German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation

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German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
German-Danish
    Innovation
       Geschäftspotenziale
in der Region Fehmarnbelt

 Dieses Projekt wird gefördert mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung
German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
Vorwort

Werner Kässens, Geschäftsführer KiWi, Kieler Wirtschaftsförderungs- und Strukturentwicklungs GmbH
Dirk Gerdes, Geschäftsführer Wirtschaftsförderung Lübeck GmbH
Dr. Frank Schröder-Oeynhausen, Geschäftsführer Technikzentrum Lübeck

                                      Die Corona-Krise stellt uns alle vor große wirtschaftliche und
                                      soziale Herausforderungen. Gerade in dieser Situation ist
                                      es wichtig, den Blick nach vorn zu richten und der heraus-
                                      fordernden Lage mit innovativen Ansätzen zu begegnen.
                                      Genau dieses Ziel verfolgen wir mit dem deutsch-dänischen
                                      INTERREG Projekt „German-Danish Innovation (GDI)“.

                                      Das Projekt trägt dazu bei, die Region um den Fehmarnbelt
                                      als attraktiven und innovativen Wirtschaftsstandort in Nord-
                                      europa weiterzuentwickeln und Unternehmen, Investitionen
                                      sowie Fachkräfte anzuziehen.

                                      Ziel ist es, die Handelsbeziehungen zwischen der Region
                                      Seeland und dem östlichen Schleswig-Holstein zu fördern.
                                      Dazu ermöglicht das Projekt deutsch-dänische Innovations-
                                      kooperationen für kleine und mittelständische Unternehmen.
                                      Diese erwerben umfangreiche Kenntnisse über den jeweils
                                      anderen Markt und lernen die vielfältigen Möglichkeiten einer
                                      grenzüberschreitenden Zusammenarbeit in Bezug auf Inno-
                                      vation und Marketing kennen.

                                      Diese aktive grenzüberschreitende Zusammenarbeit wird
                                      die Entwicklung physischer Produkte oder Dienstleistungen
                                      sowie deren Anpassung an die lokalen Kundenbedürfnisse
                                      forcieren, um langfristig die Wettbewerbsfähigkeit der kleinen
                                      und mittelständischen Unternehmen – und somit auch der
                                      Region – nachhaltig zu stärken.

                                      Gemeinsame Projekte und Kooperationen zwischen Däne-
                                      mark und Deutschland haben eine lange Tradition. Eine große
                                      Anzahl deutsch-dänischer Initiativen wurde in der Vergangen-
                                      heit erfolgreich durchgeführt und abgeschlossen. Wir, die
                                      Wirtschaftsförderung Lübeck, die Kieler Wirtschaftsförderung
                                      und das Technikzentrum Lübeck freuen uns, gemeinsam
                                      zukunftsorientierte Perspektiven für Unternehmen sowie enge
                                      Kooperationen zwischen Lübeck und Kiel und international
                                      mit unseren dänischen Partnern in Europa zu entwickeln.

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German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
John Brædder, Vorstandsmitglied von Femern Belt Development, Bürgermeister
der Guldborgsund Kommune und Vorsitzender des Erhvervshus Sjælland
(Wirtschaftsförderung Seeland)

                                     Zweifellos ist der Bau der Fehmarnbeltquerung eine Handreichung
                                     für die wirtschaftliche Entwicklung der kommenden Jahre auf beiden
                                     Seiten des Belts. Die Perspektiven für Handelsbeziehungen und Wirt-
                                     schaftsleben in der Fehmarnbelt-Region reichen auf längere Sicht
                                     jedoch noch deutlich weiter. Es wurde bereits damit begonnen, das
                                     Beste aus dem Potenzial herauszuholen und dieser Prozess wird sich in
                                     der kommenden Zeit weiter beschleunigen.

                                     Dänische und deutsche Unternehmen gehören zu den führenden der
                                     globalen Wirtschaft und „dänisches Design“ sowie „deutsche Qualität“
                                     sind weltweit bekannte Marken. In den kommenden Jahren wird die
                                     Verbindung zwischen Deutschland und Dänemark stärker, nicht nur in
                                     der Infrastruktur, sondern auch auf Gebieten wie Handel, Zusammen-
                                     arbeit und Innovation.

                                     Die Handelskooperation über den Fehmarnbelt hinweg bietet ein
                                     großes Potenzial, sich auf neuen Märkten zu positionieren - in Deutsch-
                                     land, Dänemark und sogar in ganz Skandinavien sowie weltweit. Denn
                                     die Fehmarnbeltquerung ist nicht nur eine neue Verbindung zwischen
                                     Fehmarn und Lolland, Schleswig-Holstein und Seeland, sondern eine
                                     Verbindung zwischen den nordischen Ländern und dem europäischen
                                     Kontinent.

                                     Wenn die Wirtschaftssysteme zweier Länder aufeinandertreffen, treffen
                                     auch zwei Kulturen und zwei verschiedene Verbrauchergruppen aufei-
                                     nander. Und obwohl wir geografisch nah beisammen liegen, so braucht
                                     es doch Austausch und Marktanpassungen, wenn man Kunden und
                                     Verbraucher über die Grenze hinweg erreichen möchte, sowohl im B2B-
                                     als auch im B2C-Handel.

                                     German-Danish Innovation gibt Unternehmen aus Schleswig-Holstein
                                     und Seeland die Möglichkeit, mit diesen Anpassungen zu beginnen und
                                     den jeweils anderen Markt zu erreichen. Es werden gegenseitige Verbin-
                                     dungen geschaffen und das gemeinsame Verständnis und die Entwick-
                                     lungsaufgabe bauen eine Handelsbrücke auf, die weit über den Bau der
                                     Fehmarnbeltquerung hinausreicht.

                                     Die dänisch-deutsche Verbindung wird die Wirtschaft voranbringen, sie
                                     schafft eine Brücke für gemeinsamen Handel und Wachstum zwischen
                                     zwei unterschiedlichen Regionen. Diese Arbeit unterstützen wir unter
                                     anderem mit German-Danish Innovation. Man darf hohe Erwartungen
                                     an die Fehmarnbelt-Region stellen, denn es gibt ein großes Potenzial,
                                     das – so hoffe ich – viele Unternehmen auf beiden Seiten ausschöpfen
                                     werden.

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German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
Die drei wichtigsten
Punkte

 1   Der Beschluss zur Schaffung der festen Fehmarnbeltque-
     rung ist primär dem Wunsch geschuldet, Verkehrsströme auf
     einer größeren geografischen Skala umzuleiten und basierte
     weniger auf dem Wunsch nach einer regionalen Entwicklung
     in der näheren Umgebung des Fehmarnbelts. Dieser Neben-
     effekt der nun kommenden Querung birgt nichtsdestotrotz
     ein großes Potenzial für die wirtschaftliche Entwicklung der
     Fehmarnbelt-Region und es gilt, dieses Potenzial bestmög-
     lich zu nutzen. Es gibt einige Sektoren, die in der Region
     heute stark präsent sind und die ein großes Wachstums-
     potenzial für die Jahre in der Zeit bis zum Bau der festen
     Querung und auch danach haben. Das betrifft insbesondere
     die Sektoren Logistik, maritime Wirtschaft, Cleantech und
     Green Economy, Life Science, Lebensmittel und Landwirt-
     schaft sowie Tourismus.

 2   Die derzeitige Corona-Krise führte viele Unternehmen dazu,
     wegen der veränderten Marktbedingungen, Teile ihrer
     Geschäftsmodelle, Lieferketten oder Verkaufsstrategien zu
     überdenken. Manchen Unternehmen gelang es, innova-
     tive Lösungen zu finden, die ihr Geschäft auch langfristig
     betrachtet verbessern können. Der Bau der Fehmarnbeltque-
     rung bietet ebenso einen Anlass für die Unternehmen der
     Fehmarnbelt-Region, darüber nachzudenken, wie die verän-
     derte Geografie sich auf ihre Geschäfte auswirkt und welches
     Potenzial dies für eine gemeinsame Arbeit an Innovationen
     oder für die Erschließung neuer Märkte bietet.

 3   Die Umsetzung innovativer Lösungen oder der Einsatz neuer
     Technologien kann für ein Unternehmen ein Weg sein, die
     eigene Produktivität und Konkurrenzfähigkeit zu steigern.
     In der Fehmarnbelt-Region gibt es eine große Anzahl von
     Universitäten und Bildungseinrichtungen, die in der ange-
     wandten Forschung arbeiten und sich an der Schaffung von
     Innovationen in Unternehmen beteiligen können. Viele dieser
     Bildungseinrichtungen verfügen über eine große Expertise
     auf konkreten Fachgebieten und verstärkte Bemühungen,
     dieses Wissen in das Zusammenspiel von Unternehmen und
     Wissenseinrichtungen – am besten über den Fehmarnbelt
     hinweg – einzubringen. Dies wird für die Produktivität und
     das wirtschaftliche Potenzial der Region von Vorteil sein.

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German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
Kopenhagen

          Die Fehmarnbelt-Region bezeichnet
          die Region bestehend aus der Region
          Seeland in Dänemark sowie den
          Kreisen Ostholstein und Plön sowie den
Hamburg   kreisfreien Städten Lübeck und Kiel
          auf deutscher Seite. Die Region gehört
          gegenwärtig zum wirtschaftlichen
          Großraum der Großtstädte Hamburg und
          Kopenhagen.
German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
Über German-Danish
Innovation
German-Danish Innovation ist ein Projekt des Interreg Deutschland-
Danmark-Programms, das in der Region um den Fehmarnbelt tätig
ist. Ziel des Projekts ist es, durch eine Zunahme der wirtschaftlichen
Interaktionen auf beiden Seiten des Belts, die Wettbewerbsfähigkeit
der Unternehmen zu stärken. Dabei handelt es sich um Interaktionen
zwischen Unternehmen sowie zwischen Unternehmen, Experten und
relevanten Bildungseinrichtungen. Zur Zielgruppe gehören dabei in
erster Linie kleine und mittlere Unternehmen (KMU). Die teilnehmenden
KMU werden im Rahmen des Projekts Wissen über den Markt auf der
anderen Seite der Grenze und die Möglichkeiten für eine grenzüber-
schreitende Zusammenarbeit mit besonderem Fokus auf Innovation
und Vertrieb erlangen.

Das Projekt German-Danish Innovation läuft voraussichtlich bis 2022.
Die Perspektiven für das Engagement der Teilnehmer reichen jedoch
weit über dieses Datum hinaus und legen in hohem Maße die geografi-
schen Veränderungen zugrunde, die sich im Laufe der nächsten 8-10
Jahre durch die fertiggestellte Verbindung unter dem Fehmarnbelt
sowie der zugehörigen Infrastruktur ergeben werden. Mit dieser neuen
Geografie ergibt sich eine größere Nähe zu neuen Absatz- und Arbeits-
märkten. Gleichzeitig steigt jedoch auch die Zahl potenzieller Konkur-
renten, auf die es sich vorzubereiten gilt. Die Unternehmen müssen ihre
Produkte oder Dienstleistungen weiterentwickeln und verbessern, um
dann wettbewerbsfähig sein zu können. Außerdem können besondere
Genehmigungen und Zulassungen nötig sein, weshalb das Projekt
German-Danish Innovation den Unternehmen auch bei Kontakten zu
Behörden sowie mit juristischer Fachkompetenz zur Seite steht, die
bei den Projektpartnern vorhanden ist oder von diesen zur Verfügung
gestellt werden können. Darüber hinaus bietet German-Danish Inno-
vation den teilnehmenden Unternehmen Zugang zu Wissen über den
deutschen bzw. dänischen Markt sowie Unterstützung bei der Ausarbei-
tung einer konkreten Marktstrategie und nicht zuletzt beim Matching
mit in Frage kommenden Unternehmen und weiteren Akteuren auf der
jeweils anderen Seite des Belts.

Dieser Bericht soll dazu beitragen, sich einen Überblick über die betriebs-
wirtschaftlichen Herausforderungen und Möglichkeiten zu verschaffen,
die im östlichen Teil des von Interreg Deutschland-Danmark umfassten
Gebiets – also in der Fehmarnbelt-Region – beiderseits der Grenze
bestehen. Wir hoffen, damit einen Beitrag zum allgemeinen Wissens-
transfer sowie zu einer Zunahme der wirtschaftlichen Interaktionen zu
leisten.

Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen.

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German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
Wirtschaftliche
Entwicklung der
Fehmarnbelt-Region
Der östliche Teil des Interreg-Programms besteht aus          kaum statt. Die zu erwartende Anzahl der Berufs-
der Region Sjælland in Dänemark sowie den Kreisen             pendler über den Fehmarnbelt hinweg wird auf etwas
Ostholstein und Plön sowie den kreisfreien Städten            weniger als 1.000 Personen geschätzt und ist damit
Lübeck und Kiel auf deutscher Seite. In dieser Region         wesentlich geringer als die Anzahl der Pendler, die
leben etwa 1,6 Mio. Menschen, davon knapp 1,0 Mio. im         vom Belt-nahen Hinterland, also Lolland-Falster und
primär berufstätigen Alter von 18-64 Jahren, ungefähr         Ostholstein, nach Kopenhagen bzw. Hamburg fahren.
gleichmäßig verteilt auf beiden Seiten des Belts. Diese
Region wird in diesem Bericht als Fehmarnbelt-Region          Während die Bevölkerungsdichte im deutschen und
bezeichnet und zeichnet sich gegenwärtig in hohem             dänischen Teil der Fehmarnbelt-Region ungefähr
Maße als wirtschaftliches Hinterland der Großstädte           dem Landesdurchschnitt entspricht, unterscheidet
auf den beiden Seiten des Belts aus: Kopenhagen               sich die Demografie dahingehend, dass der Anteil der
und Hamburg. Persönliche und kommerzielle Interak-            Bevölkerung im berufstätigen Alter (18-64 Jahre) ca. 4
tionen über den Belt hinweg finden derzeit hingegen           Prozent unter dem Landesdurchschnitt liegt.

               Einwohnerzahl in der                                          Einwohnerzahl im
             Fehmarnbelt-Region, 2019                                    Fehmarnbelt-Hinterland, 2019

           22%                                                                                     27%
         188.000                       23%                                                        55.000
                                     185.000

           58%                         62%                              27%                         58%
         484.000                     490.000                           28.000                     116.000

                                                                        56%
                                                                       57.000

           20%
                                       15%                                                         15%
         165.000                                                          17%
                                     119.000                                                      29.000
                                                                        17.000

  Seeländischer Teil der      Holsteinischer Teil der               Lolland-Falster             Ostholstein
  Fehmarnbelt-Region          Fehmarnbelt-Region

                        >65 Jahre                18-64 Jahre               0-17 Jahre

                                                                    Quelle: Danmarks Statistik und Statistikamt Nord

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German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
Im näheren Umland der zukünftigen festen Fehmarn-             querung durch mehr wirtschaftliche Interaktionen
beltquerung ist die Bevölkerungsdichte im Vergleich           und einen breiteren Wissensaustausch großes Poten-
zur Gesamtbevölkerungsdichte relativ niedrig. Im              zial für eine Weiterentwicklung der Wirtschaft bieten.
Umkreis von ca. 60 km um die zukünftigen Anschluss-
punkte der festen Querung in Rødby und Puttgarden,
einem Gebiet, das Ostholstein und Lolland-Falster             Wirtschaftskrise und ihre Bedeutung
einschließt, leben heute etwa 300.000 Menschen.
                                                              2020 wurden die Welt und die weltweite Wirtschaft
Folglich sind die Wege zwischen Unternehmen,                  unerwartet und hart vom Ausbruch des Corona-
Bildungseinrichtungen und anderen Akteuren im                 virus und den daraus resultierenden wirtschaftlichen
nahen Hinterland des Fehmarnbelts länger. Der                 Folgen getroffen. Dies hat bei vielen Unternehmen
primäre Fokus der sozioökonomischen Berech-                   und in zahlreichen Branchen zu einer großen Unsi-
nungen, die dem Beschluss zur festen Fehmarnbelt-             cherheit geführt und die gesamte Volkswirtschaft
querung zugrunde liegen, liegt deshalb auch auf               stark unter Druck gesetzt. Man erwartet, dass auch
einem größeren geografischen Maßstab sowie einer              Deutschland und Dänemark gewaltige wirtschaftliche
Umleitung der Verkehrsströme zwischen Skandina-               Rückschläge erleben werden und es 2020 zu einer
vien und dem europäischen Festland, indem die Fahrt-          Rezession kommen wird. In vielen Branchen besteht
zeiten zwischen Kopenhagen und Hamburg verkürzt               hinsichtlich der Zukunftsaussichten und der allge-
werden. Die zukünftige neue Fehmarnbelt-Region ist            meinen wirtschaftlichen Entwicklung große Unsicher-
bei diesen Berechnungen lediglich ein Nebeneffekt.            heit. Eine derartige Wirtschaftskrise, ausgelöst durch
Gleichzeitig hat die Region auf beiden Seiten des Belts       eine unerwartete weltweite Gesundheitskrise, ist eine
aber die große Chance, sich aufgrund der veränderten          völlig neue Situation und aufgrund fehlender histo-
geografischen Dynamik weiterzuentwickeln.                     rischer Referenzdaten ist es zum jetzigen Zeitpunkt
                                                              schwierig, fundierte Prognosen zu Dauer und Ausmaß
Die Wirtschaftsstruktur auf beiden Seiten des Belts           der Krise zu erstellen. Es gibt keine neueren Beispiele
zeichnet sich durch einen sehr hohen Anteil an kleinen        dafür, wie sich die Wirtschaft bei einem solchen „Kalt-
und mittleren Unternehmen (KMU) aus, ergänzt durch            start“ verhält. Viele Banken und andere Analyseinsti-
einzelne Großunternehmen. Im Rahmen des German-               tute verweisen jedoch darauf, dass sowohl Deutsch-
Danish Innovation-Projekts wurden zahlreiche Wirt-            land als auch Dänemark einen stärkeren Rückgang
schaftssektoren identifiziert, welche die entstehenden        des BIP infolge der Corona-Krise verzeichnen werden
Potenziale nutzen können:                                     als dies nach der Finanzkrise der Fall war.

                                                              Solange die Gesundheitskrise noch nicht überstanden
•   Transport, Logistik und maritimer Sektor
                                                              ist und die Gesellschaft und das Wirtschaftsleben in
•   Cleantech und Green Economy                               weiten Teilen stillstehen, ist jedoch unzweifelhaft, dass
•   Life Science, Pharma- und Biotechnologie                  sich viele Unternehmen mit großen Herausforde-
                                                              rungen konfrontiert sehen. Die Dauer und das Ausmaß
•   Lebensmittel und Landwirtschaft
                                                              des Shutdowns werden daher selbstverständlich
•   Tourismus                                                 entscheidend für die wirtschaftlichen Auswirkungen
                                                              und Folgeerscheinungen der aktuellen Corona-Krise
Dies alles sind Sektoren, in denen die Wirtschaft der         sein. Die Unsicherheit, die viele Verbraucher infolge
Fehmarnbelt-Region bereits heute stark ist und die            der Corona-Krise sowohl in Bezug auf die gesundheit-
in der Zeit bis zur Errichtung der festen Fehmarnbelt-        liche als auch die wirtschaftliche Situation erleben,

                                                          8
German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
Hyllekrog, Lolland

wird deutliche Spuren hinterlassen – besonders                gut überstehen, die Länder umfassende internationale
beim privaten Konsum. Es wird wahrscheinlich mehr             Handelsvereinbarungen haben und nicht von den
gespart und u. a. werden Entertainment-Produkte               weltweiten Auswirkungen verschont bleiben werden.
zurückhaltender konsumiert. Dieser verhaltensökono-           Kurzfristig wird die Corona-Krise zu weniger Handel
mische Effekt kann sich in der Folge selbst verstärken.       führen, aber mit hoher Wahrscheinlichkeit wird er in
                                                              dem Maße wieder zunehmen, wie die Gesundheits-
Als unmittelbare Folge der wirtschaftlichen Krise             krise abnehmen wird.
sehen wir bereits einen Rückgang bei Bestellungen,
die Verringerung von Produktionskapazitäten und
Entlassungen bei vielen Unternehmen. Bei einer
                                                              German-Danish Innovation als
langanhaltenden Gesundheitskrise werden diese
Folgen mit hoher Wahrscheinlichkeit noch stärker              Sprungbrett für die weitere Entwicklung
ausfallen. Gleichzeitig ist bereits jetzt zu erwarten,
dass es nach der Corona-Krise einige grundlegende             In einer Situation, in der der Handel zurückgeht, der
strukturelle Änderungen für die Wirtschaft, die               private Konsum gering ist und viele Unternehmen
Wirtschaftsstruktur sowie für die Organisation und            unter wirtschaftlichem Druck stehen, können die
Prioritäten der einzelnen Unternehmen geben wird.             Aussichten düster erscheinen. Die aktuelle Situation
Daher werden viele Unternehmen wahrscheinlich                 kann jedoch auch Anlass bieten, innovativ, strategisch
ihren Fokus auf Themen wie Krisenbereitschaft,                und langfristig zu denken, sodass Unternehmen für die
Digitalisierung, Versorgungssicherheit und vielleicht         Zukunft sicher aufgestellt sind. In einem Alltag, in dem
auch eine Prüfung ihrer Produktionsprozesse und               der Betrieb weniger Zeit als üblich in Anspruch nimmt,
Wertschöpfungsketten legen. Vor diesem Hinter-                ist vielleicht gerade jetzt die Zeit für solche Gedanken
grund kann es für viele Unternehmen von Bedeutung             vorhanden. Dabei kann es um die Suche nach poten-
sein, einen größeren Teil der Produktion wieder in            ziellen strategischen Partnern mit komplementären
die eigene Hand zu nehmen oder neue Lieferanten               Produkten auf der anderen Seite des Fehmarnbelts
in der näheren Umgebung zu suchen, sodass sie in              gehen oder darum, dass sich die Unternehmen gegen-
unsicheren Zeiten wieder mehr Kontrolle über die              seitig ihre Waren anbieten – vielleicht auch mit einem
Wertschöpfungsketten haben.                                   Synergieeffekt und steigenden Verkaufszahlen. Für
                                                              einige Unternehmen kann es relevant sein, die Versor-
Sowohl die deutsche als auch die dänische Wirtschaft          gungsketten für ihre Produktion zu prüfen und neue
befanden sich zu Beginn der Corona-Krise im Aufwind           Lieferanten in der näheren Umgebung auf der anderen
und beide Länder sind bisher von den massiven                 Seite des Belts zu finden, für andere wiederum ist die
gesundheitlichen Auswirkungen verschont geblieben,            Situation vielleicht der richtige Anlass, um sich auf die
wie sie in einigen anderen westlichen Ländern                 neue Wettbewerbssituation vorzubereiten und sich
zu verzeichnen waren. Daher besteht Anlass zur                näher mit dem deutschsprachigen oder skandinavi-
Annahme, dass die Unternehmen in der Fehmarnbelt-             schen Markt auseinanderzusetzen und vielleicht ihren
Region im Allgemeinen gut gerüstet sind, die aktuelle         Anteil auf diesen Märkten zu steigern.
Krise zu überstehen. Selbstverständlich bestehen
Unterschiede zwischen den verschiedenen Bran-                 German-Danish Innovation steht Unternehmen auf
chen. Gleichzeitig ist es wichtig, darauf hinzuweisen,        beiden Seiten des Fehmarnbelts, auf dem Weg zu
dass, auch wenn Deutschland und Dänemark einzeln              mehr Wissen über die jeweiligen Märkte sowie bei der
betrachtet die Gesundheitskrise und die wirtschaftli-         Suche nach und beim Aufbau von Partnerschaften,
chen Folgen für die jeweiligen Staaten einigermaßen           zur Seite.

                                                          9
German-Danish Innovation - Geschäftspotenziale in der Region Fehmarnbelt - German Danish Innovation
fokussektor:

                     Logistik und
                     maritime Wirtschaft

                    Die Fehmarnbelt-Region hat                   wachsendem Potenzial. Viele KMU aus den Bereichen
                    eine betont starke Position im               Verarbeitung und Dienstleistung bedienen sowohl
                    Bereich Logistik und Trans-                  den maritimen als auch den logistischen Bereich und
port. Das wirtschaftliche Entwicklungspotenzial                  sie können deshalb in vielerlei Hinsicht als Teil eines
dieser Branchen wächst zeitgleich mit dem Bau der                großen Gesamtsektors betrachtet werden. Der mari-
festen Querung unter dem Fehmarnbelt und der                     time Teil des Sektors, mit Schifffahrt, Schiffbau und
daran angeschlossenen Infrastruktur in Form eines                Service sowie See- und Offshore-Technologie, hat im
Ausbaus des Schienen- und Straßenverkehrsnetzes.                 Bereich des Kieler Hafens eine starke Position und
Die geografische Lage der Region macht sie zu einem              nimmt auch im gesamten maritimen Sektor Deutsch-
Zentrum der Logistikströme zwischen Skandinavien                 lands eine wichtige Rolle ein. Mit Thyssenkrupp und
und dem europäischen Festland. Mit der Anlage des                der früheren HDW-Werft ist ein großer Global Player
Fehmarnbelt-Tunnels werden große Teile des Waren-                vor Ort, während maritim-orientierte Unternehmen
und Gütertransports zwischen Süd- und Westeuropa                 wie Caterpillar, German Naval Yards Kiel, Raytheon
und Skandinavien über die Infrastruktur in Schleswig-            Anschütz und Color Line jeweils mehr als 500 Mitar-
Holstein und Seeland erfolgen. Ebenso von Italien                beiter in Kiel beschäftigen. Deutschlands großes
im Süden nach Finnland im Norden über den soge-                  maritimes Forschungszentrum GEOMAR liegt in Kiel,
nannten ScanMed-Korridor.                                        während die dänische Seefahrtbehörde ihren Haupt-
                                                                 sitz im Hafen von Korsør in Westseeland hat. In Kiel und
Besonders um Kiel, Lübeck und Køge herum gibt es                 Korsør finden außerdem jährliche Kultur- und Volks-
starke logistische Ballungszentren mit einer großen              feste in Form der Kieler Woche und Danmarks Mari-
Anzahl von Unternehmen im Logistik- und Trans-                   time Folkemøde statt. Besonders die Kieler Woche ist
portsektor. Dabei handelt es sich sowohl um selb-                eine sehr beliebte Veranstaltung mit der weltgrößten
ständige Logistik- und Transportunternehmen als                  Regatta und mehr als 3 Mio. Besuchern.
auch in hohem Maße um Lager- und Logistikabtei-
lungen größerer internationaler Unternehmen. Von                 Mit dem Bau der Fehmarnbeltquerung und der
ihren Standorten in Schleswig-Holstein oder Seeland              damit verbundenen Infrastruktur ändern sich die
ausgehend bedienen sie ein weites Umland auf den                 Bedingungen besonders deutlich in der näheren
nordischen bzw. kontinentalen Märkten. Die großen                Fehmarnbelt-Region um Lolland, Falster, Fehmarn
Konzentrationen um Kiel, Lübeck und Køge herum                   und dem äußersten Teil der Oldenburgischen Halb-
basieren auf einer vorteilhaften Infrastruktur, die diese        insel. Die heute eher peripher gelegenen Gemeinden
drei Städte zu wichtigen Knotenpunkten macht,                    erhalten eine bessere Verkehrsanbindung nach Süden
sowohl im Autobahn- als auch Eisenbahnnetz und bei               und Norden und man erwartet ein Anwachsen der
den Handelshäfen. So können diese Standorte den                  Verkehrsmenge im Vergleich zum derzeitigen Niveau.
Transport auf der Straße, auf der Schiene und zur See            Eine neue Bahnstation soll im südlichen Lolland
anbieten. In Kiel und Lübeck gibt es Kombiterminals,             auf der Linie zwischen Kopenhagen und Hamburg
bei denen Güter zwischen den verschiedenen Trans-                errichtet werden und das Autobahn- und Eisenbahn-
portformen umgeschlagen werden können, in Køge                   netz sollen auf deutscher Seite ebenfalls ausgebaut
wird über den Bau eines Kombiterminals diskutiert.               werden. Es wird somit für Unternehmen logistisch
Neben der Transportverbindung zu anderen Ostsee-                 erheblich leichter, ein weiteres Umland und einen
häfen, fungiert Kiel durch den Nord-Ostsee-Kanal                 größeren Markt zu bedienen, was die Fehmarn-
auch als wichtiger Servicepunkt für den Seehandel                belt-Region für Unternehmen interessant machen
zwischen Nord- und Ostsee.                                       kann, die Schleswig-Holstein und Seeland von einem
                                                                 gemeinsamen Lagerstandort aus beliefern möchten.
Es ist aber nicht nur die Logistik- und Transport-               Für längere Strecken werden die derzeitigen Logistik-
branche, die infolge der starken Infrastruktur in der            zentren in der Region, die Umschlagmöglichkeiten
Fehmarnbelt-Region eine starke Position einnimmt.                zwischen den Verkehrsformen bieten, voraussicht-
Neben den größeren Handelshäfen der Region finden                lich die Standorte sein, die auch nach dem Bau der
sich zugleich auch maritime Wirtschaftszentren mit               Querung unter dem Belt strategisch am stärksten sind.

                                                            10
Unternehmen mit mehr
              als 100 Angestellten

              Relevante Organisation
              oder Behörde

              Offshore-Windkraftanlage

              Handels- oder
              Industriehafen

              Autobahn

     Quelle: Erhvervshus Sjælland, SDFE,
     LVermGeo SH, Erhvervsstyrelsen &
     Bundesanzeiger

11
fokussektor:

                    Cleantech und
                    Green Economy

                    Cleantech und die sogenannte              technologie, das Zentrum für industrielle Symbiose in
                    Green Economy im Klima-,                  Kalundborg mit dem Schwerpunkt effiziente Ressour-
                    Umwelt- und Energiebereich                cennutzung und Ressource City in Næstved mit dem
                    sind Sektoren mit großem                  Schwerpunkt Abfallverwertung und Kreislaufwirt-
                    kommerziellem Potenzial. Es               schaft, die alle mit Wissen und Inspiration zu innova-
                    sind zugleich Sektoren mit                tiven Lösungen für den Sektor beitragen möchten.
                    großem politischen Bewusstsein
                    – sowohl auf nationaler Ebene             Der Ausbau und Service nachhaltiger Energieformen
                    in Dänemark und Deutsch-                  steht für ein bedeutendes wirtschaftliches Potenzial in
                    land als auch in hohem Maße               den nächsten Jahren. Im östlichen Teil des eigentlichen
global. Dieses große Bewusstsein basiert sowohl auf           Fehmarnbelts existieren bereits die Offshore-Wind-
dem wirtschaftlichen Potenzial, bei Technologien              parks Nysted und Rødsand II, wobei es weiter östlich
und Lösungen an der Spitze zu sein, die die Chance            in der Ostsee mehrere große Offshore-Windparks und
haben, in den kommenden Jahrzehnten weltweite                 auch Pläne für weitere Windparks gibt, sowohl von
Verbreitung zu finden, als auch in ebenso hohem               dänischer, deutscher als auch schwedischer Seite. Im
Maße auf politischen Prioritäten mit dem Fokus auf            Bereich der Handelshäfen der Fehmarnbelt-Region
Klima und Umwelt. Dänemark und Norddeutschland                finden sich Möglichkeiten für Unternehmen, Produk-
liegen seit vielen Jahren ganz vorn in bestimmten             tion oder Services für diese Parks anzubieten. Heute
Teilen dieser Sektoren, u. a. in der Entwicklung von          werden Windkraftanlagen in den Häfen Nakskov und
neuen innovativen Lösungen und Technologien in                Travemünde produziert.
den Bereichen nachhaltige Energie, Abfallverwer-
tung und Cleantech.                                           Die Corona-Krise hat große wirtschaftliche Konse-
                                                              quenzen und veranlasste die Mehrheit der europäi-
Auf beiden Seiten des Fehmarnbelts findet sich über           schen Länder, hierunter auch Dänemark und Deutsch-
die ganze Region verteilt eine Reihe mittelgroßer und         land, eine äußerst expansive Finanzpolitik zu betreiben,
großer Unternehmen, die sich mit Umwelttechno-                mit dem Fokus darauf, Wachstum zu schaffen, indem
logie, effizientem Umgang mit Ressourcen, Energie-            der Staat den Markt stimuliert oder durch eine direkte
optimierung, nachhaltiger Energie, Abfallverwertung           Unterstützung der Unternehmen. Zusammentreffend
und Recycling befassen. Bei einigen Unternehmen ist           mit dem großen politischen Bewusstsein dieser Jahre,
dies die Kernleistung oder das Kernprodukt, andere            eine verantwortungsvolle Umwelt- und Klimapolitik zu
hingegen haben grüne und saubere Zugänge zu                   betreiben, gab es in mehreren europäischen Ländern
ihrem allgemeinen Geschäftsmodell. Der gesamte                Diskussionen darüber, Teile der staatlichen Unterstüt-
Bereich Versorgung und Abfallverwertung spielt in             zung an die Bedingung einer ökologisch nachhaltigen
diesem Sektor eine große Rolle, sowohl in Schleswig-          Lebens- und Arbeitsweise zu binden und große Inves-
Holstein als auch in Seeland. Es gibt zudem eine Reihe        titionen in grüne Energie zu voranzutreiben. Sollten
von Initiativen wie den Landesverband Erneuerbare             diese Maßnahmen umgesetzt werden, bergen sie
Energien (LEE) in Kiel und DTU Energi in Roskilde mit         ein noch größeres Potenzial für ein Wachstum dieses
den Schwerpunkten nachhaltige Energie und Lager-              Sektors.

                                                         12
Unternehmen mit mehr
              als 100 Angestellten

              Relevante Organisation

              Offshore-Windkraftanlage

     Quelle: Erhvervshus Sjælland, SDFE,
     LVermGeo SH, Erhvervsstyrelsen &
     Bundesanzeiger

13
fokussektor:

                    Life
                    science

                                                              richtungen sowie weitere Leistungen dieses Sektors
                                                              konzentriert. In Lübeck gibt es den BioMedTec
                                                              Wissenschaftscampus und das Medizinische Laser-
                                                              zentrum, während Kalundborg die Heimat des inno-
                                                              vativen Biotekbyen Kalundborg ist. Der Life-Science-
                                                              Sektor im Fehmarnbelt hat zugleich den großen
                                                              Vorteil der großen Life-Hubs um Kopenhagen, Malmö
                                                              und Hamburg herum. Diese Nähe bietet erweiterte
                                                              Möglichkeiten, wichtige Beziehungen für Zusammen-
Die regional starke Position im Bereich Life Science          arbeit und den Austausch von Wissen und Mitarbei-
schließt Unternehmen ein, die sich mit Biotechno-             tern aufzubauen. Auch die Krankenhäuser stellen für
logie, Medizintechnik, Arzneimittelherstellung und            einen großen Teil der Unternehmen, die in Medizin-
Gesundheit befassen. Dies ist einer der wichtigsten           technik und im Gesundheitsbereich tätig sind, poten-
und stabilsten Wirtschaftszweige, sowohl in Schleswig-        ziell wichtige Kooperationspartner dar. Hier können
Holstein als auch in Seeland, der für einen bedeu-            die innovativen Maßnahmen der Unternehmen wich-
tenden Teil der Beschäftigung steht und nicht zuletzt         tiges Feedback von den regionalen Krankenhäusern
Wachstum in der Region generiert. Die Anwesenheit             erhalten. Die Unterschiede zwischen dem dänischen
von großen globalen Unternehmen wie Novo Nordisk              und dem deutschen Gesundheitswesen machen es
und Dräger – gemessen an Mitarbeiterzahl und                  offensichtlich, dass Life-Science-Unternehmen in der
Umsatz die zwei größten Unternehmen der Region                Fehmarnbelt-Region große Potenziale aufweisen, um
– zeigt schon allein, dass der Sektor ein beträchtli-         in den dänischen oder deutschen Markt eintreten zu
ches Gewicht sowohl in Schleswig-Holstein als auch            können.
in Seeland hat. Neben diesen beiden großen Unter-
nehmen ist die Fehmarnbelt-Region auch Heimat                 Der Life-Science-Sektor wird seit langem als ein Sektor
einer langen Reihe weiterer größerer Unternehmen              mit großem wirtschaftlichen Potenzial betrachtet
wie Stryker, William Cook, Novozymes, KVP, Sulzer,            und die zukünftige Fehmarnbeltquerung kann dazu
Ferring, Eppendorf, Thermo Fisher, Unomedical und             beitragen, die Zentren in der Öresund-Region und
Lundbeck, die alle einen hohen Grad an Innovation             Norddeutschland näher zusammenzubringen und
und starken Entwicklungsfokus vorweisen.                      einen Beitrag zu mehr Wachstum in der Fehmarn-
                                                              belt-Region zu leisten. Der Sektor ist in der derzei-
Innovation und Entwicklung sind allgemeine Kenn-              tigen Wirtschaftskrise am stärksten positioniert, unter
zeichen des Life-Science-Sektors und infolgedessen            anderem infolge der Konzentration auf Gesund-
ist der Sektor auf qualifizierte Arbeitskräfte und die        heit, Schutzmittel und Medikamenten- und Impf-
Zusammenarbeit von Unternehmen und Forschungs-                stoffproduktion. Mit dem zunehmenden Fokus auf
instituten angewiesen. Besondere Ansammlungen                 Gesundheit, Sicherheit, medizinische Forschung und
von Life-Science-Unternehmen finden sich in der               Entwicklung wird dies aller Wahrscheinlichkeit nach
Fehmarnbelt-Region in den Bereichen Kiel, Lübeck,             ein Sektor sein, dessen Fokus und wirtschaftliches
Kalundborg und Roskilde-Køge – und in denselben               Potenzial in den nächsten Jahren nicht abnehmen
Bereichen finden sich Forschungs- und Bildungsein-            werden.

                                                         14
Unternehmen mit mehr
              als 100 Angestellten

              Relevante Organisation

     Quelle: Erhvervshus Sjælland, SDFE,
     LVermGeo SH, Erhvervsstyrelsen &
     Bundesanzeiger

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fokussektor:

                      Lebensmittel und
                      Landwirtschaft

                     Die Fehmarnbelt-Region beider-               sowie Lolland-Falster konzentriert sind. Lolland ist
                     seits des Belts ist eine Region, die         zugleich Gastgeber der jährlichen dänischen Veranstal-
                     seit Jahrhunderten vom bedeu-                tung zu Esskultur und Lebensmittelsystemen, Madens
                     tenden      Landwirtschaftssektor            Folkemøde. Das Branchennetzwerk foodRegio für den
                     geprägt ist, was u. a. mit der               Lebensmittel- und Agrarsektor in Schleswig-Holstein
                     überdurchschnittlichen Qualität              befindet sich in Lübeck.
                     des Ackerbodens zusammen-
                     hängt. Das wird auch dadurch                 Viele der Lebensmittelbetriebe in der Fehmarnbelt-
deutlich, dass von der gut 10.000 km² umfassenden                 Region sind groß und haben Marken, die unter den
Gesamtfläche der Fehmarnbelt-Region ca. 6.600                     Verbrauchern in Skandinavien genauso bekannt sind
landwirtschaftlich verwendet werden. Dieser Anteil                wie auf dem deutschen Markt. Mit dem Bau der festen
von 65,5%, der auf beiden Seiten des Belts gleich ist, ist        Fehmarnbeltquerung wird es jedoch für die etwas
der höchste, sowohl in Dänemark als auch in Deutsch-              kleineren Lebensmittel- und Agrar-KMU der Region
land, nur noch übertroffen vom nord- und westlichen               bessere Möglichkeiten geben, sich auf dem Markt
Teil Schleswig-Holsteins. Neben einer international               in Deutschland bzw. Dänemark zu etablieren. Der
konkurrenzfähigen Primärproduktion hat sich über                  Lebensmittel- und Agrarsektor auf beiden Seiten des
die Jahre hinweg ein großer Sektor entwickelt, der auf            Fehmarnbelts zeichnet sich durch innovative Produk-
Lebensmittelherstellung und die zugehörige Industrie              tionsmethoden und Servicefunktionen aus und hat
und Dienstleistungen spezialisiert ist. Es handelt sich           typischerweise einen hohen Bekanntheitsgrad auf
um Unternehmen, die die gesamte Wertschöpfungs-                   den lokalen Märkten – entweder auf dem skandinavi-
kette - einschließlich der zugehörigen Industrie, die             schen oder dem deutschen. Die Fehmarnbeltquerung
alles, vom Tierarzt über Verarbeitung und Verede-                 eröffnet neue Möglichkeiten für Unternehmen, sich
lung bis hin zur Produktion von Verpackungen und                  an grenzüberschreitenden Kooperationen über den
Maschinen beinhaltet, umfassen.                                   Fehmarnbelt hinweg zu beteiligen, und damit auch
                                                                  den Zugang zu innovativen Lösungen und Kennt-
Die Lebensmittel- und Agrarbetriebe sind über große               nissen über die lokalen Märkte bis hin zu den Lebens-
Teile von Schleswig-Holstein und Seeland verteilt. Die            mittelpräferenzen der Verbraucher.
großen Unternehmen dieses Sektors sind besonders
die Herstellerbetriebe. Lübeck ist ein sehr großes
Zentrum der Lebensmittelverarbeitung und die
Heimat einer langen Reihe von großen Unternehmen,
während die größten Agrarbetriebe in Seeland beson-
ders in den Bereichen Mittel-, West- und Südseeland

                                                             16
Unternehmen mit mehr
              als 100 Angestellten

              Relevante Organisation

     Quelle: Erhvervshus Sjælland, SDFE,
     LVermGeo SH, Erhvervsstyrelsen &
     Bundesanzeiger

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fokussektor:

                     Die
                     Tourismusbranche

                      Die Tourismusbranche wurde                Allerdings ist es noch zu früh, um die langfristigen
                      als eine der stärksten Branchen           Folgen für den Tourismus in der Fehmarnbelt-Region
                      der Fehmarnbelt-Region identi-            einschätzen zu können. Den Unternehmen, die in
                      fiziert und in Teilen der Region          dieser schweren Zeit bestehen können, kann die Krise
                      hat die Branche eine außer-               auch neue Möglichkeiten eröffnen. Ebenso wie die
                      ordentliche Bedeutung für die             weltweiten Produktionsverfahren unter der Krise und
                      Wirtschaft und besonders für              den vielen Schließungen leiden, können sich auch die
                      die Beschäftigung. Die Über-              globalen Touristenströme infolge von Schließungen,
                      nachtungsstatistiken aus dem              Reiserestriktionen, weniger Flugverkehr und einer
                      Jahr 2019 zeigen, dass die Region         allgemeinen Unsicherheit unter den Verbrauchern
                      insgesamt mehr als 15 Mio. Über-          verändern. So lange die Gesundheitskrise nicht über-
                      nachtungen pro Jahr verzeichnet,          standen ist, werden viele Verbraucher wahrschein-
                      hiervon entfallen zwei Drittel auf        lich auf Flugreisen und andere Arten des Reisens
Schleswig-Holstein und ein Drittel auf die Region               verzichten, bei denen ein enger Kontakt mit anderen
Sjælland. 2019 war in vielerlei Hinsicht ein Rekordjahr         Personen unvermeidlich ist. Generell wird die Reise-
für die Fehmarnbelt-Region. Die Tourismusbranche in             aktivität zurückgehen, u. a. aufgrund der allgemeinen
der Fehmarnbelt-Region profitiert insbesondere von              Unsicherheit unter Verbrauchern. Es ist jedoch wahr-
den attraktiven Zielen an den Küsten der Ostsee, des            scheinlich, dass bestimmte Urlaubsarten gestärkt aus
Großen Belts und Kattegats und lediglich in gerin-              der Krise hervorgehen. Urlaub in einem Ferienhaus
gerem Maße vom Städtetourismus. Unter anderem                   oder einer Ferienwohnung in der näheren Umge-
aus diesem Grund erzielt die Tourismusbranche in                bung, die man mit eigenen Auto erreichen kann, wird
der Fehmarnbelt-Region über die Hälfte ihres Jahres-            in einer Situation, wie wir sie derzeit erleben, noch
umsatzes in den drei Sommermonaten. Die Region                  attraktiver und für einige Tourismusakteure in der
beherbergt mehrere große Besuchermagneten,                      Fehmarnbelt-Region bietet dies die Möglichkeit, die
darunter die drei UNESCO-Weltkulturerbestätten: Die             Situation beim Schopfe zu packen und auch lang-
Hansestadt Lübeck, den Dom zu Roskilde und die                  fristig diese neue Attraktivität zu nutzen. Während die
Steilküste Stevns Klint.                                        Anbieter von Ferienhäusern und -wohnungen, die von
                                                                Schließungen und Reiserestriktionen betroffen sind,
Tourismus- und Veranstaltungsunternehmen sind                   im Laufe der Saison wahrscheinlich eine Normalisie-
wahrscheinlich die, die am stärksten unter der Corona-          rung erleben werden, ist gleichzeitig zu erwarten, dass
Krise leiden. Kurzfristig haben die Krise und die               die Corona-Krise sich langfristig so auswirken wird,
ergriffenen Maßnahmen zum Schutz der Gesundheit                 dass Touristen einen höheren Wert auf Sicherheit
in jedem Fall dazu geführt, dass die Tourismusunter-            legen. Dies hat dann auch Auswirkungen auf die Wahl
nehmen und -gebiete einen starken Umsatzrückgang                des Urlaubsziels. Bereits Ende 2019 wies The Travel
zu verzeichnen haben. Hotels und Tagungszentren                 & Tourism Competiveness Report (TTCR) darauf hin,
wurden von einer Stornierungswelle getroffen und                dass die Fähigkeit eines Landes, auf schwerwiegende
große Veranstaltungen in der Region, wie die Kieler             Krankheitsausbrüche zu reagieren, von großer Bedeu-
Woche und das Roskilde Festival, wurden für 2020                tung dafür sein wird, in welchem Umfang der Touris-
abgesagt.                                                       mussektor von einem solchen Ausbruch betroffen sein

                                                           18
Relative Bedeutung des Tourismus­
        sektors (Anzahl der Besucher im
        Verhältnis zu den Einheimischen)

               0-5		             15-50

               5-15		            >50

               Große Ferienhausgebiete

               Ausflugsziele mit mehr als
               150.000 Besuchern pro Jahr

     Quelle: Erhvervshus Sjælland, SDFE,
     LVermGeo SH, VisitDenmark &
     Statistikamt Nord

19
wird. Auf Grundlage von Untersuchungen zu früheren           Deutschland kommen, ist das Land ein großer Netto-
gravierenden Krankheitsausbrüchen in den letzten             exporteur von Touristen und den damit verbundenen
20 Jahren (Ebola, Zika, SARS, MERS-CoV, H1N1 etc.)           Umsätzen. Wenn ein größerer Anteil der deutschen
wurde festgestellt, dass Länder, die von der Seuche          Touristen, die normalerweise weiter entfernte Ziele
betroffen waren, sehr schnell einen Rückgang der im          besuchen, in den nächsten Jahren seinen Urlaub an
Tourismus erzielten Umsätze zu verzeichnen hatten            der Ostseeküste verbringt, wird sich dies stark auf den
– mit schweren Folgen für den gesamten Tourismus-            Tourismus in der Fehmarnbelt-Region auswirken. So
sektor. So gingen zwischen 2002 und 2004 die Touris-         können sichere Ziele in Ländern wie Deutschland und
museinnahmen in Hong Kong und Singapur, die zu               Dänemark besonders attraktiv sein, auch wenn der
den am stärksten von der SARS-Epidemie betroffenen           Tourismus 2020 stark von der Corona-Krise gezeichnet
Ländern zählten, um 40-50% zurück.                           sein wird. Für die Tourismusbetriebe der Fehmarn-
                                                             belt-Region sowie den Tourismussektor als Ganzes
COVID-19 ist eine Pandemie, die mehr oder weniger            kann die Entwicklung von Strategien zur Erschließung
gleichzeitig den weltweiten Tourismus trifft. Daher          der nahegelegenen Märkte und die Förderung dieser
herrscht eine große Verunsicherung, wie der Tourismus        Möglichkeiten in den nächsten Jahren ein außeror-
in den einzelnen Ländern auf kurze und lange Sicht           dentliches Potenzial bergen. Mit der Perspektive der
beeinträchtigt sein wird. Wahrscheinlich wird sich           zukünftigen festen Querung unter dem Fehmarnbelt
jedoch ein dahingehender Trend entwickeln, dass              besteht zugleich die Möglichkeit einer profitablen
Touristen mehr Wert auf Sicherheit im Hinblick auf           Kooperation von Schleswig-Holstein Tourismus und
ihre Gesundheit legen werden, was für den Tourismus          Østdansk Turisme in Form eines gemeinsamen Marke-
in der Fehmarnbelt-Region spricht. Vor diesem Hinter-        tings, um mehr Touristen auf beiden Seiten des Belts
grund nimmt Deutschland unter den 140 Ländern im             anzuziehen.
Gesundheitsranking 2019 von TTCR den Spitzenplatz
ein. Dänemark und die meisten europäischen Länder            Wenn die deutschen und dänischen Touristen auch
liegen in diesem Ranking gleichauf mit Ländern wie           weiterhin in die Touristengebiete der Fehmarnbelt-
Japan, Südkorea und Australien.                              Region kommen, heißt dies für den Tourismus in der
                                                             Region, dass es geringere Auswirkungen haben wird,
Ein weiterer absehbarer Trend, der in hohem Maße             wenn Touristen aus anderen Ländern ausbleiben.
zum Vorteil für den Tourismus in der Fehmarnbelt-            2019 entfielen 94 % der Touristenübernachtungen in
Region sein kann, ist der verstärkte Fokus auf Urlaub        Schleswig-Holstein auf deutsche Gäste, lediglich 6 %
in der näheren Umgebung. Deutschland ist für das             auf Gäste aus dem Ausland. In der Region Sjælland
weltweit größte Aufkommen des Auslandstourismus              kamen 65 % der Besucher aus Dänemark, 20 % aus
verantwortlich und wenn auch viele Touristen nach            Deutschland und 15 % aus anderen Ländern.

Verteilung der                                                        6%
Touristen nach                          15%
Nationalität, 2019

     Rest der Welt                      65%                           94%

     Dänemark

     Deutschland

                                        20%

Quelle:
VisitDenmark                   Seeländischer Teil der        Holsteinischer Teil der
und Destatis                   Fehmarnbelt-Region            Fehmarnbelt-Region

                                                        20
Bildung, Forschung und
Innovation

Die Wirtschaftsstruktur der Fehmarnbelt-Region               Es gibt eine große Anzahl an Ausbildungseinrich-
mit einer starken Position u. a. in Produktion und           tungen in Schleswig-Holstein und Seeland, die höhere
Landwirtschaft spiegelt die hauptsächlich länd-              Bildungsabschlüsse anbieten. Kiel und Lübeck sind
liche und periurbane Geografie der Region wieder.            traditionelle Universitätsstädte, in denen es gleicher-
Das Ausbildungsniveau der Beschäftigten in der               maßen klassische technische Universitäten wie künst-
Fehmarnbelt-Region spiegelt gleichermaßen die                lerische Lehrinstitutionen gibt, und in Seeland gibt es
primär periurbane Wirtschaftsstruktur wieder. Der            die Universität Roskilde. Darüber hinaus finden sich
Anteil unter den 25- bis 64-Jährigen, der über eine          über das gesamte Gebiet verteilt viele Bildungsein-
höhere Bildung verfügt, liegt in der Region Sjælland         richtungen, die kurze, mittlere und höhere Bildungs-
und Schleswig-Holstein unter dem landesweiten                abschlüsse anbieten. Die verstreute Lage der Einrich-
Durchschnitt in Dänemark und Deutschland. So                 tungen ist wichtig für die Unternehmen der Region,
verfügen unter den 25- bis 64-Jährigen in Seeland            da sich hierdurch die Möglichkeiten der Unternehmen
30% und in Schleswig-Holstein 25% über einen                 verbessern, die richtigen Fachkräfte in direkter Nähe
höheren Bildungsabschluss, auf Landesebene                   anzuwerben, was wiederum von großer Bedeutung
hingegen in Dänemark ca. 40% und in Deutschland              für die Produktivität der Firmen ist. Dort werden häufig
ca. 30%. Regional betrachtet ist dieser Anteil primär        wirtschaftlich-orientierte und technische Ausbil-
in Kopenhagen, Hamburg, Berlin und München                   dungen angeboten, die an der lokalen und regionalen
hoch, während das Bildungsniveau in der Fehmarn-             Wirtschaftsstruktur ausgerichtet sind – so werden
belt-Region in etwa den übrigen Teilen Deutsch-              beispielsweise in Kalundborg, wo es mehrere große
lands und Dänemarks entspricht.                              Firmen im Life-Science-Sektor gibt, Ausbildungen in
                                                             Biotechnologie angeboten.

Anteil der Bevölkerung              Dänemark, 40%
im Alter von 25
bis 64 Jahren mit
einem höheren
Bildungsabschluss,
2019
                                                                Deutschland, 30%

                                        30%                           25%

Quelle:
Eurostat                          Region Sjælland              Schleswig-Holstein

                                                        21
Der verbesserte Zugang zu Innovationskoopera-
                                                                tionen auf der anderen Seite des Belts, aufgrund der
                                                                Fehmarnbeltquerung, kann deshalb eine willkom-
                                                                mene Gelegenheit für ein Unternehmen bieten, neue
                                                                Technologien und innovative Lösungen zu finden, mit
                                                                denen sich die Firma weiterentwickeln kann. Damit
                                                                dies gelingen kann, ist es wichtig, dass wissenschaft-
                                                                liche Einrichtungen in der Fehmarnbelt-Region nicht
                                                                ausschließlich an sozusagen angebotsorientierten
                                                                Innovationen arbeiten, sondern, dass sie ihre Schwer-
                                                                punkte an dem ausrichten, was von der Wirtschaft
                                                                nachgefragt wird. Eine neue Untersuchung von Innova-
                                                                tionskooperationen zwischen Bildungseinrichtungen
                                                                und Unternehmen in der Öresund-Region zeigt, dass
                                                                das schwierig sein kann, und dass die Bildungsein-
                                                                richtungen ihr eigenes Wissensangebot als Grundlage
                                                                nehmen, wenn sie in Kontakt mit Firmen treten.

                                                                Digitalisierung ist oft die stärkste Triebfeder bei
                                                                der Schaffung neuer Technologien und innovativer
                                                                Lösungen. In und um Kiel herum gibt es eine große
                                                                Ansammlung von Unternehmen im digitalen Bereich.
                                                                Darüber hinaus beherbergt die Stadt das digitale
                                                                Branchennetzwerk DiWiSH. Unternehmen in den
                                                                digitalen Branchen arbeiten oft sektorenübergreifend
Von den Bildungseinrichtungen, insbesondere von
                                                                und können Berührungspunkte mit der Logistik, dem
den Universitäten, kommen wichtige Beiträge zu
                                                                maritimen Sektor, der Landwirtschaft und auch Clean-
neuen Technologien und innovativen Lösungen in
                                                                tech und Life Science haben. Digitale Unternehmen
die Unternehmen, was zu deren Produktivität und
                                                                können somit oft Brückenbauer sein, die Lösungen
Wettbewerbsfähigkeit beiträgt. Zugleich gibt es in
                                                                im Spannungsfeld verschiedener Sektoren anbieten.
der Region eine Reihe von weiteren Forschungs- und
                                                                In Dänemark gibt es nicht zuletzt im öffentlichen
Wissenseinrichtungen mit Spezialwissen innerhalb
                                                                Sektor einen hohen Grad an Digitalisierung, weshalb
eines bestimmten Fachgebiets und einer Expertise,
                                                                in der Digitalisierung ein großes Geschäftspotenzial
die typischerweise über die Fehmarnbelt-Region
                                                                für Holsteinische Unternehmen liegen kann, indem sie
hinaus reicht. Diese sind u. a. IFW, GEOMAR, IPN, ZBW
                                                                eine Zusammenarbeit mit Seeland aufbauen und sich
und MRI in Kiel, das Max-Planck-Institut in Plön, Fraun-
                                                                auf dem Markt beiderseits des Belts behaupten.
hofer EMB in Lübeck und DTU Energi sowie DTU Link in
Roskilde. Dieses Fachwissen, gemeinsam mit der ange-
wandten Forschung, insbesondere der technischen
Universitäten, kann für innovative Unternehmen in der
Region relevant sein, um Kooperationen zu schließen.
Die Investitionen der Unternehmen in Forschung und
Entwicklung sind in Schleswig-Holstein und Seeland
im Durchschnitt erheblich geringer als im landes-
weiten Durchschnitt in Dänemark und Deutschland.

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Einrichtung mit einer
                kürzeren höheren Bildung
                (Dauer
Perspektiven und der
Vergleich von Cases

Viele Unternehmen in Schleswig-Holstein und                   Errichtung einer festen Verbindung näher zusam-
Seeland haben infolge der derzeitigen Corona-Krise            mengebracht wurden, nämlich die Transmanche-
eine Veränderung ihres Alltags und ihrer Geschäfte            Region in Kent und Nord-Pas-de-Calais am Euro-
erfahren und müssen ihr Geschäftsmodell möglicher-            tunnel und die Öresund-Region. Darüber hinaus gibt
weise langfristig an veränderte Bedingungen in Bezug          es Erfahrungen mit der dänisch-deutschen Zusam-
auf Lieferketten, Verbraucherverhalten usw. anpassen.         menarbeit in der Grenzregion Süderjütland-Nord-
Der zukünftige Tunnel unter dem Fehmarnbelt kann              schleswig. Diese drei Regionen können gemeinsam
Unternehmen ebenso einen Anlass bieten, darüber               sowie jede für sich als relevante Vergleichsgrundlage
nachzudenken, welche Möglichkeiten und Heraus-                für die Perspektiven der kommenden Entwicklung
forderungen für ihre Geschäfte es vielleicht mit sich         um den Fehmarnbelt dienen. Die Gemeinsamkeit
bringen kann. Für die meisten Unternehmen kann                dieser drei Grenzregionen besteht darin, dass die
dies eine Zunahme des Wettbewerbs, aber auch ein              wirtschaftliche Aktivität, die wirtschaftlichen Struk-
großes Potenzial für die Erschließung neuer Märkte            turen und die Dynamiken des Arbeitsmarktes sich
bedeuten.                                                     auf beiden Seiten der Grenze primär vom Grenzge-
                                                              biet weg und in Richtung des Zentrums orientieren.
Die Querung wird voraussichtlich zwei Regionen,               So wird es aller Wahrscheinlichkeit nach auch in der
deren kommerzielle Interaktion heute von geringerem           Fehmarnbelt-Region sein.
Umfang ist, dichter zusammenbringen. In welchem
Maße aber eine gemeinsame Grenzregion um den                  In der Transmanche-Region in Kent in Großbritan-
Belt herum entsteht, kann man schwer vorhersagen              nien und im französischen Nord-Pas-de-Calais wurde
und es wird u. a. von der Entwicklung der nächsten            1994 der Eurotunnel errichtet. Der Beweggrund für
Jahre bis zur Fertigstellung der festen Querung und           den Bau war wie bei der Fehmarnbeltquerung nicht
der daran angeschlossenen Infrastruktur abhängen. Es          primär der Fokus auf das nähere Umland, sondern
gibt großes Potenzial für die wirtschaftliche Entwick-        insbesondere London auf der einen Seite mit Paris
lung in Schleswig-Holstein und in Seeland, besonders          und den Großstädten der Benelux-Staaten auf der
– aber nicht nur – in den auf den vorhergehenden              anderen Seite zu verbinden. Die Verbindung wurde
Seiten beschriebenen Sektoren.                                ausschließlich als Bahnverbindung realisiert und die
                                                              verbesserte Infrastruktur mit einer schnellen Verbin-
Es gibt zwei andere Beispiele von europäischen                dung zu Großstädten wie London, Paris und Brüssel
Grenzregionen in den letzten 25 Jahren, die mit der           trug zur Entwicklung von Arbeit und Wirtschaft in

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Flügge, Fehmarn

der Region bei. Die Integration zwischen Kent und            Beginn in den Jahren nach der Öffnung ist beson-
Nord-Pas-de-Calais war jedoch relativ begrenzt. Das          ders der fehlenden Integration von Regeln und
liegt vor allem daran, dass die Arbeitsmarktsysteme          Arbeitsmarktsystemen auf beiden Seiten des Sunds
und Kulturen in Frankreich und Großbritannien recht          geschuldet. Danach entwickelte sich die Integration
unterschiedlich sind und dass Großbritannien dem             schnell und in mehreren Sektoren ist die Region um
Schengen-Abkommen nicht beigetreten ist sowie                den Öresund heute als eine gemeinsame funktionale
daran, dass es keine Straßenverkehrsverbindung gibt.         Wirtschafts- und Arbeitsmarktregion zu betrachten.
Etwa 2,2 Mio. Einwohner leben im grenznahen Gebiet
im Umkreis von 50 km um den Eurotunnel, welches              Die Grenzregion Süderjütland-Nordschleswig ist
ca. 16-mal so groß ist wie das Gebiet am Fehmarnbelt.        natürlich interessant als Perspektive für die Fehmarn-
Dass es trotz dieser großen Bevölkerungsgrundlage            belt-Region, aber ein ebenso hoher Grad an Arbeits-
nicht zu einer größeren Integration beider Seiten            marktintegration wird um den Fehmarnbelt herum
gekommen ist, zeigt, dass diese sich nicht notwen-           voraussichtlich nicht entstehen. Das grenznahe
digerweise von allein entwickelt, nachdem eine feste         Umland in der Region Süderjütland-Nordschleswig
Verbindung errichtet wurde.                                  ist ca. 5-mal so groß wie am Fehmarnbelt, umfasst
                                                             mehrere Grenzübergänge, die nicht gebühren-
In der Öresundregion wurde 2000 die Öresund-                 pflichtig sind und darüber hinaus existiert seit vielen
brücke eröffnet und für die Region änderte sich die          Jahren eine kulturelle und zum Teil auch sprach-
Verbindung mit Fähren zu einer festen Verbindung.            liche Gemeinschaft auf beiden Seiten der Grenze,
Im Vergleich zur Fehmarnbelt-Region gibt es in der           einschließlich größerer Minderheitengesellschaften,
Öresundregion einen beträchtlichen Unterschied:              die für eine reibungslosere Wirtschaftsintegration
Diese verbindet zwei Metropolregionen – Kopen-               beiderseits der Grenze bürgen. Das Potenzial für
hagen und Malmö – miteinander und zusätzliche ca.            Zusammenarbeit und Integration in der Fehmarn-
2,1 Mio weitere Einwohner im direkten Einzugsgebiet.         belt-Region kann große Vorteile aus der bereits
Das sind ca. 15-mal so viele Personen wie im näheren         existierenden Zusammenarbeit in der Süderjüt-
Umland der Fehmarnbeltquerung leben. Die sprach-             land-Nordschleswig ziehen, wo seit vielen Jahren
lichen und kulturellen Barrieren zwischen Seeland            kommerzielle Interaktionen bestehen und wo ein
und Schonen sind für die meisten in der Öresundre-           grenzüberschreitender Arbeitsmarkt bedeutete, dass
gion zu bewältigen. Dennoch geschah die Integra-             eine laufende Koordination der Arbeitsmarktsysteme
tion in den ersten Jahren langsam. Der zögerliche            und -regeln in Dänemark und Deutschland stattfand.

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