Entwicklung der Mobilität aus Sicht von Volkswagen - Michael Jost Leiter Konzern Strategie Produkt und Chief Strategy Officer Marke Volkswagen - AGVS
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Entwicklung der Mobilität aus Sicht von Volkswagen Michael Jost Leiter Konzern Strategie Produkt und Chief Strategy Officer Marke Volkswagen
Der Volkswagen Konzern ist ein starker Global Player
Kernaussagen
Zwölf starke Marken aus sieben europäischen Ländern
> 130 Modelle in mehr als > 150 Märkten, > 100 Werke
> 640 Tsd. Mitarbeiter fertigen täglich > 44 Tsd. Fzg.
Leistung von 60 PS (VW up!) bis 1.500 PS (Bugatti Chiron)
Konventionelle Baukästen für mehr als 125 Mio. Fzg.
Elektrifizierungsbaukästen für ~22 Mio. Fzg.
2018 global: Absatz > 10,8 Mio. Fzg., Pkw-Marktanteil* 12,3 %
* 2018, Globaler Anteil an (Personen-) Kraftfahrzeugen
Volkswagen richtet seine Geschäftsaktivitäten an drei wesentlichen
Themen aus: Digitalisierung, Elektrifizierung und Unternehmenswert
Transformation Digitale Transformation: TOGETHER 2025+
Vollvernetzte Fahrzeuge
1 und autonomes Fahren 3 TOGETHER 2025+
Volkswagen Konzern
Konventionelle Plattformen „Das wertvollste
Elektrische Plattformen Mobilitäts-
unternehmen“
Transformation
Elektrische Transformation:
2 Commitment zu Paris 2050
Die Digitale Transformation führt zu einem kundenfokussierten
Geschäftsmodell
Kundenintegriertes Digitales Ökosystem
Autonome Fahrdienste Kundenloyalität:
Nutzer p.a.
Fahrzeuge- Cloud/
Kunde-
Interaktion
Backend +5 Mio.
Customer
Intelligentes Update
Laden „Over-the-Air“ Umsatz p.a. in 2025
Upgrade
>1 Mrd. €
+ „Over-the-Air“
Der Kunde steht in Zukunft im Mittelpunkt - OEM, Importeur und Händler
bilden eine Einheit vor Kunde um “seamless” Customer Journey sicherzustellen.
Heute Zukunft
Sequentiell Integriert
Importeur
OEM
Importeur
OEM
Händler Kunde
Kunde Händler
Für ein begeisterndes und kundenzentriertes Geschäftsmodell werden wir
Niedersachsen zum Hub für Softwarenkompetenz ausbauen
Transformation der Kompetenzen
Cloud/ Backend
… zu einer Device
& Software Company
Extern: Integriert in digitales Ökosystem
Aufbau und Kundenloyalität:
Kooperationen
Intern:
Aufbau
Intern: Auto ist immer up-to-date
Plattformexpertise Restwert:
Heute Morgen
Volkswagen richtet seine Geschäftsaktivitäten an drei wesentlichen
Themen aus: Digitalisierung, Elektrifizierung und Unternehmenswert
Transformation Digitale Transformation: TOGETHER 2025+
1 Vollvernetzte Fahrzeuge
und autonomes Fahren 3 TOGETHER 2025+
Volkswagen Konzern
Konventionelle Plattformen „Das wertvollste
Elektrische Plattformen Mobilitäts-
unternehmen“
Transformation
2 Elektrische Transformation:
Commitment zu Paris 2050
Die Auswirkungen der Erderwärmung sind dramatisch
Erwärmung 2020 2040 2060 2080
2°C
4°C
Quelle: Deutsches Klimarechenzentrum (DKRZ)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 (°C)
Der Volkswagen Konzern ist sich seiner globalen Verantwortung bewusst
und verpflichtet sich zu den Zielen des Pariser Klimaabkommens
Technologischer Paradigmenwechsel
„eher später“ 2035
2040 2045
„eher früher“
~10-
10-20% 15%
10-25%
10-20%
~60% 10-25%
~70% >85%
Pkw Marken des VW Konzerns sind
für 1% des globalen CO2 Ausstoßes BEV FCEV PHEV (eAntriebe) Konventionell ICE
verantwortlich
Hoher Anteil BEV, FCEV, PHEV „Zukunftstechnologien“
Bekenntnis zu den Zielen des Pariser
Klimaabkommens Ausrichtung der Plattformstrategie zum zukünftigen
Modellportfolio
CO2-Neutralität der bestehenden
Flotte 2050 Untersuchung weiterer Maßnahmen zur Erreichung
CO2-Neutralität
Tank-to-Wheel
Well-to-Wheel
Lifecycle
E-Mobilität wird das neue Geschäftsmodell des Volkswagen Konzerns
Pariser Implikationen und Transformationspfad >10 Jahre
Flottenerneuerung
Konventionelle Plattformen SOP
EOP
Konventionelle Projekte SOP „Emissionsfreie“
bestehende Flotte
Breites Produktportfolio Transformation CO2 neutrale Fahrzeuge
CO2-Emissionen
Neues
Geschäftsmodell
BEV
2020 2050Eine enge Anlauftaktung ist nur durch einen stark variablen
Elektrobaukasten mit hohen Synergien möglich
1 2 3 4 5
ID.3 und el-Born A SUVe Familie ID. ROOMZZ ID. BUZZ ID. VIZZION
MEBAber: In Gesellschaft, Politik und Industrie gibt es noch Bedenken
gegenüber der Transformation zur E-Mobilität …
1 Andere Treibstoffe, wie Wasserstoff, sind besser
2 Die Batteriezellenverfügbarkeit ist nicht gesichert.
3 Bei der Herstellung von Akkus und Fahrzeugen entsteht viel CO2
4 Die Reichweite ist zu gering, im Winter sinkt die Reichweite
5 Elektromobile sind zu teuer
6 Wir haben nicht genug Strom
7 Ohne Ökostrom macht es keinen Unterschied
8 Es gibt zu wenige Lademöglichkeiten
9 Das Laden dauert zu lange
10 Der Akku lebt nicht lange und ist dann Sondermüll
11 E-Autos sind nicht emotional1 Andere Treibstoffe, wie Wasserstoff, sind besser
BEV ist die Antriebstechnologie mit dem geringsten Primärenergiebedarf
und die kostengünstigste CO2 neutrale Alternative
Beispiel: A-Segment 200.000 km, Bilanzierung CO2 & Energie über Lebenszyklus von Fahrzeug & Kraftstoff
1.361 #1
1.140
Primär-
energie- 800
674 650
bedarf
404
Wh/km,
Lifecycle
Benzin* Benzin Gas Brennstoffzelle Plug-In Hybrid Batterie (BEV)
(eFuel) (eCNG) (eH2) (eFuel, Benzin)
Fossil Regenerativ
Darstellung Energiebilanz Lifecycle
Fahrzeugentwicklung Fahrzeugproduktion Kraftstoffherstellung Kraftstoffverbrauch Recycling
*Nicht auf energetischer Basis vergleichbar, nicht CO2-neutralBatterieelektrische Fahrzeuge sind wesentlich effizienter -
Energiebedarf wird sich deutlich reduzieren
Vermeidung & Reduktion
Golf Diesel Energiebedarf (Pkw, EU) [Petajoule]
e-Fuel
100 km e-H2
Strom
Energiegehalt Fossile
Ca. -75% Brennstoffe
6 l Diesel = 60kWh
Annahme
1l Diesel = 35,77 MJ 8.000
Antriebsmix 2050:
3,6 MJ = 1 kWh 70% BEV
1l Diesel = 10 kWh 15% FCEV
1.970
15% PHEV (eFuel)
ID.3 400
420
1.150
400 km
2020 2050
1 PJ (Petajoule) = 277 Mio. kWh4 Die Reichweite ist zu gering, im Winter sinkt die Reichweite
Der MEB bietet skalierbare und alltagstaugliche Reichweiten, auch bei
schlechten Wetterbedingungen
Hohe
330 km WLTP bis 550 km WLTP Batteriereichweite
skalierbar 23° 550 km
35° 90% 490 km*
WLTP = Ø 48 km/h -7° 70% 390 km**
* Heizung / Klimaanlage; Lüftung; Licht; Radio; Navigation; Sitzheizung (Winter) ** zusätzlich: Allwetterreifen11 E-Autos sind nicht emotional E-Autos des Volkswagen Konzerns bieten rasante Beschleunigung, innovative Interieurs und fesselnde Designs ~75 ~33 ~26 3 neue voll-elektrische Mrd. Investitionen Mio. Fahrzeuge Weltregionen Modelle China, USA, Europa
Porsche Taycan > 30.000 Kaufinteressenten vor Markteinführung Von null auf 100 km/h in 2,8 Sekunden Taycan Turbo S und Taycan Turbo ab sofort bestellbar
Volkswagen ID. BUZZ Elektrischer Nachfahre der Bulli-Ikone ab 2022 Maximale Variabilität durch Open Space Konzept E-Mobilität aus Hannover/ Niedersachsen
Volkswagen ID.3 > 35.000 Vorbestellungen vor Markteinführung Erstes Auto auf Modularen Elektrifizierungsbaukasten Einstiegspreis unter 30.000 Euro
Zur Erreichung der Pariser Klimaziele ist konkretes Handeln jedes Einzelnen
notwendig: Vision statt Restriktion
Konsolidierungskreise
GLOBALE UNTERNEHMERISCHE PERSÖNLICHE
VERANTWORTUNG VERANTWORTUNG VERANTWORTUNG
Paris 2050
CO2 neutrale Gesellschaft CO2 neutrale Mobilität CO2 neutraler Lebensstil
Maßnahmen durch jedes Land Maßnahmen durch jedes Maßnahmen jedes
und Gesellschaft erforderlich, Unternehmen erforderlich, Einzelnen erforderlich,
z. B. CO2 Anreize wie Vorteile z. B. CO2 neutrale Produktion, z. B. Verwendung
für emissionsfreie Mobilität fokussierte Antriebsstrategie regenerativer EnergieDie Transformation der Energieträger hin zu erneuerbaren Energien wird
zum Gamechanger für die alten Industrien
Entwicklung des jährlichen globalen Primärenergieverbrauchs (Exajoule)
Transformationsphase für Fossile Energien
Autoindustrie und Gesellschaft Wertschöpfung =
900 Ressourcenverbrauch
800
Wertschöpfungspotenzial begrenzt
Geschäftsmodell stagniert
700
Regionsfaktor
600
Entkopplung
500
von Ressource
Verbrenner
und Örtlichkeit Innovationsfaktor
400
E-Mobilität
Erneuerbare Energien
300
Entkopplung Wertschöpfung und
200 Ressourcenverbrauch
100 Unbegrenztes
0
Wertschöpfungspotenzial
2020 2030 2040 2050 Neue Geschäftsmodelle
Quelle: Shell Sky scenario, CTI annotation; https://www.carbontracker.org/wp-content/uploads/2018/09/infographics-Di-Caprio.pdfDie gemeinsame Verantwortung ist es jetzt die Chancen der
Transformation zu nutzen
Ziel: CO2 neutrales Leben & Wirtschaften Zentrale Hebel und neue Geschäftsfelder
Schlüssel:
Transformation
Electricity Vermeiden
Transport Energieträger
Offsets & reduzieren
Effizienz, neue
Prozesse und
Recycling
Recycling
Gas Waste
Fuel
Unvermeid- Technische &
bares CO2 natürliche
kompensieren SenkenParis 2050, Freude am Leben und Wirtschaft sind kein Widerspruch
LEBENSFREUDE
Klima Wirtschaft
Automobile
Vermeidung, Reduzierung, e-Bike Elektromobilität
Kompensation von CO2 bei e-Yachten (Motor, PWR, Batterie)
Flügen (insb. Kurzstrecke) Erneuerbare Energie
(Auto-)Fahrten (z.B. elektrisch,
e-Copter Energieträger
Sharing) Dig. Ökosysteme Energiemanagement
Konsumgütern Energiespeicherung
Unfallfrei
(Wiederverwendung, nachhaltige Neue Technologien
Materialien, Recycling, etc.) Autonom Carbon Capturing
Nahrungsmitteln Convenient Digitalisierung, Big Data
(Regional/Saisonal/ Fleischarm)
Vernetzung, Connectivity
Natürliche/ technische Senken Connectivity
Industrie 4.0
Schwarm-
Nachhaltigkeitsfaktor intelligenz Innovationsfaktor
Große Herausforderungen „Vision statt Restriktion“Zur erfolgreichen Transformation ist jetzt kraftvolles Handeln aller
Beteiligten notwendig
Possible
Vision statt
Restriktion
Paris 2050 Innovation Partnerschaften
Emotion Dynamik Spirit
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