ENTDECKER beyond exploring - WEIL WIR NUR EINE WELT SCHÜTZEN KÖNNEN, DIE WIR AUCH VERSTEHEN.
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ENTDECKER
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beyond exploring
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WEIL WIR NUR EINE WELT
STORE SCHÜTZEN KÖNNEN,
DIE WIR AUCH VERSTEHEN.
CITIZEN SCIENCE AN BORD VON EXPEDITIONS-KREUZFAHRTEN
SSCL Research Travel GmbH & Co. KG
EXPERTISE
NIELS HENTSCHEL FLORIAN REICHEL ARND DUNSE
• Projektmanagement/ • Projektentwicklung • CCO eines Logistikkonzerns
Eignervertretung für Megayachten Immobilienwirtschaft • Ehem. CFO eines deutschen
• Qualitätsmanagement • Regattasegler (ex. Olympia Kader) Reise-Teilkonzerns
für Kreuzfahrer-Neubauten • private Pilotenlizenz • Begleitung/Aufbau
• Geschäfts- und Projektentwicklung Kreuzfahrtsegment
KAI RÖFFEN RALF HORTER DR. HARALD SCHLÜTER DR. AMKE BRIESE SVEN KRÜGER
• Partner/ GF der • Unternehmensberater • Rechtsanwalt und Notar • Gesellschafterin BRIESE • Projektentwicklung
Marketing- und • Ehem. Vertriebsvorstand eines • Fachanwalt für Steuer-, Schifffahrts Gruppe • Ehem. Geschäftsleitung
Werbeagentur thjnk deutschen Reise-Teilkonzerns Handels- und • Dr. med. vet. einer Handelsgruppe
Düsseldorf • Hotelentwicklung und Gesellschaftsrecht • Ehem. Beteiligungs-
Hotelmanagement Controller für den Bereich
Kreuzfahrt
TOM GRUCZA MICHAEL STENDEBACH XX YY* MICHAEL ZERR
• Projektmanagement und • Vice President Projektentwicklung eines • Geschäftsführung für den • Kapitän (u.a. MS EUROPA,
Eignervertretung für Kreuzfahrtunternehmens Bereich “Yacht Refit+Repair“ MS BREMEN, PSS SEA CLOUD,
Megayachten • Ehem. Hoteldirektor einer deutschen Werft MY A, SY A)
(*) Namensnennung erst nach Zeichnung einer
Vertraulichkeitsvereinbarung möglich
VISION
90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 240
Die Welt be-reisen –
und dabei den Wissenshorizont erweitern!
Wir kombinieren wissenschaftliche Forschung mit hochwertigem
und nachhaltigem Expeditionstourismus und schaffen eine Citizen Science Plattform
auf einzigartigen Schiffsreisen und Expeditionen.
VISION
90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 240
Auf den Unimogs der See
An Bord von luxuriösen, nachhaltig betriebenen High-End Expeditionsschiffen,
die vor ihrem Einsatz als “Offshore Construction Vessel (OCV)“ eingesetzt wurden.
ENTDECKER
LINEN
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DER ENTDECKER
STORE
DER ENTDECKER OFFSHORE CONSTRUCTION VESSSEL Das Citizen Science Vehikel OFFSHORE CONSTRUCTION VESSEL (OCV) bieten bereits diverse für Forschungszwecke nutzbare Eigenschaften wie Eisklasse, Moonpools, Labor- und Operation-Flächen, Containerstellplätze, etc. Das Schiff wird zur CITIZEN SCIENCE PLATTFORM und bietet wissenschaftliche Einrichtung und Ausrüstung sowie Unterkunft für bis zu 62 Gäste. Das Marktfeld der OCV wird durch den Ölpreis bzw. aktuelle Offshore Projekte und Einsatzmöglichkeiten be- stimmt. Dieser Markt leidet unter dem niedrigen Ölpreis und der Überkapazität an Schiffen, so dass hochwertige Schiffe zu GERINGEN VERKAUFSPREISEN angeboten werden.
Weil unsere Art zu reisen Als ehemaliges Offshore Construction Vessel ist unser
Entdecker so etwas wie der 4x4 Unimog der Weltmeere.
nichts mit typischen Groß genug, um alles zu ermöglichen. Kompakt und stark
genug, um die unentdecktesten Flecken der Erde zu
Kreuzfahrten zu tun hat. erobern. Keines der bestehenden Explorer Schiffe verfügt
über die Fähigkeiten und über die Historie unseres Schiffs.
DER ENTDECKER
SCHIFFSDETAILS
Nachhaltigstes Antriebskonzept
Länger über alles 110 m
Breite über alles 22 m
Gross Tonnage 9.783 t
Antrieb 4x WÄRTSILA W6L32D
Klassenzeichen 1A1 SPS/ PASS BIS CLEAN (Design)
COMF (C-3, V-3) DYNPOS (AUTR)
EO HELDK (S, H) ICE (B), winterized
Aktuell verfügt das Schiff über einen DIESEL-
ELEKTRISCHEN Antrieb, welcher sich auf einen
LNG-DUAL Antrieb umrüsten lässt.
Darüber hinaus ist der Testeinsatz einer
BRENNSTOFF-ZELLE sowie eine möglichst große
BATTERIEKAPAZITÄT eingeplant.
B DECK
BEYOND CRUISES
MEHR ALS ANDERE
Der Entdecker hebt sich nicht nur über seine Silhouette vom Wettbewerb ab, auch seine technischen Standards sind überlegen.
ANTRIEB/ AUSRÜSTUNG/
NAME DATEN NACHHALTIGKEIT KOMFORT ENTERTAINMENT
Ice Biologisch Silen
Schiff Loa Boa PAX Flagge
Clas MGO Elektro e LNG DPS Stabilisatoren
t Science ROV SUB Heli
Zusätze Mod
e
Entdecker 110,0 18,0 62 1B /
PC6
HAPAG-
LLOYD 138,0 22,0 233 PC6
HANSEATIC
Inspriration
PONANT
128,0 18,0 180 1C
Laporeuse
RITZ CARLTON
190,0 23,8 298 0
Yacht Collection
HURTIGROUTEN
MS Roald 140,0 23,6 530 PC6
Amundse
n
CRYSTAL
183,0 23,0 200 PC6
Endeavor
QUARK
160,0 30,0 124 1A
50 years of victory
SILVERCLOUD
Expedition 155,0 21,0 254 1C B DECK
WISSENSCHAFTS-
KOOPERATION
Weil wir nur eine Welt schützen können, “CITIZEN SCIENCE“ / Bürgerwissenschaften
die wir auch verstehen.
Ist eine Form der offenen Wissenschaft, bei der
• Dauerhaftes Monitoring/ Datenerhebung auf einer Projekte unter Mithilfe von oder komplett durch
wiederkehrenden, weltweiten Route interessierte Laien durchgeführt werden.
• Transporte, Wartungen und/ oder Überprüfung In unserer Interpretation werden Gäste in
wissenschaftliche Tätigkeiten eingebunden,
u.a.zur Stärkung des Umweltbewusstseins.
• Schiffs- und Stationszeit
• Kommunikationsplattform / wissenschaftlich
fundiertes Nachhaltigkeitsbewusstsein
bei MultiplikatorenNACHHALTIGKEIT
Weil wir nur eine Welt entdecken können, die wir auch schützen.
Um die Umwelt so wenig wie möglich zu
belasten, setzen wir hohe ökologische
Standards. Die eingesetzte Technik ist
besonders sauber, das Interieur fokussiert sich
auf nachhaltige Materialien. Getränke und
Speisen sind nach Möglichkeit Bio und
werden von routennahen bzw. lokalen
Lieferanten oder aus eigenem Fang
bereitgestellt.BEYOND SUSTAINABILITY
NACHHALTIGKEIT
Auch wenn der Transport von Mensch und Ausrüstung Energie verbraucht, wird in allen Bereichen an
Bord die Umwelt respektiert. Überall wird versucht, den kleinstmöglichen ökologischen Fußabdruck zu
hinterlassen.
SCHIFF
Diesel- Batterie- Bis zu 24 Std. Dynamic
DNV GL Kein Ballast- Geschlossener
elektrischer Antrieb in Batteriebetrieb, Positioning
Excellence Wasser- Müll-
Antrieb/ sensiblen kein Kühlwasser statt
Green Star Austausch kreislauf
TIER-III/ Gebieten in die See Ankern
LNG
HOTEL
Nachhaltiger
Suiten Einrichtung Chemiefreier Supply Chain
Wasserkreislauf
DIN ISO 14002 aus nachhaltigen Frei von Reinigungs-, Überwachung/
inkl. Waste- und
100 110 Zertifiziert
120 130 Materialien
140 Plastik-Verpackungen
150 160 170 Room-
190und 200Nachhaltigkeit auf
See-Wasser 180
210 (hauptsächlich Holz) Laundry-Service allen Wegen
Aufbereitung
FOOD & BEVERAGE
Belieferung Keine
Bio Mineraldünger Ganzheitliche
aus lokaler, Regionale & Aromastoffe/
EG-Öko Verordnung & & antibiotikafreie Verwertung von
kleinbäuerlicher saisonale Zutaten keine
Michelin Anspruch Lebensmittel Tieren und Pflanzen
Landwirtschaft Industrieprodukte
EXPEDITION
UNESCO Anlandung 1 Guide pro Clean UP
Exkursion/ Keine Müll- und
world heritage von maxima l 10 Gäste, Commitment –
Ausbootung mit Fremdstoffe
program/ 30 Gästen Mindestabstände Müllsammlung
Elektroantrieben “Ship to Shore“
IAATO/AECO pro Gebiet zu Tieren und Transport
B DECK100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 BEYOND KNOWLEDGE AUSRÜSTUNG Gutachten über vorhandenes Equipment, Eignung des Schiffes sowie nachzurüstender Ausrüstung liegt vor und ist in die Entwurfsplanung eingeflossen.
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 BEYOND KNOWLEDGE ENTWURFS- STATUS GAP / General Plan inkl. Klassentauglichkeit (SPS) sowie 3-D Modell inkl. Wissenschaftskonzept und Einrichtung liegen vor. WEIL WIR NUR EINE WELT SCHÜTZEN KÖNNEN, DIE WIR AUCH VERSTEHEN.
100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 VISION
ROUTENSZENARIO
Exemplarische weltweite Route inkl. Entfernungen, Wechselhäfen und Zeiten liegen
vor, als auch aktuell 23 Wissenschaftliche Zielgebiete und Aufgaben
Hauptaufgaben der
Projektierungsphase:
90 200 210 220 240
a) Detaillierte Beschreibung eines
Reisebeispiels inkl. Transfer- und
Stationszeiten, touristischer
Einbindung sowie zugehöriger
Genehmigungsverfahren
b) Aufnahme möglichst aller (sowie
weiterer) wissenschaftlicher Zielgebiete
und Aufgaben in eine anzupassende
Weltroute mit einer Laufzeit von 2 – 3
Jahren ab Projektstart100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 VISION
REISEBEISPIEL
Spitzbergen – Dr Felix Mark / Fleming Dahlke
Machbarkeitsstatus:
• Anfahren des Zielgebietes im Zeitraum
Juli – August
• Anfahren aller Ziel- Stationen
90 200 210
• Tägliche Stationszeit von 4 –220
8 Stunden, 240
möglich in 9 (Einzelreisen) bis 42 Tagen
(Gesamtreise im Zielgebiet)
• Hebe- bzw. Schleppeinrichtungen
• Labor- und Lagerplatz
• Touristische Einbindung
• Weitere wissenschaftliche Tätigkeiten (möglich)
• Genehmigungsverfahren (ausstehend)100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 VISION
REISEBEISPIEL
Min. Stationszeit pro Tag 3 – 5 Tage
Exemplarischer Tagesablauf
o Nachtzeit =
wesentliche Transferzeit
o 07:00 – 09:00 =
vorgesehen für “Ankunft“ /
Frühstückszeit an Bord
o 09:00 – 18:00 =
90 200 210
Stationszeit / 220
Einbindung der Gäste240
in
Beprobung/ Laborzeit (Gäste geführt durch
bordeigenes Personal)
Alternative Land- oder Schiffsprogramme
für Gäste (Bord Verantwortung)
o 18:00 – 20:00 =
vorgesehen für “Abfahrt“ /
Abendessen an Bord
Anfahrtszeiten zu Zielgebieten oder
mehrtägige Stationszeiten sind möglich,
werden aber erst in der finalen Routenplanung
erarbeitet. (Tiefsee Beispiel auf Einzelreisen)100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 VISION
“IN AND OUT“ NFA INSTITUTE
Expertise Technik + Tourismus Expertise Wissenschaft
ENTWICKLUNG Entwicklungszeit FTE Zeit Kooperation ENTWICKLUNG
Ca. EUR 500.000,- Anschubinvest FTE Zeit Wissenschaftskonzept
Nutzungsgarantien Kommunikation/ Namensnennung
UMSETZUNGS- / MARKT-REIFES KONZEPT
i.e. Wissenschafts-/ Expeditions- Tourismus
Inkl. Technik/ Schiff, Route/ Logistik, Kapazitätsplanung,
UMSETZUNG SSCL Genehmigungsverfahren, etc. INSTITUTE UMSETZUNG
EUR 45 Mio EK
EUR 70 Mio FK Expertise
90 Expertise + Betrieb SSCL Research Travel GmbH & Co. KG 200 210und Verplegungsaufwand
Logistik 220 240
Briese Research FTE Zeit Forschung
Bereederungsvertrag Besitz Schiff / Umsetzung Projekt Netzwerk
ERGEBNIS ERGEBNIS
SSCL / NFA INSTITUTE
USP Wissenschaft Schiffs- und Stationszeit
Marktfähige Reisen/ Kommunikationsplattform
Kostendeckung + Vorgezogenes
Investoren Rendite NutzungsrechtENTDECKER CL
B DECK
CL
90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210
STORE
ZEITPLAN CLZEITPLAN LEINEN LOS. Konzeptimplementierung in 18 Monaten STATUS QUO +3 MONATE +6 MONATE • Erstes Schiff besichtigt, • Abschluss Investorenrunde • Go-Live Kaufvertragsentwurf liegt vor • Zeichnung Kaufvertrag Schiff Unternehmensstruktur • Umbaukonzept, Klassenvoranfrage • Ca. 5 Mio. EUR Anzahlung • HR Hiring Head Office sowie Werftangebote liegen vor (refundable) • Vorfertigung • Bauplatz reserviert • Inspektion und Probefahrt Stahlaufbau/Interior • Produktplatzierung und Business • Wissenschaftsvertrag • Entwicklung Vertriebskanäle Case abgeschlossen • Routenscouting und • Go-Live Team kurzfristig verfügbar Route für 3 Jahre (Turn-Key-Unternehmen) • Bereederungsvertrag • Projektgesellschaft gegründet +12 MONATE +15 MONATE +18 MONATE • Vertriebsfreigabe • Soft Launch • Jungfernfahrt • Vertriebskanäle live • Sea-Trials • Wissenschaftliche • Crew Training Auslastung für das • Schiffspräsentation erste Betriebsjahr
ENTDECKER
VIELEN DANK CL
CL
90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220
SSCL Research Travel GmbH & Co. KG
Industriestraße 16
26789 Leer
info@research-travel.de
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