Klare Linien - von Anfang an. Zustandsbewertung bei der Fahrzeugrückgabe.
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Klare Linien – von Anfang an. Zustandsbewertung bei der Fahrzeugrückgabe. * Die Tochtergesellschaften der Volkswagen Financial Services AG sowie deren Schwestergesellschaft, die Volkswagen Bank GmbH, erbrin gen unter dem gemeinsamen Kennzeichen „Volkswagen Financial Services“ verschiedene Leistungen. Es handelt sich hierbei um Bankleis tungen (durch Volkswagen Bank GmbH), Leasingleistungen (durch Volkswagen Leasing GmbH), Versicherungsleistungen (durch Volkswagen Versicherung AG, Volkswagen Autoversicherung AG) sowie Mobilitätsleistungen (u. a. durch Volkswagen Leasing GmbH). Zusätzlich werden Versicherungsprodukte anderer Anbieter vermittelt.
Fairness von Anfang an
Faires Leasing wird bei uns großgeschrieben. Damit die Fahrzeug
rückgabe für Sie so einfach und unkompliziert wie möglich ist,
definiert die Volkswagen Leasing GmbH klare Regeln in Bezug auf
den akzeptierten Rückgabezustand der Fahrzeuge.
Grundsätzlich müssen nach Ablauf des Leasing-Vertrages Beschädigungen, die anteilig berechnet werden, können
die Fahrzeuge mit Schlüsseln und allen überlassenen Un im Einzelfall – bei schwerwiegenden Schäden – mit bis
terlagen (beispielsweise Zulassungsbescheinigung Teil I, zu 100 % berechnet werden. Folgeschäden, z. B. Schäden
Serviceheft etc.) beim ausliefernden Händlerpartner oder am Lenkgetriebe durch Anstoß der Felge, werden be
einer vorher definierten Rückgabestelle zurückgegeben rechnet. Schäden, die mittels Smart Repair instand ge
werden. Bei Rückgabe muss das Fahrzeug in einem dem setzt werden können, werden zu 100 % berechnet.
Alter und der vertragsgemäßen Fahrleistung entspre
chenden Erhaltungszustand, frei von Schäden sowie ver
kehrs- und betriebssicher sein.
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Fahrzeugrückgabe – schnell und unkompliziert Für eine schnelle und unkomplizierte Fahrzeugrückgabe bitten wir Sie, folgende Punkte vor der Abgabe zu beach ten: Die Fahrzeuge müssen eine äußerliche Grundreini gung mit anschließender Trocknung erfahren haben und innen gesäubert sein. Nicht zum Fahrzeug gehörende Teile müssen entfernt sein (sog. „Entrümpelung“). Für Einbauteile, die nicht im werksseitigen Lieferumfang enthalten waren, erfolgt keine Verrechnung oder Rück sendung. Im Leasing-Umfang zusätzlich enthaltene Reifen/Räder sind zur Vermeidung von Schäden geeignet verpackt im Fahrzeug abzugeben. Der Rücknahmeprozess ist in den Leasing-Bedingungen reglementiert und wird dokumen tiert. Die Schadenabrechnung erfolgt aufgrund eines durch den Händler erstellten Rückgabeprotokolls bzw. einer geeigneten Zustandsbewertung, z. B. durch einen unabhängigen Sachverständigen. 4 5
Objektivität bis zum Schluss
Bei Rückgabe wird unterschieden zwischen laufleistungsbeding
ten Gebrauchsspuren (akzeptierter Zustand) und Schäden (nicht
akzeptierter Zustand). Schäden, die aufgrund eines unsachgemä
ßen Gebrauchs oder überdurchschnittlicher Beanspruchung von
Fahrzeugen entstehen, gehen zulasten des Leasing-Nehmers.
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
Das Fahrzeug weist Spuren des üblichen Gebrauchs auf, Das Fahrzeug weist Schäden auf, die durch überdurch
die den optischen Gesamteindruck des Fahrzeuges nicht schnittlichen Verschleiß entstehen, den optischen Ge
negativ beeinflussen. samteindruck des Fahrzeuges negativ beeinflussen und/
oder technische Auswirkungen haben. Dazu gehören
auch Unfallschäden, d. h. Schäden, die durch plötzliche
und unmittelbare äußere Krafteinwirkung entstanden
sind, z. B. Deformationen an Karosserie und an Stoßfän
gern sowie Achs- und Aggregatschäden etc.
Bei der Berechnung des überdurchschnittlichen Ver
schleißes werden das Alter des Fahrzeuges und die Lauf
leistung berücksichtigt (siehe nächste Seite).
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Verhältnismäßigkeit –
Berechnung gemäß Alter und Laufleistung
Bewertungsbereich Akzeptiert ohne Berechnung Nicht akzeptiert Berechnung gemäß Alter und Laufleistung
Bereifung (Seite 10) –– Sommerreifen ≥ 2 mm –– Sommerreifen < 2 mm A, falls keine Reifen-Dienstleistung vereinbart
–– Winterreifen ≥ 4 mm –– Winterreifen < 4 mm A, falls keine Reifen-Dienstleistung vereinbart
–– Allwetterreifen ≥ 4 mm –– Allwetterreifen < 4 mm A, falls keine Reifen-Dienstleistung vereinbart
–– Beschädigungen, falsche Reifen A
Felgen (Seite 12) –– leichte Korrosionsmerkmale –– Beschädigungen 100 %
–– leichte Kratzer –– Verformungen 100 %
Lackierung (Seite 14) –– leichte Kratzer –– Lackschäden bis zur Grundierung A
–– laufleistungsbedingte Steinschläge ≤ 2 mm –– Lackschäden durch Beseitigung von Beklebungen A
–– Korrosionsschäden A
Karosserie (Seite 16) –– leichte Dellen und Beulen < 1 mm Eindringtiefe –– Beulen und Dellen > 1 mm Eindringtiefe sowie > 20 mm Durch A
sowie < 20 mm Durchmesser messer
–– nicht behobene Unfallschäden 100 %
–– Hagelschäden 100 %
–– unfachmännische, nicht nach Herstellervorgaben durchgeführte 100 %
Reparaturarbeiten oder Instandsetzungen
–– nicht rückstandsfrei entfernte Beklebungen 100 %
Stoßfänger und Rammschutzleisten (Seite 18) –– leichter Gummiabrieb –– Beschädigungen A
–– leichter Lackabrieb –– Deformation A
–– fehlende Anbauteile 100 %
Scheiben und Beleuchtung (Seite 20) –– S chäden, die die Verkehrssicherheit nicht –– Schäden wie Risse oder Sprünge 100 %
beeinflussen –– Beschädigung der Beleuchtungsanlage 100 %
–– kleine und leichte Kratzer sowie Steinschläge –– nicht zulässige Ersatzteile 100 %
< 2 mm außerhalb des Fahrerfernsichtfeldes
Innen- und Kofferraum (Seite 22) –– leichte Abnutzungen –– Verschmutzungen A, falls Reinigung möglich
–– leichte Abschürfungen –– Beschädigungen 100 %
–– Brandlöcher 100 %
Innen- und Kofferraum (Seite 24) –– kleine Bohrlöcher, außerhalb des Sichtfeldes –– Bohrlöcher im Sichtfeld 100 %
–– Ursprungszustand nicht mehr herstellbar 100 %
Motorraum (Seite 26) –– normale, der Laufleistung entsprechende –– beschädigte oder fehlende Anbauteile 100 %
Verschmutzungen –– Beschädigung an Fahrzeugteilen durch Nagetiere 100 %
Unterboden (Seite 28) –– leichte Kratzer und/oder Abschürfungen an der –– beschädigte, stark zerkratzte oder fehlende Verkleidungsteile 100 %
Unterbodenverkleidung
Antriebsstrang (Seite 30) –– normaler Verschleiß ohne Beeinträchtigung –– Undichtigkeiten 100 %
zusätzlicher Faktoren –– Schäden an Teilen des Antriebsstranges 100 %
–– leichte Ölfeuchtigkeiten
Wartung sowie HU/AU (Seite 32) –– durchgeführte Wartung gemäß Serviceheft/ –– f ällige Wartungen lt. Serviceheft/Wartungsintervallanzeige 100 %, falls kein W&V-Service vereinbart
Wartungsintervallanzeige –– Ü berschreitung der Fälligkeiten von HU/AU zum Rückgabetag 100 %, falls kein W&V-Service vereinbart
–– keine fälligen Abnahmen am Rückgabetag
Checkliste zur Fahrzeugrückgabe (Seite 36) –– keine Fehlteile –– Fehlteile gemäß Checkliste 100 % (Reifen: A/Felgen: 100 %)
8 A = anteilig, 100 % = vollständig, Schäden, die mit Smart Repair instand gesetzt werden können = 100 % 9
Bereifung –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Mindestprofiltiefe bei Sommerreifen: ≥ 2 mm –– Profiltiefe unter 2 mm bei Sommerreifen (gemessen
–– Mindestprofiltiefe* bei Winter- und Allwetterreifen: zwischen den Hauptprofilrillen im Profilumlauf)
≥ 4 mm –– Profiltiefe unter 4 mm bei Winter- und Allwetterreifen
–– Die Profiltiefe wird zwischen den Hauptprofilrillen im (gemessen zwischen den Hauptprofilrillen im Profil
Profilumlauf gemessen umlauf), wenn es sich um werkseitig in den Leasing-
–– Geringe Kontaktspuren an den Reifenflanken Vertrag eingeschlossene oder serienmäßig ausgelie
ohne Beschädigung des Reifenmaterials ferte Räder handelt
–– Der Reifentyp und das Reifenfabrikat müssen achs –– Beschädigungen der Reifen, z. B. Ausbrüche oder Ein
weise übereinstimmen und vom Fahrzeughersteller schnitte, die über den Profilgrund hinausgehen
für das Fahrzeug zugelassen sein –– Reifen mit Dimensionen und/oder Geschwindigkeits
kennbuchstaben und/oder Traglastkennziffern, die
nicht für das Fahrzeug zugelassen sind
–– Einseitig abgefahrene Bereifung bzw. ungleichmäßi
Sommerreifen > 2 mm Winterreifen < 4 mm ger Profilverschleiß (hat ggf. eine Achsvermessung zur
Folge, deren Kosten mitkalkuliert werden müssen)
–– Bremsplatten, Sägezähne
–– Jegliche Abweichungen von der Fahrzeughersteller
vorgabe
–– Mischbereifung aus Sommer-/Winterreifen oder rund
erneuerte Reifen, die nicht zum Lieferumfang gehör
ten
Leichte Materialabtragung an der Scheuerleiste Reifenflanke beschädigt
* Bei Einschluss von Reifen-Dienstleistungen der Volkswagen Leasing GmbH werden auch Profiltiefen bei Winter- und Allwetterreifen unter
4 mm akzeptiert, sofern noch freie Reifenkontingente vorhanden sind.
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Felgen –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Leichte Korrosionsmerkmale oder durch Streu- –– Verformungen am Felgenhorn
salz beschädigte Lackoberflächen mit einer Ausdeh –– Beschädigungen von Felgen und Radkappen,
nung von weniger als 20 mm z. B. durch Bordsteinkontakte
–– Leichte Kratzer und/oder Schrammen < 20 mm an der –– Korrosionsschäden und/oder Abschürfungen mit einer
Felge ohne Materialabtragung* Ausdehnung von mehr als 20 mm
–– Schrammen und Kratzer an Radkappen von weniger –– Materialabtragungen an Leichtmetallfelgen
als 100 mm Länge –– Brüche von Felgen
–– Brüche und/oder Risse an Radkappen, fehlende oder
nicht originale Radkappen
–– Abweichung vom Auslieferungszustand
–– Felgenschäden (inkl. Schäden an Radzierblenden) bei
Winterrädern aus Reifen-Dienstleistungen der Volks
wagen Leasing GmbH sind von einer Nachbelastung
Leichte Kratzer ohne Materialabtragung Beschädigung Felgenhorn ausgenommen
Leichte Kratzer an Radkappe Beschädigung Radkappe
* Glanzgedrehte oder pulverlackbeschichtete Felgen sind laut Herstellervorgaben von einer Instandsetzung ausgeschlossen und müssen im
Falle einer Beschädigung ersetzt werden.
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Lackierung –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Kratzer auf den Lackoberflächen, die durch Schleif- –– Vorausgegangene unfachmännische Reparaturlackie
und Polierarbeiten zu beseitigen sind (Fingernagel rungen (z. B. auffällige Farbunterschiede)
bleibt nicht in der Beschädigung hängen), z. B. leichte –– Angegriffene Lackoberflächen durch Industrie-/Che
Kratzer im Bereich der Türgriffe mieniederschlag oder andere Formen der Oberflä
–– Streusalzeinwirkungen an Radausschnitten, Teersprit chenbeschädigung, wie z. B. Vogelkotanätzungen
zer und durch den funktionsgerechten Gebrauch von –– Lackbeschädigungen, die bis auf die Grundierung/den
Waschanlagen entstehende Lackmerkmale Basislack bzw. das Blech durchgegangen sind und
–– Leichte Kratzer, die nicht bis auf die Grundierung hin Lackierungen unterschiedlicher Stufen erfordern
durchgehen; bei Zweischichtlackierung ohne Beschä –– Lackschäden, bei denen durch Korrosionsschäden eine
digung des Basislacks Ausbesserung nicht mehr möglich ist
–– Laufleistungsbedingte Steinschlagschäden bis zu –– Durch Beschriftungsfolien und Aufkleber entstandene
einer maximalen Größe der einzelnen Einschläge von Lackschäden oder Farbunterschiede bzw. Lackablö
2 mm im Durchmesser sung durch Folienentfernung
–– Leichte Kratzer und Lackspuren an der Dachreling im Steinschlag ≤ 2 mm Mehr als fünf Steinschläge pro 10 × 10 cm –– Kleine Steinschläge in großer Dichte (Ausnahme
Bereich der Fix- und Haltepunkte durch Auf- und Ab Frontverkleidung), mehr als fünf Stück pro 10 × 10 cm
bau von Dachgepäckträgern (z. B. für Fahrräder) –– Lackbeschädigungen und Kratzer an der Dachreling
–– Lackabschürfungen ≤ 20 mm an Türkanten von mehr als 50 mm im gesamten Bereich
Leichter Lackschaden an Türkante Beschädigung des Basislacks
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Karosserie –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Es dürfen im Rahmen der üblichen Nutzung entstan –– Sonstige Deformationen und Beschädigungen
dene leichte Dellen und Beulen, die keine Lack –– Beschädigungen durch Hagelschlag
instandsetzung erfordern, vorliegen, wobei Hagel –– Vorausgegangene unfachmännische, nicht nach
schäden hiervon ausgenommen sind Herstellervorgaben durchgeführte Instandsetzungen
–– Als noch akzeptiert gilt eine Eindringtiefe von ca. 1 unter Zuhilfenahme von Spachtel- bzw. Schwemm
mm bei einem Durchmesser von maximal 20 mm material oder durch den Austausch von Karosserie
ohne Lackbeschädigungen (bis maximal zwei Dellen teilen, bei denen keine für das Modell zulässigen
oder Beulen pro Bauteil) Ersatzteile verwendet wurden
–– Nicht oder nicht fachmännisch beseitigte Alt- und
Unfallschäden jeglicher Art
–– Mehr als zwei Dellen an einem Karosserieteil
–– Nicht rückstandsfrei entfernte Beklebungen
Einzelne Delle Drei Dellen an einem Karosserieteil
Delle < 20 mm Deformation > 20 mm
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Stoßfänger und Rammschutzleisten –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Leichter Gummiabrieb auf oder an unlackierten Zier –– Schäden, die ein Ersetzen, eine Instandsetzung oder
leisten und Stoßfängern, der keine sichtbaren und ein Lackieren erfordern wie z. B. Risse, Schrammen,
bleibenden Verformungen zur Folge hat Lackabplatzungen, Druckstellen, Stauchungen und
–– Leichter Lackabrieb oder Kratzer (meist im Rundungs Deformationen sowie nicht sach- und fachgerechte
bereich), jedoch nicht bis auf den Grundstoffbereich Instandsetzungen
eindringend und weniger als 20 mm (100 mm bei La –– Beschädigungen an den oder am Einbaubereich der
dekante) Länge integrierten Abstandssensoren
–– Leichter Materialantrag (z. B. Lack eines anderen Fahr –– Fehlende Anbauteile
zeugs), der durch Polierarbeiten beseitigt werden –– Lackbeschädigungen, die bis auf das Grundmaterial
kann eindringen
–– Kratzer > 20 mm (> 100 mm Ladekante) Länge
Kratzer in der Lackoberfläche Lackschäden am Stoßfänger
Leichter Lackabrieb Beschädigungen und Brüche
18 19Scheiben und Beleuchtung –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Leichte oberflächliche Kratzer auf der Frontscheibe, –– Sonstige Schäden an der Frontscheibe und Beleuch
die die Fahrersicht nicht behindern sowie Steinschlä tungsanlage (z. B. Risse, Sprünge, Erblindungen oder
ge ohne Rissbildung Steinschläge mit Rissbildung)
–– Kleine Steinschläge bis 2 mm, die sich nicht im ge –– Steinschläge > 2 mm, die sich im Sichtfeld des Fahrers
samten Sichtfeld des Fahrers befinden befinden
–– Leichte Kratzer an Seiten- und Heckscheibe –– Steinschläge, die durch Reparaturmaßnahmen nicht
–– Sonstige Schäden, die nicht die Betriebs- oder Ver zu beseitigen sind (z. B. innerhalb einer 100-mm-Zone
kehrssicherheit beeinflussen vom Randbereich der Scheibe oder im Fahrerfern
sichtfeld)
–– Deutliche Kratzer oder Steinschläge an Seiten- und
Heckscheibe
–– Glasbruch von Spiegeln
–– Schäden, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen
Steinschlag < 2 mm Steinschlag > 2 mm
Leichter Kratzer Kratzer > 10 mm
20 21Innen- und Kofferraum –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Farbverblassungen der Polster und Innenverkleidun –– Verschmutzungen der Polster und Innenverkleidun
gen, leichte Abnutzung der Polster an den Kontakt gen, die eine professionelle Aufarbeitung erfordern
stellen sowie leichte Verschmutzungen, die durch –– Keine Grundreinigung, Müll und/oder starke Ver
normale Reinigung zu entfernen sind schmutzungen
–– Leichte Kratzer und/oder Abschürfungen < 20 mm –– Brandlöcher in Sitzen oder Innenverkleidungen; alle
(z. B. Rückwand von umklappbaren Rücksitzen) Beschädigungen, deren Beseitigung nur durch eine
–– Verschleißbedingter Abrieb an Polster und Reparatur durchzuführen ist
Verkleidung –– Fehlende Innen- und Kofferraumverkleidungen, Kopf
stützen, Sitze
Kofferraum –– Beschädigung von Sicherheitsgurten oder Sicherheits
–– Kratzer < 100 mm Länge schlössern
–– Mehrere Kratzer und/oder Abschürfungen, die eine –– Schimmel oder anormale Geruchsentwicklung
Fläche von 10 × 10 cm nicht übersteigen –– Risse oder Ablösungen von Tür- und Klappendichtun
Leichte Verschmutzung Starke Verschmutzung der Polsterung gen
–– Beschädigungen an Funktions- und Anbauteilen, die
die Funktionsfähigkeit einschränken
–– Risse, Beschädigungen am Dachhimmel oder an Bo
denbelägen (keine Fußmatten)
–– Beschädigung an Fahrzeugteilen durch Fremdeinwir
kung (z. B. Tierkratz-/bissspuren)
Kofferraum
–– Kratzer > 100 mm Länge
–– Mehrere Kratzer und/oder Abschürfungen,
die eine Fläche von 10 × 10 cm übersteigen
Leichte Abschürfungen Brandloch im Sitzbezug
22 23Innen- und Kofferraum –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Kleine, nicht im Sichtfeld des Fahrzeugnutzers bzw. –– Nicht mehr in den Ursprungszustand zurückzuverset
der Fahrzeuginsassen liegende Bohrlöcher (z. B. an der zende Veränderungen (z. B. Bohrlöcher an Karosserie
Armaturenbrettunterseite) teilen, die nicht verschlossen sind)
–– Geringfügige Beschädigungen der Kunststoffverklei –– Bohrlöcher im Sichtfeld des Fahrzeugnutzers bzw. der
dungen Fahrzeuginsassen, z. B. im Armaturenbrett, in der Mit
telkonsole, in Türverkleidungen etc. (z. B. durch nach
träglichen Einbau von mobilen Navigationssystemen)
–– Verkleidungsteile, die stark zerkratzt sind, Brüche oder
Verformungen aufweisen
–– Beklebungen der Innenraumverkleidungen (z. B. Mün
ze auf der Mittelkonsole)
–– Nicht entfernte Zusatzausstattungen, die nicht Teil
des Leasing-Umfanges sind
Leichte Kratzer am Lenkrad Bohrlöcher im Verkleidungsteil
Geringfügige Beschädigung der Kunststoffverkleidung Starke Kratzer und Abschürfungen
24 25Motorraum –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Normale laufleistungsbedingte Verschmutzungen/ –– Abdeckungen (z. B. Motor- oder Batterieabdeckung)
Gebrauchsspuren fehlen oder sind beschädigt
–– Beschädigte Dämmmatte
–– Beschädigung an Fahrzeugteilen durch Nagetiere
Normale Verschmutzungen Dämmmatte beschädigt
Normale Verschmutzungen Beschädigung durch Nagetiere
26 27Unterboden –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Leichte Kratzer oder Abschürfungen an der Unterbo –– Brüche, starke Kratzer, Deformationen, fehlende oder
denverkleidung lose Teile der Unterbodenverkleidung
–– Normale Gebrauchsspuren (z. B. leichte Verschmut –– Defekte Abschirmbleche (z. B. gebrochene oder geris
zungen und Ablagerungen, Flugrost z. B. am Quer sene Hitzeschutzbleche)
lenker) –– Sehr starke Verschmutzungen und Ablagerungen
–– Rost an der ersten Schicht (Außenhaut) von Teilen der –– Durchrostung von Teilen der Abgasanlage
Abgasanlage –– Undichtigkeiten infolge Durchrostung und/oder Rissen
–– Keine Undichtigkeiten
Leichte Kratzer Beschädigung der Unterbodenverkleidung
Normale Gebrauchsspuren Hitzeschutzblech gerissen
28 29Antriebsstrang –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Normaler Verschleiß ohne Beeinträchtigung zusätzli –– Tropfenbildung und/oder Flüssigkeitsverlust (z. B. Un
cher Faktoren (Mängel, die bei der HU akzeptiert dichtigkeiten am Motor)
werden) –– Defekte Antriebswellenmanschetten
–– Leichte Ölfeuchtigkeiten der Aggregate ohne Tropfen –– Defekte Fahrwerksteile (z. B. gebrochene Federn)
bildung –– Ungewöhnliche Geräusche im Bereich von Motor, Ge
–– Verschleiß der Bremsanlage liegt oberhalb der triebe, Turbolader, Fahrwerk
hersteller- und modellabhängigen Grenzen –– Defekte oder Schäden an Motor, Getriebe, Turbolader,
Fahrwerk
–– Übermäßiger Verschleiß der Bremsanlage (z. B. Unter
schreitung der hersteller- und modellabhängigen Ver
schleißgrenzen, Riefenbildung > 0,3 mm Tiefe, Rissbil
dung der Bremsscheibe)
–– Nachträgliche Um- und Ausbauten (z. B. Sportfahr
Ölfeuchtigkeiten Ölundichtigkeiten werke, Chiptuning)
–– Unsachgemäße Reparaturen oder Einbauten
Bremsscheibe in Ordnung Bremsscheibe verschlissen
30 31Wartung sowie HU/AU –
Bewertungskriterien
Akzeptierter Gebrauchszustand Nicht akzeptierter Gebrauchszustand
–– Durchgeführte Wartungen (Inspektionen) gemäß –– Fälliger Ölservice sowie fällige Wartungen (Inspektio
Serviceheft/Inspektionsvorgaben des Herstellers in nen) lt. Serviceheft oder Wartungsintervallanzeige**
einem vom Hersteller anerkannten Betrieb –– Inspektion im Rückgabemonat fällig oder Inspektion
–– Inspektion im Rückgabemonat nicht fällig und Inspek nach Kilometerintervall < 1.000 km fällig
tion erst nach Kilometerintervall > 1.000 km fällig –– Überschreitung der Fälligkeit* von HU/AU zum Rück
–– HU/AU-Abnahmen, die am Rückgabetermin noch gabetermin
nicht fällig* sind –– Beeinträchtigung der Funktionstüchtigkeit von Aus
–– Verschleiß ohne Beeinträchtigung der Verkehrs- und stattungsmerkmalen (z. B. Funktion der Klimaanlage)
Betriebssicherheit –– Verschleiß und/oder Beschädigungen, die bei der HU
–– Vollständiger und lückenloser Nachweis der War als Mangel gelten
tungs- und Servicearbeiten –– Fehlermeldungen der Bordelektronik
Service durchgeführt Service < 1.000 km/fällig
Service > 1.000 km Fehlermeldung Bordelektronik
* Fälligkeit: 1. des Monats laut Prüfplakette. (Wird das Fahrzeug im Monat laut Prüfplakette oder später zurückgegeben, sind HU und AU vom
Leasing-Nehmer durchzuführen.) ** Falls kein Wartung- und Verschleißreparaturen-Service der Volkswagen Leasing GmbH eingeschlossen ist.
32 33Checkliste zur Fahrzeugrückgabe –
daran sollten Sie denken:
Reifen/Räder (Reifen und Felge) (Sommer- und Winterreifen)
Radkappen
Serviceheft
Bordbuch
Schlüssel und Ersatzschlüssel
Handy
Radio und Antennenstab
Gepäckraumabdeckung
Navigationsgerät
Navigations-CD/-DVD
Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
Reserverad oder Kompressor und Reifenfüllmittel
Bordwerkzeug
Anhängerkupplung mit Schlüssel
Tankkarten
Fernbedienung Standheizung
Ausgebaute Sitze und Sitzbänke
Kühlboxen
Trennwand
Verbandkasten/Warndreieck/Warnweste
Werksseitig mitgelieferte lose Teile (z. B. Fußmatten)
34Hilfsmittel zur Bewertung
von Dellen/Beulen
Dellenreflektorblatt – Auf der nachfolgenden Seite finden Sie ein Dellen
reflektorblatt zur Erkennung und Darstellung von kleinen Dellen (z. B.
Hagelschäden, Parkdellen).
Briefadresse:
Volkswagen Leasing GmbH
Gifhorner Straße 57
38112 Braunschweig
Stand: 02/2018
Art.-Nr.: 507.3011.16.00
Mat.-Nr.: 21113Sie können auch lesen
