BOXEN STOPP? #HHLA18 - Was kommt neben dem Container? Transportströme im digitalen Wandel - Convent Kongresse GmbH
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#HHLA18
BOXEN STOPP?
Was kommt neben dem Container?
Transportströme im digitalen Wandel
In Zusammenarbeit mit Veranstalter
26. SEPTEMBER 2018 · HAMBURG
EHEMALIGES HAUPTZOLLAMT
Hamburg · 26. September 2018
GRUSSWORT
ZENTRALER
WIRTSCHAFTSZWEIG
Sehr geehrte Damen und Herren,
mit der Erfindung des Containers und dem effizienter und günstiger zu transportieren.
Einsatz des ersten Containerschiffs hat Malcom Gleichzeitig entstehen überall in der Logistik
McLean im Jahr 1956 die Grundlage für die kette neue Herausforderungen. Nehmen Sie die
moderne maritime Logistik auf datengesteuerte »additive Fertigung«. Sie
geschaffen. Sie hat sich zur ermöglicht in der Fertigung nicht nur flexible
© Nicole Sturz
Lebensader des Welthan Losgrößen und Produktionszeiten, sondern
dels entwickelt. Allem Pro auch den schnellen Wechsel des Herstellungs
tektionismus und Populis ortes. Und was heißt es eigentlich, wenn simple
mus zum Trotz wächst die Industrieteile ortsnah in großen Hallen voller
Bedeutung der maritimen Logistik immer noch 3-D-Drucker ausgedruckt, statt von weither
weiter – Grund genug für uns, ihr eine Konfer transportiert werden?
enz zu widmen.
Die maritime Wirtschaft ist so direkt wie kaum
Die maritime Wirtschaft ist in Deutschland ein ein anderer Wirtschaftszweig geopolitischen
zentraler Wirtschaftszweig. Von besonderer Verschiebungen und den Herausforderungen
Bedeutung ist dabei die Stadt mit dem größten der Digitalisierung ausgesetzt. Das macht
deutschen Seehafen: Hamburg. Am 31. Mai 1968 es heute so wichtig, den Dialog zu vertiefen.
wurde am HHLA Terminal Burchardkai das erste Und das haben wir vor. Ich freue mich, Sie bei
Vollcontainerschiff im Hamburger Hafen abge unserer Konferenz anlässlich des 50. Geburts
fertigt. Heute wird ein Viertel des deutschen tages der Containerschifffahrt im Hamburger
Außenhandels über die Terminalanlagen abge Hafen begrüßen zu dürfen!
wickelt. Ohne die intelligenten und hochkom
plexen Logistikleistungen aus der Hansestadt
wäre ein Exportweltmeister Deutschland nicht Ihr
denkbar.
Effizient und umweltschonend soll es zugehen.
Dafür muss das Zusammenspiel von Schiene,
Straße, Luftverkehr und Wasserwegen
möglichst reibungslos funktionieren. Revo
lutioniert wird diese logistische Kette durch Dr. Uwe Jean Heuser
den zunehmenden Datenverkehr. Der digitale Ressortleiter Wirtschaft,
Wandel bietet zahlreiche Möglichkeiten, um DIE ZEIT
Was kommt neben dem Container? Transpor tströme im digitalen Wandel
GRUSSWORT
VERÄNDERUNG DURCH
D I G I TA L I S I E R U N G
Sehr geehrte Damen und Herren,
vor 50 Jahren wurde im Hamburger Hafen den globalen Warenströmen abgekoppelt zu
das erste Containerschiff abgefertigt. Heute werden? Und was kommt neben dem Contai
gehören die Container-Terminals der Hamburg ner? Über die zu erwartend en Veränderungen
er Hafen und Logistik AG in den globalen Abläufen von Produktion und
(HHLA) zu den weltweit Transport wollen wir mit Ihnen ins Gespräch
modernsten Umschlag kommen. Ich freue mich auf eine anregende
plätzen. Die stählerne Box Diskussion mit in- und ausländ ischen Experten
hat auf ähnlich gravierende aus unterschiedlichsten Industrien von Heute
Weise wie die Dampf und Morgen.
maschine oder das Internet unser Wirtschafts
leben revolutioniert. Ohne die standardisierte
Transporteinheit wäre der Welthandel heute Ihre
nicht mehr vorstellbar.
Doch mit der fortschreitenden Digitalisierung
wird diese Gewissheit infrage gestellt. Mit dem
industriellen Durchbruch beim 3-D-Druck etwa
entstehen neue Möglichkeiten für den Waren
austausch. Der bisher gewohnte Gütertransport Angela Titzrath
über Seewege, Straßen und Schienen tritt in Vorsitzende des Vorstands,
Konkurrenz zur Übermittlung von Informa Hamburger Hafen und Logistik AG
tionen via Datenautobahnen. Auch Drohnen,
intuitive Mobilität und Künstliche Intelligenz
verfügen über großes Potenzial, um Logistik
prozesse zu verändern.
Für einen Terminalbetreiber wie die HHLA stellt
sich daher die Frage nach der Zukunft des bis
her so erfolgreichen Geschäftsmodells des Um
schlags von Containern und deren Weitertrans
port ins Hinterland. Welche Anforderungen
angesichts dieser Entwicklung die Infrastruktur
in Deutschland künftig erfüllen, um nicht von
Hamburg · 26. September 2018
ÜBERSICHT
10.00 UHR BEGRÜSSUNG DR . R AINER ESSER 6
ZEIT Verlagsgruppe
10.05 UHR WET TBEWERBSFAK TOR ANGEL A TITZR ATH 6
HAFEN Hamburger Hafen und Logistik AG
10.30 UHR CHINESE INSIGHTS PROF. DR . SEBASTIAN HEILMANN 7
Universität Trier, Mercator Institute for
China Studies (MERIC S)
11.00 UHR WIE DIE LOGISTIK BENJAMIN FEDERMANN 8
REVOLUTIONIERT WIRD doks. Innovation GmbH
GÜNGÖR K AR A
EOS GmbH
DIRK AHLBORN
Hyperloop Transportation
Technologies Inc.
12.15 UHR M I T TA G S PA U S E
13.15 UHR LIEFERKET TE PR A XISNAH NEL SON MÜLLER 10
Sterne- und T V-Koch, Gastronom
13.45 UHR GLOBAL MARKETS AND PROF. DR . K AI HOBERG 12
TR ADE IN THE ER A OF Kühne Logistics University
DEGLOBILIZATION MARC LEVINSON
Ökonom, Historiker & Autor
PROF. DR . DALIA MARIN
Ludwig-Maximilians-Universität München
14.30 UHR K A F F E E PAU S E
15.00 UHR INFORMATION SHARING OL AF MERK 14
FOR EFFICIENT MARITIME International Transport Forum (ITF), OECD
LOGISTIC S
15.20 UHR LOGISTIK AL S LEBENSADER ANGEL A TITZR ATH 14
DER INDUSTRIENATION Hamburger Hafen und Logistik AG
DEUTSCHL AND FERRY HEILEMANN
FreightHub GmbH
16.00 UHR INTERN ATIONALER NORBERT BR ACKMANN , MDB 15
WET TBEWERB Bundesm inisterium für Wirtschaf t
und Energie
SEITE
16.30 UHR G E T-TO G E T H E R
4
Was kommt neben dem Container? Transpor tströme im digitalen Wandel
HANDEL
TRANSPORT
DISRUPTION
Eine leistungsfähige Logistik
ist die Lebensader des Welthandels.
Die Verzahnung von Straße,
Schiene und Wasserweg ist für
Hamburg und die Industrienation
Deutschland von besonderer Bedeutung.
Als wesentlicher Innovationstreiber
gilt auch in der Logistik die
digitale Transformation.
SEITE
5Hamburg · 26. September 2018
10.0 0 U H R B E G R Ü SS U N G
DR. RAINER Dr. Rainer Esser studierte Jura in München, Genf und
© Johannes Arlt
ESSER London. Er ist seit 1999 Geschäftsführer der ZEIT
Geschäftsführer,
und seit 2011 zudem Geschäftsführer der DvH Medien
ZEIT Verlagsgruppe GmbH. Zuvor war er u.a. als Chefredakteur der Ver
lagsgruppe Bertelsmann und als Geschäftsführer der
»Main-Post« tätig.
10.05 U H R EINFÜHRENDES ONE-ON-ONE
WETTBEWERBSFAKTOR
HAFEN
ANGELA Nach ihrem Studium war Angela Titzrath in unter
T I T Z R AT H schiedl ichen Funktionen des Daimler-Konzerns tätig,
Vorsitzende des Vorstands,
zuletzt als Vorstandsmitglied im Geschäftsbereich
Hamburger Hafen und Logistik AG Busse. 2012 wurde sie in den Vorstand der Deutschen
Post AG bestellt und verantwortete dort bis 2014 das
Personalressort. Seit Oktober 2016 ist sie Vorstandsmit
glied der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)
und seit Januar 2017 dessen Vorsitzende.
I M G E S P R ÄC H M I T
DR. UWE JEAN Dr. Uwe Jean Heuser studierte Volkswirtschaft in
© Nicole Sturz
HEUSER Bonn und Berkeley (USA), promovierte in Köln und
Ressortleiter Wirtschaft,
erwarb einen Master-Titel in Harvard. Der renommierte
DIE ZEIT Wirtschaftsjournalist und erfolgreiche Sachbuchautor
ist zudem Honorarprofessor für Ökonomie an der
Leuphana-Universität in Lüneburg und engagiert sich
u.a. im Kuratorium der Studienstiftung.
SEITE
6Was kommt neben dem Container? Transpor tströme im digitalen Wandel
KEYNOTE UND Q&A
10.30 UHR
CHINESE
INSIGHTS
The Transformation of Eurasian
Connectivity: How China will Shape
our Future and How to Prepare for it
Sebastian Heilmann ist Professor für Politik und PROF. DR. SEBASTIAN
Wirtschaft Chinas an der Universität Trier und einer HEILMANN
der international bekanntesten China-Experten. Professor für Politik und
Von 2013 bis 2018 war er als Gründungsdirektor des Wirtschaft Chinas, Universität
Mercator Institute for China Studies (MERICS) tätig. Trier; Gründungsdirektor,
Unter seiner Führung entwickelte sich MERICS zu Mercator Institute for China
Studies (MERICS)
einer der einflussreichsten europäischen Institutionen
der Chinaforschung.
Dr. Uwe Jean Heuser studierte Volkswirtschaft in DR. UWE JEAN
© Nicole Sturz
Bonn und Berkeley (USA), promovierte in Köln und HEUSER
erwarb einen Master-Titel in Harvard. Der renommierte Ressortleiter Wirtschaft,
Wirtschaftsjournalist und erfolgreiche Sachbuchautor DIE ZEIT
ist zudem Honorarprofessor für Ökonomie an der
Moderation
Leuphana-Universität in Lüneburg und engagiert sich
u.a. im Kuratorium der Studienstiftung.
SEITE
7Hamburg · 26. September 2018
KURZPRÄSENTATIONEN UND Q&A
11.00 UHR
FUTURE
LOGISTIC
SOLUTIONS
Veränderung und Optimierung
der Supply Chain
C L AA S Claas Tatje ist seit 2014 Redakteur im Wirtschaftsres
TATJ E sort der ZEIT und dort vor allem für die Autoindustrie
Wirtschaftsredakteur,
zuständig. Davor war er fünf Jahre als Autor für DIE
DIE ZEIT ZEIT in Brüssel. Er studierte Wirtschaftswissenschaften
in Hannover und absolvierte im Anschluss die Deutsche
Moderation
Journalistenschule in München. 2014 erschien sein
Sachbuch »Fahrtenbuch des Wahnsinns – Unterwegs in
der Pendlerrepublik«. Für seine journalistische Arbeit
SEITE wurde er mit dem Deutschen Journalistenpreis und
dem Medienpreis Luft- und Raumfahrt ausgezeichnet.
8Was kommt neben dem Container? Transpor tströme im digitalen Wandel
11.0 0 U H R KU R Z P R Ä S E N TAT I O N E N U N D Q & A
WIE DIE LOGISTIK
REVOLUTIONIERT WIRD
Gamechanger Drone & Sensor Technology
Benjamin Federmann hat BWL in Baden-Württemberg B E N JA M I N
studiert. Vor der Gründung der doks. innovation GmbH FEDERMANN
und der Übertragung der Geschäftsführung war er als Chief Executive Officer,
Director Marketing UAV Solutions bei der Leica Geosys doks. Innovation GmbH
tems AG tätig.
Wie industrieller 3-D-Druck die Lieferketten verändert
Güngör Kara ist ein erfahrener Experte in den Be GÜNGÖR
© Tobias Hase
reichen Industrieller 3-D-Druck, Innovation und Oper KA R A
ational Excellence. Er leitet die globalen Aktivitäten Chief Digital Officer,
der Applications Engineering-, Consulting- und Digital EOS GmbH
Manufacturing-Gruppen, die im Markt auch als Additive
Minds bekannt sind, und verantwortet darüber hinaus
die Digitalisierung von EOS.
Logistik in Schallgeschwindigkeit
Dirk Ahlborn ist CEO von Hyperloop Transportation DIRK
Technologies Inc. (HTT) sowie Gründer und CEO von AHLBORN
Jumpstarter Inc. Das 2013 gegründete Unternehmen Co-Gründer & Chief Executive Officer,
entwickelt und baut das profitabelste, schnellste, sich Hyperloop Transportation
erste und umweltfreundlichste Transportsystem für Technologies Inc.
Personen und Güter. Hyperloop erlangte erstmals
öffentliches Interesse, als der Unternehmer Elon Musk
in einem Paper ein futuristisches Transportmittel
beschrieb, das Personen von Los Angeles nach San
Francisco in etwa 30 Minuten transportieren würde.
SEITE
Mittagspause 1 2 .1 5 U h r
9Hamburg · 26. September 2018 SEITE 10
Was kommt neben dem Container? Transpor tströme im digitalen Wandel
ONE-ON-ONE
13.15 UHR
LIEFERKETTE
PRAXISNAH
Aus dem Meer auf den Tisch:
Der lange Weg des Fischs
I M G E S P R ÄC H M I T
© Elfriede Liebenow
NELSON MARCUS
MÜLLER ROHWETTER
Sterne- und TV-Koch, Gastronom Wirtschaftsredakteur,
DIE ZEIT
Nelson Müller machte seine Ausbildung zum Marcus Rohwetter ist Redakteur im
Koch im Stuttgarter Restaurant »Fissler Wirtschaftsressort der ZEIT. Er befasst sich
Post« und kochte anschließend bei Sterne mit Unternehmens- und Verbraucherthemen,
koch Holger Bodendorf im »Veneto« auf oft im Grenzgebiet zwischen Wirtschaft und
Sylt. Später war er in der »Orangerie« und Recht. In seiner wöchentlichen Kolumne
im Zwei-Michelin-Sterne-Restaurant »Resi »Quengelzone« rechnet er jede Woche mit
dence« in Essen tätig. Seit 2009 darf Müller den Exzessen der modernen Konsumge
das Essener Restaurant »Schote« sein Eigen sellschaft ab. Für seine Arbeit wurde er mit
nennen. Zudem betreibt er eine Kochschule zahlreichen Preisen ausgezeichnet.
namens »Food & Flavour« und ist musikalisch
als leidenschaftlicher Sänger aktiv.
SEITE
11Hamburg · 26. September 2018
DISKUSSION
13.45 UHR
ZUNEHMENDE
KOMPLEXITÄT
Cross-Border Competition
L I SA Lisa Nienhaus studierte VWL und Politik in Köln und
N I E N H AU S Stockholm und besuchte parallel die Kölner Journalis
Stv. Ressortleiterin Wirtschaft,
tenschule für Politik und Wirtschaft. Bevor sie im Som
DIE ZEIT mer 2016 ins Wirtschaftsressort der ZEIT wechselte,
war sie bei der Frankfurter Allgemeinen Zeitung tätig.
Moderation
SEITE
12Was kommt neben dem Container? Transpor tströme im digitalen Wandel
13.45 UHR D I S KU SS I O N
GLOBAL MARKETS AND TRADE
IN THE ERA OF DEGLOBILIZATION
© Christin Schwarzer
Kai Hoberg ist Professor für Supply Chain und Opera P R O F. D R . KA I
tions Strategie an der Kühne Logistics University. Bis HOBERG
zu seinem Ruf an die Universität zu Köln war Hoberg Head of Logistics Department,
Projektleiter im Operations Team bei Booz & Company. Kühne Logistics University
Er war Gastforscher an zahlreichen internationalen
Universitäten und ist zudem Mitglied des wissenschaft
lichen Beirats der BVL.
Marc Levinson ist ein international bekannter Ökonom, MARC
Historiker und Journalist. Er ist Autor zahlreicher erfolg LEVINSON
reicher Bücher über wirtschaftliche und geschäftliche Ökonom, Historiker & Autor von
Themen und spezialisiert auf Handel und Wirtschaft, »The Box: How the Shipping
internationale Finanzen und Finanzregulierung sowie Container Made the World Smaller
Transport und Energie. and the World Economy Bigger«
Dalia Marin ist Inhaberin des Lehrstuhls für Internationale P R O F. D R . DA L I A
Wirtschaft an der LMU München. Sie war Gastprofes MARIN
sorin an zahlreichen Universitäten, u.a. an der Harvard Lehrstuhlinhaberin, Seminar für
University sowie an der Stanford University und ist Internationale Wirtschaftsbez-
Mitglied verschiedenster internationaler Vereinigungen iehungen, Volkswirtschaftliche
und Organisationen. Fakultät, Ludwig-Maximilians-
Universität München
SEITE
Kaffeepause 14 . 3 0 U h r
13Hamburg · 26. September 2018
1 5.0 0 U H R K E Y N OT E
INFORMATION SHARING FOR EFFICIENT
MARITIME LOGISTICS
OLAF Olaf Merk steuert den Bereich Ports and Shipping beim
MERK International Transport Forum (ITF) der OECD. Hier ver
Administrator Ports and Shipping,
antwortet er diverse Projekte zu diesem Themenkom
International Transport Forum plex und ist Autor von mehr als fünfzig OECD-Studien.
(ITF), OECD
Außerdem Teilnehmer der
anschließenden Diskussion
15.20 UHR D I S KU SS I O N
LOGISTIK ALS LEBENSADER DER
INDUSTRIENATION DEUTSCHLAND
ANGELA Nach ihrem Studium war Angela Titzrath in unter
T I T Z R AT H schiedl ichen Funktionen des Daimler-Konzerns tätig,
Vorsitzende des Vorstands,
zuletzt als Vorstandsmitglied im Geschäftsbereich
Hamburger Hafen und Logistik AG Busse. 2012 wurde sie in den Vorstand der Deutschen
Post AG bestellt und verantwortete dort bis 2014 das
Personalressort. Seit Oktober 2016 ist sie Vorstandsmit
glied der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)
und seit Januar 2017 dessen Vorsitzende.
F E R RY Ferry Heilemann ist seit 2016 CEO von FreightHub. Das
© Hoffotografen
HEILEMANN von ihm mitgegründete Unternehmen ist Europas erste
Co-Founder & CEO,
volldigitale Frachtspedition, über deren Online-Platt
FreightHub GmbH form globale Containertransporte in Echtzeit gebucht und
verwaltet werden können. Das Start-up vereint die Berlin
er Digitalkompetenz mit der Hamburger Logistikexpertise
vieler Partner, zu denen er über Jahre enge Beziehungen
aufgebaut hat.
OLIVER Oliver Hollenstein ist Wirtschaftsredakteur im Ham
H O L L E N ST E I N burg-Teil der Wochenzeitung DIE ZEIT. Er studierte
Redakteur im Hamburg-Ressort,
Wirtschaftssoziologie, Wirtschaft und Psychologie in
DIE ZEIT Jena, arbeitete als Politikreporter bei der Nachrichten
agentur dpa in London und als Wirtschaftsreporter
Moderation
bei der Süddeutschen Zeitung in München. Seit 2014
berichtet er über Wirtschaft und Finanzen in Nord
SEITE deutschland. Oliver Hollenstein ist u.a. ausgezeichnet
mit dem Axel-Springer-Preis.
14Was kommt neben dem Container? Transpor tströme im digitalen Wandel
SCHLUSSREDE
16.00 UHR
INTER
NATIONALER
WETTBEWERB
Für eine starke maritime Wirtschaft
Norbert Brackmann ist Koordinator der Bundes NORBERT
regierung für die maritime Wirtschaft. Er ist seit 2009 B R AC K M A N N , M D B
Mitglied des Deutschen Bundestages und war zuvor
Koordinator der Bundes
u.a. als Hauptberichterstatter für den Etat des Bundes
regierung für die maritime
finanzministeriums sowie des Bundesverkehrsministe
Wirtschaft, Bundesminis
riums, Vorsitzender des Bundesfinanzierungsgremiums
terium für Wirtschaft und
und als Mitglied des Rechnungsprüfungsausschusses
Energie
tätig. Brackmann war vor seinem Wechsel in die Politik
Abteilungsleiter Neue Medien beim NDR, gründete
2000 das Digitalradio Nord GmbH und war bis 2010
dessen Geschäftsführer.
G e t- t o g e t h e r 16 . 3 0 U h r
SEITE
15BOXEN STOPP?
VERANSTALTUNGSORT
Ehemaliges Hauptzollamt
Alter Wandrahm 20
20457 Hamburg
ANSPRECHPARTNER
Matthias Köhler
Projektleitung
069 794095-60
mk@convent.de
Michael Gassmann
Besucherbetreuung
069 794095-54
info@convent.de
ANMELDUNG
www.convent.de/boxen_stopp
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