STRAßENBAHNEN - ŠKODA TRANSPORTATION AS
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STRAßENBAHNEN
MODERNE TECHNOLOGIE
Die modernen Niederflurstraßenbahnen der ForCity Familie sind
EFFEKTIVER TRANSPORT eine intelligente Lösung für den städtischen Nahverkehr und
in mehreren europäischen Großstädten in Betrieb. In Summe
SICHERHEIT wurden mehrere hundert Stück hergestellt, die beispielsweise
in Prag, in der slowaksichen Metropole Bratislava, im lettischen
KOMFORT Riga, in der finnischen Hauptstadt Helsinki, im ungarischen
BATTERIEBETRIEB MÖGLICH Miskolc oder in den türkischen Städten Konya und Eskişehir,
im chinesischen Quingdao und bald auch im deutschen Chemnitz
und in Tampere, in Finnland, zu finden sind. Weitere
Straßenbahnen werden auf Strecken zwischen Mannheim,
Ludwigshafen und Heidelberg betrieben.
Die Straßenbahnen von Škoda Transportation haben ein
durchdachtes Interieur, das über genügend Sitz- und
Stehplätze verfügt sowie ausreichend Platz für Kinderwagen,
mobilitätseingeschränkte Fahrgäste und Großgepäck bietet.
Für besonderen Fahrgastkomfort sorgen unter anderem eine
Klimaanlage und ein übersichtliches Informationssystem. Dank
der Niederflurigkeit ist es allen Personengruppen möglich das
Fahrzeug zu verwenden. Die ForCity Straßenbahnen zeichnen sich
außerdem durch ihre vereinfachte und optimierte Wartung aus.
1
DIE FORCITY
PLATTFORM
Die ForCity Produktfamilie stellt derzeit die aktuellste Die ForCity Straßenbahnen teilen sich auf drei Haupttypen auf.
Entwicklungsstufe der Škoda-Straßenbahnen dar. Im Der erste Typ, ForCity Alfa verfügt über drehbare Fahrgestelle in
Gegensatz zu den vorangegangenen Produktgruppen Astra getriebeloser Ausführung. Diese Fahrzeuge sind vor allem für Strecken
und Elektra verfügen die ForCity Straßenbahnen über einen mit anspruchsvollen Betriebsbedingungen geeignet. Beim zweiten
voll in Niederflurbauweise ausgeführten Innenraum und Fahrzeugtyp handelt es sich um eine modernisierte Form der ForCity
Fahrwerke, deren Antrieb außerhalb der Räder angebracht ist, Alfa. Die Plattform wurde um Fahrzeuge vom Typ ForCity Classic
um so die optimale Niederflurigkeit zu erreichen. Die ForCity erweitert, die über nicht drehbare Fahrwerke verfügen und für moderne
Plattform besteht aus Straßenbahnen mit drehbaren und nicht und weniger anspruchsvolle Strecken konzipiert sind.
drehbaren Drehgestellen und deren Kombinationen. Škoda
Transportation hat im Rahmen der ForCity Plattform mehrere Der dritte Typ, Straßenbahnen vom Typ ForCity Plus, wird mit einer
technische Lösungen entwickelt und setzt die strategische Kombination von drehbaren und nicht drehbaren Fahrwerken produziert
Entwicklung kontinuierlich fort. und eignet sich ideal für anspruchsvolle Strecken mit engerer Spurweite.
Ziel der Entwicklung der ForCity Plattform war es, eine große Der neueste Typ, ForCity Smart, ist eine Weiterentwicklung der ForCity
Gruppe an Auftraggebern bedienen zu können und Fahrzeuge Alfa Straßenbahn mit drehbaren Fahrwerken. Er eignet sich für alle
herzustellen, die an die jeweiligen Betriebsbedingungen in den Netztypen und für alle Betriebsbedingungen.
verschiedenen Städten angepasst sind. Der Vorteil der ForCity
Plattform liegt in der Vielfalt der Variationsmöglichkeiten, die Die moderne ForCity Plattorm wird in Ausführungen mit drehbaren
es möglich machen, maßgeschneiderte Lösungen umzusetzen. und nicht drehbaren Fahrwerken geliefert, verfügt über teil- oder ganz
gefederte Antriebe und Motoren mit Wasser- oder Luftkühlung.
Die einzelnen Modelle der Plattform verfügen über
gleiche Drehgestelle, vereinheitlichte Komponenten,
Innenraumaterialien, Zugführerkabinen sowie Aufbauten
über den Drehgestellen. Die gesamte Konzeption, alle
Hauptkomponenten der mechanischen und elektrischen
Teile, die Endmontage, Homologation, der Garantie- und
Nachgarantieservice sind unternehmenseigenes Know-How
von Škoda Transportation.
2 3
FORCITY ALFA WESENTLICHE TECHNISCHE PARAMETER
PARAMETER FOR CITY ALFA
Der Straßenbahntyp ForCity Alfa bietet ein komfortables und
variables Interieur mit einer hohen Anzahl an Sitzplätzen. Ausführung Einrichtungsfahrzeug/Zweirichtungsfahrzeug
Zu seinen Vorteilen zählen die hohe Transportkapazität bei
niedriger Achsbelastung, die mit einem zusätzlichen Fahrwerk Niederflurigkeit 100%
erreicht wird.
Spurweite 950 – 1 524 mm
Die drehbaren Fahrwerke schonen die Schienenanlagen Maximalgeschwindigkeit 60 – 80 km/h
und verringern Instandhaltungskosten von Schienen und
Infrastruktur. Oberleitungsspannung 600 – 750 V (+20 % / -30 %)
Die ForCity Alfa Straßenbahnen verfügen auch über die größte
Wagenbreite 2 300 – 2 650 mm
Anzahl an Fahrgasttüren in Relation zur Fahrzeuglänge.
Maximalleistung 184 kW × Anzahl der angetriebenen Fahrwerke (368 – 920 kW)
Die ForCity Alfa Straßenbahnen bieten einen schnellen und
Festigkeit des Wagenkastens bis 400 kN
einfachen Zugang zu allen Sitzen im gesamten Innenraum
des Fahrzeugs.
Anzahl der Wagenelemente 2 3 4 5
Antrieb
4/4 – 100% 5/5 – 100%
(Anzahl Fahrwerke / Anzahl 3/3 – 100%
4/3 – 80% 5/4 – 80% 6/4 – 80%
der angetriebenen Fahrwerke – 3/2 – 70%
4/2 – 60% 5/3 – 70%
Adhäsion)
DIE TÜREN AUF DER RECHTEN SEITE
DER FORCITY ALFA STRASSENBAHN
MACHEN 1/3 DER WAGENLÄNGE AUS
4 5
REFERENZPROJEKTE
FORCITY ALFA PRAG FORCITY ALFA RIGA
Die Straßenbahn ForCity Alfa Prag ist die weltweit erste in Die ForCity Alfa Riga Straßenbahnen sind der ForCity Alfa
Serie gebaute 100% Niederflurstraßenbahn mit drehbaren Straßenbahn für Prag ähnlich. Die Hauptunterschiede liegen
Fahrwerken und hat auch als erste getriebelose Motorenantriebe, in den Drehgestellen, die für die breite Spurweite der Strecke
bei denen alle Räder der vier achsenlosen Fahrwerke mit angepasst wurden sowie in der Tatsache, dass nur drei von vier
Permanentmagnetmotoren angetrieben werden. Die Position Fahrwerken angetrieben werden, was dem flachen Charakter der
der Fahrwerke unter den Übergangsfaltenbälgen ermöglicht die Stadt zu verdanken ist. Desweiteren unterscheiden sie sich im
maximale Variabilität bei der Einrichtung des Innenraums. Einsatz von Materialien, die mit den harten Winterbedingungen
im Norden zurechtkommen.
Bei einer Länge von 31,4 m und einer Breite von knapp 2,5 m kann diese
dreiteilige Einrichtungsstraßenbahn bei einer Spurweite von 1 435 mm Bei gleicher Länge und Breite wie bei den Prager Straßenbahnen
180 Passagiere befördern (4 Personen/m2) - davon 61 auf Sitzplätzen. kann diese Einrichtungsstraßenbahn bei einer Spurweite
von 1 524 mm in ihrer dreiteiligen Ausführung 189 Fahrgäste
Sechs breite Zweiflügeltüren ermöglichen den schnellen Ein- und (4 Personen/m2) befördern, 60 davon sitzend. Die verlängerte
Ausstieg. Unter anderem aufgrund der Fähigkeit, Bogen schneller Variante mit vier Teilen kann 255 Fahrgäste, 79 davon sitzend,
durchzufahren, verringert die Straßenbahn Fahrzeiten. befördern. Eine Besonderheit ist der Aufzug, der es ermöglicht
Rollstühle in Stationen ohne Bahnsteig von der Fahrbahn aus
Nach anspruchsvollen Tests in den Jahren 2008 bis 2010 wurden diese einzuladen.
Fahrzeuge ab 2011 laufend in die tschechische Hauptstadt geliefert.
Nach Beendigung der Lieferungen wird die Flotte aus insgesamt Die erste Straßenbahn für die Hauptstadt von Lettland wurde
250 dieser rotweißen Fahrzeuge in zeitlosem Design bestehen. bereits im ersten Halbjahr 2010 geliefert. Die Verkehrsbetriebe in
Riga haben insgesamt 46 dieser Straßenbahnen bestellt.
6 7
FORCITY CLASSIC WESENTLICHE TECHNISCHE PARAMETER
PARAMETER FOR CITY CLASSIC
Die ForCity Classic Straßenbahn ist das universellste Fahrzeug am Markt.
Konzeption und Konstruktion ermöglichen eine breite Modularität Ausführung Einrichtungsfahrzeug/Zweirichtungsfahrzeug
hinsichtlich der Länge und Breite des Fahrzeuges, der Spurweite, der Niederflurigkeit 100%
Sitzplatzanzahl und der Versorgungsspannung.
Spurweite 950 – 1 524 mm
Die ForCity Classic Straßenbahn verfügt über starre Drehgestelle. Die Maximalgeschwindigkeit 70 km/h
Fahrzeuge sind mit starren Achsen ausgestattet und haben damit gute
Oberleitungsspannung 600 – 750 V (+20 % / -30 %)
Fahreigenschaften.
Wagenbreite 2 300 – 2 650 mm
Die ForCity Classic Straßenbahnen sind in 100% Niederflurbauweise Maximalleistung 480 – 1 200 kW
ausgeführt, was den schnellen und barrierefreien Ein- und Ausstieg ermöglicht.
Festigkeit des Wagenkastens bis 400 kN
Zu den Vorzügen des Fahrzeugs zählen seine hohe Fahrgastkapazität, die Anzahl der Wagenelemente 3 5 7 9
ausgewogene Aufteilung der Einstiegstüren über die gesamte Fahrzeuglänge
und sein optimales Durchfahrtprofil, dank dem das Fahrzeug auch in Bereichen Antrieb (Anzahl Fahrwerke 4/4 – 100%
3/3 – 100% 5/4 – 80%
/ Anzahl der angetriebenen 2/2 – 100% 4/3 – 77%
mit eingeschränkter Infrastruktur problemlos betrieben werden kann. 3/2 – 67% 5/3 – 60%
Fahrwerke – Adhäsion) 4/2 – 55%
Fahrgastkapazität – sitzend/stehend (4 Personen/m2)
Länge des GRUNDKONFIGURATION DES FAHRZEUGS Wagenbreite
Fahrzeugs
(in mm) Nicht drehbares Fahrwerk / drehbares Fahrwerk 2 300 mm 2 400 mm 2 500 mm 2 650 mm
1 2 1 2 1 2 1 2
20 870 38/112 30/107 42/122 34/117 43/129 34/124 46/138 36/133
DIE NEUE BATTERIESTRASSENBAHN FORCITY
31 000 59/175 46/172 65/190 52/187 66/201 52/198 72/216 56/213 CLASSIC KONYA KANN BIS ZU 15 KILOMETER
OHNE OBERLEITUNGEN FAHREN.
41 680 80/242 66/240 88/263 74/261 89/278 74/276 98/299 80/297
8 9
1 = Einrichtungsfahrzeug / 2 = Zweirichtungsfahrzeug
REFERENZPROJEKTE
FORCITY CLASSIC FORCITY CLASSIC
ESKIŞEHIR CHEMNITZ
Die ForCity Classic Eskişehir Straßenbahnen sind 100% Die ForCity Classic Straßenbahnen sind 100% niederflurige
niederflurige Straßenbahnen mit fixen Fahrgestellen für eine Fahrzeuge, die ohne Kompromisse alle europäischen
Spurbreite von 1000 mm. Die Fahrzeuge kombinieren verschiedene Anforderungen an Barrierefreiheit erfüllen.
Eigenschaften, die bereits bei den Straßenbahnen für die türkische
Stadt Konya und bei den Straßenbahnen für Bratislava (enge Zur Herstellung des Wagenkastens wurde rostfreier Stahl
Spurweite) zum Tragen gekommen sind. verwendet. Die Drehgestelle liegen auf achsenfreien Radsätzen
und alle Räder werden mit voll abgefederten getriebelosen
Neben der Energieversorgung über die Oberleitungen verfügen die Traktionsmotoren angetrieben.
Fahrzeuge auch über Traktionsbatterien, die während der Fahrt auf
einer Strecke von bis zu 5 Km die Stromversorgung übernehmen Mit einer Länge von 31,7 m und einer Breite von 2,65 m verfügt
können. Nach der Errichtung eines Streckenabschnitts ohne diese fünfgliedrige Zweirichtungs-Straßenbahn mit einer
Oberleitungen in Eskişehir werden die Fahrzeug auch auf diese Spurweite von 1 435 m über 64 Sitzplätze und weitere 128
Strecke eingesetzt werden können. Stehplätze (4 Personen/m2).
Die fünfteilige Einrichtungsstraßenbahn hat eine Länge von 30 m Im Fahrgastraum befinden sich auch zwei große Mehrzweckräume
und eine Breite von 2,3 m und bietet Platz für rund 220 Fahrgäste für bis zu 4 Rollstühle oder Kinderwagen, oder 4-6 Fahrräder.
(6 Personen/m ) mit 41 Sitzplätzen. Für einen schnellen Austausch
2
der Fahrgäste sorgen vier Zweiflügeltüren und zwei Einflügeltüren. Škoda Transportation wird insgesamt 14 dieser modernen
Fahrzeuge an die deutsche Stadt Chemnitz liefern.
Die Fahrzeuge verfügen über ein elegantes Design, dass an das
Kolorit der Stadt Eskişehir angepasst ist.
Die Lieferung von insgesamt 14 Fahrzeugen für die türkische Stadt
Eskişehir hat im Laufe des Jahres 2018 begonnen.
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FORCITY CLASSIC FORCITY CLASSIC
MISKOLC KONYA
Die ForCity Classic Miskolc Straßenbahnen gehören zu den Die ForCity Classic Konya Straßenbahnen basieren auf der
typischen 100% Niederflurstraßenbahnen, die vor allem auf gleichen Konzeption wie die Straßenbahnen für Miskolc und
modernen und hinsichtlich der Streckenführung anspruchslosen verwenden auch die gleichen Komponenten. Der Unterschied liegt
Straßenbahnstrecken eingesetzt werden können. Diese Fahrzeuge in erster Linie in der geringeren Fahrzeugbreite (um 100 mm), der
mit drei Fahrwerken und mäßig erhöhter Achslast ermöglichen Anbringung von automatischen Kupplungen, durch die der Betrieb
eine Gewichtsreduktion und können das Streckenprofil optimal von Straßenbahnen mit großer Kapazität möglich wird, sowie dem
ausnutzen, womit sie zu einer Optimierung der Betriebs- und Einsatz von Klimaanlagen mit erhöhter Kapazität aufgrund der
Wartungskosten beitragen. hohen Temperaturen im Sommer.
Bei einer Länge von 32,1 m und einer Breite von 2,65 m kann diese Die letzten 12 Fahrzeuge wurden mit Batterien mit hoher Kapazität
fünfteilige Zweirichtungsstraßenbahn bei einer Spurweite von ausgestattet, mit einer Aufladung ist damit ein Betrieb auf einer
1 435 mm 220 Fahrgäste befördern (4 Personen/m2), 56 davon Strecke von bis zu 15 Kilometern möglich. Diese Eigenschaft wird
auf Sitzplätzen. Neben der hohen Kapazität zeichnet sich die auf einer neu errichteten Strecke in der Stadtmitte eingesetzt.
Straßenbahn durch ein freundliches Design aus.
Die fünfteilige Zweirichtungsstraßenbahn kann bei einer Länge
Das Fahrzeug verfügt über robuste Fahrwerke mit Achsen und von 32,5 m 210 Fahrgäste befördern (4 Personen/m2), 56 davon
doppelten Aufhängungen, von denen zwei mit leistungsfähigen, auf Sitzplätzen.
wassergekühlten asynchronen Motoren mit einer Gesamtleistung
von 4×100kW angetrieben werden. Die Lieferung des ersten Fahrzeugs in die türkische Stadt Konya
erfolgte im Herbst 2013, die Lieferung der insgesamt 72 Fahrzeuge
Die Lieferung des ersten Fahrzeugs in die ungarische Stadt Miskolc wurde im Laufe des Jahres 2015 abgeschlossen. Auf Wunsch des
erfolgte Anfang 2013, nach einem erfolgreichen einjährigen Kunden wurde das Design des Fahrzeugs an einen tanzenden
Testbetrieb wurden im Laufe des Jahres 2014 die restlichen von Derwisch angelehnt, der ein altes Symbol der Stadt ist.
insgesamt 31 Fahrzeugen geliefert.
12 13
FORCITY PLUS WESENTLICHE TECHNISCHE PARAMETER
PARAMETER FOR CITY PLUS
Die ForCity Plus Straßenbahn verbindet die Vorteile von
Fahrzeugen mit drehbaren und starren Fahrwerken. Dank der Ausführung Einrichtungsfahrzeug/Zweirichtungsfahrzeug
Positionierung der drehbaren Fahrwerke an beiden Enden des
Fahrzeugs ist die Straßenbahn bei einer Spurweite Niederflurigkeit 80 – 100 %
von 1 435 mm 100% niederflurig.
Spurweite 950 – 1 524 mm
Die Aufteilung des Innenraums ermöglicht einen schnellen Maximalgeschwindigkeit 80 km/h
Austausch der Fahrgäste, die Multifunktionsbereiche
ermöglichen es Personen mit eingeschränkter Mobilität oder Oberleitungsspannung 600 – 750 V (+20 % / -30 %)
Reisende mit Kinderwagen problemlos zu befördern.
Wagenbreite 2 300 – 2 650 mm
Die ForCity Plus Straßenbahn hat ein optimales Maximalleistung 480 – 1200 kW
Durchfahrtprofil für europäische Städte.
Festigkeit des Wagenkastens bis 400 kN
Dank drehbarer Fahrwerke, die sich in den Randelementen des
Anzahl der Wagenelemente 3 5
Fahrzeugs befinden, kommt es zu einer geringeren Abnutzung
beim Anfahren und bei Bogenfahrten.
Antrieb
4/4 – 100%
(Anzahl Fahrwerke / Anzahl 3/3 – 100%
4/3 – 75%
der angetriebenen Fahrwerke – 3/2 – 60%
4/2 – 55%
Adhäsion)
DIE CHARAKTERISTISCHE SPITZE AN DER
FRONT DES FAHRZEUGS SYMBOLISIERT DEN
BUG DER SCHIFFE, DIE BEI BRATISLAVA AUF
DER DONAU FAHREN.
14 15
REFERENZPROJEKT
Fahrgastkapazität – sitzend/stehend (4 Personen/m2)
Länge des
Fahrzeugs
(in mm)
GRUNDKONFIGURATION DES FAHRZEUGS
Nicht drehbares Fahrwerk / drehbares Fahrwerk
Wagenbreite
FORCITY PLUS
2 300 mm 2 400 mm 2 500 mm 2 650 mm
BRATISLAVA
1 2 1 2 1 2 1 2
Die ForCity Plus Bratislava Straßenbahn ist auf Strecken mit
enger Spurweite ausgelegt. Die Randelemente sind mit drehbaren
30 080 57/169 42/168 63/184 48/181 68/193 48/191 68/209 48/207 Fahrwerken ausgestattet, die sich an den Enden des Fahrzeugs
befinden, die Anordnung der Innenelemente und der Fahrwerke
erinnert an Straßenbahnen vom Typ ForCity Classic. Das Fahrzeug
verfügt über die ausgezeichneten Fahreigenschaften von
41 360 78/239 58/239 86/259 66/259 91/273 66/273 98/294 72/294
drehbaren Fahrwerken. Trotz der engen Spurweite von 1 000 mm
bietet es einen geräumigen Innenraum mit einer ausreichenden
Anzahl an komfortablen Sitzen und optimal angebrachte Türen.
Die fünfteilige Straßenbahn mit vier robusten Drehgestellen, von
23 650 51/121 42/118 57/133 48/128 58/141 48/136 58/153 48/148
denen drei angetrieben sind, werden dem Kunden in zwei Varianten
mit einer Länge von 32,5 m und einer Breite von knapp 2,5 Metern
geliefert. In der Einrichtungsvariante bietet die Straßenbahn Platz
für 207 Fahrgäste (4 Personen/m2), 69 davon auf Sitzplätzen und
34 930 72/191 58/189 80/208 66/206 81/221 66/218 88/238 72/235 88 % Niederflurigkeit; in der Zweirichtungsvariante werden 204
Fahrgäste (4 Personen/m2), 52 davon auf Sitzplätzen, befördert
und 92 % Niederflurigkeit erreicht;
1 = Einrichtungsfahrzeug / 2 = Zweirichtungsfahrzeug
Die Lieferungen in die slowakische Hauptstadt wurden um den
Jahreswechsel 2014/2015 gestartet. Bis zur ersten Hälfte des
Jahres 2016 wurden alle sechzig Fahrzeuge geliefert.
16 17FORCITY SMART WESENTLICHE TECHNISCHE PARAMETER
PARAMETER FOR CITY SMART
Die ForCity Smart Straßenbahn vereint in sich zahlreiche
Vorteile für Fahrgäste und Betreiber. Durch die Konfiguration Ausführung Einrichtungsfahrzeug/Zweirichtungsfahrzeug
des Fahrzeugs wird eine Aufteilung des Gewichts auf die
einzelnen Fahrwerke erreicht. Damit wird eine niedrige Niederflurigkeit 100%
Achsenbelastung sichergestellt, was in Kombination mit den
Spurweite 950 – 1 524 mm
drehbaren Fahrwerken für eine Verringerung der Kosten für die
Instandhaltung der Infrastruktur sorgt. Maximalgeschwindigkeit 80 km/h
Die ForCity Smart Straßenbahn hat ausgezeichnete Oberleitungsspannung 600 – 750 V (+20 % / -30 %)
Fahreigenschaften, in ihrer Konfiguration sorgt sie für hohen
Wagenbreite 2 300 – 2 650 mm
Reisekomfort.
Leistung 240 – 1 200 kW
Die geringere Anzahl an Faltenbälgen sorgt nicht nur für eine
Festigkeit des Wagenkastens bis 400 kN
bessere Geräuschisolation, sondern auch für eine bessere
Wärmeisolation, was die Betriebskosten weiter senkt.
Anzahl der Wagenelemente 1 2 3 4
Die ForCity Smart Straßenbahn bietet eine hohe Anzahl
Antrieb
an Sitzplätzen. Die technische Lösung der Fahrwerke und 4/4 – 100% 5/5 – 100%
(Anzahl Fahrwerke / Anzahl 2/2 – 100% 3/3 – 100%
4/3 – 75% 5/4 – 80%
des Fahrzeugs ermöglicht die ergonomische Aufteilung von der angetriebenen Fahrwerke – 2/1 – 50% 3/2 – 65%
4/2 – 55% 5/3 – 60%
Adhäsion)
sechzehn Sitzen über dem Fahrwerk.
18 19REFERENZPROJEKTE
Fahrgastkapazität – sitzend/stehend (4 Personen/m2)
Länge des GRUNDKONFIGURATION DES FAHRZEUGS Wagenbreite
Fahrzeugs
(in mm) Nicht drehbares Fahrwerk / drehbares Fahrwerk 2 300 mm 2 400 mm 2 500 mm 2 650 mm
1 2 1 2 1 2 1 2
16 820 38/84 31/77 43/94 36/86 44/97 36/88 44/104 36/96
FORCITY SMART
ARTIC HELSINKI
26 980 58/149 45/144 65/161 52/158 68/167 52/162 68/183 52/178
Die ForCity Smart Artic Helsinki Straßenbahn ist die weltweit
erste serienmäßig produzierte schmalspurige 100% niederflurige
37 140 78/211 63/209 89/230 72/228 92/242 72/241 92/262 72/261 Straßenbahn mit voll drehbaren Fahrwerken. Der Antrieb aller
Räder und die robuste Bauweise der Fahrwerke mit Achsen
ermöglichen den problemlosen Betrieb unter den anspruchsvollen
43 900 92/251 77/249 103/274 88/272 108/288 88/288 108/312 88/311 Bedingungen der finnischen Hauptstadt. Die Achsbelastung
beträgt weniger als 8,5 t und sorgt damit für Einsparungen beim
Erhalt der Infrastruktur. Bedingt durch die nördlichen klimatischen
53 500 138/306 113/304 153/337 128/334 154/349 132/345 154/379 136/374 Bedingungen verfügt die Straßenbahn über eine leistungsfähige
Heizung sowie eine gründliche Isolierung. Die Bremsenergie des
Fahrzeugs wird dabei zum Betrieb der Heizung genutzt.
15 320 31/73 28/67 35/84 32/76 36/86 32/78 36/92 32/84
Bei einer Länge von 27,6 m und einer Breite von 2,4 m kann diese
dreiteilige Einrichtungsstraßenbahn auf einer Spurweite
21 350 49/107 42/103 55/120 48/115 56/125 48/120 56/133 48/130 von 1 000 mm 125 Fahrgäste (5 Personen/m2) befördern, davon
74 auf festen Sitzplätzen und 14 auf ausklappbaren Sitzen.
29 210 65/155 56/152 73/169 64/165 74/179 64/175 74/195 64/190 Für das Straßenbahnnetz der finnischen Hauptstadt Helsinki
wurden zwei dieser Fahrzeuge bereits 2014 geliefert. Nach
erfolgreichem Testbetrieb in zwei anspruchsvollen Wintern sind
35 970 79/194 70/191 89/213 80/209 90/225 80/222 90/245 80/240 dann die Lieferungen der restlichen 68 Straßenbahnen angelaufen.
Der hohe Gebrauchswert dieser Fahrzeuge wird durch das
skandinavische Design unterstrichen.
47 150 117/261 100/260 125/289 112/291 126/299 116/300 126/325 120/324
1 = Einrichtungsfahrzeug / 2 = Zweirichtungsfahrzeug
20 21FORCITY SMART
FORCITY SMART ARTIC JOKERI LINE
ARTIC TAMPERE
Die ForCity Smart Artic Straßenbahnen Jokeri Line sind zu 100%
Die Straßenbahnen vom Typ ForCity Smart Artic Tampere sind niederflurig und mit drehbaren Fahrgestellen ausgestattet.
100% niederflurige Fahrzeuge, die moderne und bewährte
technische Lösungen für die anspruchsvollen arktischen Im Mittelteil des Wagens befindet sich der ausklappbare
Bedingungen bieten. Mechanismus für den barrierefreien Ein- und Ausstieg.
Die dreiteilige Zweirichtungsbahn ForCity Smart Artic Tampere Die aus fünf bis sieben Wagen bestehende Straßenbahn ForCity
hat eine Spurweite von 1 435 mm, ist voll niederflurig und fasst Smart Artic hat eine Spurweite von 1 000 mm, ist voll niederflurig
264 Fahrgäste (4 Personen/m2). und bietet Platz für 214 bis 287 Fahrgäste (4 Personen/m2)
und abhängig von der Wagenanzahl 82 bis 108 Sitzplätze.
Die Fahrzeuge bieten einen barrierefreien Einstieg für Fahrgäste
mit Rollstühlen oder Kinderwägen. Der eigenständige Antrieb aller Die eingesetzten Materialien und Technologien ermöglichen
Räder und die robuste Ausführung der Drehgestelle ermöglichen den Einsatz in kalter Umgebung mit starker Korrosion. Die
auch unter den anspruchsvollen klimatischen Bedingungen der Quelle: Stadt Helsinki
Straßenbahnen zeichnen sich über den gesamten Lebenszyklus
finnischen Hauptstadt einen reibungslosen Betrieb. Sowohl die durch niedrige Betriebskosten aus, die Konstruktion ermöglicht einen
eingesetzten Materialien als auch die technologische Konstruktion einfachen korrektiven Service und eine schnelle tägliche Wartung.
der Fahrzeuge entsprechen den Bedingungen des Polarkreises und
bieten eine Lebensdauer von 40 Jahren. Technisches Konzept der Škoda Transtech, eine Tochtergesellschaft von Škoda
Straßenbahn ermöglicht auch die Verlängerung des Fahrzeugs um Transportation, hat Ende des Jahres 2016 eine Vereinbarung
einen Teil und Kapazitätserhöhung bis 345 Fahrgäste. über die geplante Lieferung von 29 Straßenbahnen für die neue
„Raide-Jokeri“ Linie, die die finnischen Städte Helsinki und Espoo
Škoda Transtech, eine Tochtergesellschaft von Škoda verbinden wird, unterzeichnet. Die neue „Raide-Jokeri“ Strecke
Transportation, wird bis zu 65 dieser neuen modernen Fahrzeuge wird 25 Kilometer lang sein, über 33 Haltestellen verfügen und die
ins finnische Tampere liefern und den langfristigen Service bestehende ausgelastete Busverbindung ersetzt. Das Fahrzeug
sicherstellen. Die Fahrzeuge werden auf einer neuen Strecke, wird auch für die bestehende städtische Infrastruktur projektiert,
die 2021 fertiggestellt werden wird, eingesetzt. womit es der Kunde je nach seinem aktuellen Bedarf auch mit
der bestehenden Fahrzeugflotte einsetzen kann. Die ersten
Prototypen werden im Sommer 2019 geliefert.
22 Quelle: Stadt Helsinki Quelle: Stadt Helsinki 23SERVICE ÖKOLOGIE
Škoda Transportation bietet zu seinen Produkten einen Der gesamte Produktionszyklus von ForCity Fahrzeugen,
Garantieservice im Ausmaß der mit dem Kunden vereinbarten ihr Betrieb bis hin zu ihrer Entsorgung ist wirtschaftlich
Bedingungen an. Der Garantieservice ist auf die Beseitigung und umweltschonend.
gängiger Schäden im Betrieb ausgerichtet - auf korrektive
Wartung und Reparaturen. Selbstverständlich werden die Kunden Gemäß der EN ISO 14001 Norm berücksichtigen wir bei der
auch bei der Lieferung von Ersatzteilen unterstützt. Herstellung der Fahrzeuge die Auswirkungen auf die Umwelt.
Die gleiche Strategie wird auch von unseren Lieferanten befolgt.
Ein europäischer und weltweiter Trend ist auch die komplexe
Wartung und Pflege der Fahrzeuge - der sogenannte Full Dank geringer Wartungskosten und eines reduzierten
Service. Dabei wird die Verantwortung für die Fahrzeuge vom Energieverbrauchs werden erhebliche Einsparungen bei den
Betreiber auf den Full-Service-Dienstleister übertragen, der Betriebskosten erreicht, was positive Effekte für die Umwelt
die Verfügbarkeit der Fahrzeuge im Betrieb garantiert. Der Full und den Ressourcenverbrauch hat.
Service von Škoda Transportation stellt nicht nur präventive und
korrektive Wartung und Reparaturen sicher, sondern auch die Alle Komponenten und Elemente der ForCity Straßenbahnen
Schadensdiagnostik, eine schnelle Reaktion auf neue Schäden sind zu mehr als 95% wiederverwertbar.
und die Entwicklung im Bereich veralteter Ersatzteile sowie eine
Zusammenarbeit mit den Zulieferern.
Derzeit sichert Škoda Transportation den Full Service von
Straßenbahnen in Pilsen, im ungarischen Miskolc, im italienischen
Cagliari und in der türkischen Stadt Konya.
24 25ŠKODA TRANSPORTATION a.s.
Emila Škody 2922/1
301 00 Pilsen
Tschechien
T +420 378 186 666
F +420 378 186 455
E transportation@skoda.cz
www.skoda.cz
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