Regionale Verankerung - Schweizer Armee
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flugplatznews 1/2021
Regionale Verankerung
Liebe Leserinnen, liebe Leser
Es endet ein Jahr, das unerwartet
im Zeichen von Corona stand. Die
Pandemie stellte alle Menschen vor
neue Tatsachen und Herausforde-
rungen, machte vor keinem Halt.
Die Zeit jedoch, die blieb nicht
stehen. Am 27. September 2020
stimmte das Volk der Beschaffung
eines neuen Kampfflugzeugs (NKF)
zu, das nicht nur für die Aufrechter-
haltung einer Verteidigungsarmee,
sondern auch für die alltägliche
Überwachung unseres Luftraums
und damit für unsere Sicherheit
unabdingbar ist.
In jener Talschaft aber, wo der Mili-
tärflugplatz zuhause ist, der 220
Menschen Arbeits- und Ausbil-
dungsplätze bietet, wurde das NKF
in sechs Gemeinden abgelehnt. In
allen Gemeinden um den Flugplatz
sind das 131 Nein-Stimmen mehr.
Es ist wichtig im gemeinsamen
Dialog die Zukunft und die regionale
Verankerung zu festigen. So bin ich
überzeugt, dass wir einen guten
Austausch ausbauen und das gegen-
seitige Verständnis weiter fördern
können.
Herzlich,
Oberst i Gst Reto Kunz
www.armee.ch/flugplatz-meiringen Kdt Militärflugplatz Meiringen
Verteidigung Luftwaffe, Flugplatzkommando Meiringen
3857 Unterbach, Tel. 058 461 64 64
info.flplkdomei@vtg.admin.ch, www.luftwaffe.ch
flugplatznews 1/2021
Warum... I N T E R N
… dürfen über dem Militärflug-
platz weder Modellflugzeuge noch
Drohnen fliegen?
Aus Sicherheitsgründen. Denn eine
Kollision mit einer Drohne oder ei- Viel Negatives, das positiv ist
nem Modellflugzeug würde selbst
bei einem Kampfjet Schäden und da- Um den WK 2020 des Flugplatzkommandos 13 in Meiringen durchzuführen, war ein umfassen-
mit verbunden auch Kosten verursa- des Corona-Schutzkonzept nötig. Die Massnahmen waren erfolgreich.
chen. Im Extremfall könnte es sogar
Foto: Franz Blatter
zu einem Absturz führen. Gerade
Helikopter, die ebenfalls in Meirin-
gen starten und landen, sind diesbe-
züglich noch sensibler.
Foto: iStock
Die entsprechende Flugverbotszone
für Drohnen und Modellflugzeuge
erstreckt sich – grob gesagt – von
Brienz bis nach Innertkirchen und
vom Brünig bis zum Schwarzhorn. Soldaten im Corona-WK auf dem Militärflugplatz.
Einsehbar ist sie auf einer entspre-
chenden nationalen Flugverbots-Zo- Es gab ihn, den positiven Fall. Meiringen durch. Mit einem sonst von den Hundertschaften
nenkarte für Drohnen und Modell- Ganz am Anfang des WKs, bei Schutzkonzept, das sich nicht frequentiert wurden. Immerhin:
flugzeuge des Bundesamts für Zivil- der sanitarischen Eintrittsmuste- nur am Anfang bewähren sollte: Jene Armeeangehörigen, die in
luftfahrt (BAZL). Interessant zu wis- rung, die Teil des eingeführten Zwei-Meter-Abstände von Kopf Hotels untergebracht waren,
sen: Einige Hersteller haben in Droh- Covid-19-Schutzkonzepts war. zu Kopf in den Schlafräumen, durften dort auch konsumieren.
nen für den privaten Gebrauch ein Ein Angehöriger der Armee maximale örtliche Verteilung der Und um den Ausfall zu kompen-
System eingebaut, das via GPS das wurde positiv Covid-19 getestet Truppen von Interlaken bis Gad- sieren, wurden alle Lebensmittel
Fliegen in bestimmte Bereiche verun- und musste isoliert werden, mit men, keine Durchmischung und inklusive Getränke in der Region
möglicht, das sogenannte Geo-Tag- ihm ging ein Zimmerkollege in keinen Ausgang unter der Wo- eingekauft.
ging. Diese entsprechen jedoch nicht Quarantäne. che. Dafür aber ein grosses Zelt
immer den von den Behörden fest- für Pausenaufenthalte ausserhalb Die sanitarische Austrittsmuste-
gelegten Sperrzonen oder Nutzungs- Der grosse Rest der Tests? Alle der unterirdischen Anlagen, das rung erfolgte am Ende des WKs
beschränkungen. Es ist deshalb negativ, was äusserst positiv ist, bei sommerlichen Temperaturen ohne weitere Tests. Dies, zumal
wichtig, dass der Drohnen- oder Mo- wenn es um Corona geht. der grosse Anziehungspunkt war. zeitnahe positive Fälle ohnehin
dellflugzeugpilot die lokalen Luft- gemeldet worden wären. Wochen
raumbeschränkungen vor dem Flug Trotz des Virus führte das Flug- Unter der Situation litt nicht die später ist klar: Der positive Fall
überprüft. platzkommando 13 von Ende Moral der Truppe, sondern das zu Beginn blieb der Einzige. Das
August bis Ende September den lokale Gewerbe. Vorab die Res- Schutzkonzept war – genau so
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WK auf dem Militärflugplatz taurants und Bars, die nicht wie wie der WK – ein voller Erfolg.
I N T E R N
Foto: Franz Blatter
«Das schmerzt bis heute»
Walter Schild (76) war von 1982 bis
2003 Betriebsleiter des Militärflug-
platzes Meiringen.
news: Walter Schild, ist der Fluglärm
ein grösseres Problem als früher?
Walter Schild: Die Debatte wurde
immer so eifrig geführt. Zahlen und
Fakten sagen mir: Die Flugbewegun-
gen sind klar weniger geworden.
Welche?
In den 1980er-Jahren hatten wir bis
zu 12 000 Jet-Flugbewegungen pro
Jahr. Jetzt sind es maximal 5000. Offi-
ziell gab es keine Sommerpause, nur
Unbegründete Ängste selbstauferlegte Einschränkungen.
Auf dem Fliegerschiessplatz Axalp
Während die Beschaffung einens neuen Kampfflugzeugs (NKF) vom Verwaltungskreis wurde während sieben Monaten fast
Interlaken-Oberhasli mit 56,5 % angenommen wurde, sprachen sich sechs Gemeinden um den täglich trainiert. Zudem waren die
Militärflugplatz dagegen aus. Jets weniger leistungsfähig. Der Start
einer F/A-18 ist zwar lauter – aber da-
Geht es nach der Interessenge- sechs Monaten pro Jahr. Begrün- schlagen würden, bedeuteten das für ist sie viel schneller in der Höhe
meinschaft für weniger Fluglärm det wird dies von der IGF damit, Ende des Flugplatzes bedeuten, und ausserhalb der Flugplatzregion.
in der Alpenregion (IGF), ist der dass sich «eine klare Mehrheit der wie wir ihn kennen.» Ein Gross-
Fall seit dem 27. September 2020 Bevölkerung gegen weitere und teil der 220 Arbeitsplätze sowie Wie bemühten Sie sich um das Ver-
klar: Der Militärflugplatz Meirin- zukünftige Belastungen in unse- mehrere Millionen Franken für ständnis in der Region?
gen muss mit der Einführung des rem Bergtal» ausgesprochen habe. die lokale Wirtschaft würden da- Wir standen im Dialog und führten
neuen Kampfflugzeugs herunter- durch wegfallen. das Lärmtelefon ein. Vor der Ankunft
gefahren werden. Im Zuge der Oberst im Generalstab Reto «Reti» der F/A-18 referierte ich an Info-
NKF-Abstimmung, die mit 50,1 Kunz ist dies bekannt. Er betont: Mit Blick auf die Abstimmungs- Abenden. Allerdings unterlief uns ein
Prozent Befürwortern denkbar «Ich nehme die Bedenken der Be- resultate gibt Kunz zudem zu be- Fehler, der bis heute nachhallt.
knapp ausging und die von den völkerung ernst. Die Ängste sind denken: «Von 22 Gemeinden im
Gemeinden Brienzwiler, Hofstet- verständlich, aber grösstenteils un- Amtsbezirk Interlaken-Oberhas- Welcher?
ten, Schwanden, Brienz, Ober- begründet.» Denn die Qualität lital haben sich nur sechs gegen Vor der Einführung hiess es von
ried und Niederried mit insge- des Lärms werden gemäss den die Beschaffung des neuen vorgesetzter Stelle, dass die F/A-18 –
samt 60,4 Prozent Nein-Stimmen Messungen so wenig zunehmen Kampfflugzeugs ausgesprochen. ausser für wenige Alarmstarts – ohne
beantwortet wurden, fordert die wie die Schadstoffbelastung. Insgesamt erfuhr das NKF 56,5 Nachbrenner startet. Dann entschied
IGF für eine Zukunft mit neuen «Und auch in Sachen Flugbewe- Prozent Zustimmung. Während die fliegende Seite aus Sicherheits-
Kampfflugzeugen auch neue Lö- gungen steht fest, dass es weiterhin die Gemeinden um den Flugplatz gründen anders. Wir als Verantwort-
sungsansätze. ca. 5000 pro Jahr sein werden.» insgesamt mit 131 mehr Nein- liche für die regionale Kommunika-
Stimmen gegen die Beschaffung tion wurden darüber nicht informiert.
Zentrales Thema ist dabei eine Für den Kommandanten des Mi- waren, sind im Verwaltungskreis Die Bevölkerung war zu Recht ent-
Halbierung der Flugbewegungen litärflugplatzes Meiringen ist klar: 2748 Ja-Stimmen mehr für die täuscht. Das schmerzt bis heute.
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auf 2500 und eine Schliessung von «Einschränkungen, wie sie vorge- NKF-Beschaffung.»
news 1/2021
S C H W E R P U N K T
«Dass es so knapp war, gibt mir schon zu denken»
Oberst i Gst Peter «Pablo» Merz (52) wurde vom Bundesrat zum neuen Kommandanten der Schweizer Luftwaffe ernannt. Per
1. Juli 2021 übernimmt der frühere Kommandant des Flugplatzkommandos 13 in Meiringen seine neue Funktion unter gleich-
zeitiger Beförderung zum Divisionär. Bis es soweit ist, begleitet er als Projektleiter Neues Kampfflugzeug Luftwaffe die
Evaluation des neuen Kampfflugzeugs (NKF) weiter.
news: Peter Merz, wären Sie auch zum künf- gestellt. Im zweiten Quartal 2021 wird der Welche Herausforderungen sind das?
tigen Luftwaffenchef ernannt worden, wenn Bundesrat den Typenentscheid fällen.
das Schweizer Volk das NKF am 27. Septem- Im Detail werde ich mich erst nach meiner
ber 2020 abgelehnt hätte? Der Bundesrat bestimmt den Kampfjet- Funktionsübernahme zur Zukunft der Luft-
typen. Er hat auch entschieden, dass Sie per waffe äussern und bitte um Verständnis dafür.
Peter Merz: Davon gehe ich aus, denn die Er- 1. Juli 2021 Kommandant der Luftwaffe wer-
nennung durch den Bundesrat erfolgte bereits den. Wie fühlt sich das an, wenn man quasi Werden Sie als Kommandant der Luftwaffe
am 19. August 2020, also vor der Abstim- von höchster Stelle einen Job zugesprochen weiter F/A-18-Kampfjets fliegen?
mung. Die Frage war vielmehr, wie diese Luft- erhält?
waffe der Zukunft dann aussähe, deren Kom- Ich gehe davon aus, dass ich weiterfliegen
mandant ich werden darf. Es ist für mich eine besondere Freude und gros- werde. Auf welchem Flugzeugtyp, ist noch
se Ehre, dass mir der Bundesrat und die militä- nicht bestimmt.
Wie war das Erlebnis an besagtem Sonntag, rische Führung diese Funktion anvertrauen.
an dem der Entscheid erst mit den letzten Dann blicken wir an dieser Stelle zurück:
ausgezählten Stimmen fest stand? Gab es viele Reaktionen aus Ihrem Umfeld? Was haben Sie als Kommandant des Mili-
tärflugplatzes Meiringen gelernt, das Sie als
Natürlich sehr mitreissend. Als das Ergebnis Ja, ich war überwältigt und gerührt von den Kommandant der Luftwaffe immer wieder
feststand, fiel mir ein Stein vom Herzen. Dass rund 1000 zum Teil sehr persönlichen Gratu- brauchen können?
es entgegen den Umfragen so knapp war, dass lationen und Glückwünschen per Telefonan-
es nur 50,1 Prozent Ja-Stimmen waren, gibt ruf, Karte oder SMS aus dem privaten und ge- Die grosse Herausforderung in Meiringen war
mir aber schon zu denken. Ich frage mich, schäftlichen Umfeld. Auch offizielle Stellen das Finden der Balance zwischen dem militäri-
weshalb wir nicht mehr Menschen verständ- wie meine Wohngemeinde und einige Kan- schen Auftrag und den Bedürfnissen der Men-
lich machen konnten, dass die Beschaffung tonsregierungen haben mir freundlicherweise schen, die in der Flugplatzregion leben. Auch
neuer Kampfflugzeuge für die Sicherheit unse- geschrieben. das Führen von Mitarbeitenden, sowie von
res Landes zwingend nötig ist. Soldatinnen und Soldaten haben mich be-
Gab es auch viele Reaktionen aus Meiringen, stimmt weitergebracht.
Und wie geht es jetzt weiter? wo Sie von 2009 bis 2015 Flugplatzkomman-
dant waren und wo man Sie kennt? Und was lernten Sie danach in Bern?
Wir gehen den vorgesehenen Weg des Evalua-
tionsprozesses weiter. Am 18. November 2020 Allerdings, was mich besonders freute. Gerade Als Chef Operationen und Planung im Luft-
haben die Hersteller der verbliebenen Flug- auch die vielen Glückwünsche meiner aktuel- waffenstab konnte ich mein Netzwerk aus-
zeugtypen Eurofighter, F/A-18 Super-Hornet, len und ehemaligen Mitarbeitenden motivie- bauen und lernte viele Bereiche der Armee
Rafale und F-35 ihre zweiten Offerten einge- ren mich zusätzlich, diesen Weg zu gehen. Ich und die gesamte Luftwaffe besser kennen.
reicht. Diese werden zurzeit im Detail ausge- freue mich enorm, gemeinsam mit ihnen die Von all diesen Erfahrungen werde ich künftig
wertet und einander anfangs 2021 gegenüber- künftigen Herausforderungen anzupacken. sicher profitieren können.
Foto: Franz Blatter
Starke Verbindung
zur Region Haslital Brienz
Der berufliche Werdegang des künf-
tigen Kommandanten der Schweizer
Luftwaffe ist stark mit dem Militär-
flugplatz Meiringen und dessen Re-
gion verbunden. Mit der Verschie-
bung des Fliegergeschwaders 13 von
Dübendorf nach Meiringen kam
Peter Merz als dessen Kommandant
im Januar 2006 in die Region. Verlas-
sen hat er sie erst neun Jahre später
wieder. Von 2009 bis 2015 Flug-
platzkommandant, wurde der in
Beinwil am See aufgewachsene und
wohnhafte Aargauer zu einer Per-
sönlichkeit, die man in der Region
Haslital Brienz kennt.
Verbunden mit der Fliegerstaffel 11
blieb Merz auch nach seiner Beför-
derung nach Bern, wo er als Chef
Operationen und Planung arbeitete
und heute als Projektleiter Neues
Kampfflugzeug Luftwaffe den Eva-
luationsprozess des neuen Kampf-
flugzeugs (NKF) begleitet. Noch im-
mer absolviert der inzwischen
52-jährige Oberst im Generalstab mit
der F/A-18 Flugdienst – und es ist
nicht ausgeschlossen, dass der ver-
heiratete Familienvater dies auch
noch tut, wenn er ab 1. Juli 2021 als
Divisionär die Verantwortung über
die Luftwaffe trägt.
Der Militärflugplatz Meiringen erlebt
dann ein Novum: Vor Peter «Pablo»
Merz gab es schon einige Luftwaf-
fenkommandanten, die flogen – und
auch solche die der Fliegerstaffel 11
angehörten. Aber Merz wird der
erste Kommandant der Luftwaffe
sein, der in Meiringen Flugplatzkom-
mandant war.
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flugplatznews 1/2021
Neue Mitarbeitende
Luftwaffe P A R T N E R
Hans Fideeler, 1993
Pilot
René Berndt, 1982
Luftfahrzeugmechaniker
Patrick Michel, 1978
Piwa/Waffenwart Zeit der Frühaufsteher
Michael Thöni, 1978 Der Winter ist da – und mit ihm setzt auf dem Militärflugplatz die Schneeräumung ein.
Waffenmechaniker
Bereit halten. Das muss sich Mar- Dabei gibt es keinen, der früher Früher noch zu Fuss unterwegs
Logistikbasis der Armee cel Walker schon ab Ende Okto- auf Platz ist als Walker. Und das und von Hand das Salz streuend,
ber. Dann wird es richtig kalt in seit 27 Jahren. So lange schon ar- fährt er inzwischen mit dem Iseki-
Michael Hänggi, 1992
Fachverantwortlicher USV Unterbach. Und wenn es richtig beitet der 58-jährige Urner, der Traktor durch die Dunkelheit,
kalt und auch feucht wird, dann längst in Meiringen wohnt, als um mit Auge sowie Kenntnis des
klingelt bei Marcel Walker um Mitarbeiter Gebäudebetrieb bei Geländes und der Hindernisse die
Skyguide
5.15 Uhr das Telefon und reisst der Logistikbasis der Armee (LBA) Wege sicher zu machen. Bis zu
Vital Anken, 1992 ihn aus dem Schlaf. Denn dann auf dem Militärflugplatz und ist dreimal in der Woche und am
Flugverkehrsleiter gilt es, den Militärflugplatz von im Schneeräumungsdienst für das Wochenende – ganz nach Strenge
Schnee und Eis zu befreien. Salzen der Zufahrts- und Fuss- des Winters, welche über die An-
Selina Hertig, 1988
Flugverkehrsleiterin wege zuständig. zahl der Einsätze bestimmt.
Dominik Meister, 1994 Für Marcel Walker ist es Arbeit.
Flugverkehrsleiter
Aber es ist mehr als das, wie er
sagt: «Ganz allein mit dem
Militärpolizei Schnee und der Dunkelheit ent-
steht eine ganz besondere, medi-
Andreas Fluder
Sicherheitsunteroffizier tative Stimmung, die ich jedes
Mal geniesse.»
Mauro Sardella
Sicherheitsunteroffizier
Melvin Sgier
Sicherheitsunteroffizier
Federico Stoffel
Sicherheitsunteroffizier
Martin Strebel
Sicherheitsunteroffizier
Timothée Udriot
Sicherheitsunteroffizier
Nicolai Weyl
Sicherheitsunteroffizier
«Take Off» in die Berufswelt
SV-Group Auf dem Flugplatz Meiringen können diverse Berufe erlernt werden, welche einen guten Start
in die Berufswelt ermöglichen.
Eva Arn, 1960
Betriebsmitarbeiterin Polymechaniker/in EFZ
· Schnupperlehre: 5 Tage
Ursula Willi, 1967
6
· 2022: 6 freie Lehrstellen
Köchin
Für Schnupperlehre / Lehrstelle: monika.haug@vtg.admin.ch
Ü B R I G E N S
Foto: Franz Blatter
Martin Imdorf –
Impressionen aus
fünf Jahrzehnten
«Eigentlich wollte ich ja weg!»
Martin Imdorf (64) ist in Unterbach aufgewachsen, hat immer in Unterbach gewohnt – und bis
in diesem Herbst auch immer auf dem Militärflugplatz in Unterbach gearbeitet.
news: Martin Imdorf, war im- vor neue berufliche Herausforde- PC-6 Turbo Porter und PC-7.
mer klar, dass man Sie nicht aus rungen gestellt. 1985 wurde ich Und auch noch die Helikopter
Unterbach wegkriegt? Gruppenführer, 1988 stellvertre- Alouette 2 und 3.
tender Chef der Montage und des
Im Gegenteil. Eigentlich wollte Jet-Flugbetriebs und schliesslich Packte Sie nie mehr das Fernweh?
ich ja weg! Das war 1976, nach 2003 Chef Koordination Flugbe-
dem Militär, das ich immerhin in trieb. Das und die Tatsache, dass Nein. Durch die Kampagnen im
Payerne leistete. Nach meiner ich immer mit guten Teams und Ausland kam ich auch beruflich
Lehre als Maschinenmechaniker Vorgesetzten einer interessanten an sehr spezielle Orte, zum Bei-
auf dem Militärflugplatz in Un- Arbeit nachgehen konnte, führte spiel in Norwegen, England oder
terbach bewarb ich mich als dazu, dass ich bis zuletzt auf dem Schottland. Vor allem aber kann
Triebwerkmechaniker in Düben- Militärflugplatz geblieben bin. privat gar kein Fernweh aufkom-
dorf. Leider erfolglos. men: Das grosse Hobby von mir
Wie drückt sich Ihre Karriere in und meiner Frau ist das Reisen.
Und so nahmen die Dinge ih- Flugzeugen aus? Wir bereisten schon 20 Mal die
ren Lauf? USA, waren mehrmals in Kanada
Puh, diese Liste ist lang. Ich arbei- und Panama, besuchten Mexiko
Das kann man so sagen. Ich er- tete an Venom-, Hunter-, Mirage-, und fast ganz Europa. Es ist jetzt
hielt in Unterbach eine Stelle als Tiger- und F/A-18-Kampfjets. also nicht so, dass ich mich über-
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Flugzeugmechaniker und wurde Hinzu kam das Trainingsfluzeug haupt nicht aus dem Haslital
im Lauf der Jahre immer wieder Hawk und von Pilatus die P2, P3, traue (lacht).
flugplatznews 1/2021
FLUGZEUGE
IM BAUCH
A G E N D A
Selina Hertig
Mein schönster
Ort in der Schweiz
Meine Familie hat im Onsernonetal
im Tessin einen Ziegenstall zu einem
Hüttli umgebaut. Dort kann ich herr- Belegungsplan 2021 – wann wird geflogen?
lich entspannen – alleine, aber auch
ebenso gut mit meinen Kindern und
Monat Januar Februar März April Mai Juni
meinem Mann. Beginn FB Mo., 4.1.21 / 8.30 Uhr
Montag 4 11 18 25 1 8 15 22 1 8 15 22 29 5 12 19 26 3 10 17 24 31 7 14 21 28
KW 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Meine liebste Musik Flugdienst
Da gibt es vieles. Aber den Song Jet
«Beautiful Day» von U2 drücke ich si-
cher nie weg. Er lief auch an unserer
Hochzeit. Axalp
Monat Juli August September Oktober November Dezember
Ende FB Do., 16.12.21 / 17.00 Uhr
Mein Film-Favorit Montag 5 12 19 26 2 9 16 23 30 6 13 20 27 4 11 18 25 1 8 15 22 29 6 13 20 27
Da stehe ich auf Action, wie die «Jason KW 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Bourne»- und die «Die Hard-Reihe». Flugdienst Piste
gesperrt
Jet
Mein Lieblingsbuch
AXA
KVK/WK
Bücher von Ken Follet.
Axalp ab 1.10.
Meine Lieblings-App
Flugdienst mit F-5 Tiger Kein Jetbetrieb geplant Fliegerschiessplatz offen
Das sind zwei: Twint und Instagram.
Flugdienst mit F/A-18 Hornet WK Flpl Kdo 13 Fliegerschiessen geplant
Flugdienst mit PC-21 AXA Anlass Flugvorführungen Axalp
Meine Traumferien
Mein Mann und ich sind beide be-
Flugbetriebszeiten
geisterte Surfer und waren schon auf Montag bis Freitag: 08.00 bis 12.00 Uhr / 13.30 bis 17.00 Uhr
einer der Inseln von Hawaii. Wir wol- Von Oktober bis März sind einmal pro Woche Nachtflüge geplant
(Montag, Reserve Dienstag) 18.00 bis 22.00 Uhr
len dort noch weitere Inseln besu- Während WK (Kalenderwoche 33 – 36) gelten spezielle Flugbetriebszeiten.
chen und surfen. Spezielles
Flugbewegungen Helikopter /Propellerflugzeuge jederzeit möglich.
LP-24-Einsätze ab Meiringen als Alternate-Flugplatz möglich.
Diese Menschen mag ich
Anmeldung bei den Tourist Informationen Meiringen und Brienz
Menschen die fragen wie es einem
Besuch Militärflugplatz Meiringen (jeden Mittwoch von Mai – Oktober, 13.30 bis 15.00 Uhr)
geht – und dann auch zuhören, wenn Besichtigung Militärflugplatz (21. April, 27. Oktober) 13.30 bis 16.00 Uhr.
man es erzählt.
Mit diesem Prominenten würde ich
mich gerne einmal unterhalten Impressum flugplatznews
Bethany Hamilton. Sie ist eine hawaii- © Herausgeber: Kommunikation Kommando Operationen in Zusammenarbeit mit dem Flugplatzkommando Meiringen
Redaktion: Jürg Luchs (Leitung), Marcel Ammon (Koordination), Oliver Gut (Text), Franz Blatter (Fotokoordination)
anische Surferin, die nach einem Hai- Titelbild: Franz Blatter
Konzept/Layout: Atelier KE, Beat Kehrli, Meiringen
angriff einen Arm verlor – und da- Druck: Thomann Druck AG, Brienz
nach an die Weltspitze zurückkehrte. Ausgabe: Dezember 2020
Auflage: 28 000 Exemplare, gratis verteilt an sämtliche Haushalte des Verwaltungskreises Interlaken-Oberhasli
Ihr Wille und Mut beeindrucken mich.
In der Rubrik «Flugzeuge im Bauch» verraten Menschen
vom Militärflugplatz Meiringen, was sie am liebsten ma- Verteidigung Luftwaffe, Flugplatzkommando Meiringen
8
chen oder haben. In dieser Folge: Selina Hertig (32),
Flugverkehrsleiterin bei Skyguide.
3857 Unterbach, Tel. 058 461 64 64
info.flplkdomei@vtg.admin.ch, www.luftwaffe.ch
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