Flusskreuzfahrten - heraus aus der Corona-Krise! - DWSV Sonder-Tagung "Corona" Nürnberg, 7.9.2021 - Donautourismus
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Flusskreuzfahrten - heraus aus der Corona-Krise! DWSV Sonder-Tagung „Corona“ Nürnberg, 7.9.2021 11. März 2015 1
Rückblende: März bis Juni 2020 Wenn die Saison in den Startlöchern steht – und der Startschuss ausbleibt… • Dynamische Informationslage Unsicher- heit • Fehlender Planungshorizont • Zahlreiche Kundenanliegen/–rückfragen Kunden- • (Angst-)Stornierungen reaktion • Rückzahlungsforderungen • Reiseabsagen “auf Sicht” • Mehr- und Doppelarbeit für Null- bzw. Minusumsatz Unter- • Kurzarbeit als einzig schnell wirksames nehmens- Entlastungsinstrument reaktionen • Teilweise inakzeptable Reaktionszeiten und Rückzahlungsusancen (besonders bei Großveranstaltern) 11. März 2015 3
Re-Start Juni 2020 und 2021 Wenn der Re-Start endlich möglich wäre – aber nicht jeder den Schuss hört… • Politik und Behörden hinken der Entwicklung regelmäßig hinterher – Anti-Urlaubs-Propaganda der Gesundheitspolitiker – Undifferenzierte Reisewarnungen des AA – Festhalten an Alarm- und Verbotspolitik – Unverständnis für Hygienekonzepte der Branche – Unterschiedliche Öffnungstempi in Bundesländern, Landkreisen. Orten und Häfen – Ungleichbehandlungen, z.B. Inlands/Auslandsreisende; Ausflugs-/Kreuzfahrtschiffe; Land-/Kreuzfahrturlauber • Medien berichten oft sensations- statt faktenorientiert – Über Konzeptlosigkeit und Unklarheit allerortens – Über mögliche Gefahren und Risiken – Über negative Einzelfälle 11. März 2015 5
Re-Start Juni 2020 und 2021 Verunsicherung auf allen Ebenen führt zu unnötiger Verzögerung des Re-Starts *u.a.U. = Häfen unsicher, Reeder unsicher, unvorhersehbare außergewöhnliche ob sie öffnen ob/wann/wie sie Umstände im dürfen fahren dürfen Zielgebiet Reise- absagen **MTZ = Mindestteil- wg. MTZ** nehmerzahl Abfahrten sind ungewiss und/ Schwache erste Abfahrten oder Änderungen werden durch Stornos unterworfen Kunden dürfen weiter geschwächt wg. Reiseänderungen stornieren (ohne u.a.U.!*) Kunden bezweifeln, Veranstalt sagen wg. u.a.U.* ob man (sicher) teilw. sehr kurzfristig ab reisen kann 11. März 2015 6
Re-Start Juni 2020 und 2021 Verunsicherte Kunden haben Fragen – Flussreiseanbieter müssen Antworten geben… Wenn Sie in Zukunft ein konkretes Reiseangebot buchen, auf welche dieser Aspekte werden Sie dann besonders achten? Quelle: RA 2021, Corona Recovery Modul 09/2020 11. März 2015 7
Re-Start Juni 2020 und 2021 Re-Start auf dem Fluss – aber sicher! Geld-zurück-Garantie Sollten wir eine Reise absagen müssen, garantieren wir die Rückzahlung des Reisepreises innerhalb von 14 Tagen nach der Reiseabsage. Flex-Option verfügbar Einmaliges, kostenloses Umbuchungsrecht bis 40 Tage vor Abreise auf allen Abfahrten 2021. Aufpreis 50 Euro pro Person. Umfassendes Hygienekonzept – bewährt in 2020 und fortentwickelt 2021 Unsere umfangreichen Infektionsschutz- und Hygienemaßnahmen entnehmen Sie unserem 10-Punkte-Plan (pls click) Überschaubare Gästeanzahl Auf unseren kleinen Schiffen gehen die Gäste mit einer überschaubaren Zahl Gleichgesinnter auf Reisen. 11. März 2015 8
Re-Start Juni 2020 und 2021 Voraussetzungen für den Re-Start schaffen: Hygienekonzept und operative Flexibilität • Leistungsfähiges Hygienekonzept und konsequente Umsetzung – Gast & Crew, pre-cruise & on-board – Kompakte Gästeinformation in Form 10-Punkte-Plan (pls click) – Bereits 2020 etablierte Teststrategie ab 2021 mit eigenen zertifizierten Teststellen an Bord • Abfahrtenkonsolidierung/ Schiffswechsel zur Durchführungssicherung • Mutige & flexible Re-Routings › z.B. Rhein statt Donau › z.B. geänderte Länderreihenfolge › z.B. Port skipping (z.B. Budapest) • Juni 2020: nicko cruises weltweit als erster Kreuzfahrtanbieter wieder in Fahrt • Juni 2021: nicko cruises auf dem Douro und deutschen Flüssen als Erster unterwegs 11. März 2015 9
Mit dem richtigen Spirit aus der Corona-Krise Lessons learnt • Es reicht nicht aus, auf Politik und Behörden zu warten – wir müssen sie auf allen Ebenen aktiv abholen • Es reicht nicht, ein Infektionsschutzkonzept zu formulieren – wir müssen es kontinuierlich weiterentwickeln… ➢ …entsprechend der neuen Möglichkeiten und Trends: Schnelltests, Crew-Impfung, ggf. auch 2G für Gäste, etc. ➢ …entsprechend der neuen Herausforderungen: Delta, Impfdurchbrüche, 4. Welle, etc. • Es reicht nicht, dass das Infektionsschutzkonzept gut & aktuell ist – es muss fortlaufend pro-aktiv an alle Stakeholder propagiert werden • Es reicht nicht aus, rational zu argumentieren – wir müssen auch emotional Sicherheit & Vertrauen schaffen • Es reicht nicht aus, über Infektionsschutz und Sicherheit zu sprechen – wir müssen auch wieder Reiselust und Fernweh entfachen 11. März 2015 11
Mit dem richtigem SPIRIT aus der Corona-Krise! Uns allen gute Fahrt 2022! 11. März 2015 12
Sie können auch lesen