Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-
Serien
im Simracing
Name der Serie:
Virtual Racing School (VRS) | DNLS Community CUP 2021
Vorwort:
Der VRS | DNLS - Community Cup auf der Nürburgring-Nordschleife erfreuen sich sowohl in der Realität als auch auf der
iRacing-Plattform seit Jahren großer Beliebtheit. Der VRS | DNLS - Community Cup 2021 ist eine Multiclass Langstreckenserie
die auf der legendären Nürburgring-Nordschleife ausgetragen wird. Die Saison beinhaltet Sieben Wertungsläufe auf der
legendäre Nürburgring Nordschleife. Vier Fahrzeugklassen kämpfen um die Krone der Eifel. Ihr traut euch das zu? Dann seid
ihr hier genau richtig!
Ausschreiber / Organisation: Simracing Deutschland
Ansprechpartner: Gunnar Miesen
Homepage: www.simracing-deutschland.de
E-Mail: simracingdeutschland@adac-travelevent.de
DOKUMENTVERSIONEN
Versionsnr. Datum Autor Änderungsgrund / Bemerkungen
0.1 16.02.2021 Ersterstellung
0.2 06.03.2021 1.6.5 Fehler berichtigt
0.3 15.03.2021 Bulletin#1 & #2 aktualisiert
Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Inhaltsverzeichnis
1 SPORTLICHES REGLEMENT
1.1 ORGANISATION
1.1.1 EINZELHEITEN ZU DEN TITELN UND PRÄDIKATEN DER SERIE
1.1.2 NAME DES VERANSTALTERS/PROMOTERS, ADRESSE UND KONTAKTDATEN
1.1.3 ZUSAMMENSETZUNG DES ORGANISATIONSKOMITEES
1.1.4 LISTE DER OFFIZIELLEN (PERMANENTE SPORTWARTE)
1.1.5 VERWENDETE SIMULATION
1.2 BESTIMMUNGEN DER SERIE
1.2.1 OFFIZIELLE SPRACHE
1.2.2 DMSB – RUNDSTRECKENREGLEMENT FÜR SIMRACING 2021
1.2.3 VERHALTENS & STRAFENKATALOG
1.2.4 VERANTWORTLICHKEIT, ÄNDERUNGEN DER AUSSCHREIBUNG, ABSAGE DER VERANSTALTUNG
1.3 NENNUNGEN
1.3.1 EINSCHREIBUNGEN/NENNUNGEN, NENNUNGSSCHLUSS UND TEILNAHMEVERPFLICHTUNG
o Die Einschreibung für die Cup2, SP10 und SP3T – Klassen ist ab dem 21. Februar 2021, 18:00 Uhr offen
o Die Einschreibung für die SP9 – Klassen ist ab dem 23. Februar 2021, 18:00 Uhr offen
1.3.2 NENNGELD FÜR DIE SAISON UND JE VERANSTALTUNG
Einschreibegebühr pro Team
Rückerstattung der Einschreibegebühr
1.3.3 TEAMLEITER / TEAMS / TEILNEHMER
Teamleiter
Teams
Teilnehmer (Fahrer)
Ausnahmen
1.3.4 STARTNUMMERN
1.4 LIZENZEN
1.5 VERSICHERUNG
1.6 VERANSTALTUNGEN
1.6.1 SERIEN-TERMINKALENDER
1.6.2 ZEITLICHER ABLAUF
1.6.3 MAXIMALE GRIDGRÖßE / WARTELISTE / GASTSTART
Gridgröße
Warteliste
Gaststart
1.6.4 DURCHFÜHRUNG DER WETTBEWERBE
Training
Qualifikation
Qualifikationsrennen
Hauptrennen
Startarten
Startposition / Starfreigabe / FastRepair
o Richtlinien der Startposition
o Richtlinien für die Verwendung von FastRepair(s) (FR)
o Richtlinien FastRepair im Qualifikationsrennen
o Richtlinien FastRepair im Hauptrennen
1.6.5 ZUGELASSEN FAHRZEUGKLASSEN/FAHRZEUGE & FAHRZEUGLACKIERUNGEN
Fahrzeugklassen/Fahrzeuge
Fahrzeugklassen -und Fahrzeugwechsel
o Fahrzeugklasse
o Fahrzeugwechsel
Fahrzeugsetup und Fahrzeugeinstellungen
1.6.6 WERTUNGSLÄUFE
1.6.7 WERTUNG
Punktetabelle und Wertungsmodus
Streichergebnisse
Punktegleichheit
1.6.8 PRIVATE TRAININGS UND TESTS
1.6.9 TEAMEINSATZBESTÄTIGUNG / FAHRERBESPRECHUNG (BRIEFING)
Teameinsatzbestätigung
Seite 2 von 19
Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Fahrerbesprechung (Briefing)
1.6.10 TITEL, PREISGELD UND POKALE
Titel Gesamtsieger
Preisgeld
1.6.11 PROTEST / RENNKOMMISSION / SICHTUNGSBEREICHE / STRAFEN /STRAFENKATALOG
Protest
Rennkommission / Sichtungsbereiche
Strafen
1.6.12 RECHTSWEGAUSSCHLUSS UND HAFTUNGSBESCHRÄNKUNG
1.6.13 TV-RECHTE/WERBE- UND FERNSEHRECHTE
1.6.14 BESONDERE BESTIMMUNGEN
2 TEIL 3 ANLAGEN/ ZEICHNUNGEN
2.1 BESONDERE BESTIMMUNGEN
2.1.1 WERBUNG AN WETTBEWERBSFAHRZEUG
Templates
o Fristen:
Richtlinien für die Templates
Eigene Logos / eigenes Design
2.1.2 KOMMUNIKATION
2.1.3 COMPUTER SYSTEM VORAUSSETZUNGEN
2.1.4 WILDCARD
2.1.5 SAFETY-CAR
2.1.6 DISZIPLINARISCHE MAßNAHMEN
2.1.7 SONSTIGES
2.1.8 WETTER / TAGESZEIT / STRECKENBESCHAFFENHEIT
Wetter
Wolken / Dynamische Tageszeit (InGame)
Streckenbeschaffenheit
2.1.9 INCIDENT LIMIT
2.1.10 FLAGGENREGELN
Blaue Flagge
o Während des Trainings / der Qualifikation:
o Während des Rennens:
Gelbe Flagge
2.1.11 STRAFPUNKTE + STRAFPUNKTE-KONTO
Strafpunkte-Konto (SPK)
Abbau von Strafpunkten
2.1.12 IRACING SERVER EINSTELLUNGEN
2.1.13 PFLICHTBOXENSTOPP & MINDESTSTANDZEIT
3 SALVATORISCHE KLAUSEL
Seite 3 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
1 SPORTLICHES REGLEMENT
1.1 Organisation
1.1.1 Einzelheiten zu den Titeln und Prädikaten der Serie
Simracing Deutschland, nachfolgend Serienausschreiber genannt, schreibt für das Jahr 2021 die VRS | DNLS - Community Cup
2021 aus. Es werden fünf separate Wertungen ausgetragen:
VRS | DNLS - Community Cup 2021 Gesamt - Wertung ☒
VRS | DNLS - Community Cup 2021 SP9 - Wertung ☒
VRS | DNLS - Community Cup 2021 Cup2 - Wertung ☒
VRS | DNLS - Community Cup2021 SP10 - Wertung ☒
VRS | DNLS - Community Cup2021 SP3T - Wertung ☒
1.1.2 Name des Veranstalters/Promoters, Adresse und Kontaktdaten
Simracing Deutschland Gunnar Miesen
Viktoriastraße 15 Telefon: +49 261 1303 130
56068 Koblenz Mail: Gunnar.Miesen@adac-taravelevent.de
1.1.3 Zusammensetzung des Organisationskomitees
Gunnar Miesen Serienkoordinator Simracing Deutschland
Viktoriastraße 15
56068 Koblenz
+ 49 261 1303 130
Gunnar.Miesen@adac-travelevent.de
1.1.4 Liste der Offiziellen (permanente Sportwarte)
Simon Ehses
Frank Taller
Remo Zemp
Gunnar Miesen
Ricardo Edelmann
1.1.5 Verwendete Simulation
Im Rahmen der Serie wird die Simulation iRacing verwendet.
1.2 Bestimmungen der Serie
1.2.1 Offizielle Sprache
Die offizielle Sprache ist Deutsch. Nur der deutsche Reglementtext ist verbindlich.
1.2.2 DMSB – Rundstreckenreglement für SimRacing 2021
Grundlage für alle Serien/Veranstaltungen von Simracing Deutschland ist das DMSB – Rundstreckenreglement für SimRacing
2021.
Einzelne Art. sind in der Serienausschreibung und/oder Verhaltens & Strafenkatalog gesondert geregelt.
DMSB – Rundstreckenreglement für SimRacing 2021: https://www.simracing-deutschland.de/iracing-serien/regularien
1.2.3 Verhaltens & Strafenkatalog
Der Verhaltens- & Strafenkatalog ist die Grundlage für die Rennkommission.
Verhaltens – und Strafenkatalog: https://www.simracing-deutschland.de/iracing-serien/regularien
Seite 4 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
1.2.4 Verantwortlichkeit, Änderungen der Ausschreibung, Absage der Veranstaltung
Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an der Veranstaltung teil. Sie tragen die alleinige, zivil- und strafrechtliche
Verantwortung für alle von ihnen verursachten Schäden, soweit kein Haftungsausschluss nach dieser Ausschreibung
vereinbart wird.
Die Ausschreibung darf grundsätzlich nur durch den Serienausschreiber und die genehmigende Stelle geändert werden. Nach
Genehmigung der Ausschreibung /Veranstaltung können Änderungen in Form von Bulletins nur durch den Vorsitzenden der
Reko vorgenommen werden, jedoch nur, wenn aus Gründen der Sicherheit und / oder höherer Gewalt oder aufgrund
behördlicher Anordnung notwendig ist bzw. die in der Ausschreibung enthaltenen Angaben über Streckenlänge, Renndauer,
Rundenzahl und Sportwarte oder offensichtliche Fehler in der Ausschreibung betrifft.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, die Veranstaltung oder einzelne Wettbewerbe aus vorgenannten Gründen
abzusagen oder zu verlegen, sofern der Kalender betroffen ist. Schadensersatz- oder Erfüllungsansprüche sind für diesen Fall
ausgeschlossen.
1.3 Nennungen
1.3.1 Einschreibungen/Nennungen, Nennungsschluss und Teilnahmeverpflichtung
Ab dem 21.02.2021 kann sich für die Serie eingeschrieben werden (Saisoneinschreibung).
Die Einschreibung ist online über die Plattform www.simracing-deutschland.de vorzunehmen.
Der jeweilige Teamleiter muss sich hierfür auf der oben genannten Plattform mit einem Account registrieren.
o Die Einschreibung für die Cup2, SP10 und SP3T – Klassen ist ab dem 21. Februar 2021, 18:00 Uhr offen
o Die Einschreibung für die SP9 – Klassen ist ab dem 23. Februar 2021, 18:00 Uhr offen
Alle Teilnehmer, die nach diesem Einschreibeprozess durch den Serienbetreiber angenommen werden, erhalten eine
Einschreibebestätigung per E-Mail.
Der Serienausschreiber behält sich das Recht vor, den VRS | DNLS - Community Cup2021 bei weniger als 50 eingeschriebenen
Teilnehmern nicht durchzuführen.
Der Serienbetreiber kann die Annahme einer Einschreibung ohne Angabe von Gründen ablehnen. Die Einschreibungen
werden nach dem Eingangsdatum bearbeitet. Hierbei werden nur Einschreibungen bearbeitet, bei denen die
Einschreibegebühr eingegangen ist. Die Einschreibung eines Teilnehmers ist erst nach Zahlungseingang und schriftlicher
Bestätigung per Mail durch den Serienbetreiber angenommen und verbindlich.
1.3.2 Nenngeld für die Saison und je Veranstaltung
Einschreibegebühr pro Team
Die Einschreibegebühr für die Teilnahme an allen Veranstaltungen der VRS | DNLS - Community Cup2021 beträgt 60,00 €
Die Einschreibegebühr ist bei Abgabe der Einschreibung zeitgleich mit PayPal oder Banküberweisung auf das Konto des ADAC
Mittelrhein e.V. zu entrichten:
Paypal Konto: paypal@adac-travelevent.de
Bankverbindung: Commerzbank Koblenz
IBAN: DE25570800700605266602
Swift-BIC: DRESDEFF570
Als Verwendungszweck ist der Name des entsprechenden Teams zusammen mit dem Begriff VRS | DNLS - Community
Cup2021 anzugeben.
Rückerstattung der Einschreibegebühr
Eine Erstattung der Einschreibegebühr in voller Höhe erfolgt nur bei der Nichtannahme der Nennung des Teilnehmers in der
VRS | DNLS - Community Cup2021.
Seite 5 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Eine anteilige Erstattung der Einschreibegebühr erfolgt nicht.
1.3.3 Teamleiter / Teams / Teilnehmer
Sollte ein Team aus beliebigen Gründen nicht am weiteren Verlauf der Rennserie teilnehmen können, ist es dazu verpflichtet,
dieses so früh wie möglich dem Veranstalter mitzuteilen.
Teamleiter
Der Teamleiter ist der Hauptverantwortliche für sein genanntes Teams. Alle Änderungen dürfen nur über ihn erfolgen. Der
Teamleiter darf zugleich Teamleiter als auch Fahrer in diesem Team sein. Ein Teamleiter darf auch Fahrer in einem anderen
Team sein.
Dem Teamleiter werden wichtige Informationen wie, Nennbestätigungen, Serverpasswort etc. per E-Mail gesendet. Es liegt in
seiner Verantwortung diese Informationen weiterzuleiten.
Teams
Nur Teams die sich offiziell registriert und korrekt angemeldet haben, die Startgebühr überwiesen haben, ist es gestattet, an
den Sessions (Qualifikation > Rennen) teilzunehmen.
Teams sind dafür verantwortlich,
- mit dem richtigen Fahrzeug dem Server beizutreten
- die von ihm ausgewählte Startnummer einzustellen
Ein Team muss mindestens aus zwei Fahrern bestehen. Teams, die den Wertungslauf mit nur einem Fahrer bestreiten
werden, nachträglich Disqualifiziert*.
*Jocker-Regelung beachten
Dem Team steht es frei das Fahrzeug mit den Fahrern ihrer Wahl zu besetzten.
Ein Team darf während der laufenden Season den Teamnamen einmal wechseln.
Teilnehmer (Fahrer)
Fahrer müssen nicht an- oder abgemeldet werden.
Fahrer müssen keinen speziellen Nachweis erbringen um in der VRS | DNLS - Community Cup2021 zu starten.
Fahrer dürfen in allen Klassen starten.
Höchstfahrzeit für Fahrer
Wird die Höchstfahrzeit überschreiten, wird das Team nachträglich disqualifiziert.
Nach einer Fahrzeit von 2,5 Stunden (150 Minuten) muss der Fahrer eine Pause von mindestens 30 Minuten einlegen.
Als Fahrzeit gilt die Zeit, in welcher der Fahrer ohne eine Unterbrechung von mindestens 120 Minuten am Rennen teilnimmt.
Einführungsrunde/n / Formationsrunde/n und Auslaufrunde werden nicht zur Fahrzeit hinzugerechnet.
RENNLÄNGE HÖCHSTFAHRZEIT
22 RUNDEN siehe Verhaltens & Strafenkatalog
8 STUNDEN siehe Verhaltens & Strafenkatalog
Ausnahmen
- Alle Teams erhalten einen Joker. Der Joker kann für folgenden vergehen gezogen werden. Überschreitung der
Höchstfahrzeit oder für Teams die einen Wertungslauf mit nur einem Fahrer absolvieren.
- Teams die den Wertungslauf von einem Standort (Rig) aus bestreiten. Solche Konstellationen müssen dem Veranstalter
vor dem Wertungslauf gemeldet werden. Die finale Bestätigung obliegt dem Veranstalter. Der Fahrerwechsel muss
mittels Bilder mit Zeitstempel oder einem Video umgehend zugesendet werden.
1.3.4 Startnummern
Die Startnummer #1 wird dem Gesamtsieger der letzten Saison reserviert.
Die Startnummernvergabe richtet sich nach der jeweils gewählten Fahrzeugklasse:
SP9-Klasse: #2 - #199
CUP2-Klasse: #201 - #299
SP10-KLasse: #301 - #399
SP3T-Klasse: #401 - #499
Seite 6 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
1.4 Lizenzen
Keine Lizenzen erforderlich.
1.5 Versicherung
Keine Versicherung erforderlich.
1.6 Veranstaltungen
1.6.1 Serien-Terminkalender
Date Lauf Qualifikation Qualifikationsrennen Hauptrennen Strecken Variante
12. März Testtag 15 Min /Lone Quali 3 Runden 22 Runden VLN
19. März Round 01 15 Min /Lone Quali 3 Runden 22 Runden VLN
16. April Round 02 15 Min /Lone Quali 3 Runden 22 Runden VLN
28. Mai Round 03 15 Min /Lone Quali 3 Runden 22 Runden VLN
09. Juli Round 04 15 Min /Lone Quali 3 Runden 22 Runden VLN
20. August Round 05 15 Min /Lone Quali 3 Runden 22 Runden VLN
15. Oktober Round 06 15 Min /Lone Quali 3 Runden 22 Runden 24h
30. Oktober Round 07 35 Min / Lone 8 Stunden 24h
Quali/4 Runden
1.6.2 Zeitlicher Ablauf
22 Runden Veranstaltungen (Freitag)
Training: 17:00 bis 18:55 Uhr (Separater Server)
Briefing: 18:55 bis 19:10 Uhr - (Pflicht)
Qualifikation 19:15 bis 19:30 Uhr (15 Minuten Lone Quali)
Gridding Time 19:30 bis 19:35 Uhr (5 Minuten)
Qualifikationsrennen 19:35 bis 20:10 Uhr (3 Runden)
Warm-Up 20:10 bis 20:12 Uhr (2 Minuten)
Gridding Time 20:12 bis 20:17 Uhr (5 Minuten)
Hauptrennen 20:17 bis 23:20 Uhr (22 Runden)
Siegerinterviews 23:20 Uhr
8h Veranstaltungen (Samstag)
Training: 13:00 bis 13:55 Uhr
Briefing: 14:00 bis 14:20 Uhr - (Pflicht)
Qualifikation 14:20 bis 14:55 Uhr (35 Minuten Lone Quali/4 Runden)
Gridding Time 14:55 bis 15:00 Uhr (5 Minuten)
Hauptrennen 15:00 bis 23:10 Uhr (8 Stunden)
Siegerinterviews 23:10 Uhr
1.6.3 Maximale Gridgröße / Warteliste / Gaststart
Gridgröße
Die maximale Starterfeldgröße beträgt 60 Teams.
Ist die maximale Anzahl an Teams erreicht, wird eine Warteliste gebildet.
Optional
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, eine Pre-Qualifikation für die Eingeschriebenen Teams zu veranstalten.
Pre-Qualifikation: 12.März.2021
Seite 7 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Warteliste
Teams, die keinen Einschreibebestätigung erhalten, bekommen einen Platz auf der Warteliste. Sollten sich ein fest
eingeschriebenes Team für einen Wertungslauf abmelden, bekommen die Teams der Warteliste die Möglichkeit als
Gaststarter teilzunehmen.
Die finale Zusage erfolgt per Mail durch den Organisator.
Gaststart
Ein Gaststart ist zu jedem Zeitpunkt der Saison möglich.
Einsatzkosten pro Gaststart: 22 Runden Rennen: 5,00€
8h Rennen: 6,50€
Der Beitrag ist vor dem jeweiligen Wertungslauf zu bezahlen.
1.6.4 Durchführung der Wettbewerbe
Alle Formate werden:
☒ online
☐ zentral durchgeführt
☐ dezentral in Simulatoren Center durchgeführt, welche online miteinander verbunden sind
Training
Es gibt offizielle (vom Liga-Betreiber) bereitgestellte Trainings-Server und privat gehostete Trainings-Server.
Es werden zu jedem Wertungslauf mindestens drei Trainingsserver vom Veranstalter zur Verfügung gestellt. Diese Termine
werden im Eventboard und/oder Serien-Kalender bekanntgegeben.
Qualifikation
Ein Qualifikationsminimum besteht nicht. Fahrer bzw. Teams, die keine Runde in der Qualifikation absolvieren, starten vom
Ende ihrer Fahrzeugklasse, sind aber startberechtigt.
Das Qualifying am Renntag dauert 15 Minuten und wird im “Lone Quali” absolviert.
Qualifying Conduct Scrutiny: Moderate
Keine Beschränkungen zur Fahrerwahl
Im Zeittraining darf die ESC-Taste betätigt werden
Das Ergebnis des Qualifyings dient der Startaufstellung für das Qualifikationsrennen.
Qualifikationsrennen
Der Start des Rennens erfolgt rollend in drei (3) Startgruppen.
Startgruppen
- Startgruppe 1: SP9
- Startgruppe 2: CUP2
- Startgruppe 3: SP10 & SP3T (Der Abstand zwischen den beiden Fahrzeugklassen darf maximal 6 Fahrzeuglängen
betragen. Die Startfreigabe erfolgt jeweils durch den Polesetter der beiden Fahrzeugklassen innerhalb der Start-Area.)
Der Abstand zwischen jeder Startgruppe beträgt ca. 70 Sekunden. Fahrzeuge, die sich in der Startaufstellung nicht in ihrer
Fahrzeugklasse befinden, dürfen mit Beginn der Einführungsrunde, an der linken oder rechten Fahrbahnseite vorbeifahren
und sich ans Ende ihrer Fahrzeugklasse aufreihen.
Die Startseite ist abhängig von der jeweiligen Startposition. Die Rennleitung wird die Startnummern der einzelnen
Fahrzeugklassen, für Fahrzeuge, die von der rechten Fahrbahnseite aus das Rennen starten müssen im Teamspeak über die
Whisper-Funktion durchsagen.
Das Qualifikationsrennen geht über eine Distanz von 3 Runden. Der Fahrer des Qualifikationsrennen kann frei gewählt
werden.
Das Rennergebnis der einzelnen Fahrzeugklassen sind maßgeblich für die Startposition im Hauptrennen.
Teams, die das Rennen ohne ersichtlichen Grund aufgeben, können ihre Startberechtigung für die Restliche Season verlieren.
Der Grund zur Aufgabe des Rennens kann der Rennleitung mündlich im TS mitgeteilt werden.
Seite 8 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Hauptrennen
Die Startaufstellung der einzelnen Fahrzeugklasse erfolgt nach dem Rennergebnis vom Qualifikationsrennen. Strafen der
Rennleitung können in der Startaufstellung berücksichtigt werden.
Der Start des Rennens erfolgt rollend in drei (3) Startgruppen.
Startgruppen
- Startgruppe 1: SP9
- Startgruppe 2: CUP2
- Startgruppe 3: SP10 & SP3T (Der Abstand zwischen den beiden Fahrzeugklassen darf maximal 6 Fahrzeuglängen
betragen. Die Startfreigabe erfolgt jeweils durch den Polesetter der beiden Fahrzeugklassen innerhalb der Start-Area.)
Der Abstand zwischen jeder Startgruppe beträgt ca. 70 Sekunden. Fahrzeuge, die sich in der Startaufstellung nicht in ihrer
Fahrzeugklasse befinden, dürfen mit Beginn der Einführungsrunde, an der linken oder rechten Fahrbahnseite vorbeifahren
und sich ans Ende ihrer Fahrzeugklasse aufreihen.
Die Startseite ist abhängig von der jeweiligen Startposition. Die Rennleitung wird die Startnummern der einzelnen
Fahrzeugklassen, für Fahrzeuge, die von der rechten Fahrbahnseite aus das Rennen starten müssen im Teamspeak über die
Whisper-Funktion durchsagen.
Das Hauptrennen geht über eine Distanz von 22 Runden (~3Stunden) bzw. 8 Stunden. Der Startfahrer im Hauptrennen darf
frei gewählt werden.
Teams, die das Rennen ohne ersichtlichen Grund aufgeben, können ihre Startberechtigung für die Restliche Season verlieren.
Der Grund zur Aufgabe des Rennens kann der Rennleitung mündlich im TS mitgeteilt werden.
Startarten
Die Wertungsläufe werden wie folgt gestartet:
☒ rollender Start (Indianapolis-Start)
☐ stehender Start mit versetzter Startaufstellung (GP-Start)
Startposition / Starfreigabe / FastRepair
o Richtlinien der Startposition
Der Polesetter jeder Fahrzeugklasse startet immer auf der rechten Fahrbahnseite. Der Polesetter der Klasse SP9 wird von der
Simulation auf der richtigen Startseite platziert. Die iRacing Startaufstellung der Klassen CUP2, SP10 und SP3T können
abweichen. In diesem Fall tauschen alle Fahrzeuge einer Fahrzeugklasse mit dem Beginn der Einführungsrunde die Startseite.
Die Startseiten aller Fahrzeuge ist abhängig von der Startposition. Die ungeraden Startpositionen starten immer auf der
rechten Fahrbahnseite und gerade Startpositionen starten immer von der linken Startseite.
Seite 9 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Richtlinien der Einführungsrunde
- Muss im DoubleFile mit einer Geschwindigkeit von ca. 85km/h gefahren werden
- Es gilt ein Überholverbot bis zur Startfreigabe
- Der Abstand zwischen Fahrzeugen darf grundsätzlich nicht mehr als ca. drei Fahrzeuglängen betragen
- Eine Veränderung der Position sowie plötzliche Richtungswechsel, u.a. zum Aufwärmen der Reifen sind Verboten
- Die SP9 – Klasse beginnt die Einführungsrunde hinter dem PaceCar, Alle nachfolgenden Startgruppen beginnen ihre
Einführungsrunde mit einer zeitlichen Differenz von ca. 70 Sekunden zu der jeweils schnelleren Fahrzeugklasse.
Richtlinien Rennstart- und Starfreigabe
- Der Rennstart erfolgt innerhalb der Start Area
- Die Startfreigabe erfolgt durch den führenden jeder Fahrzeugklasse. Sobald der Führende innerhalb der Start Area
anfängt zu beschleunigen ist das Rennen für die Fahrzeugklasse freigegeben und es darf überholt werden.
Start Area
o Richtlinien für die Verwendung von FastRepair(s) (FR)
Die Anzahl der FastRepair ist wie folgt
RENNEN ANZAHL
QUALIFIKATIONSRENNEN 2 FR
22 RUNDEN - RENNEN 2 FR
8H - RENNEN 4 FR
o Richtlinien FastRepair im Qualifikationsrennen
- Für die Anwendung eines FastRepair im Qualifikationsrennen muss mit einer Durchfahrtstrafe ausgeglichen werden.
- Die Durchfahrtsstrafe muss in der darauffolgenden Runde absolviert werden.
- Teams, die ihre Strafe nicht absolvieren müssen im Hauptrennen aus der Box starten.
Penalty Box
Melden von FastRepair (FR-Report)
Alle verwendeten FastRepair müssen der Rennkommission über das entsprechende Formular vollständig und fristgerecht
gemeldet werden.
FastRepair’s können während dem Rennen gemeldet werden. Alle verwendeten FastRepair`s müssen bis spätestens einer
Stunde nach Rennende eingereicht sein.
FastRepair Nachweis
Ein Nachweis über nicht verwendete FastRepair muss grundsätzlich nicht erbracht werden.
Seite 10 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
o Richtlinien FastRepair im Hauptrennen
- Für jeden verwendeten FastRepair muss eine 2 Minuten Stop&Hold Penalty in der gekennzeichneten Fläche (Penalty
Box) innerhalb der Boxengasse absolviert werden. Wird ein FastRepair ausversehen verwendet oder durch die Simulation
nicht angerechnet, ist die 2Minuten Stop&Hold Penalty gleichermaßen zu absolvieren.
- Jedes Teams ist dafür verantwortlich, die 2 Minuten Stop&Hold Penalty eigenständig und in der darauffolgenden Runde
zu absolvieren. Ein anschließender Boxenstopp ist unzulässig.
- Die Rennkommission prüft sporadisch alle Teams und Rennen.
- Das Nichtbeachten der 2 Minuten Stop&Hold Penalty während der Veranstaltung führt zum Ausschluss aus dem VRS |
DNLS - Community Cup 2021.
Optionale Strafe:
Teams, die die 2 Minuten Stop&Hold Penalty ignorieren werden disqualifiziert und können durch eine Spende in Höhe
von 100,00€ an das Kinderhospiz Bärenherz den Ausschluss aus dem VRS | DNLS - Community Cup2021 vermeiden.
Penalty Box
Melden von FastRepair (FR-Report)
Alle verwendeten FastRepair müssen der Rennkommission über das entsprechende Formular vollständig und fristgerecht
gemeldet werden.
FastRepair’s können während dem Rennen gemeldet werden. Alle verwendeten FastRepair`s müssen bis spätestens einer
Stunde nach Rennende eingereicht sein.
FastRepair Nachweis
Ein Nachweis über nicht verwendete FastRepair muss grundsätzlich nicht erbracht werden.
1.6.5 Zugelassen Fahrzeugklassen/Fahrzeuge & Fahrzeuglackierungen
Fahrzeugklassen/Fahrzeuge
- Es ist eine gleiche Anzahl von Fahrzeugen pro Klasse vorgesehen.
- Grundsätzlich wird die BOP aus der Simulation iRacing verwendet. Sollte sich jedoch herausstellen, dass einzelne
Fahrzeuge Vorteile aufweisen, behält sich der Organisator das Recht vor, Anpassungen vorzunehmen.
- Die Fahrzeugwahl muss vor dem ersten Rennen bis zum 13.02.2021 13.03.2021 - 23:59 Uhr benannt werden.
Jeder Teilnehmer kann die gewünschten Fahrzeugklassen -und Fahrzeugtyp aus der folgenden Liste für die gesamte Season
auswählen.
Fahrzeugklasse Fahrzeug Fuel in % Power ADJ % Zusatzgewicht in kg/lb
SP9 Lamborghini Huracán GT3 EVO 100 100 7/15
BMW M4 GT3 - Prototype 100 96,5 12/26
Mercedes AMG GT3 100 100 -
CUP2 Porsche 911 GT3 Cup (991) 82 100 -
SP10 Porsche Cayman GT4 82 100 -
BMW M4 GT4 80 99 -
SP3T Audi RS3 LMS 80 100 -
Fahrzeugklassen -und Fahrzeugwechsel
o Fahrzeugklasse
Seite 11 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
- Wechselt ein Team die Fahrzeugklasse in der laufenden Saison, so verliert das Team alle bis Dato eingefahrenen
Meisterschaftspunkte.
- Die finale Zustimmung eines Fahrzeugklassenwechsel obliegt dem Veranstalter.
o Fahrzeugwechsel
- Wechselt ein Team das Fahrzeug innerhalb einer Fahrzeugklasse in der laufenden Saison, so erhält es für den
darauffolgenden Wertungslaufe keine Meisterschaftspunkt.
- Die finale Zustimmung eines Fahrzeugwechsel obliegt dem Veranstalter.
Ausnahme:
Wenn der Veranstalter ein neues Fahrzeug in der jeweiligen Fahrzeugklasse hinzugefügt, kann ein Wechsel straffrei erfolgen.
Ein Fahrzeugwechsel innerhalb einer Fahrzeugklasse ist in der iRacing Week 13 straffrei möglich. Die Fristen für einen
Fahrzeugwechsel in Week 13 werden per Mail an die Teamleiter versendet.
Die finale Zustimmung eines Fahrzeugwechsel obliegt dem Veranstalter.
Fahrzeugsetup und Fahrzeugeinstellungen
Keine Einschränkungen
1.6.6 Wertungsläufe
☒ Der/die Wertungsläufe gehen über eine Distanz von 3 Runden
☒ Der/die Wertungsläufe gehen über eine Distanz von 22 Runden
☒ Der/die Wertungsläufe gehen über eine Distanz von 8 Stunden
☒ Die Ziellinie gilt nur auf der Strecke
1.6.7 Wertung
Punktetabelle und Wertungsmodus
Sieger eines Wertungslaufes ist das Team, das die gefahrene Distanz mit seinem Fahrzeug in der kürzesten Zeit unter
Einbeziehung aller Strafen zurückgelegt hat.
Alle Teilnehmer, die gestartet sind, werden gewertet, sofern sie mit der Zielflagge das Rennen beenden.
Bepunktung bei Rennabbrüchen
Bei Kürzung der Distanz oder Abbruch eines Rennens, soweit dieses nicht wiederaufgenommen wird, erhalten die Teilnehmer
folgende Punkte:
mind. 50% der vorgesehenen Distanz = volle Punkte
unter 50% der vorgesehenen Distanz = keine Punkte
Eine Wertung erfolgt nur, wenn mindestens 3 Teilnehmer in der jeweiligen Klasse zum Rennen gestartet sind.
Eine Wertung erfolgt nur dann, wenn ein nachvollziehbares Ergebnis, entweder mittels Replay oder Result / Timing vorliegt.
Es handelt sich um ein dynamisches Punktesystem. Für die Wertungsläufe werden folgende Punkte vergeben:
Link: klick hier
Das verwendete Punkteraster wird von der Klasse mit dem größten Starterfeld bestimmt.
Faktor für die einzelnen Rennformate
Qualifikationsrennen 3 Runden: 0,5
Hauptrennen 22 Runden: 1,0
Hauptrennen 8 Stunden: 2,0
BONUSPUNKTE
POLE-POSITION 0,1 Punkte
RENNSIEG 0,2 Punkte
SCHNELLSTE RENNRUNDE 0,1 Punkte
Seite 12 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
WENIGSTEN INCIDENTS 0,2 Punkte
Streichergebnisse
Es gibt keine Streichergebnisse
Punktegleichheit
Besteht bei der Endauswertung Punktgleichheit zwischen mehreren Fahrern, entscheidet die größere Anzahl der ersten, dann
der zweiten und anschließend der weiteren Plätze aller durchgeführten Läufe.
1.6.8 Private Trainings und Tests
Private Trainings und Tests sind erlaubt.
1.6.9 Teameinsatzbestätigung / Fahrerbesprechung (Briefing)
Teameinsatzbestätigung
- Alle Teams sind automatisch zu allen Wertungsläufen genannt. Ist es dem Team nicht möglich an einem Wertungslauf
teilzunehmen, so muss es sich bis Montag in der jeweiligen Rennwoche 18:00 Uhr abmelden.
- Teams, die nicht am Wertungslauf teilnehmen können, müssen sich umgehend für den Wertungslauf abmelden.
- Teams, die sich mehr als 2-mal am Veranstaltungstag abmelden, können ihren Startberechtigung für die restliche Season
verlieren.
- Teams, die sich nicht vom Wertungslauf abmelden, können ihre Startberechtigung für die restliche Season verlieren.
Fahrerbesprechung (Briefing)
- Das Briefing findet im Teamspeak von Simracing Deutschland statt und wird vom Rennleiter in Verbindung mit der
Rennleitung durchgeführt.
- Eine festgestellte Nichtteilnahme oder nicht vollständige Teilnahme am Briefing wird durch die Rennleitung mit einer
Wertungsstrafe von 10 Sekunden für den Wertungslauf belegt.
- Es wird für jeden Wertungslauf eine gesondertes Briefing-Dokument veröffentlicht. Bestimmungen, die im Briefing-
Dokument aufgeführt sind oder in Fahrerbesprechung kommuniziert werden, sind für alle Teilnehmer verbindlich und
strikt einzuhalten.
- Während der Fahrerbesprechung ist das Fahren auf dem Offiziellen Rennserver verboten.
1.6.10 Titel, Preisgeld und Pokale
Titel Gesamtsieger
- Das Team mit der insgesamt höchsten Punktzahl nach allen Wertungsläufen des VRS | DNLS - Community Cup 2021
erhält den Titel: Champion - VRS | DNLS - Community Cup 2021
- Das Team der SP9 Wertung mit der insgesamt höchsten Punktzahl nach allen Wertungsläufen der VRS | DNLS -
Community Cup 2021 erhält den Titel: Champion SP9 - Klasse | Community Cup 2021
- Das Team der CUP2 Wertung mit der insgesamt höchsten Punktzahl nach allen Wertungsläufen der VRS | DNLS -
Community Cup 2021 erhält den Titel: Champion CUP2 - Klasse | Community Cup 2021
- Das Team der SP10 Wertung mit der insgesamt höchsten Punktzahl nach allen Wertungsläufen der VRS | DNLS -
Community Cup 2021 erhält den Titel: Champion SP10 - Klasse | Community Cup 2021
- Das Team der SP3T Wertung mit der insgesamt höchsten Punktzahl nach allen Wertungsläufen der VRS | DNLS -
Community Cup 2021 erhält den Titel: Champion SP3T - Klasse | Community Cup 2021
Preisgeld
Platzierung SP9 - Klasse* CUP2 - Klasse* SP10 - Klasse* SP3T - Klasse*
1.Platz 80,00 EUR 80,00 EUR 80,00 EUR 80,00 EUR
2.Platz 65,00 EUR 65,00 EUR 65,00 EUR 65,00 EUR
3.Platz 50,00 EUR 50,00 EUR 50,00 EUR 50,00 EUR
4.Platz 35,00 EUR 35,00 EUR 35,00 EUR 35,00 EUR
5.Platz 20,00 EUR 20,00 EUR 20,00 EUR 20,00 EUR
6.Platz 10,00 EUR 10,00 EUR 10,00 EUR 10,00 EUR
Seite 13 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
*Die Teilnahme an allen Wertungsläufen ist erforderlich. Alle Rennen müssen in Wertung beendet werden.
1.6.11 Protest / Rennkommission / Sichtungsbereiche / Strafen /Strafenkatalog
Protest
Proteste können während dem Rennen, aber bis spätestens 1 Stunden nach dem Zieleinlaufes eines Wertungslaufs über das
entsprechende Online Formular auf www.simracing-deutschland.de eingereicht werden. Proteste, welche nach dieser Frist
eingereicht werden, gelten als unzulässig.
Das Protestformular ist vollständig und korrekt auszufüllen.
Proteste von unbeteiligten Fahrern werden nicht akzeptiert.
Proteste müssen von einem direkt am Vorfall beteiligten Fahrer/Team gemeldet werden.
Der Proteste muss zwingend die genaue Current Time (CT) enthalten.
Rennkommission / Sichtungsbereiche
Die Reko besteht aus dem Rennleiter und einem permanenten Steward. Es findet eine Bewertung von Vorfällen während der
Rennen (Live Reko) statt.
Strafen
Strafen, wie z.B. Drive Through, Stop&Hold dürfen nicht mit einem Boxenstopp verbunden werden.
Ausnahme:
Strafen die automatisch von der Simulation oder von der Rennleitung über die Simulation ausgesprochen werden, wie z.B.
Strafen von Incident Limit Überschreitungen, Durchfahrtsstrafen, Stop&Hold Penaltys oder das Überfahren der
Boxenausfahrtlinie.
Wird einem Team die dritte P04, P05 oder P06 Strafe von der Rennkommission ausgesprochen, erhält er für den nächsten
Wertungslauf eine 10 Sekunden Stop&Hold Strafe für das Qualifikationsrennen.
Offen Strafen nach dem letzten Rennen der Saison werden mit Zeitstrafen auf das Endergebnis oder Punktabzug (SeasonEnd)
abgegolten.
1.6.12 Rechtswegausschluss und Haftungsbeschränkung
Bei Entscheidungen des Serienausschreibers, des Vorsitzenden der Reko, oder des Veranstalters als Preisrichter im Sinne des §
661 BGB ist der Rechtsweg ausgeschlossen.
Aus Maßnahmen und Entscheidungen des Serienausschreibers können keine Ersatzansprüche irgendwelcher Art hergeleitet
werden, außer bei vorsätzlicher oder grob fahrlässiger Schadensverursachung.
Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an den Veranstaltungen teil. Bewerber und Fahrer erklären mit Abgabe dieser
Nennung den Verzicht auf Ansprüche jeder Art für Schäden, die im Zusammenhang mit den Veranstaltungen entstehen und
zwar gegen Simracing Deutschland, deren Organe und Geschäftsführer den Veranstalter, die Mitglieder der Reko und alle
anderen Personen, die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen, außer für Schäden aus der Verletzung
des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung, auch eines
gesetzlichen Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises beruhen, außer für sonstige Schäden,
die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung, auch eines gesetzlichen Vertreters oder eines
Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises beruhen.
Der Haftungsausschluss wird mit Abgabe der Nennung allen Beteiligten gegenüber wirksam. Er gilt für Ansprüche aus
jeglichem Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher
Haftung und auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung. Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von vorstehender
Haftungsausschlussklausel unberührt.
1.6.13 TV-Rechte/Werbe- und Fernsehrechte
Alle Copyrights und Bildrechte liegen beim Serienausschreiber, einschließlich der Bilder, die von Fernsehübertragungen der
VRS | DNLS - Community Cup 2021 übernommen werden.
Seite 14 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Alle Fernsehrechte der VRS | DNLS - Community Cup 2021, sowohl für terrestrische Übertragung als auch für Kabel- und
Satellitenfernsehübertragung, alle Videorechte und alle Rechte zur Verwertung durch sämtliche elektronische Medien,
einschließlich Internet liegen beim Serienausschreiber.
Jede Art von Aufnahmen, Ausstrahlung, Wiederholung oder Reproduktion zu kommerziellen Zwecken ist ohne schriftliche
Zustimmung des Serienausschreibers verboten.
1.6.14 Besondere Bestimmungen
☒ Die Besonderen Serienbestimmungen sind in den Anhängen veröffentlicht.
☐ Es gibt keine weiteren Besonderen Serienbestimmungen.
2 TEIL 3 ANLAGEN/ ZEICHNUNGEN
2.1 Besondere Bestimmungen
2.1.1 Werbung an Wettbewerbsfahrzeug
Templates
Die Fahrzeugtemplates werden vom Veranstalter als Download bereitgestellt. Die auf den Vorlagen enthaltenen Serien-
Partner dürfen grundsätzlich nicht in Position und Größe verändert werden.
Die Fahrzeuglackierungen (Paint-Skin) werden über den von SRD zur Verfügung gestellten SimSync gehandelt.
Skins dürfen zu jedem Zeitpunkt von Teilnehmer/Teams verändert werden. Jeder Teilnehmer/Team hat eigenständig seinen
Paint-Skin per Mail an grafik@simracing-deutschland.de einzusenden. Diese werden geprüft und im Anschluss freigehalten.
Weiter Information erhaltet ihr im Serien Bereich von Simracing Deutschland.
o Fristen:
Paint-Skins zum ersten Wertungslauf müssen bis zum 14.03.2021 -23:59 Uhr per Mail eingereicht sein.
Paint-Skins für alle weiteren Rennen müssen bis 62 Std. vor dem Start des jeweiligen Rennevents eingesendet werden.
(Dienstag 18:00 Uhr)
Richtlinien für die Templates
Das Windscreen Banner muss ausschließlich den Logoschriftzug des Hauptsponsors „Virtual Racing School“ enthalten. Weitere
Werbung ist auf den Scheiben ist nicht gestattet. Darüber hinaus gilt für die Logos der VRS | DNLS - Community Cup 2021,
dass diese zu keiner Zeit:
• verschoben werden,
• in Größe oder Format geändert werden,
• von anderen Grafiken überdeckt oder in der Sichtbarkeit eingeschränkt werden,
• farblich geändert werden
• ausgeblendet werden und müssen, so wie in den Templates vorgegeben, sichtbar im Fahrzeugdesign verbleiben.
Eigene Logos / eigenes Design
Eigene Logos und eigene Designs sind zulässig und ausdrücklich erwünscht. Es gilt jedoch die unter Punkt 3.1.2 genannten
Vorgaben zu beachten. Für die verwendeten Logos muss eine Genehmigung der entsprechenden Unternehmen vorliegen.
Durch das Anbringen der Logos auf dem verwendeten Fahrzeug bestätigt der Teilnehmer, dass diese Genehmigungen
vorliegen. Im Schadensfall haftet der Fahrer. Der Serienausschreiber haftet nicht für mögliche Ansprüche Dritter.
Sämtliche Designs oder Schriftzüge, welche eine Verbindung zu parteipolitischen, pornographischen oder fremdenfeindlichen
Inhalten assoziieren, sind verboten und führen zum Ausschluss aus der Serie.
Seite 15 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
2.1.2 Kommunikation
Das VOIP Kommunikationssystem Teamspeak ist verpflichtend zu verwenden. Ab der Fahrerbesprechung ist Anwesenheit
Pflicht im Teamspeak von Simracing Deutschland.
2.1.3 Computer System Voraussetzungen
Der Rechner des jeweiligen Teilnehmers muss die Mindestanforderungen der Simulation im Wettbewerbsmodus (63
Rennfahrzeuge im Wettbewerb) entsprechen.
2.1.4 Wildcard
Teams, die alle Rennen in Wertung beendet haben, wird eine Wildcard für die nächstjährige Season angeboten.
Wildcard berechtigte Teams 2021:
Die Wildcard berechtigten Teams werden per Mail angeschrieben. Die Wildcard muss bis zum 20.02.2021 bestätigt werden.
Teamname Starts Finish Klasse
Team Heusinkveld #101 10 10 iR GT3
Adrenalin eMotorSport #1 10 10 iR GT3
GermanSimRacing #Green vVLN 10 10 iR GT3
iLiveries - VIB3SPORTS Red 10 10 iR GT3
Team Racegitter.de 10 10 iR GT3
Maniti Racing 10 9 iR GT3
Phoenix Racing eSport Green 10 9 iR GT3
SimRacingAcademy Black 10 9 iR GT3
WS Racing eSports Green 10 9 iR GT3
TANGO RACING #42 9 9 iR GT3
T3 eSports Alpha 9 9 iR GT3
Phoenix Racing eSport Orange 9 9 iR GT3
H2-Performance SRT 10 10 iR Cup-Porsche
PRODYNA eRacing vVLN 10 9 iR Cup-Porsche
WS Racing eSports Blue 10 9 iR Cup-Porsche
SimRacingAcademy Red 9 9 iR Cup-Porsche
Team RSO #397 10 10 iR GT4
Progressive Simracing Bravo 10 10 iR GT4
Real Pixel Motorsport -III- 10 10 iR GT4
Team Racefoxx 10 9 iR GT4
AMC Birkenfeld e.V. 10 9 iR GT4
Team Heusinkveld #301 9 9 iR GT4
Piranha SimRacing 9 9 iR GT4
Team Heusinkveld feat. Super R eSports 10 10 iR TCR Audi RS3 LMS
Leipert eSports Yellow 10 10 iR TCR Audi RS3 LMS
Phoenix Racing eSport Red 10 10 iR TCR Audi RS3 LMS
MSC Knetzgau e. V. 10 9 iR TCR Audi RS3 LMS
T3 eSports Beta 9 9 iR TCR Audi RS3 LMS
Leipert eSports Black 9 9 iR TCR Audi RS3 LMS
Schubert Motorsport TCR #1 9 9 iR TCR Audi RS3 LMS
Sorg Rennsport eSports #402 9 9 iR TCR Audi RS3 LMS
iLiveries - VIB3SPORTS Purple 9 9 iR TCR Audi RS3 LMS
Seite 16 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Schubert Motorsport TCR #2 9 9 iR TCR Audi RS3 LMS
GermanSimRacing #Blue vVLN 9 9 iR TCR Audi RS3 LMS
Wildcard berechtigte Fahrer/Teams vom Testtag 08.02.2021
Die Wildcard berechtigten Teams werden per Mail angeschrieben. Die Wildcard muss bis zum 20.02.2021 bestätigt werden.
Teamname Fahrername
Adrenalin eMotorSport #3 Robin Stoll
RACETECH-PERFORMANCE-BLUE Florian Geisler2
Team Marco Poier Marco Poier
Team Sascha Popp Sascha Popp
Team Christoph Petersen Christoph Petersen
Team Matthias Grünzel Matthias Grünzel
Team Jan Radke Jan Radke
AMC Birkenfeld e.V. Beta Simon Ehses
Adrenalin eMotorsport #2 Tobias Ruf2
EPIC Simracing Red Tobias Seigner
2.1.5 Safety-Car
Es kommt kein Safety-Car zum Einsatz
2.1.6 Disziplinarische Maßnahmen
Die Teilnehmer sind zu sportlichem, fairen Verhalten verpflichtet. Sie müssen sich das Handeln oder Unterlassen ihrer
Hilfspersonen (Betreuer, Teammitglieder, usw.) zurechnen lassen.
2.1.7 Sonstiges
xxx
2.1.8 Wetter / Tageszeit / Streckenbeschaffenheit
Wetter
Das Wetter ist in Training, Qualy und Rennsession Dynamisch eingestellt.
Wolken / Dynamische Tageszeit (InGame)
Der InGame Renntag ist der reale Veranstaltungstag. Sollte dies seitens iRacing nicht möglich sein wird der iRacing Standard
Tag angewendet. (15. Mai 20xx)
Die InGame Startzeit ist dynamisch und wird in der Rennankündigung und im Briefingdokument ca. 7 Tage vor dem Rennen
veröffentlicht.
Streckenbeschaffenheit
Adjust Track Condition (Automatically clean marbels): Nein
Starting Track State: Maximum Usage (20%)
Carry over track state from previous sessions: Ja
2.1.9 Incident Limit
Es gelten die iRacing Rahmenbedingungen und Strafen.
Qualifikationsrennen / 22 Runden Rennen
Die erste S/H Strafe wird mit dem 26 INC ausgesprochen. Die Strafe wird von der Simulation ausgesprochen.
Seite 17 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Jede weitere S/H Strafe erfolgt nach 5 INC
Qualifikationsrennen / 8 Stunden Rennen
Die erste S/H Strafe wird mit dem 60 INC ausgesprochen. Die Strafe wird von der Simulation ausgesprochen.
Jede weitere S/H Strafe erfolgt nach 5 INC
2.1.10 Flaggenregeln
Blaue Flagge
Diese geschwenkt gezeigte Flagge zeigt dem Fahrer an, dass er überholt oder überrundet wird. Sie hat während des Trainings
/ der Qualifikation und des Rennens unterschiedliche Bedeutungen:
o Während des Trainings / der Qualifikation:
Die Flagge zeigt dem Fahrer an, dass sich ein schnelleres Fahrzeug nähert und dabei ist, den Fahrer zu überholen.
o Während des Rennens:
Ein zu überrundender Fahrer, dem blaue Flaggen angezeigt werden, muss bei der nächst sicheren Möglichkeit dem hinter ihm
fahrenden Fahrzeug das Überrunden ermöglichen.
Ein Fahrer, der blaue Flaggen augenscheinlich in systematischer Art und Weise ignoriert oder wiederholt offensichtlich blaue
Flaggen missachtet, kann mindestens mit einer Wertungsstrafe bestraft werden.
Gelbe Flagge
Diese Flagge zeigt eine Gefahr oder ein Hindernis neben oder teilweise auf der Strecke. Die Flagge wird den Fahrern einfach
geschwenkt gezeigt. Die Geschwindigkeit ist zu verringern, es besteht Überholverbot, ein Richtungswechsel ist möglich. Ein
eventuell begonnener Überholvorgang ist abzubrechen.
Ein gelber Sektor ist immer dann gegeben, wenn sich verunfallte Fahrzeuge auf oder neben Strecke befinden
Die gelbe Flagge ist noch für die zwei darauffolgenden Kurven wirksam. Erst nachdem die zweite kurve durchfahren ist, ist die
gelbe Flagge aufgehoben und es darf wieder überholt werden.
2.1.11 STRAFPUNKTE + STRAFPUNKTE-KONTO
Verstöße gegen das Reglement und speziell durch fahrlässiges oder rücksichtsloses Verhalten verursachte Vorfälle auf der
Rennstrecke können durch die Rennkommission mit Strafpunkten und weiteren Strafen wie Start aus der Box oder
Durchfahrtsstrafen geahndet werden. Diese Strafpunkte werden vom Rennergebnis abgezogen.
Umrechnung Strafpunkte:
1 Strafpunkt = 0.1 Wertungspunkte
Weitere Strafen werden beim nächsten Start berücksichtigt. Alle Strafpunkte werden auf dem Strafpunktekonto (SPK) des
jeweiligen Teams gesammelt. Diese sind in der offiziellen Auswertung unter Spalte Strafen und Konto (Spalte Strafen =
Strafpunkte) (Spalte Konto = Strafpunktekonto) ersichtlich. Bei Erreichen der max. Anzahl von 10 Strafpunkten erfolgt eine
Rennsperre für den nächsten Wertungslauf. Das Konto wird nach absitzen der Strafe genullt.
Strafpunkte-Konto (SPK)
Bei Erreichen von 10 Strafpunkten erhält das Team automatisch ein 10 Sekunden Stop&Hold Strafe im Qualifikationsrennen
für den nächsten Wertungslauf.
Das SPK setzt sich aus Strafen aus den Rennen zusammen. Der Abbau der Punkte ist nur über den unten genannten Ablauf
möglich.
Abbau von Strafpunkten
Strafpunkte werden erst nach der abgelaufenen Season auf 0 gesetzt. (offene Strafen sind ausgenommen)
2.1.12 iRacing Server Einstellungen
Hosted iRacing: Team Heat-Session
Lobby Name: VRS | DNLS - Community Cup- Rennen #x
Seite 18 von 19Rahmen-Ausschreibung für Rundstrecken-Serien im Simracing
Weather: Dynamic
Sky: Dynamic
Time of Day xxxx
Setup: frei
Fast-Repair: Variierend
Start: fliegend
Incident Variierend
2.1.13 Pflichtboxenstopp & Mindeststandzeit
Es müssen mindestens zwei (2) Pflichtboxenstopps im Hauptrennen absolviert werden. Die Mindeststandzeit für jeden der
beiden Pflichtboxenstopps beträgt 30 Sekunden. Es besteht keine Reifenwechselpflicht.
3 SALVATORISCHE KLAUSEL
Sollten einzelne Bestimmungen dieses Regelwerkes undurchführbar sein bzw. undurchführbar werden, so wird dadurch die
Wirksamkeit des Regelwerkes im Übrigen nicht berührt. Die vorstehende Bestimmung gilt entsprechend für den Fall, dass sich
das Regelwerk als lückenhaft erweist.
Seite 19 von 19Sie können auch lesen
