Drei Rennsiege an einem Wochenende für Mikel Azcona

Motorsport

Drei Rennsiege an einem Wochenende für Mikel Azcona

  > TCR Spain: CUPRA Pilot feiert Hattrick in Barcelona
  > TCR CER: Sieg und Podestplatz für CUPRA beim Finale
  > TCR-Europe-Champion Mikel Azcona im Kurzinterview

Martorell/Weiterstadt, 16. November 2021 – Mikel Azcona hat als Gaststarter in der
TCR Spain in seinem CUPRA Leon Competición auf eindrucksvolle Art und Weise
abgeräumt: Der Spanier gewann beim Saisonfinale in Barcelona alle drei Rennen. Im
Kurzinterview spricht der 25-Jährige unter anderem über seine erfolgreiche Saison
mit CUPRA. Und auch in der TCR CER gab es für CUPRA Piloten Grund zum Jubeln.

TCR Spain: Mikel Azcona im CUPRA Leon Competición das Maß der Dinge
Siegesverwöhnter Spanier: Mikel Azcona hat das Saisonfinale der TCR Spain in
Barcelona nahezu nach Belieben dominiert. Der Spanier vom Team Volcano
Motorsport gewann als Gaststarter alle drei Rennen. „Das war ein großartiges
Wochenende in der TCR Spain“, sagte der amtierende Champion in der TCR Europe.
„Der CUPRA Leon Competición war unfassbar schnell. Danke an mein Team Volcano
Motorsport für die harte Arbeit.“

Azcona ließ von Anfang an keine Missverständnisse aufkommen, wer beim Finale das
Sagen hat. Im Qualifying sicherte er sich die Pole-Position und führte das erste
Rennen vom Start weg an. In den ersten beiden Runden wehrte er die Angriffe des
Deutschen Mike Halder zunächst erfolgreich ab und gab den Sieg anschließend nicht
mehr aus der Hand.

Azcona blieb nach dem Erfolg in seinem CUPRA Leon Competición auf dem Gas und
ließ sich auch vom Reverse-Grid (Top 6 aus dem Qualifying in umgekehrter
Reihenfolge) im zweiten Rennen nicht aufhalten. In der fünften Runde hatte der
Spanier sich nach starken Manövern bereits vom sechsten Startplatz auf Rang zwei

verbessert und setzte den Führenden Mike Halder fortan unter Druck. In der neunten
Runde legte er sich den Champion der TCR Spain zurecht und führte in der ersten
Kurve das siegbringende Manöver aus. Azconas Teamkollege Isidro Callejas rundete
den Erfolg für CUPRA und Volcano Motorsport in dem Rennen mit einem dritten Platz
und einem weiteren Pokal ab.

Im dritten Rennen stand Azcona wieder auf Startplatz eins. Eine Runde lang lieferten
sich Halder und Azcona ein sehenswertes Duell auf Augenhöhe, ehe Azcona in der
zweiten Runde endgültig die Führung übernahm und davonzog. Im Ziel hatte er
respektable 16,982 Sekunden Vorsprung auf den Zweiten.

Für Azcona war der Gaststart in der TCR Spain nicht nur ein voller Erfolg, sondern auch
eine gute Vorbereitung auf das Saisonfinale im WTCR – FIA Tourenwagen-Weltcup. In
der Gesamtwertung belegt Azcona dort mit 125 Punkten Platz neun, der Rückstand
auf den Zweiten beträgt 40 Punkte. Beim Finale in Russland (26. bis 28. November)
kann ein Fahrer maximal noch 60 Zähler holen, der Vize-Titel ist für Azcona also noch
möglich.

Ergebnisse TCR Spain, Circuit de Barcelona-Catalunya (1. Lauf)
1. Mikel Azcona (CUPRA Leon Competición), 12 Runden
2. Mike Halder (Honda Civic Type R FK7), +1,715 Sekunden
3. Michelle Halder (Honda Civic Type R FK7), +14,137 Sekunden

Ergebnisse TCR Spain, Circuit de Barcelona-Catalunya (2. Lauf)
1. Mikel Azcona (Leon Competición), 11 Runden
2. Mike Halder (Honda Civic Type R FK7), +1,742 Sekunden
3. Isidro Callejas (CUPRA Leon Competición), +9,471 Sekunden

Ergebnisse TCR Spain, Circuit de Barcelona-Catalunya (3. Lauf)
1. Mikel Azcona (CUPRA Leon Competición), 12 Runden
2. Gustavo Moura (Hyundai Elantra N), +16,982 Sekunden
3. Michelle Halder (Honda Civic Type R FK7), +21,453 Sekunden

TCR CER: ein Sieg und ein Podestplatz für CUPRA zum Abschluss
Auch in der TCR CER konnte CUPRA beim Saisonfinale in Barcelona über Pokale
jubeln. Rookie Santiago Concepción vom Team PCR Sport sicherte sich im letzten
Rennen des Jahres im CUPRA TCR den Sieg. Der 17-Jährige war bereits im Qualifying
der Schnellste und nutzte die starke Ausgangsposition für seinen zweiten Saisonsieg.

Er setzte sich in dem 2-Stunden-Rennen gegen das Duo Álvaro Fontes und Mirco van
Nostrum durch. Felipe Fernández und Victor Fernández vom RC2 Junior Team
schafften es als Dritte im CUPRA TCR ebenfalls auf das Podium.

Den Titel in der TCR CER gewannen Fontes und van Nostrum mit 296 Punkten vor den
beiden CUPRA Piloten Rubén und Victor Fernández, die in der Endabrechnung auf 223
und 211 Punkte kommen.

Ergebnisse TCR CER, Circuit de Barcelona-Catalunya (2-Stunden-Rennen)
1. Santiago Concepción (CUPRA TCR), 58 Runden
2. Álvaro Fontes/Mirco van Nostrum (Audi RS3 LMS SEQ), +2,195 Sekunden
3. Felipe Fernández/Victor Fernández (CUPRA TCR), +5,271 Sekunden

Mikel Azcona: „Das Jahr ist fantastisch gelaufen“
Mikel Azcona hat in dieser Saison mit CUPRA in einigen Rennserien für Furore gesorgt
und sich als vielseitiger Allrounder erwiesen. Mit dem CUPRA Leon Competición
gewann er in der TCR Europe zum zweiten Mal nach 2019 den Titel. In der neuen
PURE ETCR fuhr er im vollelektrischen CUPRA e-Racer lange um den Titel mit, war
dabei bei zwei von fünf Events der „König des Wochenendes“ und wurde am Ende
Gesamtdritter. Und im WTCR – FIA Tourenwagen-Weltcup gelangen ihm bislang vier
Podiumsplätze.

Mikel, du hast in diversen Rennserien 2021 Rennen gewonnen und in der TCR Europe
den Titel geholt. Wie bewertest du deine Saison?
Das Jahr ist fantastisch gelaufen mit dem Titel in der TCR Europe als Höhepunkt. Ich
habe an einigen Meisterschaften teilgenommen, was mir ermöglicht hat, mich als
Fahrer weiterzuentwickeln und zu verbessern. Das waren gute Erfahrungen, die mir
für meine Karriere ohne Frage helfen werden.

Welche Rennserie war die herausforderndste?
Die PURE ETCR. Denn der vollelektrische CUPRA e-Racer mit Heckantrieb ist ganz
anders und deutlich schwieriger zu fahren im Vergleich zu den Autos, in denen ich
sonst sitze. Am Anfang der Saison hatte ich deshalb ein paar Zweifel, auch weil sehr
viele erfahrene Piloten dabei waren wie zum Beispiel mein CUPRA Teamkollege
Mattias Ekström. Ich hatte mich auf eine sehr schwierige Saison eingestellt, aber es lief
von Anfang an sehr gut. Ich habe keine Zeit verloren, mich mit diesem Auto zu
verbessern. Und es hat sehr viel Spaß gemacht.

Du hast an einigen Rennwochenenden an zwei Rennserien teilgenommen, mit zwei
verschiedenen Autos wie zum Beispiel in der PURE ETCR mit dem e-Racer und in der
WTCR mit dem CUPRA Leon Competición. War die Umstellung schwierig oder hat dir
das als Fahrer geholfen?
Es war natürlich eine Herausforderung, denn im e-Racer musste ich immer sehr
schnell bereit sein und das Limit finden. Und in der PURE ETCR hatte ich natürlich ganz
andere Referenzen und auch ganz andere Bremspunkte als in der WTCR. Es hat mir
aber als Fahrer sehr geholfen, ich konnte wichtige Erfahrungen sammeln, mein Wissen
vergrößern und meine Fähigkeiten verbessern.

Wie wichtig ist CUPRA für deine Karriere und was sind die Vorteile des CUPRA Leon
Competición?
Das aktuelle Modell ist viel besser als das vorherige, zum Beispiel in den schnellen
Kurven, in denen wir mehr Abtrieb haben. Auch die Fahrdynamik ist besser, wodurch
wir auf den Geraden etwas schneller sind. Unter dem Strich sind alle Aspekte
verbessert worden, was es zu einem sehr guten Rennauto macht. Und mit CUPRA

arbeite ich ja bereits seit 2019 zusammen. Ich bin sehr glücklich, dass wir uns
zusammen verbessern können.

Was hast du dir für das Saisonfinale in der WTCR vorgenommen?
Ich hoffe in Russland auf eine gute Balance of Performance, denn dann können wir
vorne mitfahren. Und das Ziel sind dann natürlich Rennsiege. Platz zwei in der
Gesamtwertung ist rechnerisch noch möglich, auch wenn es sehr schwer wird. Aber
wir werden alles versuchen.

 CUPRA ist eine unkonventionelle Challenger-Marke, die sich durch Stilbewusstsein und zeitgenössische
 Performance definiert und die Welt von Barcelona aus mit progressiven Fahrzeugen inspiriert. Nach ihrer
 Etablierung als eigenständige Marke im Jahr 2018 hat CUPRA einen eigenen Firmensitz sowie eine
 Rennwagenschmiede in Martorell (Barcelona) errichtet und unterhält inzwischen ein weltweites Netz
 spezialisierter Verkaufspunkte.

 2020 konnte CUPRA den Aufwärtstrend mit einem Wachstum von 11 Prozent bei weltweit 27.400
 verkauften Fahrzeugen weiter steigern. Das verdankt die Marke dem großen Erfolg des CUPRA Ateca
 und des CUPRA Leon sowie der Markteinführung des CUPRA Formentor – des ersten eigenständig
 konzipierten und entwickelten Modells der Marke. 2021 sollen die Einführung der Plug-in-Hybrid-
 Versionen des CUPRA Formentor und der CUPRA Born als erstes vollelektrisches Modell der Marke
 beweisen, dass sich Elektrifizierung und Sportlichkeit perfekt ergänzen können. Der CUPRA Tavascan
 wird das zweite vollelektrische Modell der Marke sein und 2024 erscheinen.

 Dieses Jahr nimmt CUPRA an der vollelektrischen SUV-Offroad-Rennserie Extreme E teil. Zudem ist
 CUPRA offizieller und exklusiver Mobilitätspartner des FC Barcelona und Hauptsponsor der World Padel
 Tour. Die CUPRA Markenbotschafter gehören zur sportlichen Elite und identifizieren sich mit den Werten
 der Marke – darunter etwa der deutsche Torwart Marc ter Stegen, Fußball-Nachwuchstalent Ansu Fati,
 Hollywood-Schauspieler Daniel Brühl, der schwedische Rennfahrer Mattias Ekström und vier der
 weltweit besten Padel-Tennis-Spieler.

CUPRA Pressekontakt

Melanie Stöckl            Sabine Stromberger

Leiterin Kommunikation    Sprecherin Produkt, Events und Lifestyle
T/ +49 6150 1855 450      T/ +49 61 50 1855 454
melanie.stoeckl@seat.de   sabine.stromberger@seat.de