PROGRAMM DAS OFFIZIELLE - Motorsport Weekend
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www.motorsport-weekend.de
SCHUTZGEBÜHR: 2 EURO
RACE
14./15. JUNI 2019
DAS OFFIZIELLE
PROGRAMM
• DMV GTC • DUNLOP 60 • PCHC
• AVD HISTORIC RACE CUP
· KTM X-BOW BATTLE
RACE INFO // VORWORT & ZEITPLAN
VORWORT INHALT ZEITPLAN
B DONNERSTAG, 13. JUNI 2019 – EINFAHRT FAHRERLAGER – 14:00 - 22:00 UHR
ereits zum dritten Mal sind wir in diesem Jahr Ausrichter der Veranstal-
tung auf dem Nürburgring. Und als Kölner bezeichen wir das schon
als langjährige Tradition ...
4 SERIENVORSTELLUNG FREITAG, 14. JUNI 2019
Wir sind in diesem Jahr auf verschiedene Dinge sehr stolz: Zum einen natür- UHRZEIT SITZUNG SERIE DAUER
lich, dass der Nürburgring uns als privatem Veranstalter weiterhin sein Vertrau-
DMV GTC
8:00 - 8:30 Test/Einstellf. (1) GT, TW + Sportwg. (€ 120,-) 0:30 Min.
en ausgesprochen hat. Das ist nicht selbstverständlich, da die Termine in der
8:40 - 9:30 Freies Training 1 X-BOW BATTLE 0:50 Min.
Eifel heiß begehrt sind. Danke dafür.
9:40 - 10:20 Freies Fahren DMV GTC 0:40 Min.
Zum anderen haben wir in 10:30 - 10:50 Qualifying 1 AvD Historic Race Cup 0:40 Min.
diesem Jahr mit Schaeffler Pa- 11:00 - 11:30 Training 1 X-BOW BATTLE 0:30 Min.
ravan Technologie einen beson- 6 SERIENVORSTELLUNG 11:45 - 12:05 Qualifying 1 DMV GTC 0:20 Min.
deren Partner. Bei uns werden
neue Dinge im Motorsport er-
DUNLOP 60 12:15 - 12:45 Qualifying 1 PCHC 0:30 Min.
probt, die bald schon auf der 12:55 - 13:20 Qualifying 1 X-BOW BATTLE 0:25 Min.
Straße im Einsatz sein können. 13:30 - 14:10 Test-/Taxifahrten (2) GT, TW + Sportwg. (€ 140,-) 0:40 Min.
Einzelheiten können wir noch nicht
14:10 - 14:25 Präsentationsfahrt Schaeffler Paravan 0:15 Min.
im Detail verraten, doch schon bald
werden wir auf unseren Plattformen 14:35 - 14:55 Qualifying DUNLOP 60 + X-BOW BATTLE Endurance 0:20 Min.
dmv-gtc.de und motorsport-xl.de 8 SERIENVORSTELLUNG 15:05 - 15:25 Qualifying 2 AvD Historic Race Cup 0:20 Min.
oder in sozialen Medien darüber AVD HISTORIC 15:35 - 15:40 Ampel grün X-BOW BATTLE 0:05 Min.
berichten. Es ist ein spannendes Pro-
Die Organisationsleitung:
Ralph und Lena Monschauer
jekt für die Zukunft. RACE CUP 15:40 - 15:48 Startaufstellung X-BOW BATTLE 0:08 Min.
15:48 - 15:50 Einführungsrunde X-BOW BATTLE 0:02 Min.
Interessant wird es neben neuen Technologien aber auch in Bezug auf die 15:55 - 16:15 Rennen 1 X-BOW BATTLE 0:25 Min.
Rennserien beim Schaeffler Paravan Race Weekend. Wir freuen uns auf die 16:25 - 16:55 Qualifying 2 PCHC 0:30 Min.
KTM X-BOW Battle. Schon am Red Bull Ring haben wir die ersten erfolgreichen 10 STRECKENVORSTELLUNG 17:05 - 17:25 Qualifying 3 AvD Historic Race Cup 0:20 Min.
Schritte der Partnerschaft begonnen und waren sehr zufrieden. Die Vertreter
von KTM um Georg Silbermayr und Manfred Wolf haben uns prima aufge- NÜRBURGRING GRAND-PRIX-KURS 17:35 - 17:40 Ampel grün DUNLOP 60 + X-BOW BATTLE Endurance 0:05 Min.
nommen und wir sind zuversichtlich, was die nächsten Schritte angeht. Auf 17:40 - 17:48 Startaufstellung DUNLOP 60 + X-BOW BATTLE Endurance 0:08 Min.
dem Nürburgring wird die Zusammenarbeit weiter ausgebaut. Die schnellen 17:48 - 17:50 Einführungsrunde DUNLOP 60 + X-BOW BATTLE Endurance 0:02 Min.
Sportwagen sind eine tolle Bereicherung.
17:50 - 18:50 Rennen DUNLOP 60 + X-BOW BATTLE Endurance 1:00 Min.
12 RÜCKBLICK
Die Porsche Club Historic Challenge (PCHC) und der AvD Historic Race Cup
MXL-WEEKEND 2018
sind schon alte Bekannte. Wir arbeiten seit Jahren sehr eng zusammen. Die
Porsche- und die Formelfahrzeuge zeigen immer interessante Rennen.
SAMSTAG, 15. JUNI 2019
UHRZEIT SITZUNG SERIE DAUER
Und natürlich stehen unsere eigenen Rennserien DMV GTC und DUNLOP 60 8:05 - 8:25 Rennen 1 AvD Historic Race Cup 0:20 Min.
wieder im Fokus der Fans. Wir sind weiterhin im Aufbau und planen langfris-
8:35 - 9:25 Freies Training 2 X-BOW BATTLE 0:50 Min.
tig mit den Top-Fahrzeugen, wie GT3, GT4, Cup-Porsche, TCR oder Lamborg- 14 SERIENVORSTELLUNG
hini Huracan Super Trofeo. Es ist noch ein weiter Weg, doch wir werden hart 9:35 - 9:55 Qualifying 2 DMV GTC 0:20 Min.
arbeiten, um unsere Teams, Fahrer und Fans zufriedenzustellen. Am Nürburg- PCHC 10:05 - 10:35 Rennen 1 PCHC 0:30 Min.
ring präsentieren wir wieder ein tolles Starterfeld mit einem interessanten Mix 10:45 - 11:05 Rennen 2 AvD Historic Race Cup 0:20 Min.
aus Gentlemen, Amateuren, Profis und auch hoffnungsvollen Youngstern.
11:20 - 11:25 Ampel grün DMV GTC 0:05 Min.
Im Mittelpunkt stehen bei uns aber immer ganz besonders die Fans. Jeder 11:25 - 11:33 Startaufstellung DMV GTC 0:08 Min.
soll so nah wie möglich an die Fahrzeuge rankommen. Die Fans und Zu- 16 SERIENVORSTELLUNG 11:33 - 11:35 Einführungsrunde DMV GTC 0:02 Min.
schauer sind ein wichtiger Teil des Schaeffler Paravan Race Weekend. Wir
versuchen so viel wie möglich zu präsentieren und die Boxen zu öffnen. Auch KTM X-BOW- 11:35 - 12:05 Rennen 1 DMV GTC 0:30 Min.
12:20 - 12:50 Training 2 X-BOW BATTLE 0:30 Min.
die Startaufstellung zum Rennen ist für Besucher über 16 Jahre frei zugäng- BATTLE 13:00 - 13:20 Rennen 3 AvD Historic Race Cup 0:20 Min.
lich. Bitte beachten Sie aber, dass die Sicherheit über allem stehen muss.
Motorsport ist nicht ungefährlich und die Sicherheitsvorkehrungen müssen 13:30 - 14:00 Test-/Taxifahrten (3) GT, TW + Sportwg. (€ 130,-) 0:30 Min.
immer eingehalten werden. Befolgen Sie dazu unbedingt die Anweisungen 14:00 - 14:15 Präsentationsfahrt Schaeffler Paravan 0:15 Min.
des Sicherheitspersonals, damit wir alle gemeinsam noch lange die Mög-
14:25 - 14:50 Qualifying 2 X-BOW BATTLE 0:25 Min.
lichkeit dieser Art von Freizügigkeit haben. Nur gemeinsam können wir 18 ORGANISATION 15:00 - 15:05 Ampel grün DMV GTC 0:05 Min.
diesen Weg bestreiten.
ANSPRECHPARTNER 15:05 - 15:13 Startaufstellung DMV GTC 0:08 Min.
Am Ende möchte ich mich bei meinem Team und allen Mitarbeitern bedanken. 15:13 - 15:15 Einführungsrunde DMV GTC 0:02 Min.
Über 200 Leute sind an diesem Event beteiligt. Und jeder einzelne ist wichtig.
15:15 - 15:45 Rennen 2 DMV GTC 0:30 Min.
Danke für euren Einsatz!
IMPRESSUM 15:55 - 16:25 Rennen 2 PCHC 0:30 Min.
Und nun viel Spaß bei unserer Veranstaltung ... Verantwortlich für den Inhalt: 16:40 - 17:00 Rennen 4 AvD Historic Race Cup 0:20 Min.
RIMO Verlag · Ralph Monschauer 17:10 - 17:15 Ampel grün X-BOW BATTLE 0:05 Min.
Mit motorsportlichem Gruß Hauptstraße 31· 53797 Lohmar
17:15 - 17:23 Startaufstellung X-BOW BATTLE 0:08 Min.
Tel. 0 2246 / 948 00 00
E-Mail: info@motorsport-xl.de 17:23 - 17:25 Einführungsrunde X-BOW BATTLE 0:02 Min.
17:25 - 17:50 Rennen 2 X-BOW BATTLE 0:25 Min.
Satz & Layout: Timo Deck, Sebastian Behr, Dinah Brandt
Texte: Ralph Monschauer, Serienorganisatoren, Patrick Holzer
Fotos: Lena Monschauer, Farid Wagner, Roger Frauenrath, Serien,
Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG, Robert Kah, Patrick Holzer
02 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND 03
RACE SERIE // DMV GTC
TEILNEHMERLISTE
DMV GT- UND TOURINGCAR CUP
DMV GTC
Spannung pur verspricht der Kampf der Traumsport- NR FAHRER AUTO KLASSE TEAM
wagen im DMV GT- und Touringcar Cup. Zugelassen
sind GT3, GT4, Cup-Porsche, TCR oder auch Lambor- Christoph Dupré /
1 Porsche 991.1 GT3 Cup 3 Dupré Motorsport
ghini Super Trofeo, die sich im DMV GTC in zwei Ren- tba
nen über je 30 Minuten packende Kämpfe liefern. 2 Tommy Tulpe Audi R8 LMS GT3 1 HCB-Rutronik Racing
2019 geht die Meisterschaft bereits ins 30. Jahr.
3 Evi Eizenhammer Audi R8 LMS GT3 1 HCB-Rutronik Racing
4 Andy Prinz Audi R8 LMS ultra 2 HCB-Rutronik Racing
Wolfgang Triller /
5 Mercedes-AMG GT3 1 Race-Art-Motorsport
Kenneth Heyer
6 Josef Klüber Mercedes-AMG GT3 1 équipe vitesse
10 Markus Alber Corvette Z.06R GT3 2 Z:EBRA Racing
13 Timo Scheibner Aston Martin Vantage GT3 2 Schaller Motorsport
15 Mario Hirsch Mercedes-AMG GT3 1 équipe vitesse
17 Christof Langer Porsche 991.1 GT3 Cup 3 Schütz Motorsport
Dirg Parhofer /
18 Audi R8 LMS GT3 1 Car Collection
Isaac Tutumlu
19 Yury Wagner Mercedes-AMG GT4 5 Leipert Motorsport
28 Oliver Engelhardt Porsche 991 GT3 R 1 MH Motorsport-Service
Jay Boyd /
30 Audi R8 LMS ultra 2 HCB-Rutronik Racing
Happy Behler
Nicolaj Möller Madsen /
tba Audi R8 LMS GT4 5 Phoenix Racing
TRAUMSPORTWAGEN
Cedric Freiburghaus
Dennis Busch /
44 Audi R8 LMS GT3 1 Twin Busch
Marc Busch
49 Georg Drasal Lamborghini Huracan Super Trofeo 6 Dörr Motorsport
DES DMV GTC AUF DEM NÜRBURGRING 50 Vincent Kolb Audi R8 LMS GT3 1 Phoenix Racing
54 Simon Reicher Audi R8 LMS GT3 1 Yaco Racing
Dietmar Haggenmüller /
55 Audi R8 LMS GT3 1 Spirit Race Team Uwe Alzen Automotive
Uwe Alzen
Beim Rennwochenende des Schaeffler Paravan Race Weekend auf dem Nür- 59
Phil Dörr /
McLaren 570S GT4 5 Dörr Motorsport
burgring ist auch der DMV GT und Touring Car Cup (DMV GTC) in der Eifel zu Christer Joens
61 Peter Schmidt Audi R8 LMS GT3 1 Car Collection
Gast. Die Zuschauer dürfen sich auf spektakuläre Traumsportwagen freuen. 63 Jacob Erlbacher Porsche 991 GT3 Cup 3 Dupré Motorsport
D
ie Markenvielfalt der GT3-Fahrzeuge Balance of Performance (BoP) geregelt. Seit Gleich geblieben ist das Konzept der 2-Ta- 68 Berthold Gruhn Audi R8 LMS GT3 1 Team Gruhn Stahlbau
ist hoch. Viele verschiedene Marken diesem Jahr kümmert sich memotec Mess- ges-Veranstaltung. Für die Fans ist das nicht 75 Thomas Langer Porsche 991.1 GT3 Cup 3 Schütz Motorsport
werden auf dem GP-Kurs erwartet. technik um die Einhaltung der strengen Re- ideal, aber somit hat man am Markt besse-
Darunter auch Audi R8 LMS, Mercedes AMG geln. Mit der BoP sind immer auch Diskussio- re Chancen. Wer das DUNLOP 60 fahren 99 Markus Winkelhock Audi R8 LMS GT3 1 Phoenix Racing
GT3, BMW Z4 GT3, Corvette Z.06R GT3, Por- nen verbunden. Doch in diesem Jahr hat es will, braucht nur am Freitag anwesend zu 469 Alois Rieder Porsche 997 GT3 R 1 Rieder Racing
sche 991 GT3 R oder Aston Martin Vantage bisher bestens geklappt. Auch dank memotec sein und kann am Abend wieder abreisen.
GT3. Cup-Porsche, Lamborghini und auch und den beiden Technischen Kommissaren Die Rennen des DMV GTC über jeweils 30
GT4 runden das Feld ab. Rolf Dörr und Stefan Paulus. „Sie haben das Minuten werden am Samstag durchgeführt. noch nicht die Anzahl an Fahrzeugen, die
sehr gut im Griff und die Fahrer und Teams wir uns gerne wünschen. Daher sind wir
Das Konzept des DMV GTC ist einfach erklärt. sind zufrieden“, so DMV GTC-Organisator Auch 2019 befindet man sich noch in der immer glücklich, wenn wir über 20 Autos
Jedes Team kann ein oder zwei Piloten ein- Ralph Monschauer. Und weiter: „Um die Chan- Aufbauphase der Serie: „Wir lassen nur noch bekommen. 24 bis 27 Fahrzeugen wären
setzen. Nach einem Freien Fahren (40 Minu- cengleichheit der einzelnen Konzepte zu ge- spezielle Autos zu. Leider mussten wir eini- klasse“, so nochmals Monschauer.
ten) gibt es zwei Qualifying-Sessions. Fahrer währleisten, ist eine BoP unerlässlich.“ ge Fahrzeuge ablehnen. Aber wir sind wei-
A fährt Zeittraining 1 (20 Minuten) und Fahrer terhin der Meinung, dass ein LMP3, GT2 Der DMV GTC ist eine Serie für die Fans.
B das zweite Zeittraining (20 Minuten). Die Seit diesem Jahr sind die GT3 in zwei ver- oder auch Ford Fiesta ST nicht zu einem Hier fahren Autos, die man sonst selten so
Startaufstellung zu den Rennen ergibt sich schiedene Klasse unterteilt. In Klasse 1 fahren GT3 passt. Ob wir das so durchbekommen, hautnah zu Gesicht bekommt. Zuschauer
aus den beiden Zeittrainings. Natürlich kann die aktuellen GT3-Fahrzeuge, in Klasse 2 die wird die Zeit zeigen. Aber wir wollen es und Besucher kommen in den Boxen und
auch ein Pilot alles alleine fahren. Die beiden Vorgängermodelle, wie zum Beispiel BMW versuchen und eine professionelle Plattform im Fahrerlager ans Geschehen ran. Dazu
Rennen gehen am Samstag über eine Länge Z4 GT3, Audi R8 LMS GT3 ultra oder Aston bieten. Dadurch haben wir in der diesjäh- kommt man auch in die Startaufstellung.
von je 30 Minuten. Die Klassen sind über die Martin Vantage GT3. rigen Übergangsphase aber leider auch Nicht umsonst ist der Slogan „Unsere Serie“.
04 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND 05
RACE SERIE // DUNLOP 60
TEILNEHMERLISTE
DUNLOP 60: DUNLOP 60
TAKTIK UND TEAMWORK GEFRAGT NR
1
FAHRER
Christoph Dupré / tba
AUTO
Porsche 991.1 GT3 Cup
KLASSE
3
TEAM
Dupré Motorsport
2 Tommy Tulpe / Dennis Marschall Audi R8 LMS GT3 1 HCB-Rutronik Racing
Das Konzept des DUNLOP 60 ist schnell erklärt: Schnell fahren über 60 Minuten und
beim Boxenstopp keinen Fehler machen. Na ok, ganz so einfach ist es dann auch nicht. 3 Evi Eizenhammer / Carrie Schreiner Audi R8 LMS GT3 1 HCB-Rutronik Racing
B
ereits im vierten Jahr gibt es das im Fahrersinne. Es ist mehr ein Teamwett- sind dann natürlich nur 80 Sekunden. Oder 5 Wolfgang Triller / Kenneth Heyer Mercedes-AMG GT3 1 Race-Art-Motorsport
Aufgrund der privaten Einsätze der Fahrer kann es bei der Starterliste zu Änderungen kommen.
60-Minuten-Rennen im Rahmen aller bewerb, bei dem auch die Helfer am Auto man fährt bei 119 Sekunden raus. Alles
DMV GTC-Läufe. Das Starterfeld ist ihre Sache gut machen müssen. Und die schon passiert. Aber am Ende sitzt man 13 Timo Scheibner Aston Martin Vantage GT3 2 Schaller Motorsport
offen für GT3, GT4, Cup-Porsche, TCR und Taktik, wann man reinkommt und wie man abends am Grill und macht Späße darüber.
Lamborghini Super Trofeo und dementspre- am besten ohne großen Zeitverlust wieder Bei uns soll der Spaß am Motorsport im 17 Christof Langer Porsche 991.1 GT3 Cup 3 Schütz Motorsport
chend gibt es spannende Kämpfe. „Den rauskommt, hat schon oft über Sieg oder Vordergrund stehen.“
Fahrern macht das Format sehr großen Spaß Niederlage entschieden. 18 Dirg Parhofer / Isaac Tutumlu Audi R8 LMS GT3 1 Car Collection
und gerade das Teamwork entscheidet oft Wichtig ist für die meisten Teams auch die
über Sieg und Niederlage“, so Lena Mon- Die Vorgaben sind klar definiert: Entweder höhere Fahrzeit: Piloten, die am DMV GTC 19 Yury Wagner Mercedes-AMG GT4 5 Leipert Motorsport
schauer von der Organisation. 1 oder 2 Fahrer und ein Boxenstopp zwi- und DUNLOP 60 teilnehmen, kommen auf
schen der 25. und 35. Rennminute. Dabei fast vier Stunden Cockpit-Zeit. Dazu kommen 28 Oliver Engelhardt / tba Porsche 991 GT3 R 1 MH Motorsport-Service
Wie auch im DMV GTC ist die Markenvielfalt gilt es, zwischen Boxenein- und Boxenaus- noch Testzeiten am Donnerstag oder Frei-
hoch und das Teilnehmerfeld breit gefächert. fahrt eine Zeit von 120 Sekunden einzuhal- tagmorgen. Nicht unüblich sind somit sechs 30 Jay Boyd / Happy Behler Audi R8 LMS ultra 2 HCB-Rutronik Racing
Die Teilnehmerzahlen liegen zwischen 15 ten. Wer die Zeit unterschreitet, bekommt bis zehn Stunden an möglichen drei Tagen.
und 25 Autos. „Für uns ist eine Zahl von eine Strafe. Wer meint, länger stehen bleiben tba Nicolaj Möller Madsen / Cedric Freiburghaus Audi R8 LMS GT4 5 Phoenix Racing
über 20 perfekt“, so Ralph Monschauer. „Wir zu müssen, kann dies machen, hat aber Beim DUNLOP 60 gibt es keine Einschrei-
haben gemerkt, dass wir viel mehr gar nicht keine Chance auf den Sieg mehr. „Wir haben bung. Jeder, der mitfährt und Punkte in seiner 44 Dennis Busch / Marc Busch Audi R8 LMS GT3 1 Twin Busch
richtig verarbeiten können. Mit dieser Zahl in den letzten Jahren so einiges erlebt und jeweiligen Klasse einfährt, wird gewertet. Die
können wir uns um alle Teilnehmer küm- später können die Teams dann selber dar- Punktevergabe ist pro Klasse geregelt und 49 Georg Drasal Lamborghini Huracan Super Trofeo 6 Dörr Motorsport
mern und haben trotzdem noch ein schlag- über lachen“, so Ralph Monschauer. „Gerne das Prinzip ist einfach: Je mehr Fahrer in der
kräftiges und kompaktes Starterfeld.“ Dabei verwechselt man 120 Sekunden mit 1 Mi- jeweiligen Klasse starten, desto mehr Punk- 50 Vincent Kolb Audi R8 LMS GT3 1 Phoenix Racing
ist das DUNLOP 60 kein Einzelwettbewerb nute und 20 Sekunde auf der Stoppuhr. Das te erhält man für seinen Platz.
54 Simon Reicher Audi R8 LMS GT3 1 Yaco Racing
Spirit Race Team
55 Dietmar Haggenmüller / Uwe Alzen Audi R8 LMS GT3 1
Uwe Alzen Automotive
59 Phil Dörr / Christer Joens McLaren 570S GT4 5 Dörr Motorsport
63 Jacob Erlbacher / tba Porsche 991 GT3 Cup 3 Dupré Motorsport
75 Thomas Langer Porsche 991.1 GT3 Cup 3 Schütz Motorsport
99 Markus Winkelhock Audi R8 LMS GT3 1 Phoenix Racing
469 Alois Rieder Porsche 997 GT3 R 1 Rieder Racing
DUNLOP 60
Das DUNLOP 60 ist eine Sonderwertung des
DMV GTC. Dabei handelt es sich um ein Lang-
streckenrennen, das über eine Distanz von 60
Minuten mit Boxenstopp geht. An den Start gehen
GT3, GT4, Cup-Porsche, TCR oder auch Lambor-
ghini Super Trofeo. Starten kann man alleine oder
mit einem Teamkollegen.
06 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND 07
RACE SERIE // AVD HISTORIC RACE CUP
TEILNEHMERLISTE AVD HISTORIC RACE CUP - HRA
NR FAHRER AUTO BEWERBER BAUJAHR KLASSE
100 Heinz Lange Dallara F387 Alfa Novamotor 1987 1
106 Peter Hug BSR 893 VW Spiess Biehl Racing 1989 1
119 Peter Schmitz Dallara F388 Alfa Novamotor 1988 1
194 Peter Brennan Brabham BT40FA Cosworth 1973 1
206 Thomas Weidel Ralt RT3/84 VW Brabham Judd 1984 2
208 Jochem Sihorsch Ralt RT3/84 VW Brabham Judd 1984 2
211 Michael Ringstrom Martini MK42 Alfa Novamotor Biehl Racing 1984 2
222 Stefan Scho Ralt RT3/84 VW Spiess Veedol 1984 2
255 Daniel Hornung Ralt RT3/83 Toyota Novamotor 1983 2
261 Heinrich Langfermann Ralt RT3/84 VW Brabham Judd Biehl Racing 1984 2
264 Falk Künster GRD F373 Toyota Novamotor 1974 2
302 Jürgen Meyer Reynard SF86 Ford 1986 3
316 Burkhard Metzger Dulon MP18 Ford 1976 3
19 Stephan Lechine Van Diemen RF85 Biehl Racing 1984 3
396 Frank Marklin Swift DB3 Ford Raptor Racing 1986 3
1 Elio Cocciarelli Tiga SC85 Ford Biehl Racing 1985 6
601 Volker Böhm Swift DB2 Ford Biehl Racing 1986 6
603 Friedhelm Stolzer Swift DB2 Ford Biehl Racing 1985 6
606 Jens Burmester Swift DB2 Ford ReHa Razing 1986 6
615 Christine Reichhuber Shrike P15 Ford Biehl Racing 1984 6
624 Roberto Cocciarelli Tiga SC84 Ford Biehl Racing 1984 6
638 Harald Thönnes Swift DB2 Ford 1986 6
AVD HISTORIC RACE CUP
683 Thomas Hardy Shrike P15 Ford 1985 6
686 Harald Schmeyer Lola T86/90 Ford Biehl Racing 1986 6
688 Dennis Rönz Reynard 88S Ford 1988 6
699 Martin Hörter Lola T90/90 1990 6
705 Axel Pilz Reynard 903 VW Spiess ReHa Razing 1990 7
G
emeinsam starten die Fahrzeuge der Leistung für tollen Motorsport. Gefah-
Rennserien Formula Ford Racing (kurz ren wird mit Opel-Lotus-Formelwagen
FFR), Formel Opel Racing und Historic – hauptsächlich im Rahmen des AvD TEILNEHMERLISTE AVD HISTORIC RACE CUP - FORMULA FORD/OPEL
Racecar Association (HRA) im AVD Historic Historic Race Cup. Spannende Ren- NR FAHRER AUTO KATEGORIE LAND KLASSE
Race Cup. Die bei den Fans sehr beliebten nen sind auf den großen Rennstre- 2 Toni Krumbach Reynard SF87 FF2000 DEU A
AVD HISTORIC RACE CUP
cken Europas auch 2019 wieder zu 4 Marcus Hahne Reynard SF86 FF2000 DEU A
alten Formel-Fahrzeuge bringen nicht nur Neben der Formel Ford und Formel Opel
5 Stefan Krämer Reynard SF83 FF2000 DEU A
einen Hauch Nostalgie in das Fahrerlager, erwarten. Mit Rennen in Dijon, am starten hier auch Fahrzeuge der Formel
Junior bis hin zur Formel 3 – Autos von 6 Max Wuttke Reynard SF86 FF2000 DEU A
sondern sorgen mit ihren Rennen auch für Nürburgring, in Spa, Zolder und
1965 bis 1990 sind in den verschiedenen 7 Niels-Ejnar Rytter Reynard SF88 FF2000 DNK A
jede menge Action auf der Rennstrecke. Hockenheim setzt die Serie so die Klassen unterwegs. Es ist immer eine 8 Marvin Brandl Reynard SF86 FF2000 DEU A
große Tradition der klassischen Marken- und Klassen-Vielfalt am Start, 9 Ole Vejlund Reynard SF87 FF2000 DNK A
Die FFR geht in ihre 10. Saison und setzt die Formel Rennserien fort. Der Sai- die sonst nur im Museum geboten wird
10 Stefan Kahnt Van Diemen RF86 FF2000 DEU A
Tradition der Formel-Ford-Rennserie fort. sonauftakt in Dijon mit fast 30 und alle Fahrzeuge sind zum Greifen nahe.
11 Stig Bjerring Reynard SF87 FF2000 DNK A
Die Klasse der Formel Ford gibt es mit offi- Startern war schon ein großer 12 Manfred Kahnt Reynard SF86 FF2000 DEU A
ziellen Meisterschaften seit 1970 und auch Erfolg und lässt auf ein span- 13 Günter Becker Schiesser F3 FF2000 DEU A
heute kommen zum legendären Formel nende Saison 2019 hoffen. 15 Lars Clasen Reynard SF87 FF2000 DNK A
Ford Festival in England immer noch über 16 Henk van der Spoel Reynard SF84 FF2000 NLD A
100 Starter. Die Fahrzeuge sind in der An- Die Rennwagen, die in der HRA (Historic die Teilnahme der Formel 3 Klasse am His- 19 Stehpane Lechine Van Diemen RF86 FF2000 DEU A
schaffung preiswert, ein komplettes Fahr- Racecar Association) „German Open“ an toric Grand Prix in Zandvoort. 35 Tom Cloet Van Diemen SL12K FF1600 pos89 BEL B
zeug kostet je nach Zustand zwischen den Start gehen, teilen sich vor allem zwei 47 Dieter Häckel Van Diemen RF99 FF1600 pos89 DEU B
10.000,- und 20.000,- Euro. Die Formel- Gemeinsamkeiten: Sie besitzen vier freiste- Die Zuschauer bekommen von der HRA im 44 Christopher Räk Swift FF89 FF1600 pre90 DEU C
Opel-Rennserie geht in ihre zweite Saison. hende Räder und nur einen Sitzplatz. Die Fahrerlager die komplette Formel-Fahrzeug- 50 Oke Leuber Van Diemen RF88 FF1600 pre90 DEU C
Die Fahrzeuge, die von 1988 bis 1999 das HRA ist der Spielplatz für die Formel-Klassen Geschichte geboten. Es ist immer eine Mar- 22 Roel Mulder PRS RH02 FF1600 pre83 NLD D
Sprungbrett für viele Fahrer in die Formel 1 vom Formel Junior bis zur Formel 1. Es kom- ken- und Klassen- Vielfalt am Start, die sonst 33 Bernardo Meyer Reynard SF82 FF1600 pre83 ESP D
waren, bieten auch heute noch genügend men Fahrzeuge von 1965 bis 1990 in den nur im Museum geboten wird und alle 60 Alan Williamson Van Diemen RF81 FF1600 pre83 GBR D
verschiedenen Klassen zum Fahrzeuge sind zum Greifen nahe. Die Fah- 62 Dirk Hochhold Merlin MK30 FF1600 pre83 DEU D
Einsatz. Auch 2019 nimmt rer erzählen gern die Geschichten ihrer 63 Michael Klebe Van Diemen RF79 FF1600 pre83 DEU D
168 Beatrice Cibien Van Diemen RF80 FF1600 pre83 CHE D
die HRA wieder die großen Rennfahrzeuge und auch Bilder mit Zu-
81 Martin Walter Mygale SJ01 FF Zetec CHE E
Rennstrecken Europas bei 5 schauern im Rennwagen sind kein Problem.
83 Klaus Gräper Ray GRZ98 FF Zetec DEU E
Veranstaltungen unter die Rä- Wir freuen uns über Ihren Besuch bei un-
84 Eric Heudicourt Mygale SJ03 FF Zetec FRA E
der. Ein Highlight ist sicherlich serer Rennserie.
85 Patrick Rausch Mygale SJ03 FF Zetec FRA E
86 Sarène Ziffel Van Diemen RF00 FF Zetec FRA E
91 Nigel Thompson Van Diemen RF00 FF Zetec GBR E
96 Pascal Monbaron Van Diemen RF00 FF Zetec CHE E
99 Kevin Donnelly Van Diemen RF00 FF Zetec GBR E
21 Ralf Goral MK2 Formula Opel DEU L
23 Jody Stadelmann MK2 Formula Opel CHE L
23 Nikolaj Madsen MK2 Formula Opel DNK L
08 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND 09
RACE INFO // DIE RENNSTRECKE
DIE GRAND-PRIX-STRECKE DES NÜRBURGRINGS
Das Schaeffler Paravan Race Weekend wird auf der Nürburgring GP-Strecke mit Mercedes-Arena und FIM-Schikane (Variante 2)
ausgetragen. Die Streckenlänge beträgt 5,137 km. Damit startet man auf der beliebten Variante, die den Fahrern sehr viel Spaß
bietet aber selten gefahren wird. Seit 2016 ist Motorsport XL zu Gast in der Eifel und kann den Fans hautnah den Motorsport
präsentieren. Der Nürburgring ist ein Mythos und hat viele Geschichten geschrieben. Um die Formel 1 zurück in die Eifel zu holen,
wurde von 1981 bis 1984 die damals 4,5 Kilometer lange Grand-Prix-Strecke gebaut. Am 12. Mai 1984 wurde die neue Grand-
Prix-Strecke eröffnet. 2003 wurde der GP-Kurs durch den zusätzlichen Streckenabschnitt „Mercedes Arena“ verlängert. Der Kurs ist
heute zwischen 10 und 25 Meter breit und bietet den Fahrern neben sieben Links- und zehn Rechtskurven große Auslaufzonen und
Kiesbetten. Damit ist die GP-Strecke heute ein zeitgemäßer und sicherer Rennkurs für Motorsportveranstaltungen der Spitzenklasse.
ADVAN-Bogen
BILSTEIN-Kurve
Veedol-Schikane
Ravenol-Kurve Mercedes-Arena
Jaguar-Kurve
Schumacher-S
Start- und Zielgerade
Dunlop-Kehre / Müllenbachschleife
10 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND 11
RACE RÜCKBLICK // MXL-WEEKEND 2018
MXL WEEKEND
018
06./07.09.2019
NÜRBURGRING 2
Weekend
e r s e h e n
i e d
Au f W B e l g i e n ) !
Bereits zum zweiten Mal richtete das Team von Motorsport XL 2018 das Motorsport XL Weekend auf
o l d e r (
dem Nürburgring aus. Im letzten Jahr war es am 8. und 9. Juni 2018 soweit. Insgesamt fast 200 Leute
waren an diesen beiden Tagen im Einsatz. Am Ende durften Veranstalter Ralph Monschauer, Organi-
sationsleiter Andreas Thamm und Rennleiter Heinz Weber sehr zufrieden sein. Die Rennen und die ge-
in Z
samte Veranstaltung gingen perfekt über die Bühne. Und auch das Wetter in der Eifel spielte mit!
E
rleichtert war Veranstalter Ralph Mon- Leute vergessen könnte. Daher gilt unser Dank Tag weiß niemand, wann es im Zeitplan so
schauer am Samstagabend nach dem allen Helfern, die dazu beigetragen haben“, richtig los geht. Und wenn man Pech hat,
MXL Weekend 2018: „Am wichtigsten erklärte Andreas Thamm am Ende. werden einem die Rennzeiten noch gekürzt,
ist immer, dass es keine Unfälle mit da es zu wenig Pausen im Zeitplan gibt. Alles
Personenschäden gab. Wir hatten eigentlich Das Konzept ging auf: Mit DMV GTC, DUN- unbefriedigend“, weiß Monschauer.
nur einen Unfall und das an zwei Tagen. Das LOP 60, PCHC, Holland Monoposto Racing
ist schon großes Glück, das auch dazugehört.“ und AvD Historic Race Cup zwar „nur“ fünf Wichtig waren dem Veranstaltungsteam aber
verschiedene Serien im Programm – viel auch die Fans. Lange hat man überlegt, was
Aber mit Glück hatte die Vorbereitung nichts zu wenig, um eine komplette Finanzierung man noch bieten kann. Doch eigentlich kom-
durchzuführen, doch ideal für die Teams und men die Leute, um Motorsport „anfassen“ zu
MOTORSPORT PUR
zu tun. Das war in erster Linie harte Arbeit. Das
Orga-Team Andreas Thamm (Orgaleiter), Kai Fans. So gab es im Zeitplan genug Luft, so- können. „Unser Prinzip der offenen Boxen und
Rübenhagen (stellvertr. Rennleiter), Carsten dass die Serien pünktlich anfangen konnten. dem Besuch der Startaufstellung beim DMV
ZUM ANFASSEN:
Setzefand (Leiter Streckensicherung) und Selbst der morgendliche Nebel konnte ei- GTC und DUNLOP 60 wird immer wieder gut
Erik Kindermann (stellvertr. Leiter Strecken- nen da nicht ärgern. Lediglich das kostenfreie aufgenommen“, so Lena Monschauer. Die
sicherung) begann schon Monate vorher Warm up für Formel und GT wurde etwas Zuschauer konnten vor dem Rennen zwischen
mit der Planung und den Bestellungen. Und verkürzt. Danach ging es planmäßig weiter. den Fahrzeugen in der Startaufstellung ganz
das zahlte sich aus, denn alles (wirklich al-
les!) lief reibungslos. Wichtig war in diesem
Und auch im Fahrerlager gab es genug Platz
für alle Beteiligten. Es gab kein Gerangel um
nah dabei sein. Nicht nur die VIP’s wie in an-
deren Rennserien, sondern jeder Zuschauer, • DMV GTC
• DUNLOP 60
Zusammenhang auch Rennleiter Heinz We- irgendwelche Plätze. Die Teams konnten sich der wollte! Dazu gab es an beiden Tagen die
ber mit seinem Rössle Team, das jederzeit ausbreiten und alles war entspannt. Auch im Möglichkeit, mal neben einem Rennfahrer
weiß, was es tut. „Die Erfahrung von Heinz Vorstart hatte man reichlich Freiraum und zu sitzen und als Gast über die Rennstrecke
ist unbezahlbar“, so Monschauer. „Er behält dies ist ebenfalls immer ein wichtiger Faktor. zu rasen. Uwe Alzen stand z. B. als einer der • STWC
immer die Ruhe und hat alles im Griff.“ Dies
galt auch für die Zeitnahme von SDO Timing
und den Marshals Club, die schnell und effi-
„Ich kenne das ja selber. Da fährt man sechs
Stunden im Dschungel Autobahn, kommt
an, wird erst einmal vom Ordner ausgefragt,
Taxifahrer im Mercedes-AMG GT3 vom Team
Spirit Race um Dietmar Haggenmüller zur
Verfügung. Die Leute waren begeistert. Last but
EINTRITT • AVD HISTORIC RACE CUP
• PCHC
zient arbeiteten. „Es ist immer schwierig, allen
gerecht zu werden und zu danken, da man
kommt ins Fahrerlager und darf dort nicht
hin oder da nicht stehen. Und am nächsten
not least konnte man auch mit seinem eigenen
Fahrzeug Runden auf dem GP-Kurs drehen. FREI!
12 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND TEL. 0 22 46 / 9 48 00 00 · WWW.MOTORSPORT-WEEKEND.DE
RACE SERIE // PCHC
TEILNEHMERLISTE
PORSCHE CLUB HISTORIC CHALLENGE PORSCHE CLUB HISTORIC CHALLENGE
EIN BUNTER MIX VON PORSCHEMODELLEN KLASSE NR FAHRER WOHNORT AUTO ORGANISATION /CLUB
1 10 Helmut Piehler Hanau Porsche Cayman S PC Rhein-Main
Der Name Porsche Club Historic Challenge, kurz PCHC, 2 4 Dieter Graf Ludwigsburg Porsche 924 Coupe Württembergischer PC
steht für Rennsport mit historischen Porsche-Fahrzeugen. 2 21
B: DAMC 05 Düsseldorf
F: Christian Jaeckel
Langenfeld Porsche 968 CS PC Nürburgring
D
er Name PCHC steht für Rennsport Generation, bei den Cayman sind Fahrzeuge die schnellen Turbo-Autos. 2019 geht die 2 22Vor Ed van Heusden Schelluinen Porsche 944 Turbo
mit historischen Porsche Modellen. bis einschließlich Baujahr 2014 zugelassen. PCHC wieder als internationale Rennserie in 3 08Vor Dipl.-Ing. Georg Vetter Wutach-Ewattingen Porsche 964 Carrera 2 PC Kirchen-Hausen
Vom Transaxle-Porsche über die ge- Hinsichtlich der Klasseneinteilung gilt für die Saison. Teilnehmer benötigen eine inter-
samte Palette der 911er Modelle bis hin zum 2019 folgende Regelung. nationale Fahrerlizenz D oder C des DMSB F1: Dieter Klein
3 19 Wulmstorf Porsche 993 Coupe PC Roland zu Bremen
991 bis Baujahr 2014 – alle diese Fahrzeuge oder eines anderen ASN. In der aktuellen F2: Norbert Schuster
finden in der Serie ein Zuhause. Die Porsche Die Klasse 1 ist den Cayman-Fahrzeugen bis Saison stehen sechs Veranstaltungen im Ter-
3 23 Arne Bast Hamburg Porsche 993 Sonst PC Hamburg
Club Historic Challenge ist eine Serie des einschließlich Baujahr 2014 vorbehalten. In minkalender der PCHC. Saisonauftakt war
Porsche Club Deutschland, die durch die der Klasse 2 treten in erster Linie Transaxle- beim Preis der Stadt Stuttgart im badischen 5 92 Dr. Florian Keck Nürnberg Porsche 996 GT3 Cup PCD
Firma Porsche begleitet und unterstützt wird. Modelle bis hin zum 968 und klassische Hockenheim am 30./31. März. Gleich drei 6 39Vor Thomas Braun Fruthwilen Porsche 997 GT3 Cup Württembergischer PC
Porsche 911 bis 2400 cm an. Die Klasse 3 Rennen standen beim Saisonauftakt auf der
In der Vergangenheit erlebte die Porsche beheimatet die älteren Porsche-Fahrzeuge badischen Grand Prix Strecke auf dem Pro- 6 47 Wolfgang Bensch Ellwangen Porsche 997 GT3 Cup PC Heilbronn/Hohenlohe
Club Historic Challenge einen ständigen bis 3800 cm³. Diese drei Klassen zählen zur gramm. Weiter ging es am 18./19. Mai im 6 83Vor Christian Voigtländer Berlin Porsche 997 GT3 Cup PC Berlin
Aufwärtstrend. Das Resultat waren gut ge- Kategorie PCHC. In der Klasse 5 finden sich Motorpark Oschersleben beim Preis der Stadt
Magdeburg. Hier standen wie beim Auftakt 6 90Vor Bernhard Wagner Sinsheim-Hilsbach Porsche 997 GT3 Cup PC Heilbronn/Hohenlohe
füllte Starterfelder und spannende Rennen. Porsche-996-Cup-Fahrzeuge bis Stand 2005.
So wurde die Meisterschaftsentscheidung Die Klasse 6 ist für Porsche-997-GT3-Cup bis ebenfalls drei Rennen im Kalender. Am 14./ 7 18Vor Eberhard Faecke Leinfelden-Echterdingen Porsche 997 GT3 Cup PCD
in den letzten beiden Jahren erst beim letzten Baujahr 2009 reserviert, Porsche 997 GT3 15.Juni ist man nun beim Motorsport XL
Saisonrennen entschieden. Die Organisato- Cup Fahrzeuge bis Baujahr 2012 werden in Weekend auf dem Nürburgring zu Gast. An- B: Kurt-Ecke Racing
7 51Vor Neuenmarkt Porsche 997 GT3 Cup PCD
F: Francesco Klein
ren der Porsche Clubs Historic Challenge die Klasse 7 einsortiert. In der Klasse 8 sind fang Juli startet mit den Porsche Club Days
setzen auf Kontinuität, weshalb es gegenüber ab dieser Saison 991-GT3-Cup-Fahrzeuge bis auf dem Hockenheimring einer der Saison-
F1: Lauscher, Jürgen
der Vorsaison nur minimale Anpassungen Baujahr 2014 zugelassen. Die Sonderklasse höhepunkte, wo die Zuschauer und Aktiven 7 53DVor Stolberg Porsche 997 GT3 Cup PCD
F2: Lauscher, Alice
im Reglement gibt. Neu für dieses Jahr ist 10 ist unter anderem offen für veränderte die ganze Bandbreite des Porsche Club
die Zulassung des 991 GT3 Cup der ersten Cup-Modelle, 996 GT3 RS, 997 GT3 oder Deutschlands erleben können. Nicht zuletzt 7 55Vor Kurt Ecke Schwanstetten Porsche 997 GT3 Cup Württembergischer PC
7 73 Udo Schwarz Hamburg Porsche 997 GT3 Cup PC Hamburg
7 80 Thomas Prager Porsche 997 GT3 Cup PCD
7 87 Walter Ben Dörrenberg Mönchengladbach Porsche 997 GT3 Cup PCD
PCHC
Die Porsche Club Historic Challenge (PCHC) geht 7 91 Vitus Harder Eversen-Heide Porsche 997 GT3 Cup PC Hamburg
auch 2019 als internationale Rennserie des Porsche
Clubs Deutschland an den Start. Die PCHC wird 8 1 Gerhard Kilian Baiersdorf Porsche 911 (991) GT3 Cup PC Schwaben
durch die Firma Porsche begleitet und aktiv unter- 8 60Vor Thorsten Rose Stuhr Porsche 911 (991) GT3 Cup PC Osnabrück Weser/Ems
stützt. PCHC steht für Rennsport mit historischen
Porsche-Fahrzeugen. Teilnehmen können Porsche- 8 64 Kai Erbersdobler Berlin Porsche 911 (991) GT3 Cup PCD
Fahrzeuge vom 914 über Transaxle-Porsche, Cayman
8 76 Eduard Heinz Landshut Porsche 911 (991) GT3 Cup PC Landshut
bis 2014 und 996, 997 und 991 bis Bj. 2014.
10 02Vor Heinz-Bert Wolters Wegberg Porsche 997 GT3 R PCD
10 56 Markus Alber Albstadt Porsche 997 GT3 Cup PC Vierseenland
10 77 Jack Crow Gradisca Porsche 997 GT3 Cup
10 78 Klaus Horn Landau Porsche 997 GT3 R Württembergischer PC
10 79 Pablo Briones Santiago/Chile Porsche 997 GT3 Cup Württembergischer PC
10 89 Matthias Nonn Fritzlar Porsche 997 GT3 R PCD
wegen der unvergleichbaren Atmosphäre neueren 997er-Cup-Modelle sowie die offe- letztjährigen Gesamtsiegern sind zudem
werden die Club Days von vielen Mitglieds- ne Klasse 10 die meisten Teilnehmer. Wobei Heinz-Bert Wolters und Klaus Horn mit ihren
clubs zu einem zünftigen „Get together“ be- auch die 997er-Cup-Autos der ersten Gene- pfeilschnellen Porsche 997 GT3 R am Start.
nutzt. Nach einer zweimonatigen Sommer- ration richtig Zulauf bekommen haben. Einer Der Landauer kam mit dem GT3-Boliden zu-
pause gastiert die PCHC am 6./7. September wird hier jedoch fehlen. Titelverteidiger Ger- nehmend besser zurecht und dürfte für Wol-
im belgischen Zolder. Das Finale findet wie hard Kilian startet in diesem Jahr mit einem ters durchaus ein starker Konkurrent sein.
schon in den vergangenen Jahren im Oktober Porsche 991 GT3 Cup, mit dem er in der Wolters hatte beim Saisonauftakt mit drei
auf dem Nürburgring statt, wo man am 18. vergangenen Saison bereits erste Erfahrungen Gesamtsiegen schon einmal kräftig vorgelegt.
/19.10. bei der Westfalen Trophy zu Gast ist. sammeln konnte. Auch in der neuen Klasse
Erneut versprechen vor allem die Klasse der wird er auf starke Gegner treffen. Von den arp - Redaktionsbüro Patrick Holzer
14 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND 15
RACE SERIE // KTM X-BOW BATTLE
TEILNEHMERLISTE
KTM X-BOW BATTLE
NR FAHRER TEAM NAT. KLASSE
7 Georg Silbermayr CCS-RACING AT ELITE
9 Christian Schäfer CCS-RACING DE ELITE
11 Uwe Schmidt CCS-RACING DE ELITE
14 tba CCS-RACING GT4
15 Thomas Westarp CCS-RACING DE GT4
45 BOB BAU TRENCAR-RACING AT ELITE
50 Josef Koller KOLLER-RACING CZ ELITE
65 Önder Erdem RAZOON TU GT4
Mathias Pelzmann KTM-RACING AT ROOKIES
Tassilo Von Bayern KTM-RACING DE ROOKIES
Dr. Lukas Flener KTM-RACING AT ROOKIES
Harduin Putrich KTM-RACING AT ROOKIES
Leon Wassertheurer KTM-RACING DE ROOKIES
Marcel Marchewicz KTM-RACING DE ROOKIES
X-BOW BATTLE
Niclas Stumpp KTM-RACING DE ROOKIES
Jan Rihs KTM-RACING AT ROOKIES
Nasser AlAli KTM-RACING KU ROOKIES
BartlomiejSiemiemczuk KTM-RACING PO ROOKIES
E
Reiter KTM-RACING DE ROOKIES
rstmals mit am Start ist die KTM X-BOW BATTLE. Die Fahrzeuge des österreichischen
Auto- und Motorradbauers sorgen für bezahlbaren Motorsport in einem tollen
Markenpokal-Umfeld. Die Fahrer gehen in einem reinen Markenpokal an den Start
und die Kosten werden niedrig gehalten, da keine Änderungen am Set-Up erlaubt sind.
KTM X-BOW BATTLE
Einzig und alleine das fahrerische Können der Piloten gibt den Ausschlag bei den ab- Die KTM X-BOW BATTLE fährt ihre
solut gleichen Fahrzeugen. Rennen in einzelnen Klassen aus.
Neben der Elite- und GT4-Klasse
Die KTM X-BOW haben 300 PS bei ca. 830 Kilogramm und kommen ohne Fahrhilfen gibt es auch eine Rookie-Challenge
wie ABS oder Traktionskontrollen aus. Auch Servolenkung und Bremskraftunterstützung für schnelle Nachwuchspiloten.
sind nicht vorhanden. Pure Racing! Die komplette Saison kostet gerade einmal 45.000,- Zusätzlich zu den Sprint-Rennen fin-
Euro und umfasst GP-Rennstrecken wie den Red Bull Ring, den Nürburgring oder det am Freitagabend der Enduran-
ce-Lauf statt. Gemeinsam mit dem
den Hungaroring. Durch den Mittelmotor mit dem Heckantrieb fühlt man sich wie DUNLOP 60 wird es eine Stunde
im Kart und hat eine perfekte Vorbereitung zum späteren Einstieg in GT4- oder GT3- Rennaction zu sehen geben.
Modelle. Der Umstieg in den GT4-KTM ist sogar Serienintern möglich, in die Ent-
wicklung des KTM X-BOW GT4 waren ausschließlich hochspezialisierte Firmen
eingebunden. Neben dem Monocoque, das aus der Feder der italienischen
Rennsportschmiede Dallara stammt, waren vor allem der
deutsche Rennwagen-Konstrukteur Reiter Engineering und
der Engineering-Dienstleister KTM Technologies maßgeblich
für die Entwicklung des Fahrzeugs zuständig, während das
einzigartige Design einmal mehr von KISKA erdacht wurde.
Im gesamten Fahrzeug kommen Hightechverbundwerkstoffe
zum Einsatz. Das Chassis wurde durch Kohlefaser-Monocoque-
und Karosserieteile sowie spezielle Rennkomponenten völlig
neu aufgebaut. Der Radstand ist etwas größer als beim original
X-BOW; dies ermöglicht ein präziseres Handling im Rennen und
verbessert die allgemeine Aerodynamik. Das Auto ist konkurrenz-
los effizient, sparsam und sicher, dabei auf der ganzen Welt ein-
setzbar und vor allem exakt für die zukunftsträchtige GT4-Klasse
ausgelegt. Hinzu kommt der im Vergleich zum Mitbewerb günsti-
ge Anschaffungspreis ohne versteckte Zusatzkosten! Das perfekte
Sprungbrett für junge Piloten im Rahmen der X-BOW BATTLE.
16 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKEND 17
RACE INFO // ORGANISATION
JETZT TICKETS
SICHERN!
ORGANISATION & ANSPRECHPARTNER DTM.COM
VERANSTALTER: RIMO Verlag GmbH
Ralph Monschauer
Hauptstraße 31, 53797 Lohmar
Tel.: +49 22 46 / 948 00 00
Internet: www.motorsport-weekend.de
E-Mail: info@motorsport-xl.de
AUSFÜHRENDER CLUB: Motorsport-Club Stuttgart e.V.
Landhausstr. 80, 70190 Stuttgart
Internet: www.mcs-stuttgart.de
ORGANISATIONSLEITER: Andreas Thamm
STELLVERTR. ORGANISATIONSLEITER: Ralph Monschauer
RENNLEITER: Heinz Weber
STELLVERTRETENDER RENNLEITER: Kai Rübenhagen
LEITER DER STRECKENSICHERUNG: Carsten Setzefand
STV. LEITER DER STRECKENSICHERUNG: Erik Kindermann, Gerhard Köhler
RACE CONTROLL VIDEO: Alexander Ferreira
13.–15.9.
SPORTKOMMISSARE: Arthur Hirning
Claus Plappert
Günther Gottschick, Kevin Meinhardt (Anwärter)
2019
TECHNISCHE KOMMISSARE: Rolf Dörr – Obmann (DMV GTC / DUNLOP 60)
Frank Richter (PCHC, AvD Historic Race Cup)
Johann Schmidt (X-BOW BATTLE)
Christian Singer (X-BOW BATTLE)
SAFETY CAR: Marcus Nitz-Overmann
FÜHRUNGSFAHRZEUG: Kevin Arnold, Alexander Gräff
STRECKENSPRECHER: Jörg Henning
ZEITNAHME: Bernd Jung - SDO Timing
MEDIZINISCHER EINSATZLEITER: Armin Link
UMWELTBEAUFTRAGTER: Michael Cronen
MARSHALS CLUB NÜRBURGRING:
RENNSEKRETÄRIN:
AUSHANG ERGEBNISLISTEN:
Jochen Sammetinger (Obmann)
Lena Monschauer (Obfrau), Karin Richter
Anni Maier, Sylvia Plappert
NURBURG
TEAM RÖSSLE:
CHEF BOXENGASSE:
START/ZIEL-TURM:
DMV GTC:
DUNLOP 60:
Marga Weber, Sylvia Plappert, Anni Maier, Ute Sperl, Thomas Schneider,
Siggi Maier, Karl-Heinz Denk, Christian Dal Maso
Manfred Resch
Domenik Phillipsen, Karl-Heinz Denk
Ralph Monschauer
Ralph Monschauer
RING
LIVE IN
X-BOW BATTLE Georg Silbermayr
PCHC: Michael Haas (Sportleiter PCD)
PCHC: Heinz Weber (Organisation und Management)
SAT.1 SOSA13:00
13:00
PCHC: Frank Richter (Eventmanagement, Techn. Kommissar)
PORSCHE CLUB DEUTSCHLAND: Fritz Letters, Michael Haas, Heinz Weber
AVD HISTORIC RACE CUP: Frank Richter
OFFIZIELLER AUSHANG: rechts neben Fahrerinfo bei Treppenaufgang 1
18 SCHAEFFLER PARAVAN RACE WEEKENDSchaeffler Paravan
Schlüsseltechnologien für das autonome Fahren
Schaeffler Paravan ist der Spezialist für ausfallsichere vollständig ausfallsicher und weltweit das erste mit
Drive-by-wire Systeme und Fahrwerksystemlösungen. Straßenzulassung. Mithilfe dieser Innovation fahren
50 Mitarbeiter entwickeln in Herzogenaurach und selbst schwerstbehinderte Menschen, selbständig
Pfronstetten-Aichelau Technologien für zukünftig auto- und sicher Auto. Space Drive ist eine Schlüsseltechno-
nom fahrende Fahrzeuge. Kernprodukt ist das digitale logie für das autonome Fahren. Bereits heute setzen
Steuerungssystem „Space Drive“ nach dem Prinzip zahlreiche Fahrzeughersteller, Automobilzulieferer
Drive-by-wire. Space Drive ist durch aktive Redundanz und Forschungseinrichtungen auf Space Drive!
Sensoren
Autonom fahrende Autos müssen
wie Menschen sehen und hören -
mit Sensoren
GPS, Kameras, Radar und
andere Sensoren erkennen die
Fahrzeugumgebungen
Steuereinheit
Das „Space Drive“ - System
verarbeitet Informationen
der Sensoren zu Steuersignalen.
Dreifach redundante
Steuereinheit
der Schaeffler Paravan GmbH
Elektrische Stellmotoren (Aktoren)
Die Aktoren ersetzen mechanische
Komponenten wie z.B. Bremse und
Lenkung.
Radnabenmotor, Lenkung,
Bremse: das Schaeffler
Intelligent Corner Module
www.schaeffler-paravan.deSie können auch lesen
