12 × 1 Ltr.*
API SN Plus / CF 3 × 5 Ltr.*
E•
AG
CE
Basierend auf einer Formel, die von HYUNDAI & KIA MOTORS
208 Ltr.*
am häufigsten für Dieselfahrzeuge in seinen europäischen TE
CH Y
NOLOG
und südkoreanischen Werken verwendet wird. Geeignet für
alle Einsatzbedingungen, von normal bis hart (u. a. Tür-zu-
Tür, sportliches Fahren, wiederholtes Anfahren, Stadt- und
Autobahnfahren).
QUARTZ INEO DYNAMICS 0W-30 R E S I S TA N
ACEA C2 3 × 5 Ltr.*
BMW LL-12 FE 208 Ltr.*
E•
AG
CE
Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf
Basis der TOTAL Synthesetechnologie. TE
CH Y
NOLOG
QUARTZ INEO EFFICIENCY 0W-30 R E S I S TA N
ACEA C3 / C2 12 × 1 Ltr.
BMW LL-04 208 Ltr.*
E•
AG
CE
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
MB 229.51 / 229.31 lose Ware*
technologie und der neuesten Generation der Low SAPS1- TE
CH
NOLOG
Y
Fiat 9.55535-GS1 / -DS1
Additivierung zum Erhalt der Emissionsgrenzwerte (EURO 4–6).
Abgestimmt auf die speziellen Anforderungen von BMW und
MINI.
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 R E S I S TA N
ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
API SL / CF 3 × 5 Ltr.
E•
AG
CE
Schmierstoff auf Basis der TOTAL Synthesetechnologie für
MB 229.5 60 Ltr.*
Benzin- und Dieselmotoren ohne DPF3 für jede Fahrweise TE
CH
NOLOG
Y
VW 502.00 / 505.00 208 Ltr.*
unter allen Betriebsbedingungen. Das Produkt ist für den
Volvo VCC 95200356 lose Ware*
ganzjährigen Einsatz auch bei tiefsten Temperaturen geeignet.
VW 501.01, 500.00
Opel / Saab GM LL A / B 025
Fiat 9.55535 M2 / N2
QUARTZ 9000 0W-30 R E S I S TA N
ACEA A5 / B5 12 × 1 Ltr.
API SL / CF 3 × 5 Ltr.*
E•
AG
CE
Kraftstoffsparendes, leistungsstarkes Motorenöl auf Basis der
Volvo VCC 95200377 20 Ltr.*
TOTAL Synthesetechnologie für moderne PKW-Benzin- und TE
CH
NOLOG
Y
208 Ltr.
Dieselmotoren ohne DPF3. Es ist für den ganzjährigen Einsatz
lose Ware*
auch bei tiefsten Temperaturen bestens geeignet.
QUARTZ INEO ECOB 5W-20 R E S I S TA N
ACEA C5 12 × 1 Ltr.
API SN 3 × 5 Ltr.*
E•
(vormals: QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20)
AG
CE
Ford WSS-M2C 948-B
Kraftstoffsparendes Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese TE
CH Y
Jaguar Land Rover STJLR.03.5004
NOLOG
technologie zur Minderung der Abgasemissionen in modernen
Ford EcoBoost Benzinmotoren. Es ist geprüft und empfohlen
für den Einsatz in ausgewählten Jaguar und Land Rover
Benzinmotoren.
QUARTZ INEO ECS 5W-30 R E S I S TA N
ACEA C2 12 × 1 Ltr.
PSA B71 2290 3 × 5 Ltr.
E•
AG
CE
Kraftstoffsparendes von PSA geprüftes Motorenöl für
Fiat 9.55535-S1 20 Ltr.*
Peugeot und Citroën- Benzin- und Dieselmotoren mit / ohne TE
CH
NOLOG
Y
Toyota Iveco 18-1811 SC1 60 Ltr.
Abgasnachbehandlungssystemen. Das Produkt übersteigt bei
208 Ltr.
weitem die Anforderungen von ACEA C2.
lose Ware
empfiehlt T
OËN O
TR Homologation T
AL
CI
PSA - PEUGEOT CITROËN
PE B71 2290 TA
L
UG
EOT e TO
m pfie h lt
QUARTZ INEO HTC 5W-30 R E S I S TA N
ACEA C3 12 × 1 Ltr.
API SN Plus 3 × 5 Ltr.*
E•
AG
CE
Synthetisches Low SAPS1-Motorenöl speziell für Peugeot-,
PSA B71 2297 208 Ltr.*
Citroën- und DS-Motoren und den Einsatz in Hochtempera- TE
CH Y
NOLOG
turländern. Seine hochentwickelte Formulierung erhöht seine
Robustheit auf ein sehr hohes Niveau und macht es zu einer
ausgezeichneten Wahl im Hinblick auf die Vermeidung von
Problemen der vorzeitigen Zündung bei niedrigen Drehzahlen
(LSPI).
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz ¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphorund Schwefelgehalt
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr. 5PKW-MOTORENÖLE
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
QUARTZ INEO MDC 5W-30 ACEA C3 / C2 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Hochmodernes Motorenöl auf Grundlage der TOTAL
E•
AG
CE
MB 229.52 20 Ltr.*
Synthesetechnologie entfaltet seine hervorragende Leistung in
GM Dexos2™ 60 Ltr.*
modernen Benzin- und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, TE
CH
NOLOG
Y
Hyundai und Kia, wenn ein Motorenöl nach 208 Ltr.
Turboaufladung und Abgasnachbehandlungssystemen. Damit
ACEA C2 bzw. C3 gefordert wird. lose Ware
entspricht es den aktuellen technischen Anforderungen von
Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Fiat, wenn ein
Hyundai, MB (BlueTEC EURO 6) und GM-Dieselmotoren in
Motorenöl nach ACEA C2 bzw. C3 gefordert wird.
vollem Umfang.
Opel / Saab GM LL A / B 025
Chrysler MS 11106
QUARTZ INEO MC3 5W-30 ACEA C3 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
API SN Plus / CF 3 × 5 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
E•
AG
CE
MB 229.52 20 Ltr.*
technologie für den Einsatz in mehreren PKW-Marken mit Ben-
BMW Longlife-04 60 Ltr.
zin- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen. TE
CH
NOLOG
Y
Kia, Hyundai (Dieselmotoren ab MJ 2006) 208 Ltr.
BMW Longlife-01 lose Ware
Chrysler MS-11106
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 ACEA C3 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
API SN 3 × 5 Ltr.
Hochwertiges Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
E•
AG
CE
VW 504.00 / 507.00 20 Ltr.*
technologie, speziell entwickelt für die Anforderungen der
BMW Longlife 04 60 Ltr.
VW Gruppe, geeignet für viele weitere moderne Benzin- und TE
CH
NOLOG
Y
MB 229.51 208 Ltr.
Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen wie
Porsche C30 lose Ware
Dieselpartikelfiltern (DPF3). Es ermöglicht den Einsatz bei
VW 501.01, 502.00, 505.00, 505.01 sowie 503.00,
verlängerten Wartungsintervallen gemäß den Angaben der
506.00 und 506.01 (für Motoren ab Modelljahr 2007)
Fahrzeughersteller.
BMW Longlife 01
Chrysler MS 11106, wenn ein Motorenöl
entsprechend ACEA C2 gefordert wird
QUARTZ INEO HKS D 5W-30 ACEA C2 12 × 1 Ltr.*
R E S I S TA N
Kia 208 Ltr.*
Basierend auf einer Formel, die von HYUNDAI & KIA MOTORS
E•
AG
CE
am häufigsten für Dieselfahrzeuge in seinen europäischen
und südkoreanischen Werken verwendet wird. Geeignet für TE
CH
NOLOG
Y
alle Einsatzbedingungen, von normal bis hart (u. a. Tür-zu-
Tür, sportliches Fahren, wiederholtes Anfahren, Stadt- und
Autobahnfahren).
QUARTZ INEO C1 5W-30 ACEA C1 3 × 5 Ltr.
R E S I S TA N
STJLR.03.5005 208 Ltr.*
Hochmodernes Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
E•
AG
CE
Ford WSS-M2C934-B lose Ware*
technologie, das speziell an die aktuellen technischen
Anforderungen von modernen Ford, Land Rover und Jaguar TE
CH
NOLOG
Y
Motoren in vollem Umfang angepasst ist.
QUARTZ 9000 ENERGY 5W-30 ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
API SL / CF 208 Ltr.*
Zuverlässiges Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
E•
AG
CE
MB 229.5 lose Ware*
technologie für Benzin- und Dieselmotoren ist für jede Fahr-
VW 502.00 / 505.00
weise geeignet. TE
CH
NOLOG
Y
BMW LL-01
VW 501.01, 500.00
Opel / Saab GM LL-A / B-025
Fiat 9.55535-M2 / N2
QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30 API SN Plus 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
ILSAC GF 5 3 × 5 Ltr.*
Kraftstoffsparendes Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
E•
AG
CE
GM Dexos1™ Gen 2 60 Ltr.*
technologie für die Schmierung moderner PKW-Benzinmoto-
Ford WSS M2C946 A 208 Ltr.
ren asiatischer und amerikanischer Automobilhersteller. Dieses TE
CH
NOLOG
Y
Chrysler MS 6395 lose Ware*
Produkt ist speziell auf die GM Benzinmotoren mit Direktein-
Toyota
spritzung und Turboaufladung ange passt, um dem Auftreten
Honda
von LSPI (Low Speed Pre-Ignition) vorzubeugen.
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 ACEA A5 / B5 12 × 1 Ltr.
(Zukünftig: QUARTZ 9000 NFC 5W-30) E•
R E S I S TA N
API SL / CF 3 × 5 Ltr.
AG
CE
Ford WSS-M2C913-C / D 60 Ltr.
Kraftstoffsparendes Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
STJLR.03.5003 208 Ltr.
technologie für Ford Dieselmotoren mit / ohne Turboaufladung. TE
CH
NOLOG
Y
Ford WSS-M2C913-A / B lose Ware
Das Produkt eignet sich bestens für den Einsatz in weiteren
Toyota (Benzinmotoren vor MJ 2009)
Fahrzeugmodellen entsprechend den Anforderungen der
Honda
Automobilhersteller.
Iveco 18-1811 S1
QUARTZ 9000 DID 5W-30 ACEA C3 12 × 1 Ltr.*
R E S I S TA N
VW 502.00 / 505.01 208 Ltr.*
TOTAL QUARTZ 9000 DID 5W-30 ist für Benzin- und Diesel-
E•
AG
CE
lose Ware*
motoren geeignet, insbesondere für solche, die mit einem
Pumpe-Düse-Einspritzsystem ausgestattet sind. Dieses TE
CH
NOLOG
Y
Schmiermittel der Güteklasse 5W-30 eignet sich für die här-
testen Einsatzbedingungen (sportliches Fahren, wiederholte
Starts, Stadt- und Autobahnfahrten). Hervorragend geeignet
zur Bekämpfung von Schlamm, Reibung und Korrosion.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz ³ Dieselpartikelfilter
6 Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.PKW-MOTORENÖLE
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
E•
R E S I S TA N
API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
AG
CE
MB 229.5 208 Ltr.
technologie ist speziell an die aktuellen Anforderungen der VW 502.00 / 505.00
TE
Benzin- und Dieselmotoren ohne DPF3 von führenden deut- CH
NOLOG
Y
Porsche A40
schen OEMs wie MB, BMW und VW Gruppe angepasst. Ford WSS-M2C937-A
Aston Martin für die Motoren 4.0L Twin Turbo V8 und
6.0L V12
QUARTZ INEO C3 5W-40 ACEA C3 12 × 1 Ltr.
(Vormals: QUARTZ INEO MC3 5W-40) E•
R E S I S TA N
API SN / CF 3 × 5 Ltr.
AG
CE
VW 505.00, 505.01 60 Ltr.
Hochleistsungsmotorenöl auf Basis der TOTAL Synthese Porsche A40 208 Ltr.
TE
technologie für den Einsatz in mehreren PKW-Marken CH
NOLOG
Y
MB 229.51 lose Ware
und deren Modellen mit Benzin- und Dieselmotoren mit GM Dexos2™
Abgasnachbehandlungssystemen. Ford WSS M2C917-A
Fiat 9.55535-S2
Fiat 9.55535-GH2
QUARTZ INEO FGO 5W-40 ACEA C3 60 Ltr.*
R E S I S TA N
API SN 208 Ltr.*
Modernes Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
E•
AG
CE
BMW LL-04
technologie für Benzin- und Dieselmotoren mit DPF³. Das
MB 229.52
Motorenöl wurde speziell an die Anforderungen der neuen VW TE
CH
NOLOG
Y
Porsche C40
und Porsche-Werksnormen angepasst.
Renault RN0700, RN0710
VW 511.00
Fiat 9.55535-S2
GM Dexos2™
QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
E•
AG
CE
VW 502.00 / 505.00 20 Ltr.*
technologie für Benzin- und Dieselmotoren ohne DPF3,
MB 229.5 60 Ltr.
entwickelt für unterschiedliche Fahrweisen unter allen TE
CH
NOLOG
Y
Porsche A40 208 Ltr.
Betriebsbedingungen.
VW 501.01, 500.00 lose Ware
Opel / Saab GM LL-A / B-025
Fiat 9.55535-H2 / N2 / M2
Honda, wenn ein Motorenöl nach
ACEA A3 / B4 gefordert wird.
Kia
Chrysler MS-12991
QUARTZ 9000 5W-40 ACEA A3 / B4 12 × 1Ltr.
R E S I S TA N
API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
E•
AG
CE
PSA B71 2296 20 Ltr.*
technologie für Benzin- und Dieselmotoren ohne DPF3, entwi-
VW 502.00 / 505.00 60 Ltr.
ckelt für die unterschiedliche Fahrweise unter allen Betriebs- TE
CH
NOLOG
Y
MB 229.5 208 Ltr.
bedingungen. Das Produkt ist für den Einsatz in Fahrzeugen
Porsche A40 lose Ware
mehrerer Automobilhersteller geeignet.
VW 501.01, 500.00
Opel / Saab GM LL-A / B-025
OËN
empfiehlt T
TR Homologation T
O Fiat 9.55535-H2 / N2 / M2
Hyundai (bis MJ 2006)
AL
CI
PSA - PEUGEOT CITROËN
PE B71 2296 TA Chrysler MS-12991
L
UG
EOT e TO
m pfie h lt
Renault 0710
QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40 ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes, teilsynthetisches Motorenöl für den Einsatz
D
C
MB 229.1 20 Ltr.*
in älteren PKWs und Kleintransportern mit hoher Laufleistung,
VW 501.01 / 505.00 60 Ltr.
angetrieben von Benzin- und Dieselmotoren. TE
CH
NOLOG
Y
VW 500.00 208 Ltr.
PSA B71 2294 lose Ware
Fiat 9.55535-G2
QUARTZ 7000 10W-40 ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes, teilsynthetisches Motorenöl, speziell ent-
D
C
PSA B71 2294 20 Ltr.*
wickelt für den Einsatz in Peugeot und Citroën Benzin- und
MB 229.1 60 Ltr.
Dieselmotoren ohne DPF3 und geprüft unter unterschiedlichen TE
CH
NOLOG
Y
VW 501.01 / 505.00 208 Ltr.
Betriebsbedingungen.
Renault 0700 lose Ware
Fiat 9.55535-G2
empfiehlt T
OËN O
TR Homologation T
AL
CI
PSA - PEUGEOT CITROËN
PE B71 2294
TA
L
UG
EOT e TO
m pfie h lt
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz ³ Dieselpartikelfilter
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr. 7PKW-MOTORENÖLE
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
QUARTZ DIESEL 7000 10W-40 ACEA A3 / B3 / B4 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Teilsynthetisches PKW-Motorenöl für Dieselmotoren ohne Par-
D
C
PSA B71 2294 / B71 2300 60 Ltr.
tikelfilter. Ganzjährig einsetzbar als Universalöl mit speziellen
MB 229.1 208 Ltr.
PSA-Freigaben. TE
CH
NOLOG
Y
VW 500.00 / 501.01 / 505.00
empfiehlt T
Fiat 9.55535-D2
OËN O
TR Homologation T
AL
CI
PSA - PEUGEOT CITROËN
B71 2294 | B71 2300
PE
TA
L
UG
EOT e TO
m pfie h lt
QUARTZ 7000 15W-50 ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
API SL / CF 208 Ltr.*
Motorenöl auf synthetischer Basis für Benzin- und Dieselmo-
D
C
PSA
toren. Dieses Motorenöl eignet sich besonders für Turbolader-
B71 2294 / B71 2300
und Mehrventilmotoren und ist für normale Fahrbedingungen TE
CH
NOLOG
Y
VW 501.01 / 505.00
geeignet. Gewährleistet einen langfristigen Verschleißschutz
MB 229.1
der Motorteile und erhöht die Lebensdauer des Motors.
QUARTZ 5000 15W-40 ACEA A3 / B3 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
API SL / CF 3 × 5 Ltr.
PKW-Mehrbereichsmotorenöl für Benzin- und Diesel-
D
C
PSA B71 2295 60 Ltr.
motoren. Hoher Viskositätsindex und ausgezeichnetes
MB 229.1 208 Ltr.
Korrosionsschutzvermögen. TE
CH
NOLOG
Y
VW 501.01 / 505.00 lose Ware
QUARTZ DIESEL 5000 15W-40 ACEA A3 / B3 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
API SL / CF 3 × 5 Ltr.*
PKW-Mehrbereichsmotorenöl für Dieselmotoren. Erhöhter
D
C
PSA B71 2295
Viskositätsindex und gutes Korrosionsschutzvermögen.
TE
CH Y
NOLOG
empfiehlt T
OËN O
TR Homologation T
AL
CI
PSA - PEUGEOT CITROËN
PE B71 2295
TA
L
UG
EOT e TO
m pfie h lt
QUARTZ 5000 20W-50 ACEA A3 / B3 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
API SL / CF 208 Ltr.*
Mehrbereichsmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren älterer
D
C
PSA B71 2295
Bauart.
TE
CH Y
NOLOG
QUARTZ RACING 10W-50 ACEA A3 / B3 / B4 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
API SN / CF 3 × 5 Ltr.*
Mehrbereichsmotorenöl für leistungsstarke Motoren, die höhe-
D
C
PEUGEOT & CITROËN SPORT 208 Ltr.*
ren thermischen und mechanischen Belastungen standhalten
Subaru
müssen. TE
CH
NOLOG
Y
QUARTZ RACING 10W-60 API SL 12 × 1 Ltr.
(zukünftig: QUARTZ RACING SN 10W-60) E•
R E S I S TA N
BMW M Serie 60 Ltr.
AG
CE
Fiat 9.55535-H3 (ABARTH)
Mehrbereichsmotorenöl für leistungsstarke Motoren, die höhe-
ren thermischen und mechanischen Belastungen standhalten TE
CH
NOLOG
Y
müssen.
QUARTZ INEO RACING 10W-60 ACEA C3 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
API SN 208 Ltr.
Die neueste erstklassige Lösung für die anspruchsvollsten
E•
AG
CE
ASTON MARTIN V8
Anforderungen der Premium-Automobilhersteller. Dieses
BMW M Serie
Produkt passt perfekt zu den neuesten Fahrzeugmodellen, die TE
CH
NOLOG
Y
Fiat 9.55535-H3 (ABARTH)
eine 10W-60 Viskositätsklasse erfordern. Es erfüllt die Viskosi-
tätsanforderungen, ermöglicht die optimale Effizienz moderner
Abgasnachbehandlungssysteme (auch Benzinpartikelfilter)
und hält die Motoren gleichzeitig sauber und langfristig
geschützt.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
8LKW-MOTORENÖLE
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF
RUBIA OPTIMA 4100 XFE 5W-30 API FA-4 208 Ltr.
Volvo VDS-5
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low
Renault Trucks RLD-5
SAPS1-Technologie und sehr niedriger HTHS-Viskosität.
Mack EO-S 5
Empfohlen für Volvo-Fahrzeuge der Baureihen FH, FM, FMX
die mit den neuen D13oder D11-Motoren, EURO 6 Step
D, ausgerüstet sind. RUBIA OPTIMA 4100 XFE darf nur in
Dieselmotoren gefüllt werden, für die ein Motorenöl der Spe-
zifikation API FA-4 vorgeschrieben ist!
RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5W-30 API FA-4 20 Ltr.
MB 228.61 208 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low
SAPS1-Technologie und sehr niedriger HTHS-Viskosität.
Empfohlen für den Einsatz in EURO-6-Fahrzeugen von MB mit
Dieselmotor OM 471 FE1 (2. Generation).
RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 ACEA E9 / E7 3 × 5 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CH-4 20 Ltr.
Synthetisches Low SAPS -Motorenöl mit Fuel-Economy-Tech-
1
MB 228.31 208 Ltr.
nologie für den Einsatz in Dieselmotoren nordamerikanischer
Volvo VDS-4.5 lose Ware
Hersteller.
Renault Trucks RLD-3
Besonders empfohlen für den Einsatz in Fahrzeugen oder
Cummins CES 20086
Dieselmotoren von Volvo, MACK, Cummins und Detroit Diesel,
MACK EO-S 4.5
die ein Motorenöl der Spezifkation API CK-4 benötigen.
Detroit Diesel DFS 93K222
Ford WSS-M2C171-F1, für Ford Power Stroke
Diesel Engines
DAF
Iveco
RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 ACEA E9 / E7 3 × 5 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 / SN 20 Ltr.
Mineralisches Low SAPS -Motorenöl für den Einsatz in Diesel-
1
Volvo VDS-4.5 208 Ltr.
motoren nordamerikanischer Hersteller. Besonders empfohlen
Renault Trucks RLD-3 lose Ware
für den Einsatz in Fahrzeugen oder Dieselmotoren von Volvo,
MB 228.31
MACK, Cummins und Detroit Diesel, die ein Motorenöl der
Cummins CES 20086
Spezifkation API CK-4 benötigen.
MACK EO-S 4.5
Detroit Diesel DFS 93K222
Ford WSS-M2C171-F1
Ford WSS-M2C171-F1, für Ford Power Stroke
Diesel Engines
John Deere wenn JDQ 78X gefordert
DAF
Iveco
RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 ACEA E4 / E7 / E6 / E9 3 × 5 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 / CH-4 20 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low
MB 228.51 208 Ltr.
SAPS1-Technologie. Empfohlen für den Einsatz in EURO-
Volvo VDS-4 lose Ware
6-Fahrzeugen von MB, Volvo, Renault Trucks, Scania, MAN
Renault VI RLD-3
und DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in Iveco
MAN M 3477 / M 3677
EURO-6-Fahrzeugen mit verlängertem Ölwechselintervall.
MACK EO-O Premium Plus
RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 ist auch für Gasmotoren von Nutz-
Scania LDF-4
fahrzeugen und Bussen geeignet.
Iveco 18-1804 TLS E6
Cummins CES 20081
DAF
Liebherr T4F
RUBIA TIR 9900 10W-40 ACEA E4 / E6 / E7 / E9 20 Ltr.
API CJ-4 / CH-4 / CI-4 208 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation mit Low
MB 228.51 lose Ware
SAPS1-Technologie. Empfohlen für den Einsatz in EURO-
Volvo VDS-4
6-Fahrzeugen von MB, Volvo, Renault Trucks und DAF.
Renault Trucks RLD-3
Besonders empfohlen für den Einsatz in Iveco EURO-6-Fahr
Scania Low Ash
zeugen mit verlängertem Ölwechselintervall. RUBIA TIR 9900
MAN M 3477
10W-40 ist auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und
MAN M 3575
Bussen geeignet.
MAN 3271-1
Cummins CES 20081
MACK EO-O Premium Plus
Detroit Diesel DDC Power Guard 93K218
MAN M 3277 CRT
DAF (Motoren ab EURO 4)
Iveco 18-1804 TLS E9
Liebherr
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz ¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphorund Schwefelgehalt
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr. 9LKW-MOTORENÖLE
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF
RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 MAN 3277 3 × 5 Ltr.
Volvo VDS-3 20 Ltr.
Leichtlaufmotorenöl für moderne NFZ-Dieselmotoren mit kraftstoff
MB 228.5 208 Ltr.
parenden Eigenschaften.
Scania LDF-3 lose Ware*
Mack EO-N
Cummins CES 20076 / 20077
Renault Trucks RLD-2
Voith Class B
Iveco 18-1804 TFE
DAF
RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 ACEA E6 / E7 / E9 3 × 5 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 / CH-4 20 Ltr.
Synthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von
MB 228.51 208 Ltr.
Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low
MAN M 3477 lose Ware*
SAPS1-Technologie mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.
MAN M 3271-1
Renault Trucks RLD-3
Volvo VDS-4
MACK EO-O Premium Plus
DAF
Iveco
Cummins CES 20081
RUBIA TIR 8900 10W-40 ACEA E 6 / E7 / E9 3 × 5 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 / CH-4 20 Ltr.
Synthetischer Schmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von
MB 228.51 60 Ltr.
Nutzfahrzeugen und Bussen. Schmierstoff auf Basis der
MAN M 3477 208 Ltr.
Low SAPS1-Technologie. Speziell entwickelt für alle Onroad-
MAN M 3271-1 lose Ware
Dieselmotoren mit Partikelfiltern (DPF3), der Abgasnorm EURO
Renault Trucks RLD-3
3, 4 und 5. RUBIA TIR 8900 10W-40 kann dank seiner reini-
Volvo VDS-4
genden Eigenschaften in DAF-, MAN- und MB-Fahrzeugen mit
MACK EO-O Premium Plus
verlängertem Ölwechselintervall eingesetzt werden.
DAF
Iveco 18-1804 TLS E9
Cummins CES 20081
RUBIA TIR 8600 FE 10W-30 ACEA E4 208 Ltr.
MB 228.5 lose Ware*
Teilsynthetisches Motorenöl für moderne NFZ-Dieselmotoren
MAN 3277
mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. Volvo VDS-3
Renault Trucks RXD / RLD-2
Scania LDF-3
Iveco-Motoren der Abgasnorm EURO 3 bis 5.
RUBIA TIR 8600 10W-40 ACEA E4 / E5 / E7 3 × 5 Ltr.
API CF 20 Ltr.
Motorenöl für alle NFZ-Dieselmotoren bis EURO-5-Norm.
MAN M 3277 60 Ltr.
Das Produkt ist für Scania-Fahrzeuge mit EURO-6-Motor für MB 228.5 208 Ltr.
längste Ölwechselintervalle freigegeben. Renault Trucks RXD / RLD-2 lose Ware
Volvo VDS-3
Scania LDF-2 / LDF-3
Voith Class A
DAF
Iveco 18-1804 T2
RUBIA TIR 7900 FE 10W-30 ACEA E9 / E7-04 20 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 / CH-4 / SM 208 Ltr.
Synthetischer Low SAPS1-Schmierstoff für Dieselmotoren, geeignet für
Cummins CES 20081 lose Ware*
Schwerlastanwendungen auf der Straße, mit FUEL ECONOMY-Technologie.
Detroit Diesel DDC Power Guard 93K218
Mack EO-O Premium Plus
MAN M 3575
MB 228.31
Renault Trucks RLD-3
Volvo VDS-4
DAF
IVECO
RUBIA TIR 7900 15W-40 ACEA E9 / E7 20 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 / SM 60 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl mit wenig aschebildenden Additiven (Low SAPS1)
Volvo VDS-4, Renault RLD-3 208 Ltr.
für Nutzfahrzeugdieselmotoren. Geeignet für alle Abgasnormen abhängig
MB 228.31, MAN M 3575 lose Ware*
vom verwendeten System zur Emissionsbegrenzung.
Cummins CES 20081, MACK EO-O PP07
Detroit Diesel Power Guard 93K218
CAT ECF-3, John Deere JDQ-78X, MTU Typ 2
RUBIA TIR 7400 15W-40 ACEA E7 3 x 5 Ltr.
Hochleistungs-Mehrbereichs-Motorenöl für moderne Dieselmotoren API CI-4 / CH-4 / SL 20 Ltr.
in Nutzfahrzeugen, gemäß Abgasvorschriften EURO 3 bis 6 je nach GLOBAL DHD-1, MAN M 3275 60 Ltr.
Abgasnachbehandlung. Renault Trucks RLD / RLD-2, MACK EO-N 208 Ltr.
Volvo VDS-3, MB 228.3 lose Ware
Cummins 20071/20072/20076/20077/20078
CAT ECF-1 / ECF-1a
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz ¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphor und Schwefelgehalt
10 ² Benzinpartikelfilter
³ Dieselpartikelfilter
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.LKW-MOTORENÖLE
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF
RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 ACEA A3 / B3 / B4 20 Ltr.
(zukünftig: RUBIA TIR 7400 10W-40) ACEA E5 / E7 60 Ltr.
API CI-4 / CH-4 / SL 208 Ltr.
Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Otto- und Dieselmotoren von
MAN M 3275-1 lose Ware
PKW und Nutzfahrzeugen ohne Partikelfilter.
Renault Trucks RLD / RLD-2
MB 228.3
Volvo VDS-3
MACK EO-N
VW 501 01, 505 00
MB 229.1
RUBIA SX 10W, 20W-20, 30 ACEA E2 20 Ltr.
API CF / SF, MIL-L 2104E 60 Ltr.
Mineralölbasische Einbereichsöle für Dieselmotoren. Auch für Getriebe,
MAN M 270 (SAE 30 & 40) 208 Ltr.
Drehmomentwandler und Hydrauliksysteme einsetzbar, je nach Vorschrift
MB 228.0 (SAE 30 & 40) / 235.27 (SAE 40) lose Ware*
der Aggregathersteller.
MTU TYPE 1 (SAE 30 & 40), CAT TO-2
RUBIA SX 40 ACEA E2 20 Ltr.
API CF / SF, MIL-L 2104E 208 Ltr.
Mineralölbasische Einbereichsöle für Dieselmotoren. Auch für Getriebe,
MAN M 270 (SAE 30 & 40) lose Ware*
Drehmomentwandler und Hydrauliksysteme einsetzbar, je nach Vorschrift
MB 228.0 (SAE 30 & 40) / 235.27 (SAE 40)
der Aggregathersteller.
MTU TYPE 1 (SAE 30 & 40), CAT TO-2
RUBIA SX 50 ACEA E2 208 Ltr.*
API CF / SF, MIL-L 2104E
Mineralölbasische Einbereichsöle für Dieselmotoren. Auch für Getriebe,
MAN M 270 (SAE 30 & 40)
Drehmomentwandler und Hydrauliksysteme einsetzbar, je nach Vorschrift
MB 228.0 (SAE 30 & 40) / 235.27 (SAE 40)
der Aggregathersteller.
MTU TYPE 1 (SAE 30 & 40), CAT TO-2
MOTORRAD-MOTORENÖLE 4-TAKT UND 2-TAKT
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
HI-PERF 4T 900 10W-50 JASO MA 2 12 × 1 Ltr.
(vormals: HI-PERF 4T RACING 10W-50) API SN
Synthetisches Motorenöl für den Ganzjahreseinsatz in allen
Hochleistungs-4-Takt-Motorradmotoren, die unter den härtes-
ten Bedingungen laufen (Motocross, Enduro, Straßenverkehr).
Das Produkt ist optimal an die Anforderungen für Schmierung
von Motorrädern mit Nasskupplung angepasst.
HI-PERF 4T SPORT+ 10W-40 JASO MA2 12 × 1 Ltr.
API SL
Schmiermittel, das besonders für alle Motorräder mit 4-Takt-Motor und
manueller Gangschaltung empfohlen wird und perfekt mit Katalysatoren
kompatibel ist.
HI-PERF 4T SPORT 10W-40 JASO MA2 12 × 1 Ltr.
API SL
4-Takt-Motorschmiermittel aus Ölen auf synthetischer Basis.
HI-PERF 4T 500 20W-50(SL) API SH (Niveau) 12 × 1 Ltr.
(vormals: HI-PERF 4T SPECIAL 20W-50) JASO MA2 (Niveau)
Mineralisches, leistungsstarkes Motorenöl für alle 4-Takt-
Motorradmotoren für den ganzjährigen Einsatz auch unter
härtesten Bedingungen.
HI-PERF 4T 900 SCOOTER 5W-40 API SL (Niveau) 12 × 1 Ltr.
(vormals: HI-PERF 4T SCOOTER 5W-40) JASO MA (Niveau) 60 Ltr.*
Peugeot Scooters 208 Ltr.*
Synthetisches Motorenöl für Peugeot 4-Takt-Rollermotoren ist
für die anspruchsvollen Anforderungen im Stadtverkehr und
bei Überlandfahrten bestens geeignet.
HI-PERF 4T 900 10W-50 JASO MA 2 12 × 1 Ltr.
(vormals: HI-PERF 4T RACING 10W-50) API SN
Synthetisches Motorenöl für den Ganzjahreseinsatz in allen
Hochleistungs-4-Takt-Motorrad motoren, die unter den härtes-
ten Bedingungen laufen (Motocross, Enduro, Straßenverkehr).
Das Produkt ist optimal an die Anforderungen für Schmierung
von Motorrädern mit Nasskupplung angepasst.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
11MOTORRAD-MOTORENÖLE 4-TAKT UND 2-TAKT
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
HI-PERF 4T 700 10W-40 JASO MA 2 12 × 1 Ltr.
(vormals: HI-PERF 4T SPORT 10W-40) API SL
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL Synthese
technologie für den Ganzjahreseinsatz in allen 4-Takt-Motor-
radmotoren, die unter den härtesten Bedingungen laufen
(Motocross, Enduro, Straßenverkehr). Das Produkt ist optimal
an die Anforderungen für Schmierung von Motorrädern mit
Nasskupplung angepasst.
HI-PERF 2T 900 JASO FD (Niveau) 12 × 1 Ltr.
(vormals: HI-PERF 2T RACING) ISO-L-EGD (Niveau)
API TC (Niveau)
Synthetisches Motorenöl für den Einsatz in thermisch stark beanspruchten
2-Takt-Motoren von Motorrädern, Motorrollern, Kleinkrafträdern und
Mopeds mit Getrennt- oder Gemischschmierung.
HI-PERF 2T 700 API TC (Niveau) 12 × 1 Ltr.
(vormals: HI-PERF 2T SPORT) JASO FD (Niveau) 60 Ltr.
ISO-L-EGD (Niveau)
Teilsynthetisches Motorenöl für den Einsatz in allen 2-Takt-Motoren in
Motorrädern, Motorrollern, Kleinkrafträdern und Mopeds mit Getrennt-
oder Gemischschmierung. Das Produkt verbrennt sauber mit einer redu-
zierten Rauchentwicklung.
HI-PERF 2T 700 SCOOTER API TC (Niveau) 12 × 1 Ltr.
(vormals: HI-PERF 2T SCOOTER) JASO FD (Niveau) 208 Ltr.
Peugeot Scooters
Teilsynthetisches 2-Takt-Motorenöl für Peugeot Roller mit Getrennt-und
Gemischschmierung.
HI-PERF GEAR OIL 80W-90 API GL5 12 × 1 Ltr.
Peugeot Scooters 208 Ltr.
Mineralisches Getriebeöl, speziell entwickelt für die Anwendung im Schalt-
getriebe von 4-Takt Motorrädern und Scooters, geprüft und freigegeben
von Peugeot Scooters.
JACHTEN, SPORTBOOTE UND BINNENSCHIFFFAHRT
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
NEPTUNA 2T BIO-JET NMMA TC-W3® 12 × 1 Ltr.
RL-20097F
Biologisch abbaubares synthetisches Motorenöl für 2-Takt-Benzin
API TC
motoren aller Sportund Freizeitboote. Es ist ebenfalls für Quads,
Bombardier
Jetskis und Schneemobile geeignet. NEPTUNA 2T BIO-JET vereint
Seadoo
Umweltschutz mit höchster Schmierstoffqualität.
Evinrude
Johnson
Kawasaki
Yamaha
Mariner
Mercury
Suzuki
NEPTUNA 2T RACING NMMA TC-W3® 12 × 1 Ltr.
RL-00182F 3 × 5 Ltr.*
Teilsynthetisches 2-Takt-Motorenöl mit hohen Leistungsreserven für
API TC 208 Ltr.*
2-Takt-Benzinmotoren aller Sportund Freizeitboote, mit oder ohne
Bombardier
Direkteinspritzung, die bei hohen Drehzahlen laufen.
Seadoo
Evinrude
Johnson
Kawasaki
Yamaha
Mariner
Mercury
Suzuki
Tohatsu
NEPTUNA 2T SUPER SPORT NMMA FC-W3® RL-00198F 16 × 0,5 Ltr.*
Johnson 12 × 1 Ltr.
Mineralölbasisches 2-Takt-Motorenöl für die Schmierung moderner
Yamaha 3 × 5 Ltr.*
Außenbordmotoren.
Mariner 20 Ltr.*
Suzuki 208 Ltr.*
NEPTUNA SPEEDER 10W-30 NMMA FC-W 12 × 1 Ltr.
(FB-20206 B) 3 × 5 Ltr.*
4-Takt-Motorenöl auf Basis der TOTAL Synthesetechnologie für die
API SL 20 Ltr.*
Schmierung moderner Außenbordmotoren.
Johnson 208 Ltr.*
Honda
Mercury
Yamaha
Suzuki
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
12JACHTEN, SPORTBOOTE UND BINNENSCHIFFFAHRT
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
NEPTUNA GEAR 80W-90 NMMA TC-W3® 45 × 0,5 Ltr.*
RL-20097F
Biologisch abbaubares synthetisches Motorenöl für 2-Takt-Benzin
API TC
motoren aller Sportund Freizeitboote. Es ist ebenfalls für Quads,
Bombardier
Jetskis und Schneemobile geeignet. NEPTUNA 2T BIO-JET vereint
Seadoo
Umweltschutz mit höchster Schmierstoffqualität.
Evinrude
Johnson
Kawasaki
Yamaha
Mariner
Mercury
Suzuki
CAPRANO ENERGY FE 15W-30 ACEA E7 20 Ltr.*
API CI-4 / SL 208 Ltr.*
Mineralisches Schmiermittel für Hochgeschwindigkeitsmotoren im
Caterpillar ECF-2
Marinesegment (Berufs- und Freizeitschifffahrt), einschließlich solcher,
MAN M 3275
die mit Abgasrückführung ausgestattet sind.
Baudouin Sévérité B
Cummins CES 20078 / 20077
MTU Category 2
Volvo VDS-3
Wärtsilä-Poyaud UD 18 / 23 / 25 / 150 / 30
CAPRANO SPECIAL PLUS 15W-40 ACEA A3 / B3 / B4 208 Ltr.*
ACEA E7 / E5
Motoröl für 4-Takt-Dieselmotoren von Binnenschiffen. CAPRANO
API CI-4 / CH-4 / SL
SPECIAL PLUS 15W-40 ist empfohlen für den Einsatz in Mittelschnell
ABC Motoren
läufern der Baureihe DL 36, DZC oder VDZC. Zusätzlich kann das
Produkt auch in Hilfsmotoren, Stromerzeugern oder Schiffsgetrieben
verwendet werden.
SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF
RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30 ACEA E7 / E9 20 Ltr.*
API CK-4 / CJ-4 / Cl-4 plus / Cl-4 / CH-4 / SN 208 Ltr.*
RUBIA WORKS 4000 FE ist besonders geeignet für Industriemotoren
JASO DH-2, Freigabe Nr. D033TOL610
von Maschinen und Anlagen in Steinbrüchen, im Tiefund Bergbau oder
Deutz DQC III-10 LA
in Eisenbahnen, die ein Motorenöl der Spezifkation API CK-4 oder
Cummins CES 20086
CJ-4 erfordern. Dank zahlreicher OEM-Freigaben von Nutzfahrzeug-
MTU Typ 2.1
herstellern kann es auch in On-Road-Dieselmotoren der Abgasnorm
Renault IV RLD-3
EURO 6 eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 FE wird empfohlen
MB 228.31
für Dieselmotoren, die die Abgasnorm Europa Stufe IV oder US EPA
MACK EO-S 4.5
Tier 4 final erfüllen. Das Produkt kann auch in Motoren ohne DPF3,
Volvo VDS-4.5
die ältere Abgasnormen erfüllen eingesetzt werden. RUBIA WORKS
Detroit Diesel DFS 93K222
4000 FE ist besonders angepasst an amerikanische, europäische und
CAT ECF-3, ECF-2
japanische Industriemotoren wie z. B. CAT, JCB, Perkins, Komatsu,
einsetzbar in Motoren von: Komatsu, Hitachi,
Kobelko, Hitachi, Isuzu, Mitsubishi. Seine spezielle Low SAPS1-
Kobelco, Isuzu, JCB, CNH, Mitsubishi, Perkins usw.
Technologie ist für die neuesten Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter
(DPF3) oder DeNOx-Katalysator ausgelegt.
RUBIA WORKS 4000 10W-40 ACEA E7 / E9 20 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / Cl-4 plus / Cl-4 / CH-4 / SN 208 Ltr.
RUBIA WORKS 4000 ist besonders geeignet für Industriemotoren von
JASO DH-2, Freigabe Nr. D033TOL608 lose Ware
Maschinen und Anlagen in Steinbrüchen, im Tiefund Bergbau oder
Deutz DQC III-10 LA
in Eisenbahnen, die ein Motorenöl der Spezifkation API CK-4 oder
Cummins CES 20086
CJ-4 erfordern. Dank zahlreicher OEM-Freigaben von Nutzfahrzeug-
MTU Typ 2.1
herstellern kann es auch in On-Road-Dieselmotoren der Abgasnorm
Renault IV RLD-3
EURO 6 eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 wird empfohlen für
MAN M 3575
Dieselmotoren, die die Abgasnorm Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4
MB 228.31
final erfüllen. Das Produkt kann auch in Motoren ohne DPF3, die ältere
Volvo VDS-4.5
Abgasnormen erfüllen eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 ist
MACK EO-S 4.5
besonders angepasst an amerikanische, europäische und japanische
Detroit Diesel DFS 93K222
Industriemotoren wie z. B. CNH, John Deere, JCB, Perkins, Liebherr,
Isuzu List 2018
Komatsu, Hitachi, Isuzu, Mitsubishi. Seine spezielle Low SAPS1-
CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Technologie ist für die neuesten Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter
Allison TES 439
(DPF3) oder DeNOx-Katalysator ausgelegt.
Liebherr LH-00-ENG3A LA
einsetzbar in Motoren von: Komatsu, Hitachi,
Kobelco, Isuzu, JCB, CNH, Mitsubishi, Perkins usw.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
13SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF
RUBIA WORKS 3000 FE 5W-30 ACEA E4 / E6 / E7 / E9 20 Ltr.*
API CJ-4 / Cl-4 plus / Cl-4 / CH-4 / SM 208 Ltr.*
Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für Dieselmotoren der Abgas-
JASO DH-2, Freigabe Nr. D033TOL607 lose Ware*
norm US EPA Tier 4 final oder Europa Stufe IV. Das Produkt wurde an
Deutz DQC IV-10 LA
die schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Umschlagsund
MTU Typ 3.1
Baumaschinen angepasst. RUBIA WORKS 3000 FE ermöglicht eine
MAN M 3477 / M 3677
Verlängerung des Ölwechselintervalls auf bis zu 2000 Bh wenn dies der
MB 228.51
Baumaschinenhersteller erlaubt. RUBIA WORKS 3000 FE ist bestens
MACK EO-O Premium Plus
geeignet zur Schmierung von Euro-6-Fahrzeugen mit Diesel- oder
Renault Truck RLD-3
Gasmotoren.
Volvo VDS-4
Scania LDF-4
Liebherr LH-00-ENG 3ALA
CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20081
DOOSAN Dumper
Iveco
DAF
einsetzbar in Motoren von: Komatsu, Hitachi,
Isuzu, Mitsubishi, Perkins, CNH, JCB, Case usw.
RUBIA WORKS 3000 10W-40 ACEA E6 / E7 / E9 20 Ltr.
API CJ-4 / Cl-4 plus / Cl-4 / CH-4 208 Ltr.
Synthetisches Hochleistungsmotorenöl besonders empfohlen für
JASO DH-2, Freigabe Nr. D033TOL611 lose Ware
Dieselmotoren deutscher Hersteller, die die Abgasnorm US EPA
Deutz DQC IV-10 LA
Tier 4 final oder Europa Stufe IV erfüllen und einen Schmierstoff der
Deutz TTCD
Spezifkation ACEA E6 und API CJ-4 benötigen. Das Produkt wurde an
MTU Typ 3.1
die schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Umschlagsund
MAN M 3477
Baumaschinen angepasst. RUBIA WORKS 3000 ermöglicht eine
MB 228.51
Verlängerung des Ölwechselintervalls auf bis zu 1.000 Bh, wenn dies
MACK EO-O Premium Plus
der Baumaschinenhersteller erlaubt und der Betrieb durch Ölanalytik
Renault Truck RLD-3
überwacht wird.
Volvo VDS-4
Liebherr LH-00-ENG 3ALA
CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20081
BELL Dumper
Wirtgen, Hamm
Vögele (Straßenbaumaschinen der Wirtgen Group)
einsetzbar in Motoren von: Komatsu, Hitachi,
Isuzu, Mitsubishi, Perkins usw.
RUBIA WORKS 2500 10W-40 ACEA E9 / E7 / E6 / E4-99 20 Ltr.
API CI-4+ / CI-4 60 Ltr.
Low SAPS -Motorenöl, entwickelt für Erdbewegungs- und Bauma-
1
MB 228.51, Deutz DQC IV-10LA 208 Ltr.
schinen, Diesellokomotiven, mobile und stationäre Stromerzeuger
MAN M 3477, MTU Typ 3.1 lose Ware
mit und ohne Dieselpartikelfilter. Unterstützt die modernsten
Liebherr, Bomag, Terex, Sennebogen
Abgasnachbehandlungssysteme.
RUBIA WORKS 1000 15W-40 ACEA E5 / E7 3 × 5 Ltr.
API CI-4 / CH-4 / CF / SL 20 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl für Saug- und Turbodieselmotoren der Abgas-
JASO DH-1, Freigabe Nr. D033TOL601 60 Ltr.
norm US EPA Tier 3 oder Europa Stufe III A. Das Motorenöl wurde
Allison TES 439, Freigabe Nr. 439-33872016 208 Ltr.
an die schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Bau- und
MAN M 3275-1 lose Ware
Miningmaschinen angepasst. RUBIA WORKS kann auch in Dieselloko-
MB 228.3
motiven sowie in Allison Off-Road Getrieben der Serie 5000 bis 9000
Deutz DQC III-10
eingesetzt werden. RUBIA WORKS ist einsetzbar in Nutzfahrzeugmo-
MTU Typ 2
toren, die die Abgasnorm Euro 1 bis 5 erfüllen.
Renault Truck RLD-2
Volvo VDS-3
Cummins CES 20078 / 20077 / 20076
Isuzu
CAT ECF-2, ECF-1a
Komatsu EO – DH
einsetzbar in Motoren von: MTU, Hitachi, Isuzu,
Mitsubishi, Kubota, John Deere, Perkins, CNH, …
RUBIA SX 10W, 20W-20, 30 API CF / SF 20 Ltr.
MAN M 270 60 Ltr.
Einbereichsmotorenöl zur Schmierung von Dieselmotoren in stationä-
MB 228.0 208 Ltr.
ren Anlagen, Stromerzeugern und Lokomotiven. RUBIA SX kann als
MIL-L-2104 E lose Ware*
Einbereichsöl in Getrieben, Drehmomentwandlern, Endantrieben und
Caterpillar TO-2
Hydrauliksystemen eingesetzt werden.
Allison C-3
RUBIA SX 40 API CF / SF 20 Ltr.
MAN M 270 208 Ltr.
Einbereichsmotorenöl zur Schmierung von Dieselmotoren in stationä-
MB 228.0 lose Ware*
ren Anlagen, Stromerzeugern und Lokomotiven. RUBIA SX kann als
MIL-L-2104 E
Einbereichsöl in Getrieben, Drehmomentwandlern, Endantrieben und
Caterpillar TO-2
Hydrauliksystemen eingesetzt werden.
Allison C-3
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz ¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphorund Schwefelgehalt
14 ³ Dieselpartikelfilter
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF
RUBIA SX 50 API CF / SF 208 Ltr.*
MAN M 270
Einbereichsmotorenöl zur Schmierung von Dieselmotoren in stationä-
MB 228.0
ren Anlagen, Stromerzeugern und Lokomotiven. RUBIA SX kann als
MIL-L-2104 E
Einbereichsöl in Getrieben, Drehmomentwandlern, Endantrieben und
Caterpillar TO-2
Hydrauliksystemen eingesetzt werden.
Allison C-3
DAS TP STAR CONCEPT
STAR MAX FE 10W-30 Motoren: 3 × 5 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CH-4 / SL 20 Ltr.
Low SAPS1-Multifunktionsschmierstoff mit kraftstoffsparenden
ACEA E9 / E7 208 Ltr.
Eigenschaften (Fuel Economy) für Erdbau-, Bau-, Forstmaschinen und
ACEA A3 / B4 lose Ware*
Mininggeräte. Das Produkt kann in allen geländegängigen Benzin- oder
JASO DH-2, Freigabe Nr. D033TOL612 1000 Ltr. IBC*
Dieselfahrzeugen eingesetzt werden, wenn diese ein Motorenöl nach
API SL oder ACEA A3 / B4 erfordern.
Getriebe:
API GL-4 / SAE 30
Hydrauliksysteme:
ISO VG 46 (nach 100 Bh) / HV
Cummins CES 20086
Deutz DQC III-10LA
MB 228.31
Volvo VDS-4.5
MAN M 3575
Renault Trucks RLD-4
MTU Typ 2.1
Detroit Diesel DFS 93K222
MACK EOS 4.5
Motoren:
Caterpillar ECF-3, ECF-2
TIER 4f-Motoren von Komatsu, Hitachi, Perkins,
Liebherr, Case
Getriebe:
Caterpillar TO-4 (SAE10W30), Caterpillar, SATO,
Komatsu Clutch Test; Allison TES 439; Allison C4; ZF
TE-ML07D
einsetzbar in Getrieben von DANA, Komatsu, Eaton …
Hydrauliksysteme:
CNH MAT 3509; CASE MS 1230; JCMA HK 46L
(Extended Drain)
gleichwertig einsetzbar wie folgende Produkte:
Caterpillar HYDO Advanced 10 / 30; Komatsu
HO-MVK / HO 56-HE
STAR TRANS 80W-110 API GL-5 LS / GL-4 20 Ltr.
CAT FD-1 (SAE 50) 208 Ltr.
Hochleistungsschmierstoff für hochbelastete Hypoidgetriebe, End-
STAR TRANS hat die folgenden Tests für nasse lose Ware*
antriebe und Selbstsperrdifferentiale von Erbau-, Bau- und Forstma-
Bremsen erfolgreich bestanden: 1000 Ltr. IBC*
schinen. STAR TRANS kann zur Schmierung von Antriebsachsen und
CAT TO-4 (SAE 50); KOMATSU Micro Clutch
Endantrieben eingesetzt werden, wenn der Hersteller ein Getriebeöl
nach API GL-5 mit hohen Anteilen an LS-Zusätzen vorschreibt.
DYNATRANS MPX API GL-4 20 Ltr.
ZF TE-ML 03E / 05F / 06D / 06K / 06N / 06R / 17E / 21F 60 Ltr.
UTTO zur Schmierung von mechanischen Getrieben, Drehmoment
Volvo CE WB 101 208 Ltr.
wandlern, hydrostatischen Getrieben, Hydraulikanlagen, Servo
Valtra G2-08 lose Ware
lenkungen, Ölbadkupplungen und Ölbadbremsen. Einsetzbar, wenn
Case MS 1206 / 1207 / 1209 1000 Ltr. IBC*
ein Getriebeöl nach API GL-4 in der SAE-Klasse 10W-30 oder 80W
CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540
gefordert wird. In Hydraulikanlagen, wenn ein HVLPD-Öl (DIN 51524-3)
Ford M2C 134D und FNHA 2C 201.0
in der ISO VG 68 gefordert wird. DYNATRANS MPX ist für eine Vielzahl
John Deere: JDM J20C
von ZF Lastschalt- und CVT-Getrieben freigegeben. DYNATRANS MPX
Massey Ferguson CSM M 1135 / 1141 / 1143 / 1145
wird für den Einsatz in Getrieben von Kubota empfohlen, wenn ein
Komatsu AXO 80
Schmierstoff mit der Spezifkation Kubota UTD erforderlich ist.
New Holland NH 410B / NH 410C
Claas
Renault Agriculture
McCormick HTX
AGCO / Allis 821 XL
Kubota UDT
einsetzbar für folgende Getriebe:
SAME, Valtra, Landini, Deutz-Fahr, Fendt, McCORMICK,
Caterpillar, JCB, … wenn ein UTTO gefordert wird
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
15SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF
DYNATRANS VX FE API GL-4 20 Ltr.
Volvo CE WB 102 60 Ltr.*
Hochleistungsgetriebeöl für die gängigen Getriebe und Hydrauliken
John Deere JDM J 20D 208 Ltr.*
von Traktoren, Land- und Forstmaschinen. Ebenso geeignet für Ach-
Massey Ferguson CSM M 1143, M 1145 1000 Ltr. IBC*
sen von Baumaschinen, wenn ein UTTO nach API GL-4 erforderlich ist.
CASE MS 1206, MS 1207, MS 1209
Besonders empfohlen für Antriebsachsen von Volvo Baumaschinen. In
CNH MAT 3505, 3525, 3526, 3540
Hydraulikanlagen, wenn ein HVLPD-Öl nach DIN 51524-3 in der ISO
New Holland NH 410B, NH 410C
VG 46 gefordert wird.
Ford MC 134D und FNHA 2C 201.00
Claas
Renault Agriculture
McCormick HTX
Valtra G2-08
AGCO / Allis 821 XL
DIN 51524-3 HVLPD, ISO VG 46
DYNATRANS LS 20W-40 API GL-4 20 Ltr.
ZF TE-ML 05F / 06K / 17E / 21F 208 Ltr.
Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit Selbstsperrdifferentialen in
Case MS 1317 lose Ware*
Land-, Bau- und Umschlagsmaschinen. DYNATRANS LS 20W-40 dient
Getriebe und Achsen von: Manitou, Hitachi, Komatsu,
zur Schmierung von Antriebsachsen und Endantrieben, bei denen der
Hanomag, JCB usw.
Hersteller ein Getriebeöl nach API GL-4 mit LS-Additiven vorschreibt.
DYNATRANS LS 20W-40 kann zur Schmierung und Kühlung von
Antriebsachsen mit Ölbadbremsen eingesetzt werden.
DYNATRANS DA 80W-90 API GL-5 LS 12 × 1 Ltr.
Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit Selbstsperrdifferentialen in MIL-L-2105 D 20 Ltr.
Land- und Baumaschinen und allradangetriebenen PKW. DYNATRANS ZF TE-ML 05C / 12C / 16E / 21C 60 Ltr.
DA dient zur Schmierung von Antriebsachsen und Endantrieben, bei Ford M2C 104A 208 Ltr.
denen der Hersteller ein Getriebeöl nach API GL-5 mit hohen Anteilen Antriebsachsen von Baumaschinen der Hersteller: lose Ware*
an LS-Additiven vorschreibt. Liebherr, Volvo, Terex, Case, JCB usw.
Vorderachsen von Landmaschinen der Hersteller: Claas
Renault, Steyr, Deutz, Ford usw.
PKW, VAN und Kleintransporter mit Allradantrieb der
Hersteller: Nissan, Toyota, GM usw.
DYNATRANS DA 85W-140 API GL-5 LS 60 Ltr.
MIL-L-2105 D 208 Ltr.*
Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit Selbstsperrdifferentialen in
ZF TE-ML 05C / 12C / 16E / 21C
Land- und Baumaschinen und allradangetriebenen PKW. DYNATRANS
speziellen Antriebsachsen der Hersteller: Liebherr,
DA dient zur Schmierung von Antriebsachsen und Endantrieben, bei
Volvo, Terex, Case, JCB usw.
denen der Hersteller ein Getriebeöl nach API GL-5 mit hohen Anteilen
an LS-Additiven vorschreibt.
DYNATRANS HD 80W-90 API GL-5 3 × 5 Ltr.
MIL-L-2105 D 20 Ltr.
Mineralisches Getriebeöl für hochbelastete Achsen und Getriebe
60 Ltr.
in Land- und Baumaschinen. DYNATRANS HD wird empfohlen zur
208 Ltr.*
Schmierung von geschlossenen Getrieben in Land-, Bau- und Forst-
maschinen, die sehr hohen Belastungen, Vibrationen und Erschütte-
rungen ausgesetzt sind.
DYNATRANS HD 85W-140 API GL-5 3 × 5 Ltr.
MIL-L-2105 D 20 Ltr.
Mineralisches Getriebeöl für hochbelastete Achsen und Getriebe
60 Ltr.
in Land- und Baumaschinen. DYNATRANS HD wird empfohlen zur
208 Ltr.*
Schmierung von geschlossenen Getrieben in Land-, Bau- und Forst-
maschinen, die sehr starker Belastung, Vibrationen und Erschütterun-
gen ausgesetzt sind.
DYNATRANS FD-1 CAT FD-1 208 Ltr.*
SAE 60 ist einsetzbar bis
Schmierstoff für hochbelastete Achsen und Endantriebe in Planier-
+50 °C Umgebungstemperatur
raupen, Muldenkippern und Miningbaggern. DYNATRANS FD-1 ist
einsetzbar in allen angetriebenen Achsen sowie in Endantrieben, bei
denen der Hersteller einen Schmierstoff entsprechend der Spezifika-
tion Caterpillar FD-1 vorschreibt.
DYNATRANS ACX 10 API GL-4 20 Ltr.
ZF TE-ML 03C / 07F 208 Ltr.
Einbereichsöl für Hydraulikanlagen, Lastschaltgetriebe, Achsen- und
Caterpillar TO-4 lose Ware
Endantriebe. Empfohlen als Schmierstoff für Mining-, Erdbau- und
Caterpillar HYDO Advanced 1000 Ltr. IBC*
schwere Baumaschinen bei Umgebungstemperaturen von −20 °C bis
Komatsu Clutch Test
+50 °C: SAE 10W als Schmierstoff im Hydrauliksystem.
Allison TES 439
ZF TE-ML 05F / 07D
auch einsetzbar in Getrieben von: Dana, Eaton-Fuller,
Rockwell, JCB …
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz ¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphorund Schwefelgehalt
16 Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF
DYNATRANS ACX 30 API GL-4 20 Ltr.
ZF TE-ML 03C / 07F 208 Ltr.
Einbereichsöl für Hydraulikanlagen, Lastschaltgetriebe, Achsen- und
Caterpillar TO-4 lose Ware
Endantriebe. Empfohlen als Schmierstoff für Mining-, Erdbau- und
Caterpillar HYDO Advanced 1000 Ltr. IBC*
schwere Baumaschinen bei Umgebungstemperaturen von −20 °C bis
Komatsu Clutch Test
+50 °C: SAE 30 als Schmierstoff in Lastschaltgetrieben.
Allison TES 439
ZF TE-ML 05F / 07D
auch einsetzbar in Getrieben von: Dana, Eaton-Fuller,
Rockwell, JCB …
DYNATRANS ACX 50 API GL-4 20 Ltr.
ZF TE-ML 03C / 07F 208 Ltr.
Einbereichsöl für Hydraulikanlagen, Lastschaltgetriebe, Achsen- und
Caterpillar TO-4 lose Ware
Endantriebe. Empfohlen als Schmierstoff für Mining-, Erdbau- und
Caterpillar HYDO Advanced 1000 Ltr. IBC*
schwere Baumaschinen bei Umgebungstemperaturen von −20 °C bis
Komatsu Clutch Test
+50 °C: SAE 50 als Schmierstoff in Achsen und Endantrieben.
Allison TES 439
ZF TE-ML 05F / 07D
auch einsetzbar in Getrieben von: Dana, Eaton-Fuller,
Rockwell, JCB …
SCHMIERSTOFFE FÜR DIE LANDWIRTSCHAFT
Produkte Spezifikationen / Freigaben Gebinde
MOTORENÖL
TRACTAGRI T4R 10W-40 ACEA E9 / E7 / E6 / E4 20 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / SM 60 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low SAPS1-Synthese
Deutz DQC IV-10 LA 208 Ltr.
technologie zur Schmierung von Dieselmotoren, die den Abgasnormen
Deutz TTCD lose Ware
Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen. Auch geeignet
MAN M 3477
für den Ganzjahreseinsatz in Traktoren sowie Land- und Forstmaschi-
MB 228.51
nen, deren Motoren eine niedrigere Abgasnorm erfüllen. Dieses Moto-
Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
renöl kann auch in Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter eingesetzt
John Deere JDQ 78X
werden.
CNH MAT 3521
Cummins CES 20081
Volvo VDS-4
FPT-Iveco 18-1804 TLS E9
Motoren von Case, New Holland, Fendt, Massey
Ferguson, Valmet, Valtra, SAME, McCormick
TRACTAGRI T4R FE 5W-30 ACEA E9 / E7 / E6 / E4 20 Ltr.*
API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / SM 60 Ltr.*
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low SAPS1-Synthese
Deutz DQC IV-10 LA 208 Ltr.*
technologie zur Schmierung von Dieselmotoren, die den Abgasnormen
Deutz TTCD lose Ware*
Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen. Auch geeignet
MAN M 3677 / M 3477
für den Ganzjahreseinsatz in Traktoren sowie Land- und Forstmaschi-
MB 228.51
nen, deren Motoren eine niedrigere Abgasnorm erfüllen. Dieses Moto-
Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
renöl kann auch in Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter eingesetzt
John Deere JDQ 78X
werden.
CNH MAT 3521
Cummins CES 20081
Volvo VDS-4
FPT-Iveco 18-1804 TLS E6
Motoren von Case, New Holland, Fendt, Massey
Ferguson, Valmet, Valtra, SAME, McCormick
TRACTAGRI HDZ 10W-40 ACEA E9 / E7 / E5 3 × 5 Ltr.*
API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 / SM 20 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low SAPS1-Synthese
Deutz DQC III-10LA 60 Ltr.
technologie zur Schmierung von Dieselmotoren, die den Abgasnormen
Cummins CES 20086 / 20081 208 Ltr.
Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen. Auch geeignet
MB 228.31 lose Ware
für den Ganzjahreseinsatz in Traktoren sowie Land- und Forstmaschi-
Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
nen, deren Motoren eine niedrigere Abgasnorm erfüllen. Dieses Moto-
John Deere JDQ 78X
renöl kann auch in Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter eingesetzt
CNH MAT 3521
werden.
FPT-Iveco 18-1804 TLS E9
Motoren von Case New Holland, Fendt, Massey
Ferguson, Valmet, Valtra, SAME, McCormick …
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 600 Ltr. pro Artikel in Österreich und 1.000 Ltr. in der Schweiz Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
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