AUSGABE 58. Jahrgang 3/2021 - Wir über uns
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Korps-Zeitschrift
AUSGABE
58. Jahrgang – 3/2021
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN
IN GOTTES NAAM!
Unteroffizier-Gesellschaft
Tirol
Marineonderofficierenclub
Den Helder
Partner des Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
dem ältesten Portepee-Unteroffizierkorps der Bundeswehr
Redaktionsschluss: 29. Juni 2021
Redaktionsschluss nächste Ausgabe: 29. September 2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
+ Aktivitäten April bis Juni 2021 +
• Es wurden drei Vorstandssitzungen durchgeführt (WebEx)
Seite 3 Impressum + Termine Juli +
03. Juli – 15:00 Uhr
Seite 4 Editorial Korpsabend/Dämmerschoppen
siehe Maritime Rundruf 04/2021
Seite 5 Besondere Geburtstage / Ehrungen
+ Termine August +
Seite 6 Geburtstage Keine Veranstaltung
+ Termine September +
Seite 7 Einladung Sommerfest 2021
03. September – 20:00 Uhr
Seite 8 Einladung Jahresfest 2021 Monatsversammlung
Programm Partnerschaftsbesuch 04. September – 14:00 Uhr
Seite 9 Somer- und Familienfest
UOGT 2021
Aus der Marine siehe Seite 7
Seite 10
Schiffe im Einsatz 06. September - 19:00 Uhr
Fregatte „Sachsen-Anhalt“ Dämmerschoppen
Seite 11-12
in Dienst gestellt
23. – 27. September -
Seite 13-14 Marinegeburtstag Partnerschaftsbesuch UOGT
Programm siehe Seite 9
Seite 15 Tagesbefehl des Inspekteurs
+Ausblick+
Seite 16 - 22 Bauvorhaben MKS 180 09. Oktober Jahresfest
siehe Seite 8
Seite 23 Schmunzelecke
05. November Jahreshauptversammlung
Seite 24 Zum Schluss Aktuelle Termine immer auf unserer
Homepage unter:
Änderungsmeldung
www.mpuok-wilhelmshaven.de
2 03/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Wir ersuchen alle Mitglieder, sich regelmäßig über mögliche Änderungen bei
unseren Veranstaltungen und Terminen
auf unserer Homepage
www.mpuok-wilhelmshaven.de
zu informieren.
Impressum: Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
Jeversche Landstraße 19a, 26388 Wilhelmshaven
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Herausgeber der Korps-Zeitung und verantwortlich für den Inhalt ist der Vorstand des
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven.
Präsident 1. Vizepräsident
StBtsm Dieter Schlecker OStBtsm Sven Prehn
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SanUstgZ Wilhelmshaven MarKdo Rostock
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2. Vizepräsident Messeführer
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2.vizepraesident@mpuok-Wilhelmshaven.de messefuehrer@mpuok-wilhelmshaven.de
Die in diesem Mitteilungsblatt erscheinenden Informationen, Beiträge und Auszüge sind nicht
immer mit der Meinung des Vorstandes identisch.
Eine Weitergabe, auch auszugsweise, ist nur mit der Genehmigung des Herausgebers gestattet.
3 03/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Vorwort
Liebe Mitglieder, Freunde und Gönner des MPUO-Korps!
Die derzeitige Inzidenz lässt zu, dass wir so langsam wieder Fahrt aufnehmen.
Und ich denke, ich kann im Namen von uns allen sagen, Zeit wird es!
Bei allem was wir planen, werden wir aber zunächst mit der gebotenen Vorsicht
agieren müssen, denn besiegt ist das Virus noch nicht.
Der Vorstand hat ein vorläufiger Plan für die kommenden Veranstaltungen
ausgearbeitet. Details sind diesem Heft zu entnehmen. Bitte habt Verständnis
dafür, dass sich auch hier kurzfristig noch Änderungen ergeben können. Aber
an kurzfristige ,,Planänderungen, sind wir wohl nach diesen Monaten gewohnt.
Die ersten Veranstaltungen werden nach so langer Zeit wohl zunächst ein
wenig ungewohnt für uns sein, wir werden lernen müssen wieder aufeinander
zuzugehen.
Wir hoffen, dass sich die Lage weiterhin verbessert und wir die geplanten
Veranstaltungen in gewohnter Weise durchführen werden können.
Dennoch bitte ich ALLE, die sich am Tage der Veranstaltung nicht wohl fühlen
sollten, sich genau zu überlegen, ob eine Teilnahme an der Veranstaltung
wirklich notwendig ist. Getreu dem Motto ,,Schützt euch und die andren“.
Auch wenn die Inzidenz niedrig ist, werden wir unser Hygienekonzept
zunächst weiterverfolgen bzw. befolgen. Denn keiner möchte, dass sich nach
so langer Zeit des Verzichts jemand auf einer unserer Veranstaltung ansteckt.
Für den Vorstand
D. Schlecker
Präsident
4 03/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Besondere Geburtstage / Ehrungen
70 Jahre OBtsm d.R. Niederelz Hanz-Josef 11.09.1951
81 Jahre OStBtsm d.R. Heine Günther 02.07.1940
83 Jahre HptBtsm a.D. Kotyrba Manfred 02.08.1938
OStBtsm a.D. Schulze Karl-Heinz 15.09.1938
85 Jahre StBtsm a.D. Albrecht Ernst 18.07.1936
Mitgliedschaft im MPUO-Korps Wilhelmshaven
3. Quartal 2021
50 Jahre OStBtsm a.D. Ingenfeld Rolf 01.07.1971
Respekt und Anerkennung, der Vorstand dankt den o.a. Mitgliedern für die Treue zum
MPUO-Korps.
Die Kogge segelt weiter ….
An alle Mitglieder
Die nächste Ehrung unserer langjährigen Mitglieder findet zum
Jahresfest 2021 statt.
Die zu Ehrenden werden quartalsmäßig in den Korps-Heften
veröffentlicht und alle zusätzlich persönlich zum
Jahresfest/Jahresempfang angeschrieben.
Geehrt werden die Kameraden die vom
12. Oktober 2019 bis 09. Oktober 2021 den Ehrungszeitraum
erreicht haben.
5 03/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Geburtstage im Juli 2021
OStBtsm a.D. Zapp Wolf-Dieter 01.07.1942
OStBtsm d.R. Heine Günther 02.07.1940
HptBtsm d.R. Rieken Harald 08.07.1947
Herr Wagner Uwe 09.07.1953
OFähr z.S. Hoffmann Lars 11.07.1980
OStBtsm a.D. Walter Norbert 14.07.1945
StBtsm a.D. Albrecht Ernst 18.07.1936
StBtsm d.R. Bade Peter 23.07.1953
OStBtsm a.D. Heinrich Volker 23.07.1959
Geburtstage im August 2021
HptBtsm a.D. Kotyrba Manfred 02.08.1938
OStBtsm a.D. Hüpel Theodor 04.08.1944
OStBtsm Arends Ewald 11.08.1969
Adjudant a.D. Slee Frans 17.08.1950
HptFw d.R. Radine Frank 17.08.1954
StBtsm Schlecker Dieter 22.08.1977
OStBtsm a.D. Glenewinkel Gerhard 24.08.1950
Geburtstage im September 2021
StBtsm a.D. Augsborg Uwe 03.09.1943
OBtsm d.R. Niederelz Hanz-Josef 11.09.1951
OStBtsm a.D. Schulze Karl-Heinz 15.09.1938
OStBtsm a.D. Meister Ulrich 25.09.1959
RHS Becker Folker 30.09.1980
6 03/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Einladung zum
Sommer- und Familienfest
Liebe Kameraden, Angehörige, Freunde
Das MPUO-Korps Wilhelmshaven und Verwandte
lädt Euch herzlich zu unserem diesjährigen Sommer- und Familienfest ein.
Am Samstag, den 04. September 2021 geht es trotz
CORONA wieder einmal bunt zu.
Gemeinsam wollen wir von 14:00 – 19:00 Uhr
auf der Terrasse im Korpsheim Sengwarden einen
abwechslungsreichen Nachmittag verbringen.
Für
die Lütten Mutti/Oma Papa/Opa Die Familie
• Hüpfburg • Kaffee • nur • Das feinste
• Softies • Kuchen Biergarten vom Grill
• Eis • Eis
Anmeldungen bis zum 01. 09. 2021 an
Messeführer messefuehrer@mpuok-wilhelmshave.de
oder ( 0152 08981672
7 03/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
8 03/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
9 03/2021
Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Unsere Schiffe im Einsatz
1 Nordatlantik SNMG 1
4 Mittelmeer Irini 7 Mittelmeer Ägäis
2 Nordatlantik SNMCMG 1
5 Mittelmeer SNMCMG 2 8 Libanon Unifil
3 Mittelmeer Sea Guardian
6 Mittelmeer SNMG 2 9 Atalanta
Horn von Afrika
10 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Fregatte „Sachsen-Anhalt“ feierlich in Dienst gestellt
Das dritte Schiff der Klasse F125 verstärkt seit dem 17. Mai die
Einsatzflottille 2 in Wilhelmshaven.
Formell hatte Fregattenkapitän
Elmar Bornkessel als
Kommandant des Schiffs die
Leitung der Zeremonie
übernommen. „Mit der
Indienststellung der ’Sachsen-
Anhalt‘ endet die lange Phase der
Erprobung und Übernahme, auf
die wir mit Stolz zurückblicken können“, erklärte er.
Der Kiel der Fregatte war am 4. Juni 2014 in Hamburg gelegt worden.
Gabriele Haseloff, die Ehefrau des Ministerpräsident des Patenlandes, hatte
das Kriegsschiff am 4. März 2016 getauft. Und am 30. März 2021 hatte die
Industrie das Schiff förmlich an die Bundeswehr abgeliefert.
Mit der „Sachsen-Anhalt“ verfügt die Marine nun über eine weitere Fregatte
des Typs 125. „Ich freue mich sehr über die Indienststellung der dritten von
vier Einheiten“, erklärte Flottillenadmiral Ralf Kuchler, Kommandeur
der Einsatzflottille 2, zu deren 4. Fregattengeschwader das Schiff jetzt
offiziell gehört. „Wir brauchen das Schiff dringend, um einerseits unsere
Bestandseinheiten von Verpflichtungen zu entlasten und andererseits aufgrund
der fehlenden Ausbildungsinfrastruktur an Land auch diese Plattform zur
Ausbildung unserer Besatzungen zu nutzen.“
11 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Erstes Marineschiff mit dem Namen „Sachsen-Anhalt“
Die dritte Fregatte der Baden-Württemberg-Klasse ist ein Novum, denn sie
trägt als erstes Schiff einer deutschen Marine den Namen „Sachsen-Anhalt“.
Das betonte auch Ministerpräsident Haseloff in seiner Rede: „Mit dem Namen
‚Sachsen-Anhalt‘ wird die Fregatte Botschafterin auf den Meeren. Die
Patenschaft ist zugleich Ausdruck dafür, dass es sich um eine
Parlamentsarmee handelt und die Marinesoldaten Staatsbürger in Uniform
sind, die den Werten unseres Grundgesetzes verpflichtet bleiben, ganz egal wo
in der Welt sie Dienst leisten.“
Die Baden-Württemberg-Klasse ist für langanhaltende
Stabilisierungsmissionen optimiert, um Krisen zu bewältigen und Konflikte
zu verhindern. Sie können aber auch gemeinsam mit anderen Kampfschiffen
an intensiven Gefechten eines heißen Seekriegs teilnehmen. Diese
Durchsetzungsfähigkeit haben sie dank ihrer Anti-Schiff-Flugkörper und
eingeschiffter U-Boot-Jagd-Hubschrauber.
12 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Marinegeburtstag:
Herzlichen Glückwunsch zum 173.!
Die deutschen Seestreitkräfte feiern am 14. Juni Geburtstag. Sie berufen
sich damit auf die Gründung einer ersten deutschen Flotte überhaupt.
1848 verabschiedeten die Abgeordneten der Frankfurter
Nationalversammlung ein Gesetz, das Grundlage für den Aufbau einer
deutschen Marine wurde: der sogenannten Reichsflotte.
Die heutige Deutsche Marine steht dazu in direkter Tradition. „In Bündnissen
zu operieren haben wir mit der damaligen Flotte gemein. Unser Souverän ist
das Parlament“, betont Vizeadmiral Rainer Brinkmann. Der Befehlshaber der
Flotte gratuliert in einer Videoansprache allen Marineangehörigen und hebt
hervor: „Wir haben sogar einen Kompass, der uns die Richtung vorgibt, wie
wir die Marine noch besser machen können.“
13 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Der historische Hintergrund
Anlass der Marinegründung von 1848 war der Krieg zwischen Dänemark und
den Staaten des Deutschen Bundes. Dessen Ursache lag in einer
staatsrechtlichen Besonderheit: Seit dem Mittelalter regierte der dänische
König zwei Herzogtümer in Personalunion. Während Holstein jedoch rechtlich
Teil des Deutschen Bundes war, so war Schleswig ein dänisches Lehen.
Der Ausbruch der Revolution im Frühjahr 1848 hatte den nationalen
Bewegungen in vielen Teilen Europas neuen Schub verliehen. Überall wollten
Menschen, die sich als Nation zusammengehörig fühlten, in einem Staat
vereinigt sein. Dies galt auch für Dänen und Deutsche. Seit den ersten
Märztagen stritten Angehörige der jeweiligen Nationalbewegung daher über
die Frage, ob das von Deutschen und Dänen bewohnte Herzogtum Schleswig
in Zukunft dem neuen deutschen oder dem dänischen Nationalstaat angehören
sollte.
Dieser Konflikt mündete schnell in einen offenen Krieg. Zu Lande gewannen
schleswig-holsteinische Truppen, unterstützt von der preußischen Armee, bald
die Oberhand. Zur See war Dänemark aber überlegen. Mit seiner Flotte
blockierte es die deutschen Häfen an Nord- und Ostsee. Die Folgen für den
Handel und die Bevölkerung in den Küstenstädten wurden deutlich spürbar.
Eigene Schiffe, um sich dagegen zu wehren, gab es auf deutscher Seite jedoch
nicht. Immer mehr Menschen forderten daher den Aufbau einer Flotte.
Dieser ersten Marine war nur eine kurze Existenz beschieden, nach wenigen
Jahren wurden ihre Schiffe verkauft. Das Ende der Einigigungsbemühungen
der Nationalversammlung in Frankfurt bedeutete auch, dass die Zeit der ersten
gesamtdeutschen Flotte abgelaufen war.
14 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
15 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Mehrzweckkampfschiff 180 – Bis zu zwei Jahre
Stehzeit geplant
Konzeptionell fügt sich das Mehrzweckkampfschiff (MKS) 180 in durch
die NATO-Beschlüsse und die im Weißbuch 2016 zur Sicherheitspolitik
und zur Zukunft der Bundeswehr eingeleitete Rückbesinnung auf die
Landes- und kollektive Bündnisverteidigung ein. Der Nordflanke kommt
wieder größere Aufmerksamkeit zu. Damit nimmt die Bedeutung
offener, transatlantischer Seeverbindungen im Spannungsfall sowie der
seeseitigen Verteidigung von Bündnispartnern zu.
Mit einer angedachten Stehzeit von bis zu zwei Jahren in See und seiner
angelegten Durchsetzungsfähigkeit soll das Mehrzweckkampfschiff 180
einen Beitrag zur Landes- und Bündnisverteidigung über das gesamte
Intensitätsspektrum mehrdimensionaler Seekriegführung leisten.
16 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Gesamtes Fähigkeitsspektrum via Missionsmodule
Das Mehrzweckkampfschiff 180 trägt vor allem dem Ziel Rechnung, mit
einem Seekriegsmittel über Fähigkeiten zu verfügen, die alle Felder
moderner Seekriegführung abdecken. Das Schiff soll auch für ozeanische
und komplexe Einsätze in entfernten Seegebieten und unter anspruchsvollen
Umweltbedingungen geeignet sein. Es ist mit Bordhubschraubern
ausgestattet. Mit ihm können Seeziele, Luftziele mittlerer und kurzer
Entfernung und Landziele bekämpft werden. Es ist ebenso geeignet für die
U-Boot-Jagd. Das Mehrzweckkampfschiff 180 kann zusätzliches Personal
und Material aufnehmen und ist zur Führung eines multinationalen
Verbandes in der Lage. Spezialkräfte können damit ebenfalls eingesetzt
werden.
Gerade weil dieses Schiff für den hochintensiven Seekrieg entwickelt ist, ist
sein Einsatz zur Krisen- und Konfliktbewältigung und auch in anderen
Szenarien niedrigerer Intensität möglich.
Die unterschiedlichen Rollen sollen über Einbaumodule, die für spezifische
militärische Missionen ausgelegt sind, realisiert werden. Die
Missionsmodule machen praktisch das Mehrzweckkampfschiff aus. Mit der
so erzielten Flexibilität, auf unterschiedliche Herausforderungen reagieren zu
können, wird einerseits der Erfahrung aus den – oft jahrelang andauernden –
Operationen, wie z.B. Stabilisierungsoperationen bzw. Einsätze wie UNIFIL,
„Enduring Freedom“ oder „Atalanta“, Rechnung getragen. Andererseits
können Module eingesetzt werden, um den intensiveren und
mehrdimensionaleren Ansprüchen in der Landes- und Bündnisverteidigung
entsprechen zu können. Schon in der Basisversion soll es ein vollwertiges
Kampfschiff sein. Durch die austauschbaren Module werden die
Kernfähigkeiten ergänzt – das Schiff wird zum Spezialisten. Zurzeit sind
zwei Missionsmodule vorgesehen: ein Modul „ASW-Lagebild“ und ein
Modul „Gewahrsam“. Austausch und Inbetriebnahme der Module soll
17 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
möglichst schnell und weltweit erfolgen können, idealerweise ohne Eingriffe
in die Schiffsstruktur und ohne Werftunterstützung. Außerdem müssen die
Module den klimatischen und ozeanografischen Bedingungen standhalten,
die im jeweiligen Einsatzgebiet vorherrschen. So wird das
Mehrzweckkampfschiff genauso in den Tropen unterwegs sein können wie
auch eine Eisklasse besitzen, um polare Gewässer zu befahren.
„Das Mehrzweckkampfschiff soll also in der Lage sein, einerseits überall
auf der Welt über lange Zeit in großen Seeräumen zu patrouillieren,
Embargos zu überwachen und notfalls deutsche Staatsbürger aus
Krisensituationen zu evakuieren, andererseits im Nordatlantik oder
Mittelmeer sich notfalls im Seegefecht gegen andere Kriegsschiffe seiner
Art und U-Boote durchsetzen zu können. Ein einzelner Schiffstyp konnte so
ein breites Aufgabenspektrum bisher nicht erfüllen“, so heißt es in einem
Internetauftritt der Deutschen Marine.
Kenngrößen
Vorauszuschicken ist, dass die Marine neben der oben beschriebenen
Funktionalität die Vorgaben aus klassifikatorischen Vorschriften, den
nötigen Maßnahmen zur Gewährleistung technischer Sicherheit für
Personen und Güter an Bord sowie den Richtlinien der maritimen Umwelt
(International Convention for the Prevention of Marine Pollution from
Ships, MARPOL) von vornherein einzuplanen. Auch die Einrichtungen für
die Besatzung, z.B. Unterkünfte und Nasszellen, sind implementiert. Die
Bemessung von Fluchtwegen, also der Gänge und Niedergänge an Bord,
folgt heute anderen Standards als bei der Fregatte Klasse 120. Daraus
resultieren am Ende für die Marine bisher ungewöhnliche
Dimensionierungen.
18 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Wettbewerb
Zum Ablauf der Frist am Donnerstag, 18. Juli 2019, 14.00 Uhr, hatten zwei
Wettbewerber ihr „Best and Final Offer“ eingereicht. Neben der German
Naval Yards Kiel bewirbt sich die holländische Damen Schelde Naval
Shipbuilding um den Auftrag. Seit der Aufforderung zur Abgabe der Offerte
waren drei Monate und sechs Tage ins Land gegangen. Informationen zum
Stand der Angebotsauswertung und dem laufenden Auswahlverfahren standen
bis Redaktionsschluss noch nicht zur Verfügung.
Beide Konkurrenten versuchen, das
Projekt gemeinsam mit
Kooperationspartnern zu stemmen.
German Naval Yards Kiel (GNYK), der
verbleibende deutsche
Generalunternehmer der europaweiten
Ausschreibung, hatte im August 2018
mit thyssenkrupp Marine Systems eine
Zusammenarbeitsvereinbarung für die
Ausschreibung des
Mehrzweckkampfschiffs 180 getroffen.
Neben thyssenkrupp will GNYK
zahlreiche andere deutsche Zulieferer
aus der Marine- und
Verteidigungsindustrie in sein Angebot
integrieren. Sie kommen nicht nur
aus den Küstenländern, sondern auch z.B. aus Bayern und Baden-
Württemberg. „Im Falle des Zuschlags wird GNYK die Entwicklung und
Konstruktion des Mehrzweckkampfschiffs 180 komplett in Deutschland
umsetzen. Auch die Designrechte und das Know-how für die Konstruktion
verbleiben damit in der Bundesrepublik“, so die Kieler Werft.
19 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Ähnlich will auch der Mitbewerber Damen verfahren. Das niederländische
Schiffbauunternehmen Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) will das
Mehrzweckkampfschiff 180 bei Blohm+Voss in Hamburg bauen lassen. In
einem Interview mit unserer Schwesterzeitung European Defence and Security
formuliert Richard Keulen, Director Naval Sales Support bei DSNS: „… dies
ist sehr wichtig zu verstehen, weil einige Leute unser Angebot als
niederländisches Angebot ablehnen, obwohl dies nicht der Fall ist. Mit Blohm
& Voss, im Besitz von Lürssen, haben wir einen starken Partner, der viele
Lieferanten in Deutschland hat. Das erlaubt uns, dieses Programm als ein
deutsches Programm zu realisieren. Unsere Teilnahme ist eigentlich ziemlich
begrenzt. Wir werden dies gemeinsam durchführen und in echter
Zusammenarbeit. Das ist sehr wichtig! Das Projekt ist so deutsch wie möglich,
weil wir verstehen, dass das zur Verfügung gestellte Budget auch den
deutschen Marinecluster stärken soll.“
Kosten
Die Beschaffung von vier Mehrzweckkampfschiffen 180 ist im
Bundeshaushalt mit insgesamt 5,27 Milliarden Euro berücksichtigt: Im
Haushaltsjahr 2019 sind Mittel in Höhe von 195 Millionen Euro veranschlagt.
Das ist ein Hinweis darauf, dass die Auftragsvergabe noch in diesem Jahr
erfolgen könnte. Für die Folgejahre sind jährliche (gesperrte)
Verpflichtungsermächtigungen von insgesamt 5,075 Milliarden Euro
eingestellt, für das Haushaltsjahr 2020 in Höhe von 385 Millionen Euro. Die
Aufhebung der Sperre bedarf der Einwilligung des Haushaltsausschusses des
Deutschen Bundestages, wenn der Haushalt so vom Parlament verabschiedet
wird.
Eine Option für zwei weitere Mehrzweckkampfschiffe 180, für die die
Marine eintritt, ist im Haushalt bisher nicht berücksichtigt.
2018 waren 4,232 Milliarden Euro ausgewiesen worden. Der Kostensprung
wurde bereits zum Stein des Anstoßes. Bei weiteren Steigerungen besteht
nicht nur das Risiko der schwindenden Akzeptanz innerhalb und außerhalb
des Parlaments
20 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
. So gilt jetzt schon: Aus der diesjährigen Haushaltsaufstellung zeichnet sich
die Linie ab, von der in der NATO gegebenen Zusage, die
Verteidigungsausgaben bis 2024 auf 1,5 Prozent des Bruttoinlandsprodukts
anwachsen zu lassen, abzuweichen. Kostensteigerungen bei dem
Mehrzweckkampfschiff 180 könnten deswegen zu unerwünschten Effekten
führen – etwa Streckung des Projektes oder Kompensationsleistungen
innerhalb des Einzelplans 14. Neben dem Finanziellen bleiben zügige
Auftragsvergabe, rechtzeitiger Mittelabfluss, Überwachung in der Umsetzung
und Einhaltung der Zeitvorgaben kritische Faktoren bei der Realisierung des
Großprojektes.
Für die Einordnung der Kosten des Mehrzweckkampfschiffs 180 bietet der
internationale Vergleich eine Orientierungshilfe.
Kanada veranschlagt für seine Fregatte Type 26 (150 m Länge, 6.900 t
Verdrängung, 15 Einheiten) umgerechnet ca. 2,7 Milliarden Euro pro Schiff.
Hierin eingerechnet sind die Lebenszykluskosten (Operations and
Maintenance).
Die US Navy gibt für ihre ebenfalls als Multi-
Missions-Schiff konzipierte „Zumwalt“-
Klasse (183 m Länge, 15.000 t Verdrängung,
drei Einheiten) 3,9 Milliarden Euro pro
Einheit aus (durchschnittlich). Nach einer
Produktion von mehr als 60 Schiffen kommt
die US DDG-51 „Arleigh-Burke“-Klasse (je
nach Variante 154 bis 156 m Länge, max.
9.200 t Verdrängung) auf einen Stückpreis von
einer Milliarde Euro. Die im Finanzjahr 2019
eingebrachten drei weiteren „Arleigh-Burke“
(Baunummer 80, 81, 82) sollen umgerechnet
1,606 Milliarden Euro pro Stück kosten.
Für ihre FDI (Frégates de défense et d’intervention, 121,6 m Länge, 4.460 t
Verdrängung) will die französische Marine 750 Millionen Euro pro Einheit
investieren.
21 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Die FREMM (Frégates multi-missions, 142 m Länge, 6.000 t Verdrängung,
acht Einheiten), ebenfalls französische Marine, werden auf 800 Millionen bis
zu einer Milliarde Euro pro Einheit angesetzt.
Italien gibt für seine FREMM (144,6 m Länge, 6.700 t Verdrängung, zehn
Einheiten) 598 Millionen Euro (Finanzjahr 2016) pro Einheit aus. Wobei die
realen Kosten höher liegen dürften, da die Exportversionen bereits ab 750
Millionen Euro gehandelt werden.
Trotz aller Probleme bei solchen
Vergleichen liegen die Kosten für das
Mehrzweckkampfschiff 180 im Rahmen.
Letztendlich macht nicht der Stahl ein
Schiff teuer, sondern die komplexen
Systeme und ihre Integration. Und, wie
beschrieben, bestimmte die Funktionalität
sowie anzuwendende Standards die
Dimensionierung – sie wurden nicht in
einen vorhandenen Entwurf hineingebaut.
Fazit
Angesichts des sicherheits- und verteidigungspolitischen Rahmens steht das
Mehrzweckkampfschiff 180 für die konsequente Rückbesinnung auf alte
Qualitäten mehrdimensionaler Seekriegführung unter Anwendung moderner
technologischer Lösungen, ohne die Grenzen des Machbaren zu
überschreiten. Das Mehrzweckkampfschiff 180 soll kein kleines Schiff
werden, es wird vielmehr „so groß wie nötig“. Mit seinen Fähigkeiten bietet
es den politischen Entscheidern eine Bandbreite von Möglichkeiten bei der
Umsetzung deutscher Interessen.
Dabei drängt die Zeit, das Schiff, dem die Typisierung als F126 zustünde,
zur Verfügung zur stellen. Im Interview mit der „ES&T“ 4/19 hatte der
Inspekteur der Marine die Dringlichkeit einer Entscheidung zum
Mehrzweckkampfschiff 180 unterstrichen: „Ich erwarte diese Schiffe jetzt
2027 in der Marine. Diese Zeitlinie ist wichtig, um zu vermeiden, dass wir in
eine Fähigkeitslücke hineinlaufen, weil wir dann, 2027, mit der Fregatte 123
ja auch so langsam an das Ende der Lebenszeit kommen.“
22 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Schmunzelecke
23 03/2021Marine-Portepee-Unteroffizier-Korps Wilhelmshaven
GODE FAHRT UND GODEN WIND IN GOTTES NAAM
Zum Schluss!
Auch hier winkt dem Gewinner, der Gewinnerin wieder ein Kasten
Bier bei richtiger Übersendung des Lösungswortes bis zu 10.09.2021
via Mail an den Präsidenten MPUOK-Wilhelmshaven. Die erste
Einsendung(ausgenommen sind Vorstandsmitglieder) gewinnt.
Der Vorstand wünscht viel Glück.
Gewinner Korpszeitschrift Ausgabe 02 / 2021
Lars Hoffmann
24 03/2021Sie können auch lesen
