SIM SALA BIM Unser Verkehrskonzept - Sonderausgabe März 2021
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Sonderausgabe März 2021
Zeitung der SPÖ Graz und
des SPÖ Gemeinderatsklubs
SIM SALA BIM
fur G ra z !
Unser Verkehrskonzept
02
Wir verbinden die Stadt
Michael Ehmann und die SPÖ Graz gehen in die Offensive und präsentierten
vor wenigen Wochen ein umfassendes Verkehrskonzept, welches das gesamte
Stadtgebiet abdeckt und sogar über die Stadtgrenzen hinausreicht.
Fotos: Adobe Stock (2), Katharina Baumhackl, Lizz Krobath/Prontolux
„D
as Thema Verkehr war in den letzten Wochen in aller Munde Klubvorsitzender und
– kein Wunder, ist es doch auch das drängendste Problem Gemeinderat Michael
in Graz“, weiß SP Graz-Vorsitzender Michael Ehmann. „Damit Ehmann präsentiert stolz
die Grazerinnen und Grazer aber daran nicht ersticken, haben wir in den das Gesamtverkehrs-
vergangenen Monaten mit einem Team aus Top-ExpertInnen ein Kon- konzept der SPÖ Graz.
zept erarbeitet, das relativ rasch umsetzbar wäre und auch wirklich die
gesamte Stadt Graz verbinden würde.“ Unter der Führung von Walter
Brenner, der als ehemaliger HL-AG-Vorstand und „Vater der Koralm-
bahn“ einer der Top-Verkehrsplaner und Umsetzer Österreichs ist, ent-
stand ein komplexes Modell, das alle Verkehrsträger (S-Bahn, Tram, Bus)
umfasst und eine leistungsstarke Verzahnung zwischen dem städti-
schen Binnenverkehr und dem PendlerInnenverkehr schafft. Dafür wur-
den auch bereits stillgelegte Schleppbahnstränge genutzt, bestehende
Straßenbahnlinien verlängert als auch mögliche Park-&-Ride-Lösungen
und der Radfahrverkehr mitberücksichtigt.
„Wir denken nicht daran, den motorisierten Individualverkehr zu
verbieten. Fahrverbote für Autos oder eine Citymaut zu kassieren
können keine Lösungen sein, stattdessen müssen wir attraktive
Alternativen schaffen. Je früher wir die Menschen zum Umsteigen
gewinnen können, desto besser.“
Scannen Sie den QR-Code und gelangen Sie
zu einem ausführlichen Videostatement.
03
Unser Verkehrskonzept Graz Initiative
SPÖ
Anbindung des Umlandes, zwei City-Schnellbahnlinien sowie die Neuordnung
von Straßenbahnlinien inklusive Streckenverlängerungen und -verlegungen:
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Wir verbinden Graz – jedem Bezirk seine Bim! n
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City-Schnellbahn:
Unter Reaktivierung vorhandener, nicht genutzter Schienen-
stränge (Schleppbahnen) sieht unser Plan eine Nord-Süd-
City-Schnellbahnlinie von Andritz über einen neuen Knoten
Gösting, den bestehenden Knoten Don Bosco, Karlau, Mur-
kraftwerk bis nach Puntigam beziehungsweise ab Karlau mit
einem zweiten Strang rechts der Mur über Magna bis – als
eine Erweiterungsoption – zum Flughafen Thalerhof vor.
Radverkehr:
Die Anzahl der Menschen, die täglich mit dem Fahrrad fahren
nimmt stetig zu. Diese Entwicklung wurde durch die Corona-
Krise beschleunigt. Die Stadt Graz ist gefordert, Lösungen
für die steigende Anzahl an Radbegeisterten zu präsentie-
ren. Ständig hört man Lippenbekenntnisse, allein konkrete
Maßnahmen sieht man nicht. Deshalb hat sich die SPÖ Graz
entschieden, eine Fahrrad-Initiative zu gründen. Diese wird,
unter der Leitung von Leon Swoboda, Ideen für alle Sparten
des Radsports, vor allem für den Stadtverkehr, sammeln und
diesen zur Umsetzung verhelfen. Swoboda: „Bürgermeister
Nagl muss endlich aus seinem Winterschlaf erwachen und
dafür sorgen, dass wir alle sicher und feinstaubfrei durch
Graz radl‘n können! Was wir fordern: sichere Radwege, aus-
reichend Abstellplätze und Lösungen für Mountainbikende
und Rennradfahrende!“
Straßenbahn, Park & Ride:
Die entscheidende Maßnahme zur Verkehrsverlagerung sind
entsprechende Angebote, um den Verkehrsstrom bereits an
den Einfallstoren auf öffentliche Verkehrsmittel umzulenken.
Kurz: Das P&R-Angebot muss massiv erweitert werden.
Fotos: Adobe Stock (2), Privat
Hier sieht unser Konzept zum Teil eine Reorganisation mit
Streckenänderungen, aber auch Linienverlängerungen vor.
Einerseits erreicht man damit, dass wirklich jeder Stadtbe-
zirk an das Straßenbahnnetz angeschlossen wird – so kann
man aber auch zum Beispiel dafür Sorge tragen, dass Fern-
busse nicht mehr in den innerstädtischen Bereich müssen.
Wir schaffen damit auch attraktive Umsteigeknoten an den
Stadtgrenzen oder sogar davor.
FREIHEIT GLEICHHEIT GERECHTIGKEIT S O L I D A R I TÄT
MARIATROST 1
P Stattegger Straße FÖLLING
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Nord-Ende City-S-Bahn
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Nord
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Knoten
Gösting
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Eine interaktive Karte unseres
Gösting
P Liniennetzes finden Sie unter:
6 WIFI/WKO stmk.spoe.at/sp-graz-verkehrskonzept
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Graz-Köflacher
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MURPARK
Murkraftwerk
offen
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Straße Raaba
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Puntigam
Auer-Welsbach-Gasse
Süd-Ende City-S-Bahn
Ost-Ende
MAGNA City-S-Bahn
Straßgang
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Feldkirchen
Freizeitraum
Thondorf
Seiersberg S5, S6 Murauen
S1, S7
MUR
Seiersberg (NEU)
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Flughafen
05
Mit der Schnellbahn
durch die City
Schnellbahnen im städtischen Gebiet verbinden Stadtbezirke und deren Umland mit möglichst kurzen Fahrzeiten.
Im Gegensatz zu teuren U-Bahnen benutzen sie zumeist vorhandene Gleiskörper oder zumindest vorhandenen Trassen –
der Vorteil liegt also in der rasch möglichen Umsetzung zu relativ günstigen Preisen.
U
nsere geplante City-Schnellbahn für Graz soll
ANDRITZ
von Andritz – von der verlängerten Andritzer
STATTEGGER STRASSE
Schleppbahn im Norden, um mit einer P&R-
Anlage den von der Weinitzenstraße und Radegunder
Straße kommenden Verkehr aufzufangen – verknüpft Andritz Grazer Straße
mit der Südbahn in Gösting, unter Nutzung des Ge-
ländes Verschiebebahnhofs, durch den Hauptbahn-
hof weiter bis Don Bosco führen. Shopping Nord
Östlich spaltet sich die Knoten Gösting
City-Schnellbahn in zwei Äste:
Smart-City Nord
Steirische Ostbahn bis vor Raaba und dann
Abzweigung zu den Gleisen der Anschlussbahn
Steyr-Magna bis zum Werk.
Hauptbahnhof
Fotos: Adobe Stock (2)
Nutzung der Gleise der Karlauer Schleppbahn
bis zur Auer-Welsbach-Gasse und den
Stadtentwicklungsgebieten in diesem Raum. Don Bosco
Über diesen Ast wird nicht nur das rechte Murufer
erschlossen, sondern auch das Erholungsgebiet
„Lebensraum Mur“ links der Mur.
Karlau
Ostbahnhof
Puchsteg/Sturzgasse
Murkraftweg
Stadion Liebenau
Puntigamer Straße
Liebenau Murpark
AUER-WELSBACH-GASSE
STEYR-MAGNA
Wir verbinden Graz – Die neue Linienführung im Detail
06
Die neue Linienführung im Detail
Wir verbinden Graz – jedem Bezirk seine Bim!
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LINIE 1: DIE NEUE LINIE 5:
Durch eine Verlängerung der Linie 1 bis ANDRITZ STATTEGGER Die ultimative Linie für PendlerInnen: Das am
nach Fölling über einen Tunnel durch STRASSE (NEU) stärksten belastete Einfallstor Straßgang soll
den Kirchberg könnte man endlich bei Webling einen großen Knoten erhalten
die leerstehende P&R-Anlage Fölling 5 (A9, P&R-Platz beim Kreisverkehr, GKB S61, S7,
erreichen. Ein weiterer Vorteil dieses Straßenbahnlinie 5) durch eine Verlängerung
Plans: Mit drei neuen Haltestellen der Linie 5 bis zur GKB-Webling mit unterir-
entlang dieser Erweiterung könnte Andritz discher Haltestelle und direktem Aufgang zur
dichtes Siedlungsgebiet erschlossen Grazer Straße GKB-Haltestelle. In Andritz wird die Linie 5
werden. ebenfalls verlängert – die neue, unterirdische
Grabengürtel Station Stattegger Straße (zwischen Fabrik,
Verwaltungsgebäude und Reitstall) wäre zu-
gleich nördliche Endstelle der City-S-Bahn.
Keplerbrücke
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Jakominigürtel
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„Ich bin davon überzeugt, dass
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unser Plan einen weit besseren,
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praktikableren und vor allem viel
Karlau
umfassenderen Weg darstellt,
LINIE 3: um die Verkehrsproblematik
zu lösen. Außerdem
Um zumindest den dichtest besiedelten Puntigam kostet unser Modell
Westrand von Waltendorf an das Stra- in seiner Gesamtheit
ßenbahnnetz anzuschließen, wird eine
nicht einmal
Verlängerung der Linie 3 von der Krenn-
gasse über die Plüddemanngasse unter 5 ein Drittel
Nutzung der Linie 7 nach St. Peter ab der der U-Bahn!“
Eisteichgasse vorgeschlagen. Außerdem WEBLING
wären Lendplatz, Griesplatz und auch (NEU)
GR Michael Ehmann
Gösting mit der neuen Linie 3 erstmals
an das Grazer Straßenbahnnetz ange-
bunden.
FREIHEIT GLEICHHEIT GERECHTIGKEIT
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DIE NEUE LINIE 2:
DIE NEUE LINIE 6:
Von Reininghaus über die FH Joanneum
und den Hauptbahnhof führt die neue Um Doppelführungen zu vermeiden, wird
Linie 2 über die UNI Graz bis zum LKH. die Nummer neu vergeben und als völlig 4 LAUDONGASSE
Dort unterstützt sie die Integration des neue Linie 6 vom neu geschaffenen Kno-
Modells „Begegnungszone“ mit einem ten Wetzelsdorf durch Reininghaus, über
übergeordneten Umsteigesystem für Don Bosco, das Griesviertel (Citypark, Waagner-Biro-Straße
die Überlandbusse und den PKW-Ver- Griesplatz) und den Jakominiplatz und von
kehr, um die über Ries einreisenden dort dann östlich des Schloßbergs bis zum
Überlandbusse aus der Innenstadt WIFI/WKO in Geidorf führen.
fernzuhalten. Die Linie 2 wäre die NEUE Smart-City Nord
Superlinie schlechthin.
Humboldtstraße
Maiffredygasse
Hirtenkloster
Jakominiplatz
Reininghaus
Wetzelsdorf
Don Bosco
Griesplatz
Theodor-Körner-Straße
6 6 WIFI/WKO
WEBLING
WEST Humboldtstraße
LINIE 4:
Merangasse
Von Liebenau kommend bis zum Ja-
LINIE 7: kominiplatz soll die Linie 4 nördlich
davon eine neue Trassierung bekom-
Für Wetzelsdorf und Eggenberg stellt Jakominiplatz
neben dem hausgemachten Verkehr men und auf dieser in der Glacisstraße
vor allem jener der Steinbergstraße Richtung WIFI/WKO abbiegen. Über
ein Problem dar, das durch die unter- den Grabengürtel, die Kalvarienbrücke
und die Peter-Tunner-Straße wird sie Jakominigürtel
irdische Verlängerung der Linie 7 mit
einer Endstelle, Umsteigstelle und ei- bis zur Wendeanlage Laudongasse ge-
ner Tiefgarage unter dem Gritzenkogel führt – tolle Umsteigemöglichkeiten
umweltfreundlich gelöst werden könn- gäbe es bei Smart-City Nord zur City- Ostbahnhof
te. Um mit einer geringeren Linienzahl Schnellbahn sowie beim Wasserturm
auszukommen, wurde zudem das Ost- am Hauptbahnhof. Die Stadtbezirke
ende der „alten“ Linie 6 um St. Peter in Liebenau – Jakomini – Innere Stadt/St. Liebenau Murpark
die neue Linie 7 integriert. Ein besseres Leonhard – Geidorf – Lend bekämen so
Angebot der Steirischen Ostbahn soll eine bisher fehlende Gürtelverbindung.
dort für zusätzliche Verkehrsentlastung
4 MAGNA WESTTOR
sorgen.
Foto: Lizz Krobath/Prontolux
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Andritzer P
Nord-Ende City-S-Bahn
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Reichsstraße
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P Shopping Mariatrost
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3 GÖSTING
Knoten
Gösting
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Straßenbahnlinien:
P
Gösting 1 Eggenberg – Mariatrost
6 WIFI/WKO
2 Reininghaus – LKH
3 Gösting – Waltendorf
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EGGENBERG City P 4 Laudongasse – Liebenau (Magna)
UKH 1 Nord
2 LKH 5 Webling – Andritz
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UP OF 6 WIFI/WKO– Wetzelsdorf (Webling)
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HA HNH
Schloss Eggenberg BA t-
7 Wetzelsdorf – Sankt Peter
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om Cityschnellbahn
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Graz-Köflacher
Wetzels- Bahnhof
WETZELSDORF dorfer o WALTENDORF
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P 7 Do 3
REININGHAUS 2 7
Messe Graz SANKT PETER
Karlau
Ostbahnhof
Wetzelsdorf
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Liebenau
Liniennetzes finden Sie unter:
Trasse
Zentral- stmk.spoe.at/sp-graz-verkehrskonzept
Friedhof Puchsteg
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LIEBENAU
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Murkraftwerk
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Seiersberg S5, S6 Murauen
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