LUFT DIMENSION Segelflugausbildung - Bundeswehr entdecken
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1/2020 44. Jahrgang G 4710
DIMENSION
LUFT
Segelflugausbildung
„DIE REKRUTINNEN, Part II“
Regisseure der Luft
Flugverkehrskontrolloffiziere
Das fliegende Auge
Aufklärungsdrohne LUNA
02 _ Inhalt Verschiedenes_03
Liebe Leserinnen und Leser! Leserbriefe
INHALT Ihr habt es so gewollt – mit diesem Heft geht ihr in die Luft!
Auf zahlreichen Wunsch von euch gibt es jetzt eine Ausgabe
„Hallo liebes BE Strong-Team, ich lese sehr gerne eure
rund ums Fliegen bei der Bundeswehr. In der „Dimensi-
on Luft“ spielt sich einiges ab, und das nicht nur bei der Ausgaben und freue mich jedes Mal. Ich wollte DANKE
Inhalt02 sagen dafür, dass ihr regelmäßig etwas veröffentlicht
Luftwaffe. Deren Pilotinnen und Piloten schützen mit ihren
Kampfjets den deutschen Luftraum und nehmen an interna- und mich dabei unterhaltet und informiert. Früher war ich
Verschiedenes03 tionalen Missionen zur Sicherung der NATO-Außengrenzen planlos, was ich später mal machen möchte, seit knapp
LUFTWAFFE einem Jahr habe ich jetzt die Bundeswehr in Betracht
teil. Außerdem sind sie mit ihren Transportmaschinen immer
Segelfliegen04 zur Stelle, wenn es in den anderen Bundeswehr-Teilstreit- gezogen. Durch die BE Strong und YouTube-Videos
kräften etwas zu bewegen gibt. Aber natürlich können die habe ich beschlossen, mich nach meinem Abitur dem-
Alle für einen 06 Soldatinnen und Soldaten dort auch selbstständig abhe- nächst für eine Karriere bei der Bundeswehr zu bewer-
ben: Die Luftwaffe wie auch die Heeres- und Marineflieger ben. Ich hoffe, ihr macht weiter so mit auch zukünftig
Marineflieger 08 – in der „Dimension Luft“ müssen alle fit sein. Sicherheit spannenden Artikeln.“
geht eben alle etwas an! Jonas Weinert, 75443 Ötisheim
infoposter10 Und das heißt: jede Menge Jobs für jede Menge Menschen.
„Die Serie ,DIE REKRUTINNEN‘ hat mich ermutigt, in drei
Einige von ihnen erzählen euch auf den folgenden Seiten
von ihrer spannenden und abwechslungsreichen Arbeit. Jahren selber zur Bundeswehr zu gehen. Ich bin ehren-
Regisseure der Luft 12 amtlich Sanitäterin und möchte meine Ausbildung zur
Und ein Wiedersehen mit lieben Bekannten gibt es auch:
Die Kameradinnen und Kameraden aus der Bundes- Notfallsanitäterin dort absolvieren. Mich inspirieren alle
Abheben in Uniform 14 wehr-Webserie „DIE REKRUTINNEN“ bekommen Flügel – Rekruten und Rekrutinnen. Ich finde die Serie echt toll.“
und nehmen euch in der neuen Instagram-Serie „DIE Jaqueline Coulibaly, 45663 Recklinghausen
Schützen, Löschen, Retten 16 REKRUTINNEN, Part II“ mit ins Cockpit bei ihrer Se-
gelflugausbildung. Exklusive Einblicke gibt’s hier im Heft. Anmerkung der Redaktion:
INFRASTRUKTUR,
Das fliegende Auge 18 UMWELTSCHUTZ Verfolgt jetzt die neue Mini-Serie „DIE REKRUTINNEN,
n
UND DIENST Part II“ auf „Bundeswehr Exclusive“ und YouTube.
e
Viel Spaß beim Lesen!
b
LEISTUNGEN
Termine20
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Euer BE Strong-Redaktionsteam
v e r s c
m i n e r e s
Bundeswehr Olympix 2020
Ter f Weit
GEWINNSPIEL
s a u
bi
1/2020 44. Jahrgang G 4710
Unser Titelbild zeigt
die Protagonistinnen
und Protagonisten von Wer es weiß, gewinnt ...
BUNDE
„DIE REKRUTINNEN, ... eine von 20 Bundeswehr-Sporttaschen!
SWEHR
Part II“ - auch auf Der Transporthubschrauber NH90 ist ein Multitalent: Er
OLYMP
X
wird nicht nur für Transporte im Heer und vom Fliegerärzt-
Instagram für euch
DIMENSION
lichen Dienst eingesetzt, sondern auch von der Marine.
am Start! Welchen Namen trägt die Version des NH90, die eigens
LUFT für den Einsatz auf hoher See konzipiert wurde?
BIST DU
BEREIT
Segelflugausbildung
„DIE REKRUTINNEN, Part II“ ?
A) Sea King
Regisseure der Luft
Flugverkehrskontrolloffiziere
Das fliegende Auge
Aufklärungsdrohne LUNA
B) Sea Lion Geht an eure Grenzen!
C) Sea Lynx
Echte Herausforderungen erwarten euch bei den Bundeswehr Olympix auf einem etwa acht Kilometer langen
Bitte schickt eure Antwort bis zum 22. Juni 2020
per Postkarte oder E-Mail an unsere Redaktion (siehe unten). Outdoor-Parcours. Ihr trefft 500 Jugendliche aus ganz Deutschland, tretet in Gruppen gegeneinander an und zeigt,
Vergesst eure Postadresse nicht!
wie viel Teamgeist in euch steckt. Die Gewinner-Teams erhalten exklusive Preise.
Unsere Hinweise zum Datenschutz findet ihr
auf Seite 20 in diesem Heft.
Viel Glück! Finde deine Stärken. Dein Team. Deine Chance!
HERAUSGEBER: Bundesministerium der FOTOS: BMVg (7); Kemper (2); Wagner (1); ZUSCHRIFTEN AN DIE REDAKTION:
Verteidigung, Presse- und Informationsstab, Bundesamt für das Personal-
Wann? Vom 15. bis 17. Mai 2020
Bundeswehr/Stollberg (1); Bundeswehr/
Christian Thiels (V. i. S. d. P.), Tessensohn (1); Bundeswehr/Bartsch (1); management der Bundeswehr, II 1.2, Wo? Sportschule der Bundeswehr, Warendorf, Münster
Stauffenbergstraße 18, 10785 Berlin
Henze (4); Bundeswehr/Neumann (1); Bun- Redaktion infopost, Wer? Mädchen und Jungen in Vierer-Teams im Alter von 16 bis 20 Jahren
deswehr/Dwenger (1); Bundeswehr/Dorow Brühler Straße 309 a, 50968 Köln
LAYOUT: Castenow, Bremer Straße 67,
40221 Düsseldorf (1); Petersen (1); Jansen (3); Bundeswehr/ TELEFON: 0221 934 503 -2142 oder -2141
Kroth (1); Bundeswehr/Rott (1); Leutner E-MAIL: jugendmarketing@bundeswehr.org
DRUCK: Bonifatius GmbH – Druck – Buch – (2); ZBrdSchBw (1); Bundeswehr/Bienert Namentlich gekennzeichnete Artikel geben Alle Infos zur Teilnahme und die Anmeldung auf bundeswehrentdecken.de
Verlag, Karl-Schurz-Straße 26, (1); Duchscherer (2) ERSCHEINUNGSWEISE: vierteljährlich, infopost nicht unbedingt die Meinung des Heraus-
33100 Paderborn 2/2020 erscheint im Sommer 2020 gebers oder der Redaktion wieder.
04_Luftwaffe Luftwaffe_05
SEGELFLIEGEN
AUSBILDUNG AM HIMMEL
Vier altbekannte Kameradinnen und Kameraden herangeschoben, die Schleppseile eingeklinkt, die
aus „DIE REKRUTINNEN“ kehren nach Roth zu- Kameradinnen und Kameraden helfen sich gegensei-
rück. Für Lea, Enny, Michelle und Kenneth geht es tig beim Anlegen des Fallschirms und beim Angurten
hoch hinaus in die Luft. im Cockpit. Teamwork ist beim Segelfliegen unver-
zichtbar. Und dann … heben sie ab! Der erste Flug
Den Offizieranwärterinnen und -anwärtern Lea, Enny, mit dem Segelflieger ist Adrenalin pur.
Michelle und Kenneth stehen spannende Tage bevor.
Zurück in der Otto-Lilienthal-Kaserne absolvieren sie Mit einer Geschwindigkeit von knapp 100 Stunden-
in Roth ihre Segelflugausbildung. Diese dient der flie- kilometern werden die Segelflugzeuge von einer
gerischen Vorausbildung und ist fester Bestandteil der motorbetriebenen Seilwinde in den Himmel über
Offizierausbildung in der Luftwaffe. Als die vier das Ka- Roth katapultiert, rund 400 Meter hoch. Noch
sernentor passieren, kommen viele Erinnerungen hoch. steuert Fluglehrer Robert den Segelflieger, aber
Doch Zeit zum Nachdenken bleibt kaum, sofort geht es auch das sollen seine Schülerinnen und Schüler
Schlag auf Schlag. bald selbst übernehmen. Die Offizieranwärterinnen
und -anwärter starten einige Male, bis die Abläufe
Nach einer kurzen theoretischen Einweisung lernen die in der Luft und auf dem Flugfeld immer routinierter
vier Gefreiten die Fluglehrer kennen und machen sich werden. Dann steht der erste Flug an, bei dem Lea,
auf den Weg in den Hangar, um zum ersten Mal das Se- Enny, Michelle und Kenneth das Segelflugzeug ganz
gelflugzeug zu sehen – Herzklopfen garantiert. Und nach alleine steuern.
drei Tagen Unterricht in „Fliegerischer Theorie“ steigt die
Spannung. Sie wollen jetzt endlich mit den Doppelsit- Doch damit nicht genug: Am Ende der Ausbildungs-
zern in den Himmel aufsteigen. tage wartet eine Überraschung. Wieder steigt bei
allen der Puls: Beim Kunstflug führt Ausbilder Robert
mit ihnen Loopings, Sturzflüge und Rollen aus. Ob
Erster Flug nach drei Tagen ihre Mägen auch das unbeschadet überstehen? Die
Antwort darauf erfahrt ihr in „DIE REKRUTINNEN,
Das Flugwetter ist gut, alle fassen mit an, um die Zeit Part II“ auf „Bundeswehr Exclusive“. Einfach mal
bestmöglich auszunutzen: Die Flugzeuge werden reinschauen – und mitfliegen.
06_Heer Heer_07
ALLE FÜR EINEN Der 26-Jährige ist fertig ausgebildet, wird aber noch vier
Rund um den Giganten NH90 ist ein Team unter- reichlich Flexibilität, weiß der 36-Jährige. „Eine Planung Monate lang von einem erfahrenen Tutor begleitet – eine
schiedlichster Fachleute beschäftigt. Besatzung hier hat manchmal fünf Stunden Gültigkeit, manchmal Maßnahme, die der Sicherheit dient. In der Zeit kann
und Bodenpersonal arbeiten vertrauensvoll Hand auch nur fünf Minuten. Aber in jedem Fall finden wir eine er beweisen, dass er selbstständig und zuverlässig alle
in Hand, damit der große Transporthubschrauber Lösung“, meint er gelassen. Arbeiten am NH90 verrichten kann und damit „maintenan-
sicher seine Aufgaben erfüllen kann. Oberstleut- Die Soldaten sind per Funk und Telefon erreichbar und ce-ready“ ist. Fluggerätmechaniker spezialisieren sich in
nant Guido M. bringt es auf den Punkt: „Die Ka sehen über Kameras, was sich auf dem Flugfeld tut oder der Ausbildung in den Fachrichtungen Instandhaltungs-
meradschaft hier muss man einfach erleben, das ob Probleme auftreten. „Gebraucht werden dann meis- technik, Triebwerkstechnik oder Fertigungstechnik. Maik
geht nicht nur in der Theorie.“ tens ein Mechaniker und ein Prüfer sowie die richtigen W. arbeitet in Niederstetten im Bereich der Instandset-
Ersatzteile.“ Die Aufgaben des Regiments sind ebenso zung. Dort werden alle langfristig planbaren Instandset-
Der 45-Jährige ist der stellvertretende Kommandeur des vielseitig wie das Einsatzspektrum des NH90: Der Hub- zungsarbeiten erledigt, zum Beispiel Triebwerkswechsel. NH90: DER ALLROUNDER
Transporthubschrauberregiments 30 in Niederstetten in schrauber wird zum Transport von Material und Personal Was ihn an seinem Job am meisten reizt? „Dass ich mit
Baden-Württemberg. Der erfahrene Offizier blickt bereits bei Übungen oder Einsätzen im In- und Ausland einge- dem NH90 an einem modernen Waffensystem arbeiten
auf eine lange und abwechslungsreiche Karriere zurück. setzt. Er dient dem Verwundetentransport, der Katastro- und Verantwortung übernehmen kann!“ Der NH90 ist ein Mehrzweckhubschrauber, mit dem
Dass er sein großes Interesse an Fliegerei und Technik phenhilfe aus der Luft oder Evakuierungen in Notfällen, schwere Lasten oder bis zu 20 Personen transpor-
beruflich eines Tages so verwirklichen können würde, war zum Beispiel bei Hochwasser oder Schneekatastrophen Anja Wagner tiert werden können. Ausgestattet mit zwei Triebwer-
ihm selbst anfangs nicht klar. „Aber die Bundeswehr bie- wie im Januar 2019 in Südbayern. ken kann er Lasten von mehr als vier Tonnen beför-
tet viele Möglichkeiten, sich immer weiterzuentwickeln“, Übrigens: Im Transporthubschrauberregiment 30 sind dern. Im baden-württembergischen Niederstetten
so der Heeresflieger. Nach der Ausbildung zum Hub- Diese Vielseitigkeit fasziniert Oberleutnant Sebastian B. Praktika auf Anfrage möglich. Kontaktiert bei Interesse sind 16 Hubschrauber vom Typ NH90 stationiert.
schrauberführer und Instrumentenfluglehrer in Alabama, Tag für Tag. Mit dem Beruf des Piloten kam der 28-Jäh- einfach dazu ein Karriereberatungsbüro der Bundeswehr:
USA, studierte Guido M. Luft- und Raumfahrttechnik rige zum ersten Mal bei einem Informationsbesuch am Wetterradar, Wärmebildkamera, Nachtsichtge-
an der Bundeswehr-Universität in München, absolvierte internationalen Hubschrauberausbildungszentrum der bundeswehrkarriere.de/beratungsstellenfinder rät, Hinderniswarnsystem, Selbstschutz mit Ra-
mehrere Auslandseinsätze. „Ich bin Pilot, fliege immer Bundeswehr in Bückeburg in Kontakt. Nach Realschulab- oder 0800 9800880 dar-Warngerät und Täuschkörper erlauben ein
noch selber und führe ein Regiment von mehr als 1.000 schluss und ziviler Ausbildung zum Industriemechaniker großes Einsatzspektrum des Hubschraubers. Er ist
Menschen mit. Das ist extrem vielseitig und nie langwei- bewarb er sich als Pilot. Und landete damit in seinem nahezu allwetterfähig, besteht zu rund 95 Prozent
lig“, sagt er. Und betont: „Die Kameradschaft hier muss Traumberuf: „Zu unseren Aufträgen gehören zum Beispiel aus modernen, leichten Faserverbund-Werkstoffen
man einfach erleben, das geht nicht nur in der Theorie.“ die Arbeit mit Fallschirmjägern, das Absetzen von Aus- und ist mit einer digitalen Fly-by-Wire-Flugsteue-
rüstung, der Transport von Material, sei es als Innen- oder rung, also einer kabelgebundenen Signalübertra-
als Außenlast“, erklärt Sebastian B. „Egal, wie der Auftrag gung, ausgerüstet. Das sogenannte Mission-Ma-
Vielseitige Aufgaben lautet, Teamarbeit ist immer gefragt.“ nagement-System im digitalisierten Glascockpit
entlastet die Besatzung, zwei Piloten und einen
Vielfältig ist auch der Bereich der Luftfahrzeugtechnik. Bordtechniker.
Hauptmann Marco H. beispielsweise ist in der sogenann- Im Traumberuf gelandet
ten Einsatzsteuerung tätig. „Wir sind die Schnittstelle zwi- Höchstgeschwindigkeit: 298 km/h
schen Technik und Abwicklung des Flugdienstes“, erklärt Zur Startbereitschaft des NH90 und zur Sicherheit trägt Reichweite: ca. 1.000 km
der Leiter der Luftfahrzeugtechnischen Betriebsführung. jeder im Regiment seinen Teil bei. Der Großteil der Sol- Flugdauer: bis zu 4 Stunden
Aufgabe seines Teams ist es, immer genug Hubschrauber datinnen und Soldaten ist Fluggerätmechaniker. Stabsun- Maximales Abfluggewicht: 10,6 t
„ready-to-fly“, also flugbereit, zu haben. Und das erfordert teroffizier Maik W. hat den Beruf von der Pike auf gelernt.
14_Luftwaffe Luftwaffe_15
ABHEBEN IN
UNIFORM
LUFTTRANSPORTBEGLEITER BEI DER BUNDESWEHR
Wie funktioniert das mit dem Service bei einem
militärischen Flug?
Tamara: Den Service in einem Truppentransporter kann
man mit dem in einem zivilen Flugzeug vergleichen. Wir
servieren während des Fluges Speisen und Getränke.
Wir haben dafür vorne und hinten im Flugzeug Bord-
küchen, in denen das Essen warm gemacht und dann
auf die Trolleys gepackt wird, ebenso die Getränke. Im
VIP-Flieger ist das Ganze natürlich etwas feiner, mit
First-Class-Service.
FLUGBEREITSCHAFT DES
BUNDESMINISTERIUMS DER
VERTEIDIGUNG
Die Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Ver-
teidigung ist ein militärischer Verband der Luftwaffe mit
insgesamt rund 3.100 militärischen und zivilen Mitarbeite-
rinnen und Mitarbeitern.
Sie stellt mit fünf Airbussen A310 in verschiedenen Versi-
Sie sorgen für das Wohl ihrer Kameradinnen und Kameraden Das ist aber nicht eure einzige Aufgabe, oder? onen, jeweils zwei Airbussen A340 und A319CJ (Cor-
und für das der Bundeskanzlerin – in 10.000 Metern Höhe. Felicitas: Nein, in erster Linie sorgen wir für die Sicher- porate Jet), einem Airbus A319 OH (Offener Himmel),
Tamara und Felicitas sind Lufttransportbegleiterinnen bei der heit an Bord. Wichtig ist, dass jede und jeder in einer einem Airbus A321, vier Bombardier Global 5000, drei
Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung in Krisensituation auf den vorgeschriebenen Notfallpositi- Global 6000 und drei Hubschraubern Cougar AS-532
Köln. In BE Strong infopost erklären sie euch den Unter- onen, etwa an den Türen, für den Schutz der Fluggäste einen wesentlichen Teil der Lufttransportkapazität der
schied zwischen „Grauer“ und „Weißer Flotte“ und warum ihr sorgen und bei einer Notlandung die Passagiere in Bundeswehr, die auch durch den parlamentarischen
Job mindestens so herausfordernd ist wie der ihrer Kamera- kürzester Zeit sicher von Bord führen kann. Bereich genutzt wird.
dinnen und Kameraden am Boden. Tamara: Wir machen auch regelmäßig entsprechende
Sicherheitstrainings wie „Überleben Land“ und „Überleben
Tamara und Felicitas, wie unterscheiden sich eure See“, bei denen das Verhalten in Notsituationen geübt
Tätigkeiten? wird. Hinzu kommen Notfallübungen in Luftdruckkammern
Tamara: Ich begleite Flüge der sogenannten „Grauen und Übungsflugzeugen sowie Checkflüge, damit wir alle
Flotte“. Sie heißt schlicht und ergreifend so, weil graue Kommandos und Verhaltensweisen immer parat haben.
STECKBRIEF STECKBRIEF
Transportflugzeuge dabei sind. Unsere Aufgabe ist der Felicitas: Außerdem sind wir ja auch noch Soldatinnen
Truppentransport: Wir bringen die Soldatinnen und Soldaten und Soldaten. Die ganzen militärischen Komponenten
in den Auslandseinsatz, fliegen sie wieder zurück und führen wie Schießen und Übungsmärsche müssen wir auch
medizinische Evakuierungsflüge („MedEvac“) durch. Wir sind regelmäßig absolvieren.
aber auch bei Luftbetankungen dabei, wenn beispielsweise
Eurofighter oder Tornados in der Luft von unseren Tanker- Was macht bei eurer Arbeit am meisten Spaß?
flugzeugen neuen Treibstoff bekommen. Felicitas: Ich bin Tamara: Die Mischung aus allem! Es gibt ja Flugbeglei-
bei der „Weißen Flotte“, fliege also in weißen Flugzeugen. ter, die dreimal am Tag nach Berlin und zurück fliegen
Meine Passagiere sind in erster Linie Politiker, Staatssekretä- und immer nur dasselbe erleben. Das wäre für mich
re und manchmal auch die Bundeskanzlerin. nichts. Dass wir mal mit der Verteidigungsministerin
fliegen und dann wieder mit unseren Kameradinnen und
Was genau macht ihr an Bord? Kameraden, dass man zwischendurch auch mal im Büro
Felicitas: Als sogenannte chefs de cabine koordinieren sitzt, um das Catering für den nächsten Flug zu planen –
wir den Service durch die anderen Lufttransportbegleiter: diese Abwechslung macht für mich den Reiz aus.
Tamara T., 30 Jahre was sie zu tun haben, wann wir welchen Service anbieten, Felicitas: Sicher ist der Job manchmal anstren- Felicitas L., 35 Jahre
wie der Serviceablauf während des Fluges ist. Wir sind das gend, man hat Nachtflüge oder kurzfristig anberaumte
Dienstgrad: Hauptfeldwebel Bindeglied zwischen Cockpit und Kabine bzw. Cockpit und Langstreckenreisen mit Zeitverschiebung. Aber das gan- Dienstgrad: Hauptfeldwebel
Bei der Bundeswehr seit: 2009 Bodenpersonal. Tamara macht das auf dem Truppentrans- ze Drumherum, die Zusammenarbeit mit der Crew und Bei der Bundeswehr seit: 2009
Heimatort: Siegburg porter A310, ich auf dem VIP-Flieger A340. Wobei wir beide den Kameradinnen und Kameraden macht wirklich Spaß. Heimatort: Witten
Schulabschluss: Fachabitur auch die Qualifikation haben, im jeweils anderen Flugzeug Schulabschluss: Fachabitur
Hobbys: Sport mitzufliegen. Das Interview führte Tobias Jansen Hobbys: Bodybuilding auf Wettkampfebene
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