D61EX-24 D61PX-24 Motor gemäß EU Stufe IV
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D61EX-24
D61PX-24
Motor gemäß EU Stufe IV
PLANIERRAUPE
MOTORLEISTUNG BETRIEBSGEWICHT SCHILDVOLUMEN
126 kW / 171 PS @ 2.200 U/min D61EX-24: 18.520 kg D61EX-24: 3,4 m³
D61PX-24: 19.460 kg D61PX-24: 3,8 m³
Auf einen Blick
MOTORLEISTUNG BETRIEBSGEWICHT SCHILDVOLUMEN
126 kW / 171 PS @ 2.200 U/min D61EX-24: 18.520 kg D61EX-24: 3,4 m³
D61PX-24: 19.460 kg D61PX-24: 3,8 m³
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HÖCHSTE PRODUKTIVITÄT UND HERAUSRAGENDE KRAFTSTOFFEFFIZIENZ
Leistungsstark und umweltfreundlich Erstklassiger Fahrerkomfort
• Kraftstoffeffizienter Motor gemäß EU Stufe IV • Stark abgeschrägte Front
• Höchst effizienter hydrostatischer Antrieb (HST) • Geräuscharmer, komfortabler Arbeitsplatz
• Hydrostatischer Kühlerlüfter mit Reinigungsfunktion • Vielfach verstellbarer, luftgefederter Fahrersitz
• Einstellbare, automatische Leerlaufabschaltung • Integrierte Rückfahrkamera
Optimierte Arbeitsausrüstung Moderne Bedienelemente
• INPAT-Schild mit verstellbarem Schnittwinkel • Außerordentlich wendiger hydrostatischer Antrieb
• Mehrzahn-Heckaufreißer mit Parallelogrammkinematik • „Variable Speed“ oder konventionelle „Quick Shift”-
Betriebsart
• PCCS-Bedienhebel (Palm Command Control System)
• Multifunktionsmonitorsystem mit Fehlerdiagnosefunktion
Haltbar und verlässlich
• PLUS-Laufwerk mit niedrigem Schwerpunkt
• Robuster Aufbau
• Selbstregulierende Leitradaufnahme
• Heckseitig positionierter, ausschwenkbarer,
hydrostatischer Kühlerventilator
KOMTRAX
• Komatsu Wireless Monitoring System
• 3G-Mobilfunktechnik
• Integrierte Kommunikationsantenne
• Mehr Betriebsdaten und höhere Kraftstoffersparnis
Das Wartungsprogramm
für Komatsu-Kunden
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Leistungsstark und Umweltfreundlich
Höchsteffizienter Elektronisch gesteuertes Effizienter, hydrostatisch
hydrostatischer Antrieb Hydrostatikgetriebe (HST) betriebener Kühlerventilator
Der hydrostatische Antrieb sorgt für Der einmalige Controller des hydrosta- Da die Drehzahl in Abhängigkeit von
die maximale Leistung der D61-24. Bei tischen Komatsu-Antriebs überwacht Kühlmittel- und Hydrauliköltemperatur
Bedarf liefert er höchste Zugkräfte und die Motorleistung und die Last durch elektronisch geregelt wird, läuft der
einen extrem kraftstoffeffizienten An- Fahrt und Arbeitsausrüstung. Die Kühlerlüfter stets mit der minimal nöti-
trieb für Grob- und Feinplanierarbeiten. elektronische Steuerung der Pumpen gen Geschwindigkeit. Dadurch werden
Anhand der wählbaren „Quick-Shift“- und Fahrmotoren ermöglicht bei jedem Kraftstoffverbrauch und Geräuschpe-
oder „Variable Speed“-Betriebsart Planiereinsatz die Auswahl der optima- gel reduziert und weniger Energie als
kann der Fahrer die Leistung der len Fahrgeschwindigkeit und Zugkraft. bei einem herkömmlichen Kühlerlüfter
Maschine an die jeweiligen Einsatzbe- Auch bei geringster Geschwindigkeit verbraucht. Die große Lauffläche
dingungen optimal anpassen. ist die D61-24 genau zu lenken; das des Lüfters ermöglicht eine höhere
Drehen auf der Stelle ist ebenfalls Leistung.
möglich.
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VGT SCR Komatsu-Motor gemäß
EU Stufe IV
Der neue Komatsu-Motor gemäß
Gekühlte Abgas- EU Stufe IV ist produktiv, zuverlässig
rückführung (AGR) und effizient. Seine extrem geringen
Emissionswerte steigern die Um-
weltfreundlichkeit. Dieser leistungs-
starke Motor trägt zur Reduzierung
der Betriebskosten bei und ermög-
licht dem Fahrer einen sorgenfreien
Betrieb der Maschine.
Heavy-Duty-
Abgasnachbehandlung
Die Abgasnachbehandlung kombiniert
den Komatsu Dieselpartikelfilter (KDPF)
mit einem Modul zur selektiven kata-
KDPF lytischen Reduktion (SCR). Das SCR-
Modul spritzt eine exakt dosierte Menge
AdBlue® ein, das dann die Stickoxide
(NOx) der Abgase in Wasser (H2O) und
ungiftigen Stickstoff (N2) umwandelt. So
können die Stickoxid-Emissionen im Ver-
Abgasrückführung (AGR) Komatsu Kurbelgehäuseentlüftung (KCCV) gleich zu einem Motor gemäß EU Stufe
Die gekühlte Abgasrückführung ist eine Die Abgase des Kurbelgehäuses (sog. IIIB um bis zu 80% reduziert werden.
marktbewährte Komponente der Komatsu- Durchblasgase) werden durch den CCV-
Motoren. Die verbesserte Leistung des Filter geleitet. Der aus den Abgasen gefilterte
AGR-Systems reduziert NOx-Emissionen auf Ölnebel gelangt zurück ins Kurbelgehäuse. AdBlue®-Mischrohr
KDPF
ein Minimum und sorgt gleichzeitig für eine Die gefilterten Gase werden der Verbrennung
gesteigerte Motorleistung. zugeführt.
Saubere Abgase
High-Pressure Common Rail (HPCR) Turbolader mit variabler Geometrie (VGT)
Die Computersteuerung der Der VGT sorgt in jedem Drehzahlbereich
mehrstufigen Hochdruck-Common- und unter jeder Last für den optimalen
Rail-Kraftstoffeinspritzung sorgt dafür, Luftstrom zur Verbrennungskammer. Das
dass jederzeit nur die exakt benötigte Resultat sind saubere Abgase und gesteigerte
Menge verdichteter Kraftstoff in die Kraftstoffeffizienz bei gleichbleibend hoher Ammoniumoxidations-
katalysator
Verbrennungskammer gelangt. So wird Leistung.
garantiert, dass der Kraftstoff vollständig
verbrennt und saubere Abgase ausgestoßen SCR-Modul zur selektiven
werden. katalytischen Reduktion der
Stickoxide (NOx)
Die anpassbare Leerlaufabschaltung schaltet Eco-Anzeige, Eco-Hinweise und Kraftstoffverbrauchshistorie
den Motor nach einer einstellbaren Zeitspanne Kraftstoffanzeige
im Leerlauf automatisch ab.
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Optimierte Arbeitsausrüstung
Komatsu-Schilde Komatsu-Heckaufreißer
Bei Komatsu kommen Schilde mit Heckaufreißer von Komatsu verbinden
verwindungssteifem Hohlkammerpro- höchste Produktivität und optimales
fil zum Einsatz, die für eine optimale Eindringverhalten in jeden Untergrund
Feinsteuerbarkeit maximale Haltbarkeit mit langer Lebensdauer. Die Reißzähne
mit geringem Eigengewicht verbinden. sind durch spezielle Verschleißplatten
Hochfeste Stähle an der Schildfront geschützt.
und an den Seiten bieten eine lange
Lebensdauer. Die Bauformen der
Schilde sichern ein ausgezeichnetes Mehrzahn-Heckaufreißer mit
Eindringverhalten, kombiniert mit Parallelogrammkinematik
einem exzellenten Abrollverhalten des (Option)
Materials und tragen somit auch zur Der Mehrzahn-Heckaufreißer ist seri-
Kraftstoffeinsparung bei. enmäßig mit drei Reißzähnen ausge-
stattet. Die Anzahl der Reißzähne kann
abhängig von den Einsatzanforderun-
gen problemlos umgerüstet werden.
Die kraftvolle Parallelogrammkinematik
ermöglicht eine senkrechte Zahnbe-
wegung.
Gerader Brust-Tiltschild
(INPAT) mit verstellbarem
Schnittwinkel
Der gerade Brust-Tiltschild ist
vielseitig einsetzbar. Die Schildauf-
hängung basiert auf einem groß
dimensionierten Kugelgelenklager
und zielt speziell auf lange Stand-
zeit und feinfühlige Einstellbarkeit
des Schildes hin. Die Planierraupe
kann zur Transporterleichterung mit
einem klappbaren INPAT-Schild aus-
gerüstet werden. Die Transportbreite
beträgt dann nur 3 m.
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Erstklassiger Fahrerkomfort
Geräuscharmer, komfortabler Einmalige Rundumsicht Vielfach verstellbarer,
Arbeitsplatz Dank der stark abgeschrägten Front bietet luftgefederter Fahrersitz
Hoher Fahrerkomfort ist die Grund die D61-24 eine bessere Sicht als jede Der Fahrersitz und die Bedienkonso-
voraussetzung für sicheres und pro- andere Planierraupe auf dem Markt. Durch le gehören zu den wichtigsten Kom-
duktives Arbeiten. Die D61-24 bietet diese besondere Eigenschaft werden ponenten der Fahrerausstattung.
dem Fahrer einen bequemen und Effizienz und Sicherheit im Einsatz er- Der bequeme, luftgefederte Sitz mit
geräuscharmen Arbeitsplatz, der ihm heblich erhöht. Schild und Heckaufreißer Kopfstütze bietet dem Fahrer eine
vollste Konzentration auf den Einsatz sowie Hindernisse in unmittelbarer Nähe sichere und komfortable Arbeitsum-
ermöglicht. Das Hexagonaldesign des befinden sich stets im Blickfeld des gebung.
Fahrerhauses mit den getönten Schei- Fahrers. Die neue, näher am Maschinen-
ben bietet eine exzellente Sicht nach schwerpunkt angebrachte, ROPS/FOPS-
allen Seiten. Die Hochleistungsklimati- Fahrerkabine mit großflächiger Vergla-
sierung erhöht den Kabineninnendruck sung bietet dem Fahrer einen großzügig
und verhindert so, dass Staub von dimensionierten Arbeitsplatz. Durch die
außen eindringen kann. Eine hochwer- nach vorn verlagerte Position der Kabine
tige, schalldämmende Innenverklei- sitzt der Fahrer näher am Schild, wodurch
dung minimiert den Geräuschpegel in die einzigartige Sicht und der hervorra-
der Kabine. gende Fahrerkomfort zusätzlich gesteigert
werden.
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Moderne Bedienelemente
Monitorsystem mit großem Einfachste Steuerung
TFT-Farbdisplay Dank der ergonomischen PCCS-
Das benutzerfreundliche Monitorsys- Bedienhebel (Palm Command Control
tem mit großem Farbdisplay erleichtert System) kann der Fahrer die Maschine
die sichere und präzise Bedienung der effizient und bequem steuern. Der
gesamten Maschine. Auf dem Moni- elektronische Schildjoystick ermöglicht PCCS-Bedienhebel (Palm Command Control
System)
tor werden zahlreiche Informationen präzise Bewegungen, und um immer
zur kontinuierlichen Steigerung von mit maximaler Produktivität arbeiten zu
Produktivität und Kraftstoffeffizienz können, lässt sich das Ansprechver-
dargestellt. Das mehrsprachige Moni- halten des Joysticks für jeden Einsatz
torsystem bietet einen umfassenden individuell anpassen.
Überblick über alle wichtigen Maschi-
nendaten und eine einfache, intuitive
Bedienung erleichtert dem Fahrer den Wählbare Betriebsarten
Zugriff auf eine Vielzahl von Funktio- Dem Fahrer stehen die Betriebsarten
nen und Betriebsparametern. „Power“ (für maximale Leistung) oder
„Economy“ (für kraftstoffsparende Ein- Kombiniertes Negativ-Gas-/Bremspedal
sätze) zur Verfügung. Zusätzlich hat er
Automatische die Wahl zwischen Automatikgetriebe
Geschwindigkeitsänderung oder manuellen Gangwechseln und
Da der Komatsu HST-Controller die kann so die optimale Maschinen-
Fahrgeschwindigkeit automatisch einstellung für den aktuellen Einsatz
steuert und die Fahrstufen stufenlos wählen.
durchschaltet (abhängig von Last und
Bodenbeschaffenheit), werden effizi-
ente Planiereinsätze ohne Schaltstöße
ermöglicht. Dies erhöht die Produktivi-
tät und senkt den Kraftstoffverbrauch. Vollintegriertes Rückfahrkamerasystem
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Informations- und Kommunikationstechnologie
Geringere Betriebskosten Breitbild-Monitorsystem Eine revolutionäre
Die Informations- und Kommunikati- Das Breitbild-Monitorsystem über- Benutzerschnittstelle
onstechnologie von Komatsu unter- zeugt mit seiner extrem einfachen, Über die neue weiterentwickelte
stützt Betreiber und Fahrer bei der intuitiven Bedienung. Es lässt sich Benutzerschnittstelle lassen sich
effizienten Durchführung von Einsätzen individuell einstellen, verfügt über wichtige Informationen jetzt noch
und trägt so zur Senkung der Be- eine Oberfläche mit 26 Sprachen und schneller und einfacher finden. Die
triebskosten bei. Gleichzeitig wird die ermöglicht direkten und unkompli- Standardanzeige lässt sich unkompli-
Zufriedenheit unserer Kunden und die zierten Zugang zu einer Vielzahl an ziert an die Bedürfnisse des Fahrers
Wettbewerbsfähigkeit unserer Produk- Funktionen und Betriebsinformationen anpassen.
te gesteigert. über einfache Multifunktionstaster.
Eine AdBlue®-Füllstandsanzeige ist
jetzt ebenfalls in die Standardanzeige
integriert.
Schnelle Übersicht über die Einsatzberichte Alle Informationen auf einen Blick Fahreridentifikation
10KOMTRAX
Der Weg zu maximaler Information
Produktivität Sie erhalten schnelle Antworten
KOMTRAX nutzt das Modernste, was auf alle Fragen, die Ihre Ma-
die Wireless Monitoring Technologie zu schinen betreffen: Was machen
bieten hat. Das System ist kompatibel diese gerade, wann sind sie
mit PC, Smartphone oder Tablet, liefert im Einsatz, wo befinden sie
eine Vielzahl an Informationen und eb- sich, wie können sie effizi-
net damit den Weg für Spitzenleistun- enter eingesetzt werden und
gen eines gesamten Maschinenparks. wann steht die nächste Wartung an?
Durch vorausschauende Planung Per drahtloser Kommunikationstech-
präventiver Wartungsmaßnahmen lässt nologie (Satellit, GPRS oder 3G – je
sich die Effizienz eines Unternehmens nach Modell) gelangen die Daten der
mit KOMTRAX™ erheblich steigern. Maschine auf den Computer und zum
Distributor, der so stets informiert ist
und für Expertenanalysen und Rück-
meldung zur Verfügung steht.
Wissen ist Macht
Die detaillierten Informationen, die
KOMTRAX rund um die Uhr zur Verfü-
gung stellt, ermöglichen eine bessere
tägliche und langfristige Einsatzpla-
nung – und dies ohne zusätzliche
Kosten. Probleme werden erkannt,
bevor sie auftreten, Wartungseinsät-
ze können aufeinander abgestimmt
und Stillstandzeiten auf ein Minimum
reduziert werden. So sind die Maschi-
nen immer da, wo sie hingehören: im
Einsatz auf der Baustelle.
Komfort
Mit KOMTRAX lässt sich eine Flotte
bequem über das Internet verwalten –
egal, wo man sich gerade befindet. Die
ausgewerteten Daten werden zusam-
mengefasst und übersichtlich in Form
von Karten, Listen oder Diagrammen
dargestellt. Dies ermöglicht es, eventu-
ellen Wartungsbedarf vorauszusehen,
rechtzeitig Ersatzteile zu beschaffen
und eine Fehlersuche durchzuführen,
noch bevor die Komatsu-Techniker am
Einsatzort eintreffen.
11Einfache Wartung
Ausschwenkbarer Kühlerlüfter Einfacher und komfortabler Monitorsystem mit
Der ausschwenkbare Kühlerlüfter der Wartungszugang Selbstdiagnosefunktion
D61-24 erleichtert den Zugang zum Die leicht zu erreichenden Wartungs- Das Multifunktionsmonitorsystem zeigt
Kühler, Ölkühler und Ladeluftkühler. klappen ermöglichen eine bequeme Betriebsparameter wie Betriebsstun-
Der hydrostatische Kühlerlüfter hat und sichere Wartung der täglichen den, Motordrehzahl und Kühlwas-
eine Reinigungsfunktion: Der Kühler- Wartungspunkte vom Boden aus. Da sertemperatur in Echtzeit an. Jede
lüfter kann dabei vom Fahrerhaus aus sich der Kühlerlüfter am Heck der Abweichung von den normalen Werten
– im laufenden Einsatz und ohne den Maschine befindet, sind Kraftstoff- und wird ebenso wie Öl- und Filterwech-
Motor auszuschalten – in reversieren- Ölfilter im Motorraum gut zugänglich. selintervalle rechtzeitig angezeigt. Feh-
den Betrieb umgeschaltet werden. Die zentralisierte Schmierung erleich- lersuche und Wartung werden durch
tert die Wartung von C-Rahmengelenk die direkte Abrufmöglichkeit der Daten
und Schildlager. entscheidend vereinfacht.
Komatsu CARE™ Modularer Antriebsstrang AdBlue®-Tank
Komatsu CARE™ gehört zur Stan- Alle Bauteile des Antriebsstrangs sind Der AdBlue®-Tank auf der linken Ma-
dardausrüstung abgedichtet und können ohne Ölver- schinenseite ist leicht erreichbar.
Ihrer neuen lust getauscht werden. So können
Maschine von Wartungsarbeiten sauberer, schneller
Komatsu. Das und einfacher durchgeführt werden.
Wartungspro-
gramm beinhaltet
die planmäßige
Wartung Ihrer Maschine, durchgeführt
von Komatsu-geschulten Technikern,
unter Verwendung von Komatsu-
Originalteilen. Je nach verbautem
Motor ist ebenfalls eine verlängerte
Gewährleistung für den Komatsu
Dieselpartikelfilter (KDPF) oder den
Komatsu Dieseloxydationskatalysa-
tor (KDOC) und das SCR-System
enthalten. Weitere Informa-
tionen und Vertrags-
bedingungen
erhalten Sie von
Ihrem Komatsu-
Distributor.
12Haltbar und verlässlich
PLUS-Laufwerk mit niedrigem
Schwerpunkt
Das PLUS-Laufwerk (Parallel Link
Undercarriage System) mit niedri-
gem Schwerpunkt ist außerordentlich
widerstandsfähig und bietet hervorra-
gende Planiereigenschaften und Stabi-
lität. Robuste PLUS-Ketten und große
Buchsendurchmesser sowie spezielle
Öldichtungen tragen zu einer länge-
ren Lebensdauer des Laufwerks bei.
Durch die leichte Erreichbarkeit der
Schmierstellen an der Pendelaufhän-
gung wurde die Wartungsfreundlichkeit
weiter erhöht. Die gekerbte Form der
einzelnen Turassegmente sorgt dafür,
dass sich weniger Material ansammeln
kann und somit die Lebensdauer des
PLUS-Laufwerks erhöht wird.
EX – Standardlaufwerk
Das EX-Laufwerk ist besonders für
Einsätze auf hartem Untergrund geeig-
net. Schmale bis mittlere Bodenplat-
tenbreiten und die robuste PLUS-Kette
sichern maximale Stabilität, Planier-
leistung und Lebensdauer.
PX – Moorraupenlaufwerk
Das PX-Laufwerk ist besonders für
Einsätze geeignet, die einen möglichst
geringen Bodendruck auf weichem
Untergrund erfordern. Breite Boden-
platten und die hochverschleißfeste Selbstregulierende Modulares Design
PLUS-Kette gewährleisten maximale Leitradaufnahme Der robuste, einfache und modulare
Stabilität, Planierleistung und Lebens- Die selbstregulierende Leitradauf- Aufbau der D61-24 trägt zu geringen
dauer. nahme sorgt für eine gleichmäßige Wartungskosten und einer langen Le-
Spannung der Leitradführungsplat- bensdauer aller Komponenten bei.
ten; Geräuschpegel und Vibrationen
werden gesenkt, die Lebensdauer des
Laufwerks verbessert.
13Technische Daten
MOTOR LENKSYSTEM
Modell Komatsu SAA6D107E-3 Typ Hydrostatisches Lenksystem (HSS)
Typ wassergekühlter 4-Takt- Steuerung PCCS-Hebel
Niederemissionsmotor mit Common- Kleinster Wenderadius (mit gegenläufigen Ketten),
Rail-Direkteinspritzung und Turbolader gemessen an der Kettenspur
mit Ladeluftkühlung
D61EX-24 2,1 m
Motorleistung
D61PX-24 2,3 m
bei Nenndrehzahl 2.200 U/min
ISO 14396 126 kW / 171 PS
LAUFWERK
ISO 9249 (netto) 125 kW / 170 PS
Aufhängung Pendelachse
Zylinderzahl 6
Laufrollenrahmen großdimensioniertes
Bohrung × Hub 107 mm × 124 mm
Monocoque-System
Hubraum 6,69 l
Ketten PLUS-Ketten
Kühlerlüfter hydraulisch, umkehrbar
Kettenspannung Feder-/Hydraulikspanner
Schmiersystem
Anzahl Bodenplatten (je Seite) 46
Methode Zwangsschmierung mit Zahnradpumpe
Steghöhe 58 mm
Filter Hauptstromfilter (Einstegbodenplatten)
HYDROSTATISCHES GETRIEBE Laufrollen (je Seite) 8
Stützrollen (je Seite) 2
Hydrostatischer 2-Wege-Antrieb für stufenlose Fahrgeschwin-
digkeit bis zu 9 km/h. Die Verstell-Fahrmotoren ermöglichen bei Bodenplattenbreite (Standard)
jedem Planiereinsatz die Auswahl der optimalen Fahrgeschwin- D61EX-24 600 mm
digkeit. Fahrstufenverriegelung und ein Neutralstellungsschalter
D61PX-24 860 mm
sichern die Maschine vor unbeabsichtigtem Starten.
Aufstandsfläche (ISO 16754)
MAX. FAHRGESCHWINDIGKEITEN (EX/PX) D61EX-24 42.180 cm²
„Quick Shift“-Betriebsart Vorwärts Rückwärts D61PX-24 60.458 cm²
1. 0 - 3,4 km/h 0 - 4,1 km/h Bodendruck (ISO 16754)
2. 0 - 5,6 km/h 0 - 6,5 km/h D61EX-24 0,44 kg/cm²
3. 0 - 9,0 km/h 0 - 9,0 km/h D61PX-24 0,32 kg/cm²
„Variable Speed”- Vorwärts Rückwärts
Betriebsart
BETRIEBSGEWICHT (CA.)
0 - 9,0 km/h 0 - 9,0 km/h
Inklusive verstärktem INPAT-Schild, Stahlkabine, Fahrer, vorgeschrie-
bener Schmiermittelmenge, Kühlmittel und vollem Kraftstofftank.
D61EX/PX-24
D61EX-24 18.520 kg
FAHRGESCHWINDIGKEIT/ D61PX-24 19.460 kg
ZUGKRAFT
DIE NUTZBARE ZUGKRAFT
HÄNGT VON TRAKTION UND UMWELT
GEWICHT DER KOMPLETT
AUSGERÜSTETEN Motoremissionen gemäß europäischer
Zugkraft
MASCHINE AB. Abgasnorm EU Stufe IV
Geräuschpegel
LwA Umgebung 107 dB(A) (2000/14/EC Stufe II)
LpA Fahrerohr 78 dB(A)
(ISO 6396 dynamischer Test)
Vibrationspegel (EN 12096:1997)
Hand-Arm-Vibrationen (EX) ≤ 2,5 m/s²
(Unsicherheit K = 1,10 m/s²)
Hand-Arm-Vibrationen (PX) ≤ 2,5 m/s²
Fahrgeschwindigkeit (Unsicherheit K = 0,79 m/s²)
Ganzkörper-Vibrationen (EX) ≤ 0,5 m/s²
(Unsicherheit K = 0,24 m/s²)
Ganzkörper-Vibrationen (PX) ≤ 0,5 m/s²
FÜLLMENGEN (Unsicherheit K = 0,19 m/s²)
Kraftstofftank 372 l Enthält fluoriertes Treibhausgas HFC-134a (GWP 1430).
Gasmenge 1,2 kg, CO2-Äquivalent 1,72 t
Kühlsystem 45 l
Motoröl 27 l
Hydrauliköltank 101 l ENDANTRIEB
Endantrieb (je Seite) 8,1 l Typ Stirnrad- und Planetengetriebe,
doppelt untersetzt
AdBlue®-Tank 20 l
Turas segmentierter, geschraubter
14 Turas für einfachen AustauschABMESSUNGEN
D61EX-24 D61PX-24 24° 24°
A 3.250 mm 3.860 mm
B 435 mm 515 mm
C 1.195 mm 1.155 mm
D 1.025 mm 1.025 mm
J L
M
E 580 mm 580 mm
F 3.165 mm 3.165 mm
G 5.480 mm 5.480 mm
K
H 3.180 mm 3.180 mm
N
I 58 mm 58 mm
J 1.900 mm 2.130 mm
K 600 mm 860 mm
L 2.500 mm 2.990 mm
H
M 2.980 mm 3.530 mm
N 6.100 mm 6.220 mm
C D
Bodenfreiheit: 390 mm
(+ Steghöhe) G,L,
B E F I
A G
HYDRAULIKSYSTEM MEHRZAHN-HECKAUFREISSER
Typ CLSS (Closed-centre Load Typ hydraulisch betätigter
Sensing System) Hydrauliksystem Parallelogramm-Aufreißer
Alle Steuerventile sind von außen zugänglich beim Hydrauliktank Anz. Reißzähne 3
angebracht. Gewicht 1.780 kg
Max. Fördermenge 171 l/min (inkl. hydraulischer Steuereinheit)
Einstellung Überdruckventil 280 kg/cm² Balkenlänge 2.170 mm
Steuerventile Max. Hubhöhe vom Boden 560 mm
Schildhub Heben, Halten, Senken und Max. Schürftiefe 665 mm
Schwimmen
Schildneigung/ Rechts, Halten, Links
Schnittwinkelverstellung
Zusatzventil für Heckaufreißer
Aufreißerhub Heben, Halten, Senken
Hubzylinder doppeltwirkend
Anzahl Zylinder × Durchmesser
Schildhub 2 × 100 mm
Schildneigung 1 × 120 mm
Schildwinkel 2 × 110 mm
SCHILDE
Länge über Schild Max. Hubhöhe Max. Maximaler Zusätzliches
alles mit Schild Länge × Höhe vom Boden Einstichtiefe Tiltweg Gewicht
3,4 m³ Brust-Tiltschild (INPAT) (EX) 5.480 mm 3.250 mm × 1.195 mm 1.025 mm 580 mm 435 mm 0 kg
3,8 m³ Brust-Tiltschild (INPAT)
5.480 mm 3.860 mm × 1.155 mm 1.025 mm 580 mm 515 mm 0 kg
(Standard für PX, optional für EX)
3,8 m³ klappbarer Brust-Tiltschild 3.860 mm × 1.155 mm
5.480 mm 1.025 mm 580 mm 515 mm + 260 kg
(INPAT) (PX)* Breite eingekl. 2.960 mm
Die Schildkapazität wurde gem. der nach SAE empfohlenen Vorgehensweise J1265 ermittelt.
* nur für leichte Einsätze
15Standard- und Sonderausrüstung
MOTOR WARTUNG SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Komatsu SAA6D107E-3 Niederemissions-Dieselmotor Hydr. angetriebener Kühlerlüfter mit Umkehrfunktion Stahlkabine, entspricht ISO 3449 FOPS Standard,
mit Common-Rail-Direkteinspritzung, Turbolader mit Zweifach-Trockenluftfilter mit automatischer ISO 3471, SAE J1040 und APR88 ROPS Standard
Ladeluftkühlung
Staubaustragung und Verschmutzungsanzeige Signalhorn
Gemäß Abgasnorm EU Stufe IV Wasserabscheider Motorhaube und Tankdeckel abschließbar
Lichtmaschine 24 V / 90 A Multifunktionsfarbmonitor, videokompatibel, Rückfahralarm
Anlasser 5,5 kW / 24 V mit elektronischem Kontrollsystem (EMMS) Rückfahrkamera
Batterien 170 Ah / 2 × 12 V und Eco-Anzeige
Feuerlöscher
Hydrostatisch betriebener Kühlerventilator mit KOMTRAX – Komatsu Wireless Monitoring
Umkehrfunktion System (3G)
Kraftstoffeinfüllsieb Komatsu CARE™ – Das Wartungsprogramm für
Komatsu-Kunden
Kraftstoffvorfilter (10 Micron) und Feinfilter (2 Micron)
Werkzeugsatz ANBAUGERÄTE
Auspuff mit gekrümmtem Endrohr
Halter Fettpresse Frontzughaken
Ansaugstutzen mit Regenschutz
Spatenhalter Zugmaul (nicht mit Heckaufreißer)
Ansaugstutzen mit Vorreiniger
Mehrzahn-Heckaufreißer mit
Parallelogrammkinematik
Starres Zugmaul
FAHRANTRIEB UND BREMSEN
FAHRERHAUS
Elektronisch gesteuerter, hydrostatischer Antrieb
Luftgefederter, beheizter Fahrersitz, verstellbar,
PCCS-Fahrbedienhebel
mit hoher Rückenlehne
„Quick Shift”-Betriebsart
Sicherheitsgurt mit Kontrollanzeige SCHILDE
„Variable Speed”-Betriebsart
Aufstiegsfußrasten 3,4 m³ Brust-Tiltschild (INPAT) (EX)
Vorwählbare Reversiergeschwindigkeit
Klimaanlage 3,8 m³ Brust-Tiltschild (INPAT) (PX)
Kombiniertes Negativ-Gas-/Bremspedal
Radio 3,8 m³ Brust-Tiltschild (INPAT) (EX)
Audioanschluss (MP3-Anschluss) 3,8 m³ klappbarer Brust-Tiltschild (INPAT) (PX)
2 × 12 V Stromversorgung (120 W)
LAUFWERK 1 × 24 V Stromversorgung
Komatsu PLUS-Ketten Gedämpfte Kabinenlagerung
Weitere Ausrüstungen auf Anfrage
HD-Einstegbodenplatten (EX: 600 mm; PX: 860 mm) Rückspiegel in der Kabine
Segmentierter Turas Scheibenwischer Frontscheibe Standardausrüstung
Sonderausrüstung
Leitraddämpfer Heckscheibenwischer
Laufrollenschutz, Mitte und Endabschnitt Scheibenwischer Türen
Laufrollenschutz über die gesamte Laufwerkslänge Getränkehalter
Ablagefach
HYDRAULIKSYSTEM
Schildhydraulik
Einhebel-Schildsteuerung BELEUCHTUNG
Hydraulik für Heckaufreißer Scheinwerfer (Kabinendach), 3 × vorn, 2 × hinten
Ihr Komatsu-Partner:
Komatsu Europe
International N.V.
Mechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www.komatsu.eu
EDESS20174 01/2019 is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten. Abbildungen können von der Standardausführung abweichen.
Die Standardausrüstung und Sonderausrüstung können regional unterschiedlich ausgeführt sein. Printed in Europe.
AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie e.V.Sie können auch lesen
