D85EX-18 D85PX-18 Motor gemäß EU Stufe V - Kuhn Baumaschinen
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D85EX-18
D85PX-18
Motor gemäß EU Stufe V
PLANIERRAUPE
MOTORLEISTUNG BETRIEBSGEWICHT SCHILDVOLUMEN
199 kW / 271 PS @ 1.900 U/min D85EX-18: 27.900 kg 5,90 - 7,20 m³
D85PX-18: 28.770 kg
Auf einen Blick
MOTORLEISTUNG BETRIEBSGEWICHT SCHILDVOLUMEN
199 kW / 271 PS @ 1.900 U/min D85EX-18: 27.900 kg 5,90 - 7,20 m³
D85PX-18: 28.770 kg
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HÖCHSTE PRODUKTIVITÄT UND HERAUSRAGENDE KRAFTSTOFFEFFIZIENZ
Leistungsstark und umweltfreundlich Erstklassiger Fahrerkomfort
• Kraftstoffeffizienter Motor gemäß EU Stufe V • Geräuscharmer, komfortabler Arbeitsplatz
• Leistungsstarker Drehmomentwandler und • Vielfach verstellbarer, luftgefederter Fahrersitz
Automatikgetriebe • Integrierte Rückfahrkamera
• Einstellbare, automatische Leerlaufabschaltung
• Hydrostatischer Kühlerlüfter mit Reinigungsfunktion
Moderne Bedienelemente
• Hydrostatisches Lenksystem
Optimierte Arbeitsausrüstung • Vorwählbare Schaltmuster
• Sigmadozer®-Schild mit hydraulischer • PCCS-Bedienhebel (Palm Command Control System)
Schnittwinkelverstellung
• Multifunktionsmonitorsystem mit
• Gerader Tiltschild oder Semi-U-Tiltschild Fehlerdiagnosefunktion
• Mehrzahn-Heckaufreißer
Haltbar und verlässlich
• Laufwerk mit niedrigem Schwerpunkt
• Robuster Aufbau
• Selbstregulierende Leitradaufnahme
• Extra-langlebiges PLUS-Laufwerk (Option)
KOMTRAX
• Komatsu Wireless Monitoring System
• 3G-Mobilfunktechnik
• Integrierte Kommunikationsantenne
• Mehr Betriebsdaten und -berichte
Das Wartungsprogramm
für Komatsu-Kunden
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Leistungsstark und umweltfreundlich
Automatikgetriebe Effizienter, hydrostatisch Einstellbare
Das zur Standardausrüstung gehö- betriebener Kühlerventilator Leerlaufabschaltung
rende hocheffiziente Getriebe der Da die Drehzahl in Abhängigkeit von Um unnötigen Kraftstoffverbrauch,
D85-18 schaltet automatisch in den Kühlmittel- und Hydrauliköltempera- Abgase und Betriebskosten zu re-
passenden Gang. Die integrierten, tur elektronisch geregelt wird, läuft duzieren, schaltet die automatische
voreingestellten Fahrgeschwindig- der Kühlerlüfter stets mit der minimal Leerlaufabschaltung von Komatsu
keiten reduzieren Einsatzzeiten und nötigen Geschwindigkeit. Dadurch den Motor nach einer voreingestell-
erleichtern dem Fahrer die Arbeit. werden Kraftstoffverbrauch und ten Zeitspanne ab. Diese Leerlauf-
Dank des von Komatsu entwickelten, Geräuschpegel reduziert und es wird dauer kann auf einen Wert von 5 bis
elektronisch gesteuerten Modula- weniger Energie als bei einem her- 60 Minuten eingestellt werden. Die
tionsventils (ECMV) werden Gang- kömmlichen Kühlerlüfter verbraucht. im Fahrerhaus auf dem Monitorsys-
wechsel sanft und zum optimalen tem angezeigte Eco-Anzeige und
Schaltzeitpunkt durchgeführt. So die Eco-Hinweise unterstützen den
wird bei jedem Einsatz die maximale Fahrer dabei, die Maschine noch
Antriebskraft übertragen. kraftstoffeffizienter zu betreiben.
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KDPF Komatsu-Motor gemäß
SCR EU Stufe V
Der neue Komatsu-Motor gemäß
EU Stufe V ist produktiv, zuverlässig
VGT und effizient. Seine extrem geringen
Emissionswerte steigern die Umwelt-
freundlichkeit. Dieser leistungsstarke
Motor trägt zur Reduzierung der Be-
triebskosten bei und ermöglicht dem
Fahrer einen sorgenfreien Betrieb der
Maschine.
Heavy-Duty-
Abgasnachbehandlung
Die Abgasnachbehandlung kombi-
niert den Komatsu Dieselpartikelfilter
(KDPF) mit einem Modul zur selekti-
Gekühlte
Abgasrück- ven katalytischen Reduktion (SCR).
führung (AGR) Das SCR-Modul spritzt eine exakt
dosierte Menge AdBlue® ein, das
dann die Stickoxide (NOx) der Ab-
gase in Wasser (H2O) und ungiftigen
Stickstoff (N2) umwandelt. So können
die Stickoxid-Emissionen im Ver-
Abgasrückführung (AGR) Komatsu Kurbelgehäuseentlüftung gleich zu einem Motor gemäß
Die gekühlte Abgasrückführung ist eine (KCCV)
EU Stufe IIIB um bis zu 80% redu-
marktbewährte Komponente der Komatsu- Die Abgase des Kurbelgehäuses (sog.
Motoren. Die verbesserte Leistung des Durchblasgase) werden durch den CCV-Fil- ziert werden.
AGR-Systems reduziert NOx-Emissionen auf ter geleitet. Der aus den Abgasen gefilterte
ein Minimum und sorgt gleichzeitig für eine Ölnebel gelangt zurück ins Kurbelgehäuse. AdBlue®-Mischrohr
KDPF
gesteigerte Motorleistung. Die gefilterten Gase werden der Verbren-
nung zugeführt.
Saubere Abgase
High-Pressure Common Rail (HPCR) Turbolader mit variabler Geometrie (VGT)
Die Computersteuerung der mehrstufi- Der VGT sorgt in jedem Drehzahlbereich
gen Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoff- und unter jeder Last für den optimalen
einspritzung sorgt dafür, dass jederzeit nur Luftstrom zur Verbrennungskammer. Das
die exakt benötigte Menge verdichteter Resultat sind saubere Abgase und gestei-
Kraftstoff in die Verbrennungskammer ge- gerte Kraftstoffeffizienz bei gleichbleibend Ammoniumoxidations-
langt. So wird garantiert, dass der Kraft-stoff hoher Leistung. katalysator
vollständig verbrennt und saubere Abgase
ausgestoßen werden. SCR-Modul zur selektiven
katalytischen Reduktion
der Stickoxide (NOx)
utomatische Gangwechsel reduzieren
A Eco-Anzeige, Eco-Hinweise und Kraftstoffverbrauchshistorie
zusätzlich den Kraftstoffverbrauch Kraftstoffanzeige
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Optimierte Arbeitsausrüstung
Komatsu-Schilde
Bei Komatsu kommen Schilde mit
verwindungssteifem Hohlkammer-
profil zum Einsatz, die für eine
optimale Feinsteuerbarkeit maximale
Haltbarkeit mit geringem Eigenge-
wicht verbinden. Hochfeste Stähle
an der Schildfront und an den Seiten
bieten eine lange Lebensdauer. Die
Bauformen der Schilde sichern ein
ausgezeichnetes Eindringverhalten,
kombiniert mit einem exzellenten
Abrollverhalten des Materials und
tragen somit auch zur Kraftstoffein-
sparung bei.
Mehrzahn-Heckaufreißer mit
Parallelogrammkinematik
(Option)
Der Mehrzahn-Heckaufreißer ist
serienmäßig mit drei Reißzähnen
ausgestattet. Die Anzahl der Reiß-
zähne kann abhängig von den
Einsatzanforderungen problemlos
umgerüstet werden. Die kraftvolle
Parallelogrammkinematik ermöglicht
eine senkrechte Zahnbewegung.
Sigmadozer®-Schild (EX) Form des Form des
Der Mittelteil des Sigmadozer®- geschobenen geschobenen
Materials Materials
Schilds von Komatsu zeigt dasselbe
optimale Eindringverhalten wie eine Bis zu 15% höhere Produktivität mit dem neuen Sigmadozer®-Schild (links) im
Schaufel in Trapezform. Die seitli- Vergleich zum herkömmlichen Semi-U-Schild (rechts)
chen Kanten drücken das abrollende
Material zur Schildmitte. Zusammen
mit den tiefen, seitlichen Schildecken
wird die effektive Kapazität erhöht
und Materialverlust und somit auch
der Kraftstoffverbrauch reduziert.
Die flache Schneidkante des Schilds
und die serienmäßige Schnittwin-
kelverstellung sorgen zusätzlich für
eine herausragende Planierleistung.
Im Vergleich zu einem herkömm-
lichen Semi-U-Schild erhöht der
Der Sigmadozer®-Schild bietet maximales Semi-U-Schild
Einsatz des Sigmadozer®-Schilds
Volumen und minimalen Materialverlust
die Produktivität um insgesamt mehr
als 15%.
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Erstklassiger Fahrerkomfort
Geräuscharmer, komfortabler Verstellbarer, gefederter Ausgezeichnete Sicht auf
Arbeitsplatz Fahrersitz mit einstellbarer Schild und Heckaufreißer
Hoher Fahrerkomfort ist die Grund- Lenkkonsole Das überarbeitete ROPS/FOPS-Fah-
voraussetzung für sicheres und pro- Ein bequemer, verstellbarer und rerhaus und die optimierte Position
duktives Arbeiten. Die D85-18 bietet gefederter Heavy-Duty-Fahrersitz des Fahrersitzes bieten beste Sicht
dem Fahrer einen bequemen und erhöht zusätzlich Fahrerkomfort und auf den Schild und ermöglichen ein-
geräuscharmen Arbeitsplatz, der ihm -sicherheit. Während des Planierein- fache, sichere und schnelle Planier-
vollste Konzentration auf den Einsatz satzes hat der Fahrer perfekte Sicht einsätze. Um auch die Sicherheit und
ermöglicht. Das Hexagonaldesign auf beide Seiten des Schildes. Für Effizienz im Reißeinsatz zu erhöhen,
des Fahrerhauses mit den getönten bessere und entspanntere Sicht beim sorgt die besondere Form des Kraft-
Scheiben bietet eine exzellente Sicht Reißeinsatz kann der Fahrer den stofftanks für hindernisfreie Sicht auf
nach allen Seiten. Die vollautomati- Sitz um 15° nach rechts schwenken. den Heckaufreißer und das Heck der
sche Hochleistungsklimaautomatik Position und Höhe der Lenkkonsole Maschine.
erhöht den Kabineninnendruck und können ebenfalls individuell ange-
verhindert so, dass Staub von außen passt werden.
eindringen kann. Eine hochwertige,
schalldämmende Innenverkleidung
minimiert den Geräuschpegel in der
Kabine.
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Moderne Bedienelemente
Hydrostatisches Lenksystem Einfache und präzise
Das hydrostatische Lenksystem Steuerung
(HSS) zeichnet sich durch kurze Dank der ergonomischen PCCS-Be-
Reaktionszeiten und präzise Kurven- dienhebel (Palm Command Control
fahrten aus. Beide Ketten werden System) kann der Fahrer die Maschi-
unterbrechungsfrei angetrieben und ne effizient und bequem steuern. Die PCCS-Bedienhebel
ermöglichen so sanfte, kontinuier- neuen, servo-vorgesteuerten PPC- (Palm Command Control System)
liche Maschinenbewegungen und Bedienhebel ermöglichen präzise
auch auf weichem Untergrund oder Bewegungen und effiziente, schnelle
an Steigungen leistungsstarke und Planiereinsätze mit maximaler Pro-
produktive Planiereinsätze. duktivität. Beim Reversieren über
gesprengten Fels oder andere grobe
Vorwählbare Schaltmuster Oberflächen kann die Fahrgeschwin-
digkeit mittels der „Slow Reverse“-
Die vorwählbaren Fahrgeschwin-
Funktion herabgesetzt werden. Dies
digkeiten sind Bestandteil der
sorgt für ein ruhigeres Fahrverhalten
Standardausrüstung der Maschine,
mit geringeren Vibrationen und redu-
reduzieren die Schaltvorgänge und Besser erreichbare Sicherheitshebel
ziertem Kraftstoffverbrauch.
sorgen für eine bequeme Steuerung
der Maschine. Über den UP/DOWN-
Schalter am Fahrsteuerjoystick wählt Wählbare Betriebsarten
der Fahrer eine Kombination aus Dem Fahrer stehen die Betriebsarten
Vorwärts- und Rückwärtsgeschwin- „Power“ (für maximale Leistung) oder
digkeit. Zum korrekten Gangwechsel „Economy“ (für kraftstoffsparende
ist dann lediglich noch die Wahl der Einsätze) zur Verfügung. Zusätzlich
Fahrtrichtung nötig. hat er die Wahl zwischen Automatik-
getriebe oder manuellen Gangwech-
seln und kann so die optimale Ma-
schineneinstellung für den aktuellen
Vollintegriertes Rückfahrkamerasystem
Einsatz wählen.
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Informations- und Kommunikationstechnologie
Geringere Betriebskosten Breitbild-Monitorsystem Eine revolutionäre
Die Informations- und Kommuni- Das Breitbild-Monitorsystem über- Benutzerschnittstelle
kationstechnologie von Komatsu zeugt mit seiner extrem einfachen, Über die neue, weiterentwickelte
unterstützt Betreiber und Fahrer bei intuitiven Bedienung. Es lässt sich Benutzerschnittstelle lassen sich
der effizienten Durchführung von individuell vom Fahrer einstellen, wichtige Informationen jetzt noch
Einsätzen und trägt so zur Senkung verfügt über eine Oberfläche mit schneller und einfacher finden. Die
der Betriebskosten bei. Gleichzeitig 26 Sprachen und ermöglicht den Standardanzeige lässt sich unkompli-
wird die Zufriedenheit unserer Kun- direkten und unkomplizierten Zugang ziert an die Bedürfnisse des Fahrers
den und die Wettbewerbsfähigkeit zu einer Vielzahl von Funktionen und anpassen.
unserer Produkte gesteigert. Betriebsinformationen über einfache
Multifunktionstaster. Eine AdBlue®-
Füllstandsanzeige ist jetzt ebenfalls
in die Standardanzeige integriert.
Schnelle Übersicht über die Einsatzberichte Alle Informationen auf einen Blick Fahreridentifikation
10KOMTRAX
Der Weg zu maximaler Information
Produktivität Sie erhalten schnelle Antwor-
KOMTRAX nutzt das Modernste, ten auf alle Fragen, die Ihre
was die Wireless Monitoring Tech- Maschinen betreffen: Was
nologie zu bieten hat. Das System machen diese gerade, wann
ist kompatibel mit PC, Smartphone sind sie im Einsatz, wo
oder Tablet, liefert eine Vielzahl an befinden sie sich, wie kön-
Informationen und ebnet damit den nen sie effizienter eingesetzt
Weg für Spitzenleistungen eines werden und wann steht die nächste
gesamten Maschinenparks. Durch Wartung an? Per drahtloser Kommu-
vorausschauende Planung präventi- nikationstechnologie (Satellit, GPRS
ver Wartungsmaßnahmen lässt sich oder 3G – je nach Modell) gelangen
die Effizienz eines Unternehmens mit die Daten der Maschine auf den
KOMTRAX erheblich steigern. Computer und zum Distributor, der
so stets informiert ist und für Exper-
tenanalysen und Rückmeldung zur
Verfügung steht.
Wissen ist Macht
Die detaillierten Informationen, die
KOMTRAX rund um die Uhr zur
Verfügung stellt, ermöglichen eine
bessere tägliche und langfristige
Einsatzplanung – und dies ohne zu-
sätzliche Kosten. Probleme werden
erkannt, bevor sie auftreten, War-
tungseinsätze können aufeinander
abgestimmt und Stillstandzeiten auf
ein Minimum reduziert werden. So
sind die Maschinen immer da, wo
sie hingehören: im Einsatz auf der
Baustelle.
Komfort
Mit KOMTRAX lässt sich eine Flotte
bequem über das Internet verwalten
– egal, wo man sich gerade befindet.
Die ausgewerteten Daten werden
zusammengefasst und übersichtlich
in Form von Karten, Listen oder Dia-
grammen dargestellt. Dies ermöglicht
es, eventuellen Wartungsbedarf
vorauszusehen, rechtzeitig Ersatztei-
le zu beschaffen und eine Fehlersu-
che durchzuführen, noch bevor die
Komatsu-Techniker am Einsatzort
eintreffen.
11Einfache Wartung
Komatsu CARE™ Zentrale Wartungspunkte Monitorsystem mit
Komatsu CARE™ gehört zur Stan- Komatsu hat die D85-18 mit einfach Selbstdiagnosefunktion
dardausrüstung Ihrer neuen Maschi- zu erreichenden Wartungspunkten Das Multifunktionsmonitorsystem
ne von Komatsu. Das Wartungspro- ausgestattet, um Wartung und Über- zeigt Betriebsparameter wie Be-
gramm beinhaltet die planmäßige prüfung der Maschine so schnell und triebsstunden, Motordrehzahl und
Wartung Ihrer Maschine, durchgeführt einfach wie möglich zu gestalten. Kühlwassertemperatur in Echtzeit an.
von Komatsu-geschulten Technikern, Jede Abweichung von den norma-
unter Verwendung von Komatsu- len Werten wird ebenso wie Öl- und
Originalteilen. Je nach verbautem Modularer Antriebsstrang Filterwechselintervalle rechtzeitig
Motor ist ebenfalls eine verlängerte Alle Bauteile des Antriebsstrangs angezeigt. Fehlersuche und Wartung
Gewährleistung für den Komatsu sind abgedichtet und können ohne werden durch die direkte Abruf-
Dieselpartikelfilter (KDPF) oder den Ölverlust getauscht werden. So möglichkeit der Daten entscheidend
Komatsu Dieseloxydationskataly- können Wartungsarbeiten sauberer, vereinfacht.
sator (KDOC) und das SCR-System schneller und einfacher durchgeführt
enthalten. Weitere Informationen und werden.
Vertragsbedingungen erhalten Sie
von Ihrem Komatsu-Distributor.
Umkehrbarer Kühlerlüfter
Zur Reinigung des Kühlers kann die
Laufrichtung des hydraulisch ange-
triebenen Kühlerlüfters über einen
Schalter im Fahrerhaus umgekehrt
werden. Die regelmäßige Reini-
gung senkt den Kraftstoffver-
brauch und erhöht die Gesamt-
leistung der Maschine.
12Haltbar und verlässlich
Robuster Aufbau Hochzuverlässige Elektrik
Die extrem verwindungssteife Haupt- Die elektrische Anlage der Komatsu-
rahmenstruktur erhöht die Haltbarkeit Planierraupen ist mit verstärkten,
und reduziert Materialbelastungen in hitzebeständigen Kabelbäumen
kritischen Bereichen. Der Hauptrah- ausgestattet, die eine größere me-
men mit großen Materialquerschnit- chanische Belastbarkeit und somit
ten und vorgezogener Pendelachse eine längere Lebensdauer aufwei-
garantiert höchste Zuverlässigkeit. sen. Die staub- und wasserdichten
Um Beschädigungen durch Material DT-Steckverbinder tragen ebenfalls
zu vermeiden, sind alle Hydrauliklei- zu einer erhöhten Verlässlichkeit der
tungen gut geschützt verlegt. D85-18 bei. Die Hydraulikleitungen sind gut geschützt,
wenn möglich innerhalb der Struktur verlegt
Geschützte Selbstregulierende
Hydraulikleitungen Leitradaufnahme
Bei der Entwicklung der Hydraulik Die selbstregulierende Leitradauf-
für die Arbeitsausrüstung wurde nahme sorgt für eine gleichmäßige
besonderes Augenmerk auf minimale Spannung der Leitradführungsplat-
Wartungskosten gelegt. Alle Hydrau- ten; Geräuschpegel und Vibrationen
likleitungen sind deshalb gut ge- werden gesenkt, die Lebensdauer
schützt und wenn möglich innerhalb des Laufwerks verbessert.
der Struktur verlegt.
PLUS-Laufwerk mit niedrigem Selbstregulierende Leitradaufnahme
Schwerpunkt (Option)
Das PLUS-Laufwerk (Parallel Link
Undercarriage System) mit niedrigem
Schwerpunkt ist außerordentlich
widerstandsfähig und bietet hervor-
ragende Planiereigenschaften und
-stabilität. Robuste PLUS-Ketten und
große Buchsendurchmesser sowie
spezielle Öldichtungen tragen dazu
bei, die Lebensdauer des Laufwerks
zu verlängern. Durch die leichte
Erreichbarkeit der Schmierstellen an
der Pendelaufhängung wurde die
Wartungsfreundlichkeit weiter erhöht.
Die gekerbte Form der einzelnen
Turassegmente sorgt dafür, dass
sich weniger Material ansammeln
kann und somit die Lebensdauer des
PLUS-Laufwerks erhöht wird.
13Technische Daten
MOTOR LENKSYSTEM
Modell Komatsu SAA6D125E-7 Typ Hydrostatisches Lenksystem (HSS)
Typ wassergekühlter 4-Takt- Steuerung PCCS-Hebel
Niederemissionsmotor mit Common-Rail- Betriebsbremsen nasse Lamellenbremsen über
Direkteinspritzung und Turbolader mit Bremspedal, mittels Federkraft
Ladeluftkühlung angezogen und hydraulisch gelöst
Motorleistung Kleinster Wenderadius (mit gegenläufigen Ketten), gemessen an
bei Nenndrehzahl 1.900 U/min der Kettenspur
ISO 14396 199 kW / 271 PS D85EX-18 1,99 m
ISO 9249 (netto) 197 kW / 268 PS D85PX-18 2,24 m
Zylinderzahl 6
Bohrung × Hub 125 × 150 mm BETRIEBSGEWICHT (CA.)
Hubraum 11,04 l Inklusive Schild, ROPS-Kabine, hydraulischer Steuereinheit,
Kühlerlüfter hydraulisch, umkehrbar Fahrer, Standardausrüstung, vorgeschriebener
Schmiermittelmenge, Kühlmittel und vollem Kraftstofftank.
Schmiersystem
D85EX-18 mit Sigmadozer®-Schild 27.900 kg
Methode Zwangsschmierung mit Zahnradpumpe
D85EX-18 mit Semi-U-Schild 27.650 kg
Filter Hauptstromfilter
D85PX-18 mit geradem Tiltschild 28.770 kg
Kraftstoff Dieselkraftstoff gemäß EN590 Klasse 2/
Grade D. Paraffinischer Kraftstoff (HVO,
GTL, BTL) gemäß EN 15940:2016. UMWELT
Motoremissionen gemäß europäischer
Abgasnorm EU Stufe V
TORQFLOW-KRAFTÜBERTRAGUNG Geräuschpegel
Typ Komatsu TORQFLOW LwA Umgebung 111 dB(A) (2000/14/EC Stufe I)
Drehmomentwandler 3-teilig, 1-stufig, 1-phasig LpA Fahrerohr 79 dB(A) (ISO 6396 dynamischer Test)
Getriebe Planetengetriebe, hydraulisch Vibrationspegel (EN 12096:1997)
betätigte Mehrscheibenkupplung, Hand-Arm-Vibrationen ≤ 2,5 m/s² (Unsicherheit K = 0,73 m/s²)
zwangsgeschmiert
Ganzkörper- ≤ 0,5 m/s² (Unsicherheit K = 0,25 m/s²)
Eine Fahrstufenverriegelung und ein Neutralstellungsschalter Vibrationen
sichern die Maschine vor unbeabsichtigtem Starten.
Enthält fluoriertes Treibhausgas HFC-134a (GWP 1430).
Gasmenge 0,9 kg, CO2-Äquivalent 1,29 t
MAX. FAHRGESCHWINDIGKEITEN (EX/PX)
FÜLLMENGEN
Vorwärts Rückwärts
Kraftstofftank 470 l
1. 3,3 / 3,3 km/h 4,4 / 4,4 km/h
Kühlsystem 69 l
2. 6,1 / 6,0 km/h 8,0 / 7,9 km/h
Motoröl 38 l
3. Gang L 7,8 / 7,8 km/h 9,2 / 9,2 km/h
Drehmomentwandler, Getriebe, 60 l
3. 10,1 / 10,0 km/h 13,0 / 12,7 km/h
Kegelradgetriebe und Lenksystem
Endantrieb (je Seite)
D85EX-18 26 l
D85PX-18 36 l
Automatische Gang- Hydraulik Arbeitsausrüstung 69 l
wechsel
Mehrzahn-Heckaufreißer 20 l
Manuelle Gang-
wechsel AdBlue®-Tank 34,6 l
ENDANTRIEB
D85-18 Typ Stirnrad- und Planetengetriebe,
Power-Shift-Getriebe doppelt untersetzt
Zugkraft
Fahrgeschwindigkeit/Zugkraft
Turas segmentierter, geschraubter
Die nutzbare Zugkraft hängt von
Traktion und Gewicht der Turas für einfachen Austausch
komplett ausgerüsteten
Maschine ab.
MEHRZAHN-HECKAUFREISSER (EX)
Typ hydraulisch betätigter
Parallelogramm-Aufreißer
Anz. Reißzähne 3
Gewicht (inkl. hydraulischer 2.500 kg
Steuereinheit)
Max. Reißtiefe 655 mm
14 FahrgeschwindigkeitLAUFWERK HYDRAULIKSYSTEM
Aufhängung Pendelachse Typ CLSS (Closed-centre Load Sensing
Laufrollenrahmen großdimensioniertes System) Hydrauliksystem
Monocoque-System Alle Steuerventile sind von außen zugänglich beim Hydrauliktank
Lauf- und Stützrollen geschmierte Laufrollen angebracht
Kettenspannung Feder-/Hydraulikspanner Hauptpumpe Verstellkolbenpumpe
Max. Fördermenge 331 l/min
Einstellung Überdruckventil 230 kg/cm²
KETTEN
D85EX-18 D85PX-18
ANZAHL ZYLINDER × DURCHMESSER
Anzahl der Laufrollen (je Seite) 7 8
Anzahl Bodenplatten (je Seite) 41 45 Gerader Semi-U-
Schildtyp Sigmadozer®
Tiltschild
Bodenplattenbreite (Standard) 610 mm 910 mm
Aufstandsfläche (ISO16754) 42.206 cm² 71.012 cm² Schildhub 2 × 100 mm 2 × 100 mm
Bodendruck (ISO16754)* 0,66 kg/cm² 0,41 kg/cm² Schildneigung 1 × 150 mm 1 × 150 mm
Spurweite 2.000 mm 2.250 mm Schnittwinkelverstellung 1 × 150 mm –
Kettenlänge am Boden 3.050 mm 3.480 mm Aufreißerhub 2 × 130 mm 2 × 130 mm
* Inklusive Schild und Heckaufreißer, ROPS-Kabine, hydraulischer
Steuereinheit, Fahrer, Standardausrüstung, vorgeschriebener
Schmiermittelmenge, Kühlmittel und vollem Kraftstofftank.
ABMESSUNGEN
D85EX-18 D85EX-18 D85PX-18
Sigmadozer®-Schild und Mehrzahn-Heckaufreißer Semi-U-Schild und Mehrzahn-Heckaufreißer Gerader Tiltschild und langes Zugmaul
A 5.810 mm 5.820 mm 6.025 mm
B 2.000 mm 2.000 mm 2.250 mm
C 3.322 mm 3.322 mm 3.322 mm
D 3.290 mm 3.290 mm 3.290 mm
E 3.050 mm 3.050 mm 3.480 mm
F 1.515 mm 1.515 mm 410 mm (langes Zugmaul)
G 610 mm 610 mm 910 mm
H 72 mm 72 mm 72 mm
D C B
G
G.L
E H
A F Bodenfreiheit: 450 mm (+ Steghöhe)
SCHILDE
Länge über alles Schild- Schild Max. Hubhöhe Max. Max. Gewicht
mit Schild volumen Länge × Höhe vom Boden Einstichtiefe Tiltweg Baugruppe
D85EX-18
5.810 mm 7,2 m³ 3.575 × 1.665 mm* 1.215 mm 590 mm 700 mm 4.030 kg
Verstärkter Sigmadozer®-Schild
D85EX-18
5.820 mm 7,0 m³ 3.635 × 1.605 mm 1.175 mm 530 mm 735 mm 3.780 kg
Verstärkter Semi-U-Tiltschild
D85PX-18
6.025 mm 5,9 m³ 4.355 × 1.400 mm 1.230 mm 560 mm 500 mm 3.140 kg
Gerader Tiltschild
Die Schildkapazität wurde gem. der nach SAE empfohlenen Vorgehensweise J1265 ermittelt.
* mit Überlaufschutz
15Standard- und Sonderausrüstung
MOTOR FAHRERHAUS HYDRAULIKSYSTEM
Komatsu SAA6D125E-7 Niederemissions- Luftgefederter, beheizter, drehbarer Fahrersitz, Schildhydraulik
Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung, verstellbar, mit hoher Rückenlehne Einhebel-Schildsteuerung
Turbolader mit Ladeluftkühlung Sicherheitsgurt mit Kontrollanzeige Hydraulik für Heckaufreißer
Gemäß Abgasnorm EU Stufe V Aufstiegsfußrasten
Anlasser 24 V / 7,5 kW Klimaautomatik
Lichtmaschine 24 V / 90 A Radio
LAUFWERK
Batterien 2 × 12 V / 200 Ah Audioanschluss (MP3-Anschluss)
Einstegbodenplatten:
Auspuff mit Regenschutz 2 × 12 V Stromversorgung (120 W) (EX): 610 mm
Hydrostatisch betriebener Kühlerventilator 1 × 24 V Stromversorgung (PX): 910 mm
mit Umkehrfunktion
Gedämpfte Kabinenlagerung Laufrollenschutz, Mitte und Endabschnitte
Kühlwasserausgleichstank
Scheibenwischer hinten und vorne Segmentierter Turas
HD-Kühlermaske
Scheibenwischer Türen Starre Laufrollen
Kraftstoffeinfüllsieb
Rückspiegel in der Kabine Hydraulische Kettenspanner
Kraftstoffvorfilter (10 Micron) und Feinfilter
Heckscheibenheizung Bauchschutz, Ölwanne und Getriebe
(2 Micron)
Sonnenblende (Heckscheibe) Laufrollenschutz über die gesamte Laufwerkslänge
Motorhaube und Tankdeckel abschließbar
Getränkehalter Einstegbodenplatten (EX):
Seitliche Flügeltüren
Ablagefach 560 mm, 660 mm
Zyklon-Luftvorfilter
HD-Einstegbodenplatten (EX):
Anlasser 24 V / 11 kW
560 mm, 610 mm, 660 mm
HD PLUS-Laufwerk
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
FAHRANTRIEB UND BREMSEN Stahlkabine, entspricht ISO 3449 FOPS Standard,
Hydroshift-Automatikgetriebe ISO 3471, SAE J1040 und APR88 ROPS Standard
Drehmomentwandler Rückfahralarm
SCHILDE
Dämpfer Signalhorn
Sigmadozer®-Schild 7,2 m³ mit hydraulischer
Schnittwinkelverstellung (EX)
„Quick Shift”-Betriebsart Rückfahrkamera
Gerader Tiltschild 5,9 m³ (PX)
Hydrostatisches Lenksystem (HSS) Batteriehauptschalter
Semi-U-Schild 7,0 m³ (EX)
PCCS-Fahrbedienhebel Motorhaube und Tankdeckel abschließbar
Negativ-Gaspedal Feuerlöscher
Bremspedal Erste-Hilfe-Satz Weitere Ausrüstungen auf Anfrage
Standardausrüstung
Sonderausrüstung
WARTUNG
Zweifach-Trockenluftfilter mit automatischer ANBAUGERÄTE
Staubaustragung und Verschmutzungsanzeige Frontzughaken
Multifunktionsfarbmonitor, videokompatibel, Starres Zugmaul (nicht mit Heckaufreißer)
mit elektronischem Kontrollsystem (EMMS) Heckgegengewicht mit Zugmaul
und Eco-Anzeige Mehrzahn-Heckaufreißer
Wasserabscheider
KOMTRAX – Komatsu Wireless Monitoring System
(3G)
Komatsu CARE™ – Das Wartungsprogramm für BELEUCHTUNG
Komatsu-Kunden Scheinwerfer: 4 vorne und 2 hinten
Werkzeugsatz Zusatzscheinwerfer, hinten
Halter Fettpresse Scheinwerfer für den Heckaufreißer
Ihr Komatsu-Partner:
Komatsu Europe
International N.V.
Mechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www.komatsu.eu
EDESS20125 02/2021
is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten. Abbildungen können von der Standardausführung abweichen.
Die Standardausrüstung und Sonderausrüstung können regional unterschiedlich ausgeführt sein. Printed in Europe.
AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie e.V.Sie können auch lesen
