TOTAL SCHMIERSTOFFKATALOG NR. 43 - FÜR WIEDERVERKÄUFER - GÜLTIG AB 01. APRIL 2021 - KECK ...
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TOTAL SCHMIERSTOFFKATALOG NR. 43 FÜR WIEDERVERKÄUFER – GÜLTIG AB 01. APRIL 2021 Mit Erscheinen dieses Kataloges verlieren alle früheren Kataloge für die hier aufgeführten Produkte ihre Gültigkeit.
Inhaltsverzeichnis
PKW-MOTORENÖLE S. 4
NUTZFAHRZEUG-MOTORENÖLE S. 8
MOTORRAD-MOTORENÖLE 4-TAKT UND 2-TAKT S. 10
SCHMIERSTOFFE FÜR SPORT- UND FREIZEITBOOTE S. 11
SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN S. 12
SCHMIERSTOFFE FÜR LANDWIRTSCHAFTSMASCHINEN S. 16
GETRIEBEÖLE S. 19
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUIDS (ATF) S. 21
LENKUNGSFLÜSSIGKEITEN S. 24
KÜHLERSCHUTZ S. 25
FETTE S. 27
HYDRAULIKÖLE S. 28
BIO-HYDRAULIKÖLE S. 29
BREMSFLÜSSIGKEITEN S. 29
SPEZIALPRODUKTE S. 30
Weitere Informationen zu unseren Produkten finden Sie im Internet:
Produktdatenblätter: www.schmierstoffkatalog.de
Sicherheitsdatenblätter: https://sdstotalms.total.com
Den passenden Schmierstoff finden Sie unter www.schmierstofffinder.de
3PKW-MOTORENÖLE
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
QUARTZ INEO XTRA EC5 0W-20 ACEA C5 MB-Freigabe 229.71 Fiat 9.55535-GSX 12 × 1 Ltr.
API SN Plus-RC BMW LL-17FE+ Chrysler MS-12145 3 × 5 Ltr.
Hochwertiges synthetisches Motorenöl mit
ILSAC GF-5 Opel OV0401547 60 Ltr.
ausgeprägten FE-Eigenschaften für die neuesten
STJLR.03.5006 208 Ltr.
Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter
Ford WSS-M2C947-B1 lose Ware
(GPF²/DPF³). QUARTZ INEO XTRA EC5 0W-20
entspricht den aktuellen internationalen Spezi-
fikationen sowie den höchsten Anforderungen
mehrerer Autohersteller und kann somit bestens
zur Ölsortenreduzierung eingesetzt werden.
QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 ACEA C5 BMW LL-17FE+ BMW LL-14FE+ 12 × 1 Ltr.
API SN-RC Aston Martin (Erst- und Ford WSS-M2C952-A1 3 × 5 Ltr.
Synthetisches Motorenöl in Premiumqualität für
ILSAC GF-5 Servicebefüllung von V12 Twin- 60 Ltr.
moderne Benzin- und Dieselmotoren mit GPF² /
Turbo Motoren) 208 Ltr.
DPF³, die die strengen Anforderungen der Abgas-
lose Ware
norm EURO 6 erfüllen. Das Produkt entspricht
den technischen Spezifikationen der renomierten
Fahrzeughersteller wie BMW, Jaguar, Land Rover,
Aston Martin, Ford und überzeugt durch beson-
dere kraftstoffsparende Eigenschaften sowie sehr
hohe thermische Belastbarkeit.
QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 ACEA C5 PSA Peugeot Citroën B71 2010 12 × 1 Ltr.
3 × 5 Ltr.
Geprüft und freigegeben für die Benzin- und
60 Ltr.
Dieselmotoren von Peugeot und Citroën, die die
208 Ltr.
Abgasnorm EURO 6d-TEMP erfüllen. Es wird als
lose Ware
aktuelles First-Fill-Öl von PSA eingesetzt.
QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20 ACEA C5 VW 508.00 / 509.00 12 × 1 Ltr.
Porsche C20 3 × 5 Ltr.
Anspruchsvolles, synthetisches Motorenöl für 60 Ltr.
Benzin- und Dieselmotoren, die strenge Anfor- 208 Ltr.
derungen der Abgasnorm EURO 6 erfüllen. Das 1.000 Ltr. IBC
Produkt wurde speziell für die Fahrzeuge der VW lose Ware
Gruppe entwickelt und überzeugt durch beson-
dere kraftstoffsparende Eigenschaften sowie sehr
hohe thermische Belastbarkeit.
QUARTZ INEO XTRA V-DRIVE 0W-20 ACEA C5 Volvo RBS0-2AE 12 × 1 Ltr.
API SN 3 × 5 Ltr.
Premiumschmierstoff auf Basis der TOTAL Syn-
20 Ltr.
thesetechnologie, konzipiert für den Einsatz in
208 Ltr.
modernen Benzin- und Dieselmotoren und exakt
lose Ware
auf die technischen Anforderungen der neuen
Volvo Motorenfamilie Drive-E angepasst.
QUARTZ INEO FIRST 0W-30 ACEA C1 PSA Peugeot Citroën B71 2312, Toyota 12 × 1 Ltr.
B71 2302 STJLR.03.5007 3 × 5 Ltr.
Synthetisches Motorenöl mit einem besonders
20 Ltr.
hohen Potenzial zur Kraftstoffeinsparung, geprüft
60 Ltr.
und freigegeben von PSA für die EURO-6-Benzin-
208 Ltr.
und Dieselmotoren von Peugeot und Citroën. Es
lose Ware
ist bestens für Fahrzeuge mit Start-und-Stopp-
Automatik geeignet.
QUARTZ INEO FDE 0W-30 ACEA C2 Ford WSS-M2C950-A Iveco 18-1811 SC1 LV 12 × 1 Ltr.
STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-DS1 / GS1 3 × 5 Ltr.
Hochmodernes Motorenöl, speziell angepasst
20 Ltr.
an die aktuellen technischen Anforderungen von
60 Ltr.
Ford Fahrzeugen mit EURO-6-Dieselmotoren
208 Ltr.
entsprechend der Werksnorm WSS-M2C950-A.
lose Ware
QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 ACEA C3 VW 504.00 / 507.00 12 × 1 Ltr.
Porsche C30 3 × 5 Ltr.
Anspruchsvolles, synthetisches Motorenöl für
208 Ltr.
Benzin- und Dieselmotoren wurde speziell für
lose Ware
die Fahrzeuge der VW Gruppe entwickelt und
überzeugt durch besondere kraftstoffsparende
Eigenschaften sowie sehr hohe thermische
Belastbarkeit.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. ² Benzinpartikelfilter
4 ³ Dieselpartikelfilter
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.PKW-MOTORENÖLE
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
QUARTZ INEO ECOB 5W-20 ACEA C5 Ford WSS-M2C 948-B Ford WSS-M2C 913-B 12 × 1 Ltr.
API SN/CF STJLR.03.5004 Ford WSS-M2C 913-C 3 × 5 Ltr.
Kraftstoffsparendes Motorenöl auf Basis der
(ausgenommen Ford Ka, 20 Ltr.
TOTAL Synthesetechnologie zur Minderung der
Focus ST und Focus RS) 60 Ltr.
Abgasemissionen in modernen Ford EcoBoost
Ford WSS-M2C 925-B 208 Ltr.
Benzinmotoren. Es ist geprüft und empfohlen für
lose Ware
den Einsatz in ausgewählten Jaguar und Land
Rover Benzinmotoren.
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 ACEA C3 VW 504.00 / 507.00 VW 501.01, 502.00, 12 × 1 Ltr.
API SN BMW Longlife-04 505.00, 505.01 sowie 3 × 5 Ltr.
Hochwertiges Motorenöl auf Basis der TOTAL 503.00, 506.00 und 506.01
MB-Freigabe 229.51 20 Ltr.
Synthesetechnologie, speziell entwickelt für die (für Motoren ab Modelljahr
Porsche C30 60 Ltr.
Anforderungen der VW Gruppe, geeignet für viele 2007) 208 Ltr.
weitere moderne Benzin- und Dieselmotoren mit BMW Longlife-01 lose Ware
Abgasnachbehandlungssystemen wie Diesel Chrysler MS 11106
partikelfiltern (DPF3). Es ermöglicht den Einsatz
wenn ein Motorenöl
bei verlängerten Wartungsintervallen gemäß den
entsprechend ACEA C2
Angaben der Fahrzeughersteller. gefordert wird5
QUARTZ INEO ECS 5W-30 ACEA C2 PSA Peugeot Citroën B71 2290 Fiat 9.55535-S1 12 × 1 Ltr.
Toyota 3 × 5 Ltr.
Kraftstoffsparendes von PSA geprüftes Motorenöl
Iveco 18-1811 SC1 20 Ltr.
für Peugeot und Citroën Benzin- und Dieselmoto-
60 Ltr.
ren mit / ohne Abgasnachbehandlungssystemen.
208 Ltr.
Das Produkt übersteigt bei weitem die Anforde-
lose Ware
rungen von ACEA C2.
QUARTZ INEO MC3 5W-30 ACEA C3 MB-Freigabe 229.52 BMW Longlife-01 12 × 1 Ltr.
API SN Plus / CF BMW Longlife-04 Chrysler MS-11106 3 × 5 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL
Opel/Vauxhall OV0401547 GM Dexos2TM 20 Ltr.
Synthesetechnologie für den Einsatz in mehreren
Kia, Hyundai (Dieselmotoren ab 60 Ltr.
PKW-Marken mit Benzin- und Dieselmotoren mit
MJ 2006) 208 Ltr.
Abgasnachbehandlungssystemen.
lose Ware
QUARTZ INEO C3 5W-40 ACEA C3 VW 505.00, 505.01 Ford WSS M2C917-A 12 × 1 Ltr.
API SN / CF Porsche A40 Fiat 9.55535-S2 3 × 5 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL
MB-Freigabe 229.51 Fiat 9.55535-GH2 60 Ltr.
Synthesetechnologie für den E
insatz in
Opel / Saab GM- 208 Ltr.
mehreren PKW-Marken und deren Model-
LL-A / B-025 lose Ware
len mit Benzin- und Dieselmotoren mit
Abgasnachbehandlungssystemen. GM Dexos2™
QUARTZ INEO FGO 5W-40 ACEA C3 BMW Longlife-04 Fiat 9.55535-S2 12 × 1 Ltr.
API SN MB-Freigabe 229.52 GM Dexos2™ 3 × 5 Ltr.
Modernes Motorenöl auf Basis der TOTAL
Renault RN 0700/0710 60 Ltr.
Synthesetechnologie für Benzin- und Diesel
Porsche C40 208 Ltr.
motoren mit DPF³. Das Motorenöl wurde speziell
an die Anforderungen der neuen VW- VW 511.00
und Porsche-Werksnormen angepasst.
QUARTZ INEO MDC 5W-30 ACEA C3 / C2 MB-Freigabe 229.52 Toyota, Mitsubishi, Suzuki, 12 × 1 Ltr.
API SN / CF GM Dexos2™ Subaru, Fiat, wenn ein 3 × 5 Ltr.
Hochmodernes Motorenöl auf Grundlage der Motorenöl nach ACEA C2
Opel/Vauxhall OV0401547 60 Ltr.
TOTAL Synthesetechnologie entfaltet seine bzw. C3 gefordert wird.
Hyundai und Kia, wenn ein 208 Ltr.
hervorragende Leistung in modernen Benzin- und Opel / Saab GM-
Motorenöl nach ACEA C2 bzw. lose Ware
Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, Turboauf- LL-A / B-025
ladung und Abgasnachbehandlungssystemen. C3 gefordert wird.
Chrysler MS 11106
Damit entspricht es den aktuellen technischen
Anforderungen von Hyundai, Mercedes-Benz
(BlueTEC EURO 6) und GM-Dieselmotoren in
vollem Umfang.
QUARTZ INEO C1 5W-30 ACEA C1 STJLR.03.5005 Ford WSS-M2C934-B 3 × 5 Ltr.
208 Ltr.
Hochmodernes Motorenöl auf Basis der TOTAL
Synthesetechnologie, das speziell an die aktu-
ellen technischen Anforderungen von modernen
Ford, Land Rover und Jaguar Motoren in vollem
Umfang angepasst ist.
QUARTZ INEO C4 5W-30 ACEA C4 MB-Freigabe 226.51 Nissan 12 × 1 Ltr.
Renault RN 0720 MB 229.51 3 × 5 Ltr.
Low-SAPS¹ - Hochleistungsmotorenöl auf Basis
Fiat 9.55535-S4 60 Ltr.
der TOTAL Synthesetechnologie für Renault
Suzuki 208 Ltr.
Dieselfahrzeuge mit Abgasnachbehandlungs-
systemen bis EURO 5. Das Produkt eignet sich Mitsubishi
bestens für den Einsatz in ausgewählten MB und
Fiat Modellen.
¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
3
Dieselpartikelfilter
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. 5
Der Anwender kann keine Vorteile durch eine Kraftstoffeinsparung erwarten. 5
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.PKW-MOTORENÖLE
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
QUARTZ INEO RACING 10W-60 ACEA C3 Aston Martin V8-und GT8- BMW M-Serie 12 × 1 Ltr.
API SN Motoren 208 Ltr.
Leistungsstarkes synthetisches Motorenöl,
speziell entwickelt für die hohen Anforderungen
von Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter
(GPF2/ DPF3), die intensiv beansprucht werden
(z.B. sportliche Fahrweise). Das Produkt eignet
sich für den Einsatz in Fahrzeugen der folgenden
Autohersteller: Ferrari V12, V8; Maserati V8, V6;
Alfa Romeo V8; GM Corvette.
QUARTZ 9000 XTRA FUTURE XT 0W-16 API SP Toyota 208 Ltr.
ILSAC GF-6b Honda lose Ware
Fortschrittliches synthetisches Motorenöl mit
bestem Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen Nissan
für moderne Benzinmotoren asiatischer Hersteller Mitsubishi
mit hohem Kraftstoffeinsparungspotenzial.
QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 API SP 12 × 1Ltr.
ILSAC GF-6a 3 × 5Ltr.
Kraftstoffsparendes, synthetisches Motorenöl für
208 Ltr.
die modernen PKW-Benzinmotoren asiatischer
und amerikanischer Automobilhersteller. Es ist
für den Einsatz in Fahrzeugen mit Hybrid- bzw.
„Downsizing“-Technologie bestens geeignet.
QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20 API SN Toyota (Benzinmotoren 12 × 1 Ltr.
ILSAC GF-5 ab MJ 2009), Honda 3 × 5 Ltr.
Kraftstoffsparendes, synthetisches Motorenöl, und Mitsubishi, wenn ein 208 Ltr.
entwickelt speziell für die modernen PKW- Motorenöl mit SAE 0W-20 lose Ware
Benzinmotoren asiatischer und amerikanischer empfohlen wird
Automobilhersteller. Es ist für den Einsatz in Ford M2C925-A
Hybridfahrzeugen bestens geeignet. Chrysler MS 6395
QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30 API SP GM Dexos1™ Gen 2 Toyota 12 × 1 Ltr.
ILSAC GF-6a (Lizenznummer: D10607HI070) Honda 3 × 5 Ltr.
Kraftstoffsparendes Motorenöl auf Basis der
Ford WSS-M2C961-A1 60 Ltr.
TOTAL Synthesetechnologie für die Schmierung
Chrysler MS-6395 208 Ltr.
moderner PKW-Benzinmotoren asiatischer und
1.000 Ltr. IBC
amerikanischer Automobilhersteller. Dieses
lose Ware
Produkt ist speziell auf die GM Benzinmotoren
mit Direkteinspritzung und Turboaufladung ange-
passt, um dem Auftreten von LSPI (Low Speed
Pre-Ignition) vorzubeugen.
QUARTZ 9000 NFC 5W30 ACEA A5 / B5 Ford WSS-M2C913-C / D Ford WSS-M2C913-A / B 12 × 1 Ltr.
API SL / CF STJLR.03.5003 Toyota (Benzinmotoren vor 3 × 5 Ltr.
Kraftstoffsparendes Motorenöl auf Basis der
MJ 2009) 60 Ltr.
TOTAL Synthesetechnologie für Ford Diesel
Honda 208 Ltr.
motoren mit / ohne Turboaufladung. Das Produkt
Iveco 18-1811 S1 lose Ware
eignet sich bestens für den Einsatz in weiteren
Fahrzeugmodellen entsprechend den Anforderun-
gen der Automobilhersteller.
QUARTZ 9000 0W-30 ACEA A5 / B5 Volvo VCC 95200377 12 × 1 Ltr.
API SL / CF 3 × 5 Ltr.
Kraftstoffsparendes, leistungsstarkes Motorenöl
208 Ltr.
auf Basis der TOTAL Synthesetechnologie für
lose Ware
moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren ohne
DPF3. Es ist für den ganzjährigen Einsatz auch bei
tiefsten Temperaturen bestens geeignet.
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 ACEA A3 / B4 MB-Freigabe 229.5 12 × 1 Ltr.
API SN / CF VW 502.00 / 505.00 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes Motorenöl auf Basis der TOTAL
Porsche A40 208 Ltr.
Synthesetechnologie ist speziell an die aktuellen
Anforderungen der Benzin- und Dieselmotoren Ford WSS-M2C937-A
ohne DPF3 von führenden deutschen OEMs Aston Martin für die Motoren
wie Mercedes-Benz, BMW und VW Gruppe 4.0L Twin Turbo V8 und 6.0L
angepasst. V12
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 ACEA A3 / B4 MB-Freigabe 229.5 VW 501.01, 500.00 12 × 1 Ltr.
API SL / CF VW 502.00 / 505.00 Opel / Saab GM- 3 × 5 Ltr.
Schmierstoff auf Basis der TOTAL Synthesetech-
Volvo VCC 95200356 LL-A / B-025 60 Ltr.
nologie für Benzin- und Dieselmotoren ohne DPF3
Fiat 9.55535-M2 / N2 208 Ltr.
für jede Fahrweise unter allen Betriebsbedingun-
lose Ware
gen. Das Produkt ist für den ganzjährigen Einsatz
auch bei tiefsten Temperaturen geeignet.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. ² Benzinpartikelfilter
6 ³ Dieselpartikelfilter
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.PKW-MOTORENÖLE
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 ACEA A3 / B4 VW 502.00 / 505.00 VW 501.01, 500.00 12 × 1 Ltr.
API SN / CF MB-Freigabe 229.5 Opel / Saab GM- 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes Motorenöl auf Basis der TOTAL
Porsche A40 LL-A / B-025 20 Ltr.
Synthesetechnologie für Benzin- und Dieselmo-
Fiat 9.55535-H2 / N2 / M2 60 Ltr.
toren ohne DPF3, entwickelt für unterschiedliche
Honda, wenn ein 208 Ltr.
Fahrweisen unter allen Betriebsbedingungen.
Motorenöl nach ACEA lose Ware
A3 / B4 gefordert wird.
Kia
Chrysler MS-12991
QUARTZ 9000 5W-40 ACEA A3 / B4 PSA Peugeot Citroën B71 2296 VW 501.01, 500.00 12 × 1 Ltr.
API SN / CF VW 502.00 / 505.00 Opel / Saab GM- 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes Motorenöl auf Basis der TOTAL
MB-Freigabe 229.5 LL-A / B-025 20 Ltr.
Synthesetechnologie für Benzin- und Dieselmoto-
Porsche A40 Fiat 9.55535-H2 / N2 / M2 60 Ltr.
ren ohne DPF3, entwickelt für die unterschiedliche
Hyundai (bis MJ 2006) 208 Ltr.
Fahrweise unter allen Betriebsbedingungen. Das
Chrysler MS-12991 lose Ware
Produkt ist für den Einsatz in Fahrzeugen mehre-
rer Automobilhersteller geeignet. Renault RN 0710
QUARTZ 9000 ENERGY 5W-30 ACEA A3 / B4 MB-Freigabe 229.5 VW 501.01, 500.00 12 × 1 Ltr.
API SL / CF VW 502.00 / 505.00 Opel / Saab GM- 208 Ltr.
Zuverlässiges Motorenöl auf Basis der TOTAL
BMW LL-01 LL-A / B-025
Synthesetechnologie für Benzin- und Dieselmoto-
ren ist für jede Fahrweise geeignet. Fiat 9.55535-M2 / N2
QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40 ACEA A3 / B4 VW 500.00 12 × 1 Ltr.
API SN / CF PSA Peugeot Citroën B71 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes, teilsynthetisches Motorenöl
2294 20 Ltr.
für den Einsatz in älteren PKWs und Kleintrans-
Fiat 9.55535-G2 60 Ltr.
portern mit hoher Laufleistung, angetrieben von
VW 501.01 / 505.00 208 Ltr.
Benzin- und Dieselmotoren.
Renault RN 0700/0710 lose Ware
MB 229.3
QUARTZ 7000 10W-40 ACEA A3 / B4 PSA Peugeot Citroën B71 2294 Fiat 9.55535-G2 12 × 1 Ltr.
API SN / CF VW 501.01 / 505.00 MB-Freigabe 229.3 3 × 5 Ltr.
Leistungsstarkes, teilsynthetisches Motorenöl,
Renault RN 0700/0710 20 Ltr.
speziell entwickelt für den Einsatz in Peugeot
60 Ltr.
und Citroën Benzin- und Dieselmotoren ohne
208 Ltr.
DPF3 und geprüft unter unterschiedlichen
lose Ware
Betriebsbedingungen.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. ³ Dieselpartikelfilter
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr. 7NUTZFAHRZEUG-MOTORENÖLE
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
RUBIA OPTIMA 4100 XFE 5W-30 API FA-4 Volvo VDS-5 3 × 5 Ltr.
Renault Trucks RLD-5 208 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Gene-
Mack EO-S 5 lose Ware
ration mit Low SAPS¹-Technologie und sehr
MB-Freigabe 228.61
niedriger HTHS-Viskosität. Empfohlen für Volvo-
Fahrzeuge der Baureihen FH, FM, FMX die mit
den neuen D13- oder D11-Motoren, EURO 6
Step D, ausgerüstet sind. RUBIA OPTIMA 4100
XFE darf nur in Dieselmotoren gefüllt werden,
für die ein Motorenöl der Spezifikation API FA-4
vorgeschrieben ist!
RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5W-30 API FA-4 MB-Freigabe 228.61 20 Ltr.
208 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation
mit Low SAPS¹-Technologie und sehr niedriger
HTHS-Viskosität. Empfohlen für den Einsatz in
EURO-6-Fahrzeugen von Mercedes-Benz mit
Dieselmotor OM 471 FE1 (2. Generation).
RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 ACEA E9 / E7 MB-Freigabe 228.31 Ford WSS-M2C171-F1, 20 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / Volvo VDS-4.5 für Ford Power Stroke 208 Ltr.
Synthetisches Low SAPS¹-Motorenöl mit
CI-4 / CH-4 Renault Trucks RLD-3 Diesel Engines 1.000 Ltr. IBC
Fuel-Economy-Technologie für den Einsatz in
Cummins CES 20086 DAF lose Ware
Dieselmotoren nordamerikanischer Hersteller.
MACK EO-S 4.5 Iveco
Besonders empfohlen für den Einsatz in Fahr-
Detroit Diesel DFS 93K222
zeugen oder Dieselmotoren von Volvo, MACK,
Cummins und Detroit Diesel, die ein Motorenöl
der Spezifikation API CK-4 benötigen.
RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 ACEA E9 / E7 Volvo VDS-4.5 Ford WSS-M2C171-F1, 3 × 5 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / Renault Trucks RLD-3 für Ford Power Stroke 20 Ltr.
Mineralisches Low SAPS¹-Motorenöl für den
CI-4 plus / CI-4 / MB-Freigabe 228.31 Diesel Engines 208 Ltr.
Einsatz in Dieselmotoren nordamerikanischer
CH-4 / SN Cummins CES 20086 John Deere wenn JDQ lose Ware
Hersteller. Besonders empfohlen für den Einsatz
MACK EO-S 4.5 78X gefordert
in Fahrzeugen oder Dieselmotoren von Volvo,
Detroit Diesel DFS 93K222 DAF
MACK, Cummins und Detroit Diesel, die ein
Ford WSS-M2C171-F1 Iveco
Motorenöl der Spezifikation API CK-4 benötigen.
RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 ACEA MB-Freigabe 228.51 Iveco 18-1804 TLS E6 3 × 5 Ltr.
E4 / E7 / E6 / E9 Volvo VDS-4 Cummins CES 20081 20 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation
API CJ-4 / CI-4 / Renault VI RLD-3 DAF 208 Ltr.
mit Low SAPS¹-Technologie. Empfohlen für den
CH-4 MAN M 3477 / M 3677 Liebherr T4F lose Ware
Einsatz in EURO-6-Fahrzeugen von Mercedes-
MACK EO-O Premium Plus
Benz, Volvo, Renault Trucks, Scania, MAN und
Scania LDF-4
DAF. Besonders empfohlen für den Einsatz in
MAN M 3271-1
Iveco EURO-6-Fahrzeugen mit verlängertem
Ölwechselintervall. RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 ist
auch für Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und
Bussen geeignet.
RUBIA TIR 9900 10W-40 ACEA MB-Freigabe 228.51 MAN M 3277 CRT 20 Ltr.
E4 / E6 / E7 / E9 Volvo VDS-4 DAF (Motoren ab 208 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation
API CJ-4 / CH-4 / Renault Trucks RLD-3 EURO 4) lose Ware
mit Low SAPS¹-Technologie. Empfohlen für den
CI-4 Scania Low Ash Iveco 18-1804 TLS E9
Einsatz in EURO-6-Fahrzeugen von Mercedes-
MAN M 3477 Liebherr
Benz, Volvo, Renault Trucks und DAF. Besonders
MAN M 3575
empfohlen für den Einsatz in Iveco EURO-6-Fahr-
MAN 3271-1
zeugen mit verlängertem Ölwechselintervall.
Cummins CES 20081
RUBIA TIR 9900 10W-40 ist auch für Gasmotoren
MACK EO-O Premium Plus
von Nutzfahrzeugen und Bussen geeignet.
Detroit Diesel DDC Power
Gurad 93K218
RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 ACEA E4 / E7 MAN 3277 Iveco 18-1804 TFE 3 × 5 Ltr.
API CF Volvo VDS-3 DAF 20 Ltr.
Leichtlaufmotorenöl für moderne NFZ-Dieselmo-
MB-Freigabe 228.5 208 Ltr.
toren mit kraftstoffsparenden Eigenschaften.
Scania LDF-3 lose Ware
Mack EO-N
Cummins CES 20076 / 20077
Renault Trucks RLD-2
Voith Class B
RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 ACEA E6 / E7 / E9 MB-Freigabe 228.51 DAF 20 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 / Renault Trucks RLD-3 Iveco 208 Ltr.
Synthetischer Schmierstoff für Diesel- und
CH-4 Volvo VDS-4 Cummins CES 20081 lose Ware
Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und
MACK EO-O Premium Plus MAN M 3477
Bussen. Schmierstoff auf Basis der Low
MAN M 3271-1
SAPS¹-Technologie mit kraftstoffsparenden
Eigenschaften.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. ¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
8 Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.NUTZFAHRZEUG-MOTORENÖLE
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
RUBIA TIR 8900 10W-40 ACEA E6 / E7 / E9 MB-Freigabe 228.51 DAF 3 × 5 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 / Renault Trucks RLD-3 Iveco 18-1804 TLS E9 20 Ltr.
Synthetischer Schmierstoff für Diesel- und
CH-4 Volvo VDS-4 Cummins CES 20081 60 Ltr.
Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen.
MACK EO-O Premium Plus MAN M 3477 208 Ltr.
Schmierstoff auf Basis der Low SAPS¹-
MAN M 3271-1 lose Ware
Technologie. Speziell entwickelt für alle Onroad-
Dieselmotoren mit Partikelfiltern (DPF3), der
Abgasnorm EURO 3, 4 und 5. RUBIA TIR 8900
10W-40 kann dank seiner reinigenden Eigen-
schaften in DAF-, MAN- und MB-Fahrzeugen
mit verlängertem Ölwechselintervall eingesetzt
werden.
RUBIA TIR 8600 FE 10W-30 ACEA E4 MB-Freigabe 228.5 Iveco-Motoren bis 208 Ltr.
Volvo VDS-3 Abgasnorm EURO 5
Teilsynthetisches Motorenöl für moderne
Renault Trucks RXD / RLD-2 MAN 3277
NFZ-Dieselmotoren mit kraftstoffsparenden
Scania LDF-3
Eigenschaften.
RUBIA TIR 8600 10W-40 ACEA E4 / E7 MAN M 3277 DAF 3 × 5 Ltr.
API CF MB-Freigabe 228.5 Iveco 18-1804 T2 20 Ltr.
Motorenöl für alle NFZ-Dieselmotoren bis EURO-
Renault Trucks RXD / RLD-2 60 Ltr.
5-Norm. Das Produkt ist für Scania-Fahrzeuge
Volvo VDS-3 208 Ltr.
mit EURO-6-Motor für längste Ölwechselinter-
Scania LDF-2 / LDF-3 lose Ware
valle freigegeben.
Voith Class A
RUBIA TIR 7400 10W-40 ACEA A3 / B3 / B4 MAN M 3275-1 VW 501 01, 505 00 20 Ltr.
ACEA E7 Renault Trucks RLD / RLD-2 MB-Freigabe 229.1 60 Ltr.
Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für Otto-
API CI-4 / CH-4 / MB-Freigabe 228.3 208 Ltr.
und Dieselmotoren von PKW und Nutzfahrzeugen
SL Volvo VDS-3 lose Ware
ohne Partikelfilter.
MACK EO-N
RUBIA TIR 7400 15W-40 ACEA E7 MAN M 3275 Case MS 1121 3 × 5 Ltr.
API CI-4 / CH-4 / MB-Freigabe 228.3 Caterpillar ECF-1a 20 Ltr.
Mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für HD-
SL Cummins Iveco 18-1804 T2 E7 60 Ltr.
Dieselmotoren der Abgasnormen EURO 2 und 3
20071 / 20072 / 20076 / Scania 208 Ltr.
unter schweren Bedingungen.
20077 / 20078 Isuzu 1.000 Ltr. IBC
Renault Trucks RLD / RLD-2 lose Ware
Volvo VDS-3
MACK EO-N
RUBIA SX API CF / SF MAN M 270 20 Ltr.
MB-Freigabe 228.0 60 Ltr.
Einbereichsöl für den Einsatz in Motoren, Getrie-
MIL-L-2104 E 208 Ltr.
ben, Drehmomentwandlern, Endantrieben und
Caterpillar TO-2 lose Ware
Hydraulikanlagen.
Allison C-3
¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. 3
Dieselpartikelfilter
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr. 9MOTORRAD-MOTORENÖLE 4-TAKT UND 2-TAKT
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
HI-PERF 4T 900 10W-50 JASO MA 2 12 × 1 Ltr.
-M033TOL162
Synthetisches Motorenöl für den Ganzjahres-
API SN
einsatz in allen Hochleistungs-4-Takt-Motorrad-
motoren, die unter den härtesten Bedingungen
laufen (Motocross, Enduro, Straßenverkehr). Das
Produkt ist optimal an die Anforderungen für
Schmierung von Motorrädern mit Nasskupplung
angepasst.
HI-PERF 4T 700 10W-40 JASO MA 2 12 × 1 Ltr.
-M033TOL326
Teilsynthetisches Hochleistungsmotorenöl für
API SN
den Ganzjahreseinsatz in allen 4-Takt-Motorrad-
motoren, die unter den härtesten Bedingungen
laufen (Motocross, Enduro, Straßenverkehr). Das
Produkt ist optimal an die Anforderungen für
Schmierung von Motorrädern mit Nasskupplung
angepasst.
HI-PERF 4T 500 20W-50 API SL 12 × 1 Ltr.
JASO MA 2
Mineralisches, leistungsstarkes Motorenöl für alle
-M033TOL363
4-Takt-Motorradmotoren für den ganzjährigen
Einsatz auch unter härtesten Bedingungen.
HI-PERF 4T 900 SCOOTER 5W-40 API SL 12 × 1 Ltr.
JASO MA 60 Ltr.
Synthetisches Motorenöl für Peugeot 4-Takt-Rol-
lermotoren ist für die anspruchsvollen Anforde-
rungen im Stadtverkehr und bei Überlandfahrten
bestens geeignet.
HI-PERF 4T 700 SCOOTER 10W-40 API SN 12 × 1 Ltr.
JASO
Leistungsstarkes Motorenöl für 4-Takt-Rollermo-
MB-M033TOL936
toren ist für die anspruchsvollen Anforderungen
im Stadtverkehr und bei Überlandfahrten bestens
geeignet.
HI-PERF 2T 900 JASO FD 12 × 1 Ltr.
ISO-L-EGD
Synthetisches Motorenöl für den Einsatz in ther-
API TC
misch stark beanspruchten 2-Takt-Motoren von
Motorrädern, Motorrollern, Kleinkrafträdern und
Mopeds mit Getrennt- oder Gemischschmierung.
HI-PERF 2T 700 API TC 12 × 1 Ltr.
JASO FD
Teilsynthetisches Motorenöl für den Einsatz in
ISO-L-EGD
allen 2-Takt-Motoren in Motorrädern, Motorrollern,
Kleinkrafträdern und Mopeds mit Getrennt- oder
Gemischschmierung. Das Produkt verbrennt sau-
ber mit einer reduzierten Rauchentwicklung.
HI-PERF 2T 500 JASO FB 12 × 1 Ltr.
API TC
Mineralisches Motorenöl für alle 2-Takt-Motoren
ISO-L-EGB
in Motorrädern, Motorrollern und Mopeds mit
Getrennt- oder Gemischschmierung.
HI-PERF 2T 700 SCOOTER API TC 12 × 1 Ltr.
JASO FD 208 Ltr.
Teilsynthetisches 2-Takt-Motorenöl für Roller mit
Getrennt- und Gemischschmierung.
HI-PERF GEAR OIL 80W-90 API GL5 12 × 1 Ltr.
Mineralisches Getriebeöl, speziell entwickelt für
die Anwendung im Schaltgetriebe von 4-Takt-
Motorrädern und Scooters, geprüft und freigege-
ben von Peugeot Scooters.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
10SCHMIERSTOFFE FÜR SPORT- UND FREIZEITBOOTE
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
NEPTUNA SPEEDER 10W-30 NMMA FC-W Johnson 12 × 1 Ltr.
CAT Honda 3 × 5 Ltr.
Kraftstoffsparendes 4-Takt-Motorenöl auf Basis
API SM Mercury 208 Ltr.
der TOTAL Synthesetechnologie für die Schmie-
Yamaha
rung moderner Außenbordmotoren.
Suzuki
CAPRANO TDI 15W-40 ACEA E7 Motoren: CAT ECF-2 / ECF-1a 20 Ltr.
ACEA A3 / B3 / B4 Baudouin Performance B mittelschnelllaufende 208 Ltr.
Mineralisches Motorenöl für schnelllaufende
API Cummins Mitsubishi-Motoren
Schiffsdieselmotoren mit Abgasrückführung
CI-4 / CH-4 / SL 20078 / 20077 / 20076 FPT-Iveco T2 E7
(US EPA TIER 3). CAPRANO TDI ist auch in
MTU Typ 2 MTU Typ 2
Reversier- und Untersetzungsgetrieben ent
Volvo VDS-3 MAN M 3275
sprechend ZF TE-ML 04C anwendbar.
Getriebe:
ZF TE-ML 04C
NEPTUNA 2T BIO-JET NMMA TC-W3® Bombardier 12 × 1 Ltr.
RL-20097F Seadoo
Biologisch abbaubares synthetisches Motorenöl
API TC Evinrude
für 2-Takt-Benzinmotoren aller Sport- und Frei
Johnson
zeitboote. Es ist ebenfalls für Quads, Jetskis
Kawasaki
und Schneemobile geeignet. NEPTUNA 2T
Yamaha
BIO-JET vereint Umweltschutz mit höchster
Mariner
Schmierstoffqualität.
Mercury
Suzuki
NEPTUNA 2T RACING NMMA TC-W3® Bombardier 12 × 1 Ltr.
RL-00182F Seadoo 3 × 5 Ltr.
Teilsynthetisches 2-Takt-Motorenöl mit hohen
API TC Evinrude
Leistungsreserven für 2-Takt-Benzinmotoren aller
Johnson
Sport- und Freizeitboote, mit oder ohne Direktein-
Kawasaki
spritzung, die bei hohen Drehzahlen laufen.
Yamaha
Mariner
Mercury
Suzuki
Tohatsu
NEPTUNA 2T SUPER SPORT NMMA TC-W3® Johnson 12 × 1 Ltr.
Yamaha 3 × 5 Ltr.
Mineralölbasisches 2-Takt-Motorenöl für die
Mariner
Schmierung moderner Außenbordmotoren.
Suzuki
NEPTUNA GEAR 80W-90 API GL-5 45 × 0,5 Ltr.
Hochwertiges teilsynthetisches Getriebeöl
für Sport- und Freizeitboote. Neptuna Gear
80W-90 eignet sich bestens für den Einsatz in
Z-Antrieben.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
11SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
STAR MAX FE 10W-30 Motor: Cummins CES 20086 Motor: 3 × 5 Ltr.
API CK-4 / Deutz DQC III-10LA Caterpillar ECF-3, 20 Ltr.
Low SAPS¹-Multifunktionsschmierstoff mit kraft-
CJ-4 / CI-4+ / MB-Freigabe 228.31 ECF-2 208 Ltr.
stoffsparenden Eigenschaften (Fuel Economy) für
CH-4 / SL Volvo VDS-4.5 TIER 4f-Motoren von 1.000 Ltr. IBC
Erdbau-, Bau-, Forstmaschinen und Mininggeräte.
ACEA E9 / E7 MAN M 3575 Komatsu, Hitachi, lose Ware
Das Produkt kann in allen geländegängigen
ACEA A3 / B4 Renault Trucks RLD-4 Perkins, Liebherr, Case
Benzin- oder Dieselfahrzeugen eingesetzt werden,
JASO DH-2, MTU Typ 2.1 Getriebe:
wenn diese ein Motorenöl nach API SL oder
Freigabe Nr. Detroit Diesel DFS Caterpillar TO-4 (SAE
ACEA A3 / B4 erfordern.
D033TOL612 93K222 10W,30); Caterpillar
Getriebe: MACK EOS 4.5 SATO; Komatsu Clutch
API GL-4 / Test; Allison TES 439;
SAE 30 Allison C4; ZF TE-ML
Hydrauliksysteme: 07D
ISO VG 46 einsetzbar in Getrieben
(nach 100 Bh) / HV von DANA, Komatsu,
Eaton ...
Hydrauliksysteme:
CNH MAT 3509; CASE
MS 1230; JCMA HK
46L (Extended Drain)
gleichwertig einsetzbar
wie folgende Produkte:
Caterpillar HYDO
Advanced 10 / 30;
Komatsu HO-MVK /
HO 56-HE
STAR TRANS 80W-110 API GL-5 LS / GL-4 CAT FD-1 (SAE 50) 20 Ltr.
STAR TRANS hat 208 Ltr.
Hochleistungsschmierstoff für hochbelastete Hypo-
die folgenden Tests lose Ware
idgetriebe, Endantriebe und Selbstsperrdifferentiale
von Erbau-, Bau- und Forstmaschinen. für nasse Bremsen
STAR TRANS kann zur Schmierung von Antriebsach- erfolgreich bestanden:
sen und Endantrieben eingesetzt werden, wenn der CAT TO-4 (SAE 50);
Hersteller ein Getriebeöl nach API GL-5 mit hohen Komatsu Micro Clutch
Anteilen an LS-Zusätzen4 vorschreibt.
RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30 ACEA E7 / E9 Deutz DQC III-10 LA CAT ECF-3, ECF-2 20 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / Cummins CES 20086 einsetzbar in Motoren 208 Ltr.
RUBIA WORKS 4000 FE ist besonders geeignet
Cl-4 plus / Cl-4 / MTU Typ 2.1 von: Komatsu, Hitachi, lose Ware
für Industriemotoren von Maschinen und Anlagen
in Steinbrüchen, im Tief- und Bergbau oder in CH-4 / SN Renault IV RLD-3 Kobelco, Isuzu, JCB,
Eisenbahnen, die ein Motorenöl der Spezifikation API JASO DH-2, Freigabe MB-Freigabe 228.31 CNH, Mitsubishi,
CK-4 oder CJ-4 erfordern. Dank zahlreicher OEM- Nr. D033TOL610 MACK EO-S 4.5 Perkins usw.
Freigaben von Nutzfahrzeugherstellern kann es auch Volvo VDS-4.5
in On-Road-Dieselmotoren der Abgasnorm EURO Detroit Diesel DFS
6 eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 FE wird 93K222
empfohlen für Dieselmotoren, die die Abgasnorm ISUZU List 2020
Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final erfüllen.
Das Produkt kann auch in Motoren ohne DPF3, die
ältere Abgasnormen erfüllen eingesetzt werden.
RUBIA WORKS 4000 FE ist besonders angepasst
an amerikanische, europäische und japanische
Industriemotoren wie z. B. CAT, JCB, Perkins,
Komatsu, Kobelko, Hitachi, Isuzu, Mitsubishi. Seine
spezielle Low SAPS¹-Technologie ist für die neuesten
Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF3) oder
DeNOx-Katalysator ausgelegt.
RUBIA WORKS 4000 10W-40 ACEA E7 / E9 Deutz DQC III-10 LA CAT ECF-3, ECF-2, 20 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / Cummins CES 20086 ECF-1a 208 Ltr.
RUBIA WORKS 4000 ist besonders geeignet für
Cl-4 plus / Cl-4 / MTU Typ 2.1 Allison TES 439 lose Ware
Industriemotoren von Maschinen und Anlagen in
Steinbrüchen, im Tief- und Bergbau oder in Eisen- CH-4 / SN Renault IV RLD-3 Liebherr LH-00-ENG3A
bahnen, die ein Motorenöl der Spezifikation API JASO DH-2, Freigabe MAN M 3775 LA
CK-4 oder CJ-4 erfordern. Dank zahlreicher OEM- Nr. D033TOL608 MB-Freigabe 228.31 einsetzbar in Motoren
Freigaben von Nutzfahrzeugherstellern kann es auch Volvo VDS-4.5 von: Komatsu, Hitachi,
in On-Road-Dieselmotoren der Abgasnorm EURO 6 MACK EO-S 4.5 Kobelco, Isuzu, JCB,
eingesetzt werden. RUBIA WORKS 4000 wird Detroit Diesel DFS CNH, Mitsubishi,
empfohlen für Dieselmotoren, die die Abgasnorm 93K222 Perkins usw.
Europa Stufe IV oder US EPA Tier 4 final erfüllen. ISUZU List 2020
Das Produkt kann auch in Motoren ohne DPF3, die
ältere Abgasnormen erfüllen eingesetzt werden.
RUBIA WORKS 4000 ist besonders angepasst an
amerikanische, europäische und japanische Indust-
riemotoren wie z. B. CNH, John Deere, JCB, Perkins,
Liebherr, Komatsu, Hitachi, Isuzu, Mitsubishi. Seine
spezielle Low SAPS¹-Technologie ist für die neuesten
Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter(DPF3) oder
DeNOx-Katalysator ausgelegt.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. ¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
12 3
Dieselpartikelfilter
4
limited-slip
Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
RUBIA WORKS 3000 FE 5W-30 ACEA E4 / E6 / E7 / E9 Deutz DQC IV-10 LA Liebherr 20 Ltr.
API CJ-4 / Cl-4 plus / MTU Typ 3.1 LH-00-ENG 3ALA 208 Ltr.
Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für Die-
Cl-4 / CH-4 / SM MAN M 3477 / M 3677 CAT ECF-3, ECF-2, 1.000 Ltr. IBC
selmotoren der Abgasnorm US EPA Tier 4 final
oder Europa Stufe IV. Das Produkt wurde an die JASO DH-2, Freigabe MB-Freigabe 228.51 ECF-1a lose Ware
schweren Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Nr. D033TOL607 MACK EO-O Premium Cummins CES 20081
Umschlags- und Baumaschinen angepasst. RUBIA Plus DOOSAN Dumper
WORKS 3000 FE ermöglicht eine Verlängerung des Renault Trucks RLD-3 Iveco
Ölwechselintervalls auf bis zu 2000 Bh wenn dies Volvo VDS-4 DAF
der Baumaschinenhersteller erlaubt. RUBIA WORKS Scania LDF-4 einsetzbar in Motoren
3000 FE ist bestens geeignet zur Schmierung von von: Komatsu, Hitachi,
Euro-6-Fahrzeugen mit Diesel- oder Gasmotoren. Isuzu, Mitsubishi,
Perkins, CNH, JCB,
Case usw.
RUBIA WORKS 3000 10W-40 ACEA E6 / E7 / E9 Deutz DQC IV-10 LA Liebherr 20 Ltr.
API CJ-4 / Cl-4 plus / Deutz TTCD LH-00-ENG 3ALA 208 Ltr.
Synthetisches Hochleistungsmotorenöl besonders
Cl-4 / CH-4 MTU Typ 3.1 CAT ECF-3, ECF-2, lose Ware
empfohlen für Dieselmotoren deutscher Hersteller,
die die Abgasnorm US EPA Tier 4 final oder Europa JASO DH-2, Freigabe MAN M 3477 ECF-1a
Stufe IV erfüllen und einen Schmierstoff der Spe- Nr. D033TOL611 MB-Freigabe 228.51 Cummins CES 20081
zifikation ACEA E6 und API CJ-4 benötigen. Das MACK EO-O Premium BELL Dumper
Produkt wurde an die schweren Einsatzbedingungen Plus Wirtgen, Hamm
in Erdbewegungs-, Umschlags- und Baumaschinen Renault Trucks RLD-3 Vögele
angepasst. RUBIA WORKS 3000 ermöglicht eine Volvo VDS-4 (Straßenbaumaschinen
Verlängerung des Ölwechselintervalls auf bis zu der Wirtgen Group)
1.000 Bh, wenn dies der Baumaschinenhersteller einsetzbar in Motoren
erlaubt und der Betrieb durch Ölanalytik überwacht von: Komatsu, Hitachi,
wird. Isuzu, Mitsubishi,
Perkins usw.
RUBIA WORKS 1000 15W-40 ACEA E7 MAN M 3275-1 CAT ECF-2, ECF-1a 20 Ltr.
API MB-Freigabe 228.3 Komatsu EO – DH 208 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl für Saug- und Turbodiesel-
CI-4 / CH-4 / CF / SL Deutz DQC III-10 einsetzbar in Motoren
motoren der Abgasnorm US EPA Tier 3 oder Europa
Stufe III A. Das Motorenöl wurde an die schweren JASO DH-1, Freigabe MTU Typ 2 von: MTU, Hitachi,
Einsatzbedingungen in Erdbewegungs-, Bau- und Nr. D033TOL601 Renault Trucks RLD-2 Isuzu, Mitsubishi,
Miningmaschinen angepasst. RUBIA WORKS kann Allison TES 439, Volvo VDS-3 Kubota, John Deere,
auch in Diesellokomotiven sowie in Allison Off-Road Freigabe Nr. Cummins CES Perkins, CNH, …
Getrieben der Serie 5000 bis 9000 eingesetzt werden. 439-33872016 20078 / 20077 / 20076
RUBIA WORKS ist einsetzbar in Nutzfahrzeugmoto- Isuzu
ren, die die Abgasnorm EURO 1 bis 5 erfüllen.
RUBIA SX API CF / SF MAN M 270 20 Ltr.
MB-Freigabe 228.0 60 Ltr.
Einbereichsmotorenöl zur Schmierung von Diesel-
MIL-L-2104 E 208 Ltr.
motoren in stationären Anlagen, Stromerzeugern und
Lokomotiven. RUBIA SX kann als Einbereichsöl in Caterpillar TO-2 1.000 Ltr. IBC
Getrieben, Drehmomentwandler, Endantrieben und Allison C-3 lose Ware
Hydrauliksystemen eingesetzt werden.
DYNATRANS VX FE API GL-4 Volvo CE WB 102 20 Ltr.
John Deere JDM J 20D 60 Ltr.
Hochleistungsgetriebeöl für die gängigen Getriebe
Massey Ferguson CSM 208 Ltr.
und Hydrauliken von Traktoren, Land- und Forstma-
schinen. Ebenso geeignet für Achsen von Bauma- M 1143, M 1145 1.000 Ltr. IBC
schinen, wenn ein UTTO nach API GL-4 erforderlich CASE MS 1206, MS
ist. Besonders empfohlen für Antriebsachsen von 1207, MS 1209
Volvo Baumaschinen. In Hydraulikanlagen, wenn CNH MAT 3505, 3525,
ein HVLPD-Öl nach DIN 51524-3 in der ISO VG 46 3526, 3540
gefordert wird. New Holland NH 410B,
NH 410C
Ford MC 134D und
FNHA 2C 201.00
Claas
Renault Agriculture
McCormick HTX
Valtra G2-08
AGCO / Allis 821 XL
DIN 51524-3 HVLPD,
ISO VG 46
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
13SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
DYNATRANS MPX API GL-4 ZF TE-ML 03E / 05F / Case MS 1206 / 20 Ltr.
06D / 06K / 06N / 06R / 1207 / 1209 60 Ltr.
UTTO zur Schmierung von mechanischen Getrieben,
17E / 21F CNH MAT 3505 / 3509 / 208 Ltr.
Drehmomentwandlern, hydrostatischen Getrieben,
Hydraulikanlagen, Servolenkungen, Ölbadkupp- Volvo CE WB 101 3525 / 3526 / 3540 1.000 Ltr. IBC
lungen und Ölbadbremsen. Einsetzbar, wenn ein Valtra G2-08 Ford M2C 134D lose Ware
Getriebeöl nach API GL-4 in der SAE-Klasse 10W-30 und FNHA 2C 201.0
oder 80W gefordert wird. In Hydraulikanlagen, wenn John Deere: JDM J20C
ein HVLPD-Öl (DIN 51524-3) in der ISO VG 68 Massey Ferguson CSM
gefordert wird. DYNATRANS MPX ist für eine Vielzahl M 1135 / 1141 /
von ZF Lastschalt- und CVT-Getrieben freigegeben. 1143 / 1145
DYNATRANS MPX wird für den Einsatz in Getrieben Komatsu AXO 80
von Kubota empfohlen, wenn ein Schmierstoff mit New Holland NH 410B /
der Spezifikation Kubota UTD erforderlich ist. NH 410C
Claas
Renault Agriculture
McCormick HTX
AGCO / Allis 821 XL
Kubota UDT
einsetzbar für folgende
Getriebe:
SAME, Valtra,
Landini, Deutz-Fahr,
Fendt, McCORMICK,
Caterpillar, JCB, ...
wenn ein UTTO
gefordert wird
DYNATRANS LS 20W-40 API GL-4 ZF TE-ML Case MS 1317 20 Ltr.
05F / 06K / 17E / 21F Getrieben und Achsen 208 Ltr.
Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit Selbst-
von: Manitou, Hitachi, lose Ware
sperrdifferentialen in Land-, Bau- und Umschlags-
maschinen. DYNATRANS LS 20W-40 dient zur Komatsu, Hanomag,
Schmierung von Antriebsachsen und Endantrieben, JCB etc.
bei denen der Hersteller ein Getriebeöl nach API
GL-4 mit LS-Additiven4 vorschreibt. DYNATRANS
LS 20W-40 kann zur Schmierung und Kühlung
von Antriebsachsen mit Ölbadbremsen eingesetzt
werden.
DYNATRANS DA 80W-90 API GL-5 LS ZF TE-ML Ford M2C 104A 12 × 1 Ltr.
MIL-L-2105 D 05C / 12C / 16E / 21C Antriebsachsen von 20 Ltr.
Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit Selbst-
Baumaschinen der 60 Ltr.
sperrdifferentialen in Land- und Baumaschinen
und allradangetriebenen PKW. DYNATRANS DA Hersteller: Liebherr, 208 Ltr.
dient zur Schmierung von Antriebsachsen und Volvo, Terex, Case, JCB lose Ware
Endantrieben, bei denen der Hersteller ein Getriebeöl usw. ...
nach API GL-5 mit hohen Anteilen an LS-Additiven4 Vorderachsen von
vorschreibt. Landmaschinen der
Hersteller: Claas-
Renault, Steyr, Deutz,
Ford usw. ...
PKW, VAN und
Kleintransporter mit
Allradantrieb der
Hersteller: Nissan,
Toyota, GM usw.
DYNATRANS DA 85W-140 API GL-5 LS ZF TE-ML speziellen 60 Ltr.
MIL-L-2105 D 05C / 12C / 16E / 21C Antriebsachsen der 208 Ltr.
Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit Selbst-
Hersteller: Liebherr,
sperrdifferentialen in Land- und Baumaschinen
und allradangetriebenen PKW. DYNATRANS DA Volvo, Terex, Case, JCB
dient zur Schmierung von Antriebsachsen und usw.
Endantrieben, bei denen der Hersteller ein Getriebeöl
nach API GL-5 mit hohen Anteilen an LS-Additiven4
vorschreibt.
DYNATRANS HD 80W-90 API GL-5 20 Ltr.
MIL-L-2105 D 208 Ltr.
Mineralisches Getriebeöl für hochbelastete Achsen
und Getriebe in Land- und Baumaschinen. DYNA-
TRANS HD wird empfohlen zur Schmierung von
geschlossenen Getrieben in Land-, Bau- und Forst-
maschinen, die sehr hohen Belastungen, Vibrationen
und Erschütterungen ausgesetzt sind.
DYNATRANS HD 85W-140 API GL-5 3 × 5 Ltr.
MIL-L-2105 D 60 Ltr.
Mineralisches Getriebeöl für hochbelastete Achsen
und Getriebe in Land- und Baumaschinen. DYNA-
TRANS HD wird empfohlen zur Schmierung von
geschlossenen Getrieben in Land-, Bau- und Forst-
maschinen, die sehr starker Belastung, Vibrationen
und Erschütterungen ausgesetzt sind.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. 4
limited-slip
14 Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.SCHMIERSTOFFE FÜR BAUMASCHINEN
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
DYNATRANS FD-1 CAT FD-1 208 Ltr.
SAE 60 ist einsetzbar
Schmierstoff für hochbelastete Achsen und
bis +50 °C Umgebungs-
Endantriebe in Planierraupen, Muldenkippern und
Miningbaggern. DYNATRANS FD-1 ist einsetzbar temperatur
in allen angetriebenen Achsen sowie in Endantrie-
ben, bei denen der Hersteller einen Schmierstoff
entsprechend der Spezifikation CATERPILLAR FD-1
vorschreibt.
DYNATRANS ACX API GL-4 ZF TE-ML 03C / 07F Caterpillar TO-4 20 Ltr.
Caterpillar HYDO 208 Ltr.
Einbereichsöl für Hydraulikanlagen, Lastschaltge-
Advanced 1.000 Ltr. IBC
triebe, Achsen und Endantriebe. Empfohlen als
Schmierstoff für Mining-, Erdbau- und schwere Komatsu Clutch Test lose Ware
Baumaschinen bei Umgebungstemperaturen von Allison TES 439
−20 °C bis +50 °C: ZF TE-ML 05F / 07D
SAE 10W als Schmierstoff im Hydrauliksystem auch einsetzbar in
Getrieben von: Dana,
SAE 30 als Schmierstoff in Lastschaltgetrieben
Eaton-Fuller, Rockwell,
SAE 50 als Schmierstoff in Achsen und Endantrieben JCB ...
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
15SCHMIERSTOFFE FÜR LANDWIRTSCHAFTSMASCHINEN
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
TRACTAGRI S5R 10W-40 ACEA E9/ E7/ E6/ E4 Deutz DQC IV-18 LA Caterpillar ECF-3/ ECF- 20 Ltr.
API CK-4 (Freigabe beantragt) 2/ ECF-1a 60 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low
Deutz TTCD John Deere JDQ 78X 208 Ltr.
SAPS¹- Synthesetechnologie zur Schmierung von
(Freigabe beantragt) FPT-Iveco 18-1804
Dieselmotoren, die den Abgasnormen Europa
MAN M 3775 TLS E9
Stufe V oder US EPA Tier 4 final entsprechen.
(Freigabe beantragt) Cummins CES 20086
MB- Freigabe 228.51/ FPT-Iveco 18-1804
228.52 CK-4
(Freigabe beantragt) Volvo VDS-4
Volvo VDS-4.5 CNH MAT 3571/ 3521
MAN M 3477
Motoren von Case, New
Holland, Fendt, Massey
Ferguson, Valmet, Valtra,
SAME, McCormick
TRACTAGRI T4R FE 5W-30 ACEA E9 / E7 / E6 / E4 Deutz DQC IV-10 LA Caterpillar 20 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 plus / Deutz TTCD ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a 60 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low
CI-4 / SM MAN M 3677 / M 3477 John Deere JDQ 78X 208 Ltr.
SAPS¹-Synthesetechnologie zur Schmierung von
MB-Freigabe 228.51 CNH MAT 3521
Dieselmotoren, die den Abgasnormen Europa
Cummins CES 20081
Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen.
Volvo VDS-4
Auch geeignet für den Ganzjahreseinsatz in Trak-
FPT-Iveco 18-1804
toren sowie Land- und Forstmaschinen, deren
TLS E6
Motoren eine niedrigere Abgasnorm erfüllen. Die-
Motoren von Case,
ses Motorenöl kann auch in Dieselmotoren ohne
New Holland, Fendt,
Dieselpartikelfilter eingesetzt werden.
Massey Ferguson,
Valmet, Valtra, SAME,
McCormick
TRACTAGRI T4R 10W-40 ACEA E9 / E7 / E6 / E4 Deutz DQC IV-10 LA Caterpillar 20 Ltr.
API CJ-4 / CI-4 plus / Deutz TTCD ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a 60 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low
CI-4 / SM MAN M 3477 John Deere JDQ 78X 208 Ltr.
SAPS¹-Synthesetechnologie zur Schmierung von
MB-Freigabe 228.51 CNH MAT 3521 lose Ware
Dieselmotoren, die den Abgasnormen Europa
Cummins CES 20081
Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen.
Volvo VDS-4
Auch geeignet für den Ganzjahreseinsatz in Trak-
FPT-Iveco 18-1804
toren sowie Land- und Forstmaschinen, deren
TLS E9
Motoren eine niedrigere Abgasnorm erfüllen. Die-
Motoren von Case,
ses Motorenöl kann auch in Dieselmotoren ohne
New Holland, Fendt,
Dieselpartikelfilter eingesetzt werden.
Massey Ferguson,
Valmet, Valtra, SAME,
McCormick
TRACTAGRI HDZ FE 10W-30 ACEA E9 / E7 Deutz DQC III-10LA Caterpillar 20 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / CI-4 Cummins CES ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a 208 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low
plus / CI-4 / CH-4 / SM 20086 / 20081 John Deere JDQ 78X lose Ware
SAPS¹-Synthesetechnologie zur Schmierung
MB-Freigabe 228.31 CNH MAT 3521
von Dieselmotoren, die der Abgasnorm Europa
Motoren von Case New
Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen,
Holland, Fendt, Massey
mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. Dieses
Ferguson, Valmet,Valtra,
Motorenöl kann im Ganzjahreseinsatz in Trak-
SAME, McCormick ...
toren, Land- und Forstmaschinen mit und ohne
Dieselpartikelfilter eingesetzt werden.
TRACTAGRI HDZ 10W-40 ACEA E9 / E7 Deutz DQC III-10LA Caterpillar 3 × 5 Ltr.
API CK-4 / CJ-4 / CI-4 Cummins CES ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a 20 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl auf der Basis der Low
plus / CI-4 / CH-4 / SM 20086 / 20081 John Deere JDQ 78X 60 Ltr.
SAPS¹-Synthesetechnologie zur Schmierung von
MB-Freigabe 228.31 CNH MAT 3521 208 Ltr.
Dieselmotoren, die den Abgasnormen Europa
FPT-Iveco 18-1804 lose Ware
Stufe IV oder US EPA Tier 4 final entsprechen.
TLS E9
Auch geeignet für den Ganzjahreseinsatz in Trak-
Motoren von Case New
toren sowie Land- und Forstmaschinen, deren
Holland, Fendt, Massey
Motoren eine niedrigere Abgasnorm erfüllen. Die-
Ferguson, Valmet,Valtra,
ses Motorenöl kann auch in Dieselmotoren ohne
SAME, McCormick ...
Dieselpartikelfilter eingesetzt werden.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. ¹ Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt
16 Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.SCHMIERSTOFFE FÜR LANDWIRTSCHAFTSMASCHINEN
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
TRACTAGRI HDX 15W-40 API CI-4 / CH-4 / SJ MB-Freigabe 228.3 Caterpillar ECF-2, 3 × 5 Ltr.
ACEA E7 Cummins CES ECF-1a 20 Ltr.
Hochleistungsmotorenöl für Saug- und Turbo-
ACEA A3 / B3 / B4 20078 / 20077 / 20076 Case MS 1121 60 Ltr.
dieselmotoren der Abgasnormen US EPA Tier
Deutz DQC III-10 CNH MAT 3507 208 Ltr.
1, 2 und 3 (2006) oder Europa Stufe IIIA. Das
New Holland NH 330H
Motorenöl wurde an die schweren Einsatzbedin-
John Deere JDQ 78A
gungen in Forst- und Erntemaschinen angepasst.
FPT-Iveco 18-1804
TRACTAGRI HDX 15W-40 kann auch in Benzin-
T2 E7
motoren eingesetzt werden.
MAN M 3275
ebenfalls empfohlen
für Motoren von
Case, New Holland,
John Deere, Deutz-
Fahr, Fendt, Massey
Ferguson, Valmet,
SAME, Iveco, Perkins,
SISU usw.
MULTAGRI PRO-TEC 10W-40 API CG-4 / SF Massey Ferguson CMS Motor: 3 × 5 Ltr.
API GL-4, MIL-L-2105 M 1144 / 1145 Massey Ferguson CMS 20 Ltr.
Ganzjahres Super High Performance Universalöl
HVLP 68 (DIN 51524 ZF TE-ML 06B, 07B M 1139, John Deere 60 Ltr.
(STOU) für alle landwirtschaftlichen Maschinen.
T-3) JDM J27, Ford M2C 208 Ltr.
MULTAGRI PRO-TEC 10W-40 wurde zur Schmie-
159 B3 lose Ware
rung von turboaufgeladenen Dieselmotoren, der
Getriebe:
Abgasnorm EU Stufe II oder USA EPA Tier 2
entwickelt. Allison C4, Caterpillar
TO2, John Deere
JDM J20A / J20C,
Massey Ferguson
M1127A / M1135, Ford
M2C86A / M2C134D,
FNHA 2 C 201.00,
CASE MS 1206 / 1207
STOU:
SAME, Deutz-Fahr,
Fendt, Landini,
Valmet, McCormick,
New Holland, Steyr
900 / 9000
MULTAGRI SUPER 10W-30 API CF-4 / CE / SF Massy Ferguson CMS M Motor: 20 Ltr.
API GL-4 1144 / M1145 Ford M2C 159B1, 60 Ltr.
Universell einsetzbares Mehrbereichsöl für Trak-
ZF TE-ML 06B, 07B Massey Ferguson 208 Ltr.
toren und Erntemaschinen (STOU). MULTAGRI
M1139, John Deere lose Ware
SUPER 10W-30 wurde zur Schmierung von Die-
JDM J27
selmotoren mit und ohne Turbolader entwickelt.
Getriebe:
Das Produkt ist ebenfalls in Getrieben einsetzbar,
wenn ein Schmierstoff nach API GL-4 / MIL-L Allison C4, MIL-L-2105,
2105 / SAE 80W gefordert wird. Caterpillar TO2, John
Deere JDM J20A / J20C,
CASE 1206 / 1207, Ford
M2C86A / M2C134D,
FNHA 2 C 201.00,
Massey Ferguson CSM
M 1127A / M 1135
MULTAGRI MS 15W-40 API CF-4/ SF GIMA CMS M 1145 Motor: 20 Ltr.
API GL-4, MIL-L-2105 ZF TE-ML 06B, 07B Massey Ferguson CMS 60 Ltr.
Ganzjahres Universalöl (STOU) für alle landwirt-
HVLP 100 (DIN 51524 M1139 / M1144, John 208 Ltr.
schaftlichen Maschinen. MULTAGRI MS 15W-40
T-3) Deere JDM J27, Ford
wurde zur Schmierung von turboaufgeladenen
M2C 159 B3
Dieselmotoren, der Abgasnorm EU Stufe II oder
Getriebe:
USA EPA Tier 2 entwickelt. Dieser Schmierstoff
kann in Lastschalt-, Untersetzungs-, Winkel- und John Deere JDM
Zapfwellengetrieben eingesetzt werden wenn J20A / J20C,
ein Öl nach API GL-4/ MIL-L-2105 SAE 80W-90 Massey Ferguson
gefordert wird. M1127A / M1135 / M
1143, Ford
M2C86A / M2C134D,
FNHA 2 C 201.00
Automatik- / CVT
Getriebe:
Allison C4, Caterpillar
TO2, Fendt Vario
Getriebe (ML 200 ab
Bj. 1995)
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
17SCHMIERSTOFFE FÜR LANDWIRTSCHAFTSMASCHINEN
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
DYNATRANS VZ FE API GL-4 Valtra G2-B10 (Freigabe John Deere JDM J 20C 20 Ltr.
beantragt) Case MS 1206, MS 60 Ltr.
Hochleistungsöl für mechanische und Powershift-
Massey Ferguson 1207, MS 1209 208 Ltr.
getriebe, Achsen und Hydraulikanlagen von Trak-
CSM M 1143, M 1145 CNH MAT 3505, 3509, lose Ware
toren, Land- und Forstmaschinen. DYNATRANS
(Freigabe beantragt) 3525, 3526, 3540
VZ FE ist besonders empfohlen für den Einsatz in
ZF TE ML 03E / 05F / 06K New Holland NH 410B,
Valtra und Kubota Traktoren. DYNATRANS VZ FE
(Freigabe beantragt) NH 410C
kann in Lastschaltgetrieben und Achsen von Bau-
Massey Ferguson CSM
maschinen eingesetzt werden, wenn ein UTTO
M 1141, M 1135
nach API GL-4 erforderlich ist. D
YNATRANS
Ford MC 134D und
VZ FE eignet sich auch zum Schmieren von
FNHA 2C 201.00
Servolenkungen und Zapfwellenantrieben mit
Claas
nassen Kupplungen. Es kann in Hydraulikanlagen
Renault Agriculture
verwendet werden, wenn ein HVLP-Öl nach DIN
McCormick HTX
51524-3 in der ISO VG 46 gefordert wird.
DIN 51524-3 HVLP, ISO
VG 46
DYNATRANS MPV API GL-4 Massey Ferguson CMS Case MS 3 × 5 Ltr.
M 1145, M 1143 1206 / 1207 / 1209 20 Ltr.
UTTO zur Schmierung von mechanischen
ZF TE-ML CNH MAT 60 Ltr.
Getrieben, Wandlern, hydrostatischen Getrieben,
03E / 03L / 05F / 3505 / 3509 / 352 / 3540 208 Ltr.
Hydraulikanlagen, Servolenkungen, Ölbadkupp-
06P / 17E / 21F Ford M2C 134D und lose Ware
lungen und Ölbadbremsen. In Getrieben einsetz-
Volvo CE WB 101 FNHA 2C 201.0
bar, wenn ein Getriebeöl nach API GL-4 in der
Valtra G2-08 John Deere: JDM J20C
SAE-Klasse 10W-30 oder 80W gefordert wird. In
Massey Ferguson CSM
Hydraulikanlagen einsetzbar, wenn ein HVLPD-Öl
M 1135 / 1141
(DIN 51524-3) in der ISO VG 68 gefordert wird.
New Holland NH
410B / NH 410C
Claas
Renault Agriculture
McCormick HTX
AGCO / Allis 821 XL
einsetzbar für folgende
Getriebe:
SAME, Valtra, Landini,
Deutz-Fahr, Fendt,
McCORMICK,
Caterpillar, JCB, ...
wenn ein UTTO
gefordert wird
DYNATRANS CVT API GL-4 ZF TE-ML 06F ZF TE-ML 06B / 06L 20 Ltr.
Massey Ferguson CMS CNH MAT 3540 60 Ltr.
Getriebeöl zur Schmierung von CVT-Getrieben
M 1145 stufenlosen Getrieben 208 Ltr.
(Continuously Variable Transmissons) in Land-,
der Hersteller: Case
Forst- und Baumaschinen. DYNATRANS CVT
CVX, New Holland
kann auch zur Schmierung von Lastschaltgetrie-
TVT, Steyr CVT,
ben, Nebenabtrieben und Getrieben mit nassen
Massey Ferguson
Kupplungen oder Ölbadbremsen eingesetzt
DYNA VT, John Deere
werden. DYNATRANS CVT ist ebenfalls für den
AUTOPOWER, Deutz
Einsatz in Hydraulikkreisläufen und hydrostati-
TTV, JCB usw.
schen Lenkungen geeignet.
DYNATRANS FR API GL-4 Ford M2C 86B / 86C 20 Ltr.
Massey Fergusson 208 Ltr.
Getriebeöl zur Schmierung von mechanischen
CMS M 1135, M 1141
Getrieben, die ein Produkt der Spezifikation API
Renault Agriculture
GL-4 und SAE 80W verlangen. DYNATRANS
180596-88.3
FR dient zur Schmierung von Hydraulikanlagen,
New Holland NH 420A
Lenksystemen, Nebenabtrieben (PTO) oder
Kessler NLB
Zapfwellen von Landmaschinen und Gabelstap-
einsetzbar in Getrieben
lern. DYNATRANS FR dient zur Kühlung von
und Antriebsachsen
Antriebsachsen mit Ölbadbremsen. DYNATRANS
von: Manitou, Komatsu,
FR wird besonders empfohlen in Antriebsachsen,
JCB, Fiat (bestimmte
die beim Bremsen zu Vibrationen und Geräusch-
Modelle) usw. ...
entwicklung neigen.
DYNATRANS MDL 80W-90 API GL-4 / GL-5 / MT-1 3 × 5 Ltr.
MIL-L-2105 E
Getriebeöl zur Schmierung von geschlossenen
Getrieben in Landmaschinen, bei denen hohe
Betriebstemperaturen entstehen können.
DYNATRANS MDL 80W-90 dient zur Schmierung
von mechanischen Getrieben, angetriebenen
Achsen, Untersetzungs- und Umlenkgetrieben
sowie PTO Systemen ohne Reib- oder
Kupplungsscheiben.
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
18SCHMIERSTOFFE FÜR LANDWIRTSCHAFTSMASCHINEN
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
DYNATRANS DA 80W-90 API GL-5 LS ZF TE-ML Ford M2C 104A 12 × 1 Ltr.
MIL-L-2105 D 05C / 12C / 16E / 21C Antriebsachsen von 20 Ltr.
Getriebeöl zur Schmierung von Achsen mit
Baumaschinen der 60 Ltr.
Selbstsperrdifferentialen in Land- und Bauma-
Hersteller: Liebherr, 208 Ltr.
schinen und allradangetriebenen PKW.
Volvo, Terex, Case, JCB lose Ware
DYNATRANS DA dient zur Schmierung von
usw. …
Antriebsachsen und Endantrieben, bei denen
Vorderachsen von
der Hersteller ein Getriebeöl nach API GL-5 mit
Landmaschinen der
hohen Anteilen an LS-Additiven4 vorschreibt.
Hersteller: Claas-
Renault, Steyr, Deutz,
Ford usw. ...
Antriebsachsen
von PKW, VAN und
Kleintransporter der
Hersteller: Nissan,
Toyota, GM
usw. …
DYNATRANS HD 80W-90 API GL-5 20 Ltr.
MIL-L-2105 D 208 Ltr.
Mineralisches Getriebeöl für hochbelastete Ach-
sen und Getriebe in Land- und Baumaschinen.
DYNATRANS HD wird empfohlen zur Schmierung
von geschlossenen Getrieben in Land-, Bau- und
Forstmaschinen, die sehr hohen Belastungen,
Vibrationen und Erschütterungen ausgesetzt sind.
DYNATRANS HD 85W-140 API GL-5 3 × 5 Ltr.
MIL-L-2105 D 60 Ltr.
Mineralisches Getriebeöl für hochbelastete Ach-
sen und Getriebe in Land- und Baumaschinen.
DYNATRANS HD wird empfohlen zur Schmierung
von geschlossenen Getrieben in Land-, Bau- und
Forstmaschinen, die sehr starker Belastung, Vib-
rationen und Erschütterungen ausgesetzt sind.
BIOTRANS FX API GL-4 Massey Ferguson CMS Landmaschinen von: 20 Ltr.
ISO 15380 HEES M 1143, M 1145 Class, John Deere,
Biologisch abbaubares Getriebeöl für CVT-, Unter-
ZF TE-ML 06P Case, Ford, Fendt,
setzungs-, Winkel- und Lastschaltgetriebe. BIO-
McCORMICK, Valtra
TRANS FX ist einsetzbar in Antrieben mit nassen
usw.
Bremsen von Land- und Baumaschinen, wenn ein
Baumaschinen von:
Getriebeöl der Spezifikation API GL-4 gefordert
JCB, Volvo, Komatsu,
wird. BIOTRANS FX ist einsetzbar in Hydraulikan-
Case usw.
lagen welche mit Hoch- oder Niederdruckfiltern,
im Vor- oder Rücklauf, ausgerüstet sind.
GETRIEBEÖLE
Produkte Internationale Freigaben TOTAL empfiehlt den Gebinde
Spezifikationen Einsatz bei
TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 API GL-4 DAF Volvo 97316/GO 101 20 Ltr.
(vormals: TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90) API GL-5 MAN 342 Typ S1 Ford WSS M2C-200C 60 Ltr.
MIL-PRF-2105E MAN 341 Typ Z2 MAN 341 E3 208 Ltr.
Synthetisches Getriebeöl für den gesamten
MIL-L 2105 D MB-Freigabe 235.8 (Norm ist ab 2017 lose Ware
Antriebsstrang in PKWs und Nutzfahrzeugen
API MT-1 Volvo 97312 ungültig)
(Schalt-, Verteiler-, Untersetzungs-, Hypoid-,
Scania STO 1:0 Iveco RAS1
Reduziergetriebe und Achsen) mit kraftstoffspa-
Scania STO 2:0 A FS
renden Eigenschaften. Für den Einsatz in Getrie-
ZF TE-ML 02B, 05A, 12L,
ben und Hinterachsen der Nutzfahrzeuge von
12N, 16F, 17B, 19C, 21A
MACK, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Volvo,
Meritor 076-N
Renault Trucks empfohlen. Besonders geeignet
für MACK Hinterachsen mit längstem Wechselin-
tervall bis zu 180 Tkm.
TRAXIUM DUAL 8 FE 80W-90 API GL-4 MAN 342 Typ M2 MAN 341 Typ E2 20 Ltr.
(vormals: TRANSMISSION DUAL 8 FE 80W-90) API GL-5 MAN 341 Typ Z2 Schaltgetrieben von 208 Ltr.
API MT-1, SAE J2360 Scania STO 1:0 Iveco, DAF und Renault lose Ware
Teilsynthetisches Getriebeöl für manuelle Getriebe
MIL-PRF-2105E Volvo 97321 Trucks
und Achsen mit kraftstoffsparenden Eigenschaf-
Iveco 18-1807 MGM
ten in PKWs und Nutzfahrzeugen. Geeignet für
den Einsatz in Getrieben oder Achsen verschie-
dener Fahrzeughersteller wie MAN, Scania, DAF,
Iveco, Volvo, Renault Trucks.
4
limited-slip
Die Mindestbestellmenge von loser Ware beträgt 800 Ltr. pro Artikel. Die Angaben erfolgen ohne Gewähr.
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