AUSGABE 3 / 2016 - Württembergischer Porsche Club
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AUSGABE 3 / 2016
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5 Editorial
6 6 Zweite Hälfte der Slalom-Saison 2016 – alle Rennen
12 Porsche Club Cup
14 Porsche Club Days in Hockenheim
14
15 Porsche Mobil 1 Cup in Spa Francorchamps
15 Porsche Sports Cup: Nürburgring, Oschersleben, Francorchamps
16 16 Chillen & Grillen beim WPC-Sommerfest
24 Sportliche Ausfahrt von WPC / PCS
24 29 Plaza – Tipps · Trends · News
30 Der neue 718 Cayman: Stärker und sportlicher denn je
31 Aufnahmeantrag
30
IMPRESSUM
Herausgeber: Württembergischer Porsche Club e.V. Herstellung | Anzeigenvertrieb: Arno Pfleghar Werbeagentur
Landhausstraße 80, 70190 Stuttgart Paul-Ehrlich-Straße 3 · 71229 Leonberg
Tel. +49 (0)711 6494117 · Fax +49 (0)711 6494155 Tel. +49 (0)7152 7657640 · Fax +49 (0)7152 7657639
info@wuerttembergischer-porsche-club.de wpc-redaktion@pfleghar-werbeagentur.de
www.wuerttembergischer-porsche-club.de info@pfleghar-werbeagentur.de · www.pfleghar-werbeagentur.de
Redaktion: Arno Pfleghar, Uwe Zimmermann Text / Fotos: Porsche AG, Uwe Zimmermann, Arno Pfleghar,
Erscheinungsweise: 4x jährlich David Kennedy, Gerry HaagSHOPPEN UNTER
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GEÖFFNET.
4 WPC 3 · 2016EDITORIAL Liebe Mitglieder, liebe Freunde des Clubs, das Ende unserer diesjährigen Clubsaison rückt unaufhaltsam näher und so geht unser Blick bereits zurück auf ein sehr abwechslungsreiches Programm. Die Motorsportler konnten sich in verschiedenen Disziplinen messen. Die meisten Entscheidungen sind gefallen und ich darf Ihnen mitteilen, dass unsere Fahrer wieder sehr erfolgreich waren. Auf den nachfolgenden Seiten lassen wir die letzten Veranstaltungen Revue passieren. Mit Larry ten Vorde haben wir im Rennsport wieder ein großes Talent in unseren Reihen. Der erst neunzehnjährige Niederländer ist Gewinner der Cayman GT4 Clubsport Klasse im Porsche Sports Cup und feierte sein Debüt im Porsche Carrera Supercup im Rahmen der Formel 1 in Spa Francorchamps. Die Sieger und Platzierten werden in den nächsten Wochen bei den entsprechenden Siegerehrungen geehrt. Abseits des Rennsports war ebenfalls einiges geboten, so zum Beispiel unser großes Sommerfest am Stuttgarter Flughafen, wo das Wetter und damit auch die Stimmung bestens waren, oder die sportliche Ausfahrt von WPC/PCS, die zum ersten Mal nicht auf den Fildern startete, sondern im neuen Porsche Zentrum der Hahn-Gruppe in Böblingen. Die Berichte über die Besichtigung des Porsche Zentrums Böblingen und den Clubabend auf dem Cannstatter Wasen folgen im nächsten Heft. Für das restliche Clubjahr bleiben also noch drei Events: die große Siegerehrung der Slalomfahrer im Clubrestaurant der Stuttgarter Kickers, unser Martinigans-Essen beim Eißele, das sicher wieder schnell ausgebucht sein wird, und die Jahresfeier mit der Präsentation unserer Clubmeister, für die wir wieder die bei vielen beliebte Band Mimo and Friends engagieren konnten. Der Vorstand würde sich freuen, Sie zahlreich begrüßen zu dürfen. Herzlichst Ihr Uwe Zimmermann Präsident Württembergischer Porsche Club e.V.
02. JULI BIS 11.SEPTEMBER
2.HÄLFTE UND FINALE
DER SLALOMSAISON
IM JULI WURDE ES DEN SLALOMFAHRERN
NICHT LANGWEILIG – GLEICH DREI SLALOM-
VERANSTALTUNGEN STANDEN AUF DEM
PROGRAMM, JEWEILS MIT EINEM LAUF ZUR BADEN-
WÜRTTEMBERGISCHEN MEISTERSCHAFT UND ZUM
DEKRA CUP.
AM 02. JULI TRAF MAN SICH Die KLASSE 1 gewann David Kennedy vor Sein Debüt feierte Pascal Birkenmaier, der
IN LOHRBACH AUF DEM Siegfried Nitsch, Alexander Haim wurde gerade 18 Gewordene konnte mit einem
DORTIGEN FLUGPLATZ, EINEM Vierter. Am Nachmittag konnte David einen fünften Platz gleich sein Talent unter Beweis
DER SCHÖNSTEN SLALOMS IM Sieg wiederholen, Siegfried kam auf den stellen – hat er das womöglich geerbt?
KALENDER. dritten Platz, er musste sich dem Präsiden-
ten vom Porsche Club Pforzheim Hans- Im DEKRA CUP konnte Dirk den Spieß um-
Die Landebahn lässt einen sehr schnell ge- Peter Jentsch geschlagen geben. drehen. Somit wurde Udo Zweiter, Armin
steckten, flüssigen Slalom zu, und auf dem In der KLASSE 2 gewann Udo Ganter vor belegte den vierten, Pascal den fünften Platz.
Abschnitt vor dem Hangar kann man eine Dirk Baur vom Porsche Club Zollernalb, Die KLASSE 3 gewann Uli Fechter vom
sehr selektive Streckenführung gestalten. Armin Klaiber wurde Dritter. Porsche Club Zollernalb mit seinem
Unser in diesen Dingen sehr erfahrene Sla-
lomleiter Heinz Weber platzierte die Pylonen
auch diesmal an den richtigen Stellen.
6 WPC 3 · 2016 arrera 993. Thomas Birkenmaier kam
C Im DEKRA CUP gewann abermals Reinhard In der KLASSE 6 starten die mit Sportreifen
auf den zweiten Platz, gefolgt von Rolf Jahn, Uwe Zimmermann musste sich mit bestückten GT3 und GT4. Matthias Spei-
Edel. Heinz Weber wurde Fünfter. 13/100stel Sekunden geschlagen geben. cher gewann vor Klaus Koberstein vom
Nachmittags konnte Thomas Birkenmaier In der KLASSE 5 gaben Bernd und Ann- Porsche Club Rems Jagst, der einen Pylo-
mit zwei bärenstärken Läufen die Klasse Kathrin Rösch ein Gastspiel und belegten nenfehler hatte. Auf den Plätzen folgten Tim
für sich entscheiden. die Plätze zwei und drei. Als Sieger konnte Schade und Sonja Speicher.
In der KLASSE 4 starteten ausschließlich sich unser Schweizer Freund Robert Ziegler
WPC-Fahrer. Es gewann Reinhard Jahn vor feiern lassen; diese Reihenfolge wiederholte Im DEKRA CUP hieß der Sieger wieder
Uwe Zimmermann. Auf den weiteren Plät- sich am Mittag. Matthias Speicher, Sonja wurde Zweite
zen folgten Dr. Ralf Ramsperger, Siegfried vor Tim Schade. Ein Novum erlebte Klaus
Köstinger und Wolfgang Doll. Koberstein, im zweiten Wertungslauf blieb
er mit leerem Tank stehen.
WPC 3 · 2016 7AM 24. JULI STAND DAS Mit diesem slick-bereiften, reinrassigen die KLASSE 6 entschied Dieter Traub mit
HIGHLIGHT DER SLALOMSAISON Sportgerät konnte er den Gesamtsieg für seinem GT3 RS 4.0 für sich, somit war er
AUF DEM PROGRAMM – DER sich entscheiden. Matthias Speicher hatte auch Gesamtsieger der großen Klassen.
SCHNELLE SLALOM AUF DEM zwar die schnellere Zeit gefahren, aber ei-
HINTEREN TEIL DER F1 STRECKE nen Pylon umgeworfen … und zusammen Gesamtsieger der Serienklassen wurde
IN HOCKENHEIM. gezählt wird bekanntlich erst am Schluss! Dirk Baur mit seinem Cayman S vor Uwe
Den Gesamtsieg in den Serienklassen Zimmermann auf seinem 964 RS.
Zum Lauf der Baden-Württembergischen 1-5 holte sich David Kennedy mit seinem
Meisterschaft starteten 34 Fahrer/innen. Boxster.
Als Klassensieger durften sich David K
ennedy,
Dirk Baur und Uli Fechter vom Porsche Im DEKRA CUP
Club Zollernalb, Uwe Zimmermann, Roland hießen die Sieger
Ziegler und Matthias Speicher feiern lassen. in den KLASSEN
In der KLASSE 7 startete Rainer Noller 1-4 gleich wie am
mit seinem sonst in der deutschen Rallye- Vormittag. In der
Meisterschaft eingesetzten 996. KLASSE 5 gewann
Hans Peter Jentsch,
8 WPC 3 · 2016AM 31. JULI FANDEN DIE Pylone Pech und wurde deshalb auch „nur“ Die KLASSE 3 entschied Thomas Birkenmai-
SLALOMS IN KIRCHHEIM Zweiter. Siegfried Nitsch holte sich den er für sich. Die KLASSE 4 gewann Reinhard
UNTER TECK AUF DEM vierten Platz, Wolfgang Link wurde Sechster Jahn. In der KLASSE 5 startete niemand vom
VERKEHRSÜBUNGSPLATZ gefolgt von Gaby Ulmer. WPC, die KLASSE 6 gehörte Dieter Traub.
LINDORF STATT. In der KLASSE 2 verwies Dirk Baur unse- Im DEKRA CUP trugen die Sieger in den
re WPC‘ler auf die Plätze, Armin Klaiber meisten Klassen die gleichen Namen, nur
Die KLASSE 1 gewann Jürgen Walker vom wurde knapp geschlagen, es folgte mit zwei in KLASSE 2 und KLASSE 6 jubelten nun
Porsche Club Schwaben mit seinem 968 CS. geworfenen Pylonen Udo Ganter vor Pascal Udo Ganter und Matthias Speicher.
David Kennedy hatte mit einer geworfenen Birkenmaier.
WPC 3 · 2016 9ZUM VORLETZTEN SLALOM
AM 28. AUGUST TRAFEN WIR
UNS IN EHINGEN.
In Ehingen waren wir vor einigen Jahren
das letzte Mal. Der Verkehrsübungsplatz
wurde neu aufgebaut, die Anlage bot
uns optimale Rahmenbedingungen.
Der Platz darf als eher klein und eng be-
zeichnet werden, entsprechend war die
Streckenführung und wurden pro Lauf
drei anstatt der üblichen zwei Runden
gefahren.
Die KLASSENSIEGER hießen Jürgen
alker, Dirk Baur, Uli Fechter, Reinhard
W
Jahn, Hans-Peter Jentsch und Matthias
Speicher.
Beim DEKRA CUP gewannen Jürgen
Walker, Armin Klaiber, Thomas Birken-
maier, Ralf Ramsperger, Christian Spies
und Matthias Speicher.
10 WPC 3 · 2016DAS SAISONFINALE FAND AM 11. SEPTEMBER
VOR DEN TOREN STUTTGARTS AUF DEM
VERKEHRSÜ BUNGSPLATZ SOLITUDE STATT.
Es wurde wie das ganze Jahr um jedes Zehntel gekämpft, die Ent-
scheidungen in den Meisterschaften nahten und der Puls beim ein
oder anderen schlug sicher höher als sonst. Áls Gesamtsieger der
Läufe an diesem Tag durften sich morgens Hans-Peter Jentsch
und Matthias Speicher und nachmittags Uwe Zimmermann
und abermals Matthias Speicher feiern lassen.
DIE SIEGER UND PLATZIERTEN DER
BADEN-WÜRTTEMBERGISCHEN
PORSCHE SLALOMMEISTERSCHAFT
UND DEM DEKRA CUP WERDEN AM
28. OKTOBER IM VEREINSHEIM DER
STUTTGARTER KICKERS GEEHRT.
WPC 3 · 2016 11SO 26.06. / SO 10.07. / SA 06.08. / SA 13.06.2016
PORSCHE CLUB-CUP
IN LEIPZIG, AUF DEM HOCKENHEIMRING,
IN CHENEVIERES UND AUF DEM SALZBURGRING
PORSCHE CLUB-CUP IN LEIPZIG
Vier Mitglieder vom WPC nahmen an der
Veranstaltung des Porsche Club Osna-
brück in Leipzig teil. Die Reise sollte sich
lohnen, denn unsere Starter brachten
erstklassige Resultate mit nach Hause.
Gefahren wurden wie gewohnt zwei Wer-
tungen. Bernd Rösch war bei der ersten PORSCHE CLUB-CUP AUF DER
nicht zu schlagen und feierte neben dem F1-STRECKE IN HOCKENHEIM
Klassensieg auch den Gesamtsieg.
Tim Schade wurde in seiner Klasse fünf- Bei unserem Heimspiel in Hockenheim
zehnter, Ann-Kathrin Rösch belegte in ihrer rechneten sich unsere erfolgreichen Fah-
Klasse den zehnten Platz und Ulf Thomas rer wieder große Chancen aus.
wurde Klassenneunter.
Zu einem Gesamtsieg reichte es dieses Mal
Im zweiten Lauf sah das Mannschafts nicht, obwohl die Leistungen allesamt super
ergebnis noch besser aus, einzig Bernd Ulf Thomas tat es ihm gleich und gewann waren – denn man darf dabei nicht außer
Rösch konnte über seine Platzierung nicht ebenfalls seine Klasse, darüber hinaus lag Acht lassen, wie eng es im Porsche Club-
ganz zufrieden sein; er fuhr in seiner Klasse er lediglich einen Punkt hinter Tim und Cup zugeht.
auf Platz fünf. belegte damit den dritten Rang in der Ge- Tim Schade belegte einen hervorragenden
Tim Schade hatte dagegen ein breites Grin- samtwertung. dritten Platz in der KLASSE 4. Ulf Thomas
sen im Gesicht, er wurde Gesamtzweiter Die Sache komplett machte Ann-Kathrin fuhr in der KLASSE 1 mit seinem neuen
und Sieger in der KLASSE 4. Rösch mit dem Klassensieg in KLASSE 3. 991 R auf den vierten Platz.
12 WPC 3 · 2016In der KLASSE 3 belegte Ann-Katrhin Rösch PORSCHE CLUB-CUP IN PORSCHE CLUB-CUP AUF DEM
den fünften Platz, Vater Bernd folgte auf CHENEVIERES SALZBURGRING
dem sechsten.
Unser Senkrechtsstarter im Slalom Tho- Der Circut Chenevieres ist eine eher klei- Die Traditionsstrecke in Österreich liegt
mas Birkenmaier wollte seinen 997 S auch ne Rennstrecke in der Nähe von Nancy. nicht nur herrlich, sie bietet auch fahre-
mal gerne „laufen“ lassen. Den erreichten Martin Nieß und Tim Schade hielten unsere risch einige Herausforderungen.
17. Platz in seiner Klasse nahm er sportlich, Fahnen hoch – Martin belegte in beiden
aber Spaß gemacht hat es trotzdem! Wertungen einen zweiten und einen dritten Tim Schade war der einzige WPC‘ler, der die
Platz. Tim wurde einmal Vierter und einmal Strecke unter die Räder nahm. Mit seinem
In der zweiten Wertung zeigte es Ann- Siebter seiner Klasse. Cayman GT4 gewann er die erste Wertung
Kathrin den Herren der Schöpfung, wie es In der erstmals ausgeschriebenen Histo- in der KLASSE 3. Im zweiten Lauf lief es
geht; sie holte sich den ersten Platz in der Wertung belegte Martin jeweils den zweiten nicht ganz so gut und Tim musste sich mit
KLASSE 3, Bernd Rösch wurde Sechster. Gesamtrang. dem neunten Platz zufrieden geben.
Ulf Thomas platzierte sich als sechster in
der KLASSE 1, Tim Schade und Thomas Bir-
kenmaier wurden 14. und 15. ihrer Klasse.
WPC 3 · 2016 13FR–SO 08.–09.07.2016
PORSCHE CLUB DAYS IN HOCKENHEIM
DIE PORSCHE CLUB DAYS IN HOCKENHEIM SIND NACH WIE VOR DAS Das Team Willi und Thomas Reichel konnte
HIGHLIGHT IM KALENDER DES PORSCHE CLUBSPORTS. einen hervorragenden fünften Platz ver-
buchen, Andreas Sczepansky wiederholte
Neben all den Porsche Serien sind auch Die Porsche Club Historic Challenge hat seinen Sieg, ebenso Dieter Graf mit seinem
hochkarätige GT- und Formel-Fahrzeuge sich als internationale Serie etabliert und 924 S.
anderer Marken am Start. bot ein grandioses Feld. Der Teamchef von PEW-Sportwagen Erhard
Die Veranstaltung zieht nicht nur die akti- Insgesamt 36 Fahrzeuge standen am Start, Wagner griff selbst ins Lenkrad, er wurde
ven Fahrer an. Jahr für Jahr kommen hun- das leistungsstärkste dürfte das Siegerfahr- mit seinem 997 GT3 Cup in der KLASSE 8
derte Motorsportbegeisterte, um die Atmos zeug des ersten Rennens gewesen sein, ein Sechster.
phäre eines Formel-1-Kurses zu erleben. wunderschöner Porsche 993 GT2. Der in Hockenheim ausgeschriebene
PORSCHE CLUB SPRINT wurde bedauer
In der DMV-GTC starteten die aktuellen Die Fahrer des Württembergischen Por- licherweise nicht gut angenommen. Den
Boliden nach dem Reglement der GT3- sche Club ließen ihre Renner richtig fliegen: Sieg holte sich Andreas Sczepansky vor
Fahrzeuge. Klaus Horn belegte in Rennen 1 den fünf- Klaus Horn, Vierter wurde Erhard Wagner.
Audi R8 LMS, Mercedes Benz SLS AMG ten Gesamtrang, was in seiner KLASSE 9
GT3, Ferrari 458 GT3, Porsche GT3 R und Platz zwei bedeutete. Das Vater-Sohn- Die PCS CHALLENGE ist eine Gleichmäßig-
Cup und auch der exotische Pagani Zonda Gespann Reichel belegte den vierten Rang keitsprüfung, die man alleine oder zu zweit
kämpften um Sieg und Platz. in KLASSE 8. Als Klassensieger durfte sich mit einem Auto fahren kann.
Andreas Sczepansky in der stark besetzten Bernd und Ann Katrhin-Rösch teilten sich
Liebhaber von Formelfahrzeugen beka- KLASSE 7 feiern lassen. Hans Graf hat- das Cockpit ihres 996 GT3. Das eingespielte
men auch einiges zu sehen. te in der KLASSE 1 leider keine Kontra- Team sicherte sich den zweiten Platz der
Formel-2- und Formel-3-Renner aus ver- henten, dies schmälert seine Leistung aber KLASSE 2.
schiedenen Epochen hetzten um den Kurs. keinesfalls. Im zweiten Rang schaffte es Siegfried Köstinger nahm die Herausforde-
Klaus Horn sogar aufs Gesamttreppchen, rung alleine an, er belegte mit seinem Cay-
er wurde mit seinem 997 GT3 Cup Dritter. man GT4 den fünften Platz der KLASSE 3.
14 WPC 3 · 2016FR–SO 26.–28.08.2016
PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP
IN SPA FRANCORCHAMPS
UNSERE BEIDEN MITGLIEDER ULF Obwohl Larry bisher erst fünf Stunden in
THOMAS UND LARRY TEN VORDE einem Porsche 991 GT3 Cup gefahren ist,
HABEN EIN ERFOLGREICHES DEBÜT konnte er bereits im Qualifying zeigen, was
IM SCHNELLSTEN MARKENPOKAL er drauf hat, mit einem zehnten Platz setzte
DER WELT GEFEIERT. er ein deutliches Ausrufezeichen!
Im Rennen lieferte Larry eine sensationelle
Nach den bisher sehr guten Ergebnissen Leistung ab und kürte seinen Einstand im
im Porsche Sports Cup in der Klasse der Porsche Mobil 1 Supercup mit Platz 8.
Cayman GT4 Clubsport, haben sich Team-
chef Ulf Thomas und sein erst 19 Jahre alter Wir dürfen sehr gespannt sein, wohin
Fahrer Larry ten Vorde für einen Gaststart Larry`s Weg führt. Er gehört mit Sicher-
in Spa Franorchamps entschlossen. heit zu den größten Talenten im GT-Sport.
SA–SO 09.–10.07. / SA–SO 13.–14.08. / SA–SO 10.–11.09.2016
PORSCHE SPORTS CUP AUF DEM NÜRBURGRING,
IN OSCHERSLEBEN UND IN SPA FRANCORCHAMPS
LARRY TEN VORDE GEWANN In OSCHERSLEBEN fuhr Larry wieder in Auch in SPA war Larry ten Vorde nicht
BEIDE RENNEN DER CAYMAN-GT4- einer eigenen Liga. Von Platz eins gestartet zu schlagen. Mit 1,745 Sekunden Vor-
KLASSE AM NÜRBURGRING. fuhr er einem ungefährdeten Start- Ziel-Sieg sprung sicherte er sich den ersten Platz im
entgegen. Qualifying. Das erste Rennen gewann er
Das Team blickt auf ein perfektes Renn Mit einem Vorsprung von 42 sec. über- souverän und holte sich auch wieder die
wochenende zurück. Larry ten Vorde ließ rundete er bis auf drei Starter alle ins Ziel schnellste Rennrunde.
der Konkurrenz keine Chance, sicherte sich gekommenen GT4-Clubsport-Fahrzeuge. Im zweiten Rennen konnte Larry nicht
die Poleposition, fuhr zwei Start-Ziel-Siege Im zweiten Rennen fuhr er ebenfalls ei- starten. Bei noch zwei ausstehenden Ren-
ein und sicherte sich zweimal die schnellste nen Start-Ziel-Sieg nach Hause und baute nen beim Saisonfinale in Hockenheim hat
Runde. somit seine Führung in der Gesamtwertung er jetzt bereits 61 Punkte Vorsprung in der
weiter aus. Gesamtwertung.
WPC 3 · 2016 15SO, 17.07.2016
CHILLEN & GRILLEN
BEIM WPC
16 WPC 3 · 2016NSER
E N WIR U DE
G E KO N N T
D E M GELÄN
L
L IN F
O N AU F
R I T T EN MA R F L U GHAFE .
ZUM D E
E I T S T U T TGART U R Z FEIERN
BE R S N K
T AM HAGE
ERFES NDES
SOMM B F R E U
E S C LU
UNSER
SOMMERFEST 2016
WPC 3 · 2016 1718 WPC 3 · 2016
BEI HERRLICHEM SOMMERW ETTER VERBRACHTEN
WIR EINEN GANZ GECHILLTEN NACHMITTAG.
WEISS GEDECKTE TISCHE, MEDITERRANE
PFLANZEN VON RAINER LOCHER UND EINE BAND,
DIE DEN PASSENDEN TON FAND, BILDETEN EINEN
PERFEKTEN RAHMEN.
WPC 3 · 2016 19DAS CATERING
ÜBERNAHM
DIESES JAHR DIE
FEINKOSTEREI
PARTY WELLER
ZU UNSERER
VOLLS TEN
ZUFRIEDENHEIT,
DER GRILL
MEISTER
VERSTAND SEIN
HANDWERK
UND
BRACHTE
SEINE STEAKS
UND FILETS
INDIVIDUELL
AUF DEN
PUNKT.
20 WPC 3 · 2016WPC 3 · 2016 21
22 WPC 3 · 2016
SO LIESS ES SICH GUT
LEBEN UND GENIESSEN,
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PORSCHE ZENTRUM BÖBLINGEN.
Das Team vom Porsche Zentrum empfing
uns ab 8.00 Uhr zu einem kleinen Früh-
stück. Sylvia und Claus vom Porsche Club
Schwaben überreichten den Teilnehmern
ihre Startunterlagen. Sogleich wurden die
Roadbooks gesichtet und erste Strategien
bei den Crews entwickelt.
Die Hausherren und Dr. Fritz Letters be-
grüßten die Teilnehmer. Heinz Weber er-
klärte die wichtigsten Punkte und gab wert-
volle Tipps für das Bewältigen der Aufgaben.
24 WPC 3 · 2016IN GÄRTEN VON DAISS LÄSST ES
SICH AM TAG UND IN DER NACHT
STILVOLL ENTSPANNEN.
REIZVOLLE GÄRTEN FÜR TAG UND NACHT
Gärten von Daiß rückt grüne Refugien ins rechte Licht
Das Essen mit Freunden war lecker, die Kinokomödie den Skulpturen und der abendliche Garten in eine ganz
amüsant und die Nacht liegt noch vor Ihnen. Warum nicht besondere Aura getaucht.
die Abendstunden im eigenen, illuminierten Garten nutzen Gärten, die Gerd Mayer mit seinem Team baut und ins
und das Vergnügen nachklingen lassen. Vielleicht ein Bad im rechte Licht rückt, sind am Tag und in der Nacht eine Au-
nächtlichen Pool nehmen oder einen Cocktail am Beckenrand genweide. Mit professioneller Lichtplanung entlockt er ihnen
mit Blick in den Sternenhimmel genießen. ihr nächtliches Gesicht. Es lebt vom gelungenen Licht- und
Illuminierte Gärten entfalten eine nächtliche Schönheit, Schattenspiel, das Kulissen für genussvolle T
errassenstunden
die dem menschlichen Auge ohne Licht verborgen bleibt. oder abendliche Poolrunden schafft. Selbst im Winter wird
Anmutige Gräser und Blüten werfen elegante Schatten der Blick ins grüne Refugium belohnt. Eines ist Gärten von
spiele. Wasserflächen ziehen mit ihrem Licht durchfluteten Daiß dabei besonders wichtig: perfekte Lösungen, die genau
Blau magisch an. Schöne Gehölze werden zu leuchten- auf ihre Kunden abgestimmt sind.Um 9.01 startete das erste Fahrzeug,
unser Präsident wurde mit seinem Bei-
fahrer auf die Strecke geschickt, wie er
meinte, mit leichter Verspätung.
Die Strecke führte uns durch den Schön-
buch in den nördlichen Schwarzwald und
über die Schwäbische Alb ans Ziel nach
Denkendorf.
Wie gewohnt war die Strecke mit Wertungs-
prüfungen, zu erkennenden Buchstaben
und geheimen Durchfahrtkontrollen ge-
spickt. Es galt also allzeit Augen auf und
die Stoppuhren parat zu halten.
Nach der Hälfte der Fahrzeit wurden wir
im Hotel-Gasthof zur Krone in Beffendorf
empfangen.
Die wirklich netten Damen vom Service
servierten zügig den vorbestellten Kalbs-
rahmbraten mit Spätzle und Soße – echt
schwäbisch und echt gut.
26 WPC 3 · 2016Start zur zweiten Hälfte war 14.01 Uhr.
Gestärkt nahmen die 28 Teams die Fahrt
wieder auf.
Gestärkt sein ist das eine, konzentriert zu
bleiben das andere. Der Weg war noch weit
und wer seine Siegchancen wahren wollte,
durfte selbstverständlich nicht locker lassen.
Fahrzeugbeschriftungen
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www.ar-werbeteam.de • info@ar-werbeteam.deDie Ersten trafen kurz vor 17.00 Uhr am Ziel in Denkendorf ein.
Das gemeinsame Abendessen und die Siegerehrung fand in der
Gaststätte Flair statt. Unser Präsident begrüßte die Teams und be-
dankte sich bei allen für ihre Teilnahme. Besonderen Dank richtetet
er an den Organisator Heinz Weber und an alle Helfer.
Die Spannung wurde gegen 20.00 Uhr gelöst, das Auswertungsteam
meldete Vollzug und die Siegerehrung konnte stattfinden.
Dieses Jahr ging der Sieg an den Porsche Club Schwaben.
Prof. Dr. Gerhard Wanner und Dr. Kirsten Sundermann-Denis
gewannen vor den beiden Teams vom Württembergischen Por-
sche Club, Matthias und Sonja Speicher sowie Armin Klaiber und
Michael Starzmann.
28 WPC 3 · 2016TIPPS · TRENDS · NEWS
NEUER SPITZENREITER
SÜDWESTBANK LEGT OLDTIMERINDEX FÜR 2015 VOR
Historische Fahrzeuge aus dem Old- bringen bei der Wahl des richtigen
timerindex (OTX) der Südwestbank Modells neben PS auch Rendite auf
verbuchten im Jahr 2015 einen Wert- die Straße“, erklärt Manfred Mühl-
zuwachs von 14,1 Prozent. Der Index heim, Direktor und Bereichsleiter
bildet die Wertentwicklung von 20 Asset Management bei der Südwest-
Modellen süddeutscher Automobil- bank. Mit dem Oldtimerindex unter-
hersteller ab und dient interessierten stützt die unabhängige Privatbank
Anlegern als Orientierungshilfe. Nach interessierte Anleger, bei der Wahl
drei Jahren an der Spitze gibt die des richtigen Modells. Seit 2010 be-
BMW-Modell-Reihe 503/507/3200 rechnet die Südwestbank den Old-
CS den ersten Platz an die langjährige timerindex (OTX) jährlich, jeweils
DAS GEHEIMNIS ILLUMINIERTER GÄRTEN VON DAISS dritt- und zuletzt zweitplatzierte Bau- rückblickend auf die Gesamtperfor-
reihe der Porsche 911er ab. Auch im mance der im Index aufgenommenen
Ein gesundes Frühstück in der Mor- und sorgen dabei für ihre Sicherheit. Vergleich mit DAX, REX-P und Euro Fahrzeuge seit 2005.
gensonne, ein wohltuendes Sonnen- Legen die beiden Lichtakzente in Stoxx 50 erweisen sich Oldtimer als
bad am Nachmittag oder eine Tasse formschöne Gehölze, Gräser- und wertstabile Investition. KONTAKT
Kaffee auf der Terrasse – für all das Staudenbeete, dann verwandeln „Aufgrund des anhaltend niedrigen Südwestbank AG
ist ein Garten wie geschaffen. sich diese Gärten in nächtliche Land- Zinsniveaus beschäftigen sich immer Rotebühlstr. 125, 70178 Stuttgart
schaften, deren Zauber von Licht- und mehr Investoren mit der Anlage in Asset Management: Jens Berner
Man genießt diese Freuden im war- Schattenspielen lebt. Terrassen, Pools, Sachwerte. Historische Fahrzeuge Telefon 0711 6644-1802
men Sonnenschein. Am Abend zieht Bachläufe und Pergolen werden von bieten dabei nicht nur einen hohen jens.berner@suedwestbank.de
man sich zurück ins Haus oder auf weichem Licht umschmeichelt. emotionalen Mehrwert, sondern
die voll beleuchtete Terrasse. Nicht
ahnend, dass das grüne Refugium Mit technisch perfekter und zugleich
auch in der Nacht seine attraktiven dezenter Beleuchtung gelingt es Gär-
Seiten entfalten kann und fürs pral- ten von Daiß aus Waiblingen immer
le Leben bestens geeignet ist: für wieder, grünen Refugien ein zweites
Wellness-Stunden am beleuchteten Gesicht und eine Atmosphäre zu ver-
Pool, für gesellige Grillrunden mit leihen, deren Charme man gerne bis
Freunden oder für zweisame Stunden, in die Nacht hinein auskosten möch-
mit denen man den Tag entspannt te. Nicht nur im Sommer. Denn der
ausklingen lassen kann. Blick in die winterliche Natur weitet
den Wohnraum und lässt einem die
Wenn Gerd Mayer und sein Team Schönheit des eigenen Gartens auch
Vorgärten illuminieren, versprechen in der tristen Jahreszeit so richtig
diese auch in den Abendstunden ei- genießen. Ganz ohne Anbau und
nen traumhaften Empfang der Gäste größeres Grundstück.
WPC 3· 2016 29MIT DEM DEBÜT DES NEUEN 718 CAY- Eine weitere gute Nachricht für die Freunde (PASM) mit zehn Millimeter Tieferlegung
MAN KOMPLETTIERT PORSCHE DIE FA- der Sportcoupés: Die geschlossenen Zwei- der Karosserie. Für den 718 Cayman S steht
MILIE DER MITTELMOTOR-SPORTWAGEN. sitzer liegen erstmals preislich unter den zusätzlich das PASM-Sportfahrwerk mit
Roadster und Coupé rücken unter der ge- Roadstern – analog zu den 911 Modellen. 20 Millimeter Tieferlegung zur Wahl.
meinsamen Modellbezeichnung 718 tech- Mit der Einführung der aufgeladenen Vier-
nisch und optisch näher zusammen. So zylinder-Boxermotoren beschleunigt der Umfassend weiterentwickelt präsentiert
haben der 718 Cayman und der 718 Boxster 718 Cayman mit PDK und Sport Chrono- sich die neue Modellreihe auch im Design –
erstmals Motoren mit gleicher Leistung. Paket in 4,7 Sekunden von null auf bis auf Kofferraumdeckel, Dach und Wind-
Der Vierzylinder-Boxermotor mit Turbo- 100 km/h. Ein vergleichbar ausgestatteter schutzscheibe ist alles neu. Im Interieur
aufladung leistet im 718 Cayman 220 kW 718 Cayman S schafft den Spurt in 4,2 sec. prägt eine neu gestaltete Schalttafel das
(300 PS) aus zwei Liter Hubraum, 18 kW Als Höchstgeschwindigkeit erreicht der 718 Cockpit. Dazu ist das Porsche Communi-
(25 PS) mehr als im Vorgängermodell. Der Cayman 25 km/h, der 718 Cayman S 285 cation Management (PCM) jüngster Gene
718 Cayman S kommt auf 257 kW (350 PS) km/h. Mit seinem komplett neu abgestimm- ration mit modernem Touchscreen serien-
bei 2,5 Liter Hubraum, gleichbedeutend mit ten Fahrwerk ist das Mittelmotor-Coupé mäßig an Bord. Die Module Connect, die
einem Leistungsplus von ebenfalls 18 kW mehr denn je ein Vorbild für Fahrdynamik. Navigation sowie Connect Plus sind opti-
(25 PS). Als Optionen gibt es für die Zweisitzer das onal erhältlich.
Porsche Active Suspension Management
30 WPC 3 · 2016EFFIZIENTE KRAFTWERKE: DIE NEUEN 6,9 l/100 km im NEFZ. Der 2,5-Liter- Das Drehzahlband endet erst bei 7.500/min,
VIERZYLINDER-BOXERMOTOREN Turbo-Boxermotor mit PDK im 718 Cayman S wobei der Leistungsabfall von der Nenn-
begnügt sich mit 7,3 l/100 km. bis zur Maximaldrehzahl bei lediglich fünf
Porsche setzt im 718 Cayman neu ent Prozent liegt. Kein anderer Turbomotor
wickelte Vierzylinder-Boxermotoren mit Neben der Leistung steigt mit den neuen im Segment erreicht diesen Wert bislang.
Turboaufladung ein. Leistung und Effizienz Triebwerken auch das Drehmoment. Der Bei sportlicher Fahrweise kann der Fah-
steigen gegenüber den bisherigen Triebwer- Zweiliter- Motor des 718 Cayman erreicht rer damit Leistung und Drehmoment des
ken deutlich. Die Motoren zeichnen sich 380 Nm (plus 90 Nm), das ab 1.950/min Motors über einen weiten Drehzahlbereich
durch ein spontaneres Ansprechverhalten bis 4.500/min zur Verfügung steht. Der ausnutzen ohne zum Schalthebel greifen
aus, durch Drehfreudigkeit bis in höchste 2,5-Liter-Motor des 718 Cayman S stemmt zu müssen. Und bei voller Beschleuni-
Drehzahlbereiche und – nicht zuletzt – bis zu 420 Nm (plus 50 Nm) auf die gung steht ihm nach dem Gangwechsel das
durch den emotionalen Klang. Kurbelwelle in einem Drehzahl-Bereich volle Drehmoment des Turbomotors zur
zwischen 1.900/min und 4.500/min. Das Verfügung. Besonders deutlich wird der
Das Turbo-Konzept von Porsche überzeugt ist der größte Drehmomentzuwachs in Drehmomentgewinn deshalb auch bei Zwi-
durch die gleichzeitige Steigerung von Leis- der Geschichte des Porsche Cayman. Für schensprints im Geschwindigkeitsbereich
tung und Effizienz. Der Turbo-Vierzylin- den Fahrer bedeutet das einen noch besse- oberhalb von 100 km/h.
der mit PDK im 718 Cayman verbraucht ren Durchzug in allen Drehzahlbereichen.
WPC 3 · 2016 31NEUE FAHRWERKSABSTIMMUNG FÜR KRAFTVOLLER AUFTRITT IM Aber auch die jüngere Geschichte hatte
MEHR PRÄZISION UND QUERSTABILITÄT GESTRAFFTEN DESIGN DER NEUEN Einfluss auf das Design, wie ein Blick auf
SPORTWAGEN-FAMILIE den von 2004 bis 2006 gebauten Hochleis-
Um mit den Fahrleistungen auch Präzisi- tungssportwagen Carrera GT.
on und Querstabilität weiter zu erhöhen, Das Design des neuen 718 Cayman betont
überarbeiteten die Porsche-Ingenieure das die jetzt noch engere Verwandtschaft mit Alle diese genannten Fahrzeuge hinterlie-
Fahrwerk des 718 Cayman komplett. Die dem 718 Boxster. Abgesehen von Dach und ßen ihre genetischen Sequenzen aus denen
geänderten hydraulischen Schwingungs- Heckklappe stimmen die beiden Karosserie- sich der Porsche Design-Genpool speist.
dämpfer sowie höhere Stabilisator- und varianten optisch noch stärker überein als Mit dem 718 Cayman schreibt Porsche die
Federraten halten die Nick- und Wankbe- bisher – analog zur 911-Baureihe. Geschichte der einzigartigen Mittelmotor-
wegung so gering wie möglich. Beim kon- Sportwagen fort.
ventionellen Fahrwerk setzt Porsche an der Bei der Gestaltung des 718 Cayman diente
Vorderachse zusätzliche Zuganschlagfedern den Designern die Porsche-Geschichte ein- Die gespannten Proportionen des 718 Cayman,
ein. Sie reduzieren beim Beschleunigen das mal mehr als reichhaltige Inspirationsquelle. die betonten Lufteinlässe an Front und Seite
Ausheben des Vorderwagens und bei dyna- Als automobile Vorfahren des 718 Cayman sowie die niedrige Silhouette unterstrei-
mischer Kurvenfahrt die Wankwinkel. können legendäre Mittelmotor-Rennsport- chen die gesteigerte Dynamik. Das Bugteil
wagen wie die Typen 550 Coupé (1953), zeigt eine deutlich stärker profilierte Form
Gleichzeitig gewinnt auch der Komfort. Die 718 GTR Coupé (1962) oder 904 Carrera gebung. Die Front wirkt dadurch breiter
Abstimmung steigert die Solidität und ver- GTS (1963) genannt werden. Ihre porsche- und maskuliner. Unterstützt wird dieser
bessert das Anfedern auf kleinen und größe- typischen Formen und Proportionen leben Effekt durch die schmalen Bugleuchten über
ren Fahrbahn-Unebenheiten. Zudem wurde im 718 Cayman weiter.
die Steifigkeit der Hinterachse optimiert.
Die um ein halbes Zoll breiteren Hinterräder
steigern das Seitenkraftpotenzial und tragen
zusammen mit den neu entwickelten Reifen
wesentlich zur höheren Kurvenstabilität bei.
32 WPC 32 · 2016den seitlichen Lufteinlässen, die Positions-
licht und Blinker enthalten. Mit den deut-
lich größeren Kühllufteinlässen in der Front
stellt sich das neue Turbomotoren-Konzept
prägnant nach außen dar.
Abgerundet wird die Front des 718 Cayman
durch die neu gestalteten Bi-Xenon-Haupt-
scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahr-
licht. Als neue Option stehen LED-Haupt-
scheinwerfer mit Vierpunkt-Tagfahrlicht
zur Wahl.
Von der Seite zeigt sich das neue Sportcoupé
mit markanteren Kotflügeln und Schwel-
lern. Der Einzug in der Tür führt mit der
noch plastischer gezeichneten Lichtkante
zum Lufteinlass. Dessen vergrößerte Blende Das neue Heck wirkt durch die schwarz- Die komplett neu entwickelten Heckleuch-
verdeutlicht die gesteigerte Leistungsfähig- hochglanz lackierte Akzentleiste mit inte- ten zeichnen sich durch die im Innenteil
keit. Mit ihrer flacheren Zeichnung betonen griertem Porsche-Schriftzug zwischen den dreidimensional ausgeprägte Technik aus,
die hinteren Kotflügel die horizontale Sprei- Rückleuchten deutlich breiter. die durch die Klarglasscheibe sichtbar wird..
zung des 718 Cayman.
718 Cayman: Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,4 – 6,9 l/100 km, innerorts 9,9 – 9,0 l/100 km,
außerorts 6,0 – 5,7 l/100 km; CO2-Emissionen 168 – 158 g/km; Effizienzklasse (Deutschland): E-D.
718 Cayman S: Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,1 – 7,3 l/100 km, innerorts 10,7 – 9,5 l/100 km,
außerorts 6,5 – 6,0 l/100 km; CO2-Emissionen 184 – 167 g/km; Effizienzklasse (Deutschland): F-E.
WPC 3· 2016 33AUFNAHMEANTRAG
Ich, der/die Unterzeichnende, beantrage hiermit meine Aufnahme als ordentliches Mitglied in den
Württembergischen Porsche Club e.V. Stuttgart.
Mit einem Jahresbeitrag von € 175,00 und einer Aufnahmegebühr von € 30,00 bin ich einverstanden.
Die Aufnahmegebühr beinhaltet eine Clubnadel, einen Aufkleber, eine Satzung und das WPC-Magazin.
Ich willige ein, dass meine persönlichen Daten zum Zweck der Mitgliederpflege beim WPC gespeichert werden.
Eine Weitergabe von Vor- und Zuname, Anschrift, Bank- und Fahrzeugdaten erfolgt lediglich – und ausschließlich – zur statistischen und internen
Bearbeitung. Eine Weitergabe Ihrer Daten darüber hinaus wird ausgeschlossen.
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Die nachstehenden Porsche Club Mitglieder gebe ich als Paten an:
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Bitte senden Sie den Aufnahmeantrag an: Württembergischer Porsche Club e.V., Geschäftsstelle, Landhausstr. 80, 70190 Stuttgart,
Telefon 0711 6494117 · Fax 0711 6494155 · E-Mail info@wuerttembergischer-porsche-club.de
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… denn ohne unsere Inserenten wäre das Clubmagazin in Porsche Zentrum Schwarz Steuerberatung
dieser Form nicht zu realisieren. Böblingen Speed & Sport
Der WPC bedankt sich bei allen Anzeigenkunden und bittet die Sektkellerei Kessler Südwestbank
Mitglieder, die Freunde des Clubs und alle Leser dieses Magazins, a+r Werbeteam
diese Unternehmen bei ihren Einkäufen und Dispositionen zu Gärten von Daiß
berücksichtigen. Herzlichen Dank.
34 WPC 3 · 2016Schnatterkalt.
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