SBB CFF FFS Re 421 Pakket - Re 421 - B50 - EC90 Benutzerhandbuch Zur Verwendung mit Train Simulator 20XX
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SBB CFF FFS Re 421 Pakket Re 421 – B50 – EC90 Benutzerhandbuch Zur Verwendung mit Train Simulator 20XX
2 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Copyright-Informationen
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einzigen Garantien für TrainworX Produkte und Dienstleistungen sind in den ausdrücklichen
Garantieerklärungen, die diese Produkte und Dienstleistungen begleiten, dargelegt. Nichts hierin sollte
als zusätzliche Garantie ausgelegt werden. TrainworX haftet nicht für hierin enthaltene technische oder
redaktionelle Fehler oder Auslassungen.
Version 1.0 – Mai 2021
3 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Inhalt
1. Voraussetzungen 4
- Beabsichtigtes Publikum 4
- Zusätzliche Dokumente 4
- Systemanforderungen 4
2. Softwareübersicht 5
- Auspacken und Installieren der Software 5
3. Spieleinstellungen 6
- Spielanleitung 6
- Grafik 6
- Informationen für Aufgaben Bauer 7
4. Was ist enthalten 8
- Fahrzeuge 8
- Besteht 15
- Aufgaben 15
5. Bedienungselementen 16
- Tastatur Belegung 20
6. Betrieb des RE421 21
- Erste Schritte 21
- Stufenschalter 21
- ZUB (CH) 22
- PZB (D) 22
- LZB (D) 22
- Wachsamkeitskontrole 23
- Manoever 23
7. Andere Funktionen 23
- Spiegel (CH) 23
- Panto Bogen 23
8. ZUB 121 24
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1. Voraussetzungen
Beabsichtigtes Publikum
Dieses Dokument ist für Kunden gedacht, die TrainworX‘s Add-on Re 421 Pack für TS 20XX
besitzen. Die Software ist bei www.trainworx.nl erhältlich.
Zusätzliche Dokumente
1. Allgemeine Anweisungen zur Verwendung von Train Simulator 20XX finden Sie in den
Dokumenten dieses Spiels und den verschiedenen Informationen im Internet.
2. Weitere Szenarien finden Sie auf unserer Website unter https://www.trainworx.nl/scenarios/
3. Für Informationen zu verschiedenen Problemen, die bei der Verwendung dieses
Produkts auftreten können, lesen Sie bitte unsere FAQs unter
https://www.trainworx.nl/frequently-asked-questions-overview/
4. Wenn Sie weitere Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte unter support@trainworx.nl
Systemanforderungen
1. Moderner PC mit Intel 5,7 oder 9 Serie (2020) oder AMD Ryzen 5, 7 oder 9 Serie (2020)
2. GPU Nvidia (bevorzugt) 980, 1070, 2060 oder gleichwertig/besser
3. Internetverbindung (stabil)
4. Computer mit der folgenden Software, auf der installiert ist:
• Windows 7 oder 10
• Winzip , 7zip oder jede Archiv entpackende Software
• DTG Train Simulator 2019 oder neuer
HINWEIS: Wenn Sie bei der Installation der Software mit dem Internet verbunden sind und
.NET Framework nicht auf Ihrem Computer installiert ist, wird .NET Framework
automatisch heruntergeladen und installiert.
5 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
2. Softwareübersicht
Auspacken und Installieren der Software:
Nach dem Download muss TwX_RE421_VXX.zip entpackt werden, bevor die Software installiert wird. XX ist
die Versionsnummer.
Nach dem Entpacken haben Sie die folgenden Dateien:
- TwX_RE421_VXX.exe (installieren)
- Bedienungsanleitungen für Englisch, Deutsch, Französisch und Niederländisch
- Eula
1. Bitte lesen Sie das Handbuch, bevor Sie die Software installieren
2. Installieren Sie die Software, indem Sie das Installationsprogramm (TwX_RE421_VXX.exe)
ausführen. Das Installationsprogramm führt einige Vorgänge aus, damit das Add-On in Ihrer
TS-Umgebung verfügbar wird. Bitte überprüfen Sie die Informationen in den
Fortschrittsfenstern, bis Sie am Eingabebildschirm des Aktivierungsschlüssels ankommen.
3. Suchen und kopieren Sie Ihren persönlichen Seriennummernschlüssel, der Ihnen nach dem
Kauf zugesandt wurde und in Ihrem Konto auf https://www.trainworx.nl unter "Downloads"
zu finden ist. Fügen Sie es dann in das Feld der seriellen Schlüssel ein und drücken Sie als
nächstes. Dieser Schlüssel sollte immer wie das folgende Format aussehen: XXXXXX-
XXXXXX-XXXXXX-XXXXXX-XXXXXX-XXXXXXXXX
4. Jetzt wird die Software auf Ihrem System in Ihrem Railworks-Ordner
(..\Steam\steamapps\common\RailWorks\Assets\TrainworX) kopiert.
HINWEIS: Der Installer sucht den Speicherort Ihres Steam-ordners in der
Windows-Registry. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie Steam auf dem richtigen
Laufwerk installieren und nicht nur den Ordner kopieren.
6 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
3. Spieleinstellungen
a. Je nach System sollten die Grafikeinstellungen Ihres
TS-Spiels entsprechend eingestellt werden. Wenn Sie
niedrige Bildraten oder Speicherabbilder
(Spielabstürze) erhalten, senken Sie bitte die
Qualitätseinstellungen. Dies kann routenabhängig
sein.
b. Festlegen der Steuerelemente auf 'Expert'
(Settings-Gameplay)
Auf den meisten Systemen funktionieren die folgenden Grafikeinstellungen am besten. Bitte beachten Sie,
dass Sie es vorziehen, im "Vollbild" statt im "Fenster"-Modus zu laufen und die beste Auflösung hängt von
Ihrem Monitor ab.
Im Pause-Menü (drücken Sie esc während des Spiels), überprüfen Sie bitte die folgenden Einstellungen für
die besten Ergebnisse:
7 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Informationen für Szenario-Bauer
Bitte stellen Sie sicher, dass Sie die Re 421 und (falls erforderlich) die Wagen B50 und EC90 entsperren,
bevor Sie ein Szenario erstellen.
Screenshot unten als Referenz:
HINWEIS: Verschiedene spezielle Re 421-Versionen sind auch für den Einsatz als KI-Verkehr verfügbar.
Der Zusatz D AI hat den deutschen Stromabnehmer angehoben. Verwenden Sie diese Option, wenn
Sie ein Szenario erstellen, in dem Re 421 als AI-Datenverkehr in der deutschen Konfiguration
ausgeführt wird.
8 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
4. Enthaltene Versionen
Re 421 SBB Cargo (Auto nummeriert von 373 bis 482)
Re 421 SBB Cargo Weathered (Auto nummeriert von 373 bis 482)
9 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Re 421 SBB Cargo Winter Version (Auto nummeriert von 373 bis 382)
Re 421 Railadventure (421 383)
10 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Re 421 IRSI 'TEE' (421 393)
Re 421 IRSI 'Rheingold' (421 378)11 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Re 421 'Zürich-München' (Auto nummeriert von 374 bis 394)
Re 421 'Zürich-München' Verwittert (Auto nummeriert von 374 bis 394)12 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Ebenfalls enthalten sind Die Wagen B50 und EC 90:
Bm50 altgrün
B50 neu weiß-grün (und Fanzug)13 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
B50 neu weiß-rot-schwarz
EC90 Bpm14 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
EC90 Apm
EC90 Wrm15 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
EC90 Apm Panorama
In Ihrem Schnelles Spiel Menü finden Sie folgende Einträge:
• Alle Re 421Versionen als Lokzug
• Re 421 Zürich-München mit B50 Waggons
• Re 421 Doppeltraktion mit einer Mischung aus Wagen B50 und EC90 als EC 197
Aufgaben
Dieses Paket enthält 2 Szenarien, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern. Weitere Szenarien finden Sie auf
unserer Website unter www.trainworx.nl/scenarios.
- TwX [Re 421] 001 - Frueher Gueterdienst (Sie müssen 3 Länder-Eck route installiert haben)
- TwX [Re 421] 002 - RE 3481 Zuerich HB – Chur (Sie müssen SBB Route 1 installiert haben)16 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
5. Bedienungselementen
Das 421 ist mit einem voll funktionsfähigen Cab enthalten. Das ist die Re 421-Kabine mit deutschen
Sicherheitsmerkmalen wie PZB und LZB, die in Deutschland zum Fahren eingesetzt wird. Nachfolgend
finden Sie eine Erklärung der Bedienungselementen:17 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
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13 11
4 17 7
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SBB CFF FFS Re 421 - TrainworX
Nr. Funktion
1 BV Hahn
2 Sand
3 Wachsamkeitskontrolle Betätigung
4 Rangier(Zug)bremse
5 Zugbremse
6 Wendeschalter
7 Fahrschalter (Rekuperationsbremse)
8 Zugbeeinflussung
9 Wischer Links
9 Wischer Rechts
10 Verriegelung
11 Steuerstrom
12 Stromabnehmer
13 Hauptschalter
14 Kompressor
15 Dienstbeleuchtung
16 Zug-Manoever (Nur CH)
17 Fernlicht
18 ZUB Zurückstellung
19 ZUB-Test
20 PZB Befehl
21 PZB Frei
22 PZB Wachsam
23 Stirnlicht 1
24 Stirnlicht 2
25 Stirnlicht 3
26 Lokpfeife20 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Tastatur Belegung:
KeyMapping SBB CFF FFS Re 421 - TrainworX
Function Funktion Group QWERTY AZERTY Action Aktion
AWS/ZUB Zugbeeinflussung Safety Q Q Acknowledge Betätigung
Brake Valve (Main) BV Hahn Brakes Shift B B ON-OFF EIN-AUS
Cabinelight Fuehrerstandlampe Lights Shift L L Forward-ON Vorwärts-EIN
Cabinelight Fuehrerstandlampe Lights Shift L L Backward-OFF Rückwärts-AUS
Combined Throttle D-Brake Fahrschalter (Rekuperationsbremse) Drive A A Forward Vorwärts
Combined Throttle D-Brake Fahrschalter (Rekuperationsbremse) Drive D D Backward Rückwärts
Compressor Kompressor Electric Shift Apostrophe (') Ä ON-AUTO EIN-AUTO
Country Land Safety Ctrl Shift C C CH-D CH-D
Driving Current Steuerstrom Electric Shift S S ON-OFF EIN-AUS
Emergency Brake Notbremse Brakes Backspace Backspace ON EIN
Enginebrake Rangier(Zug)bremse Brakes Hook right (]) +- Increase Mehr
Enginebrake Rangier(Zug)bremse Brakes Hook left ([) Ü Decrease Weniger
Handbrake Feststellbremse Brakes Slash (/) - ON-OFF EIN-AUS
Highbeam Fernlicht Lights F F ON-OFF EIN-AUS
Horn Pfeife Safety B B ON EIN
Instrumentlight Instrumentenlicht Lights Ctrl I I Forward-ON Vorwärts-EIN
Instrumentlight Instrumentenlicht Lights Ctrl Shift I I Backward-OFF Rückwärts-AUS
LZB** LZB** Safety Shift 6 6 ON-OFF AUS-EIN
Panel key Verriegelung Safety K K Lock-Unlock Verriegelt-Entriegelt
Main Switch Hauptschalter Electric Z Z ON-OFF EIN-AUS
Panto Pantograph Electric P P Up-Down Oben-Unten
Panto Arcing Override Pantograph Blitz Electric Ctrl Shift A A OFF-ON AUS-EIN
PZB Wachsam PZB Wachsam Safety PageDown PageDown Acknowledge Betätigung
PZB Frei PZB Frei Safety End End Acknowledge Betätigung
PZB Befehl PZB Befehl Safety Delete Delete Acknowledge Betätigung
PZB* PZB* Safety Shift 8 8 OFF-55-70-85-OFF AUS-Untere-Mittlere-Obere-AUS
Frontlight 1 Stirnlicht 1 Lights Ctrl 1 1 Turn CW Linksherum
Frontlight 1 Stirnlicht 1 Lights Ctrl Shift 1 1 Turn CCW Rechtsherum
Frontlight 2 Stirnlicht 2 Lights Ctrl 2 2 Turn CW Linksherum
Frontlight 2 Stirnlicht 2 Lights Ctrl Shift 2 2 Turn CCW Rechtsherum
Frontlight 3 Stirnlicht 3 Lights Ctrl 3 3 Turn CW Linksherum
Frontlight 3 Stirnlicht 3 Lights Ctrl Shift 3 3 Turn CCW Rechtsherum
Rearview mirror (only CH) Spiegel (Nur CH) Safety Ctrl S S Deploy/Fold Aus/Einklappen
Reverser Wendeschalter Drive W W Forward Vorwärts
Reverser Wendeschalter Drive S S Backward Rückwärts
Sander Zand Drive X X ON EIN
Servicelights*** Dienstbeleuchtung Lights H H Mid-Manual/Forward-Auto Mitte-Manuel /Vorwärts-AUTO
Servicelights Dienstbeleuchtung Lights Shift H H Backward-OFF Rückwärts-AUS
Train Brake Zugbremse Brakes ' + Increase Mehr
Train Brake Zugbremse Brakes ; - Decrease Weniger
Train Brake Hold Lock Zugbremse abschlussverriegelung Brakes L L Press to unlock Drücken zum entriegelung
Vigilance safetly acknowlegement Wachsamkeitskontrolle Betätigung Safety Space Leertaste Acknowledge Betätigung
Vigilance safety pedal (CH 1600m) Wachsamkeitspedal Schnellgang (1600m) Safety Ctrl Space Leertaste ON-OFF EIN-AUS
Vigilance system (CH 100m) Wachsamkeitskontrolle Langsamgang (100m) Safety Shift 7 7 ON-OFF EIN-AUS
Wiper Left Wischer Links Safety C C OFF-SLOW-FAST EIN-AUS
Wiper Left Wischer Links Safety Ctrl C C FAST-SLOW-OFF EIN-AUS
Wiper Right Wischer Rechts Safety V V OFF-SLOW-FAST EIN-AUS
Wiper Right Wischer Rechts Safety Ctrl V V FAST-SLOW-OFF EIN-AUS
Zug-Manoever (Only CH) Zug-Manoever (Nur CH) Safety Ctrl M M ON-OFF EIN-AUS
* When PZB is switched ON, LZB will be in AUTO mode. Press Wachsam to activate (test)
** Overide LZB Automode (switch OFF)
*** Default is MANUAL21 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
6. Betrieb der Re 421
Erste Schritte
Nach dem Betreten der Kabine sollten Sie zumindest die folgenden Schritte unternehmen, um sich in
Bewegung zu bringen:
1. Offenen BV Hahn (Shift-B).
2. Entriegellungsschussel drehen zum Entsperren von Schaltern (K). Danach alle Schalter von
rechts nach Links vorne bewegen.
3. Steuerstrom EIN (Shift-S)
4. Pantograf Hoch (Die Länderwahl regelt, welcher Stromabnehmer sich hebt).
5. Hauptschalter EIN
6. Kompressor, ZZS, Wagenbeleuchtung EIN
7. Nach wahl die Zugbeleuchtung auf Auto stellen (Schalter vorne)
8. Rangier Brems Lösen ([ ])
9. Zug Brems nach 'Frei'( ; oder ' )
Stufenschalter
Der "Fahrhebel" steuert einen Stufenschalter, der die Leistung regelt. Es wird einiges "Gewöhnung"
brauchen, ist aber der Realität sehr nahe. Der Re 421 hat 32 Stufen (Stufen). Sie werden hören, wie der
Schrittschalter durch seine Positionen geht. M erhöht langsam die Leistung bis 2300 Ampere. + (plus)
schnell auf 2300 Ampere und ++ (Doppel plus) schnell auf maximale Leistung (2950 Ampere). Der Punkt halt
den aktuellen Schritt ein, - (minus) verringert die Leistung. Die dynamische Bremse (Rekuperationsbrems)
wird die Lokdrehzahl elektrisch verringern, indem sie den gleichen Schrittschalter in umgekehrter Polarität
verwendet. Die + (plus) erhöht die Bremse, der Punkt halt die Position ein und die – (minus) löst die Bremse.22 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
ZUB (CH)
Wenn Landeswahl auf CH eingestellt ist, ist ZUB nach dem Initiieren der ZUB-Testsequenz (Grüne ZUB
Taste) aktiv. Diese simulierte Re 421 verfügt über eine eingeschränkte ZUB-Funktionalität.
Die Standardeinstellung (aus) verwendet das Standard-AWS-System des Spiels. Wenn Sie sich für das
Schweizer ZUB-System entscheiden, führen Sie bitte nach Schritt 5 der Aufrüstung die folgenden Schritte
aus:
1. Drücken Sie die grüne Taste auf dem ZUB-Panel. Eine Testsequenz wird ausgeführt.
2. Am Ende des ZUB-Tests wird die Notbremse angezogen und ein durchgehender Warnton ertönt.
3. Um den Testablauf zu beenden und ZUB zu aktivieren, drücken Sie die rote Taste auf dem ZUB-
Panel.
4. ZUB ist jetzt aktiv. Es stehen 2 Modi zur Verfügung:
a. ZUB-Simulation auf Routen mit ZUB-Magneten. Dieser Modus wird automatisch aktiviert,
nachdem der Zug den ersten Magneten aufgenommen hat. Dieser Modus ist der
realistischste.
b. ZUB-Simulation auf Routen mit anderen Magneten oder ohne ZUB-Magnete. Dieser Modus
versucht, die ZUB-Anzeige mithilfe von Spur- und Signalinformationen zu steuern.
5. Vergessen Sie nicht, den Hauptschalter nach dem Notbremstest erneut zu aktivieren.
Lesen Sie mehr über die Funktion von ZUB 121 auf Seite 19. Bitte beachten Sie, dass das ZUB-System
im simulierten Modus ohne tatsächliche ZUB-Magnete von einer Mischung aus Gleis- und Signal
Dateien abhängt. Die korrekte Funktion der ZUB ist daher nicht immer gewährleistet.
PZB (D)
Wenn Landeswahl auf D eingestellt ist, drücken Sie Shift-8, um PZB zu aktivieren. Drücken Sie erneut, um
durch die verschiedenen PZB-Einstellungen zu radeln (PZB55-Untere Zugart, PZB70-Mittlere Zugart,
PZB85-Obere Zugart). Die PZB-Leuchte zeigt die aktuelle Einstellung an. Starten Sie die Testsequenz,
indem Sie Wachsam (PageDown )drücken. Nachdem die Testsequenz abgeschlossen ist, ist PZB aktiv.
LZB (D)
Wenn Landeswahl D ist und PZB aktiv ist, wird LZB automatisch gestartet, wenn ein LZB START-Signal
übergeben wird. Um dieses System zu überschreiben (SCHALTe LZB aus, nachdem es automatisch
eingeschaltet wurde), drücke Shift-6. Beim Übergeben eines LZB END-Signals geht das 'Ende'-Licht
weiter und Sie müssen 'Frei'(Ende)drücken, um zu PZB zurückzukehren. Wenn dies nicht der Fall ist, wird
dies zu einem Zwangsbremsung führen.23 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Wachsamkeitskontrolle
Ch:
Die SBB verfügt über ein "Sifa"-System namens "Wachsamkeitskontrolle". Dieses System basiert auf Der
ferne (nicht zeitbasiert wie Deutsche sifa). Schalten Sie das System ein, indem Sie Umschalt-7 drücken.
Nach 50 Metern : Visuelle Warnung
Nach 100 Metern : Notbremse mit Summer
Bei einer Geschwindigkeit von 20Km/h geht das System in den Slow-Modus (Langsamgang):
Nach 1600 Metern : Visuelle Warnung
Nach 1800 Metern : Notbremse mit Summer
Das System wird durch Drücken der Leertaste (Betätigung) oder durch Bewegen des Fahrschalter oder
Zugbrems zurückgesetzt.
D:
In Deutschland ist SIFA zeitbasiert. Sie müssen alle 30 Sekunden auf das Pedal (Leertaste) drücken, um
die Warnung und Zwangsbremsung zu vermeiden.
Manoever (CH)
Das Drücken des Schalters "Manoever" (Strg-M) überschreibt das ZUB-System und ermöglicht die
Weitergabe roter Signale ohne SPAD oder Notbremse. Sie müssen unter 40 Km/h bleiben (Warnung). Dies
wird normalerweise beim Rangieren verwendet. Dies ist nicht verfügbar, wenn das Land auf D festgelegt
ist.
7. Andere Funktionen
Spiegel (CH)
Der Spiegel kann durch Drücken des kleinen Pedals unter das SIFA-Pedal (Strg-S) geöffnetwerden. Diese
Funktion wird deaktiviert, wenn das Land auf D umgestellt wird.
Panto Bogen
Wenn die Saison auf "Winter" eingestellt ist, wird das Panto es einen Bogeneffekt haben, wenn er den
Oberleitungsdraht berührt. Sie können dies ausschalten (aktiver Lok) indem Sie Strg-Shift-A drücken.24 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
8. ZUB121
Bei Fahrten auf einer Schweizer Strecke ist es vorzuziehen, das ZUB 121 System aktiv zu haben. Dieses
System ist wie die niederländische ATB und deutsche PZB. ETCS wird dieses System in ganz Europa mit
der Zeit überholen.
Diese simulierte Re 421 verfügt über 2 ZUB-Modi:
1. Emulierte ZUB für Routen ohne tatsächliche ZUB-Magnete (für den Eingang von den Signalen und die
Gleisen)
2. Echte ZUB für Routen, die ZUB-Magnete auf den Gleisen platziert haben. Derzeit ist dies nur auf
Schweizer Strecken von Rivet Games verfügbar.
a) Emulierte ZUB
Dieses System ist aktiv, wenn die ZUB-Testsequenz abgeschlossen ist (siehe Seite 9). Der Lok
nimmt Informationen aus der Spur und Signale, um ZUB 121 zu simulieren. Dieses System ist
vollständig von der Qualität der Route abhängig, auf der es fährt, und wird von Zeit zu Zeit die
richtigen Informationen vermissen, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Meistens werden Sie
jedoch über Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Strecke informiert und Bremskurven
müssen durchgesetzt werden, um Warnungen und Zwangsbremsungen zu verhindern.
Wenn Sie feststellen, dass eine bestimmte Route mit diesem System nicht "gut" spielt, sollten Sie
wahrscheinlich auf die Aktivierung von ZUB verzichten und stattdessen das grundlegende AWS-
System verwenden (Standard)
b) Echte ZUB
Nach der Aktivierung von ZUB und dem Abfahren im oben genannten Modus (1) wird das DPZ für
Rivet Games ZUB-Magnete "zuhören". Sobald es eine erkennt, wechselt es automatisch in den
Magnet ZUB-Modus.
Jetzt ist das ZUB 121 Display vollständig von Informationen abhängig, die von den Magneten kommen.
Dies sollte Ihnen theoretisch ein realistisches ZUB-Verhalten geben. Der Magnet am Warnsignal sendet
nach dem Passieren ein Signal an das Display, das die angezeigte Hauptsignale mit eingeschränkter
Geschwindigkeit (z.B. 60 km/h) anzeigen lässt. Wenn diese Geschwindigkeit niedriger als die aktuelle
Fahrgeschwindigkeit ist, wird eine Bremskurve überwacht und Sie sollten allmählich (auf 60) verlangsamen,
bis Sie das Hauptsignal erreichen. Nach dem Übergeben dieses Signals wechselt das Display in den
"überwachen" Modus (----).
Allgemeines Verhalten
Nachdem Sie eine Warnung über eine Vorwarnung erhalten haben, wird das Display (----) nach dem
Betreten des sperrten Bereichs (Hauptsignal) angezeigt. Wenn die Einschränkung aufgehoben wird (Ende
des eingeschränkten Bereichs), kann das Display 7777 anzeigen, was bedeutet, dass die eingeschränkte25 User Manual SBB CFF FFS Re 421 for TS20XX (V1.0)
Geschwindigkeit noch aktiv ist, bis Ihr vollständiger Zug diesen Magneten passiert hat, wird das Display
dann zu 'keine Einschränkung' (----) zurückkehren. Das bedeutet, dass Sie sich jetzt an die maximale
Geschwindigkeit halten sollten, die für diesen bestimmten Streckenabschnitt festgelegt ist.
Wenn ein Signal mit einer Einschränkung (und einem Magneten, der diese Einschränkung an das ZUB-
Display sendet) übergeben wird, ertönt der ZUB-Warnbuzzer und die ZUB-Taste beginnt gelb zu blinken.
Sie müssen diese Taste nach rechts drehen, um zu bestätigen. Andernfalls wird es zu einem
Zwangsbremsung kommen.
Wenn Sie bis zu einem Haltesignal (rotes Hauptsignal) fahren, zeigt das Display eine '0' (Null) an. Sobald
Sie zu einem vollständigen Stopp gekommen sind, können Sie nicht anfangen, sich zu bewegen, bis sich
das Hauptsignal zu etwas anderem als Rot dreht. Sie erhalten eine
Warnung und Zwangsbremsung, wenn Sie diese Regel ignorieren. Wenn sich das Signal von rot zu gelb
oder grün ändert, können Sie aus dem Stopp-Modus ausbrechen, indem Sie die ZUB-Bestätigungstaste
auf die LINKE drehen. Sie können nun das Hauptsignal mit einer höchstgeschwindigkeit von 40 km/h
passieren.
Nach einem vollständigen Stopp zeigt ZUB 40km/h bis zum ersten ZUB-Magneten an. Dies funktioniert
perfekt auf Routen mit Magneten, kann aber seltsames Verhalten auf einigen anderen Routen zeigen.Sie können auch lesen
