FORD TRAINING Trainingsangebot 2020/2021 - Technik
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FORD TRAINING
Technisches Service Training
Trainingsangebot
2020/2021
Technik
Stand: August 2020
Juli 2020TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Impressum
Die in dieser Ausgabe enthaltenen Bilder, technischen Informationen, Daten und Beschreibungen ent-
sprechen dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Preisen, technischen Daten, Einrichtungen und
Wartungsanweisungen sind im Rahmen des FORD-Geschäftsgrundsatzes einer dauernden Weiter-
entwicklung und Verbesserung im Interesse unserer Kunden möglich. Nachdruck, Einspeicherung in ein
Datenverarbeitungssystem oder Übertragung durch elektronische, mechanische, fotographische oder
irgendwelche andere Mittel, Aufzeichnung der Übersetzung dieser Veröffentlichung – auch auszugsweise
– bedürfen der vorherigen schriftlichen Zustimmung der Ford-Werke GmbH. Eventuelle Irrtümer behalten
wir uns vor.
Copyright©2020
Ford-Werke GmbH
Technisches Training D-F/GTG
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2TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Kurze Wege
Das Angebot regionaler Trainingszentren führt über kurze Wege zu Zeit- und Kostenersparnissen.
Moderne Ausrüstungen
Alle Trainingszentren verfügen über die Fahrzeuge und Komponenten der aktuellen Modellpalette, über
modernste Präsentationstechniken sowie dem neuesten Stand der Technik entsprechende Werkzeuge und
Werkstatteinrichtungen. Dieser einheitliche Standard gewährleistet ein realistisches und praxisorientiertes
Lernen und Arbeiten.
Trainingszentrum Köln Trainingszentrum Feuchtwangen
Trainingszentrum Luckau Trainingszentrum Buchholz
Qualifizierte Trainer
Die anspruchsvollen Schulungsinhalte werden durch hochqualifizierte Trainer aus der Kfz-Praxis vermittelt.
Sie sind durch ständige Informationen und regelmäßige Weiterbildung stets auf dem neuesten Stand der
Ford Technik.
Trainingsstruktur durch ”Masters”
Weiterbildung ist ein ständiger Prozess und muss kontinuierlich und strukturiert, das heißt in einzelnen
Entwicklungsstufen erfolgen. Das weltweit von Ford eingeführte ”Masters”-Programm bietet ein Trainings-
konzept zum Erreichen verschiedener, aufeinander aufbauender Qualifikationen.
Qualifikationsstufen
Einstiegsqualifikation Mittlere Qualifikation Höchste Qualifikation
Diese drei Qualifikationsstufen umfassen das gesamte Anforderungsprofil des modernen Ford
Mechatronikers/Mechanikers, angefangen von der Ford-spezifischen Grundausbildung über die fachliche
Weiterqualifizierung bis zum Verständnis der komplexen elektronischen Systeme, deren Wirkungsweise
und Zusammenspiel in Ford-Fahrzeugen. Um die gewählte Qualifikation zu erreichen, muss der ent-
sprechende Trainingspfad durchlaufen werden.
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1TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Inhalt Durch Klicken auf den Titel gelangen Sie zu dem entsprechenden Seminar!
TRAININGSANGEBOT
Themenbereich/Titel Seite
Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings 4-7
Trainingsangebot im Überblick 8-10
Anmeldeformulare Technisches Training 11-12
Abkürzungen der Funktionsbezeichnungen 13
Lehrgangsvoraussetzungen 14-15
Allgemeine Fachkompetenzen
• Einsteigertraining für technische Mitarbeiter bzw. Mitarbeiterinnen 16
• Einführung von neuen Modellen (virtuelles Training) 17
• Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen 18
• Aktuelles Diagnosesystem – Spezielle Anwendungen 19
• VCMM – Neueste Diagnoseanwendungen in der Praxis 20
• Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 1 21
• Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 2 22
• Zielführende Diagnose mit dem Oszilloskop 23
• Meistertechnik 24
• Souverän auftreten als Ford Produktexperte 25
• Kfz-Servicetechniker, Kfz-Servicetechnikerin –
Eine attraktive Karrierestufe mit staatlich anerkanntem Abschluss 26
• Servicekommunikation für Servicetechniker und Servicetechnikerinnen 27
Bremsen
• Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 28
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2TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Inhalt Durch Klicken gelangen Sie zu dem entsprechenden Seminar!
TRAININGSANGEBOT
Themenbereich/Titel Seite
Motoren
• Ottomotore – Managementsysteme 29
• Dieselmotore – Managementsysteme 30
• Alternativkraftstoffsysteme 31
• Alternativkraftstoffsysteme einschließlich GAP (Erstschulung) 32
• Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP 33
NEU • Fahrzeuge spannungsfrei schalten 34
Hochvolt-Ausbildung nach DGUV 200-005 Stufe 2
NEU • Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen 35
Hochvolt-Ausbildung nach DGUV 200-005 Stufe 2
Getriebe
• Schaltgetriebe Ford 37
• PowerShift- und Automatikgetriebe – Diagnose und Service 38
Elektrische / Elektronische Systeme
• Elektrische Messungen am Fahrzeug 39
• Fahrzeug-Komfort- und Sicherheitselektronik 40
• Sachkundenachweis pyrotechnische Rückhaltesysteme 41
• Sensoren und Stellglieder 42
Klimaanlagen
• Klimaanlagen 43
• Klimaregelung und Diagnose 44
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3TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings
Wer? Die Teilnahme am Technischen Training ist für alle Mitarbeiter möglich.
Wo? Grundsätzlich in den Ford Trainingszentren
Wie? Die Anmeldung des Trainingsbedarfs kann jederzeit über die Promata erfolgen.
Wann? Sobald genügend Anmeldungen von Teilnehmern mit entsprechenden Voraus-
setzungen für ein Seminar vorliegen, erfolgt die Einladung zu den angemeldeten
Lehrgängen in der Regel 6 Wochen vor Seminarbeginn.
Storno: Stornierungen bis zu zwei Wochen vor Seminarbeginn oder im nachgewiesenen
Krankheitsfall des gemeldeten Mitarbeiters sind gebührenfrei. Bei kurzfristigeren
Stornierungen oder Nichterscheinen zum Lehrgang berechnen wir pro Seminartag
eine Stornierungsgebühr in Höhe eines Tagessatzes des entsprechenden
Seminars.
Stornierungen von Lehrgangsteilnahmen müssen per Post oder E-Mail an
Promata erfolgen.
Im Einzelfall erfolgen Stornierungen seitens Ford aufgrund zu geringer Teilnehmer-
zahlen, Erkrankung von Trainern o. ä. per E-Mail, Telefon oder Post – ebenfalls
früher als eine Woche vor Seminarbeginn. Im Falle einer kurzfristigeren Stornie-
rung seitens Ford, z. B. wegen Krankheit eines Trainers, ist eine Kostenrücker-
stattung nicht vorgesehen.
Trainingstand: Der Trainingsstand kann tagesaktuell im Downloadcenter eingesehen werden.
Kontakt: Promata
Tel.: 02234/9582-320
Email: Technisches.Training@promata.de
Hotline: Montags bis Freitags von 10.00 bis 12.00Uhr
Postanschrift:
Promata GmbH
Postfach 11 01 61
50401 Köln
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4TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings
Masters-Programm
AFSB (Autorisierte Ford Service Betriebe) müssen für jeden Betrieb (Filiale) die Master-
Standards erfüllen.
Wer: Nur Werkstattmitarbeiter (PWP = produktives Werkstatt-Personal) der
Funktionsbereiche:
• Mitarbeitender Meister (SBM)
• Ford Service-Techniker (SBT)
• Service Monteur (SBG)
Ausbildungs-
dauer: Neue AFSB: Ab Vertragsbeginn 5 Jahre
Neuausbildung ausscheidende Mitarbeiter, Funktionsänderung:
• Technician: 1 Jahr
• Senior: 4 Jahre
• Master: 5 Jahre
Konsequenzen
bei Nichterfüllung: • Abmahnung mit Fristsetzung und gleichzeitiger Entwicklung eines
Trainingsplans
• Verlust des AFSB-Vertrages
Technician: 40% des produktiven Werkstattpersonals
• Den Titel erhält jeder Mechaniker nach der Teilnahme an allen zum
Technician-Level gehörenden Seminaren.
Senior: 20% des produktiven Werkstattpersonals (betrifft erst Betriebe mit mehr als
6 produktiven Mitarbeitern in der Werkstatt!)
• Den Titel erhält erstmalig jeder Technician nach der Teilnahme an allen zum
Senior-Level gehörenden Seminaren.
• Den Titel erhält jeder Mechaniker, der bei Ford eine Weiterbildung zum
anerkannten Service-Techniker erfolgreich abgeschlossen hat.
• Seminare mit abgelaufener Gültigkeit müssen innerhalb von einem Jahr nach
Ablauf wieder besucht werden.
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5TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings
Master:
10% des produktiven Werkstattpersonals, jedoch mindestens ein Master pro
Betrieb
• Den Titel erhält erstmalig jeder Senior nach der Teilnahme an allen zum
Master-Level gehörenden Seminaren.
• Seminare mit abgelaufener Gültigkeit müssen innerhalb von einem Jahr nach
Ablauf wieder besucht werden.
Spezialisten: Ergänzend zur traditionellen Masterqualifizierung besteht die Möglichkeit, das
masterrelevante Wissen auf bis zu vier Spezialisten zu verteilen. Lediglich fünf
Kurse, welche die Grundkompetenzen umfassen, müssen von jedem besucht
werden, der einen Spezialistengrad erlangen soll. Anschließend müssen nur
noch die Kurse der gewünschten Spezialisierungsrichtung absolviert werden,
um die Spezialistenqualifizierung zu erreichen.
Master-Fitness-Test: Eine eintägige Prüfung pro Spezialisten Kanal (ausgenommen „Spezialist
Klimaanlagen“) ermöglicht bereits qualifizierten Personen den Erhalt bzw. die
Erneuerung ihrer Spezialisten-Qualifikationen. Hierbei müssen bei Antritt zur
Prüfung alle Lehrgänge aus dem Bereich der Grundkompetenzen noch ihre
Gültigkeit besitzen.
Das Angebot ist eine Alternative zum erneuten Besuch der Lehrgänge und kann
wahlweise genutzt werden; die Inhalte der Prüfung entsprechen dem in den
aktuell angebotenen Lehrgängen vermittelten Wissen.
Zum Erhalt der Spezialistenqualifikation lassen sich so pro Spezialist bis zu
8 Trainingstage einsparen, zum Erhalt der Masterqualifikation bis zu
24 Trainingstage.
Seminarstruktur: • Seminare im Grundlagen-Level sind reine eLearning Seminare. Die hier
vermittelten Inhalte (Berufsschulwissen) werden für alle weiteren Seminare
vorausgesetzt.
• Seminare sind aufeinander aufbauend. Eine Einladung zu Aufbaulehrgängen
erfolgt erst nach Erfüllung aller Voraussetzungen.
• Seminare können eine bestimmte Gültigkeitsdauer haben. Nach Ablauf der
Gültigkeit müssen sie innerhalb eines Jahres wieder besucht werden.
• Manchen Seminaren ist ein eLearning-Teil vorgeschaltet. Dieser computer-
gestütze Teil muss vor dem Besuch der Seminare mit ihren fachpraktischen
Inhalten vorbereitend absolviert werden. Das eLearning darf zu Beginn des
zugehörigen Seminars nicht älter als 12 Monate sein.
Zu Seminarbeginn wird im Trainingszentrum der notwendige Wissensstand
des Teilnehmers über einen Eingangstest abgefragt. Teilnehmer, die diesen
Test nicht bestehen, werden von der weiteren Teilnahme am Seminar aus-
geschlossen!
• In allen Seminaren werden Ausgangstests durchgeführt, die zur Anerkennung
des Seminars bestanden werden müssen.
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6TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings
Kosten
Die Kosten für die Teilnahme an technischen Seminaren werden grundsätzlich pro Seminartag erhoben.
Für den Beginn des Jahres 2020 wird zunächst die seit 2004/2005 zeitlich begrenzt bestehende
Pauschalregelung für masterrelevante Lehrgänge bis auf Widerruf übernommen. Diese besagt, dass
pro gemeldetem produktiven Mitarbeiter (PWP) zwei Seminartage im Jahr berechnet werden, unab-
hängig davon, wie viele Trainingstage für den einzelnen Mitarbeiter tatsächlich gebucht werden. Die
jährliche Belastung pro PWP (aktueller Datenbestand am Stichtag) wird in vier gleichen Teilbeträgen
im letzten Monat eines jeden Quartals erhoben und richtet sich nach dem aktuellen Tagessatz für die
Teilnahme am Technischen Training. Dieser liegt derzeit bei 180,- Euro pro Seminartag.
Die jährliche Trainingspauschale gilt nur für die Werkstattmitarbeiter der Funktionsbereiche:
- Mitarbeitender Meister (SBM)
- Ford Service-Techniker (SBT)
- Service Monteur (SBG)
Die Verpflegungspauschale für besuchtes Training beträgt zum Zeitpunkt der Drucklegung für alle
Teilnehmer 22,- Euro pro Tag und wird am Ende des entsprechenden Quartals erhoben.
Belastung anderes Personal:
Am Endes des entsprechenden Quartals zusammen mit Verpflegungspauschale
Arbeitssicherheit
Aus Gründen der Arbeitssicherheit und des Unfallschutzes haben Trainingsteilnehmer, unabhängig
vom besuchten Seminar, Sicherheitsschuhe der Klasse S1 oder besser und knöchellange Hosen zu
tragen. Teilnehmer, die diesen Sicherheitsbestimmungen nicht nachkommen, werden vom Training
ausgeschlossen. Ein Anspruch auf Kostenerstattung gegenüber Ford kann hieraus nicht abgeleitet
werden.
Anmeldung
Die Anmeldung erfolgt über eines der im Katalog abgedruckten Anmeldeformulare per E-Mail.
Die Buchung zu dem jeweiligen Thema erfolgt auf die Bedarfsliste.
Lehrgangsplätze die spätestens 2 Wochen vor Beginn des Lehrganges noch nicht besetzt sind, werden
dem kurzfristigen Einladungsprozess zugeführt. Hierbei werden solche freien Plätze den AFSBs gezielt
angeboten und können von diesen dann aktiv verbindlich gebucht werden. Die bloße Übersendung
des Angebotes durch Ford stellt keine verbindliche Buchung dar. Nach erfolgter Buchung fallen bei
Nichterscheinen des Teilnehmers die üblichen Stornokosten an.
Für Zeiten, in denen die Teilnahme an Trainingsveranstaltungen nicht gewünscht ist (z.B. Schulferien),
können für jeden Mitarbeiter individuelle Ausschlussfristen definiert werden. Diese werden bei der
Trainingsplanung seitens Promata automatisch berücksichtigt.
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7Trainingsangebot Technisches Training 2020/21 – Gesamtangebot
Trainingsangebot Technisches Training - Gesamtangebot
Bremsen Motoren Getriebe
Allgemeine Fachkompetenzen Lenkung Elektrik / Elektronik Klimaanlagen
Alternative
Achsaufhängung Otto Diesel Manuell Automatik
Kraftstoffsysteme
3.f TC 901 3 029 H
Wiederholungsschulung
GAP
1 Tag
3.e TC 304 3 086 H
Alternativ-kraftstoffsysteme
2 Tage + eLearning
3.a TC 901 3 003 H 3.3 TC 304 3 113 H M 3.4 TC 304 3 100 H M 3.d TC 901 3 027 H 3.6 TC 901 2 016 H M
FORDServiceTraining
Ottomotore Dieselmotore Alternativ-kraftstoffsysteme Klimaregelung und
Meistertechnik
Managementsysteme Managementsysteme einschließlich GAP Diagnose
5 Jahre
5 Jahre
5 Jahre
5 Tage 4 Tage + eLearning 5 Tage + eLearning 3 Tage + eLearning 3 Tage
2.8 TC 401 2 040 H M
Sensoren und Stellglieder
10 Jahre
2 Tage + eLearning
2.l TC 911 2 001 H 2.m C 304 2 04 1 02 2.7 TC 401 2 089 H M
Zielführende Diagnose mit Hochvolt-Technik an Fahrzeug Komfort- und
dem Oszilloskop eigensicheren Fahrzeugen Sicherheitselektronik
3 Jahre
2 Tage 3 Tage 5 Tage + eLearning
8
2.1 TC 101 2 017 H M 2.a TC 901 2 023 H 2.4 TC 206 2 024 H M 2.l TC 933 2 001 H 2.5 TC 308 2 013 H M 2.6 TC 307 3 049 H M 2.g TC 902 2 054 H 2.9 TC 412 2 015 H M
PowerShift und Sachkundenachweis
Aktuelles Diagnosesystem - Servicekommunikation für Elektronische Fahrdynamik- Fahrzeuge
Schaltgetriebe FORD Automatikgetriebe - pyrotechnische Klimaanlagen
Spezielle Anwendungen Servicetechniker/innen regelsysteme spannungsfrei Schalten
Diagnose und Service Rückhaltesysteme
5 Jahre
8 Jahre
5 Jahre
Systemwechsel
2 Tage 3 Tage 2 Tage + eLearning 1 Tag 4 Tage + eLearning 5 Tage + eLearning 1 Tag 2 Tage + eLearning
1.5 TC 911 1 004 H M
Arbeiten mit der
Werkstattliteratur - Modul 2
5 Jahre
2 Tage + eLearning
1.5 TC 911 1 003 H M
Arbeiten mit der
Werkstattliteratur - Modul 1
5 Jahre
3 Tage
1.2 TC 101 1 040 H M 1.g TC 910 1 001 H
Aktuelles Diagnosesystem - Souverän auftreten als Ford-
Basisanwendungen Produktexperte
Systemwechsel
3 Tage + eLearning 2 Tage
TRAININGSANGEBOT 2020/2021
1.1 TC 101 1 018 C M 1.d TC 101 1 035 H 1.3 TC 307 1 005 C M 1.4 TC 401 1 012 H M
Einsteigertraining für Elektrische Messungen am
FordEtis Automatik-Getriebe
technische Mitarbeiter/innen Fahrzeug
10 Jahre
nur eLearning 5 Tage nur eLearning 3 Tage
0.b TC 101 1 021 C 0.h TF 206 0 001 C 0.e TF 301 0 001 C 0.f TF 308 0 001 C 0.g TF 401 0 001 C
Grundlagen Otto- und Elektrik / Elektronik
IDS Bremssysteme Schaltgetriebe Grundlagen
Dieselmotore Grundlagen
nur eLearning nur eLearning nur eLearning nur eLearning nur eLearning
0.a TF 101 0 026 C 0.c TF 204 0 001 C 0.d TF 304 0 001 C
Lenkungs- u.
Diagnose Grundlagen Grundlagen Motorregelung
Achsaufhängungs-Systeme
nur eLearning nur eLearning nur eLearning
Stand: 19.08.2020
Stand: August 2020Trainingsangebot Technisches Training 2020/21 - Masters Programm
Trainingsangebot Technisches Training - Masters Programm
Allgemeine Bremsen, Lenkung u. Motoren Getriebe
Elektrik / Elektronik Klimaanlagen
Fachkompetenzen Achsaufhängung Otto Diesel Manuell Automatik
12
3.3 TC 304 3 113 H M 3.4 TC 304 3 100 H M 3.6 TC 901 2 016 H M
Master-Level
Ottomotore Dieselmotore Klimaregelung und
Managementsysteme Managementsysteme Diagnose
10% Werkstattpersonal
5 Jahre
5 Jahre
5 Jahre
(Ford System-Strategien)
4 Tage + eLearning 5 Tage + eLearning 3 Tage
FORDServiceTraining
2.8 TC 401 2 040 H M
Sensoren und Stellglieder 21
10 Jahre
2 Tage + eLearning
Senior-Level
9
20% Werkstattpersonal
(erst ab PWP > 6)
2.1 TC 101 2 017 H M 2.4 TC 206 2 024 H M 2.5 TC 308 2 013 H M 2.6 TC3073031H M 2.7 TC 401 2 089 H M 2.9 TC 412 2 015 H M
Elektronische PowerShift und
(Ford System-Funktionalität)
Aktuelles Diagnosesystem Fahrzeug Komfort- und
Fahrdynamik- Schaltgetriebe FORD Automatikgetriebe - Klimaanlagen
- Spezielle Anwendungen Sicherheitselektronik
regelsysteme Diagnose und Service
5 Jahre
8 Jahre
5 Jahre
3 Jahre
2 Tage 2 Tage + eLearning 4 Tage + eLearning 5 Tage + eLearning 5 Tage + eLearning 2 Tage + eLearning
Systemwechsel
Master-Technician 43 Tage (2005 = 57 Tage)
1.5 TC 911 1 003 H M
Arbeiten mit der
Werkstattliteratur
5 Jahre
3 Tage
1.2 TC 101 1 040 H M
Aktuelles Diagnosesystem
- Basisanwendungen
Senior-Technician 30 Tage (2005 = 43 Tage)
3 Tage + eLearning
Systemwechsel
Technician-Level
9
(Ford Grundlagen)
40% Werkstattpersonal
1.4 TC 401 1 012 H
TRAININGSANGEBOT 2020/2021
1.1 TC 101 1 018 C M 1.3 TC 307 1 005 C M M
Technician 9 Tage (2005 = 22 Tage)
Elektrische Messungen am
FordEtis Automatik-Getriebe
Fahrzeug
10 Jahre
nur eLearning nur eLearning 3 Tage
Stand: August 2020
Stand: 19.08.2020Trainingsangebot Technisches Training - Qualifizierung zum Spezialisten
TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Trainingsangebot Technisches Training - Qualifizierung zum Spezialisten
Spezialist Spezialist Spezialist Spezialist
Getriebe Motoren Elektrik / Elektronik Klimaanlagen
3.4 TC 304 3 100 H M
(Ford System-Strategien)
Dieselmotore
5 Jahre
10% Werkstattpersonal
Managementsysteme
Master-Level
5 Tage + eLearning
3.3 TC 304 3 113 H M 3.6 TC 901 2 016 H M
Ottomotore Klimaregelung und
5 Jahre
5 Jahre
Managementsysteme Diagnose
4 Tage + eLearning 3 Tage
2.6 TC 307 3 049 H M 2.7 TC 401 2 089 H M 2.9 TC 412 2 015 H M
PowerShift und
Fahrzeug Komfort- und
Automatikgetriebe - Klimaanlagen
5 Jahre
3 Jahre
Sicherheitselektronik
Diagnose und Service
5 Tage + eLearning 5 Tage + eLearning 2 Tage + eLearning
2.5 TC 308 2 013 H M 2.4 TC 206 2 024 H M
(Ford System-Funktionalität)
Elektronische
Schaltgetriebe FORD Fahrdynamik-
8 Jahre
5 Jahre
20% Werkstattpersonal
regelsysteme
Senior-Level
4 Tage + eLearning 2 Tage + eLearning
2.1 TC 101 2 017 H M
Systemwechsel
Aktuelles Diagnosesystem
- Spezielle Anwendungen
2 Tage
2.8 TC 401 2 040 H M
10 Jahre
Sensoren und Stellglieder
2 Tage + eLearning
11 Tage Grundkompetenzen
1.3 TC 307 1 005 C M 1.4 TC 401 1 012 H M 1.5 TC 911 1 003 H M
Elektrische Messungen am Arbeiten mit der
10 Jahre
Automatik-Getriebe
5 Jahre
40% Werkstattpersonal
(Ford Grundlagen)
Fahrzeug Werkstattliteratur
Technician-Level
nur eLearning 3 Tage 3 Tage
1.1 TC 101 1 018 C M 1.2 TC 101 1 040 H M
Systemwechsel
Aktuelles Diagnosesystem
FordEtis
- Basisanwendungen
nur eLearning 3 Tage + eLearning
11 + 9 = 20 Tage 11 + 9 = 20 Tage 11 + 9 = 20 Tage 11 + 5 = 16 Tage
FORDServiceTraining Stand: August
Stand: 2020
19.08.2020
10FORD TRAINING
TRAININGSANGEBOT
Technisches Service Training 2020/2021
Seminar Anmeldung
Promata GmbH Email: technisches.training@promata.de
Postfach 11 01 61 DM00027
50401 Köln Händler-Nr.:
Telefon: 02234 / 95 82 320
FORD Grundlagen Technician Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3
Einsteigertraining für technische Mitarbeiter 5
FORD Grundkompetenz Master- Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3
Aktuelles Diagnosesystem - Basisanwendungen 1.2
programm 3 + eLearning
VCMM
Aktuelles 2
- Neueste Diagnosesystem
Diagnoseanwendungen in der Praxis 1.2 3 + eLearning
– Basisanwendungen
Elektrische Messungen am Fahrzeug 1.4 3
Arbeiten
Elektrische der
mit Werkstattliteratur
Messungen – Modul 1
am Fahrzeug 1.4 1.5 3 3
Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 2 1.5 2 + eLearning
Arbeiten mit
Souverän der Werkstattliteratur
auftreten als Ford-Produktexperte 1.5 3 2
– Modul 1
FORD System-Funktionalität Senior Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3
Arbeiten mit der Werkstattliteratur 1.5 2 + eLearning
Aktuelles Diagnosesystem - Spezielle Anwendungen 2.1 2
– Modul 2
Zielführende Diagnose mit dem Oszilloskop 2
Sensoren und
Elektronische Stellglieder
Fahrdynamikregelsysteme 2.8 2.4 2 + eLearning
2 + eLearning
Servicekommunikation für Servicetechniker* 3
Schaltgetriebe FORD
Spezialist Getriebe 2.5 4 + eLearning
Powershift und Automatikgetriebe
Schaltgetriebe
– Diagnose und FORD
Service 2.5 2.6 4 + eLearning
5 + eLearning
Powershift
Fahrzeug und Automatikgetriebe
Komfort- u. Sicherheitselektronik 2.6 2.7 5 + eLearning
5 + eLearning
– Diagnose und Service
Sachkundenachweis pyrotechnische Systeme 1
Sensoren und Stellglieder 2.8 2 + eLearning
Klimaanlagen 2.9 2 + eLearning
Spezialist Elektrik / Elektronik
Fahrzeuge spannungsfrei Schalten
Aktuelles Diagnosesystem 2.1 2 1
Hochvoltausbildung nach DGUV 200-005 Stufe 2
– Spezielle Anwendungen
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen***
3 + eLearning
Hochvoltausbildung nach DGUV 200-005 Stufe 2
Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 2.4 2 + eLearning
FORD System-Strategien Master Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3
Fahrzeug Komfort- und 2.7 5 + eLearning
Ottomotore - Managementsysteme 3.3 4 + eLearning
Sicherheitselektronik
Dieselmotore - Managementsysteme 3.4 5 + eLearning
Alternativkraftstoffsysteme, insb. Gasanlagen,
2 + eLearning
Spezialist
und Klimaanlagen
prakt. Diagnose an FORD-Fahrzeugen
Alternativkraftstoffsysteme, insb. Gasanlagen, s.o.
Klimaanlagen 2.9 2 + eLearning
3 + eLearning
einschließlich GAP (Erstschulung) **
Klimaregelung und Diagnose
Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP 3.6 3
1
mit Überblick (fordspezifisch) **
Klimaregelung und Diagnose 3.6 3
Spezialist Motoren
Meistertechnik *** 5
Ottomotore – Managementsysteme 3.3 4 + eLearning
* findet ausschließlich in Köln statt
**Dieselmotore – Managementsysteme
Prüfungsgebühr GAP siehe aktuellen Trainingskatalog3.4 5 + eLearning
*** wird nicht immer in allen Trainingszentren angeboten
Ford Trainingszentren: Buchholz Feuchtwangen Köln Luckau
Ford Trainingszentren: Buchholz Feuchtwangen Köln Luckau
Datum Name des Unterzeichners
Datum Name des Unterzeichners
FORDServiceTraining Stand: August 2020
11FORD TRAINING
TRAININGSANGEBOT
Technisches Service Training 2020/2021
Seminar Anmeldung – Qualifizierung zum Spezialisten
Promata GmbH Email: technisches.training@promata.de
Postfach 11 01 61 DM00027
50401 Köln Händler-Nr.:
Telefon: 02234 / 95 82 320
FORD Grundkompetenz Master- Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3
programm
Aktuelles Diagnosesystem 1.2 3 + eLearning
– Basisanwendungen
Elektrische Messungen am Fahrzeug 1.4 3
Arbeiten mit der Werkstattliteratur 1.5 3
– Modul 1
Arbeiten mit der Werkstattliteratur 1.5 2 + eLearning
– Modul 2
Sensoren und Stellglieder 2.8 2 + eLearning
Spezialist Getriebe
Schaltgetriebe FORD 2.5 4 + eLearning
Powershift und Automatikgetriebe 2.6 5 + eLearning
– Diagnose und Service
Spezialist Elektrik / Elektronik
Aktuelles Diagnosesystem 2.1 2
– Spezielle Anwendungen
Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 2.4 2 + eLearning
Fahrzeug Komfort- und 2.7 5 + eLearning
Sicherheitselektronik
Spezialist Klimaanlagen
Klimaanlagen 2.9 2 + eLearning
Klimaregelung und Diagnose 3.6 3
Spezialist Motoren
Ottomotore – Managementsysteme 3.3 4 + eLearning
Dieselmotore – Managementsysteme 3.4 5 + eLearning
Ford Trainingszentren: Buchholz Feuchtwangen Köln Luckau
Datum Name des Unterzeichners
FORDServiceTraining Stand: August 2020
12TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Abkürzungen der Organisations- und Funktionsbezeichnungen
Inhaber INH
Geschäftsführer GF
2. Geschäftsführer GFX
Assistenz der Geschäftsleitung AGF
Junioren JUN
Filialleiter FL
Betriebsleiter BL
Zertifizierter Serviceleiter SLZ
Serviceleiter SL
Werkstattleiter SBW
Geprüfter Automobil Serviceassistent GASA
Serviceassistenz SBA
Geprüfter Automobil Serviceberater GASB
Service-Berater SBR
Service-Bereich (Meister) SBM = PWP
Service-Techniker SBT = PWP
Service-Bereich (Monteur) SBG = PWP
Service-Bereich (Karosserie) SBK
Service-Bereich (Lack) SBL
Diagnostiker DIA
Teile & Zubehör – Leiter TZL
Teile & Zubehör – Bereich (allgemein) TZA
Teile & Zubehör – Verkäufer (Thekengeschäft) TZT
Teile & Zubehör – Verkäufer (Handelsgeschäft) TZH
Teile & Zubehör – Vertriebsinnendienst TZV
Lagerist LAG
Verwaltungsleiter VWL
Verwaltung (allgemein) VWA
Verwaltung (Buchhaltung) VWB
Verwaltung (EDV) VWE
Verwaltung (Fahrzeugverkauf) VWF
Verwaltung (Personalwesen) VWP
Verwaltung (Rechnungswesen) VWR
Verwaltung (Telefon und Kasse) VWT
Verwaltung (Unfallabwicklung) VWU
Verwaltung (Garantieabwicklung) VWG
Auszubildender (technisch) AZT
Auszubildender (kaufmännisch) AZK
Funktion unbekannt ###
FORDServiceTraining
13TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Lehrgangsvoraussetzungen
Thema Vorherige Teilnahme an folgenden Lehrgängen
Aktuelles Diagnosesystem Arbeiten mit der Werkstattliteratur
– Basisanwendungen IDS – Fahrzeug-Kommunikations- und -Messmodul
(eLearning TC 101 1 039 C)
IDS (eLearning TC 101 1 044 C)
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Aktuelles Diagnosesystem Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen
– Spezielle Anwendungen Elektrische Messungen am Fahrzeug
IDS – Fahrzeug-Kommunikations- und -Messmodul
(eLearning TC 101 1 039 C)
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagenprüfung (GAP) (max. 36 Monate gültig)
Gasanlagen, und praktische Diagnose an Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
FORD-Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Alternativkraftstoffbetrieb (eLearning TC 304 3 046 C)
Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
Gasanlagen, und praktische Diagnose an (eLearning F 304 2 01 1 02)
FORD-Fahrzeugen, einschließlich GAP Alternativkraftstoffbetrieb (eLearning TC 304 3 046 C)
Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 1 Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 2 Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 1
FordEtis (eLearning TC 101 1 038 C)
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Dieselmotore – Managementsysteme Sensoren und Stellglieder
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Diesel Einspritz- und Motorregelungssysteme
(eLearning TC 304 3 101 C)
Diesel Einspritz- und Motorregelungssysteme
(eLearning TC 304 3 102 C)
Einführung von neuen Modellen Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Einsteigertraining für technische Mitarbeiter/innen Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Sensoren und Stellglieder
Brems-/Fahrdynamikregelsysteme (eLearning TC 206 2 021 C)
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Elektrische Messungen am Fahrzeug Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Fahrzeuge spannungsfrei Schalten Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen – Basisseminar
Hochvoltausbildung nach DGUV 200-005 Stufe 2
Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Sensoren und Stellglieder
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Fahrzeug Elektrik und -Elektronik (eLearning TC 401 2 098 C)
Fahrzeug Elektrik und -Elektronik (eLearning TC 401 2 105 C)
FORDServiceTraining Stand: August 2020
14TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Lehrgangsvoraussetzungen (Fortsetzung)
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen Elektrische Messungen am Fahrzeug
Hochvoltausbildung nach DGUV 200-005 Stufe 2 Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Grundlagen Elektrik und Elektronik (eLearning TF 401 0 001 C)
KFZ-Servicetechniker/in Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
– Eine attraktive Karrierestufe (eLearning F 304 2 01 1 02)
Klimaanlagen FordEtis (eLearning TC 101 1 038 C)
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Klimaanlagen (eLearning TC 412 1 017 C)
Klimaregelung und Diagnose Sachkundenachweis (gemäß EG-Verordnung 307/2008)
Sensoren und Stellglieder
Klimaanlagen
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Meistertechnik Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Ottomotore Sensoren und Stellglieder
– Managementsysteme Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Benzin-Motorregelungssysteme (eLearning TC 304 3 119 C)
Powershift und Automatikgetriebe Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen
– Diagnose und Service Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Automatikgetriebe (eLearning TC 307 3 038 C)
Sachkundenachweis pyrotechnische Sensoren und Stellglieder
Rückhaltesysteme Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Fahrzeug Elektrik und -Elektronik (eLearning TC 401 2 098 C)
Fahrzeug Elektrik und -Elektronik (eLearning TC 401 2 105 C)
Schaltgetriebe FORD Schaltgetriebe (eLearning TC 308 2 007 C)
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Sensoren und Stellglieder Elektrische Messungen am Fahrzeug
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Sensoren und Stellglieder (eLearning TC 401 2 071 C)
Servicekommunikation für Servicetechniker/innen Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Souverän auftreten als FORD-Produktexperte Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
VCMM Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen
– Neueste Diagnoseanwendungen in der Praxis Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Zielführende Diagnose mit dem Oszilloskop Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen
Elektrische Messungen am Fahrzeug
Sensoren und Stellglieder
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP Bestandene Erstschulung (GAP max. 36 Monate gültig)
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen
(eLearning F 304 2 01 1 02)
FORDServiceTraining Stand: August 2020
15TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Einsteigertraining für technische Mitarbeiter bzw. Mitarbeiterinnen
Trainingscode: TC 101 1 035 H
Ziel: Technische Mitarbeiter bzw. Mitarbeiterinnen, die neu in einem Ford-Händler-
betrieb arbeiten, werden mit den Ford-spezifischen Systemen und Abläufen
vertraut gemacht. Mittels einer Prüfung wird der „Neueinsteiger“ bzw. die
„Neueinsteigerin“ in einen den Kenntnissen entsprechenden Level des Masters
Programms eingestuft. Gleichzeitig wird das Seminar "Arbeiten mit der Werkstatt-
literatur – Modul 1" anerkannt.
Zielgruppe: Neue Mitarbeiter im technischen Bereich
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang:
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • Allgemeine Infos zur Ford-Organisation
• Produktübersicht
• Übersicht über das Technische Training (Ford Masters Programm)
• Informationsquellen
• Service-Literatur
• Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
• Service-Abläufe inkl. Diagnose-Beispielen an aktuellen Diagnosegeräten
• Einstufungsprüfung Masters
Dauer: 5 Tage
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 900,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Unbefristet
FORDServiceTraining
16TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Einführung von neuen Modellen (virtuelles Training)
Ziel: Die Teilnehmer kennen die wesentlichen Merkmale der neuen Fahrzeugmodelle
und Aggregate.
Zielgruppe: Alle Mitarbeiter im Händlerbetrieb
Voraussetzung: Keine
Inhalt: • Allgemeine Modellvorstellung
• Wesentliche Fahrzeugmerkmale
• Neue Systeme bzw. neue Aggregate
• Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell
• Inspektions- und Wartungsvorschriften
• Vorstellung neuer Werkzeuge und deren Anwendung
• Prüf- und Einstellarbeiten inklusive Diagnosesystem
Dauer: Fahrzeugabhängig
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 180,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Unbefristet
FORDServiceTraining
17TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen
Trainingscode: TC 101 1 040 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen Bauteile und Zubehör des aktuellen, von Ford empfoh-
lenen Diagnosesystems und sind in der Lage, das System zu installieren. Sie
sind vertraut mit der Arbeitsweise des Gerätes und der Durchführung von Test-
routinen.
Zielgruppe: Mitarbeiter, die Wartungen, Reparaturen und Diagnosen an Fahrzeugen durch-
führen
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Arbeiten mit der Werkstattliteratur
• IDS – Fahrzeug-Kommunikations- und -Messmodul (eLearning TC 101 1 039 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• IDS (eLearning TC 101 1 044 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • Die einzelnen Komponenten des Systems
• Installation des Systems
• Online-Update des Systems
• Funktion und Arbeitsweise
• Symptom Geführte Diagnose (SBD)
• Praktische Arbeit an verschiedenen elektrischen Systemen mit den
Möglichkeiten, die das Ford Diagnosesystem bietet
• Globales Ford Diagnose und Reparatur System (GFDRS)
Dauer: 3 Tage + eLearning
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 540,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Endet bei Einführung eines neuen Systems
FORDServiceTraining
18TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Aktuelles Diagnosesystem – Spezielle Anwendungen
Trainingscode: TC 101 2 017 H
Ziel: Die Teilnehmer sind in der Lage, die spezielle Anwendungsmöglichkeiten des
aktuellen, von Ford empfohlenen Diagnosesystems gezielt einzusetzen.
Zielgruppe: Mitarbeiter, die Wartungen, Reparaturen und Diagnosen an Fahrzeugen durch-
führen und bereits praktische Erfahrung im Umgang mit einem Ford Diagnose-
system gesammelt haben
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen (TC 101 1 040 H)
• Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC 401 1 012 H)
• IDS – Fahrzeug-Kommunikations- und -Messmodul (eLearning TC 101 1 039 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • Überblick über aktuelle Systemänderungen
• Anwendung der zur Verfügung stehenden systemspezifischen Werkzeuge
• Arbeiten mit dem aktuellen, von Ford empfohlenen Diagnosesystem an Fahr-
zeugen der neuesten Generation
Dauer: 2 Tage
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 360,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Endet bei Einführung eines neuen Systems
FORDServiceTraining
19TRAININGSANGEBOT 2020/2021
VCMM – Neueste Diagnoseanwendungen in der Praxis
Trainingscode: TC 911 1 005 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen das VCMM Systemequipment und dessen Anwendungs-
möglichkeiten. Sie sind in der Lage, die Funktionen der neuen Diagnosesoftware
sicher an Ford Fahrzeugen anzuwenden.
Zielgruppe: Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen und bereits praktische
Erfahrung im Umgang mit dem IDS-Diagnosegerät gesammelt haben
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Diagnosesystem IDS (TC 101 1 030 H)
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • VCMM Einzelkomponenten und Einsatzmöglichkeiten
• Installation der neuen Komponenten und Anwendungen
• VMS Messsystem
• Neues globales Ford Diagnose und Reparatur System (löst Standard IDS ab)
• Geräusch- und Vibrationsanalyse
Dauer: 2 Tage
Preis: 360,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Endet bei Einführung eines neuen Systems
FORDServiceTraining
20TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 1
Trainingscode: TC 911 1 003 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen die Ford-spezifischen Werkstattmedien:
– Aufbau von Händlerportal und FordEtis
– Werkstatthandbuch und Prüfanleitung
– Schaltpläne
Zielgruppe: Mitarbeiter, die Reparaturen und Diagnosen an Fahrzeugen durchführen
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang:
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: Händlerportal
• Wie nutze ich als Mechaniker das Händlerportal?
• Wo finde ich
– Technische Infos
– Service-Rundschreiben
– eFPI
– Trainingsinformationen
FordEtis
• Infos über Aufbau und allgemeine Anwendung von FordEtis
• Infos über Oasis®+ / Eilnachrichten / ASBUILT Daten
• Infos zur Fahrzeugumrüstung (BEMM Transit / Ranger)
• Infos zum Chemikalienkatalog (MSDS)
Werkstatthandbuch
• Symbole in der Reparaturanleitung (GAS)
• Arbeiten mit der Reparaturanleitung
• Handhabung der Diagnoseanleitung und Fehlersuchtabellen
Schaltplan
• Erklärung und Infos über alle aktuellen Schaltpläne
• Erklärung der Symbole / Bezeichnungen / Kabel- und Stecker-Bezeichnungen
• Bedienung der verschiedenen Schaltpläne (Stromlaufplan / Transcable)
• Lokalisieren von Steckern, Sicherungen und Bauteilen
Dauer: 3 Tage
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 540,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: 5 Jahre
FORDServiceTraining
21TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 2
Trainingscode: TC 911 1 004 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen die Ford-spezifischen Werkstattmedien:
– Aufbau von Händlerportal und FordEtis
– Werkstatthandbuch und Prüfanleitung
– Schaltpläne
Zielgruppe: Mitarbeiter, die Reparaturen und Diagnosen an Fahrzeugen durchführen
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Arbeiten mit der Werkstattliteratur – Modul 1
• FordEtis (eLearning TC 101 1 038 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: Auffrischung der Kenntnisse und praktische Anwendungen im Bereich:
• Händlerportal
• FordEtis
• Werkstatthandbuch
• Schaltpläne
Dauer: 2 Tage
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 360,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: 5 Jahre
FORDServiceTraining
22TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Zielführende Diagnose mit dem Oszilloskop
Trainingscode: TC 911 2 001 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen die Bedienung und den zielführenden Einsatz des
Oszilloskops. Sie sind in der Lage, mit Hilfe des Oszilloskops eine schnelle
Diagnose an unterschiedlichen elektrischen Systemen sowie Sensoren und Stell-
gliedern durchzuführen. Gleichzeitig sind sie in der Lage, die Signal-Darstellungen
richtig zu interpretieren.
Zielgruppe: Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen und bereits praktische
Erfahrung im Umgang mit dem aktuellen Diagnosegerät gesammelt haben
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Diagnosesystem IDS (TC 101 1 040 H)
• Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC 401 1 012 H)
• Sensoren und Stellglieder (TC 401 2 040 H)
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: Einführung in die Bedienung des Oszilloskops im IDS:
• Aufnehmen von Signalen an verschiedenen Sensoren und Stellgliedern
• Auswerten der dargestellten Signale
• Schnelle Diagnose mit dem Oszilloskop unter Zuhilfenahme von Schaltplänen
• Praktische Anwendung des Oszilloskops anhand vieler Übungen
Dauer: 2 Tage
Preis: 360,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Unbefristet
FORDServiceTraining
23TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Meistertechnik
Trainingscode: TC 901 3 003 H
Ziel: Die Teilnehmer haben einen Überblick über die neueste Technik der Ford-Produkte.
Zielgruppe: Meister, Serviceberater, Werkstatt-Führungspersonal
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang:
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: (vorbehaltlich aktueller Änderungen)
• Neuigkeiten Diagnosesysteme
• Aktuelle Dieselmotore
• Aktuelle Benzinmotore
• Getriebe (manuell, automatisch, PowerShift)
• Aktuelle Fahrdynamikregelungen
• Aktuelle Fahrerassistenzsysteme
• Aktuelle Komfort- und Sicherheitssysteme
Dauer: 5 Tage
Preis: 900,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Unbefristet
FORDServiceTraining
24TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Souverän auftreten als Ford Produktexperte
Trainingscode: TC 910 1 001 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen die Arbeitsweisen und Bauteile der Fahrzeugtechnologien
sowie die Bedienung der Systeme. Die Teilnehmer können diese Systemkennt-
nisse erfolgreich in der Vorteils- und Nutzenargumentation anwenden.
Zielgruppe: Mitarbeiter in verkaufender und beratender Funktion aus den Bereichen Verkauf,
Service und Werkstatt
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang:
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • Ford Assistenzsysteme
• Ford Sicherheitssysteme
• Motorentechnik
• Getriebetechnik
• Infotainmentsysteme
• Wettbewerbsanalyse sowie Alleinstellungsmerkmale
• Vorteils- und Nutzenargumentation
Dauer: 2 Tage
Preis: 360,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Unbefristet
FORDServiceTraining
25TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Kfz-Servicetechniker, Kfz-Servicetechnikerin –
Eine attraktive Karrierestufe mit staatlich anerkanntem Abschluss
Ziel: Ausgebildete Ford Kfz-Servicetechniker und Kfz-Servicetechnikerinnen mit
Zertifikat und staatlich anerkanntem IHK Abschlusszeugnis
Zielgruppe: Mitarbeiter, die bereits ihre Gesellenprüfung als Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker
oder Kfz-Mechatroniker abgelegt haben und eine höhere Qualifikation erreichen
möchten
Voraussetzung: Kenntnisse von FordEtis und Ecat
Ablauf + Inhalt: Voraussetzung zum Bestehen der Abschlussprüfung sowie zur Anerkennung als
Senior-Technician im Rahmen des Ford-Masterprogrammes ist die erfolgreiche
Teilnahme an den Lehrgängen:
• Servicekommunikation und Servicequalität
• Elektronische Fahrdynamikregelsysteme
• Automatikgetriebe (eLearning)
• PowerShift und Automatikgetriebe – Diagnose und Service
• Dieselmotore – Managementsysteme
• Ottomotore – Managementsysteme
• Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik
• Arbeiten mit der Werkstattliteratur
• Klimaanlagen
• Klimaregelung und Diagnose
• Elektrische Messungen am Fahrzeug
• Sensoren und Stellglieder
• Aktuelles Diagnosesystem – Basisanwendungen
• Aktuelles Diagnosesystem – Spezielle Anwendung
Dauer: Ca. 260 Unterrichtsstunden
(Lehrgänge, die in den letzten 5 Jahren bereits besucht wurden, können ange-
rechnet werden.)
Kosten: Die Kosten der einzelnen Seminare entnehmen Sie bitte der jeweiligen Seminar-
bechreibung.
Zusätzlich sind Gebühren für die Prüfung und das Abschlusszeugnis vom Teil-
nehmer selbst an die IHK Köln zu überweisen.
Gültigkeit: Unbefristet
FORDServiceTraining
26TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Servicekommunikation
für Servicetechniker und Servicetechnikerinnen
Trainingscode: TC 901 2 023 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen die Grundzüge der Kommunikationswege und -techniken
und verfügen über Sicherheit im Umgang mit Kunden und Mitarbeitern.
Zielgruppe: Alle Mitarbeiter, insbesondere die, die eine Ausbildung zum Kfz-Servicetechniker
bzw. zur Kfz-Servicetechnikerin absolvieren
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang:
Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • Einführung in die Servicekommunikation
• Interne und externe Kommunikation
• Körpersprache
• Servicequalität
• Aufgaben des Kfz-Servicetechnikers
Dauer: 3 Tage
Preis: 540,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Unbefristet
FORDServiceTraining
27TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Elektronische Fahrdynamikregelsysteme
Trainingscode: TC 206 2 024 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der verschiedenen Fahr-
dynamikregelsysteme. Sie können die verwendeten Prüf- und Messgeräte
sicher anwenden.
Zielgruppe: Mitarbeiter, die im Betrieb Wartungen, Reparaturen, Prüf-, Diagnose- und Einstell-
arbeiten an elektronischen Fahrdynamikregelsystemen durchführen
Voraussetzung:
Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Sensoren und Stellglieder (TC 401 2 040 H)
• Brems-/Fahrdynamikregelsysteme (eLearning TC 206 2 021 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • Antiblockierbremssystem
• Antriebsschlupfregelung
• Elektronisches Stabilitätsprogramm
• Stoßdämpferregelung
• Elektrische Lenkhilfesysteme
• Elektronische Feststellbremsen
• Integrierte Zusatzsysteme
• Arbeiten mit Prüfanleitung, Werkstatthandbuch und FordEtis
• Arbeiten mit Diagnosegeräten und anderen Prüfmitteln
• Fehlerdiagnose und Fehlersuche am Fahrzeug
Dauer: 2 Tage + eLearning
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 360,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: 5 Jahre
FORDServiceTraining
28TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Ottomotore — Managementsysteme
Trainingscode: TC 304 3 113 H
Ziel: Diagnose an Motorregelungssystemen mit Hilfe der Werkstattliteratur (FordEtis)
und dem aktuellen, von Ford empfohlenen Diagnosesystem
Zielgruppe: Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten sowie Reparaturen an Motorregelungs-
systemen durchführen
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Sensoren und Stellglieder (TC 401 2 040 H)
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• Ottomotore – Managementsysteme (eLearning TC 304 3 119 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • Aufbau und Strategie der aktuellen Motorregelungen
• Aufbau, Funktion und Diagnose der einzelnen Bauteile (u. a. Kraftstoffsystem,
Zündsystem und Motorregelung)
• Service-Hinweise bei Austausch von Komponenten
• Auswirkungen im Fehlerfall von Bauteilen
• Funktion der aktuellen Abgasnachbehandlungssysteme
Dauer: 4 Tage + eLearning
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 720,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: 5 Jahre
FORDServiceTraining
29TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Dieselmotore — Managementsysteme
Trainingscode: TC 304 3 100 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen den Aufbau, die Funktion und die Diagnoseroutinen der
verschiedenen aktuellen Diesel-Motorregelungs- und Abgassysteme.
Zielgruppe: Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten sowie Reparaturen an Motorregelungs-
systemen durchführen
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Sensoren und Stellglieder (TC 401 2 040 H)
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• Diesel Einspritz- und Motorregelungssysteme (eLearning TC 304 3 101 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• Diesel Einspritz- und Motorregelungssysteme (eLearning TC 304 3 102 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • Aufbau und Funktion der aktuellen Common Rail Systeme
• Aufbau, Funktion und Diagnose der einzelnen Bauteile
(u. a. Kraftstoffsystem und Motorregelung)
• Diagnosemöglichkeiten der verschiedenen Injektoren
• Service-Hinweise bei Austausch von Teilen
• Auswirkungen im Fehlerfall von Bauteilen
• Praktische Diagnose der aktuellen Common Rail Systeme
• Funktion und Diagnose der unterschiedlichen EGR-Systeme
• Funktion der aktuellen Abgasnachbehandlungssysteme
Dauer: 5 Tage + eLearning
Preis: Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung
Sonstiges Personal: 900,- € / Teilnehmer
Gültigkeit: 5 Jahre
FORDServiceTraining
30TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagen, und praktische
Diagnose an Ford-Fahrzeugen
Trainingscode: TC 304 3 086 H
Ziel: Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Arbeitsweise der alternativen Kraft-
stoffsysteme und können die vorhandenen Prüf- und Diagnoseroutinen sowie die
Werkstattliteratur anwenden. Sie erstellen Diagnosen an den jeweiligen
alternativen Kraftstoffsystemen und sind in der Lage, Reparaturen und Wartungen
durchzuführen.
Zielgruppe: Kfz-Gesellen (Fachkräfte), Kfz-Meister (verantwortliche Personen)
BEACHTE:
Die Gasanlagenprüfung im Kfz-Betrieb kann von dafür bestellten, verantwortlichen
Personen oder auch von Fachkräften unter der Aufsicht einer verantwortlichen
Person durchgeführt werden.
Voraussetzung: • Gültige Gasanlagenprüfung (GAP)
• Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
– Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
– Alternativkraftstoffbetrieb (eLearning TC 304 3 046 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: • FFV (Ethanol) Betrieb
• Aufbau der Druckgasanlagen
• Niederdruckanlage und Gemischbildung
• Konzept der Motorsteuerung, Steuergerät, Verkabelung, Steuerprogramme
(Software)
• Grundeinstellung der verschiedenen Fahrzeugtypen
• Dichtheitsprüfung mit Lecksuchgerät und Lecksuchspray
• Diagnose, Störungen, Fehlermeldungen und Fehlerbeseitigung
• Wartungsbestimmungen der CNG/LPG Anlagen
• Dokumentation bei Reparatur- und Wartungsarbeiten
• Funktionsweise der BRC Software
• Alkoholkraftstoff in Ford-Fahrzeugen und deren Besonderheiten
Dauer: 2 Tage + eLearning
Preis: 360.- € / Teilnehmer
Gültigkeit: Unbefristet
FORDServiceTraining
31TRAININGSANGEBOT 2020/2021
Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagen, und praktische
Diagnose an Ford-Fahrzeugen einschließlich GAP (Erstschulung)
Trainingscode: TC 901 3 027 H
Ziel: Die Teilnehmer erfüllen die gesetzlich geforderten Voraussetzungen zur Durchführung
einer Gasanlagenprüfung für CNG- und LPG-Druckgasanlagen gemäß § 41a StVZO
(GAP). Sie kennen den Aufbau und die Arbeitsweise der einzelnen alternativen Kraft-
stoffsysteme und können die vorhandenen Prüf- und Diagnoseroutinen sowie die
Werkstattliteratur anwenden. Sie erstellen Diagnosen an den jeweiligen alternativen
Kraftstoffsystemen und sind in der Lage, Reparaturen und Wartungen durchzuführen.
Zielgruppe: Kfz-Gesellen (Fachkräfte), Kfz-Meister (verantwortliche Personen)
BEACHTE: Die Gasanlagenprüfung im Kfz-Betrieb kann von dafür bestellten verantwort-
lichen Personen oder auch von Fachkräften unter der Aufsicht einer verantwortlichen
Person durchgeführt werden.
Voraussetzung: Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen:
• Hochvolt-Technik an eigensicheren Fahrzeugen (eLearning F 304 2 01 1 02)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
• Alternativkraftstoffbetrieb (eLearning TC 304 3 046 C)
Darf zum Lehrgangsbeginn nicht älter als 12 Monate sein
Inhalt: 1. Tag:
GAP
• Rechtliche Grundlagen
• Durchführung der Gasanlagenprüfung (GAP) – Erstschulung (TÜV Rheinland)
2. - 3. Tag:
Alternativkraftstoffsysteme und praktische Diagnose an Ford-Fahrzeugen
• FFV (Ethanol) Betrieb
• Aufbau der Druckgasanlagen
• Niederdruckanlage und Gemischbildung
• Konzept der Motorsteuerung, Steuergerät, Verkabelung, Steuerprogramme (Software)
• Grundeinstellung der verschiedenen Fahrzeugtypen
• Dichtheitsprüfung mit Lecksuchgerät und Lecksuchspray
• Diagnose, Störungen, Fehlermeldungen und Fehlerbeseitigung
• Wartungsbestimmungen der CNG-/LPG-Anlagen
• Dokumentation bei Reparatur- und Wartungsarbeiten
• Funktionsweise der BRC Software
• Alkoholkraftstoff in Ford-Fahrzeugen und deren Besonderheiten
Dauer: 3 Tage + eLearning
Preis: 360,- € / Teilnehmer
zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Erstschulung): € 230,- / Teilnehmer
Gültigkeit: 3 Jahre
(Die GAP muss vor Ablauf von 36 Monaten erneut abgelegt werden.)
FORDServiceTraining
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