14.10.2016 Integration von Lastenrädern in ÖFVS - Stefanie Schäfer von - Hochschule RheinMain
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14.10.2016 Integration von Lastenrädern in ÖFVS von Stefanie Schäfer Stefanielisa.schaefer@gmail.com Hochschule RheinMain Masterstudiengang Umweltmanagement und Stadtplanung in Ballungsräumen Bearbeitung des Themas im Rahmen der Masterarbeit
GLIEDERUNG
00 Einführung
01 Nutzergruppen
02 Lastenräder
03 Stationen
04 Kosten & Finanzierung
05 Beispiel TINK – Transportradinitiative Nachhaltiger Kommunen
2
WARUM EIN TRANSPORTRADVERLEIH?
• Lastenrad als Alternative zum Auto in
der Stadt
• Transporte und Kinder werden oft als • Beispielhafte Aufzählung, erster Punkt
Grund für Autokauf in der Stadt genannt der Gegenüberstellung
• Für gerade mal 6% aller Einkaufswege • Ein weiterer Aufzählungspunkt
wird tatsächlich ein Auto benötigt
• Punkt drei der Aufzählung, hier steht
Ϟ Barrieren seitens potentieller Nutzer ein Blindtext, Platzhalter für Text in der
bzgl. eigenem Lastenrad: Gegenüberstellung
Transportrad mit Bananenkisten, URL:
• Keine sichere Abstellmöglichkeit https://www.radlobby.at/sites/default/files/styles/large/public/thumbnails
/image/lastenrad_truck.jpg?itok=yLuH4wBU
• Hohe Anschaffungskosten
• Fehlende Bekanntheit
Lastenradverleihsystem sinnvoll!
00 EINFÜHRUNG 3
NUTZERGRUPPEN
Einflussgrößen auf die Nutzung:
Studenten • Topographie
• Altersstruktur
Familien mit
kleinen • Einwohnerdichte
Kindern • Lage der Stationen und Ziele im
Umkreis
• Stadtraumtyp
Personen • Qualität der Radwege
ohne PKW
• Sozio-kulturelle Struktur
Hunde-
• Mobilitätskultur
besitzer
• Witterungsbedingungen
Eigene Abbildung mit Lastenrad-Icon von URL: http://www.ella- • Zugänglichkeit
lastenrad.de/assets/icons/howItWorksIcons/ella-bike-with-heart-160x80.png
01 NUTZER UND NUTZERGRUPPEN 4
DIE LASTENRÄDER • Flottenmix aus ein- und zweispurigen Transporträdern wird empfohlen • Transport-Pedelecs steigern die Attraktivität von Lastenrädern • Persönliche Einweisung oder kurze schriftliche Hinweise für den richtigen Umgang Bullitt, URL: http://www.dein- Christiania, URL: https://www.eta.co.uk/wp- lastenrad.de/index.php?title=LastenVelo_Freiburg content/uploads/imported/images/Christiania.jpg 02 LASTENRÄDER 5
DIE STATIONEN
Zu beachten beim Stationsbau und der Standortwahl:
• Automatisierte Entleihe via App / Internet / SMS
• Entsprechend ausgewählter Zielgruppen zu Fuß und
ÖPNV erreichbar
• Für die Anreise per Rad entsprechende
Fahrradabstellanlagen
• Ausreichend Platz zum Anfahren der Lastenräder
• Überdachte Stationen schützen die Lastenräder und
deren Transportboxen
• Geschlossene Räume/Boxen mindern das
Mobilitätsstation, URL: Diebstahlrisiko, z.B. in Verbindung mit
http://mopoint.at/#angebot
Mobilitätsstationen
• Kooperationen mit Einzelhandelsstandorten
03 STATIONEN 6
KOSTEN & FINANZIERUNG
KOSTEN FINANZIERUNG
• Höhere Anschaffungskosten als • Höhe der zur Verfügung stehenden
herkömmliche Räder Mittel hat Einfluss auf die
Lastenradmodelle und den Tarif
• Höherer Flächenverbrauch
• Einnahmen durch größere
• Keine Kostendeckung durch
Werbeflächen auf Transportboxen
Nutzungsgebühr
und Stationen
• Buchungs-, Verleih- und
• Sponsoring Unternehmen bei
Abrechnungssoftware entsprechend
Stationen im Umfeld
ÖVFS
• Mobilitätsprojekte im Wohnungsbau >
Stellplatzschlüssel
04 KOSTEN & FINANZIERUNG 7„TINK“ Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen
URL: http://www.tink-konstanz.de/
• Projektlaufzeit 2 Jahre (2016-2018)
• Gefördert durch BMVI im Rahmen des Nationalen
Radverkehrsplanes
• In Konstanz und Norderstedt jeweils 24 Transporträder
• Buchung über App, Telefon und Internet
• Einheitliches Design auf Transporträdern und Website
• In Konstanz bisher im Durchschnitt 30 Nutzungen pro Tag
Transportadfahrerin in Konstanz, Quelle: Südkurier Online; TINK Norderstedt, URL:http://www.nextbike.de/de/norderstedt/tink/,
http://www.nextbike.de/de/norderstedt/standorte/
05 PROJEKT „TINK“ Transportrad Initiative Nachhaltiger Kommunen 8QUELLEN
LITERATUR
• RÜDIGER D. et al.; Fraunhofer IML (2016): Das Lastenrad als regionales Mobilitätsangebot – Bearbeitung grundlegender Fragestellungen
zur Einführung eines innovativen Lastenrad-Verleihsystems in der Metropolregion Frankfurt-Rhein-Main
• INNOVATIONSZENTRUM FÜR MOBILITÄT UND GESELLSCHAFTLICHEN WANDEL (InnoZ) (2016): Transportrad Initiative Nachhaltiger
Kommunen am Beispiel von Norderstedt und Konstanz - Erfolgskriterien für den Aufbau eines Transportradmietsystems aus Expertensicht
BILDER
• Transportrad mit Bananenkisten, URL:
https://www.radlobby.at/sites/default/files/styles/large/public/thumbnails/image/lastenrad_truck.jpg?itok=yLuH4wBU
• Dein Lastenrad LOGO, URL: http://www.dein-lastenrad.de
• OBI Lastenrad, URL: http://www.ibikenbg.de
• LEBENimWESTEN Stationsübersicht e-Bakfiets, URL: http://ebakfiets.de
• Lastenrad-Icon von URL: http://www.ella-lastenrad.de/assets/icons/howItWorksIcons/ella-bike-with-heart-160x80.png
• Morphologischer Kasten des Fraunhofer IML, URL: http://www.iml.fraunhofer.de/content/dam/iml/de/documents/OE%20310/Fraunhofer_IML-
HOLM_Lastenradprojekt_2016.pdf
• BULLITT LastenVelo Freiburg: http://www.dein-lastenrad.de/index.php?title=LastenVelo_Freiburg
• CHRISTIANIA: https://www.eta.co.uk/wp-content/uploads/imported/images/Christiania.jpg
• Mobilitätsstation, URL: http://mopoint.at/#angebot
• TINK Norderstedt, URL:http://www.nextbike.de/de/norderstedt/tink/, http://www.nextbike.de/de/norderstedt/standorte
• Transportadfahrerin in Konstanz, URL: http://www.suedkurier.de/region/kreis-konstanz/konstanz/Mietbare-Lastenraeder-sind-ein-Erfolg-in-
Konstanz%3Bart372448%2C8909725?utm_medium=Social&utm_campaign=Echobox&utm_source=Facebook&utm_term=Autofeed#link_tim
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QUELLEN 9DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT!
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