Einste llungssache ERFOLG - Jens Machacek
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ERFOLG
E i n s te l
96 | BSN 06 ·08
a c h e
Fahrradbiometrie Teil 2
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Stellung
W
elche Beschwerden entstehen, wo des Knies
und wie kann man sie lindern oder und Valgus-
Stellung
beseitigen? der Füße
In erster Linie ist auch hier wichtig, die Einheit
»Rad und Mensch« als ein Ganzes zu sehen. Be-
schwerden, versteckte Verschleißerscheinungen,
auftretender Kraftverlust und orthopädische Fehl-
stellungen können nur mit Hilfe einer professio-
nellen Fahrradbiometrie gelindert oder beseitigt
werden. Hierbei sollte auf speziell orthopädisch
geschultes Personal Wert gelegt werden, denn
das Zusammenspiel zwischen Orthopädie des Rad-
fahrers, Radeinstellung und Tritttechnik sorgt für
gesundes und schmerzfreies Radfahren. der Radfahrer aus dem Oberschenkel über das Knie- innen ab und bringt das Knie zwangsläufig in eine
Ein gut eingestelltes Mountainbike ist noch lange gelenk zum Fuß bringt. Ich stelle oft fest, dass auf leichte X-Stellung, was wiederum im Knie (Gelenk-
nicht ausreichend, da zum Radfahren drei Kom- diesem Weg bei vielen Sportlern enorm viel Energie spalt) zum Verschleiß führen kann.
ponenten von besonders großer Bedeutung sind. verloren geht und Schmerzen oder Verletzungen Ein Senkfuß kann mit viel Barfuß-Training mit
Diese sind Pedale, Sattel und Lenker entstehen. der Zeit wieder stabilisiert werden. Des Weite-
Wird eine dieser Komponenten nicht berücksichtigt, ren empfehle ich speziell angepasste Einlagen,
klagen Mountainbiker oft über Beschwerden oder Orthopädie ist wichtig die das Knie wieder in die richtige Achse brin-
es kommt zu enormem Kraftverlust, den selten der Eine orthopädische Untersuchung der Beine und gen. Weiterhin sollte der Radschuh seitlich gu-
Radfahrer direkt selbst spürt. Was sind Gründe für Füße ist unumgänglich, denn die Kniehaltung und ten Halt bieten. Da der Fuß auch im Radschuh
Beschwerden, welche Teile kann man austauschen, Fußstruktur sind wichtige Komponenten, um be- durch die Belastung anschwellen kann, achten
um wieder beschwerdefrei biken zu können? schwerdefreies Radfahren zu ermöglichen. Sie darauf, den Schuh nie zu eng oder zu klein
Dazu teilen wir das Rad in drei Zonen: Pedal, Sattel, Hier unterscheidet man im Medizinischen zwischen zu wählen.
Lenker (Angriffspunkte) auf. Knieaußen- oder Innenrotation, X- oder O-Bein- Ein Spreizfuß macht sich gerade beim Radfahren
Stellung und in Senk-, Spreiz-, Hohl- oder Knick- durch Brennen, Kribbeln oder Taubheitsgefühle im
Pedale fuß. Die Fußstellung ist zusätzlich für die Stellung Vorfuß bemerkbar. Der Grund für die Beschwer-
Die Pedale – hier sollte im optimalen Fall 100 Pro- der Knieachse verantwortlich. Hierzu ein Beispiel: den ist das nicht mehr vorhandene Quergewölbe.
zent des Drucks ankommen, den beim einem Senkfuß kippt das Linksgewölbe nach Blutgefäße und Nervenbahnen, welche in der Mit-
Normalstel- te des Fußes liegen, werden durch den Druck, der
lung von Knie vom Fuß im Radschuh ausgeübt wird, abgedrückt.
und Füßen
Die Durchblutung ist gestört! Eine Quergewölbe-
Stütze, die speziell auf den Fuß, das Gewicht des
Radfahrers und die Fußform angepasst wird, sorgt
im Radschuh für Entlastung.
Kniebeschwerden durch Rotation
Kniebeschwerden können oft durch Rotations-
bewegungen im Knie entstehen. Der erste Schritt
zur Abhilfe sind Pedale mit großer Auflagefläche,
da größere Stabilität gegeben ist und der Druck
optimal auf Schuh und Pedal übertragen wird.
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Wundsitzen: Wenn Beschwerden überwiegend
O-Bein-Stel-
lung der Knie auf einer Seite auftreten, deutet dies stark auf
und Varus-Stel- eine schiefe Sitzhaltung auf dem Sattel hin. Fah-
lung der Füße
rer mit einer Beinlängen-Differenz sitzen sich fast
ausschließlich auf einer Seite wund, weil ihr kürze-
res Bein bei jedem Pedaltritt relativ weiter reichen
muss als das andere und sich die Hüfte vor und
zurück bewegt. Ein anderer Grund für einseitiges
Wundsitzen kann sein, dass ein Knie stärker als das
andere von der linearen Idealbewegung abweicht,
dabei das Becken verdreht und mehr Druck auf den
Sitzhöcker dieser Seite generiert.
Beinlängendifferenzen müssen erkannt und je nach
Reaktion des Körpers ausgeglichen werden. Eine
Beinlängendifferenz erzeugt den größten Kraft-
Sie sollten größere Bewegungsfreiheit ermöglichen, te Position über den Pedalen sorgt dafür, dass verlust, auf Verschleiß sei zusätzlich hingewiesen.
damit der Fuß bei eventuellen Rotationsbewegun- die mechanischen Verhältnisse im Knie gelenk
gen mit dem Knie mitgeführt werden kann. optimal ausgenutzt werden und die Muskel- Freihändig fahren: Eine schlechte Sitzposition
Bei größeren Pedalplatten kann durch die höhe- kräfte in idealer Weise für maximale Leistungs- kann das freihändige Fahren schwierig machen,
re Stabilität das Knie entlastet werden. Auch der ausbeute eingesetzt werden. Mehr Komfort da der Fahrer nicht symmetrisch auf dem Sattel
vorhandene Spreizfuß wird ein wenig entlastet, da entsteht durch eine ausgewogene Gewichts- sitzt. Der ungleiche Druck lässt das Bike immer
sich der Druck auf einer größeren Fläche verteilt. verteilung zwischen Sattel, Pedalen und Lenker zur Seite steuern. Für optimale Performance und
Mit einem speziellen Fußmuskulatur-Training kann – so tragen die Knochen die volle Last und nicht Komfort muss der Fahrer absolut symmetrisch auf
jeder seinem Spreizfuß entgegenwirken. Um das Rücken- und Armmuskeln. dem Sattel sitzen, so dass der ganze Körper seinen
Kniegelenk zu stabilisieren, sollten Abduktoren und ausbalancierten Krafteinsatz einbringen kann. Vie-
Adduktoren gestärkt und im Gleichgewicht gegen- Die neutrale Sitzposition le Fahrer fühlen hingegen, dass bei ihnen ein Bein
einander stehen. Denn auch das Knie kann instabil Aus einer angenehm neutralen Position kann der effektiver arbeitet als das andere.
werden, wenn die Knieachse nicht gerade verläuft. Fahrer auch leicht auf Geländeänderungen rea- Der Schlüssel für bessere Leistungsfähigkeit beim
gieren, seine Trittfrequenz variieren und Tempo- Radfahren besteht darin, die individuellen Eigen-
X-Beine, O-Beine oder neutrale Knie- wechsel vornehmen, ohne dass darunter der heiten jedes Fahrers zu erkennen und zu berück-
Haltung Komfort leidet. Wenn ein Mountainbike optimal sichtigen.
Bei der Kniehaltung unterscheidet man zwischen an seinen Fahrer angepasst ist, kann der mal mit
»Valgus«- (X-Beine) und der »Varus«-Stellung (O- den Händen am Lenker locker rollen, an steilen Sattelhöhe: Schwierigkeiten, die optima-
Beine). Beide sorgen dafür, dass der Druck im Rad- Anstiegen oder auf Abfahrten oder im Zielsprint le Sattelhöhe zu finden, können auch auf eine
schuh eher auf der Innenseite (Großzehballen) oder kraftvoll am Lenker ziehen. Eine neutrale, ausge- Beinlängen-Differenz hinweisen. Der Sattel fühlt
der Außenseite (Kleinzehballen) entsteht. Die Pedal- wogene Sitzposition ist dann erreicht, wenn alle sich ständig mal zu hoch oder mal zu tief an. Ty-
platte sollte bei einer Varus-Stellung leicht nach Griffpositionen auch über längere Zeit gehalten pischerweise ändern Fahrer dann die Sattelhöhe,
außen und bei einer Valgus-Stellung leicht nach werden können, ohne dass dies unbequem oder wenn eine Muskelgruppe ermüdet ist und sie von
innen gestellt werden. unangenehm wird. anderen, ausgeruhten Muskeln profitieren wollen.
Bei einem neutral stehenden Knie oder einer Varus- Und diese Änderung der Sattelhöhe ist ein ewiges
Stellung sollte kein Rad mit einem schmalen Tret- Anzeichen für falsche Sitzpositionen! Hin und Her, immer auf der Suche nach der opti-
lager gefahren werden, da sonst das Neutralknie in Eine falsche Sitzposition ist oft sehr einfach zu er- malen Balance.
die Varus-Stellung gelangen kann. Bei einer leich- kennen. Wo treten die Schmerzen auf?
ten Varus-Stellung kann dies sogar zu Entzündun- Einstellung des Sattels
gen der Außenbänder im Knie führen. Die Kniehal- Knieschmerzen: Schmerzen im Knie treten Um die richtige Sattelposition zu ermitteln müssen
tung beeinflusst die Fußhaltung, den Pedalabstand innen oder außen auf – je nachdem, wie die Be- drei Dinge im Voraus unbedingt beachtet werden.
und die Kniebewegung bei Pedalieren. wegung in der Belastung ausgeführt wird. Fahrer Entscheidend sind hier zum einen die Sattelbreite,
mit einem Valgus-Knie leiden gewöhnlich unter Sattelform und zum anderen das Maß zwischen
Der Sattel Schmerzen an der Knie-Innenseite, wobei es hier
Die passende Sitzposition ist für jeden unterschiedliche Varianten gibt.
Mountainbiker, egal welcher Leistungsklasse, ein Fahrer mit Varus-Knie hingegen klagen eher über Statische Vermes-
entscheidendes Kriterium. Für den Einsteiger bie- Schmerzen außen am Knie. Bei ihnen sind auch sung des Körper-
schwerpunktes
tet der Sattel einen maximalen Komfort. Dem er- Probleme mit den Abduktoren an der Tagesord-
fahrenen Sportler hilft der Sattel neben Komfort nung. Solche Abduktoren-Probleme rühren daher,
auch in Sachen Effizienz und Leistungsfähigkeit. dass diese sehnigen Muskeln über den äußeren
In jedem Fall hilft eine optimale Sitzposition beim Femurkondylus gespannt verlaufen. Immer wenn
Biken, um Verletzungen zu vermeiden. das Knie um mehr als 30 Grad angewinkelt wird,
Eine effiziente und vor allem korrekte Sitz position rutscht der gespannte Abduktor seitlich über die
kann man auch auf langen Ausfahrten mühelos Knochen – und das führt zu einem stechenden
beibehalten und dabei sehr effektiv und ohne Schmerz außen am Knie.
Energieverlust pedalieren. Schon die korrek-
98 | BSN 06 ·08vorn. Das ist nicht die Lösung, da nun die opti- schwerden im Bereich der Gesäßknochen auftre-
malen Gelenkwinkel und Sitzposition nicht mehr ten sollten, kann ein auf Maß angefertigter Sattel
berücksichtigt werden können. helfen. Ein Sattel, der zu weit nach vorne geneigt
ist, lässt das Becken kippen, was den gesamten
Sattelbreite Körper zum Lenker hin kippt und dadurch die Be-
Bei der Sattelbreite kann jedes gute Radgeschäft lastung in den Armen, Schultern und Handballen
mit einem »Druckkissen« aushelfen, auf dem man verstärkt.
die Breite der Gesäßknochen messen und ablesen
kann. Dann wählt man den Sattel mindestens in Lenker
der abgelesenen Breite, besser aber 0,5 Zentime- Beim Lenker sollte man zuallererst auf die Brei-
ter breiter. Bei der Sattelform gibt es Tausende te achten. Hier die Lenkerbreite mindestens in
verschiedener Modelle und Ausführungen. Sobald Schulterbreite wählen. Wenn der Lenker zu
der Radfahrer perfekt eingestellt ist und die Fehl- schmal ist, kann dies zu Nacken- und Schulter-
stellungen behoben sind, kommt fast jeder mit beschwerden führen. Auch der Brustbereich wird
Sattel und Lenker. Hierbei ist in erster Linie die einer herkömmlichen Sattelform zurecht. Hier zusammen gedrückt und verhindert die ausrei-
Oberrohrlänge von wichtiger Bedeutung. benötigt man keine extra Polsterungen, Gelkis- chende Atmung. Die Beschwerden im Nacken,
Immer noch neigen viele Sportler dazu ein Moun- sen, Luftpolster oder Ähnliches. Schulterbereich, aber auch in den Handballen
tainbike mit einem zu langen Oberrohr zu wäh- können auch durch Fehlstellungen im Becken
len. Hier muss noch einiges an Aufklärungsarbeit Sattelneigung oder eine Beinlängendifferenz hervorgerufen
geleistet werden. Die Sitzpositionen haben sich Der Sattel sollte zwischen den Gesäßknochen und werden, die sich durch den ganzen Körper hin-
genau wie die Technik des Rades weiterentwi- nach vorne zur Sattelspitze hin in einer Art Kreuz aus auswirkt.
ckelt. Da aber viele Radhersteller die Entwicklung waagerecht verlaufen, so wird der Schambereich Bei einem Beckenschiefstand versuchen die Arme
noch nicht mitgehen, darf man hier nicht ein- entlastet. Ist das Bike nun optimal eingestellt, über den Trizeps bis hin zum Schulterbereich, die
fach nach Maßtabellen die Rahmengröße wählen, sitzt man perfekt auf den Gesäßknochen und Kippbewegungen im Oberkörper auszugleichen.
sondern sollte im Zweifelsfall eine Rahmengröße entlastet automatisch den Schambereich. Eine Dies sorgt nicht selten dafür, dass der Bereich
kleiner wählen. vorhandene Beinlängendifferenz sollte ausge- der Schultern verspannt und man oft die Griff-
Ist das Oberrohr zu lang, wählt man oft einen kür- glichen werden, da diese zu Gesäßbeschwerden position am Lenker ändert. Die Arme sollten bei
zeren Vorbau oder schiebt den Sattel weiter nach führen kann. Wenn nun weiterhin noch Druckbe- der Einstellung des Bikes leicht angewinkelt sein.
FAHRRADBIOMETRIE, JENS MACHACEK
Jens Machacek ist gelernter Orthopädietechniker und
Bewegungsanalytiker. Zudem besitzt er ein Patent auf or-
thopädische Radschuhumbauten. Seit 17 Jahren betreibt er
Radsport. Über BMX kam er zum MTB-Marathon, wo er in
einigen Teams fuhr. In Zukunft steht sportlich gesehen ein
Ironman als Ziel an.
Beruflich zog es ihn nach Bad Soden/Taunus, wo er heute als
Orthopädie-Techniker und Bewegungsanalytiker bei Ortho-
pädie + Sport Ehrl arbeitet. Hier hat er sich Ende 2006 mit der
Fahrradbiometrie selbstständig
gemacht, nachdem er diese über
10 Jahre entwickelt und getestet
hat. Das Labor ist mittlerwei-
le Anlaufpunkt für zahlreiche
Radsportler, Mountainbiker und
Triathleten. Außerdem betreut
Jens Machacek unter anderem
das Team Fuij-Bikes, das Rad-
profiteam Equipe Nürnberger,
das Team Dresdner Kleinwort mit
dem zweimaligen Weltmeister
Normann Stadler, die Ausnahme-
athletin Karin Thürig, die Ironman-Europameisterin Andrea Bre-
de und zahlreiche Athleten einiger Radnationalmannschaften.
Fahrradbiometrie, Jens Machacek
Labor: Brunnenstr. 8, 65812 Bad Soden
Tel. 06196/21970, 0176/23905124
E-Mail: jm-fahrradbiometrie@gmx.de
Die Lenkerbreite Internet: www.fahrradbiometrie.de, Internet: www.ehrl.eu
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