Produktkatalog 2018 www.total.co.at
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Produktkatalog 2018 www.total.co.at
TOTAL Lubrifiants TOTAL ist ein globaler Energieproduzent und -lieferant, das viertgrößte* internationale Öl- und Gasunternehmen der Welt und mit seiner Tochtergesellschaft SunPower das weltweit zweitgrößte Solarunternehmen im Bereich der Photovoltaik. Die Geschichte von TOTAL beginnt vor beinahe einem Jahrhundert mit der Suche nach Ölfeldern. Heute sind wir in 130 Ländern tätig und beschäftigen rund 96.000 Mitarbeiter. Von der Suche nach neuen Ressourcen bis hin zur Vermarktung von Produkten und Dienstleistungen an Kunden, arbeiten wir entlang der Wertschöpfungskette. Diese Positionierung und unser diversifizierter Energiemix (Erdöl, Erdgas, Solarenergie, Biomasse) ermöglichen es uns, die wachsenden Erwartungen unserer Kunden proaktiv zu erfüllen sowie uns an Markt- trends anzupassen. Total Lubrifiants, eine Tochtergesellschaft von TOTAL, produziert und vermarktet unter der Marke TOTAL in über 150 Ländern Öle und andere Produkte wie Fette, Kühlflüssigkeiten und Reinigungsprodukte für die Bereiche Kraftfahrzeuge, Land- wirtschaft, Bauwesen, See- und Luftfahrt, sowie Spezialprodukte für die Industrie. Für all diese Anwendungen beschäftigt Total Lubrifiants in seinen zwei Forschungszentren über 100 Mitarbeiter. Internationale Dimensionen Innovative Produkte, eine serviceorientierte Strategie Für Total Lubrifiants hat Innovation immer Priorität. Die Professionalität unserer Forscher und ihre ständigen Bemühungen ermöglichen es, Spitzenprodukte und -lösungen auf dem neuesten Stand der Technik zu konzipieren. Umweltschutz Die Ingenieure von Total Lubrifiants entwickeln Produkte im Hinblick auf Nachhaltigkeit um den Kraftstoffverbrauch und die Abgas- und Partikelemissionen zu reduzieren. Partnerschaften mit den Automobilherstellern Die Schmierstoffe müssen laufend die technologischen Entwicklungen vorwegneh- men, an die internationalen Spezifikationen angepasst sein und den Industrieanforde- rungen entsprechen. Die von Total Lubrifiants mit internationalen Fahrzeugherstellern wie RENAULTNISSAN, PSA PEUGEOT-CITROËN, MAZDA, GM, HYUNDAI, KIA sowie SCANIA, DAF, RTO und CLAAS abgeschlossenen Partnerschaften tragen direkt zu diesem Anliegen bei. *laut Börsenwert (in US-Dollar) am 31. Dezember 2015
Siegerprodukte Total Lubrifiants spielt eine wichtige Rolle im Motorsport in Rennserien wie Formel 1, WRC, MotoGP, Moto2, Superbike, WEC, WRXC oder Rally Raid Dakar und stellt den Renn- ställen und Organisatoren Sonderprodukte und -services zur Verfügung. Dieses für den Wettbewerb entwickelte Fachwissen garantiert den Motorsportlern optimalen Schutz, Zuverlässigkeit und Leistung für ihre Motoren. Total Austria Als Teil eines weltweit agierenden Energiekonzerns gehört die Total Austria GmbH zu den führenden Akteuren am österreichischen Schmierstoffmarkt. Mit Schmierstoffen für Industrie und Gewerbe sowie als Lieferant von Flugkraftstoffen, Bitumen und Spe- zialprodukten für die Industrie sorgen wir jeden Tag dafür, dass Sie vorankommen. Seit mehr als 40 Jahren ist Total in Österreich vertreten – zu Beginn noch mit der Marke Elf, später auch mit Tankstellen und seit Ende der 1990-er Jahre konzentriert sich das Unternehmen auf den Vertrieb von Schmiermitteln an Wiederverkäufer. Unsere Außendienstmitarbeiter sind in ganz Österreich unterwegs und unterstützen Sie gerne bei der Auswahl der richtigen Schmierstoffe für Ihre Werkstatt. Tel.: +43 (0) 1 616 46 11 - 0 sm.speenco-office-at @ total.com
INHALTSVERZEICHNIS
PKW Motorenöle 03
LKW Motorenöle 08
Getriebeöle 11
Bauwirtschaft 16
Landwirtschaft 19
Biologisch abbaubare Produkte 22
Fette 25
Anwendungsübergeifende Produkte 28
Frostschutz 32
Reinigung 35
Jachten 37
01PKW Motorenöle
Motorenöle für PKW mit Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
PKW Motorenöle
Abgasnachbehandlungssystemen Anforderungen
QUARTZ INEO FIRST 0W-30 ACEA C1, C2, A5 / B5-08, A1 / B1-08 18 x 1 L
Eine neue Generation von Schmierstoffen PSA B71 2312 3 x 5 L*
entwickelt für alle Benzin- und Dieselmotoren 4 x 4 L*
um ein optimales Funktionieren der Abgas- FORD WSS M2C934-A/B 60 L
reinigungssysteme und die Einhaltung der HONDA 08232P99DxLHE (Honda Dieselöl #1.0) 208 L
strengsten Abgasnormen (EURO 6) zu ermöglichen. JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5007, TOYOTA lose Ware
In Vorbereitung: QUARTZ INEO FIRST 0W-20
QUARTZ INEO FDE 0W-30 ACEA C2 18 x 1 L
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL Synthese- FORD WSS M2C950-A 3 x 5 L*
technologie und der neuesten Generation der LOW 208 L
SAPS Additivierung zum Erhalt der Emissionsgrenzwerte lose Ware*
(EURO 6). Abgestimmt auf die speziellen Fuel-Economy-
Anforderungen von FORD.
QUARTZ INEO EFFICIENCY 0W-30 ACEA C3 / C2 18 x 1 L
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL Synthe- BMW LL-04 208 L
setechnologie und der neuesten Generation der LOW MB 229.51 / 229.31 lose Ware*
SAPS Additivierung zum Erhalt der Emissionsgrenz- FIAT 9.55535-GS1 / 9.55535-DS1
werte (EURO 4 - 6). Abgestimmt auf die speziellen
Anforderungen von BMW und MINI.
ACEA C5
QUARTZ INEO DYNAMICS 0W-20 / 0W-30 3 x 5 L*
BMW LL-17FE+ / LL-12FE 208 L*
Kraftstoffsparendes Hochleistungs- Leichtlaufmotoren-
MB 229.71
öl auf Basis der TOTAL Synthesetechnologie.
QUARTZ INEO ECS 5W-30 ACEA C2, A5 / B5-08, A1 / B1-08 18 x 1 L
Hochleistungsmotorenöl mit LOW SAPS PSA B71 2290 3x5L
Additivierung für den Einsatz in Motoren FIAT 9.55535-S1, TOYOTA 4 x 4 L*
der PSA-Gruppe und TOYOTA. 60 L
208 L
lose Ware
QUARTZ INEO MDC 5W-30 ACEA C3 / C2 18 x 1 L
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL Synthe- API SN / CF 3 x 5 L*
setechnologie und der neuesten Generation der LOW MB 229.52 / 229.51 / 229.31 60 L
SAPS Additivierung zum Erhalt der Emissionsgrenz- GM Dexos2™ 208 L
werte (EURO 4 - 6). Abgestimmt auf die speziellen lose Ware
Anforderungen von MERCEDES BENZ.
QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 ACEA C3 3 x 5 L*
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL VW 504.00 / 507.00 208 L
Synthesetechnologie und der neuesten Generation PORSCHE C30 lose Ware*
der LOW SAPS Additivierung. Empfohlener Einsatz
in Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen
inklusive EURO 6.
QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-20 ACEA C5 18 x 1 L
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL VW 508.00 / 509.00 3x5L
Synthesetechnologie und der neuesten Generation PORSCHE C20 208 L
der LOW SAPS Additivierung. Empfohlener Einsatz lose Ware
in Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen
inklusive EURO 6.
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 ACEA C3 18 x 1 L
Hochleistungsmotorenöl auf Basis der TOTAL VW 504.00 / 507.00 3x5L
Synthesetechnologie und der neuesten Generation BMW LL-04 20 L
der LOW SAPS Additivierung. Empfohlener Einsatz MB-Approval 229.51 / 229.31 60 L
in Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen PORSCHE C30 208 L
inklusive EURO 6. lose Ware
03Motorenöle für PKW mit Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
PKW Motorenöle
Abgasnachbehandlungssystemen Anforderungen
QUARTZ INEO C1 5W-30 ACEA C1 3 x 5 L*
Unterstützt die Effi zienz modernster, kleinerer JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5005 208 L*
leistungsstärkerer Fuel-Economy-Motoren und FORD WSS M2C934-A/B
trägt zur Verr ingerung von Emissionen bei.
QUARTZ INEO MC3 5W-30 ACEA C3, C2 18 x 1 L
Universelles Hochleistungsmotorenöl auf API SN / CF 3x5L
Basis der TOTAL Synthesetechnologie und PSA B71 2297 20 L
der neuesten Generation der LOW SAPS MB 229.52 / 229.51, BMW LL-04 60 L
Additivierung. Empfohlener Einsatz in Motoren mit GM Dexos2™ (GM-LL-A-025, GM-LL-B-025) 208 L
Abgasnachbehandlungssystemen zum Erhalt der VW 502.00 / 505.01 lose Ware
Emissionsgrenzwerte. HYUNDAI, KIA, CHRYSLER MS-11106
FIAT 9.55535-S3
QUARTZ INEO MC3 5W-40 ACEA C3 18 x 1 L
Universelles Hochleistungsmotorenöl auf Basis der API SN / CF 3 x 5 L*
TOTAL Synthesetechnologie und der neuesten Genera- MB 229.51, BMW LL-04, PORSCHE A40 60 L
tion der LOW SAPS Additivierung. Empfohlener Einsatz VW 502.00 / 505.01 208 L
in Motorenmit Abgasnachbehandlungssystemen zum GM Dexos2™ (GM-LL-A-025, GM-LL-B-025) lose Ware
Erhalt der Emissionsgrenzwerte. FIAT 9.55535-GH2 / 9.55535-S2
FORD WSS M2C917-A
Fuel Economy Motorenöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Anforderungen
QUARTZ 9000 FUTURE FGC 0W-20 API SN 3x5L*
Ultra-High-FuelEconomy-Motorenöl für modernste ILSAC GF-5 208 L*
PKW-Benzinmotoren. GENERAL MOTORS dexos1TM Gen 2 lose Ware*
QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20 API SN 18 x 1 L
Hoch kraftstoffsparendes Motorenöl formuliert für ILSAC GF-5 208 L*
modernste Benzinmotoren. TOYOTA, MITSUBISHI, HONDA, MAZDA
FORD WSS M2C925-A, CHRYSLER MS 6395
FIAT 9.55535-GSX
QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20 ACEA A1 / B1 18 x 1 L
Kraftstoffsparendes Hochleistungs- Leichtlaufmotoren- VOLVO RBS0-2AE 3 x 5 L*
öl auf Basis der TOTAL Synthesetechnologie für den MB 229.71 208 L
Einsatz in modernsten „Drive E Motoren“ der Marke JAGUAR LAND ROVER STJLR 51.5122 lose Ware
VOLVO besonders empfohlen.
QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20 ACEA A1 18 x 1 L
Leistungsstarkes Motorenöl für PKW-Benzinmotoren API SN 3x5L
der neuesten Generation. Speziell entwickelt für die FORD WSS M2C948-B 208 L
modernen FORD Motoren - inklusive der „EcoBoost- JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5004 lose Ware*
Technologie“. FORD WSS M2C913-C (B) / WSS M2C925-B
FIAT 9.55535-CR1, CHRYSLER MS-6395
04Fuel Economy Motorenöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
PKW Motorenöle
Anforderungen
QUARTZ 9000 0W-30 ACEA A5 / B5 18 x 1 L
Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl der neuesten API SL / CF 208 L
TOTAL Synthesetechnologie. Geeignet für den Einsatz VOLVO CARS VCC 95200377 lose Ware*
in Benzin- und Dieselmotoren modernster Bauart. WSS M2C920-A
Besonders empfohlen für Fahrzeuge mit verlängerten MB 229.6
Ölwechselintervallen. Höchste Kraftstoffersparnis in
Verbindung mit geringen Schadstoffemissionen.
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 API SN / CF 18 x 1 L
Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl der neuesten ILSAC GF-3/-4 3x5L
TOTAL Synthesetechnologie. Geeignet für alle FORD WSS M2C913-D (A/B/C) 4 x 4 L*
Einsatzbedingungen in zahlreichen Benzin- und JAGUAR LAND ROVER STJLR 03.5003 60 L*
Dieselmotoren der Marke FORD. Kraftstoffsparende VOLVO CARS, FIAT 9.55535-G1, JAGUAR, 208 L
Leichtlauf- und Kaltstarteigenschaften. LAND ROVER, VOLVO lose Ware*
QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30 API SN 3x5L
Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl der neuesten ILSAC GF-5 208 L*
TOTAL Synthesetechnologie. Geeignet für alle FORD WSS-M2C947-A, WSS-M2C946-A
Einsatzbedingungen in zahlreichen Benzinmotoren GENERAL MOTORS Dexos1TM Gen 2
der Marken FORD und General Motors. Kraftstoff-
sparende Leichtlauf- und Kaltstarteigenschaften.
PKW Motorenöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Anforderungen
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 ACEA A3 / B3 / B4 18 x 1 L
Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl der neuesten API SL / CF 3x5L
TOTAL Synthesetechnologie. Geeignet für den Einsatz MB 229.5, BMW LL-01 4 x 4 L*
in Benzin- und Dieselmotoren modernster Bauart. VW 502.00 / 505.00 60 L*
Besonders empfohlen für Fahrzeuge mit verlängerten VOLVO CARS VCC 95200356 208 L*
Ölwechselintervallen. Höchste Kraftstoffersparnis in GM LL-A-025 / LL-B-025 lose Ware*
Verbindung mit geringen Schadstoffemissionen.
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 ACEA A3 / B4 18 x 1 L
Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Benzinund API SN / CF 3 x 5 L*
Dieselmotoren (ohne DPF) in PKW. Auch VW 502 00 / 505 00, PORSCHE A40 208 L*
für den extremen Einsatz in 4-Takt-Motoren von BMW LL-01, MB 229.5, MB 226.5
Schneemobilen empfohlen. FIAT 9.55535-Z2
QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 ACEA A3 / B3 / B4 18 x 1 L
Modernes kraftstoffsparendes PKWHochleistungs- API SN / CF 3 x 5 L*
motorenöl der TOTAL Synthesetechnologie. Neben MB 229.5, BMW LL-01, PORSCHE A40 20 L*
der universellen Einsetzbarkeit gewährleistet dieser VW 502.00 / 505.00 / 505.01 60 L
HighTech-Schmierstoff exzellenten Motorschutz unter FIAT 9.55535-H2 / 9.55535-M2 / 9.55535-N2 208 L
allen Betriebsbedingungen auch bei verlängerten lose Ware
Ölwechselintervallen.
QUARTZ 9000 5W-40 ACEA A3 / B3 / B4 18 x 1 L
Modernes kraftstoffsparendes PKW- API SN / CF 3x5L
Hochleistungsmotorenöl der TOTAL PSA B71 2296 4 x 4 L*
Synthesetechnologie. Neben der 20 L*
universellen Einsetzbarkeit gewährleistet MB 229.3, BMW LL-01 60 L
dieser HighTech-Schmierstoff exzellenten VW 502.00 / 505.00, PORSCHE A40 208 L
Motorschutz unter allen Betriebsbedingungen lose Ware
auch bei verlängerten Ölwechselintervallen.
05ËN préfère TOT
RO
IT Homologation A
ACTIVA INEO ECS 5W30
L
C
PSA - PEUGEOT CITROËN
B71 2290
AL
UG
OT
PE
EOT T
re commande
PKW Motorenöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
PKW Motorenöle
Anforderungen
préfère TO ACTIVA 9000 ENERGY essence 0W30, ACTIVA 9000
QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40
OËN
TR
I Homologation
TA
AACEA A3 / B3 / B4 18 x 1 L
ACTIVA
API SNMixte 9000 5W40, ACTIVA essence 9000
L
C
PSA - PEUGEOT CITROËN
Teilsynthetisches PKW-Motorenöl für Benzinund UG B71 2296 / CF 3 x 5 L*
AL
T
PE
EOT TO
recommande
Dieselmotoren (ohne DPF). Ganzjährig einsetzbar. We- MB 229.1 4 x 4 L*
niger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverlus- VW 500.00 / 501.01 / 505 00 20 L*
te, so dass der Anteil von Schadstoffen reduziert wird. PSA B71 2294 60 L*
FIAT 9.55535-G2 / 9.55535-D2 208 L*
RO
ËN préfère TOT
IT Homologation A ACTIVA 7000 10W40, ACTIVA lose Ware7000
Diesel 10W40
L
C
PSA - PEUGEOT CITROËN
QUARTZ 7000 10W-40
B71 2294
ACEA A3 / B3 / B4 18 x 1 L
AL
UG T
PE
EOT TO
re commande
Teilsynthetisches PKW-Motorenöl für API SN / CF 3x5L
Benzin- und Dieselmotoren (ohne DPF). PSA B71 2294 & B71 2300 4x4L
Ganzjährig einsetzbar als Universalöl MB 229.1 20 L
mit speziellen PSA Freigaben. préfère TO
VW 500.00 / 501.01 / 505.00 60 L
TR
OËN
I Homologation
TA
ACTIVA 5000 15W40, ACTIVA Diesel
208 L 5000 15W40
L
CPSA - PEUGEOT CITROËN
B71 2295
lose Ware
AL
UG T
PE
EOT TO
re commande
QUARTZ DIESEL 7000 10W-40 ACEA A3 / B3 / B4 18 x 1 L
Teilsynthetisches PKW-Motorenöl für API SN / CF 3x5L
Dieselmotoren ohne Partikelfilter. PSA B71 2294 & B71 2300 60 L
Ganzjährig einsetzbar als Universalöl MB 229.1 208 L
ËN prefers TOT
mit speziellen PSA Freigaben.
RO
IT Homologation
A VW 500.00 / 501.01 / 505.00
QUARTZ INEO ECS 5W30
L
C
PSA - PEUGEOT CITROËN
B71 2290 FIAT 9.55535-D2
AL
UG T
PE
EOT TO
recommends
QUARTZ RACING 10W-50 ACEA A3 / B3 / B4 18 x 1 L
Mehrbereichsmotorenöl für leistungsstarke Motoren, API SN / CF 3 x 5 L*
die höheren thermischen und mechanischen PEUGEOT & CITROËN SPORT 208 L*
Belastungen standhalten müssen. SUBARU
prefers TO
OËN TA
TR
I Homologation
QUARTZ 9000 ENERGY essence 0W30 - QUARTZ
L
C
PSA - PEUGEOT CITROËN
QUARTZ RACING 10W-60 B71 2296 API SL 18 x 1 L
AL
UG T
PE
EOT TO
recommends
Mehrbereichsmotorenöl für leistungsstarke Motoren, BMW M Serie 60 L*
die höheren thermischen und mechanischen FIAT 9.55535-H3 (ABARTH)
Belastungen standhalten müssen.
QUARTZ 5000 15W-40 ACEA A3 / B3 18 x 1 L
ËN prefers TOT
RO A
IT Homologation
L
C
API SL /7000
QUARTZ CF 10W40, QUARTZ3 xDiesel
5 L* 7000 10W
PSA - PEUGEOT CITROËN
PKW-Mehrbereichsmotorenöl für Benzin- und B71 2294
AL
UG T
PE
EOT s TO
Dieselmotoren. Hoher Viskositätsindex und
recommend
PSA B71 2295 4 x 4 L*
ausgezeichnetes Korrosionsschutzvermögen. MB 229.1 60 L*
VW 501.01/ 505.00 208 L*
QUARTZ DIESEL 5000 15W-40 RO
ËN prefers TOT
ACEA A3 / B3 18 x 1 L
API SL / CF 3 x 5 L*
A
IT Homologation
PKW-Mehrbereichsmotorenöl für
L
C
QUARTZ
PSA B71 5000 15W40, QUARTZ Diesel 5000 15W4
PSA - PEUGEOT CITROËN
Dieselmotoren. Erhöhter Viskositätsindex
B71 2295 2295
AL
UG T
PE
EOT TO
recommends
und gutes Korrosionsschutzvermögen.
QUARTZ 5000 20W-50 ACEA A3 / B3 18 x 1 L*
Mehrbereichsmotorenöl für Benzin- und API SL / CF 4 x 4 L*
Dieselmotoren älterer Bauart. PSA B71 2295 208 L*
RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 ACEA A3 / B3 / B4 / E7 20 L
Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für alle API SL / CF / CI-4 / CH-4 60 L validé par Ben
Arten von Diesel- und Benzinmotoren bei PKW, MB 228.3 / MB 229.1 208 L
leichten Nutzfahrzeugen und LKW. Universalöl VW 501.01 / 505.00 lose Ware
für den gemischten Fuhrpark zur Reduzierung der MAN M 3275, CUMMINS CES 20078
Sortenvielfalt. RENAULT TRUCKS RLD / RLD-2
DEUTZ DQC-III-05, VOLVO VDS-3
06LKW Motorenöle
07LKW Motorenöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
LKW Motorenöle
Anforderungen
RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 ACEA E6 / E9 / E4 / E7 3x5L
Allerneueste Generation eines Synthese- API CJ-4 20 L
Hochleistungsschmierstoffs auf Basis LOW MB 228.51, MAN M 3677 / M 3477 208 L
SAPS Additivierung. Beugt Öleindickung VOLVO VDS-4, MACK EO-O Premium Plus lose Ware*
vor und unterstützt den Erhalt der aktuellen RENAULT TRUCKS RLD-3, Cummins CES 20081
Emissionsgrenzwerte (EURO 6). SCANIA, LDF-4,
DAF, IVECO 18-1804 TLS E6
RUBIA TIR 9900 10W-40 ACEA E6 / E4 / E9 / E7 20 L
Allerneueste Generation eines Synthese- API CJ-4 / CH-4 / CI-4 208 L
Hochleistungsschmierstoffs auf Basis LOW MB 228.51, MAN M 3477 / M 3575 /M 3271-1 lose Ware*
SAPS Additivierung. Beugt Öleindickung RENAULT TRUCKS RLD-3, VOLVO VDS-4
vor und unterstützt den Erhalt der aktuellen SCANIA LOW ASH, CUMMINS CES 20081
Emissionsgrenzwerte (EURO 6). DETROIT DIESEL DDC Power Guard 93K218
MACK EO-O Premium Plus
DAF, IVECO
RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7 3 x 5 L*
Synthetisches Hochleistungsöl für Dieselmotoren API CF 20 L
von Nutzfahrzeugen mit oder ohne Turboaufladung. MB 228.5 / 235.28 (Retarder) 208 L
Empfohlen für längstmögliche Ölwechselintervalle RENAULT TRUCKS RXD / RLD-2, VOLVO VDS-3 lose Ware*
laut Herstellervorschrift. CUMMINS 20076 / 20077, SCANIA LDF-3,
MACK EO-N, MAN M 3277 / M 3377
DAF, IVECO
RUBIA TIR 8900 10W-40 ACEA E6 / E7 / E9 3x5L
Der LOW SAPS Hochleistungsschmierstoff modernster API CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 20 L
Synthesetechnologie für Nutzfahrzeuge, speziell JASO DH-2 60 L
entwickelt für EURO 4 bis EURO 6. MAN M 3477 / M 3277-CRT, 208 L
MACK EO-O Premium Plus, MB 228.51, lose Ware
SCANIA LOW ASH, RENAULT RLD-3, VOLVO VDS-4
FuelEconomy Version: RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 MTU OIL TYPE 3.1, DAF, CAT ECF-3
RUBIA TIR 8600 10W-40 ACEA E4 / E5 / E7 3x5L
Hochleistungsschmierstoff für Nutzfahrzeug- API CI-4 / CH-4 / SL 20 L
Dieselmotoren auf Basis der TOTAL-Synthese- MAN M 3277, MB 228.5 60 L
technologie. Geeignet für längste Ölwechselintervalle RENAULT RXD / RLD-2, MACK EO-N 208 L
und alle Abgasnormen abhängig vom verwendeten VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-3 / LDF-2 lose Ware
System zur Emissionsbegrenzung. DEUTZ DQC III-10, IVECO, CAT ECF-2, DAF
FuelEconomy Version: RUBIA TIR 8600 FE 10W-30
RUBIA TIR 7900 15W-40 ACEA E9 / E7 20 L*
Hochleistungsmotorenöl mit wenig API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 / SM 208 L
aschebildenden Additiven (LOW SAPS) für VOLVO VDS-4, RENAULT RLD-3 lose Ware*
Nutzfahrzeugdieselmotoren. Geeignet für alle MB 228.31, MAN M 3575
Abgasnormen abhängig vom verwendeten System CUMMINS CES 20081, MACK EO-O PP07
zur Emissionsbegrenzung. DETROIT DIESEL POWER GUARD 93K218
FuelEconomy Version: RUBIA TIR 7900 FE 10W-30 CAT ECF-3, JOHN DEERE JDQ-78X, MTU Typ 2
08LKW Motorenöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
LKW Motorenöle
Anforderungen
RUBIA TIR 7400 15W-40 ACEA E7 3 x 5 L*
Hochleistungs-Mehrbereichs-Motorenöl für API CI-4 / CH-4 / SL 20 L
moderne Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen, GLOBAL DHD-1, MAN M 3275 60 L
gemäß Abgasvorschriften EURO 3 bis 6 je nach RENAULT TRUCKS RLD / RLD-2, MACK EO-N 208 L
Abgasnachbehandlung. VOLVO VDS-3, MB 228.3 lose Ware
CUMMINS 20071/20072/20076/20077/20078
FuelEconomy Version: RUBIA TIR 7400 FE 10W-30 CAT ECF-1 / ECF-1a
RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 ACEA A3 / B3 / B4 / E7 20 L
Teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl für alle API SL / CF / CI-4 / CH-4 60 L
Arten von Diesel- und Benzinmotoren bei PKW, MB 228.3 / MB 229.1 208 L
leichten Nutzfahrzeugen und LKW. Universalöl VW 501.01 / 505.00 lose Ware
für den gemischten Fuhrpark zur Reduzierung der MAN M 3275, CUMMINS CES 20078
Sortenvielfalt. RENAULT TRUCKS RLD / RLD-2
DEUTZ DQC-III-05, VOLVO VDS-3
RUBIA TIR 6400 15W-40 ACEA E5 / E3 3x5L
Mehrbereichsmotorenöl für Dieselmotoren von API CH-4 / SJ 20 L
Nutzfahrzeugen mit und ohne Turboaufladung. MAN M 3275, MB 228.3 60 L
RENAULT TRUCKS RD / RD-2, MACK EO-M 208 L
VOLVO VDS-2, CUMMINS CES 20071/72/76 lose Ware
RUBIA 4400 15W-40 ACEA E2 3x5L
Mineralisches Mehrbereichsmotorenöl für API CG-4 / SJ, MIL-L 2104E 20 L
Dieselmotoren. MAN M 271, MB 228.1 60 L
VOLVO VDS, MACK EO-L 208 L
lose Ware
RUBIA S 10W / 20W-20 / 30 / 40 / 50 ACEA E2 20 L
(zukünftig: RUBIA SX) API CF / SF, MIL-L 2104E 60 L (20W-20)*
Mineralölbasische Einbereichsöle für Dieselmotoren. MAN M 270 (SAE 30 & 40) 208 L (40,50)*
Auch für Getriebe, Drehmomentwandler und MB 228.0 (SAE 30 & 40) / 235.27 (SAE 40)
Hydrauliksysteme einsetzbar, je nach Vorschrift der MTU TYPE 1 (SAE 30 & 40), CAT TO-2
Aggregathersteller.
RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5W-30 API FA-4 20 L*
Allerneuste Generation eines FuelEconomy-Synthese- MERCEDES MB 228.61 208 L*
Hochleistungsschmierstoffs auf Basis LOW SAPS
Additivierung.
RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 API FA-4 20 L*
Fuel Economy Motorenöl mit wenig aschebildenden MERCEDES MB 228.61 208 L*
Additiven (LOW SAPS) für Nutzfahrzeugdieselmotoren. lose Ware*
Geeignet für alle Abgasnormen abhängig vom verwen-
deten System zur Emissionsbegrenzung.
RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 API CK-4/CJ-4 20 L*
Hochleistungs-Mehrbereichs-Motorenöl für moderne ACEA E9/E7, MACK EO-S 4.5 208 L*
Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen, gemäß Abgasvor- VOLVO VDS-4.5, Renault Trucks RLD-4 lose Ware*
schriften EURO 3 bis 6 und der Beachtung der neues- MERCEDES MB 228.31, Cummins CES 20086
ten API CK- 4 Norm. Detroit Diesel DFS 93K222, FORD WSS-M2C171-F1
09Getriebeöle 10
PKW Getriebeöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Getriebeöle
Anforderungen
TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W API GL-4 18 x 1 L
Hochleistungsgetriebeöl auf Synthesetechnologie PSA B71 2316 / B71 2317 60 L
Basis mit hohem Kraftstoffeinsparungspotential für die 208 L*
neuersten Schaltgetriebe in der PSA Gruppe.
TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 API GL-4 18 x 1 L
(TRANSMISSION BV 75W-80) Für Fahrzeuge, PSA B71 2330 20 L
die ein Hochleistungsöl der Viskosität 75W-80 benöti- 60 L
gen, Standardgetriebeöl bei PEUGEOT und CITROËN. 208 L*
TRANSMISSION GEAR 6 75W-85 API GL-4 3 x 5 L*
Getriebeöl auf Synthesebasis mit hohem Verschleiß- KIA, Hyundai, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Daewoo, 208 L*
schutz und breitem Temperatureinsatzbereich. Daihatsu
TRANSMISSION AXLE 8 75W-90 API GL-5 20 L*
(TRANSMISSION TX 75W-90) Getriebeöl auf 208 L
Synthesebasis mit hohem Verschleißschutz und brei-
temTemperatureinsatzbereich.
TRANSMISSION AXLE 8 80W-90 API GL-5 LS 18 x 1 L
(TRANSMISSION X4 80W-90) Mehrbereichsgetriebeöl PSA B71 2375
für Hypoidgetriebe mit und ohne Sperrdifferential und für
Verteilergetriebe in PKW und leichten Nutzfahrzeugen.
Getriebeöle für den universellen Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Einsatz Anforderungen
TRANSMISSION GEAR 7 80W-85 API GL-4 20 L
(EP 80W-85) Leistungsfähiges, mineralölbasisches MB 235.1 60 L
Getriebeöl für Schaltgetriebe, niedrig belastete ZF TE-ML 17A 208 L
Achsen und Verteilergetriebe in Kraftfahrzeugen und lose Ware*
Baumaschinen.
TRANSMISSION GEAR 7 80W-90 API GL-4 20 L
(EP 80W-90) Mineralisches Vielzweckgetriebeöl für MAN 341 Typ E-1 208 L
den Einsatz in Stirnrad-, Kegelrad- oder Schrägstirn- ZF TE-ML 16A, 17A, 19A
radgetrieben, einschließlich synchronisierte manuelle
Getriebe und Antriebsstränge.
TRANSMISSION AXLE 7 80W-90 API GL-5 18 x 1 L
(EP B 80W-90) Getriebeöl für Achs- und Verteilerge- MAN 342 Typ M-1 3x5L
triebe in Kraftfahrzeugen und Baumaschinen. ZF TE-ML 12E, 17B, 19B 20 L
60 L
208 L
lose Ware
TRANSMISSION AXLE 7 85W-90 API GL-5 20 L
(EP B 85W-90) Getriebeöl für Achs- und Verteilerge- MB 235.0, MAN 342 Typ M-1 60 L
triebe in Kraftfahrzeugen und Baumaschinen. ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A 208 L
lose Ware
TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90 API GL-4 / GL-5 / MT-1 18 x 1 L
(TRANSMISSION SYN FE 75W-90) Synthetisches MIL-PRF-2105E / MIL-L 2105 D, SAE J2360, 20 L
Hochleistungsgetriebeöl zur Schmierung von hoch MB 235.8, MAN 341 Typ Z2 / 342 Typ S1 60 L
beanspruchten Schaltgetrieben, Differentialen und SCANIA STO 1:0, VOLVO 97312 208 L
Verteilergetrieben. Beinhaltet spezielle Additive zur ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A lose Ware
Kraftstoffeinsparung. Meritor 076-N / EATON EUROPE
11Schaltgetriebe Nutzfahrzeuge Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Getriebeöle
(LKW, Busse, Baumaschinen) Anforderungen
TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-80 API GL-4 20 L
(TRANSMISSION XS FE 75W-80) Schaltgetriebeöl ZF TE-ML 01E / 02E / 16P 208 L*
der höchsten Leistungsklasse für den Einsatz in hoch VOITH CLASS B, VOLVO 97307, MAN 341 Typ Z-5, 1.000 L
beanspruchten manuellen und automatisierten Schaltge- MB 235.28, VW G055538A2 lose Ware
trieben. Durch die moderne TOTAL Synthesetechnologie in Vorbereitung: VOITH CLASS C
sind Ölwechselintervalle bis zu 540.000 km möglich. MAN 341 Typ VR, MB 235.29
Schaltgetriebe Nutzfahrzeuge Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
(LKW, Busse, Baumaschinen) Anforderungen
TRANSMISSION GEAR 9V FE 75W-80 API GL-4 60 L
(TRANSMISSION XSV FE 75W-80) Vollsynthetisches VOLVO 97307, EATON 208 L
Hochleistungsgetriebeöl für Nutzfahrzeuge. Besonders MB 235.29, MAN 341 Typ VR, E4
empfohlen für längste Ölwechselintervalle für VOLVO VOITH Class C
LKW. Hohe thermische Stabilität und exzellente VOITH Retarder 153.00090010
Tieftemperatureigenschaften.
TRANSMISSION GEAR 8 FE 75W-80 API GL-4 20 L
(TRANSMISSION TI 75W-80) Teilsynthetisches MAN 341 Typ E-3/Z-4 208 L
Getriebeöl für Handschaltgetriebe und automatische ZF TE-ML 01L, 02L, 16K lose Ware
Getriebe von LKW und Bussen mit und ohne Intarder VOLVO 97307
für sehr lange Ölwechselintervalle. Ausgezeichnetes EATON Europe
Korrosionsschutzvermögen und beste Oxidationsstabili-
tät. Sehr gutes Kältefließverhalten und Verschleißschutz
in allen Temperaturbereichen.
TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90 API GL-4 60 L
(TRANSMISSION XI 75W-90) Vollsynthetisches Hochleis- MB 235.11 208 L
tungsgetriebeöl für Nutzfahrzeuge. Besonders empfohlen
für längste Ölwechselintervalle für MBLKW. Hohe thermi-
sche Stabilität und exzellente Tieftemperatureigenschaften.
Getriebe & Achsen Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Anforderungen
TRANSMISSION DUAL 8 FE 80W-90 API GL-4 / GL-5 / MT-1 20 L
(TRANSMISSION RS FE 80W-90 & MDL 80W-90) SAE J2360 208 L
Modernes teilsynthetisches Mehrbereichsgetriebeöl MAN 341 Typ E-2 / Z-2, 342 Typ M-2 lose Ware
für hochbeanspruchte Hypoidachsen mit langen ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A
Ölwechselintervallen, ebenso für Schalt- und Verteilerge- SCANIA STO 1:0
triebe mit bestem Schutz vor Verschleiß und Korrosion. RENAULT TRUCKS
Achsen Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Anforderungen
TRANSMISSION AXLE 8 FE 75W-140 API GL-5 60 L
(TRANSMISSION SYN FE 75W-140) Hochleistungs- SCANIA STO 1.0 208 L
getriebeöl auf Basis der TOTAL Synthesetechnologie lose Ware
zur Schmierung von hochbeanspruchten Differentialen
und Verteilergetrieben. Beinhaltet spezielle Additive zur
Kraftstoffeinsparung.
TRANSMISSION AXLE 8 FE 80W-140 API GL-5 / MT-1 20 L
(TRANSMISSION RS FE 80W-140) Modernes MIL-PRF-2105E / SAE J2360 208 L
teilsynthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für SCANIA STO 1:0 lose Ware
hochbeanspruchte Hypoidachsen mit langen ZF TE-ML 05A, 12M, 16D, 21A
Ölwechselintervallen, sowie für Schalt- und
Verteilergetriebe. Besonders empfohlen für SCANIA.
12Achsen Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Getriebeöle
Anforderungen
TRANSMISSION AXLE 9 FE 75W-90 API GL-5 / MT-1 208 L
(TRANSMISSION BM 75W-90) Vollsynthetisches MIL-PRF-2105E / SAE J2360
Hochleistungsgetriebeöl für Nutzfahrzeuge. MB 235.8
Hohe thermische Stabilität und exzellente MAN 342 Typ S-1
Tieftemperatureigenschaften. VOLVO 97312
TRANSMISSION AXLE 9 FE 75W-140 API GL-5 208 L*
Vollsynthetisches Hochleistungsgetriebeöl für Nutzfahr- SAE J2360
zeuge. Hohe thermische Stabilität und exzellente SCANIA STO 2:0A
Tieftemperatureigenschaften.
TRANSMISSION AXLE 9 80W-90 API GL-5 / MT-1 208 L
(TRANSMISSION XPM 80W-90) Hochleistungsgetrie- MIL-PRF-2105E / SAE J2360 lose Ware*
beöl für schwer belastete Achsantriebe aller Art, aus- MB 235.20
gerichtet auf die aktuellen Anforderungen der Getrie- MAN 342 Typ M-3
behersteller und speziell für MB-Nutzfahrzeugachsen SCANIA STO 1:0
(HL-6) freigegeben. ZF TE-ML 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A
TRANSMISSION AXLE 7 80W-90 API GL-5 18 x 1 L
(TRANSMISSION TM 80W-90) Hochdruckgetriebeöl MAN 342 Typ M-1 3x5L
insbesondere für hochbelastete Hypoidachsen und ZF TE-ML 12E, 17B, 19B 20 L
Verteilergetriebe. Hervorragender Schutz vor Verschleiß 60 L
und Korrosion. 208 L
lose Ware
TRANSMISSION AXLE 7 85W-140 API GL-5 3x5L
(TRANSMISSION TM 85W-140) Hochdruckgetriebeöl SCANIA STO 1:0 20 L
insbesondere für hochbelastete Hypoidachsen und ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 17B, 21A 60 L
Verteilergetriebe. Hervorragender Schutz vor Verschleiß 208 L
und Korrosion. lose Ware*
DYNATRANS LS 80W-90 API GL-5 LS 3 x 5 L*
Für die Schmierung von Achsen mit Selbstsperr-diffe- MIL-L 2105D, ZF TE-ML 05C / 12C / 21C 20 L*
rentialen in Land- und Bauwirtschaft sowie für LIEBHERR, TEREX, VOLVO, CASE, JCB, STEYR 60 L
den Einsatz in konventionellen 4x4 Fahrzeugen. CLAAS-RENAULT, DEUTZ, FORD (M2C104A) 208 L
NEW-HOLLAND (NH520B / 520C)
Automatik-Getriebeöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Anforderungen
FLUIDE XLD FE DEXRON® III-H 18 x 1 L
Höchstleistungs-ATF für moderne Automatikgetrie- ZF TE-ML 02F, 04D, 09, 11B, 14B, 14C, 16L, 17C 20 L
be unter schwersten Betriebsbedingungen. Extreme ALLISON C4 / TES 295 208 L
thermische Belastbarkeit, hoher Verschleißschutz, MAN 339 Typ V2 / Z2 / Z3, Volvo 97341 1.000 L*
ideale und konstante Reibcharakteristik. Verlängerte MB 236.6, 236.11, VOITH H55.6336xx
Ölwechselintervalle sind dank hoher Leistungsreserven MERCON® / MERCON® V, NISSAN (Matic D,J,K)
entsprechend den Empfehlungen der Getriebeherstel- MAZDA (M-III, M-V), HONDA (Z-1),
ler möglich. FLUIDE XLD FE ist ein Automatic Trans- HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI (SP-II / SP-III)
mission Fluid (ATF) auf HC-Synthese-Basis, ebenso TOYOTA (T-IV, JWS3309)
entwickelt für den Einsatz in Automatikgetrieben BMW LT 71141/ LA 2634
nahezu aller asiatischen PKW-Hersteller. VW TL 52162, CHRYSLER ATF +3 / +4
FLUIDMATIC MV LV HYUNDAI-KIA SP-IV / HYUNDAI NWS-9638
NISSAN MATIC S, TOYOTA T-WS (JWS 3324)
18 x 1 L
Dieses Fuel-Economy-ATF ist ein innovatives Automa- 60 L
GM DEXRON VI / FORD MERCON LV
tiköl für den Einsatz in modernen Automatikgetrieben.
HONDA ATF DW-1, MB 236.12/14/41
Es werden die Anforderungen an ein niedrigviskoses
FORD M-SP JASO 1A / AISIN WARNER AW-1/ DSI
Getriebeöl auf synthetischer Basis, wie es von vielen
H 6-SPEED TRANSMISSIONS (ATF 3292)
OEMs gefordert wird, abgedeckt.
ZF 8-SPEED ATS / ZF M-1375.4 (6HP)
13Automatik-Getriebeöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Getriebeöle
Anforderungen
FLUIDMATIC DCT MV VAG G 052 182 / 052 529
BMW (GETRAG) 83 22 2 148 578 / 83 22 148
18 x 1 L
(Hochleistungs-Automatiköl für den Einsatz in Doppel- 60 L
579 / 83 22 0 440 214 / 84 83 22 2 147 477
kupplungsgetrieben das einen Großteil der Anforderun-
FORD M2C936A
gen moderner Doppelkupplungsgetriebe abdeckt. Es
PSA 9734.S2
eignet sich u.a. für VW, SEAT, SKODA (alle 6-Gang DSG),
MB 236.21
FORD, VOLVO, MITSUBISHI, PEUGEOT, CITROËN,
BMW und MB.
FLUIDMATIC CVT MV AUDI / VW CVT (TL 52180, G 052 180; G 052 516)
DODGE / JEEP CVT (NS-2 / CVTF+4)
18 x 1 L
Spezielles Automatiköl für den Einsatz in modernen 60 L*
FORD (CVT23 / CVT30 / MERCON C)
CVT-Automatikgetrieben (Continuously Variable
GM / SATURN DEX-CVT, TOYOTA CVT FLUID
Transmission). Unterstützt die Anforderungen an eine
TC HONDA MULTIMATIC FLUID (HMMF)
optimale Kraftübertragung bei gleichzeitig hohem
HYUNDAI-KIA SP-III / HYUNDAI-KIA (SP CVT-1)
Kraftstoffeinsparungspotenzial.
MERCEDES BENZ CVT MB 236.20
PUNCH, MINI COOPER CVT (EZL 799A)
MITSUBISHI (CVTF-J1/SP-III), NISSAN NS-1/NS-2
SUZUKI (TC / NS-2 / CVT GREEN 1)
SUBARU LINEARTRONIC CVT FLUID (≤ 250NM)
FLUIDMATIC 7S 60 L*
Speziell für MERCEDES BENZ entwickeltes Getriebeöl für
den Einsatz im 7-Gang Automatikgetriebe (NAG 2). Auch
geeignet für das Automatikgetriebe (NAG 1).
FLUIDEMATIC SYN DEXRON III-G, ALLISON C4 208 L
Vollsynthetisches Automatic Transmission Fluid (ATF) zur MAN 339 Typ Z2 / Typ V1, MB 236.5
Schmierung von Automatik- und Lastschaltgetrieben. VOITH H 55.6335xx, ZF TE-ML 04D, 14B, 16L
Längste Ölwechselintervalle und bestmögliche
Tieftemperatureigenschaften.
FLUIDE G3 GM DEXRON® III-G, III-H 18 x 1 L
Automatikgetriebeöl und Kraftübertragungsflüssigkeit ALLISON C4 20 L
für automatische Getriebe, Drehmomentwandler, Servo- ZF TE-ML 04D, 14A, VOITH H55.6335.xx 60 L
lenkungen und hydraulische Systeme. Verschleiß und MAN 339 Typ V1 / Z1, MERCEDES MB 236.9 208 L
Korrosionsschutz liegen ebenfalls auf hohem Niveau. VOLVO 97341 lose Ware
Hervorragendes Kältefließverhalten. NH-530B
FLUIDE AT 42 DEXRON®III-G, ALLISON C4 18 x 1 L
Hochleistungsgetriebeöl zur Schmierung von Automatik-, BMW 24-3.0, FORD MERCON® 60 L
Powershiftgetrieben und hydraulischen Systemen. Geeig- MAN 339 Typ Z1 / Typ V1 208 L
net für den Einsatz in Getrieben der Marken RENAULT, MB 236.1, PSA (ZF 4HP14 & ZF 4HP18)
PEUGEOT, CITROËN, VW, AUDI, BMW, PORSCHE, VOITH H 55.6335, ZF TE-ML 04D, 09B, 17C
DAIMLER, CHRYSLER und anderen.
FLUIDE ATX DEXRON® II-D 18 x 1 L
Hochleistungsgetriebeöl zur Schmierung von FORD MERCON®, MAN 339 Typ Z1 / Typ V1 20 L
Automatikgetrieben, Drehmomentwandlern und BMW 23-3.0 / 24-3.0, PSA S71 2102 60 L
Servolenkungen, sowie für hydraulische Systeme in MB 236.6, VOITH H 55.6335 208 L
Nutzfahrzeugen. ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C lose Ware
FLUIDE CC MAN 339 Typ A 20 L
Spezialöl für Automatikgetriebe, Drehmomentwandler, MB 236.2 208 L
Servolenkungen und Hydrauliksysteme GM ATF Typ A Suffi x A, CASE MS 1210
ATF 33 FORD M2C-33G / M2C-33F 20 L
Spezielles Getriebeöl für FORD, Borg-Warner-Automatik- 208 L
getriebe, Drehmomentwandler und Servolenkungen.
14Bauwirtschaft
15Spezifikationen / Freigaben
Schmierstoffe für Baumaschinen Gebinde
Bauwirtschaft
Anforderungen
RUBIA WORKS 3000 ACEA E6 / E9 / E4 / E7 20 L *
(in Vorbereitung) LOW SAPS Motorenöl, entwickelt für API CJ-4 60 L *
Erdbewegungs- und Baumaschinen, Diesellokomotiven, MB 228.51 208 L *
mobile und stationäre Stromerzeuger mit und ohne DEUTZ DQC IV-10 LA / TTCD
Dieselpartikelfilter. Unterstützt die modernsten Abgas- MAN M 3477
nachbehandlungssysteme.
RUBIA WORKS 2500 10W-40 ACEA E9 / E7 / E6 / E4-99 20 L
LOW SAPS Motorenöl, entwickelt für Erdbewegungs API CI-4+ / CI-4 208 L
und Baumaschinen, Diesellokomotiven, mobile und sta- MB 228.51, DEUTZ DQC IV-10LA lose Ware*
tionäre Stromerzeuger mit und ohne Dieselpartikelfilter. MAN M 3477, MTU Typ 3.1
Unterstützt die modernsten Abgasnachbehandlungs- LIEBHERR, BOMAG, TEREX, SENNEBOGEN
systeme.
RUBIA WORKS 2000 10W-40 ACEA E9 / E7 / E5 20 L
Hochleistungsmotorenöl für moderne Nutzfahrzeug- API CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / SM 208 L
Dieselmotoren mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. JASO DH-2 lose Ware*
Besonders empfohlen für Motoren nach US EPA Tier 4 MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1
bzw. EURO Phase IIIb mit und ohne Dieselpartikelfilter. DEUTZ DQC III-10 LA, CUMMINS CES 20081
RENAULT TRUCK RLD-3, VOLVO VDS-4
FuelEconomy Version: RUBIA WORKS 2000 FE 10W-30 CATERPILLAR ECF-3, ECF-2, ECF 1a, LIEBHERR
KOMATSU KES 07-0851-2, HITACHI, ISUZU, CNH
MITSUBISHI, DEERE, PERKINS, SCANIA LOW ASH
RUBIA WORKS 1000 15W-40 ACEA E5 / E7 3 x 5 L*
Universeller Hochleistungs-Mehrbereichsschmierstoff JASO DH-1 20 L*
für Saug- und Turbodieselmotoren weltweiter Herkunft. API CI-4 / CH-4 / CF / SL 208 L*
Bietet zuverlässigen Verschleißschutz und Leistungs- MERCEDES MB 228.3, DEUTZ DQC III-05 lose Ware*
reserven für stark beanspruchte Motoren in allen Arten MAN M 3275-1, MTU Type 2, RENAULT RLD-2
von Baumaschinen. CUMMINS CES 20078/-77/-76, VOLVO VDS-3
CATERPILLAR ECF-2, ECF-1a, ECF-1, LIEBHERR
KOMATSU KES 07-851-1, HITACHI, ISUZU, JCB
MITSUBISHI, DEERE, PERKINS
CASE NEW-HOLLAND
STAR MAX FE 10W-30 API CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SL 20 L*
Mit TOTAL STAR MAX FE Zeit und Kosten sparen. ACEA E9 / E7 / E5 / A3 / B4 208 L*
Es gewährleistet optimale technische Leistung und JASO DH-2 lose Ware
sofortige optimale Funktion im Motor. Als Teil des CUMMINS CES 20081, DEUTZ DQC III-10 LA
TP STAR CONCEPT hilft es, das Treibhausgas CO2 zu MTU Category 2.1, MAN M 3575
verringern. VOLVO VDS-4, MB Approval 228.31
RENAULT RLD-3
CATERPILLAR ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
DETROIT DIESEL 93K218
STAR TRANS 80W-110 API GL-5 LS, API GL-4, API MT-1 20 L
Für Hypoidachsen und Getriebe, automatische CAT FD-1 (SAE 50) / CAT TO-4 (SAE 50) 208 L*
Sperrdifferenziale und Ölbadbremsen. lose Ware
DYNATRANS ACX 10W / 30 / 50 ZF TE ML 03 C (SAE 10W und 30) / 20 L
Geeignet für Hydrauliken (SAE 10W), Lastschaltgetriebe ZF TE ML 07 F (SAE 30) 208 L (10W)*
(SAE 30), Achsen und Endantriebe (SAE 50), für die der ZF TE ML 07D lose Ware*
Hersteller ein Schmieröl vom Typ CAT TO-4 vorschreibt. CATERPILLAR TO-4 / HYDO Advanced
ALLISON TES 439
KOMATSU Clutch Test
DANA, EATON-FULLER, ROCKWELL, JCB...
208 L*
DYNATRANS AC 0W-20 ALLISON C4
Geeignet für Hydrauliken, Lastschaltgetriebe, CATERPILLAR TO-4
Achsen und Endantriebe für den Einsatz bei tiefen KOMATSU KES 07-868-1
Temperaturen. Getriebe: -40° bis +20°C, Hydraulik: KOMATSU Micro-Clutch
-40° bis +40°C, Endantriebe: - 40° bis 0°C ZF, DANA, EATON-FULLER, ROCKWELL
16Schmierstoffe für Baumaschinen Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Bauwirtschaft
Anforderungen
DYNATRANS FD-1 60 CAT FD-1 208 L*
Spezialschmierstoffe für Achsen und Endantriebe
mit erhöhter Viskosität für schwer belastete
Baumaschinen und Geräte im Bergbau – speziell für
die Anforderungen von Caterpillar entwickelt.
DYNATRANS MDL 80W-90 API GL-4 / GL-5 / MT-1 3x5L
Mineralisches Hochleistungs-Universalgetriebeöl für MAN M 3343 Typ M, MAN 341 Typ E2 20 L
Schalt- und hochbeanspruchte Achsgetriebe. Hohe ZF TE-ML 02B, 05A, 07A, 12E, 16B 17B, 19B, 21A 60 L
Oxidationsstabilität und Schutz vor Verschleiß und 208 L
Korrosion. lose Ware
DYNATRANS HD 80W-90 API GL-5 20 L
Empfohlen zur Schmierung von geschlossenen MIL-L-2105D 60 L *
Getrieben in Land- und Forstmaschinen die sehr ZF TE-ML 05A / 12E / 16B / 17B / 21A 208 L
starker Belastung, Vibrationen und Schocks
ausgesetzt sind. Einsetzbar in angetriebenen Achsen,
Hypoidachsen, Untersetzungsgetrieben, Endantrieben
oder Nebenantrieben ohne Lamellenkupplungen
oder Lamellenbremsen.
DYNATRANS LS 20W-40 API GL-4 20 L
Kombiniertes Getriebe- und Hydrauliköl mit spezieller ZF TE ML 05F / 06K / 17E 208 L*
Additivierung zum Einsatz in Achsgetrieben mit und KOMATSU, HITACHI, HANOMAG lose Ware
ohne Sperrdifferential, bei Nassbremsen mit gleichem
Ölhaushalt und in Hydrauliksystemen, die höhere
Temperaturbelastungen aufweisen. Besonders für
die Anforderungen von Baumaschinen der Marken
KOMATSU, HITACHI und HANOMAG entwickelt.
DYNATRANS DA 80W-90 API GL-5 LS 18 x 1 L*
Für die Schmierung von Achsen mit Selbstsperr- MIL-L 2105D, ZF TE-ML 05C / 12C / 21C 20 L
differentialen in Land- und Bauwirtschaft. Ebenso ge- LIEBHERR, TEREX, VOLVO, CASE, JCB, STEYR 60 L
eignet für den Einsatz in konventionellen Selbstsperr- CLAAS-RENAULT, DEUTZ, FORD (M2C104A) 208 L
differentialen von 4x4 Fahrzeugen. lose Ware*
DYNATRANS DA 85W-140 API GL-5 LS 60 L*
Für die Schmierung von Achsen mit Selbstsperr- MIL-L 2105D, ZF TE-ML 05C / 12C / 16E 208 L*
differentialen in Land- und Bauwirtschaft. Garantiert CASE, JCB, LIEBHERR, TEREX, VOLVO
höchste Sauberkeit der Lamellenscheiben und verhin-
dert Geräusche und Vibrationen.
DYNATRANS VX FE API GL-4 3x5L
Universal-Getriebe- und Hydrauliköl auf Basis mo- VOLVO CE WB 102, KUBOTA S UDT 20 L
dernster Synthesetechnologie für die Land- und Forst- JOHN DEERE JDM J 20D 60 L
wirtschaft sowie die Bauindustrie.höchste Sauberkeit MASSEY FERGUSON CMS M 1143 / 1145 208 L
der Lamellenscheiben und verhindert Geräusche und AGCO/Allis 821 XL, VALTRA G2-08 lose Ware
Vibrationen. CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540
CASE MS 1206 / 1207 / 1209
NEW HOLLAND NH 410B / NH 410C / NH 405B
FORD M2C134D / FNHA 2C 201.00 & 200.00
MC CORMICK HTX, KOMATSU AXO 80
CLAAS / RENAULT AGRICULTURE
17Landwirtschaft 18
Motorenöle Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Landwirtschaft
Anforderungen
ACEA E6 / E9 / E7 / E4 20 L*
TRACTAGRI T4R 10W-40
API CJ-4 / CI-4+ / CI-4 60 L*
Ultra High Performance Motorenöl mit neuer
DEUTZ DQC IV-10-LA / TTCD, CUMMINS CES 20081 208 L*
Konzeption für moderne Dieselmotoren
MB-228.51, MAN M 3477 / M 3575
entwickelt, die hohe Anforderungen hinsichtlich
CAT ECF-3 / ECF-2/ ECF-1a, CNH MAT 3521
Wartungsintervalle und Motorensauberkeit stellen.
JOHN DEERE JDQ 78X, McCORMICK, SAME
CLAAS, FENDT, CASE, NEW HOLLAND
FuelEconomy Version: TRACTAGRI T4R FE 10W-30
MASSEY FERGUSON, VALTRA
TRACTAGRI HDZ 10W-40 ACEA E9 / E7 / E5 3 x 5 L*
Aschearmes Dieselmotorenöl für modernste Traktoren API CJ-4 / CI-4+ / CI-4 20 L
und Erntemaschinen mit Abgasnachbehandlungssys- DEUTZ DQC III-LA-10, CUMMINS CES 20081 60 L
temen. Der niedrige Sulfataschegehalt (LOW SAPS) CAT ECF-3 / ECF-2/ ECF-1a, FENDT, SAME 208 L
bewirkt, dass verbrannte Ölbestandteile die Partikelfil- MAC CORMICK, JOHN DEERE JDQ 78X lose Ware*
ter der Abgasnachbehandlungssyteme nicht frühzeitig VALMET/VALTRA, CASE NEW HOLLAND
verstopfen. MASSEY FERGUSON
FuelEconomy Version: TRACTAGRI HDZ FE 10W-30
TRACTAGRI HDX SYN FE 10W-30 ACEA A3 / B3 / B4 / E7 / E5 20 L
Synthesetechnologie und moderne Additivierung API CI-4 / CH-4 / SL 208 L*
garantieren beste Schmierleistung für moderne Motoren MAN M 3275, MB 228.3, DEUTZ DQC III-05
in Landmaschinen neuester Bauart. Auch als Universal- CATERPILLAR ECF-1a / ECF-1
Motoröl für PKW-Motoren einsetzbar (nicht für verlänger- CUMMINS 20076 / 20077 / 20078
te Wechselintervalle). CASE NEW HOLLAND, FENDT, JOHN DEERE
VALMET, SAME, IVECO, PERKINS, SISU
TRACTAGRI HDX 15W-40 ACEA E7 / E5 3 x 5 L*
Motorenöl für Landmaschinen mit ausgezeichneter API CI-4 / CH-4 / SJ 20 L
Schmierleistung bei Standard-Einsatzbedingungen. MB 228.3, CUMMINS CES 20078 (20077/20076) 60 L
CASE NEW HOLLAND, FENDT, JOHN DEERE 208 L*
FuelEconomy Version: TRACTAGRI HDX FE 15W-30 VALMET, SAME, IVECO, PERKINS, SISU, STEYR lose Ware*
RENAULT AGRICULTURE 180 596 / 88.3
STOU Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Super Tractor Oil Universal Anforderungen
MULTAGRI PRO TEC 10W-40 ACEA E3, API CG-4 / SF 3 x 5 L*
Hochleistungs-Universaöl für landwirtschaftliche MIL-L 2104D, MIL-L 2105 20 L
Geräte und Fahrzeuge (STOU) zur Versorgung von Mo- API GL-4, ZF TE ML 06B, 07B 60 L
tor, Getriebe, Hydraulik und Nassbremsen. Optimale MF M1127A, M1135, M1139, M1144 208 L
Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen für den FORD M2C159B3, M2C86A, M2C134D lose Ware*
raschen Kaltstart und optimalen Schutz des Motors FNHA 2C201.00 / JD JDM J27, J20A, J20C
bei höheren Temperaturen. CASE MS 1206, 1207, CAT T0-2, ALLISON C4
MULTAGRI SUPER 10W-30 ACEA E3, API CG-4 / SF 20 L
Hochleistungs-Universalöl (STOU) zur Versorgung der MIL-L 2104D, MIL-L 2105 60 L
Motoren, Getriebe, Hydraulik und Nassbremsen von API GL-4, ZF TE ML 06B, 07B 208 L
Landmaschinen. Hervorragende Oxidationsstabilität MF M1127A, M1135, M1139, M1144 lose Ware*
und perfekte lang anhaltende Motorsauberkeit. FORD M2C159B3, M2C86A, M2C134D
FNHA 2C201.00 / JD JDM J27, J20A, J20C
CASE MS 1206, 1207 / CAT T0-2, ALLISON C4
19UTTO Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Landwirtschaft
Universal Tractor Transmission Oil Anforderungen
DYNATRANS VX FE API GL-4 3 x 5 L*
Universal-Getriebe- und Hydrauliköl auf Basis VOLVO CE WB 102, KUBOTA S UDT 20 L
modernster Synthesetechnologie für die Land- und JOHN DEERE JDM J 20D 60 L
Forstwirtschaft sowie die Bauindustrie. MASSEY FERGUSON CMS M 1143 / 1145 208 L
AGCO/Allis 821 XL, VALTRA G2-08 lose Ware
CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540
CASE MS 1206 / 1207 / 1209
NEW HOLLAND NH 410B / NH 410C / NH 405B
FORD M2C134D / FNHA 2C 201.00 & 200.00
MC CORMICK HTX, KOMATSU AXO 80
CLAAS / RENAULT AGRICULTURE
DYNATRANS MPX API GL-4 20 L
Universal-Getriebe- und Hydrauliköl auf Basis ZF TE ML 03E / 05F / 06D / 06K / 06N / 06R / 17E / 21F 60 L
modernster Synthesetechnologie für die Land- und KUBOTA UDT / VALTRA G2-08 208 L
Forstwirtschaft sowie die Bauindustrie. MASSEY FERGUSSON GIMA CMS
M1141/1135/1143/1145
JOHN DEERE JDM J20C
CASE MS 1206 / 1207 / 1209
NEW HOLLAND NH 410B / NH 410C
CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540
FORD M2C 134D / FNHA 2C 201.00
VOLVO CE WB 101
KOMATSU AXO 80
Mc CORMICK HTX
AGCO/ Allis 821 XL
CLAAS / RENAULT AGRICULTURE
DYNATRANS MPV API GL-4 3 x 5 L*
Kombiniertes Getriebe- und Hydrauliköl (UTTO). MASSEY FERGUSON CMS M 1145 / 1143 20 L
Für den Einsatz in Schleppern, Traktoren und VOLVO CE WB 101, MF CMS M 1141 / M 1135 60 L
anderen landwirtschaftlichen Arbeitsgeräten sowie ZF TE-ML 03E / 05F / 06K / 17E 208 L
Baumaschinen als Universalöl für Hydraulik, Getriebe JOHN DEERE JDM J20C / VALTRA G2-08 lose Ware
und Ölbadbremsen. CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540
CASE MS 1206, 1207, 1209
NEW HOLLAND NH 410B, NH 410C
FORD M2C134D, FNHA 2C 201.00
MC CORMICK HTX
AGCO / ALLIS 821 XL / KUBOTA UDT
CLAAS & RENAULT AGRICULTURE, SAME
LANDINI, DEUTZ, VALTRA, VALMET, FENDT
CATERPILLAR, KOMATSU, JCB
wenn ein UTTO Öl spezifiziert ist
DYNATRANS CVT 10W-30 API GL-4 20 L
Spezieller Schmierstoff für CVT-Getriebe, Hydraulik- ZF TE-ML 06F, MF CMS M 1145, Dyna VT 208 L
systeme, Zapfwellen und Ölbadbremsen. CASE CVX, STEYR CVT, CNH MAT 3540
DEUTZ TTV, JCB, JOHN DEERE Autopower
NEW HOLLAND
DYNATRANS FR 80W-85 API GL-4 20 L
Universeller Schmierstoff für Getriebe, Hydrauliksysteme, FORD M2C86B / 86C, MF M 1141 / M 1135 60 L
Zapfwellen und Ölbadbremsen. Geeignet für erschwerte NEW HOLLAND NH 420 A 208 L
Bedingungen beim Einsatz in Bau- und Landmaschinen. lose Ware*
Bewährter Problemlöser bei „ratternden Bremsen“.
Melkmaschinenöl Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Anforderungen
AGRITRAITE 68 ISO VG 68 3x5L
Geeignet zur Schmierung von Vakuumpumpen
(Flügelzellenpumpen, Schraubenpumpen, Kolbenpumpen),
wie sie in der Landwirtschaft verwendet werden.
20Biologisch abbaubare Produkte
21Biologisch abbaubare Produkte Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Biologisch abbaubare Produkte
Anforderungen
SÄGEKETTENHAFTÖL BIO 100 ISO VG 100 4x5L
Das auf natürlichen Pflanzenölen basierende Sägeket- biologische Abbaubarkeit nach 25 L
tenhaftöl ist ein biologisch abbaubares Produkt zur CEC-L33-T-82 > 97% 60 L
Schmierung von Kettensägen. Es zeichnet sich durch mit Verharzungsschutz 205 L
seinen hohen Verschleißschutz aus. Sofortige Voll- 1.000 L*
schmierung bei allen Betriebstemperaturen.
BIOHYDRAN SE 32 ISO 15380 Typ HEES 20 L
Äußerst leistungsfähiges Hydrauliköl auf Basis DENISON HF1, HF2, HFG 208 L*
gesättigter synthetischer Ester. Biologisch schnell
abbaubare Hydraulikflüssigkeit für extreme
Anforderungen. Für umweltverträgliche Einsätze
bei Bauarbeiten, Land- und Forstwirtschaft und
Flussschifffahrt. Ausgezeichneter natürlicher
Viskositätsindex und äußerst scherstabil.
BIOHYDRAN SE 46 20 L
208 L
lose Ware
BIOHYDRAN SE 68 208 L*
BIOHYDRAN TMP 32 ISO 15380 Typ HEES 20 L*
Hochleistungs-Hydrauliköl auf der Basis von ungesättig- 208 L*
ten synthetischen Estern. Biologisch schnell abbaubar 1.000 L*
und für Anwendungen im ökosensiblen Außenbereich
geeignet. Herausragende Verschleißschutzeigenschaften
in einem breitenTemperaturbereich.
BIOHYDRAN TMP 46 20 L
208 L
1.000 L*
BIOHYDRAN TMP 68 20 L
208 L
1.000 L*
BIOHYDRAN TMP 100 20 L*
208 L*
BIOMULTIS SEP 2 ISO 6743-9: L-XDDEB 2 24 x 400 G
Biologisch abbaubares Hochdruck-Mehrzweckfett DIN 51502: KPE2N-35 18 KG
auf Basis synthetischer Ester. Zur Schmierung von NLGI 2 180 KG*
Kugellagern, Gelenken und bei anderen ökosensiblen Lithium-Calcium-Seife
Off-Road-Anwendungen - auch bei sehr niedrigen Temperaturbereich: -35°C bis +150°C
Temperaturen.
BIOMULTIS EP 2 ISO 6743-9: L-XCEEB 2 24 x 400 G*
Biologisch abbaubares Hochdruck-Mehrzweckfett DIN 51502: KP2K-30 18 KG*
zur Schmierung von Kugellagern, Gelenken und bei NLGI 2 50 KG*
anderen ökosensiblen Off-Road-Anwendungen. Lithium-Seife 180 KG*
Temperaturbereich: -30°C bis +130°C
22Biologisch abbaubare Produkte Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Biologisch abbaubare Produkte
Anforderungen
BIOTRANS FX 80W-85 GIMA M 1143 & M 1145, ZF TE-ML 06P 20 L*
Für alle Arten von Antrieben und Getrieben, die (CLAAS Eccom 3.0-Getriebe)
einen EP-Schmierstoff mit API GL-4 Level verlangen. Getriebeanwendungen: API GL-4
Auch für alle Hoch-und Niedrigdruckhydrauliken, mit Hydraulikanw.: AFNOR HV 68 „Multigrade“
Hochleistungsfiltern auf Saug-oder Druckseite. Mit ISO 15380: HEES
Basisölen aus nachwachsenden Rohstoffen. JOHN DEERE, CASE, FORD, MC CORMICK
FENDT, VALTRA, JCB, VOLVO, KOMATSU
BIOTRANS LS FE 75W-90 API GL-5 LS 20 L*
Synthetischer, biologisch abbaubarer MIL-L 2105D
Getriebeschmierstoff für alle Arten von Endantrieben,
Ölbadbremsen und Sperrdifferenzialen.
CARTER BIO 68 bis 460 DIN 51517-3 CLP 20 L* (150)
Biologisch schnell abbaubares Hochleistungsgetriebeöl ISO 12925-1 CKC/CKD 208 L*
mit EP-Eigenschaften. Synthetische Ester empfehlen
sich in umweltsensiblen Bereichen um dort mineralöl-
basische Getriebeöle zu ersetzen.
NEPTUNA 2T BIO-JET NMMA TC-W3® 18 x 1 L*
Biologisch schnell abbaubares synthetisches Öl für API TC
2-Takt-Motoren in Sport- und Freizeitbooten, Quads, BOMBARDIER, SEA-DOO, MERCURY, SUZUKI
Jet Skis und Schneemobilen. YAHAMA, KAWASAKI, EVINRUDE, SKI-DOO
JOHNSON
BIOTRAFFIC 1000 FE 10W-30 ACEA E7 / E5 / B4 / B3 / A3 20 L*
Biologisch abbaubarer Motorenschmierstoff auf Basis API CI-4 / CH-4 / SL 208 L*
synthetischer und nachwachsender Rohstoffe. GLOBAL DHD-1 / JASO DH-1
23Fette 24
Fette Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Fette
Anforderungen
CERAN XM 100 ISO 6743-9: L-XCFIB 2 24 x 420 G
Mehrzweck-Hochdruckfett mit sehr guten Korrosi- DIN 51502: KP2R-30, NLGI 2 18 KG
onsschutzeigenschaften bei hohen und wechselnden Calciumsulphonatkomplex-Seife 50 KG
Drehzahlen. Hervorragende Wasserbeständigkeit und Temp.Bereich: -30°C bis +180°C (kurzzeitig +200°C) 180 KG*
Oxidationsstabilität. Braun
CERAN XM 220 ISO 6743-9: L-XBFIB 1/2 24 x 420 G
Für Kugel-, Walz-, Gleit- und Rollenlager, Gelenke, DIN 51502: KP1/2R-30, NLGI 1/2 18 KG*
Fahrgestelle und andere Bauteile. Empfohlen für “All- Calciumsulphonatkomplex-Seife 50 KG
Terrain” Fahrzeuge beim Einsatz unter Vibrationen Temp.Bereich: -30°C bis +180°C (kurzzeitig +200°C) 180 KG*
und Stößen sowie in Kontakt mit Wasser. Braun 24 x 400 G LS
MULTIS COMPLEX SHD 220 ISO 6743-9: L-XEEHB 2 24 x 370 G*
Synthetisches Spezialschmierfett für Kugel-, Wälz-, DIN 51502: KP2P-50, NLGI 2 17 KG*
Gleit- und Rollenlager, Gelenke, Fahrgestelle und andere Lithiumkomplex-Seife 50 KG*
Bauteile, wo ein Standard-EP-Fett unzureichend ist. Temp.Bereich: -50°C bis 160°C (kurzzeitig +180°C) 170 KG*
Gelb
MULTIS COMPLEX HV 2 ISO 6743-9: L-XBEHB 2 24 x 400 G
Dank hoch entwickelter Formulierung erfüllt es eine DIN 51502: KP2P-30, NLGI 2 18 KG
Vielzahl von Anforderungen und verfügt über einen Lithiumkomplex-Seife 50 KG
weiten Anwendungsbereich. Es bildet einen dauerhaften Temperaturbereich: -30°C bis 160°C 180 KG*
Schmierfi lm, ist widerstandsfähig gegen Wasser, (kurzzeitig +180°C) 24 x 400 G
Verunreinigungen und Temperaturschwankungen und Grün Lube Shuttle*
senkt dadurch die Wartungskosten.
MULTIS COMPLEX EP 2 ISO 6743-9: L-XBEHB 2 24 x 400 G
Mehrzweck-Hochdruckfett zur Schmierung von DIN 51502: KP2P-20, NLGI 2 4 x 5 KG
Wälzlagern bei hohen Belastungen und hohen Lithiumkomplex-Seife 18 KG
Temperaturen. Ermöglicht lange Schmierintervalle. Temperaturbereich: -20°C bis 160°C 50 KG
Rot 180 KG
MULTIS ZS 000 ISO 6743-9: L-XECFB000 4 x 5 KG
Fett für Zentralschmieranlagen, speziell bei Anlagen DIN 51502: MP00/000K-45 18 KG
mit geringen Leitungsdurchmessern (LKW). Es bildet MB 264.0, MAN 283-Li-P00/000 50 KG
einen dauerhaften Schmierfilm und senkt dadurch die VOGEL AG Fließfett, NLGI 00/000 180 KG*
Wartungskosten. Lithium-Calcium-Seife
Temperaturbereich: -45°C bis 120°C
Grün
MULTIS XHV 2 ISO 6743-9: L-XBCHB 2 24 x 400 G*
Schmierfett mit sehr hoher Basisölviskosität. DIN 51502: KP2K-20, NLGI 2 18 KG*
Entwickelt für außergewöhnlich schwere Belastungen Lithium-Calcium-Seife 50 KG*
unter nassen und staubigen Bedingungen. Geeignet Temperaturbereich: -20°C bis 130°C 180 KG*
für mittlere bis langsame Drehgeschwindigkeiten. Braun
MULTIS EP 0 ISO 6743-9: L-XBCEB 0 18 KG
Lithium-EP-Fett für Zentralschmieranlagen, auch für DIN 51502: MP0K-25, NLGI 0 50 KG*
geschlossene Getriebe geeignet. Lithium-Calcium-Seife 180 KG*
Temperaturbereich: -25°C bis +120°C
Braun
MULTIS EP 00 ISO 6743-9: L-XCBEB 00 18 KG
Lithium-EP-Fett für Zentralschmieranlagen, auch für DIN 51502: GP00G-30, NLGI 00 50 KG
geschlossene Getriebe geeignet. Lithium-Calcium-Seife 180 KG*
Temperaturbereich: -30°C bis +120°C
Braun
25Fette Spezifikationen / Freigaben
Gebinde
Fette
Anforderungen
MULTIS EP 000 ISO 6743-9: L-XCBEB 000 18 KG*
Lithium-EP-Fett für Zentralschmieranlagen, auch für DIN 51502: GP000G-30, NLGI 000 50 KG*
geschlossene Getriebe geeignet. Lithium-Calcium-Seife
Temperaturbereich: -25°C bis +120°C
Braun
MULTIS EP 1 DIN 51502: KP1K-30 24 x 400 G
Mehrzweck-Hochdruckfett für allgemeine Schmier- MB 267.0, NLGI 1 18 KG*
zwecke unter erschwerten Bedingungen. Sehr gute Lithium-Calcium-Seife 50 KG
Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften. Temperaturbereich: -30°C bis +120°C 180 KG*
Hervorragende mechanische Stabilität. Braun
MULTIS EP 2 ISO 6743-9: L-XBCEB 2 24 x 400 G
Mehrzweck-Hochdruckfett für allgemeine Schmier- DIN 51502: KP2K-25 4 x 5 KG
zwecke unter erschwerten Bedingungen. Sehr gute MB 267.0, NLGI 2 18 KG
Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften. Lithium-Calcium-Seife 50 KG
Hervorragende mechanische Stabilität. Temperaturbereich: -25°C bis +120°C 180 KG
Braun Spray 12 x 400 mL
MULTIS EP 3 ISO 6743-9: L-XBCEB 3 24 x 400 G*
Mehrzweck-Hochdruckfett für allgemeine Schmier- DIN 51502: KP3K-20 18 KG*
zwecke unter erschwerten Bedingungen. Sehr gute MB 267.0, NLGI 3 50 KG*
Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften. Lithium-Calcium-Seife 180 KG*
Hervorragende mechanische Stabilität. Temperaturbereich: -20°C bis +120°C
Braun
MULTIS 2 ISO 6743-9: L-XBCEA 2 24 x 400 G
Mehrzweckfett für allgemeine Schmierzwecke bei DIN 51502: K2K-25 12 x 1 KG
normalen Bedingungen und Belastungen. MB 267.0, NLGI 2 4 x 5 KG
Lithium-Calcium-Seife 18 KG
Temperaturbereich: -25°C bis +120°C 50 KG
Braun 180 KG*
MULTIS 3 ISO 6743-9: L-XBCEA 3 12 x 1 KG*
Mehrzweckfett für allgemeine Schmierzwecke bei DIN 51502: K3K-20 18 KG*
normalen Bedingungen und Belastungen. MB 267.0, NLGI 3 50 KG*
Lithium-Calcium-Seife 180 KG*
Temperaturbereich: -20°C bis +120°C
Braun
MULTIS MS 2 ISO 6743-9: L-XBCEB 2 24 x 400 G
Mehrzweckfett mit MoS2 zur Schmierung von hoch DIN 51502: MPF2K-25 12 x 1 KG*
belasteten Anwendungen im Transportwesen und im NLGI 2 4 x 5 KG*
Bausektor. Es bildet einen dauerhaften Schmierfi lm und Lithium-Calcium-Seife mit MoS2 18 KG*
senkt dadurch die Wartungskosten. Hervorragende Temperaturbereich: -25°C bis +130°C 50 KG
mechanische Stabilität, Wasserbeständigkeit und Hoch- Anthrazit 180 KG*
druckeigenschaften. Sehr gute Verschleißund
Korrosionsschutzeigenschaften.
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