Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG) des DMSB
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG) des DMSB
(Stand: November 2014)
Der Einfachheit halber werden in diesem Reglement für Veranstaltungen zur Durchführung kommen, soweit
Begriffe von Personen nur die männlichen Formen ver- es sich hier nicht um Wettbewerbe bzw. Läufe/Rennen
wendet. Sie beziehen sich jedoch immer auf die weibliche handelt, die von einem der Trägervereine ausgeschrieben
und männliche Form. wurden.
Inhalt: Die gleichen Festlegungen gelten für internationale
I. Allgemeine Grundsätze – Sportbefugnisse Meisterschaftsläufe der FIM/FIM-Europe, die dem DMSB
von der FIM/FIM-Europe übertragen wurden, soweit für
II. Bezeichnungen diese die Rechte von der FIM/FIM-Europe nicht selbst
III. Veranstaltungen – Wettbewerbe wahrgenommen werden.
IV. Durchführung von Wettbewerben Unbeschadet der Rechte des DMSB haben die
Trägervereine das Recht, in sämtlichen Klassen eigene
V. Rekorde Serien auszuschreiben, die nicht zu einem nationalen
VI. Registrierung der Fahrer, Beifahrer und Bewerber Meisterschaftstitel führen und deshalb auch nicht in
Konkurrenz zu bestehenden DMSB-Prädikaten treten.
VII. Motorräder – Werbung
Die TV- und Vermarktungsrechte an diesen Serien stehen
VIII. Sportwarte ausschließlich dem ausschreibenden Trägerverein zu.
IX. Ahndung von Verstößen, Strafmaßnahmen Die Tätigkeit des DMSB, seine Beziehungen zu den
X. Proteste, Berufungen vorgenannten Organisationen, die Wahl bzw. Berufung
der Mitglieder seiner Organe und Gremien beruhen
auf der von der Mitgliederversammlung des DMSB
I. ALLGEMEINE GRUNDSÄTZE – SPORTBEFUGNISSE verabschiedeten Satzung.
Art. 1 Nationale Regelung des Motorradsportes Art. 2 Deutsches Motorrad-Sportgesetz
Der DMSB – Deutscher Motor Sport Bund e.V. übt die Zur Ausübung seiner Vollmachten und Erfüllung sei-
Sporthoheit für den Automobil- und Motorrad-Sport in ner Aufgaben hat der DMSB das „Deutsche Motorrad-
der Bundesrepublik Deutschland aus und vertritt den Sportgesetz“ auf der Grundlage des FIM-Sportgesetzes
deutschen Automobil- und Motorrad-Sport als Mitglied aufgestellt. Die sportgesetzlichen Bestimmungen, Verfah-
im DOSB (Deutscher Olympischer Sportbund), in der rensordnungen, Reglements und Umweltrichtlinien des
FIA (Fédération lnternationale de l’Automobile), der FIM DMSB sowie der FIM/FIM-Europe sind bei der Organisa-
(Fédération lnternationale de Motocyclisme) und der FIM- tion der Motorradsportveranstaltungen zu beachten und
Europe. müssen von allen am Motorradsport im Zuständigkeits-
Der DMSB hat das ausschließliche Recht, in allen bereich des DMSB Beteiligten eingehalten werden.
Disziplinen des Motorradsports internationale und Soweit die Sportgesetze, Verfahrensordnungen,
nationale Deutsche Meisterschaften, Pokale und Cups Reglements der FIM/FIM-Europe anzuwenden sind
auszuschreiben und diese Titel zu vergeben sowie darüber (FIM-/FIM-Europe-Meisterschaften, Preiswettbewerbe,
zu entscheiden, welche Rennen die Voraussetzungen internationale Veranstaltungen etc.), gehen diese den
erfüllen, um als Wertungsläufe zu diesen Titeln, als auch zu Regelungen des DMSB vor.
Markenpokalen anerkannt und mit dem entsprechenden
Prädikat versehen zu werden. Art. 3 Aufgaben und Befugnisse des DMSB
Der DMSB ist Inhaber der Rechte an dem von ihm in den Die wesentlichen Aufgaben und Befugnisse des DMSB
jeweiligen Motorradklassen ausgeschriebenen Prädikat sind in der Satzung des DMSB und in dem FIM-Sporting
„Internationale Deutsche Meisterschaft“, „Deutsche Code dargestellt. Weitere wesentliche Aufgaben und
Meisterschaft“ sowie der oben aufgeführten Titel. Das Befugnisse sind:
Recht, über TV-, Video- und Rundfunkübertragungen,
– Erstellung und Veröffentlichung des nationalen
-aufzeichnungen und -wiederholungen von den Motorradsport-Terminkalenders;
Veranstaltungen, die als Wertungsläufe zu obigen Titeln
– Ausschreibung von Prädikatwettbewerben in
zählen sowie über deren Vermarktung Verträge zu
den verschiedenen Motorradsportdisziplinen auf
schließen, steht dem DMSB zu, soweit die Trägervereine nationaler Ebene sowie Genehmigung sonstiger
zugestimmt haben. Dies schließt die Werbe- und Serien-Wettbewerbe;
Marketingrechte ein, soweit deren Wahrnehmung im
– Prüfung und Genehmigung der
Zusammenhang mit solchen Verträgen erforderlich ist. Veranstaltungsausschreibungen sowie das Verbot
Diese Festlegungen gelten auch für Serienwettbewerbe von Veranstaltungen bzw. Wettbewerben, die den
und Läufe/Rennen zu Serienwettbewerben, die sportgesetzlichen Bestimmungen nicht entsprechen;
im Rahmen von durch den DMSB genehmigten
3 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
– Homologation von Renn- bzw. Wettbewerbsstrecken FIM
und Bahnen; Europe – Fédération Internationale de Motocyclisme Euro-
– Prüfung und Bestätigung der bei Veranstaltungen pe (Europäischer Motorradverband)
bzw. Rekordversuchen erzielten Resultate; FMN – Fédération Motocyclisme National (Nationale
– Registrierung von Fahrern/Beifahrern, Bewerbern, Mitglieds-Föderation der FIM/FIM-Europe)
lndustrie- und Renndiensten, Offiziellen und FMNR – Fédération Motocyclisme National Responsable
Veranstaltern sowie sonstigen am Motorradsport (ausrichtende Nationale Mitglieds-Föderation der
direkt oder indirekt beteiligten Personen, Firmen und FIM/FIM-Europe)
Organisationen, ggf. verbunden mit der Ausgabe Organisationen und Kommissionen der FIM
von Lizenzen und/oder Ausweisen an diesen
BD – Board of Directors / Präsidium
Personenkreis;
CAP – Public Affaires Commission / Kommission für öf-
– Erteilung der Erlaubnis zur Beteiligung an FIM- fentl. Straßenverkehr und Straßensicherheit
und FIM-Europe-Prädikatwettbewerben sowie an CCI – Internal Auditors / Internes Controling
Veranstaltungen im Ausland; CCR – Road Racing Commission / Straßenrennsport-
– Regelung des Ausbildungswesens für Sportwarte; Kommission
– Ausübung der nationalen Verbandsgerichtsbarkeit CCP – Track Racing Commission / Bahnsport- Kommission
– Erhebung von Gebühren (gemäß DMSB-/FIM-/FIM- CEN – Enduro Commission / Enduro Kommission
Europe-Gebühren, s. weißer Teil). CFM – Commission for Women in Motorcycling /
Kommission für Frauen im Motorradsport
Art. 4 Überwachungsrecht des DMSB CIE – International Environnement Commission /
Umwelt-Kommission
Die Mitglieder des Präsidiums und des Exekutivkomitees
CJI – International Judicial Commission /
des DMSB haben das Recht, alle Veranstaltungen, die
nach dem Deutschen Motorrad-Sportgesetz organisiert Juristische Kommission
sind, zu überwachen. CMI – International Medical Commission /
Das gleiche Recht haben die Vorsitzenden eines DMSB- Ärzte-Kommission
Ausschusses oder einer DMSB-Arbeitsgruppe in ihrem CMS – Motocross Commission / Motocross-Kommission
Fachbereich. CRT – Cross-Country Rallies Commission
Die verantwortlichen Sportwarte sind gehalten, etwaigen CTI – International Technical Commission / Technische
Hinweisen dieses Personenkreises nachzugehen und die Kommission
notwendigen Maßnahmen zu treffen. CTL – Touring and Leisure Commission / Tourensport-
Die so autorisierten Personen weisen sich durch einen Kommission
Lichtbildausweis des DMSB aus. Bei entsprechender Legi- CTR – Trial Commission / Trial Kommission
timation sind sie berechtigt, unter Beachtung und Einhal- Funktionen
tung bestehender Sicherheitsbestimmungen sämtliche FL = Fahrtleiter
Absperrungen zu passieren und ungehindert jeden Platz LRA = Leitender Rennarzt
(Rennbüro, abgesperrte Bahn, Rennstrecke, Fahrerlager,
Boxen, Zeitnehmerhaus, Parkplätze, Tribünen usw.) zu be- LS = Leiter der Streckensicherung
treten. PSK = Pflicht-Sportkommissar
PTK = Pflicht-Technischer Kommissar
Art. 4.1 Unbemannte Fluggeräte RL = Rennleiter
Aus Sicherheitsgründen ist der Einsatz von unbemannten SK = Sportkommissar
Fluggeräten (z.B. Drohnen/Mikrokopter) im Rahmen von SR = Schiedsrichter
Motorsportveranstaltungen grundsätzlich verboten. Der
DMSB behält sich bei Zuwiderhandlung eine Ahndung TK = Technischer Kommissar
des Verstoßes durch das DMSB-Sportgericht vor. ZNK = Zeitnahme-Kommissar / Zeitnehmer
Der Veranstalter kann eigenverantwortlich unter Be- Status von Veranstaltungen bzw. Klassen
rücksichtigung der gesetzlichen Anforderungen und C = Clubsport
Bestimmungen Ausnahmen erteilen. Die Erteilung einer E = Europa-offen
Ausnahmegenehmigung, zum Einsatz von unbemannten EM = Europameisterschaft
Fluggeräten, ist mindestens 5 Tage vor Veranstaltungsbe- GP = Grand Prix/Weltmeisterschaft
ginn dem DMSB gegenüber schriftlich anzuzeigen. I = International
N = National
II. BEZEICHNUNGEN WM = Weltmeisterschaft
Nat. und Int. Lizenzen
Art. 5 Abkürzungen IL = Inter-Lizenz der FIM
FIM – Fédération Internationale de Motocyclisme A = Fahrer-/Beifahrer-Lizenz des DMSB, Leistungs-
(Internationaler Motorradverband) klasse A
4 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
BL = Fahrer-/Beifahrer-Lizenz des DMSB, Leistungsklas- (5) Lizenzfreie Breitensport-Veranstaltungen
se B Breitensport- Veranstaltungen werden ausschließlich
CL = Einsteigerlizenz von den DMSB Trägervereinen / sonstigen
IHL = DMSB-Lizenz für Gleichmäßigkeitsprüfungen mit Motorsportverbänden / sonstigen Mitgliedern
hist. Motorrädern geregelt.
IML = lnt. Meisterschafts-Lizenz der FIM oder FIM-Europe
Veranstaltungen oder Disziplinen, die in den
VL = Veranstaltungs-Lizenz des DMSB Wettbewerbsbestimmungen des DMSB nicht
Art. 6 Motorrad geregelt sind, fallen in den Bereich des lizenzfreien
Breitensports.
Ein Motorrad ist ein mechanisch angetriebenes Fahrzeug
mit weniger als 4 Rädern, die alle mit dem Boden Art. 8 International offene Veranstaltungen
Berührung haben. Quads gelten jedoch auch als Motorrad
i.S.d. Gesetzes. Die Klasseneinteilung ergibt sich aus den Offen für Teilnehmer mit einer Lizenz einer FIM
jeweiligen Wettbewerbsbestimmungen. Mitgliedsorganisation. Die Veranstaltung muss im
FIM International Open Calendar und DMSB-Online-
Art. 7 Motorsportveranstaltungen Motorsportkalender eingetragen sein. Sie kann zusätzlich
auch im FIM Europe Open Calendar eingetragen werden.
(1) Der DMSB-Motorradsport umfasst im Grundsatz Im Rahmen einer internationalen Veranstaltung können
folgenden Disziplinen / Veranstaltungen: auch Europa-offene oder nationale Wettbewerbe/Klassen
- Straßensport durchgeführt werden.
- Motocross Die Einbeziehung der Bezeichnung „international“ in den
- SuperMoto Titel der Veranstaltung ist hier zulässig.
- Trial
Art. 9 Europa-offene Veranstaltungen
- Enduro
- Bahnsport Offen für Teilnehmer mit einer Lizenz einer FIM
- Motoball Europe Mitgliedsorganisation. Die Veranstaltung muss
im FIM Europe Open Calendar und DMSB-Online-
(2) Als DMSB-genehmigungspflichtige Motorsportver- Motorsportkalender eingetragen sein.
anstaltungen gelten grundsätzlich Rennen jeder Art,
Leistungsprüfungen, Rekordversuche und Motoball- Im Rahmen einer Europa-offenen Veranstaltung können
spiele, sofern sie nicht unter (4) oder (5) fallen. auch nationale Wettbewerbe/Klassen durchgeführt
werden.
(3) DMSB-genehmigungspflichtige Veranstaltungen
bzw. verschiedene Klassen können wie folgt Art. 10 Nationale Veranstaltung
ausgeschrieben werden:
Offen für Teilnehmer mit einer DMSB-Lizenz. Die
- International
Veranstaltung muss im DMSB-Online-Motorsportkalender
- Europa-offen eingetragen sein.
- National
(4) Clubsport-Veranstaltungen Art. 11 Prädikat-Veranstaltung
Der Clubsport ist dauerhaft an die DMSB Trägerver- (1) Prädikat-Veranstaltungen können
eine und die sonstigen Motorsportverbände und - FIM- (Weltmeisterschaft) oder FIM Europe (Europa-
sonstigen Mitglieder delegiert. Veranstaltungen oder meisterschaft) Meisterschafts-Veranstaltungen sein.
Disziplinen, deren Charakteristik ganz oder teilweise Hier sind zusätzlich zur DMSB-Lizenz entsprechende
in den Wettbewerbsbestimmungen des DMSB gere- FIM- oder FIM-Europe Meisterschaftslizenzen erfor-
gelt ist, müssen im Grundsatz als Clubsport durchge- derlich.
führt werden. Unabhängig von der Bezeichnung der
Veranstaltung oder der Disziplin sind diese nach den - Deutsche Meisterschaften des DMSB sowie
entsprechenden Clubsport-Bestimmungen (DMSB- - DMSB-Meisterschafts- (A-Lizenz-Wertung*)
Rahmenausschreibung und Grundausschreibungen) - DMSB-Cup- (gemeinsame A - und B-Lizenz-Wertung*)
durchzuführen. Clubsport Veranstaltungen sind li- - DMSB-Pokal- (B-Lizenz-Wertung*)
zenzpflichtig, ausschließlich DMSB-Lizenzen sind zu- Veranstaltungen sein.
lässig.
(2) Prädikatveranstaltung/-wettbewerbe können
- als Finalserie durchgeführt werden, bei der die
Wertungspunkte der Wertungsläufe berücksichtigt/
addiert werden, oder
- als Final-Veranstaltung
durchgeführt werden.
5 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
Dem Sieger einer DMSB-Prädikat-Finalveranstaltung der Schiedsrichter auch exekutiv tätig werden können.
oder -Finalserie wird der in den Wettbewerbsbestim- Zu den vollziehenden Sportwarten gehören der Renn-/
mungen festgelegte Titel zugesprochen. Fahrtleiter und alle Funktionäre, die ihm unterstehen bzw.
*Sofern in den disziplinbezogenen Wettbewerbsbe- ihn bei der Durchführung der Veranstaltung unterstützen,
stimmungen für einzelne Klassen nichts anderes fest- wie z. B. Leiter der Streckensicherung, lizenzierter
gelegt ist. Leitender Rennarzt, Zeitnehmer, lizenzierte Sportwarte
der Streckensicherung und mit Einschränkungen die
Art. 12 Reservierte nationale Veranstaltung Technischen Kommissare.
Eine über die vorstehenden Festlegungen hinausgehende
Eine reservierte nationale Veranstaltung ist ein
Koppelung von Funktionen unterschiedlicher Bereiche
Wettbewerb, an dem nur Inhaber einer vom DMSB
(überwachend/exekutiv) im Rahmen einer Veranstaltung
ausgestellten Fahrer-/Beifahrer-Lizenz teilnehmen
ist nicht statthaft.
können, die die besonderen Bedingungen der
Ausschreibung erfüllen, z. B.: reserviert für Mitglieder des
Art. 18 Jury
veranstaltenden Clubs, für Privatfahrer, Werksfahrer oder
für namentlich genannte Teilnehmer, usw. Die Jury wird von den Sportkommissaren bzw. dem
Eine Genehmigung wird nur in Ausnahmefällen erteilt. Sportkommissar im Zusammenwirken mit dem
Schiedsrichter einer Veranstaltung gebildet.
Art. 13 Veranstaltungstitel
Art. 19 Sportkommissar/Schiedsrichter
Veranstaltungstitel sowie etwaige Untertitel müssen aus
der Ausschreibung ersichtlich sein und bedürfen der In den Artikeln des DMSG wird nur die Bezeichnung
Zustimmung des DMSB. „Sportkommissar“ verwendet. Bei Veranstaltungen, für
die ein Schiedsrichter eingesetzt wird, umfasst der Begriff
Die in Artikel 9 aufgeführten Einschränkungen sind zu
„Sportkommissar“ auch den Begriff „Schiedsrichter“.
beachten.
Irreführende oder mit Prädikat-Bezeichnungen kollidie- Art. 20 Renn- / Fahrtleiter
rende Titel oder Untertitel und/oder eine Propagierung
unterschiedlicher Titel oder Untertitel auf den verschiede- Der Renn-/Fahrtleiter ist für die Durchführung einer
nen offiziellen Veranstaltungsunterlagen (Ausschreibung, Veranstaltung unter Einhaltung aller zutreffenden
Programm, Handzettel, Plakate etc.) sind nicht erlaubt. Richtlinien und Bestimmungen verantwortlich.
Art. 14 Veranstalter Art. 21 Fahrer
„Veranstalter“ ist eine vom DMSB anerkannte Fahrer ist die Person, die ein Wettbewerbsmotorrad fährt,
motorsportliche Vereinigung, die eine Veranstaltung der Fahrer muss im Besitz einer gültigen „Fahrer-Lizenz“ sein.
verantwortlich plant, organisiert und durchführt. Diese Fahrer-Lizenz berechtigt ihn unter Beachtung
der in den Veranstaltungsausschreibungen bzw. in den
Art. 15 Genehmigung Lizenzbestimmungen getroffenen Festlegungen zur
Durch die Veranstaltungsgenehmigung wird dem Abgabe von Nennungen für Sportveranstaltungen im
Veranstalter gestattet, eine Sportveranstaltung Regelungsbereich des DMSB.
entsprechend der von ihm erstellten Ausschreibung zu Fahrer mit Behinderungen die eine Lizenzausstellung
organisieren und durchzuführen. ausschließen/einschränken, bedürfen einer endgültigen
Beurteilung durch einen Arzt des FA Sicherheit bzw. einen
Art. 16 Ausschreibung Arzt den der FA Sicherheit Motorradsport bestimmt.
Die Ausschreibung ist unter Beachtung der FIM- oder Für den Erwerb und Besitz einer Fahrer-Lizenz sowie deren
FIM-Europe-Reglements bzw. DMSB-Bestimmungen und Nutzung gelten im Übrigen die Lizenzbestimmungen
-Richtlinien zu erstellen. Sie darf erst nach Genehmigung des DMSB.
durch den DMSB oder die Sportabteilung der
Trägerverbände herausgegeben werden. Art. 21.1 Beifahrer
Beifahrer ist die Person, die im Seitenwagen mitfährt.
Art. 17 Sportwarte
Beifahrer benötigen ebenfalls eine gültige Lizenz. Im
Es wird zwischen aufsichtsführenden (überwachend Übrigen gelten die Festlegungen gemäß Artikel 21 DMSG
tätigen) und vollziehenden (exekutiv tätigen) Sportwarten auch für Beifahrer.
unterschieden.
Zu den aufsichtsführenden Sportwarten gehören die
Sportkommissare, die Technischen Kommissare und der
Schiedsrichter, wobei die Technischen Kommissare und
6 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
Art. 22 Bewerber Art. 31 Protest
Bewerber ist jede natürliche oder juristische Person, Ein Protest ist die förmliche Beschwerde eines Teilnehmers
die im Besitz einer Bewerber/Sponsor- oder Hersteller- hinsichtlich einer vermeintlichen Unregelmäßigkeit im
Lizenz ist. Diese Bewerber-/Sponsor- oder Hersteller- Zusammenhang mit einer Veranstaltung.
Lizenz berechtigt den Inhaber, unter Beachtung der
zusätzlichen, für die Nutzung von Bewerber-/Sponsor- Art. 32 Berufung
Lizenzen maßgebenden Bestimmungen des DMSB, zur Berufung ist ein an das DMSB-Berufungsgericht
Abgabe von Nennungen für Fahrer, Beifahrer oder Teams, gerichtetes Rechtsmittel, welches gegen eine
die unter seiner Bewerbung fahren. Entscheidung der Sportkommissare, des Schiedsrichters,
Der Bewerber gilt als Teilnehmer der Veranstaltung. der Jury oder gegen eine Entscheidung des DMSB-
Sportgerichtes statthaft ist.
Art. 23 Strecke bzw. Bahn Das Berufungsverfahren wird in Kapitel VI der Rechts- und
Eine Strecke bzw. Bahn ist eine für die Abhaltung von Verfahrensordnung (RuVO) geregelt. Der in der RuVO
Motorsportveranstaltungen benutzte Anlage bzw. verwandte Begriff Sportkommissare bezieht sich auch auf
Fahrstrecke (bei Enduro und Trial). Für die Zulassung die Schiedsrichter und die Jury.
dieser Strecken bzw. Bahnen gelten die einschlägigen
Bestimmungen des DMSB. Art. 33 Ausschluss
Unter Ausschluss von der weiteren Teilnahme versteht man
Art. 24 Rennen das Verbot für eine Person oder einen Kreis von Personen,
Ein Rennen ist ein Wettbewerb, bei dem es auf die an einem Wettbewerb oder Lauf teilzunehmen, oder das
Erzielung der kürzesten Fahrzeit über eine festgelegte Verbot für ein oder mehrere Motorräder einer bestimmten
Distanz bzw. auf die Bewältigung der größten Distanz Marke oder für ein Motorradzubehör, bei einer bestimmten
innerhalb einer festgelegten Fahrzeit ankommt. Veranstaltung gefahren oder benutzt zu werden. Ein
Ausschluss kann auch nach Abschluss der Veranstaltung
Art. 25 Leistungsprüfung verfügt werden und zieht dann einen Ausschluss aus dem
Eine Leistungsprüfung ist ein Wettbewerb zur Prüfung der Ergebnis (Wertungsausschluss) nach sich.
Leistung und Zuverlässigkeit des Motorrades sowie der Eingezahltes Nenngeld verfällt bei einer
Geschicklichkeit des Fahrers auf einer vorgeschriebenen Ausschlussentscheidung dem Veranstalter.
Strecke und nach Bedingungen, die in der Ausschreibung
festgelegt sein müssen. Art. 34 Suspendierung
Suspendierung ist das Verbot für eine Person oder
Art. 26 Rekord einen Personenkreis (Bewerber, Fahrer/Beifahrer, Helfer,
Ein Rekord ist eine unter Einhaltung der in den Sportwart) in irgendeiner Eigenschaft an einem Motorrad-
internationalen und nationalen Motorrad-Sportgesetzen Wettbewerb teilzunehmen oder mitzuwirken bzw. eine
festgelegten Bedingungen aufgestellte Höchstleistung. Funktion im Motorradsport auszuüben oder das Verbot
für ein oder mehrere Motorräder einer bestimmten
Art. 27 Weltrekord Marke oder für ein Motorradzubehör bzw. für ein Teil der
Ein Weltrekord ist eine innerhalb einer Klasse erzielte und Fahrerausrüstung, bei einem Wettbewerb gefahren oder
von der FIM anerkannte internationale Höchstleistung. benutzt zu werden.
Eine Suspendierung macht alle für die Zeit der
Art. 28 Nationaler Rekord Suspendierung abgegebenen Nennungen ungültig.
Ein nationaler Rekord ist eine innerhalb einer Klasse in Bereits bezahlte Nenngelder sind auf Antrag
der Bundesrepublik Deutschland aufgestellte und vom zurückzuzahlen.
DMSB anerkannte Höchstleistung, ohne Rücksicht darauf,
welcher Nationalität der Bewerber/Fahrer ist. Art. 35 Disqualifikation
Art. 29 Lokaler Rekord Die Disqualifikation ist eine Suspendierung (Sperre) auf
Ein lokaler Rekord ist eine auf einer permanenten, vom Lebenszeit, die den Verlust jeden Rechts, in irgendeiner
DMSB zugelassenen Bahn oder Strecke aufgestellte und Eigenschaft an einem motorsportlichen Wettbewerb teil-
vom DMSB anerkannte Höchstleistung ohne Rücksicht zunehmen oder mitzuwirken, nach sich zieht.
darauf, welcher Nationalität der Bewerber/Fahrer ist.
Art. 36 Höhere Gewalt
Art. 30 Rekordhalter Höhere Gewalt ist ein von außen kommendes außerge-
Rekordhalter ist der oder sind die Fahrer des bei dem wöhnliches Ereignis, das auch durch äußerste Sorgfalt
Rekord gefahrenen Motorrades. des Betroffenen nicht verhindert werden kann (z.B. Brand,
Erdbeben, Streik).
7 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
III. VERANSTALTUNGEN – WETTBEWERBE Eine Absage zu Beginn des 1. Veranstaltungstages
bzw. ein späterer Abbruch der Veranstaltung kann, im
Art. 37 Veranstalterkreis Gegensatz zum Abbruch eines Rennens/Wettbewerbs,
der vom Renn- bzw. Fahrtleiter verfügt wird, nur durch die
Veranstaltungen dürfen im Regelungsbereich des DMSB Sportkommissare oder Schiedsrichter in Fällen höherer
nur von dem DMSB, seinen Mitgliedsorganisationen, Gewalt oder aus Sicherheitsgründen angeordnet werden.
deren Regionallandesverbänden und Ortsclubs In einem solchen Fall ist bezüglich einer eventuellen
durchgeführt werden. Rückzahlung des Nenngeldes Art. 54 DMSG zu beachten.
Art. 38 Pflichtvermerk Art. 42 Aufgaben des Veranstalters
Ausschreibung und Programm einer Veranstaltung Der Veranstalter ist verantwortlich für:
müssen den Vermerk tragen: „Genehmigt vom DMSB am
1. die rechtzeitige Anmeldung der beabsichtigten
... unter Reg.-Nr . . .“, bei internationalen Veranstaltungen
Veranstaltung beim DMSB und die Beantragung
zusätzlich den Vermerk: „Genehmigt von der FIM bzw. der
der erforderlichen Genehmigungen, Strecken- oder
FIM-Europe unter Reg.-Nr ...“.
Bahnabnahmen etc.,
Art. 39 Kenntnis und Beachtung der Sportgesetze 2. die Einholung der notwendigen behördlichen
Genehmigungen,
Jede Vereinigung, die eine Motorradsportveranstaltung
durchführt und jede natürliche oder juristische Person, 3. die termingerechte Aufstellung und Einreichung
die an ihr teilnimmt, verpflichten sich: einer ordnungsmäßigen Ausschreibung gemäß den
Bestimmungen des DMSB bzw. der FIM oder FIM-
1. das Deutsche Motorrad-Sportgesetz sowie die Europe sowie für deren Veröffentlichung nach ihrer
einschlägigen Wettbewerbsbestimmungen und Genehmigung durch den DMSB,
Richtlinien in der jeweils gültigen Fassung zu kennen,
4. die Einteilung der exekutiv tätigen Sportwarte und
2. sich diesen ohne Vorbehalt zu unterwerfen, Anforderung der überwachend tätigen Sportwarte
3. unter Strafe der Disqualifikation auf jede Anrufung (soweit diese nicht vom DMSB eingesetzt werden),
von ordentlichen Gerichten zu verzichten, es sei 5. die Vorbereitung und Durchführung der Veranstaltung
denn, der in den sportgesetzlichen Bestimmungen nach dem Motorrad-Sportgesetz (DMSG) des DMSB
und der Rechts- und Verfahrensordnung vorgesehene bzw. der FIM- oder FIM-Europe-Richtlinien und deren
Rechtsweg ist ausgeschöpft. einschlägigen Wettbewerbsbestimmungen,
Art. 40 Verbotene Wettbewerbe/Veranstaltungen 6. die Prüfung der Lizenzen und Startgenehmigungen
sowie, soweit vorgeschrieben, des Führerscheins und
Jeder Motorradsportwettbewerb, der nicht nach des Kfz-Scheins der Teilnehmer,
dem Deutschen Motorrad-Sportgesetz sowie den
7. den rechtzeitigen Abschluss der Veranstalterhaft-
einschlägigen Wettbewerbsbestimmungen und
pflichtversicherung, der Sporthaftpflichtversicherung
Richtlinien organisiert bzw. durchgeführt wird, wird vom
für Teilnehmer und Fahrerhelfer sowie der Haftpflicht-
DMSB nicht genehmigt. Ist dieser Wettbewerb Teil einer
versicherung für Sportkommissare und Sportwarte
Veranstaltung, für die eine Gesamtgenehmigung erteilt
und anderer Personen die mit der Organistion und
wurde, so wird die erteilte Gesamtgenehmigung ungültig.
Durchführung der Veranstaltung beauftragt sind. Des
Art. 41
Verlegung, Absage oder Abbruch einer Weiteren ist eine Unfallversicherung für Sportwarte,
Veranstaltung Fahrerhelfer und Zuschauer nach den vom DMSB er-
lassenen Bestimmungen (Veranstaltungsversicherun-
Eine Veranstaltung kann nur nach Zustimmung der gen, s.a. Art. 65) abzuschließen,
für die Genehmigung zuständigen Stelle (DMSB, 8. die Einreichung der Versicherungsbestätigung an den
bzw. bei Clubsport- oder DMSB-genehmigungsfreien
DMSB innerhalb der vorgeschrieben Frist (Anm.: s.a.
Veranstaltungen, die betreffende Sportabteilung der
Trägervereine) verlegt werden. Ausgenommen hiervon Art. 65),
ist eine notwendig werdende, witterungsbedingte 9. die Veröffentlichung des offiziellen Programms und
Verschiebung um bis zu 24 Stunden. der offiziellen Ergebnisse der Veranstaltung (Anm.:
Im Falle der Verlegung oder Verschiebung einer s.a. Art. 66),
Veranstaltung um mehr als 24 Stunden sind die 10. die Aushändigung der Preise und evtl. Ehrenpreise
Teilnehmer an die von ihnen abgegebene Nennung nicht bzw. die Auszahlung evtl. ausgeschriebener
mehr gebunden und können diese zurückziehen. Preisgelder und Reisekosten,
Bei Absage einer Veranstaltung vor dem 1. 11. die umgehende Übersendung des vom Renn- bzw.
Veranstaltungstag (= 1. Trainingstag) sind sowohl der Fahrtleiter verfassten Schlussberichtes (DMSB-Form-
DMSB als auch die Fahrer, die eine Nennung abgegeben blatt) mit den genauen Ergebnissen der Veranstal-
haben, kurzfristig in Kenntnis zu setzen. tung an den DMSB, soweit diese nicht bereits vorab
übersandt wurden.
8 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
Art. 43 Wettbewerb/Rahmenprogramm / Veranstal- Filmaufnahmen, im Zusammenhang mit den Aus-
tung und Weiterbildungsmaßnahmen des DMSB, verwen-
det und veröffentlicht werden dürfen.
(1) DMSB-genehmigungsfreie Veranstaltungen sind
ausschließlich Wettbewerbe, die über die für diese Art. 44 Erteilung der Veranstaltungsgenehmigung
Veranstaltungen vorgeschriebene max. Streckenlän- DMSB-genehmigungsfreie Veranstaltungen sind aus-
ge nicht hinausgehen und bei denen die gefahrenen schließlich Wettbewerbe, die über die für diese Veran-
Zeiten ohne Einfluss auf die Wertung bleiben. staltungen vorgeschriebene max. Streckenlänge nicht
(2) Der Genehmigungspflicht durch den DMSB unter- hinausgehen und bei denen die gefahrenen Zeiten ohne
liegen alle in Art. 7 bis 12 genannten Veranstaltun- Einfluss auf die Wertung bleiben.
gen und Rekordversuche mit der Maßgabe, dass die Der Genehmigungspflicht durch den DMSB unterliegen
Genehmigung von Clubsport- oder sogenannten alle in Art.7 bis 12 genannten Veranstaltungen und Re-
genehmigungsfreien Veranstaltungen an die Sport- kordversuche mit der Maßgabe, dass die Genehmigung
abteilungen der Trägervereine delegiert wird. In Zwei- von Clubsport- oder sogenannten genehmigungsfreien
felsfällen entscheidet der DMSB. Veranstaltungen an die Sportabteilungen der Trägerverei-
(3) Zusätzliche Wettbewerbe im Rahmen oder im Zusam- ne delegiert wird. In Zweifelsfällen entscheidet der DMSB.
menhang mit einer genehmigungspflichtigen Motor- Der Termin für eine Veranstaltung – ausgenommen Club-
radsport-Veranstaltung dürfen nur mit Genehmigung sport- oder genehmigungsfreie Veranstaltungen – muss
des DMSB (außer Clubsport) durchgeführt werden. beim DMSB über den für den Veranstalter zuständigen
Als Wettbewerbe sind alle Programmpunkte anzuse- Club oder Verband zu einem vom DMSB bestimmten
hen, bei denen eine direkte oder indirekte Wertung Zeitpunkt angemeldet werden (s. DMSB Homepage).
– gleich welcher Art – erfolgt oder für den Zuschauer Die Veranstaltungsgenehmigung ist grundsätzlich min-
deutlich wird. destens zwei Monate vor dem Termin der Veranstaltung
(4) Die Durchführung zusätzlicher Rahmen-/Show- beim DMSB über den zuständigen Club oder Verband
Programmpunkte ist gegenüber dem DMSB und der einzuholen. Gleichzeitig ist der Ausschreibungsentwurf
Veranstalter-Haftpflicht-Versicherung anzeige- bzw. in dreifacher Ausfertigung (1 x Club / Verband sowie 2 x
anmeldepflichtig (außer Clubsport). Grundsätzlich DMSB) vorzulegen.
sind diese Teile der Veranstaltung kein Bestandteil der Terminanmeldungen für Clubsport- oder genehmigungs-
genehmigten Ausschreibung und somit separat zu freie Wettbewerbe müssen zum frühestmöglichen Zeit-
versichern. punkt den zuständigen Sportabteilungen der Trägerver-
(5) Soweit Lizenznehmer an Rahmen-/Show-Program- eine zugeleitet werden, die dann umgehend den DMSB
men beteiligt sind, entfällt der an sich mit der Lizenz informieren und ihm nach Genehmigung eine Kopie der
verbundene Sportunfall-Versicherungsschutz für die Ausschreibung übersenden.
Teilnahme an diesem Rahmen-Programm (vgl. Art. 12 Die Höhe der Anmelde- bzw. Genehmigungsgebühr wird
in den DMSB-Lizenzbestimmungen). jährlich vom DMSB festgesetzt (s.a. „DMSB-/ FIM-/ FIM-
(6) Der Termin für eine Veranstaltung – ausgenommen Europe-Veranstaltungsgebühren“, weißer Teil).
Clubsport- oder genehmigungsfreie Veranstaltun-
Art. 44.1 Behördliche Genehmigung
gen – muss beim DMSB über den für den Veranstalter
zuständigen Club oder Verband zu einem vom DMSB Die Genehmigung einer Veranstaltung durch den DMSB gilt
bestimmten Zeitpunkt angemeldet werden (s.a. vorbehaltlich der öffentlich-rechtlichen Genehmigungen.
DMSB Homepage). Die Veranstaltungsgenehmigung
ist grundsätzlich mindestens zwei Monate vor dem Art. 45 Inhalt der Ausschreibung
Termin der Veranstaltung beim DMSB über den zu- Jede Ausschreibung (ausgenommen für FIM- oder FIM-
ständigen Club oder Verband einzuholen. Gleichzeitig Europe-Prädikat-Veranstaltungen, Clubsport- oder
ist der Ausschreibungsentwurf vorzulegen. genehmigungsfreie Veranstaltungen) umfasst den vom
DMSB festgelegten wettbewerbsspezifischen Teil (A)
(7) Terminanmeldungen für Clubsport- oder genehmi- sowie den vom DMSB erstellten und von den Veranstaltern
gungsfreie Wettbewerbe müssen zum frühestmög- zu ergänzenden Teil (B) mit veranstaltungsspezifischen
lichen Zeitpunkt den zuständigen Sportabteilungen Angaben.
der Trägervereine zugeleitet werden, die dann umge- Ausschreibungen für FIM-/FIM-Europe-Prädikat-Veran-
hend den DMSB informieren und ihm nach Genehmi- staltungen sind nach dem von der FIM bzw. FIM-Europe
gung eine Kopie der Ausschreibung übersenden. vorgegebenen Rahmen zu erstellen. (s. auch Artikel 55).
(8) Die Höhe der Anmelde- bzw. Genehmigungsgebühr Bei der Erstellung der Ausschreibungen für Clubsport-
wird vom DMSB festgesetzt (s.a. DMSB-Gebührenliste). oder genehmigungsfreie Veranstaltungen sind die Wett-
(9) Der Veranstalter erteilt gegenüber dem DMSB seine bewerbsbestimmungen des DMSB sowie evtl. ergänzen-
Einwilligung, dass die im Rahmen von DMSB-geneh- de Festlegungen der zuständigen Sportabteilungen zu
migten Veranstaltungen entstandenen Foto- und beachten.
9 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
Art. 46 Ausführungsbestimmungen tungslizenznehmern – neben dem o. g. Nenngeldauf-
Der Veranstalter ist berechtigt, in Abstimmung mit dem schlag eine zusätzliche Bearbeitungsgebühr in der
DMSB bzw. mit der für die Genehmigung zuständigen im A-Teil der Ausschreibung für die jeweilige Wettbe-
Sportabteilung oder, wenn kurzfristig notwendig, werbsart festgelegten Höhe zu entrichten.
mit den Sportkommissaren/dem Schiedsrichter, Jede schriftlich, per Fax oder über das Online-Nen-
Ausführungsbestimmungen zu der Ausschreibung nungssystem eingegangene Nennung gilt im Üb-
herauszugeben. rigen auch ohne Zahlung des Nenngeldes als ver-
Diese Ausführungsbestimmungen werden Bestandteil bindlich abgegeben und verpflichtet grundsätzlich
der Ausschreibung. Durch sie dürfen jedoch der Charakter im Falle der Zurückziehung der Nennung nach Nen-
der Veranstaltung und die Wertungskriterien nicht nungsschluss bzw. der Nichtteilnahme zur Zahlung
geändert werden. des Nenngeldes sowie des Nenngeldaufschlages und
Die Ausführungsbestimmungen müssen allen Teilnehmern ggf. auch der zusätzlichen Bearbeitungsgebühr.
schriftlich oder durch Aushang bekanntgegeben werden. Eine Verpflichtung zur Rückzahlung oder zum Ver-
Art. 47 Auslegung der Ausschreibungs-/ Ausführungs- zicht auf die Zahlung des Nenngeldes besteht nur
bestimmungen gem. Art. 54.
Die Auslegung der Ausschreibung und etwaiger Ausfüh- Art. 49 Gegenseitige Vollmacht und gemeinsame
rungsbestimmungen obliegt während der Veranstaltung Haftung von Bewerber, Fahrer und Beifahrern
allein den Sportkommissaren / dem Schiedsrichter.
(1) Bewerber, Fahrer und Beifahrer bevollmächtigen
Art. 48 Nennungen, Nenngeld sich gegenseitig, soweit sie nichts Gegenteiliges
bestimmen, mit der Abgabe der Nennung, den
(1) Eine Nennung muss zum festgelegten Nennungs- jeweils anderen in einem Sportstrafen-, Protest- oder
schluss der in der Ausschreibung angegebenen Stelle Berufungsverfahren zu vertreten.
zugegangen sein. Sie hat grundsätzlich auf dem offizi- Sie bevollmächtigen sich insbesondere gegenseitig zur:
ellen Nennformular oder Online-Nennungssystem zu - Abgabe von Protesten und deren Rücknahme,
erfolgen und muss von den Nennenden (Bewerber,
- Ankündigung, Einlegung, Bestätigung, Rücknahme
Fahrer, Beifahrer) eigenhändig, bei Minderjährigen und Verzicht der Berufung,
von den/dem gesetzlichen Vertreter(n) unterschrie-
- Stellung aller im Rahmen des Sportstrafen-,
ben sein. Berufungsverfahren möglichen Anträge und der
Per Fax oder über das Online-Nennungssystem Abgabe bzw. Entgegennahme von Erklärungen.
eingereichte Nennungen müssen spätestens bei der (2) Bewerber, Fahrer und Beifahrer haften für alle
Dokumentenprüfung mit der Original-Unterschrift Verpflichtungen aus dem Nennungs- und
versehen werden. Nicht auf dem Nennformular Lizenzvertrag als Gesamtschuldner.
abgegebene schriftliche Nennungen müssen
(3) Bewerber, Fahrer und Beifahrer müssen Tatsachen in
ebenfalls bis zu diesem Zeitpunkt auf ein offizielles
der Person oder dem Verhalten eines Teammitgliedes
Nennformular übertragen und unterschrieben
(Bewerber, Fahrer, Beifahrer, Mechaniker, Helfer
werden.
usw.), sofern die Vertragsverhältnisse mit dem
Die Angabe eines Bewerbers im Nennformular bzw. Veranstalter und dem DMSB betroffen sind oder einen
die Abgabe einer Nennung durch einen Bewerber Schadensersatzanspruch begründen, für und gegen
setzt den Besitz der entspr. Bewerber/Sponsor-Lizenz sich gelten lassen.
gemäß DMSB-Lizenzbestimmungen voraus.
(2) Sofern für die betreffende Wettbewerbsart Nenngeld Art. 50
Nennungen von Lizenznehmern anderer
erhoben wird, ist dieses in jedem Fall der Nennung als Föderationen
Scheck beizufügen oder zeitgleich mit der Nennung Nennungen von Lizenznehmern anderer Föderationen
an den Veranstalter zu überweisen. In diesem Fall ist müssen stets den Genehmigungsvermerk der für den
eine Kopie des Überweisungsbeleges der Nennung betreffenden Fahrer zuständigen FMN tragen. Andernfalls
beizufügen. Bei Scheckzahlungen ist der Veranstalter ist eine separate Auslandsstartgenehmigung der
verpflichtet, den Scheck erst zum Nennungsschluss betreffenden FMN vorzulegen, die vom Veranstalter im
einzulösen. Original (bei Einzelstartgenehmigung) bzw. in Kopie (bei
Wurde das Nenngeld nicht zeitgleich mit der Dauerstartgenehmigung) einbehalten und der Nennung
Nennung entrichtet, wird vom Veranstalter ein beigefügt wird.
Nenngeldaufschlag in der im A-Teil der Ausschreibung
für die jeweilige Wettbewerbsart festgelegten Höhe Art. 51
Nennungsbestätigung / Ablehnung von
erhoben. Nennungen
Für Nachnennungen, soweit diese vom Veranstalter Alle eingehenden Nennungen sollten möglichst
akzeptiert wurden, ist – ausgenommen bei Veranstal- kurzfristig, müssen jedoch – soweit nicht ausdrücklich
in den Wettbewerbsbestimmungen etwas anderes
10 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
festgelegt ist – spätestens innerhalb von 48 Stunden nach Streitfällen entscheidet der DMSB,
Nennungsschluss, bzw. im Falle von Nachnennungen, 4. wenn die Nennung schriftlich vor Nennungsschluss
innerhalb von 48 Stunden nach Nennungseingang bzw., mit schriftlicher Zustimmung des Veranstalters,
schriftlich bestätigt oder abgelehnt werden. nach Nennungsschluss zurückgezogen wurde: 100 %. *),
Vom Veranstalter kann jede Nennung unter Angabe der 5. bei schriftlicher Absage nach Nennungsschluss: keine
Gründe abgelehnt werden. Nennungen zu Prädikats- Rückzahlung. *),
Wettbewerben dürfen nur mit Zustimmung des DMSB 6. bei schriftlicher Absage nach Nennungsschluss bis drei
abgelehnt werden. Tage vor der Veranstaltung wegen Lizenzeinzugs oder
Es dürfen nur die Namen der Teilnehmer (Fahrer, nachgewiesener Krankheit, (Attestvorlage): 50 %. *),
Beifahrer, Bewerber) veröffentlicht werden, die eine 7. bei nur telefonischer oder mündlicher Absage vor
gültige Nennung abgegeben haben und deren Nennung oder nach Nennungsschluss: keine Rückzahlung,
vom Veranstalter bestätigt wurde.
8. wenn die Veranstaltung verlegt oder abgesagt bzw.
Art. 52 Nennungsschluss der Wettbewerb nicht durchgeführt wird: 100 %.
Nennungsschluss ist, soweit in der Ausschreibung nicht Bei Absage der Veranstaltung/des Wettbewerbs am
ausdrücklich etwas anderes festgelegt ist, 14 Tage vor der Trainings- oder Veranstaltungstag, aus Gründen
Veranstaltung. Soweit im Einzelfall nicht etwas anderes höherer Gewalt, kann der Veranstalter eine anteilige
festgelegt ist, wird dem Veranstalter jedoch unabhängig Kostenpauschale in Höhe von bis zu 50 % des
von dem Nennungsschlusstermin die Annahme von Nenngeldes einbehalten.
Nachnennungen freigestellt. Eine Rückzahlung von Bearbeitungsgebühren und / oder
Nenngeldaufschlägen entfällt generell.
Art. 53 Doppel-Nennungen *) Maßgebend ist das Eintreffen der Absage beim
Hat ein Bewerber oder Fahrer seine Nennung für eine Veranstalter.
Motorradsport-Veranstaltung abgegeben und beteiligt
Art. 55 Unentschuldigtes Fernbleiben vom Start
er sich, ohne diese einzuhalten, am gleichen Tag an einer
anderen Veranstaltung, so wird er durch das Sportgericht Fahrer die, aus welchem Grund auch immer, die von ihnen
des DMSB wie folgt bestraft: abgegebene Nennung nicht erfüllen können, müssen dem
Erstmalige Verfehlung dieser Art: Veranstalter in jedem Fall hierüber vor der Veranstaltung
Verwarnung und 4 Wochen Sperre (Suspendierung). bzw., bei Rennen, spätestens vor Beginn des Trainings
schriftlich (Post/Fax/E-Mail) oder, falls dies nicht möglich
Im Wiederholungsfall: 8 Wochen Sperre (Suspendierung)
sein sollte, zusätzlich vorab telefonisch unter Angabe der
und EUR 200 Geldstrafe.
ggf. nachweisbaren Gründe, Mitteilung machen.
Die Veranstalter müssen etwaige Meldungen bei
Wer zu Motorradsport-Veranstaltungen nennt und
gleichzeitiger Angabe des Termins der von ihnen
ohne begründete schriftliche Entschuldigung dem
verschickten Nennungsbestätigung direkt und sofort
Start fernbleibt, wird vom Sportgericht des DMSB mit
nach Bekanntwerden dem DMSB einreichen und die vom
folgenden Strafen belegt:
Fahrer abgegebene und unterschriebene Nennung im
Original oder als Fotokopie beifügen. 1. Erstmaliges unentschuldigtes Fernbleiben:
– Verwarnung und EUR 100 Geldstrafe,
Art. 54 Nenngeldrückzahlung/Zahlungsverzicht 2. Im Wiederholungsfall:
Die Rückzahlung des Nenngeldes durch den Veranstalter – Verwarnung und 4 Wochen Sperre (Suspendierung).
bzw. der Verzicht des Veranstalters auf die Zahlung des Die Veranstalter müssen Fälle unentschuldigten
Nenngeldes regelt sich wie folgt: Fernbleibens, bei gleichzeitiger Angabe des
1. wenn dies bei Erfüllung der Nennung in der Versandtermins der Nennungsbestätigung, der DMSB-
Ausschreibung vorgesehen ist: 100 %, Geschäftsstelle im Zusammenhang mit der Einreichung
2. wenn die Nennung vom Veranstalter nicht des Schlussberichtes unter Beifügung der vom Fahrer
angenommen wird: 100 %, abgegebenen und unterschriebenen Nennung (Original
3. wenn der Fahrer infolge der Einbehaltung oder oder Fotokopie) melden. In einem solchen Fall stehen
Einziehung der Lizenz (z. B. aufgrund eines bei einer dem Veranstalter das Nenngeld in voller Höhe sowie
vorangegangenen Motorradsport-Veranstaltung der in den Wettbewerbsbestimmungen festgelegte
erlittenen Personenschadens oder aufgrund einer Nenngeldaufschlag zu.
Suspendierung bzw. Disqualifikation durch den
DMSB bzw. die FIM/FIM-Europe) nicht in der Lage ist, Art. 56
Änderung der Ausschreibung und
seine Nennung zu erfüllen und dies dem Veranstalter Nennungsänderung
bis spätestens 3 Tage vor Beginn der Veranstaltung
schriftlich mitgeteilt hat: 100 %.*). Telefonische (1) Die Ausschreibung darf grundsätzlich nur durch die
oder nachträgliche Entschuldigungen können genehmigende Stelle geändert werden.
nur in besonderen Fällen und in der Regel nur mit
Zustimmung des Veranstalters akzeptiert werden. In
11 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
(2) Ab Beginn der Veranstaltung (Dokumentenprüfung) Die Ausschreibung muss bindende Angaben über die
können Änderungen in Form von Bulletins nur durch Höhe der Geldpreise, die Zahl der Ehrenpreise, der
die Sportkommissare/Schiedsrichter der Veranstal- Medaillen und Plaketten enthalten.
tung vorgenommen werden, jedoch nur, wenn es aus Alle ausgesetzten Preise müssen vor Beginn der
Gründen der Sicherheit und / oder höherer Gewalt Veranstaltung verfügbar sein. Ist die Anzahl der
notwendig ist bzw. die in der Ausschreibung enthal- verfügbaren Ehrenpreise, Medaillen und Plaketten vor
tenen Angaben über Streckenlänge, Renndauer, Run- Beginn der Veranstaltung nicht festzulegen, so genügt es,
denzahl und Sportwarte oder offensichtliche Fehler in wenn der Veranstalter ein Muster dieser Preise bereithält.
der Ausschreibung betrifft. Eine Liste der ausgesetzten Preise ist unter genauer
(3) Bulletins müssen datiert und fortlaufend nummeriert Angabe der Zuordnung nach Plazierung und Klassen
sein, sie werden am offiziellen Aushang bekannt ge- bzw. Wettbewerb, jeweils den Sportkommissaren/
dem Schiedsrichter vor Beginn der Veranstaltung zu
geben.
übergeben. Abweichungen oder Verschiebungen in
(4) Die Bewerber sind verpflichtet, sich regelmäßig am of- der Preiszuteilung bedürfen der Genehmigung der
fiziellen Aushang zu informieren. Sportkommissare. In keinem Falle darf die Gewährung
(5) Sind vom Fahrer/Bewerber in der Nennung gemachte von Preisen des Veranstalters an die Benutzung
maßgebliche Angaben (z. B. Lizenzart, Hubraum oder bestimmter Fahrzeugmarken, des Zubehörs oder der
Marke des Motorrades, Klasse, Name des Fahrers / Be- Kraftstoffe gebunden sein.
werbers etc.) zu ändern, so muss das Einverständnis
des Renn- / Fahrtleiters schriftlich, vor Beginn der Ver- Art. 60 Anzahl der Ehrenpreise
anstaltung, eingeholt werden. Bei den verschiedenen Veranstaltungen müssen in
jeder Klasse – soweit in den wettbewerbsspezifischen
Art. 57 Doppelstart Bestimmungen nicht etwas anderes festgelegt ist – bei
Der Start eines Fahrers in verschiedenen Klassen – 2 Startenden mind. ein Ehrenpreis
(Doppelstart) ist nur erlaubt, wenn in den für die jeweilige – 3 bis 5 Startenden mind. zwei Ehrenpreise
Veranstaltung maßgebenden Bestimmungen keine – über 5 Startenden mind. drei Ehrenpreise
gegenteiligen Festlegungen getroffen wurden. vergeben werden.
Ein und dasselbe Fahrzeug darf zu einer Veranstaltung
nur in einer Hubraumklasse genannt werden. Als Hub- Art. 61 Beschränkung in der Zuteilung von Preisen
raumklasse im Sinne dieser Vorschrift gilt auch eine Klasse
Die Zuteilung der Preise kann, sofern die Ersten
mit besonderen technischen Vorschriften, wie z. B. SBK,
einer höheren Klasse oder Wertungsgruppe die
SSP. Ausgenommen hiervon ist eine Markenpokal-Klasse.
Geschwindigkeit der niedrigeren Klasse nicht erreicht
Die Nennung des gleichen Fahrzeuges in einer Markenpo- haben, beschränkt werden, sofern ein entsprechender
kal-Klasse oder die Nennung des gleichen Fahrzeuges in Hinweis in der Ausschreibung enthalten ist.
verschiedenen Lizenzklassen mit gleichen Hubraumfest-
legungen ist, soweit dem keine Wettbewerbsbestimmun- Art. 62 Wanderpreise
gen entgegenstehen, gestattet.
Alle sich aus der Ausschreibung oder den einschlägigen Den Veranstaltern ist es weder bei genehmigungspflichti-
Bestimmungen ergebenden Verpflichtungen sind gen noch bei nichtgenehmigungspflichtigen Wettbewer-
jedoch wie im Falle eines Einzelstarts zu erfüllen. Nicht ben gestattet Wanderpreise auszuschreiben. Ausnahmen
vorhersehbare zeitliche Überschneidungen bzw. aus bedürfen der ausdrücklichen Genehmigung des DMSB.
anderen Gründen ergebende Nachteile sind von dem/
den betreffenden Fahrer(n) selbst zu vertreten. Art. 63 Wertung bei Abbruch von Wettbewerben
Muss ein Wettbewerb (Rennen etc.) infolge höherer
Art. 58 Kostenersatz, Teilnahmevergütung für die Fahrer Gewalt vor seiner Beendigung abgebrochen oder gekürzt
Falls den Fahrern allgemein ein Kostenersatz oder eine werden, so erfolgt eine offizielle Wertung nur unter
Teilnahmevergütung gewährt wird, müssen Höhe und Beachtung der Wettbewerbsbestimmungen des DMSB
Bedingungen für die Auszahlung in der Ausschreibung bzw. unter Berücksichtigung des FIM-Sporting Codes.
angegeben werden.
Art. 64 DMSB-Logo, Inhalt des Programms und An-
Für die Höhe des Kostenersatzes bzw. der Teilnahmevergü-
bringung von Fahnen/Bannern, Fernseh- und
tung sind die Wettbewerbsbestimmungen des DMSB zu
Rundfunkrechte
beachten.
Der Veranstalter ist dem DMSB verantwortlich für die
Art. 59 Preise Herausgabe des Veranstaltungsprogramms und die
Einhaltung nachstehender Bestimmungen.
Für Erfolge bei Motorradsport-Veranstaltungen können
in der Regel Geldpreise, Ehrenpreise, Medaillen und Das vom Veranstalter herausgegebene Programm muss
Plaketten vergeben werden. folgende Angaben enthalten:
12 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
1. Titel sowie ggf. Untertitel gemäß genehmigter Die Bestätigungen der Versicherungsgesellschaft über die
Ausschreibung; DMSB-Logo gemäß den abgeschlossenen Pflichtversicherungen für nationale und
Logorichtlinien des DMSB (s.a. Homepage des DMSB), EU-offene Veranstaltungen sind dem DMSB spätestens 8
evtl. Serientitel und offizielles Serienlogo, Tage vor Beginn der Veranstaltung sowie vor Trainingsbe-
2. Name und Anschrift, Telefon und ggf. Fax des ginn den Sportkommissaren vorzulegen. Für international
Veranstalters, ausgeschriebene Veranstaltungen 25 Tage vor Beginn der
3. Veranstaltungsort/Streckenbezeichnung, Veranstaltung dem DMSB vorzulegen. Für diese Veran-
4. Namen der Sportkommissare bzw. des Schiedsrichters, staltungen sind auch Versicherungspolicen in englischer
5. Namen des Rennleiters/Fahrtleiters, Sprache erforderlich.
6. Namen des Obmannes der Zeitnahme und der Die Mindestdeckungssummen sind wie folgt festgelegt:
Technischen Abnahme,
Veranstaltungs-Haftpflichtversicherung (einschließlich
7. Zeiteinteilung der Veranstaltung (Abnahmezeiten, der Haftpflicht der Sportwarte) mit den Mindestversiche-
Trainingszeiten, Startzeiten),
rungssummen:
8. Streckenlänge, ggf. Zahl der Sonderprüfungen oder
Sektionen, 1.022.600 EUR für Personenschäden (für die einzelne Per-
9. Distanz bzw. Dauer der ausgeschriebenen son mindestens 255.650 EUR),
Wettbewerbe/ Klassen, 511.300 EUR für Sachschäden,
10. Starterlisten mit Namen der Bewerber und 20.452 EUR für Vermögensschäden.
Fahrer sowie ggf. Beifahrer, deren Wohnorte, ihre Bei Rennen und Sonderprüfungen mit Renncharakter zu-
Startnummern, Lizenznummer mit zuständigem FMN, sätzlich:
die Marke des von ihnen eingesetzten Motorrades,
a)
Teilnehmer-(Sport)-Haftpflichtversicherung mit den
11. Beginn und Schluss der Veranstaltung, Ort und Zeit
der Siegerehrung und Preisverteilung, Summen:
12. Pflichtvermerk gemäß Art. 38. 1.022.600 EUR für Personenschäden pro Ereignis,
Das Programm darf keine Angaben enthalten, die den 255.650 EUR für die einzelne Person,
vom DMSB getroffenen Festlegungen widersprechen. 511.300 EUR für Sachschäden,
Dies gilt auch für den Inhalt von Anzeigen. 20.452 EUR für Vermögenschäden.
Zusätzlich zum Veranstaltungsprogramm muss b) Zuschauer-Unfall-Versicherungen (auch wenn keine
das Logo des DMSB auf allen weiteren Printmitteln zahlenden Zuschauer zugelassen sind):
(Pressemitteilungen, Ergebnislisten, Anzeigen, Plakaten, 15.339 EUR für den Todesfall,
Handzetteln, etc.) abgebildet werden. 3 0.678 EUR für den Invaliditätsfall (Kapitalzahlung je
Bei Prädikatsveranstaltungen ist der Veranstalter Person).
verpflichtet, die DMSB-Fahne und/oder ein DMSB- Den Versicherungen liegen allgemeine und besondere
Spannband im Start- und Zielbereich an für das Publikum Bestimmungen zu Grunde. Die Haftpflichtversicherung
gut sichtbarer Stelle zu hissen bzw. anzubringen. umfasst keinesfalls Ansprüche, auf die Verzicht geleistet
Fahne und Spannband werden dem Veranstalter unent- wurde. Die Haftpflichtansprüche der Bewerber, Fahrer,
geltlich zur Verfügung gestellt. Das DMSB-Logo kann Beifahrer, Fahrzeughalter und -eigentümer untereinander
auf der Homepage (Stichwort: Presse) herunter geladen sind nicht versichert, außer für Schäden aus der Verlet-
werden. zung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die
auf einer fahrlässigen Pflichtverletzung beruhen.
Art. 64.1 Fernseh- und Rundfunkrechte Der vorgeschriebene Versicherungsschutz kann nicht
Das Recht, über Fernseh- und Rundfunkübertragungen durch eine allgemeine (Vereins-) Haftpflichtversiche-
von Läufen zu den vom DMSB ausgeschriebenen DM/ rung erlangt werden. Wird die Veranstaltung nicht ent-
Meisterschaften/Pokalen/Cups Verträge zu schließen, sprechend den Bestimmungen des FIM-Sportgesetzes,
steht ausschließlich dem DMSB zu. Dies gilt auch für alle des Deutschen-Motorrad-Sportgesetzes des DMSB, den
anderen Serien mit DMSB-Prädikat. Art. 42 gilt nicht für sonstigen DMSB-Bestimmungen oder der Ausschreibung
diejenigen Serien, denen gemäß § 2 Ziff. 4 d der Satzung durchgeführt, läuft der Veranstalter Gefahr, für die da-
des DMSB ein Prädikat des DMSB erteilt wird. durch entstandenen Schäden in vollem Umfang von der
Versicherung in Regress genommen zu werden.
Art. 65 Versicherungspflicht
Jeder Veranstalter ist verpflichtet, für seine Veranstaltung
die öffentlich-rechtlich und sportrechtlich vorgeschriebe-
ne Versicherung abzuschließen.
Bei Rennen jeder Art und Veranstaltungen mit Geschwin-
digkeitsprüfungen müssen alle Fahrer durch Abschluss
einer Sporthaftpflichtversicherung nach den Bestimmun-
gen des DMSB vom Veranstalter versichert werden.
13 Deutsches Motorrad-Sportgesetz (DMSG)
Der DMSB schreibt vor, dass zusätzlich eine Sportwarte- schnellsten Runde (Zeitangaben entfallen, wenn eine
Unfall-Versicherung (sofern diese nicht im über ihre Mit- Zeitmessung nicht vorgeschrieben ist. Werden die
gliedschaft/Zuständigkeit der Sportabteilung oder LMFV Rennen in mehreren Läufen durchgeführt, erfolgt die
versichert sind)mit folgenden Mindestversicherungssum- Ergebniserstellung getrennt nach Läufen),
men abgeschlossen wird: – bei Bergrennen, die von den Fahrern in den einzelnen
30.678 EUR für den Invaliditätsfall (Kapitalzahlung je Per- Läufen erreichte Fahrzeit,
son) – bei Enduro- und Enduro-Rallye-Wettbewerben, die
15.339 EUR für den Todesfall von den Teilnehmern in den einzelnen Sonderprü-
Der Veranstalter hat dafür zu sorgen, dass an der Veran- fungen erreichte Strafpunktzahl, evtl. Strecken-Straf-
staltung nur Personen als Fahrer, Beifahrer oder deren punkte bzw. sonstige Strafpunkte und Gesamt-Straf-
Helfer teilnehmen, für die einschließlich etwaiger freiwil- punktzahl,
liger Zuwendungen der Trägerverbände folgender Unfall- – bei Trial, die von den einzelnen Teilnehmern erreich-
versicherungsschutz besteht: te Sektions-Strafpunktzahl, evtl. Zeit- oder sonstige
64.000 EUR für den Vollinvaliditätsfall Strafpunkte und Gesamt-Strafpunktzahl. (Bei Punkt-
32.000 EUR für den Invaliditätsfall gleichheit ergänzende Angaben über die Anzahl der
16.000 EUR für den Todesfall 0-, 1-, 2- usw. Fehler-Sektionen der punktgleichen
Fahrer),
Durch den Besitz einer DMSB-Lizenz besteht Unfallversi-
cherungsschutz mit den genannten Deckungssummen. – bei Bahnrennen, die von den einzelnen Fahrern in den
Der Abschluss einer Zusatz-Sportunfall-Versicherung einzelnen Läufen und insgesamt erreichte Punktzahl
bzw. Erhöhung der Deckungssummen wird empfohlen. bzw. die von ihnen in den Läufen erreichten Plazie-
rungen (bei Punktgleichheit mit Hinweis auf ein evtl.
Art. 66 Ergebnismeldung / Schlussbericht Stechen),
– Aushangszeit der (einzelnen) Ergebnislisten.
Die Veranstalter haben die Auflage, die offiziellen Er-
Innerhalb von 8 Tagen nach Abschluss einer Veranstal-
gebnisse der verschiedenen Klassen sowie einer evtl.
tung muss der Veranstalter den Schlussbericht der Veran-
Mannschaftswertung (mit Vor- und Zunamen der Mann-
staltung mit allen geforderten Unterlagen an den DMSB
schaftsmitglieder) in aufsteigender Reihenfolge der
einreichen.
Platzierungen der Fahrer (Mannschaften) unter Berück-
sichtigung der unterschiedlichen Wettbewerbs- und Für die Ausfertigung ist der entsprechende DMSB-Vordruck
Durchführungsformen (ggf. getrennt nach Läufen, Ge- zu verwenden. Die im Falle von Personenschäden, insbe-
samtwertung, Fahrtagen, etc.) zu erstellen und dem DMSB sondere bei Verletzung von Teilnehmern, zusätzlich beste-
möglichst noch am Veranstaltungstag, spätestens jedoch henden, von den vorstehenden Festlegungen terminlich
am 1.Werktag nach der Veranstaltung zu übersenden. abweichenden Auflagen (Anm.: s.a. DMSB-Lizenzbestim-
mungen, roter Teil) sind außerdem unbedingt zu beachten.
Bei Prädikat-Wettbewerben sind die Wertungsergebnisse
darüber hinaus dem DMSB vorab bis spätestens 10.00
Uhr am Tag nach der Veranstaltung per Fax/E-Mail zu IV. DURCHFÜHRUNG VON WETTBEWERBEN
übermitteln.
Aus den Ergebnislisten müssen folgende Angaben er- Art. 67 Durchführung von Wettbewerben
sichtlich sein: Die Durchführung von Straßenrennen, Mini- und Pocket-
– Vor- und Zuname und Wohnort sowie bei Bike-Rennen, SuperMoto-Veranstaltungen, Motorrad-
ausländischer Beteiligung Nationalität Seriensport-Veranstaltungen, Gleichmäßigkeitsprüfungen,
(maßgebend ist die lizenzausstellende FMN) Dragster-Rennen, Motocross- und Quad-Rennen, Enduro-
sowie zusätzlich die Nationalität gem. Reisepass, und Enduro-Rallye-Wettbewerben, Trials und Bahnrennen
wenn diese unterschiedlich zur Nationalität der sowie Motoballspielen richtet sich nach den für diese
lizenzausstellenden FMN ist, aller Fahrer/Beifahrer Sportarten vom DMSB herausgegebenen Wettbewerbsbe-
ggf. mit Bewerberangaben, geglieder nach stimmungen.
gewerteten, nicht gewerteten, ausgefallenen sowie
evtl. ausgeschlossenen bzw. mit Wertungsverlust Art. 68 Abnahme von Wettbewerbsstrecken/Einrich-
bestrafter Fahrer/Seitenwagen-Teams, tungen
– Marke des von den einzelnen Teilnehmern benutzten Voraussetzung für die Durchführung von Straßenrennen
Wettbewerbsfahrzeuges, (Rundstrecken- und Bergrennen, Mini- und Pocket-Bike-
– bei Straßenrennen, Motocross, SuperMoto, Mini- und Rennen), von SuperMoto- und Motorrad-Seriensport-
Pocket-Bike-Rennen, die von den Teilnehmern jeweils Veranstaltungen, Gleichmäßigkeitsprüfungen, Dragster-,
absolvierte Rundenzahl sowie erreichte Fahrzeit, Motocross, Enduro-, Trial- und Bahnsport-Veranstaltun-
ggf. inklusive eventueller Strafzeiten (in diesem Fall gen ist die Abnahme der Strecke/Bahn/Sonderprüfungen
mit entsprechender Anmerkung) sowie Zeit der (Enduro)/Sektionen (Trial) und der erforderlichen Einrich-
14 Sie können auch lesen
