CATSKIING MIT K3 UND DEM - Ein Erfahrungsbericht aus Revelstoke.
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CATSKIING MIT K3
UND DEM
Ein Erfahrungsbericht aus Revelstoke.
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zu Angeboten und Buchung:
Club Reisen Stumböck GmbH & Co KG
Rosenheimer Str. 103 - 83064 Raubling
Tel: +49 (0)8035 96600
information@stumboeck.com
REISE
REVELSTOKE
Auf
leisen Snowcat statt Heli:
Sohlen In der Nähe des kanadischen
Revelstoke locken
unberührte Powder-Hänge
und unterhaltsame
Pistenbully-Fahrten
Skifahrer zum „Cat-Skiing“
als bezahlbare Alternative
zum Heli-Skiing.
Dabei sind die Abfahrten
durch unberührten
Powder zwar kürzer –
dafür aber zahlreicher
TEXT JENS SCHÜREN
BILD JENS SCHÜREN, K3 CAT SKI
110| SkiMAGAZIN 01.2012
REISE
REVELSTOKE
Auf
leisen Snowcat statt Heli:
Sohlen In der Nähe des kanadischen
Revelstoke locken
unberührte Powder-Hänge
und unterhaltsame
Pistenbully-Fahrten
Skifahrer zum „Cat-Skiing“
als bezahlbare Alternative
zum Heli-Skiing.
Dabei sind die Abfahrten
durch unberührten
Powder zwar kürzer –
dafür aber zahlreicher
TEXT JENS SCHÜREN
BILD JENS SCHÜREN, K3 CAT SKI
110| SkiMAGAZIN 01.2012
REISE
REVELSTOKE Endlich hören wir das
Surren unseres fahren-
den 330-PS-Liftes
kaum einen Blick für den anderen, fahr, die wesentlich häufiger droht als
kaum Gelegenheit, die einzigartige eine Lawine, die es hier noch nie gab,
Natur auf uns wirken zu lassen – zu wenn eine Gruppe unterwegs war. Die
sehr sind wir mit uns selbst beschäf- oft bis zu drei Meter tiefen „Brunnen“
tigt. Alle zwölf aus der Gruppe kön- rund um alleinstehende Tannen kön-
nen bequem nebeneinander fahren, nen einen unvermittelt nach unten
ohne sich in die Quere zu kommen, so ziehen, wenn man sich ihnen zu stark
weitläufig sind die einzelnen „Runs“. nähert. Vor allem ist es schwer, allein
Jeder ist bemüht, die S-Form-artigen wieder herauszukommen, wie ich
Spuren sauber in den Schnee zu selbst feststelle, als ich aus dem Stand
zaubern und dabei den Hang hinun- beim Ausweichen rückwärts in einen hindurch ist alles und für jeden etwas
terzuschweben. Vorweg hört man im- solchen Brunnen gerate. Mit verein- dabei. Die Abfahrt durch „South
mer wieder Rod, unseren Ski-Guide: ten Kräften und kanadischer Gelas- Park“, einen durch einen früheren
„Eeo“ schallt es laut zwischen den senheit ist aber dieser Ausflug schnell Waldbrand gezeichneten Restbestand
Bäumen hindurch. Wir können so be- beendet, und ich halte mich bewusst von verbrannten Tannen, ist ein be-
ruhigt nach Gehör fahren und wissen, noch weiter fern von sämtlichen Tan- sonderes Erlebnis. Wie die schwarzen,
dass wir noch richtig sind. Auch wenn nen, vor allem, nachdem Tom bei der kahlen Äste sich gegen das lebendige
es anfangs etwas albern klingt: Diese ersten Abfahrt ebenfalls unvermittelt Glitzern des frischen Schnees abzeich-
Art der akustischen Orientierung hat in einem Tree Well verschwindet. nen, wirkt dabei schon fast surreal.
sich bewährt. Immerhin ist der aus- Die 15 Zentimeter Neuschnee
gebildete Bergführer und Cat-Guide DER PERFEKTE SCHNEE potenzieren sich bei den Abfahrten
seit Jahren im Geschäft und kennt alle Im Laufe des Tages machen wir Ab- schnell und lassen uns zusammen mit
Gefahren und Tricks, um den Gästen fahrten mit durchschnittlich 600 Hö- dem darunterliegenden, immer noch
einerseits alle Freiheiten zu lassen, henmetern und einer Länge von rund flockigen Schnee teilweise bis zu den
andererseits immer zu wissen, wann 4 Kilometern. Je nach Areal schaffen Schultern in weißen Staubwolken auf
eine Grenze erreicht scheint. Hinter wir auch schon mal 900 Höhenmeter den etwas steileren Hängen scheinbar
uns folgt David als „Lumpensammler“ und 5,5 Abfahrts-Kilometer. Nicht viel versinken, bevor sich die Skispitzen
und sorgt dafür, dass alle seine Gäste im Vergleich zu einem Tag in planier- und die Snowboardnase wieder
auch wohlbehalten unten ankommen, ten Pistengebieten. Aber die Qualität herauswuchten, um zum nächsten
wo das Snowcat uns meistens bereits des Abfahrens spielt hier die größere Schwung anzusetzen.
schon für den nächsten Run erwartet. Rolle. Zusammen mit Kris und Rod Dass man dieses einmalige Gefühl
Sicherheit steht an oberster Stelle, gibt David sich große Mühe, an die- möglichst lange genießen kann,
was wir immer wieder selbst erfahren. sem Tag ein Programm zu bieten, das verdanken die Fahrer dem Know-how
„Wir haben drei Grundregeln“, erklärt die gesamte Vielfalt des Areals offen- ihrer Guides. Bei frischem Neuschnee
David. „Erstens: Sicherheit geht vor, bart, das insgesamt 133 Quadratkilo- befahren sie zuerst die Südhänge, so-
zweitens: Zufriedenheit der Gäste, meter umfasst und somit so groß ist lange der „Champagner-Schnee“ noch
drittens: dabei alles so relaxed wie wie ganz Ingolstadt. Von der 5-Minu- flockig ist. Nach ein paar Tagen wech-
möglich.“ Dieser Mix zeigt sich bei- ten-Abfahrt durch flaches Terrain bis seln die Freerider dann auf die Nord-
spielhaft durch die mehrfache War- zum 20-minütigen Downhill-Ride und Osthänge, auf denen der Schnee
nung vor den „Tree Wells“, einer Ge- über Drops und durch dichte Tannen der Sonne nicht so stark ausgesetzt
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REISE
REVELSTOKE
ist. „Auf diese Weise können wir
selbst 14 Tage nach dem letzten
Schneefall noch das besondere Tief-
schneegefühl bieten, dass es nur in
Kanada gibt“, erklärt David stolz.
HINTER DEN KULISSEN
Bei der sechsten Auffahrt ergibt sich
durch die immer wieder neu zusam-
mengewürfelte Sitzanordnung die
Gelegenheit, von David ein paar
spannende Hintergrund-Details zu
erfahren. Obwohl er natürlich ein
c
kommerzielles Unternehmen betreibt,
liegt ihm viel am Umweltschutz. Nicht Cat-Skiing in Revelstoke
nur, dass er für die nächsten zehn Eines der aufstrebenden Gebiete
Jahre, die er den Berg gepachtet hat, SKIGEBIETS
für Cat-Skiing liegt in und um
HECK
sehr hohe Auflagen erfüllen muss. Da Revelstoke im Bundesstaat
er im Sommer einen eigenen Forstbe- British Columbia. Das Revelstoke
trieb führt, liegt ihm zudem sehr am mehr über die Gegend und die Hinter- Mountain Resort selbst bietet neben
Herzen, dass für das Cat-Skiing keine gründe zu erfahren und die Gruppe einem modernen Skigebiet auch Heli-
unnötigen Tannen für die „Lift-Tras- näher kennenzulernen. Heute sind und Cat-Skiing in einem kleineren
sen“, also die Bully-Wege, zu roden sind. wir eine reine Männertruppe Extra-Areal an. Wer größeres Terrain
Auch bei den Abfahrten werden zwischen Mitte zwanzig und Ende sucht, wird bei einem der spezialisier-
Schonungen außen vor gelassen. Kei- fünfzig. „Wir haben meistens einen ten Betreiber der Umgebung fündig.
ne menschlichen Spuren sollen durch deutlichen Männerüberschuss in den
das Cat-Skiing zurückgelassen werden Gruppen – egal aus welchen Nationen ÜBERSICHT CAT-SKI COMPANIES
– bis auf die meist bilderhaft gezoge- sie sich zusammensetzen“, resümiert www.catskiing.ca
nen Schwünge im Schnee. „Niemand Kris. „Aber in zwei Tagen hat sich eine KONTAKT UND ANMELDUNG
www.k3catski.com, Tel. 001-250-836 2275
möchte seinen Garten vermüllen“, er- reine Frauengruppe angemeldet“,
(Sicamous in Sicamous), Tel. 001-250-837
klärt später auch der 32-jährige Kris, verrät er und zeigt dabei ein freudiges 5100 (in Revelstoke), info@k3catski.com
der den Berg schon seit 1997 als seinen Schmunzeln hinter seiner sonst eher PREISE
persönlichen „Backyard“ ansieht und kühl-gelassenen Fassade unter der Ein Tag Cat-Skiing kostet in der Neben-
saison 325, in der Hauptsaison 400 kana-
auch so behandelt wissen möchte. Sonnenbrille. dische Dollar (235, bzw. 290 Euro). 2 Tage
Mit 120 Litern Diesel pro Tag für mit 3 Übernachtungen im Best Western
den Pistenbully lägen die Emissionen AUFSTREBENDES REVELSTOKE Sicamous Inn liegen bei 1.050 Dollar
deutlich unter denen in mit Liftanla- Dass Tiefschnee-Fans aller Nationen (755 €), 5 Tage mit 6 Übernachtungen bei
2.400 Dollar (1.724 €).
gen ausgebauten Skigebieten oder ausgerechnet hierher, in den Süd- ANREISE
denen beim Heli-Skiing. Das bestätigt osten von British Columbia, kommen, Vom Kelowna International Airport
auch Rod, der mit seinen 45 Jahren ist kein Zufall. Mit einem hunderte 1,5 Stunden nördlich den Highway 97 ent-
eine eigene Heli-Company in Revel- Millionen Euro teuren Tourismus- lang. Alternativ 30 Minuten westlich den
Highway 1 von Revelstoke. Ein Cat-Erlebnis
stoke, die „Heli Canada Adventures“, projekt sieht sich Revelstoke in den ist ideal kombinierbar mit dem Besuch
im Sommer betreibt. Warum er dann kanadischen Rocky Mountains auf weiterer Resorts zwischen Vancouver und
im Winter Cat-Skiing begleitet und dem Weg zum Skiresort der Super- Calgary, zu beiden Flughäfen gibt es gute
Verbindungen aus Deutschland.
kein Heli-Skiing, will ich wissen. „Ich lative. „Drei in eins“ lautet das Motto
DAS SKIGEBIET
habe beides gemacht“, sagt er, und des „Revelstoke Mountain Resorts“, Das Revelstoke Mountain Resort umfasst 54
sein von vielen Jahren Höhensonne denn neben den zahlreichen Heli- und Pisten aller Schwierigkeitsgrade, darunter
gezeichnetes Gesicht legt sich in klei- Cat-Ski-Angeboten finden Urlauber 47,5 Prozent schwarz. Die längste Piste
misst satte 15,2 Kilometer. Darüber hinaus
ne Grübchen. „Beim Heli-Skiing sind hier seit Ende 2007 auch ein normales
gibt es jede Menge Freeride-Fläche, da das
die einzelnen Runs länger, da man an Skigebiet vor, das moderne Anlagen Skifahren auch neben den Pisten erlaubt
noch abgelegenere Orte am Berg und eine große Vielfalt an Abfahrten ist, solange es nicht ausdrücklich gesperrt
gelangt. Dafür kostet Cat-Skiing weni- bietet. Damit möchte Revelstoke zu ist. Ein Tagespass kostet 74 kanadische
Dollar. (53 €).
ger als die Hälfte. Man hat mehr Ab- den anderen großen drei Resorts www.revelstokemountainresort.com
fahrten und auch der soziale Aspekt Nordamerikas – Aspen, Vail und INFOS ZUM HELI-SKIING
in der Gruppe ist nicht zu verachten.“ Whistler – aufschließen. www.helicanada.com,
Anders als im Helicopter, in dem alle Uns hat schon allein das Cat-Ski- Tel. 001-250-837-5417
UNTERKUNFT
Kopfhörer während des Fluges tragen Abenteuer in den Bann gezogen. Als • In Sicamous: Best Western Inn,
und ausschließlich mit dem Piloten Tom und ich abends erschöpft und www.sicamousinn.ca, Tel. 001-250-836
kommunizieren, nutzen Tom und ich glücklich Snowboard und Skier in die 4117, 62108@hotel.bestwestern.com
• In Revelstoke: Glacier House Resort,
tatsächlich bei jeder Auffahrt die Ge- Ecke gestellt haben, sind wir uns einig:
www.glacierhouse.com, Tel. 001-250-837
legenheit, uns mit den anderen über Für dieses besondere Erlebnis hat sich 9594, info@glacierhouse.com
die letzte Abfahrt auszutauschen, der Trip auf jeden Fall gelohnt.
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