Alles über Motorenöle All about Motor Oils - Liqui Moly Shop
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All about
Motor Oils
Alles über
Ausgabe 13/2017
Motorenöle
Ausgabe 7/2017
Ausgabe 7/2017
Ausgabe 8/2017
Ausgabe 8/2017
Synthoil Energy Synthoil
0W-40 Longtime Plus
0W-30 FMIT VW-
REIGAB
503 00, E
506 00
UN
506 01 D
Vollsynthetisches Ganzjahres-Motorenöl Vollsynthetisches Ganzjahres-Motorenöl
für den umweltbewussten und spar- speziell für Benzin- und Dieselfahrzeuge
samen Betreiber von Benzin- und Diesel aus dem Hause Volks wagen mit War
fahrzeugen. Kat- und Turbo-getestet. tungsintervall-Verlängerung (WIV). Kat-
und Turbo-getestet.
Fully-synthetic, all-season motor oil for
environment- and price-conscious owners Fully-synthetic, all-season motor oil es-
of gasoline and Diesel vehicles. Tested pecially for Volkswagen gasoline and Die-
safe with catalytic converters and turbo sel vehicles with extended maintenance
chargers. intervals. Tested safe with catalytic con-
verters and turbochargers.
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals:
ACEA A3/B4
API SM/CF
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
gefordert werden:
LIQUI MOLY also recommends this product for
vehicles or assemblies for which the following
specifications or original spare part numbers
are required:
BMW Longlife-98
Ford WSS-M2C 937-A Spezifikationen und Freigaben/
MB 229.3 Specifications and approvals:
Porsche A40 ACEA A1/A5/B1/B5
VW 502 00/505 00 VW 503 00/506 00/506 01
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ-
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen.
Synthoil Synthoil
Longtime High Tech
0W-30 5W-40
Vollsynthetisches Ganzjahres-Motorenöl Vollsynthetisches Ganzjahres-Motoren-
für den umweltbewußten und sparsamen öl für eine lange Motorlebensdauer in
Betreiber von Benzin- und Dieselfahr Benzin- und Dieselfahrzeugen. Kat- und
zeugen. Kat- und Turbo-getestet. Turbo-getestet.
Fully-synthetic, all-season motor oil for Fully-synthetic, all-season motor oil for
environment- and price-conscious owners a long engine life in gasoline and Diesel
of gasoline and Diesel vehicles. Tested vehicles. Tested safe with catalytic con-
safe with catalytic converters and turbo- verters and turbochargers.
chargers.
Spezifikationen und Freigaben/
Spezifikationen und Freigaben/ Specifications and approvals:
Specifications and approvals: ACEA A3/B4
ACEA A3/B4 API SM/CF
API SM/CF LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
gefordert werden: LIQUI MOLY also recommends this product for
LIQUI MOLY also recommends this product for vehicles or assemblies for which the following
vehicles or assemblies for which the following specifications or original spare part numbers
specifications or original spare part numbers are required:
are required: BMW Longlife-98
BMW Longlife-98 MB 229.3
MB 229.3 Porsche A40
VW 502 00/505 00 VW 502 00/505 00
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
Synthoil Special Tec V
Race Tech GT1 0W-30
10W-60
START
STOP
Vollsynthetisches Ganzjahres-Motorenöl Ganzjahres Leichtlauf-Motorenöl für
für den sportlichen Einsatz und extremen Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne
Einsatzbedingungen in Benzin- und Die- Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgas-
selfahrzeugen. Kat- und Turbo-getestet. turboaufladung, Ladeluftkühlung sowie
mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF).
Fully-synthetic, all-season motor oil for Speziell für Volvo-Fahrzeuge entwickelt.
sporting and extreme applicatio ns in Auch andere Fahrzeughersteller fordern
gasoline and Diesel vehicles. Tested safe zum Teil einen Schmierstoff dieser Spezi
with catalytic converters and turbocharg- fikation. Kat- und Turbo-getestet. Herstel
ers. lervorschriften beachten!
Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI Year-round low-friction motor oil for gas-
MOLY. oline and diesel engines with and without
Special product developed by LIQUI MOLY. multivalve technology, Valvetronic and
exhaust gas turbocharging, charge air
cooling as well as with and without diesel
particulate filter (DPF). Specially devel-
oped for Volvo vehicles. Other vehicle
manufacturers also sometimes require a
Spezifikationen und Freigaben/ lubricant of this specification. Tested for
Specifications and approvals: use with catalytic converters and turbo-
ACEA A3/B4 chargers. Note manufacturer‘s instruc-
API SL/CF
tions!
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
gefordert werden: Spezifikationen und Freigaben/
LIQUI MOLY also recommends this product for Specifications and approvals:
vehicles or assemblies for which the following ACEA A5/B5
specifications or original spare part numbers API SL/CF
are required: ILSAC GF-3
Fiat 9.55535-H3 Volvo VCC 95200377
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ-
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen.
Leichtlauf Diesel High Tech
High Tech 5W-40
5W-40 FÜ
PUMPE R
-DÜ
MOTOR SE
EN
FOR UN
IT
TOR EN INJEC-
GINES
START
STOP
Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl für Ganzjahres-Motorenöl für Pumpe-Düse
Pkw Benzin- und Dieselfahrzeuge je nach und sonstige Saug- und Turbo-Dieselmo-
Fahrzeughersteller. Auch mit Wartungs toren auf Basis Synthesetechnologie.
intervallverlängerung. Kat- und Turbo- Kat- und Turbo-getestet. Herstellervor-
getestet. schriften beachten!
All-season HC synthetic motor oil for All-season motor oil for pumped-jet and
gasoline and diesel-powered passenger other normally aspirated and turbo-
cars, depending on the vehicle manu charged diesel engines based on syn-
facturer. Also with extended maintenance thetic technology. Tested for use with
intervals. Tested safe with catalytic con- catalytic converters and turbochargers.
verters and turbochargers. Note manufacturer‘s instructions!
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals: Spezifikationen und Freigaben/
ACEA A3/B4 Specifications and approvals:
API SN /CF ACEA C3
BMW Longlife-01 API CF
MB-Freigabe 229.5 Ford WSS M2C 917-A
Porsche A40 VW 505 00/505 01
Renault RN 0700, 0710 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
VW 502 00/505 00 für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
LIQUI MOLY Empfehlung/ Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
LIQUI MOLY recommendation: gefordert werden:
Chrysler MS-10725/ MS-10850 LIQUI MOLY also recommends this product for
Fiat 9.55535-H2/9.55535-M2/ vehicles or assemblies for which the following
9.55535-N2/9.55535-Z2 specifications or original spare part numbers
Opel GM-LL-B-025 are required:
Peugeot/ ACEA B4
Citroën (PSA) B71 2294, B71 2296 VW 500 00/502 00
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.
Top Tec 4200 Top Tec 4600
5W-30 5W-30 ACHTU
N ic h t N G :
h a lb vo a u ß e r-
nE
b e st e ll u ro p a
b a r.
IM P O R
N o t a va TA N T:
il a b le
o rd e r o fo r
u ts
E u ro p e id e
.
START START
STOP STOP
Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Ben Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl für
zin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Pkw Benzin- und Dieselfahrzeuge. Be
Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nach- son
ders ge eignet für Fahrzeuge mit
rüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und Diesel
partikelfilter (DPF) – auch bei
V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anfor- Nachrüstung. Kat- und Turbo-getestet.
derungen gemäß der Abgasnormen Euro
4,5 und 6. Kat- und Turbo-getestet. All-season HC synthetic motor oil for
gasoline and diesel-powered passenger
Year-round low-friction motor oil for gaso cars. Particularly suited for vehicles with
line and diesel vehicles with and without diesel particulate filter (DPF) – also if
diesel particulate filter (DPF) – also if retro- retrofit. Tested safe with catalytic con-
fit. (Exception: R5 and V10 TDI engines be- verters and turbochargers.
fore manufacture year (6/2006). Fulfills the
requirements in accordance with the Euro
4,5 and 6 emissions standards. Tested safe Spezifikationen und Freigaben/
with catalytic converters and turbochargers. Specifications and approvals:
Spezifikationen und Freigaben/ ACEA C3
Specifications and approvals: API SN/CF
ACEA C3 BMW Longlife-04
API SN GM dexos2TM
BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.31, 229.51, 229.52
MB-Freigabe 229.31, 229.51 VW 502 00/505 00/505 01
Porsche C30 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
VW 504 00/507 00 für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
LIQUI MOLY Empfehlung/recommendation: Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
ACEA A3/B4; A5/B5; C2 gefordert werden:
API CF LIQUI MOLY also recommends this product for
Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/ vehicles or assemblies for which the following
503 00/503 01/505 00/ specifications or original spare part numbers
505 01/506 00/506 01 are required:
BMW Longlife-01/Longlife-01FE ACEA A3/B4
Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3 Ford WSS-M2C 917-A
Peugeot/Citroën (PSA) B71 2290 Opel GM-LL-A-025/GM-LL-B-025
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ-
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen.Top Tec 4400 Top Tec 4300
5W-30 5W-30
START START
STOP STOP
Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl, Ganzjahres-HC-Motorenöl, speziell für
welches speziell auf die neueste Ge Benzin- und Dieselfahrzeuge der Marken
neration der Pkw-Dieselmotoren von Citroën, Peugeot, Honda, Toyota und Fiat
Renault entwickelt wurde. Sorgt für ma- mit und ohne Diese lpartikelfilter (DPF)
ximale Lebensdauer des Dieselpartikel- einschließlich Longlifeintervalle. Auch für
filters. Kat- und Turbo-getestet. alle weiteren Benzin- und Dieselfahrzeuge
geeignet, bei denen diese Spezifikationen
All-season HC synthetic motor oil that gefordert werden. Kat- und Turbo-getestet.
was developed especially for the new
generation of passenger car diesel en- All-season HC motor oil, especially
gines from Renault. Ensures maximum for gaso line and diesel vehicles from
service life of the diesel particulate filter. Citroën, Peugeot, Honda, Toyota and Fiat
Tested safe with catalytic converters and with and without diesel particulate filter
turbochargers. (DPF), including long-life intervals. Also
suitable for all other gasoline and diesel
vehicles that require these specifications.
Tested safe with catalytic converters and
turbochargers.
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals:
Spezifikationen und Freigaben/
ACEA C2
Specifications and approvals:
API SN/CF
ACEA C4
Renault RN 0720 LIQUI MOLY Empfehlung/
LIQUI MOLY recommendation:
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
ACEA A1/B1, A5/B5
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Fiat 9.55535-S1
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
Honda
gefordert werden:
ILSAC GF-3
LIQUI MOLY also recommends this product for Mazda
vehicles or assemblies for which the following Peugeot/
specifications or original spare part numbers Citroën (PSA) B71 2290
are required: Renault RN 0700
MB 226.51, 229.51 Toyota
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.Top Tec 4500 Top Tec 4100
5W-30 5W-40
START START
STOP STOP
Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl, Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Ben-
welches speziell für Fahrzeuge aus dem zin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne
Hause Mazda, Mitsubishi, Jaguar und Dieselpartikel
filter (DPF) – auch bei
Land Rover entwickelt wurde. Sorgt für Nachrüstung. Erfüllt die Anforderungen
maximale Lebensdauer des Dieselparti- gemäß der Abgasnormen Euro 4,5 und 6.
kelfilters. Kat- und Turbo-getestet. Kat- und Turbo-getestet.
All-season HC synthetic motor oil that Year-round low-friction motor oil for
was developed especially for vehicles gasoline and diesel vehicles with and
from the companies Mazda, Mitsubishi, without diesel particulate filter (DPF) –
Jaguar and Land Rover. Ensures maxi- also if retrofit. Fulfills the requirements
mum service life of the diesel particulate in accordance with the Euro 4,5 and 6
filter. Tested safe with catalytic convert- emissions standards. Tested safe with
ers and turbochargers. catalytic converters and turbochargers.
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals: Spezifikationen und Freigaben/
ACEA C1 Specifications and approvals:
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich ACEA C3
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende API SN/CF
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern BMW Longlife-04
gefordert werden: Ford WSS-M2C 917-A
LIQUI MOLY also recommends this product for MB-Freigabe 229.31
vehicles or assemblies for which the following Porsche A40
specifications or original spare part numbers VW 502 00/505 00/505 01
are required: LIQUI MOLY Empfehlung/
Ford WSS-M2C 934-B LIQUI MOLY recommendation:
Jaguar/ ACEA A3/B4
Land Rover STJLR.03.5005 Fiat 9.55535-S2/
JASO DL-1 9.55535-H2/
Mazda 9.55535-M2
Mitsubishi Renault RN 0700/RN 0710
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ-
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen.Special Tec LL Special Tec F ECO
5W-30 5W-20 F
ORD
W S S-M
2C
948-B
START START
STOP STOP
Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, geeig- HC-Synthese Motorenöl speziell für Ford
net für Fahrzeuge mit Longlife-Inter 1.0l 3-Zylinder EcoBoost Benzinmotoren.
vallen und flexibler Service-Intervall- Ford empfiehlt das Öl dieser Spezifikation
Anzeige. Optimal für Opel-Fahrzeuge bis auch für Benzinmotoren, in denen gegen
MJ 2010. Kat- und Turbo-getestet. wärtig die Normen WSS-M2C 913-B,
WSS-M2C 913-C oder WSS-M2C 925-B
All-season low-friction motor oil, suit vorgeschrieben wurde. Spart Kraftstoff.
able for vehicles with longlife intervals Kat-getestet. Herstellervorschriften be-
and flexible service interval display. Ideal achten!
for Opel vehicles up to model year 2010.
Tested safe with catalytic converters and HC synthetic motor oil especially for
turbochargers. Ford 1.0 l 3-cylinder EcoBoost gasoline
engines. Ford also recommends this
specification of oil for gasoline engines
in which the standards WSS-M2C913-B,
WSSM2C913-C or WSS-M2C925-B were
Spezifikationen und Freigaben/ currently prescribed. Saves fuel. Tested
Specifications and approvals:
ACEA A3/B4 for catalytic converters. Note manufac-
API SL/CF turer’s instructions!
BMW Longlife-01
MB-Freigabe 229.5
VW 502 00/505 00
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
gefordert werden:
LIQUI MOLY also recommends this product for Spezifikationen und Freigaben/
vehicles or assemblies for which the following Specifications and approvals:
specifications or original spare part numbers API SN
are required: Ford WSS-M2C 948-B
OPEL GM-LL-A025/ Jaguar/
GM-LL-B025 Land Rover STJLR.03.5004
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.Special Tec F Special Tec
5W-30 F 5W-30
ORD
W S S-M
2C
913-D
START START
STOP STOP
Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl. Spe Ganzjahres-Motorenöl, basierend auf
ziell für Pkw Benzin- und Dieselfahrzeuge Synthese-Technology, speziell für Ben-
ab Modelljahr 2009 aus dem Hause Ford. zin- und Dieselfahrzeuge aus dem Hause
Rückwärts kompatibel. Auch für Fahrzeu Ford. Kat- und Turbo-getestet.
ge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – original
oder nachgerüstet. Kat- und Turbo-gete- All-season motor oil, based on synthetic
stet. technology, especially for Ford gasoline
and Diesel vehicles. Tested safe with
All-season HC synthetic motor oil. Special catalytic converters and turbochargers.
ly for gasoline and diesel-powered pas-
senger cars from Ford as of model year
2009. Backwards compatible. Also for ve-
hicles with diesel particulate filter (DPF) –
original or retrofitted. Tested safe with
catalytic converters and turbochargers.
Spezifikationen und Freigaben/ Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals: Specifications and approvals:
ACEA A5/B5 ACEA A1/B1
Ford WSS-M2C 913-D API SL
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003 Ford WSS-M2C 913-A
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich WSS-M2C 912-A1
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende WSS-M2C 913-B
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern ILSAC GF-2
gefordert werden: LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
LIQUI MOLY also recommends this product for für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
vehicles or assemblies for which the following Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
specifications or original spare part numbers gefordert werden:
are required: LIQUI MOLY also recommends this product for
Fiat 9.55535-G1 vehicles or assemblies for which the following
Ford WSS-M2C 913-A specifications or original spare part numbers
WSS-M2C 913-B are required:
WSS-M2C 913-C Fiat 9.55535-G1
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ-
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen.Special Tec AA Special Tec AA
0W-20 5W-20
START START
STOP STOP
Motorenöl auf Basis High-Tech-Synthese- Motorenöl auf Basis High-Tech-Synthe-
Technology der Premiumklasse speziell se-Technology der Premiumklasse spe-
für asiatische und amerikanische Pkw. ziell für asiatische und amerikanische
Besonders hoher Verschleißschutz. Mit Pkw. Besonders hoher Verschleißschutz.
den modernsten Katalysatoren kompa Mit den modernsten Katalysatoren kom
tibel. Betriebsvorschriften der Kfz- und patibel. Betriebsvorschriften der Kfz-
Motorenhersteller sind zu beachten. und Motorenhersteller sind zu beachten.
Premium class motor oil based on high- Premium class motor oil based on high-
tech synthetic technology specifically for tech synthetic technology specifically for
Asian and American passenger cars. Asian and American passenger cars.
Particularly high wear resistance. Com- Particularly high wear resistance. Com-
patible with state-of-the-art catalytic patible with state-of-the-art catalytic
converters. The operating instructions of converters. The operating instructions
the vehicle and engine manufacturers of the vehicle and engine manufacturers
must be followed. must be followed.
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals:
API SN
Spezifikationen und Freigaben/ ILSAC GF-5
Specifications and approvals: LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt unter
API SN Beachtung der Herstelleranforderungen zum
ILSAC GF-5 Beispiel für folgende Fahrzeuge:
LIQUI MOLY Empfehlung/ LIQUI MOLY recommends this product in compli-
LIQUI MOLY recommendation: ance with the manufacturer requirements for
Chrysler MS-6395 the following vehicles:
Daihatsu Chrysler MS-6395
Ford WSS-M2C946-A Daihatsu
GM 6094M Ford WSS-M2C 930-A / WSS-M2C 925-A/
Honda | Hyundai | Isuzu | Kia | Mazda | WSS-M2C 945-A
Mitsubishi DiaQueen | Nissan | Subaru | GM | Honda | Hyundai | Isuzu | Kia | Mazda |
Suzuki | Toyota Mitsubishi | Nissan | Subaru | Suzuki | Toyota
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.Longtime Super Leichtlauf
High Tech 10W-40
5W-30
START
STOP
Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, basie- Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl, basie
rend auf Synthese-Technology, speziell rend auf High-Tech-Synthese-Techno
für Pkw-Benzin- und Dieselfahrzeuge mit logy. Für die hohen Anfor derungen
Wartungsintervallverlängerung (WIV). Be- moderner und leistungsstarker Benzin-
sonders geeignet für Fahrzeuge mit Diesel- und Dieselmotoren ohne Wartungsinter
partikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. vallverlängerung (WIV). Kat- und Turbo-
Kat- und Turbo-getestet. Herstellervor- getestet.
schriften beachten!
All season low friction motor oil, based
All-season, low-friction, HC synthetic motor on high-tech synthetic technology. For
oil, based on synthetic technology, specially the high requirements of modern and
developed for gasoline and Diesel-powered high-performance gas o
line and diesel
vehicles with extended maintenance inter- engines without maintenance interval
vals. Particularly suited for vehicles with extension. Tested safe with catalytic
diesel particulate filter (DPF) – also if retro- converters and turbochargers.
fit. Tested safe with catalytic converters
and turbochargers. Note manufacturer‘s
instructions!
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals: Spezifikationen und Freigaben/
ACEA C3 Specifications and approvals:
API SN/CF ACEA A3/B4
BMW Longlife-04 API SN/CF
MB-Freigabe 229.51 MB-Freigabe 229.1, 229.3
VW 502 00/505 00/505 01 VW 501 01/505 00
LIQUI MOLY Empfehlung/ LIQUI MOLY Empfehlung/
LIQUI MOLY recommendation: LIQUI MOLY recommendation:
ACEA A3/B4 Fiat 9.55535-D2/9.55535-G2
Fiat 9.55535-S3 Peugeot/
Ford WSS-M2C 917-A Citroën (PSA) B71 2300
MB 229.31 Renault RN 0710/RN 0700
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ-
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen.Top Tec 4310 MoS2 Leichtlauf
0W-30 10W-40
EXTR
SCHLEISA-VER
S
DURCH SCHUTZ
SCHMIE FES
RSTOFFT-
EXTRA-W MoS2
TECTIO EAR PRO-
N
FIXED LUBASED ON
BRICAN
MoS T
2
START
STOP
Leichtlauf Motorenöl für modernste Diesel- Teilsynthetisches Ganzjahres-Motorenöl
und Ottomotoren mit- und ohne Mehr- mit Extra-Verschleißschutz auf Moly
ventiltechnik, Turboaufladung sowie mit bdändisulfid-Basis (MoS2). Dieser Zusatz
und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und färbt das Öl grau! Kat- und Turbo-ge
Dieselpartikelfilter (DPF). Für Fahr- testet.
zeuge: PSA sowie Fiat/Alfa Romeo (Twin-
und Multi Air Motoren). Herstellervor- Partly synthetic, all-season motor oil
schriften beachten! with extra wear protection, based on
molybdenum disulfide (MoS2). This addi-
Low friction motor oil for the latest diesel tive gives the oil its gray color! Tested
and gasoline engines with and without safe with catalytic converters and turbo-
multi-valve technology, Valvetronic and chargers.
turbocharging, as well as with and without
charge air cooling and diesel particulate Spezialentwicklung aus dem Hause LIQUI
filter. For vehicles manufactured by: PSA MOLY.
and Fiat/Alfa Romeo (TwinAir and MultiAir Special product developed by LIQUI MOLY.
engines). Note manufacturer‘s instruc-
tions!
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals:
ACEA C2
LIQUI MOLY Empfehlung/
LIQUI MOLY recommendation: Spezifikationen/
Fiat 9.55535-DS1/9.55535-GS1 Specifications:
Peugeot/ ACEA A3/B4
Citroën (PSA) B71 2312 API SL/CF
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.Leichtlauf Diesel Leichtlauf
10W-40 10W-40
Ganzjahres-Leichtlauföl mit Synthese- Leichtlauf-Motorenöl mit hochwertigen
Komponenten für Benzin- und Diesel Synthese-Komponenten und modernen
fahrzeuge. Auch geeignet für gasbe Additivkomponenten. Speziell für Diesel-
triebene Pkws (CNG/LPG). Kat- und motoren, bei denen mit erhöhtem Ruß-
Turbo-getestet. Eintrag in das Motorenöl gerechnet
werden muss. Kat- und Turbo-getestet.
All-season, low-friction motor oil with
synthetic components for gasoline and Low-friction motor oil with high-grade
Diesel vehicles. Also suitable for vehicles synthetic components and modern addi-
running on natural gas (CNG/LPG). tive components. Specifically for diesel
Tested safe with catalytic converters and engines, which are susceptible to higher
turbochargers. soot loading of the motor oil. Tested
safe with catalytic converters and turbo-
chargers.
Spezifikationen und Freigaben/ Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals: Specifications and approvals:
ACEA A3/B4 ACEA B4
API SL/CF API CF
MB-Freigabe 229.1, 229.3 MB-Freigabe 229.1, 229.3
VW 501 01/505 00 VW 505 00
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
gefordert werden: gefordert werden:
LIQUI MOLY also recommends this product for LIQUI MOLY also recommends this product for
vehicles or assemblies for which the following vehicles or assemblies for which the following
specifications or original spare part numbers specifications or original spare part numbers
are required: are required:
Peugeot/ Peugeot/
Citroën (PSA) B71 2294 Citroën (PSA) B71 2294
Renault RN 0700/RN 0710 Renault RN 0710
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
Diese Einstufung basiert auf einer LIQUI MOLY-internen Qualitätsbeurteilung und dient ausschließ-
lich dazu, die Leistungsfähigkeit aller LIQUI MOLY-Öle untereinander vergleichbar zu machen.Touring Touring High
High Tech Tech Diesel-
15W-40 Specialöl 15W-40
Mineralisches Ganzjahres-Motorenöl für Mineralisches-Motorenöl mit ausgewähl-
ältere Benzin- und Dieselfahrzeuge. Kat- ten Additivkomponenten. Speziell für
und Turbo-getestet. Dieselmotoren, bei denen mit erhöhtem
Ruß-Eintrag in das Motorenöl gerechnet
Conventional all-season motor oil for ol- werden muss. Kat- und Turbo-getestet.
der gasoline and Diesel vehicles. Tested
safe with catalytic converters and turbo Mineral motor oil with selected additive
chargers. components. Specifically for diesel en-
gines, which are susceptible to higher soot
loading of the motor oil. Tested safe with
catalytic converters and turbochargers.
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals:
ACEA B4/E2
Allison C4
Spezifikationen und Freigaben/ API CF/CG-4
Specifications and approvals: MAN M3275-1
ACEA A3/B4/E2 MB-Freigabe 228.3/229.1
Allison C4 Volvo VDS
API SL/CF/CG-4 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
MAN M3275-1 für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Volvo VDS Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
LIQUI MOLY Empfehlung/ gefordert werden:
LIQUI MOLY recommendation: LIQUI MOLY also recommends this product for
Caterpillar TO-2 vehicles or assemblies for which the following
Mack EO-L specifications or original spare part numbers
MB 228.3/229.1 are required:
MTU Typ 2 Caterpillar TO-2
Peugeot/ Mack EO-L
Citroën (PSA) B71 2295 MTU Typ 2
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.Top Tec 4605 Nachfüll-Öl
5W-30 ACHTU
Nur NG:
h a lb vo a u ß e r-
5W-40
n E u ro
b e st e ll pa
b a r.
IM P O
O n ly a vaR TA N T:
il
o rd e r o a b le fo r
u ts
E u ro p e id e
.
START
STOP
Ganzjahres HC-Synthese Motorenöl für Leichtlauf-Motorenöl zum Nachfüllen für
Pkw Benzin- und Dieselfahrzeuge. Be Benzin- und Dieselmotoren auch mo-
son
ders ge eignet für Fahrzeuge mit dernster Bau art. Mischbar mit allen
Diesel
partikelfilter (DPF) – auch bei Motoren ölen. Nur in 1-Liter-Gebinden
Nachrüstung. Kat- und Turbo-getestet. lieferbar.
All-season HC synthetic motor oil for Low friction motor oil re-fill pack for
gasoline and diesel-powered passenger gasoline and diesel engines up to and
cars. Particularly suited for vehicles including state-of-the-art designs. Mix
with diesel particulate filter (DPF) – also able with all motor oils. Available in 1 litre
if retrofit. Tested safe with catalytic con- containers only.
verters and turbochargers.
Spezifikationen und Freigaben/
Specifications and approvals:
Spezifikationen und Freigaben/ ACEA C3
Specifications and approvals: API SN/CF
ACEA C3 BMW Longlife-04
API SN/CF Ford WSS-M2C 917-A
BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.31
MB-Freigabe 229.31, 229.51, 229.52 Porsche A40
VW 502 00/505 00/505 01 VW 502 00/505 00/505 01
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich
für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende
Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern
gefordert werden: gefordert werden:
LIQUI MOLY also recommends this product for LIQUI MOLY also recommends this product for
vehicles or assemblies for which the following vehicles or assemblies for which the following
specifications or original spare part numbers specifications or original spare part numbers
are required: are required:
ACEA A3/B4 ACEA A3/B4
dexos2 Fiat 9.55535-S2/9.55535-H2/
Fiat 9.55535-S3 9.55535-M2
Ford WSS-M2C 917-A Renault RN 0700/RN 0710
Kraftstoff Einsparung / Fuel economy
Reibungs- und Verschleißreduzierung / Reduction of friction and wear
Durchölungs-Geschwindigkeit / Speed of oil penetration
Verhinderung von Ablagerungen / Deposit prevention
Schmierfilmstabilität / Oil film strength
This classification is based on an internally conducted LIQUI MOLY quality assessment and serves
exclusively to compare the performance of all LIQUI MOLY oils among each other.Beachten Sie auf jeden Fall die Vorga- gelten für Fahrzeuge der Euro 6-Norm.
ben der Fahrzeughersteller hinsicht- Im Verhältnis zur Euro 5-Norm wurden
lich Ölspezifikationen und Ölwechsel- die maximal zulässigen Grenzwerte an
intervalle. HC und PM um 66 % und an NOx um
80 % reduziert. Diese verschärften Ab-
gasvorschriften erfordern neben einer
Die Qualität von Motorenölen wird Veränderung der Motorentechnologie
durch komplexe Buchstaben- und und Abgasnachbehandlungssysteme
Zahlenkombinationen, die wir Ihnen auch höhere Ölqualitäten. Nahezu alle
nachfolgend verständlich machen Fahrzeughersteller setzen bei neuen
wollen, definiert. Welches das richtige Fahrzeugen auf die sogenannten Low-/
Motorenöl für Ihr Auto ist, erfahren Mid-SAPS-Motorenöle. Diese Anforde-
Sie auch aus unserem gedruckten Öl- rungen werden von den LIQUI MOLY-
Weg weiser oder im Inter net unter Motorenölen der „Top Tec“-Serie sogar
www.liqui-moly.de. übertroffen.
API-KLASSIFIKATIONEN FIRMEN-FREIGABEN
Das American Petroleum Institute (API) Verschiedene Fahrzeug-Hersteller stel-
legt weltweit die Qualitätsanforde len zusätzliche Anforderungen an Moto-
rungen und Prüfkriterien von Motoren- renöle: Mercedes-Benz: z.B. Blatt
ölen fest. S steht für Benzin- und C für 228.1, 228.3, 228.5 und 228.51 für Diesel
Dieselmotoren, der angehängte Buch- Nfz-Motoren sowie 229.1, 229.3, 229.31,
stabe bezeichnet die Ausgabe der 229.5, 229.51 und 229.52 für Pkw-Ben-
Klassifikation. API-SN ist augenblick- zin- und Dieselmotoren. VW: veraltete
lich die jüngste und höchste Qualitäts VW-Norm 500 00 bereits zurückgezo-
stufe auf der Benzin-Motorenseite. gen, VW-Norm 501 01 ist die Stan-
dardnorm für Benzinmotoren, VW-
Norm 505 00 für Dieselmotoren mit
ACEA-SPEZIFIKATIONEN Abgasturboaufladung, 505 01 für Diesel-
Die ACEA (Association des Construc motoren mit Pumpe-Düse-Einspritz
teurs Européens d’Auto mobiles) ist system und VW-Norm 502 00 für
seit 01.01.1996 die offizielle Nach Benzinmotoren mit gesteigerter Leis
folgeorganisation der CCMC. Sie defi- tungsfähigkeit. Alle bisher genannten
niert die Qua li
tät der Motoren-Öle VW-Normen gelten für einen Wech-
entsprechend den europäischen Anfor- selintervall von max. 15.000 km bzw.
derungen. Die ACEA-Klassifikationen für Wenigfahrer für ein jährliches
haben für die Pkw-Benzinmotoren die Ölwechselintervall. VW-Normen 503 00/
Kurzbezeich nungen A1, A2, A3, A5. 506 00/506 01 gelten für Benzinmotoren,
Für Pkw-Dieselmotoren gelten die Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-
Bezeichnungen B1, B2, B3, B4, B5. Für Düse-Einspritzung sowie Wartungs
Pkw-Benzin- und Dieselmotoren mit intervallverlängerung (WIV) ab Modell
Abgasnachbehandlung, z.B. Rußpar jahr 2000. Für Pumpe-Düse-Motoren
tikel
filter, gemäß der Euro-Norm 4 mit Wartungsintervallverlängerung
oder höher, gibt es so genannte Low (WIV) kam die Norm 506 01 ab 5/2001
SAPS- oder Mid SAPS-Öle. Diese Öle zum Tragen. Ein Schmierstoff der
tragen zusätzlich die Bezeichnungen Norm 506 01 wird derzeit für R5 und
C1, C2, C3 oder C4. Für Dieselmotoren V10 TDI-Motoren bis Baujahr Juni 2006
in Nfz und Arbeitsmaschinen gelten noch zwingend vorgeschrieben. Alle
die Bezeichnungen E2, E3, E4, E5, E6, anderen Motoren können mit einem Öl
E7, E9. Die Zahl charakterisiert Leis der Norm 504 00/507 00 (LIQUI MOLY
tungskriterien des Öls. Top Tec 4200) befüllt werden. Mit
diesem Motorenöl lassen sich unter
Beachtung der Herstellervorschrift Öl-
ABGASVORSCHRIFTEN wechselintervalle von bis zu 50.000 km
EURO-NORMEN realisieren. Der Wechsel des Öles
Die Fahrzeuge werden je nach Emis muss jedoch spätestens nach 2 Jahren
sionsausstoß in unterschiedliche Eu- erfolgen (siehe Herstellervorschrift).
ro-Normen 0/1/2/3/4/5/6 eingeteilt.
Hierbei gelten für Stickoxide (NOx),
Kohlenstoffmonoxid (CO), unverbrann- VISKOSITÄT
te Kohlenwasserstoffe (HC) und Parti- ist das Maß für die innere Reibung einer
kelmasse (PM) definierte Grenzwerte. Flüssigkeit. Sie hängt sehr stark von
Die derzeit strengsten Anforderungen der Temperatur ab und wird durch dasDURCHÖLUNGSZEITEN EINES MOTORS
So lange dauert es, bis das Motorenöl beim Kaltstart (O° C)
die letzte Schmierstelle erreicht hat.
Viskosität 5W-XX Viskosität 10W-XX Viskosität 15W-XX
SAE-Komitee (Society of Automotive die komplexen Anforderungen moder-
Engineers) in einer Zahlen-Buchstaben ner Motoren angepasst. Dadurch ge-
Kombination (z. B. 5W-40) eingeteilt. Die währleisten sie optimalen Motorschutz
Ordnungszahl (z. B. 5W = Winter) steht und maximale Leistung. Dank stetiger
als Kennzahl für das Verhalten bei tie- Weiterentwicklung werden die höchs-
fen Temperaturen, während die Ord ten Qualitätsstandards gemäß API so-
nungszahl (z. B. 40) als Kennzahl für wie ACEA erfüllt und durch offizielle
das Fließverhalten bei hohen Tempe- Freigaben der Fahrzeughersteller be-
raturen (100 °C steht. Die motorische stätigt. In nahezu allen Fahrzeugen sind
Lebensdauer ist im Wesentlichen vom heutzutage Schmierstoffe dieser Tech-
eingesetzten Grundöl sowie von der Vis nologie gefordert. Typische Viskositä-
kosität abhängig. Ob das Öl die letzte ten: SAE 0W-XX und 5W-XX.
Schmierstelle im Motor bei tiefen Tem-
peraturen in 2,8 Sekunden bei 0W-XX
Ölen, oder in 48 Sekunden bei 15W-XX VOLLSYNTHETISCHE
Ölen erreicht, ist hierbei ein entschei- MOTORENÖLE
dendes Kriterium der Motor lebens Vollsynthetische Motorenöle werden
dauer. ausschließlich mittels chemischer
Prozesse erzeugt. Sie bilden die Basis
für besonders leistungsfähige Moto-
ADDITIVE renöle. Durch Beimischung bestimm-
Additive sind chemische Wirkstoffe. Sie ter Additive gewährleisten sie ausge-
werden den Ölen zugegeben, um vor zeichneten Verschleißschutz, sehr
handene Eigenschaften zu verbessern gute Kaltstart- und Leichtlaufeigen-
oder neue Eigenschaften hinzuzufü schaften sowie hervorragende Motor-
gen. Antioxidantien z. B. verbessern die sauberkeit. Typische Viskositäten:
Alterungsstabilität, Verschleißschutz- SAE 0W-XX und 5W-XX.
Additive schützen den Motor vor hohem
Verschleiß, reinigende Additive befreien
den Motor von schädlichen Ablagerun TEILSYNTHETISCHE
gen. Je nach Anwendungsgebiet und
gefordertem Leistungsvermögen wer-
MOTORENÖLE
Teilsynthetische Motorenöle basieren
den den Ölen Additive der verschie-
auf Mineralölen, denen ein gewisser
densten Art und Menge zugegeben. Im
Anteil an synthetischen Ölen beige-
Fachjargon heißt das: die Öle werden
mischt wird. Gegenüber rein minera
legiert. Der Additiv-Anteil moderner
lischen Ölen bieten sie Vorteile
Motorenöle liegt bei 15 -- 30 %.
hinsichtlich Kaltstarteigenschaften,
Motorsauberkeit und Verschleiß-
schutz. Meist finden Öle dieser Art bei
SYNTHESETECHNOLOGIE- älteren Fahrzeugen Einsatz. Typische
MOTORENÖLE Viskosität: SAE 10W-40.
Synthesetechnologie-Motorenöle sind
Premiumöle der neuesten Generation.
Die darin enthaltenen Grundöle werden MINERALISCHE
durch aufwendige chemische Verfah-
ren gewonnen und mithilfe innovativer
MOTORENÖLE
Mineralische Motorenöle werden kon-
Additivtechnologie maßgeschneidert an
ventionell aus Erdöldestillaten herge-stellt. Durch steigende Anforderungen
wie verlängerte Ölwechselintervalle,
steigende Leistungsdichte (Motorleis-
tung pro l Hubraum) und der Forde-
rung nach Leichtlaufverhalten sind
diese Öle in ihrer Leistungsfähigkeit
jedoch begrenzt. Typische Viskositäten:
1
SAE 10W-40, 15W-40 oder 20W-50.
DIESEL-MOTORENÖLE
Die derzeit höchste Anforderung an
Pkw-Diesel und Turbo-Dieselmotoren
stellt die ACEA B3 bzw. B4-Klassifika-
tion dar. Sie sind für den Einsatz in 2
selbstansaugenden sowie turboaufge-
ladenen Dieselmotoren mit und ohne
Ladeluftkühlung optimal geeignet. Trotz aller Bemühungen, die Ober
Nur Hochleistungs-Motorenöle erfül- fläche von Metallen mechanisch zu
len diese Anforderungen wie LIQUI glätten, bleibt sie, mikroskopisch
MOLY Diesel High Tech 5W-40. gesehen, uneben (1). Diese Uneben
heiten werden durch den Auftrag des
MoS2-Schmierfilms ausgeglichen (2).
LEICHTLAUFÖLE Aufgrund dieser „Oberflächenver
besitzen ein günstiges Kältefließver- gütung” wird der Reibungswiderstand
halten, zeichnen sich durch niedrige und Verschleiß reduziert.
Pumparbeit und eine hohe thermische
Belastbarkeit aus. Sie haben daher
einen positiven Einfluss auf den Kraft-
stoffverbrauch. Typische Viskositäten: Be sure to take the vehicle manufac-
SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 0W-40, turer’s specifications into account
5W-40, 5W-30, 10W-40. with regard to the oil specifications
and oil change intervals.
GANZJAHRESÖLE
oder Mehrbereichsmotorenöle kann The quality of motor oils is defined by
man in unseren gemäßigten Klima a complex combination of letters and
bedingungen das ganze Jahr über ein- numbers. These will be explained as
setzen. Sie sind im Winter nicht zu follows. The correct oil for your car can
dickflüssig und im Sommer bei hohen be identified by our printed oil guide or
Motor-Temperaturen nicht zu dünn- in the internet at www.liqui-moly.de.
flüssig, z.B. 0W-20, 0W-30, 0W-40,
5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40,
20W-50. API CLASSIFICATIONS
The American Petroleum Institute (API)
has laid down the quality requirements
MoS2 -LEICHTLAUF and test criteria for motor oils world
MoS2 (Molybdändisulfid) bildet auf wide. S stands for gasoline and C for
den reibenden und gleitenden Teilen diesel engines. The next letter denotes
im Motor einen hochbelastbaren the issue of the classification. API-SN
Schmierfilm. Die ausgesprochenen is currently the latest and highest qual-
Leichtlaufeigenschaften führen zu ity grade for gasoline engines.
einem leichteren Motorlauf, vermin-
dern Verschleiß und Betriebsstö
rungen. Wissenschaftliche Versuche ACEA SPECIFICATIONS
haben ergeben: Reduzierung von The ACEA (Association des Construc
Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie teurs Européens d’Automobiles) has
wesent lich weniger Verschleiß im been the official successor to the
Motor. Von LIQUI MOLY gibt es MoS2- CCMC since 01.01.96. This organiza-
Leichtlauf als Oil Additiv (wird dem tion defines the quality of motor oils
Motorenöl zugegeben) oder als fertiges according to European specifications.
MoS2-Leichtlauf Motoröl.OIL PENETRATION TIMES OF AN ENGINE
It takes this long until the motor oil has reached the last lubrication point
during cold start (0 °C).
VISCOSITY 5W-XX VISCOSITY 10W-XX VISCOSITY 15W-XX
The ACEA classificatons use the ab- motor oils: for example, Mercedes-
breviations A1, A2, A3 and A5 for pas- Benz – Sheets 228.1, 228.3 228.5 and
senger vehicle gasoline en gines. 228.51 for commercial vehicle diesel
The abbreviations B1, B2, B3, B4, B5 engines and 229.1, 229.3, 229.31, 229.5,
apply to passenger vehicle diesel en- 229.51 and 229.52 for passenger vehicle
gines. There are so-called Low SAPS gasoline and diesel engines; VW: Out-
or Mid SAPS oils for passenger car of-date VW Standard 500 00 already
gasoline and diesel engines with ex withdrawn, VW Standard 501 01 is the
haust gas aftertreatment, e.g. soot standard for gasoline engines, VW
particulate filter, as per Euro 4 stand- Standard 505 00 for diesel engines with
ard or higher. These oils also carry the exhaust-gas turbocharging, 505 01 for
designations C1, C2, C3 or C4. The ab- diesel engines with pumped-jet
breviations E2, E3, E4, E5, E6, E7, E9 injection systems and VW Standard
apply to diesel engines in commercial 502 00 for gasoline engines with
vehicles and working machinery. The enhanced performance. All VW stand-
additional num ber indicates perfor- ards named require a change interval of
mance criteria. a maximum of 15,000 km or, for low
mileage drivers, an annual oil change
interval. VW Standards 503 00/506 00/
EUROPEAN EMISSION 506 01 are valid for gasoline engines,
REGULATIONS diesel engines with and without
Vehicles are classified by different Euro pumped-jet injection as well as ex-
standards – 0/1/2/3/4/5/6 – according tended maintenance intervals (WIV) as
to the emissions they produce. Defined of model year 2000. For pumped-jet en-
limits apply for nitrogen oxides (NOx), gines with extended maintenance inter-
carbon monoxide (CO), unburned hy- vals (WIV), the standard 506 01 came
drocarbons (HC) and particulate mass into effect starting 5/2001. A Standard
(PM). The strictest requirements at 506 01 lubricant is currently mandatory
present are for vehicles of the Euro 6 for R5 and V10 TDI engines up to manu-
class. The maximum permitted limits facture year June 2006. All other en-
have been reduced by 66 % for HC and gines can be filled with Standard
PM and by 80 % for NOx compared with 504 00/507 00 oil (LIQUI MOLY Top Tec
the Euro 5 standard. In addition to a 4200). With this motor oil, oil change
change in engine technology and ex- intervals of up to 50,000 km are possi-
haust aftertreatment systems, these ble as per the manufacturer’s specifica-
tougher emission regulations require tions. The oil change must however be
a higher grade of oil. Almost all vehicle performed after 2 years, at the latest
manufacturers use what are known as (see manufacturer’s specifications).
low/mid SAPS motor oils for new vehi-
cles. These requirements are met and VISCOSITY
even exceeded by the LIQUI MOLY mo- is the measure of the internal friction
tor oils of the “Top Tec” series. of a fluid. It depends very strongly on
the temperature and is classified by
the SAE committee (Society of Auto-
motive Engineers) into a number/
COMPANY APPROVALS letter combination (e.g. 5W-40). The
Different passenger vehicle manufac-
reference number (e.g. 5W = winter) is
turers place additional requirements onthe code for the behavior at low tem- wear, excellent cold start and friction-
peratures while the reference number reducing properties and superb en-
(e.g. 40) is the code for the flow prop- gine cleanliness. Typical viscosities
erties at high temperatures (100 °C). are: SAE 0W-XX and 5W-XX.
The operating life of an engine depends
substantially on the basic oil used, and
also on the viscosity of the motor oil. PARTLY SYNTHETIC
Whether the oil takes 2.8 seconds to MOTOR OILS
reach the last lubrication point of the Partly synthetic motor oils are based
engine at low temperatures in the on mineral oils, to which a certain
case of 0W-XX oils or 48 seconds in the proportion of synthetic oils have been
case of 15W-XX oils has a decisive influ- added. Compared to pure mineral
ence on the engine’s operating life. oils, they offer benefits in respect of
cold start properties, engine cleanli-
ness and protection against wear.
ADDITIVES These types of oils are mostly used in
Additives are chemical agents which older vehicles. Typical viscosities are:
are added to oils to improve existing SAE 10W-40.
properties or to add new properties.
Antioxidants, for example, improve the
ageing stability of the oil, wear-protec MINERAL MOTOR OILS
tion additives protect the engine from Mineral motor oils are manufactured
high levels of wear and cleaning addi- from crude oil distillates using con-
tives loosen and remove harmful ventional means. However, in terms of
deposits inside the engine. Different the increasing requirements for ex-
types and amounts of addi tives are tended oil change intervals, greater
added to the oil depending on applica- performance densities (engine perfor-
tion and required performance capa mance per liter displacement) and low
bilities. In technical jargon, the oils are friction properties, these oils offer
said to be ‘blended’ or ‘doped’. The only a limited performance. Typical
propor tion of additives in a modern viscosities are: SAE 10W-40, 15W-40
motor oil can range from 15 – 30 %. and 20W-50.
SYNTHETIC TECHNOLOGY DIESEL MOTOR OILS
MOTOR OILS Currently, the ACEA B3 or B4 classifi-
Synthetic technology motor oils repre- cations represent the highest require-
sent next generation premium oils. The ments on passenger vehicle diesel
base oils they contain are obtained in and turbo charged diesel engines.
elaborate chemical processes and with They are most suitable for use in aspi-
the use of innovative additive technolo- rated and turbocharged diesel engines
gy are tailored to the complex require- with and with out charge-air cooling.
ments of modern engines. As a result, These requirements are only satisfied
they guarantee optimum engine protec- by high-performance motor oils such
tion and maximum performance. With as LIQUI MOLY Diesel High Tech 5W-40.
continuous ongoing development, they
meet the strictest API and ACEA quality
standards, as confirmed by the award of LOW FRICTION OILS
official approvals by vehicle manufac- These have good cold-flow properties
turers. Lubricants produced with this and are characterized by low pumping
technology are currently required in work requirements and are capable of
virtually all vehicles. Typical viscosities high thermal loading. They therefore
are: SAE 0W-XX and 5W-XX. have a beneficial effect on the fuel
consumption. Typical viscosities: SAE
0W-20, 5W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-40,
FULLY SYNTHETIC 5W-30 and 10W-40.
MOTOR OILS
Fully synthetic motor oils are pro-
duced exclusively using chemical pro-
YEAR-ROUND OILS
In a mild climate, year-round or multi-
cesses. They form the basis for par-
grade motor oils can be used through-
ticularly high-performing motor oils.
out the year. They do not thicken during
By adding certain additives, they guar-
the winter and they are not too thin at
antee outstanding protection againsthigh engine temperatures – for exam-
ple, 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, ERLÄUTERUNG/
5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 and
20W-50. EXPLANATION
MoS2 LOW FRICTION vollsynthetisch/fully synthetic
MoS2 (molybdenum disulfide) forms a
thin layer of high load-bearing lubri- Synthese Technologie/
cant on surfaces exposed to friction synthetic technology
and on sliding parts in the engine. The
excellent low friction properties of this
material lead to lighter engine running, teilsynthetisch/semi synthetic
thus inhibiting wear and preventing
break downs. Results from scientific mineralisch/mineral-based
tests have shown that MoS2 reduces
fuel and oil consumption and leads to
significantly less wear in the engine.
MoS2 Low Friction is available from
Liqui Moly as an oil additive (added to UNSER BEITRAG ZUM
the motor oil) or as a ready-prepared UMWELTSCHUTZ.
MoS2 low friction motor oil.
LIQUI MOLY-Leichtlauföle sparen
Öl- und Kraftstoff (gemäß API-
Sequence VI). Durch den verrin-
gerten Kraftstoff-Verbrauch ge
langt weniger CO2 in die Umwelt.
Die verlängerten Ölwechsel-Inter
valle reduzieren den Altölanfall.
Unsere Ölgebinde bestehen aus
1
PE und sind daher vollkommen
recyclingfähig.
OUR CONTRIBUTION
TO ENVIRONMENTAL
PROTECTION.
2 LIQUI MOLY low vis cosity oils
serve to save oil and fuel (in ac-
In spite of all efforts to polish the sur- cordance with API Sequence VI).
face of the metals mechanically, they The reduction in fuel consump
still look rough under the microscope tion means that less CO2 is emit-
(1). This roughness is made smooth by ted. The extended oil change in-
applying a film of MoS2 lubricant (2) tervals reduce the amount of used
and this ”surface finish” reduces fric- oil. Our oil containers are made
tional resistance and decreases wear. of PE and can therefore be fully
recycled.Sie können auch lesen
