EXTREME - MotorradABENTEUER
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HARDALPI RALLYE-SZENE
EXTREME
ZUM ERSTEN
Die Jungs vom KTM Nighthawk Team sind bekennende Wiederholungstäter. 2018 kann man sich übrigens bereits jetzt
anmelden. Wer einen der begehrten Start-
Nach 2013 und 2015 zog es sie auch 2017 wieder an den Start der plätze haben möchte, sollte nicht allzu
lange warten ...
HARDALPITOUR. Mit der Entscheidung, sich bei der 9. Auflage dieser
TREFFPUNKT VALLE DI SUSA
Veranstaltung für die Variante »Extreme« einzuschreiben, haben sich die Das Reglement schreibt ein Mindestge-
wicht von 145 kg fürs Motorrad vor, was
drei Freunde auf ein echtes Abenteuer eingelassen. eine Reiseenduro fast schon zur logischen
Wahl macht. Wir gehen mit drei umge-
bauten 690er KTMs an den
D
ie HARDALPITOUR ist eine im Wintersportort Sestriere. Start, im Starterfeld finden
Orientierungsfahrt nach GPS- Dazwischen liegen zwei sich aber auch viele Zweizy-
Tracks durch die alpine Bergwelt lange Nächte und ein ganzer linder-Enduros. Während ich
des südwestlichen Piemonts und Ligurien. Tag Motorradfahren über mich ab Basel über verschie-
Je nach Variante, für die man sich ein- hochalpine Schotterstrecken dene Alpenpässe auf Achse
schreibt, stehen 260 km mit 40 % Off- und eine Vielzahl von Pässen zum Treffpunkt aufmache,
road-Anteil bei der »Discovery«, 550 km und Kammstrassen. Gestartet starten Markus und Kevin mit
mit 60 % Offroad-Anteil bei der »Classic« wird grundsätzlich in Teams den Mopeds im Anhänger ab
und 900 km mit 80 % Offroad-Anteil bei von mindestens drei Fahrern, Köln. Unser Treffpunkt ist
der »Extreme« auf dem Programm. Die GPS-Daten der Strecke gehen Mattie, ein kleiner Ort etwas
»Extreme« startet am Abend in Sanremo wenige Tage vor dem Event oberhalb von Susa, wo wir
an der Mittelmeerküste und endet rund 40 per Mail an die Teilnehmer. unser Basislager aufschlagen.
Stunden später am Sonntagnachmittag Für die HARDALPITOUR Mattie liegt in Schlagdistanz
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RALLYE-SZENE HARDALPI
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zu Sestriere, dem Ziel der HARDALPI-
TOUR, und bietet über den Colle delle
Finestre auch einen attraktiven Einstieg
für die Anfahrt nach Sanremo. Wir haben
uns für das Tour-Ende bereits ein Zimmer
Fotos: Markus Marschallek / Fotografica / Chris Pergher
gebucht, so können wir das »große« Ge-
päck vor Ort lassen und nur mit Isomatte,
Zahnbürste und Werkzeug im Rucksack
losziehen.
SANREMO UND DIE MITTEL-
MEERKÜSTE IM VISIER
Das Einschreiben in Sanremo ist zwi-
schen 12.00 und 19.00 Uhr möglich. Da
in der Reihenfolge der Einschreibung
gestartet wird, wollen wir nicht allzu
spät eintreffen und satteln zeitig unsere
Motorräder. Mit einem Frühstück der
Extraklasse gestärkt, starten wir über 3
die rund 40 Serpentinen des Colle delle
Finestre in den Tag. Die anschliessenden Da wir das für die Teilnehmer der »Ex- 1 Das Einschreiben in Sanremo ist gut organi
Kilometer durch die Po-Ebene ziehen sich treme« reservierte Zeitfenster verpasst siert. 2 Gut gelauntes Team KTM Nighthawks:
dann allerdings wie Gummi, so dass wir haben, ziehen wir wie alle anderen Chris, Kevin und Markus. 3 Schöne Lage: Das
uns den Colle di Tenda, trotz Rückstand Hardalpinisten eine Nummer und legen Fahrerlager mit Infoständen direkt am Strand.
auf den Zeitplan, in voller Länge gönnen. uns mit Sicht auf die Anzeigetafel ins 4 Charmanter Empfang im Casino von San
Nebst der landschaftlichen Schönheit sind Gras. Im Schatten großer Palmen lie- remo. 5 Zwischen Einschreiben und Starten
es vor allem die 48 Kehren der Südrampe, gend, beobachten wir das rege Treiben bleibt viel Zeit zum Relaxen. 6 Freitagnacht,
die wir uns genussvoll reinziehen. im Zentrum von Sanremo. Touristen in Start vor dem Casino von Sanremo.
Petrus meint es gut mit uns, die Sonne Sommerklamotten und Enduristen mit
scheint vom stahlblauen Himmel. Mit schwerem Schuhwerk mischen sich auf allem die Motorräder der anderen Teil-
jedem Kilometer, den wir uns der Küste dem Durchgang vor der Einschreibung, nehmer, die ein Schlendern über den Parc
nähern, wird die Vegetation mediterraner als wäre es das Alltäglichste der Welt. fermé interessant machen. Von professio-
und die Temperaturen steigen auf über nellen Rallye-Umbauten über seriennahe
30° C. Als wir in Sanremo im Fahrerlager DAS LANGE WARTEN Großenduros bis hin zu Einzylindern
unsere vollgetankten Enduros parken, ist AUF DEN START aus den 80er Jahren ist alles vertreten.
es bereits nach 14.00 Uhr. Am nahegele- Auf dem Parkplatz des Fahrerlagers gibt Insbesondere die teilweise sehr kreativ
genen Badestrand herrscht Hochbetrieb, es einiges zu sehen. Nebst den Ständen installierten Zusatzbeleuchtungen sind
leider aber auch bei der Einschreibung. von Garmin, Klim und Co. sind es vor sehenswert. Dennoch gilt es, viel Zeit tot
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zu schlagen, bis um 18.00 Uhr das offizi- früh über die Startrampe in die noch DIE NAVIGATION
elle Programm mit Apéritif, Abendessen junge Nacht starten. Trotz der aufkom- VOLL IM GRIFF
für die »Extreme«-Teilnehmer und ab menden Hektik setzt die Organisation Im Vergleich zu unserer ersten Teilnahme
21.00 Uhr das Briefing startet. Das Ganze die Startreihenfolge konsequent durch. haben wir in Punkto Navigationsvorberei-
findet im Casino von Sanremo statt, das Im Zweiminutentakt rollen die Teams tung viel dazugelernt. Alle drei haben wir
keine fünf Gehminuten vom Fahrerlager von der Rampe, was für uns eine Startzeit ein Tripy (elektronisches Roadbook) mit
entfernt liegt. Das Abendessen kann sich kurz vor 01.00 Uhr nachts bedeutet. Von am heimischen Computer aufgearbeiteten
sehen lassen und das darauffolgende der Anspannung und Hektik angesteckt, Routen an Bord. So vorbereitet klappt die
Briefing im Theatersaal ist professionell sind wir heilfroh, endlich Fahrtwind im Navigation wie am Schnürchen und wir
aufgezogen. Mit Filmbeiträgen der Spon- Helm zu spüren. Im Zick-Zack geht es sind bei unserer dritten HARDALPI na-
soren untermalt, ist dieser informative durch Sanremo in Richtung Berge. Auf vigationstechnisch absolut kernentspannt
Teil ziemlich unterhaltsam, bringt aber den ersten Kilometern läuft’s navigations unterwegs. Durch die stockdunkle Nacht
für das Meistern der vor uns liegenden technisch noch nicht rund und es dauert – vom Mond weit und breit keine Spur –
Strecke keine neuen Erkenntnisse. eine ganze Weile, bis schottern wir über eine
wir Tritt gefasst haben. Im Zweiminutentakt stetig rauer werdende
00:48 UHR – LOS GEHT´S! Ausserhalb der Stadt rollen die teams von der Kammstraße. Trotz der
Nach dem Briefing geht’s für die Teil- führt uns die Route rampe, was für uns die totalen Fokussierung
nehmer der »Extreme« zurück ins Fah über schmale Teersträß startzeit kurz vor 1 Uhr auf das vom Scheinwer-
rerlager. Ab 23.00 Uhr werden die Teams chen und kleine Dörfer. nachts bedeutet ferlicht begrenzte Sicht-
von dort in der Reihenfolge der Registrie- Wir gewinnen an Höhe feld geht es erstaunlich
rung auf die Strecke geschickt. Alle sind und lassen die Zivilisation langsam aber flott über die groben Gesteinsbrocken.
voller Tatendrang und wollen möglichst sicher hinter uns. Nach rund einer Stunde Hier auf dem baumlosen Bergrücken
haben wir dann endlich Schotter unter tauchen ab und an in der Ferne andere
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den Stollen. Mittlerweile haben sich die Teams im Blickfeld auf. Dennoch haben
Teams auf der Strecke verteilt und wir wir das Gefühl, die Strecke für uns alleine
sind meist alleine unterwegs. Mal über- zu haben. Die ganze Nacht durchzufah-
holen wir, mal werden wir überholt, jedes ren und das mehrheitlich offroad, ist für
Team hat seinen eigenen Rhythmus. uns auch dieses Mal ein Erlebnis der
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RALLYE-SZENE HARDALPI
Extraklasse. Körperliche und mentale weise dichten Nebel schleichen sich da munter machen. Doch die Wirkung lässt
Ausdauer, Offroad-Erfahrung und ein und dort Konzentrationsfehler ein. Ein auf sich warten. Mit starrem Blick sitzen
guter Teamgeist sind Voraussetzungen überbremstes Vorderrad, das abgefangen meine beiden Mitstreiter an die Leitplan-
für eine erfolgreiche Teilnahme an der werden muss, unsaubere Gangwechsel ke gelehnt neben den Motorrädern und
HARDALPI. Auffallend ist auch dieses oder ein querstehendes Heck sind klare ein Blick in den Rückspiegel würde mir
Jahr das gute fahrerische Niveau und Pausenzeichen. meine eigene Müdigkeit schonungslos vor
der relativ hohe Altersdurchschnitt der »Taurin-Doping« und Power-Riegel Augen führen. Doch bald schon kehren
Teilnehmer. Laut Veranstalter sind auch sind die Mittel der Stunde und sollen unsere Lebensgeister zurück und die letzte
diesesmal wieder mehrere ehemalige die müde gewordenen Männer wieder Stunde bis zum Tagesanbruch vergeht wie
Paris-Dakar-Piloten am Start.
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GPS-TRACKER UND
KONTROLLKARTE
Bei der Anmeldung erhält jeder Teilneh-
mer eine Karte, auf der die Durchfahrt bei
den Kontrollpunkten mit einer Lochzan-
ge bestätigt wird. Zusätzlich muss jedes
Team einen vom Veranstalter gestellten
GPS-Tracker (gegen Kaution) mitführen.
Durch den Tracker ist die Position des
Teams jederzeit abrufbar und in Notfällen
kann über den SOS-Knopf Hilfe angefor-
dert werden.
Die Uhr zeigt 04.08, als wir am ersten
Verpflegungsposten eintreffen. Hier stehen
Kaffee und Kuchen sowie Essenspakete
für die Teilnehmer bereit. Wir fühlen uns
noch fit und steigen nach kurzer Pause
wieder in die Sättel bzw. auf die Ras-
ten. Gute zwei Stunden später sieht die
Welt dann anders aus. Nach einer nicht
enden wollenden Rumpelei durch teil-
2 1 Die Streckenführung ist eine Aneinander
reihung von Highlights. 2 Die Rallye verbin
det Fahrspaß mit Abenteuer. 3 Trotz großem
Starterfeld ist man als Team meist alleine
unterwegs. 4 Samstagmorgen – die erste
Nachtetappe liegt hinter uns. 5 Die HARD
ALPI ist kein Rennen, es bleibt genügend Zeit,
um die Szenerie zu genießen.
im Flug. Mir hat es die Stimmung kurz
vor Sonnenaufgang besonders angetan.
Die Müdigkeit der Nacht fällt von einem
ab und der neue Tag lockt mit scheinbar
unbegrenzten Möglichkeiten.
POWERNAP UND
REGENFLUCHT
Als wir gegen 09.00 Uhr am Verpflegungs-
posten in Garessio ankommen, haben wir
eine Pause und etwas Schlaf bitter nötig.
Im Schatten eines Busches rollen wir un-
sere Isomatten aus und hauen uns für ein
Stündchen aufs Ohr. Am helllichten Tag
ist’s mit dem Schlafen allerdings nicht
weit her und die Wetterprognosen machen
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INFO HARDALPITOUR EXTREME
Originalton Veranstalter: »Sehr lange Stre-
cke, Offroad-Fahren bei Nacht, geeignet
für erfahrene Motorradfahrer, keine Über-
nachtung!« Die HARDALPITOUR ist kein
Rennen. Gefahren wird in Dreierteams, die
bereits bei der Anmeldung genannt werden
müssen. Mindestgewicht für die Motorräder
145 kg, mindestens ein Track-fähiges Gar-
min GPS pro Team.
Sprache: Italienisch oder Englisch
Region: südwestliches Piemont und Ligurien
(Italien)
Distanz, Dauer: 900 km, davon ca. 720
km offroad, in ca. 40 Stunden
Kosten: Teilnahmegebühr HARDALPITOUR
»Discovery« 195 €, »Classic« 305 €,
»Extreme« 395 €, jeweils inkl. FMI Mit-
gliedschaft
Strecke: Start in Sanremo (IM), Ziel in Sest-
uns zusätzlich unruhig. So beschließen reguläre Strecke muss aufgrund einer Bau- riere (TO), Streckenführung und GPS-Daten
wir das schöne Wetter bis zum Eintreffen stelle auf einem schmalen Maultierpfad sollen nicht veröffentlicht werden
der angekündigten Regenfront zu nutzen umfahren werden. In engen Kehren geht’s
Termin 2018: 7. bis 9. September 2018
und steigen in die Zusatzschlaufen rund einen exponierten Bergkamm hinauf, um
um Garessio ein. Bei Sonnenschein genie- auf der Rückseite über teils rutschige Anmeldung: Associazione sportiva di-
ßen wir das unbeschwerte Endurofahren Grasnarbe talwärts zu führen. Der Wind lettantistica di promozione sociale OVER-
über die anspruchsvol- zerrt an unseren Kla- 2000RIDERS, C.so Galileo Ferraris, 118
(Torino), Tel. 0039/ 335 72 60 239, Fax.
len Schotterstrecken, Der Wind zerrt an motten und der Regen
0039/ 011 04 32 713, www.over2000
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Wolken uns zur Weiter- regen peitscht den Kamm, was für ein
Karten: Michelin 351, Piemont-Aostatal,
fahrt mahnen. horizontal über den kamm Erlebnis! 1:200.000, ISBN 9782067127135, 8 €;
– was für ein erlebnis! Über die HARD
Michelin 352, Ligurien, 1:200.000, ISBN
EIN ECHTES ALPITOUR 2017 gäbe
9782067126510, 8 €
ABENTEUER es noch Vieles zu berichten, doch eigent-
Das schlechte Wetter holt uns schneller ein lich zählen nur die eigenen Erlebnisse. Unterkunft: Il Mulino Di Mattie, Via Gior-
als erwartet. Schon beim Einstieg in die Die 10. Auflage dieser einzigartigen Ver- dani, 52, 10050 Mattie (TO) Italien, Tel.
Ligurische Grenzkammstraße regnet es in anstaltung steigt vom 7. bis 9. Septem- 0039/ 0122 38132, Mobil 0039/ 331
Strömen und der Wind pfeift uns in Böen ber 2018 und verspricht auch wieder ein 58 76 306, www.mulinomattie.it, info@
mulinomattie.it, Übernachtung mit Frühstück
um die Ohren. In Richtung Tende Pass Erlebnis der Sonderklasse zu werden.
im Doppelzimmer 45 € pro Person
wird’s dann definitiv abenteuerlich. Die Chris Pergher
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