Mediadaten 2022 Trucks . Trailer . Buses - BUS-Fahrt
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Mediadaten 2022
Trucks . Trailer . Buses
Werkstatt
INHALT
Stünings GmbH
4 Medienkompetenz seit 1929
6 Das sind wir heute
8 Vier Kompetenzbereiche unter einem Dach
10 Geballte Kompetenz – Unsere Verlagsobjekte
Zuhausein der Welt der
Werkstatt
Trucks, Trailer + Buses 1 KFZ-Anzeiger 2 Trailer Journal
3 Bus-Fahrt
4 NFZ-Werkstatt
42 Trailer Journal 46 Bus-Fahrt – 68 Portrait: NFZ-Werkstatt
12 Portrait: KFZ-Anzeiger
43 Portrait: Trailer Journal Schwerpunkt Technik
14 Kundenstatements
44 Zielgruppen. Inhalt. Rubriken 47 Portrait: Bus-Fahrt Print
45 Formate und Preise 48 Kundenstatements 70 Geografische
Print
Verbreitungsanalyse
16 Empfänger-Analyse
Print 72 Themenplan 2022
18 Geografische Verbreitungsanalyse
50 Empfänger-Analyse 73 Formate und Preise
19 Themenspektrum
51 Geografische Verbreitungsanalyse 74 Add-ons
20 Themenplan
52 Themenplan
22 Sonderausgabe: Green Logistics
54 Formate und Preise
24 Formate und Preise
55 Advertorial 76 Wir sind für Sie da –
25 Advertorial
Individuelle Gestaltung Printanzeige Ihre Ansprechpartner
Individuelle Gestaltung Printanzeige
56 Add-ons
26 Klein- und Stellenanzeigen
58 Klein- und Stellenanzeigen 78 Technische Daten – Print
27 Karriereportal
59 Karriereportal
28 Add-ons
60 Online
30 KFZ-Anzeiger Regional
62 Werbeformen und Preise
31 Formate und Preise
63 Newsletter/Social Media
32 Gebietsübersicht
64 Video
34
65 Podcast
36 Online
66 Sponsoring
37 Werbeformen und Preise
67 Crossmediale Lösungen
38 Newsletter/Social Media
39 Video
40 Podcast
41 Sponsoring
Crossmediale Lösungen
2 3
Medienkompetenz
seit 1929
Traditionell innovativ. 1929 in Krefeld gegründet, hat sich der Stünings-Verlag in den letzten Jahrzehnten erscheinende Fachmagazin Trailer-Journal, eine wichtige Marktübersicht über das bestmögliche Equip-
zu einem der führenden Herausgeber von Fachmedien in den Bereichen Gruppentouristik sowie Bus- und ment für die Transportbranche.
Nutzfahrzeug-Technik entwickelt. Neben klassischen Print-Titeln runden innovative, informative und span-
nende Podcast- und Videoproduktionen das breite Firmen-Portfolio ab. Mit der Stünings GmbH führt seit Unterwegs mit den Touristik-Profis. Als unabhängiges Monatsmagazin für Bustechnik und Gruppen-
Januar 2021 die vierte Generation der Inhaberfamilie die Unternehmens-Tradition fort. touristik in Europa gehört die Bus-Fahrt seit über 65 Jahren zu den etablierten Fachzeitschriften und bildet
die gesamte Branche ab. Mit unserer eigenen Redaktion sorgen wir für informativen Content auf allen Ka-
Spezialisten für die Transportbranche. Zu unseren Publikationen zählen das in der Transport- und nälen. Ein ebenfalls wichtiges Medium für die Touristikbranche: das Gruppenreise-Navi (wird »Gruppen-
Logistikbranche etablierte Nutzfahrzeug-Magazin KFZ-Anzeiger und die Beilage NFZ-Werkstatt, welche reisezeit«). Das Portal für Gruppenreisen bietet Busunternehmern, Reiseveranstaltern, Clubs und Vereinen
den gesamten LKW-, Transporter-, Trailer und Bus-Werkstattbereich abdecken sowie das alle zwei Jahre sowie Reisebüros Informationen und Gruppenangebote rund um Hotels, Städte und Ausflugsziele.
4 5
Das sind wir heute
kreativ
Die Philosphie des Verlages
Wertvoll
Unsere Leser über die relevanten Dienstleistungen, Produkte und Veränderungen kanal- und zielgruppen-
gerecht zu informieren ist unser Anspruch. Dafür haben wir immer die neusten Innovationen, Trends und
Entscheidungen aus Politik und Verbänden im Blick. Die Wünsche und Lesegewohnheiten unserer Leser
ändern sich stetig und verlangen eine auf die Zielgruppe angepasste Kommunikation. So geben wir Inspi-
ration für Veränderung, Lösungen für vorhandene Probleme und Hilfestellung bei Kaufentscheidungen.
Unsere Mission
Unsere Mission ist, unsere Leser und Kunden mit Fach- und Branchen-Know-how sowie mit einem
360-Grad-Blick über alle Medienkanäle hinweg zu beraten, Lösungen zu entwickeln, messbar umzusetzen
und nachhaltig voranzubringen. Gemeinsamer Erfolg treibt uns an.
smart
Unsere Werte
HERZLICH. Wir sind ein herzliches, bodenständiges Team, das in familiärer Atmosphäre persönlich und
herzlich
offen mit Ihnen, unseren Kunden, agiert.
KREATIV. Kreativität in IT-Themen und Grafik, verknüpft mit Intuition zeichnen uns aus. Wir arbeiten für
unsere Kunden engagiert, agil, verantwortungsbewusst und bleiben dabei authentisch.
SMART ... nicht nur im Projektmanagement: Wir leben Kundenbindung, denken innovativ und handeln
07
professionell und vernetzend. Wir legen dabei Wert auf informativen Content und strukturierte Prozesse.
6 7
und Seite 8
Vier Kompetenzbereiche
unter einem Dach Idea + Consulting Media Production
Markenstrategie & Markenaufbau Kreation, Grafik + Layout
Online-Marketingstrategie Database Publishing
Medienkonzeption Web-Design
Workshops zu Fachthemen Video- und Audioproduktion
DataFactory Herausgeber
(Medienneutrale von Fachmedien und
Produktdatenbank) Betreiber von Portalen:
Web-Entwicklung Trucks + Trailer
Content-Management- Tourism
Systeme
Economy
Content Pflege
Industrial Safety
E-Commerce-Systeme
Performance Marketing (SEM inkl. SEO und SEA)
Wir bewegen uns in der Welt unserer Kunden, stellen Fragen, informieren uns über ihre Geschäftsfelder
und verstehen so ihren individuellen Bedarf, um für diesen fokussiert eine Lösung zu finden. Dazu greifen
Professional
wir auf vier Kompetenzbereiche zu, die sowohl für sich stehen als auch Teil einer übergreifenden Lösung Media IT Publishing
sein können.
Hinter „Idea + Consulting“, „Media Production“, „Media IT “ und „Professional Publishing“ steckt die volle
Inhouse Power der Dachmarke Stünings.
8
Geballte Kompetenz Wir bieten umfassende Lösungen für die Nutzfahrzeugindustrie und Busbranche.
Dazu zählt das in der Transport- und Logistikbranche etablierte Fachmagazin KFZ-
Anzeiger, das vierteljährliche Supplement NFZ-Werkstatt und das alle zwei Jahre
erscheinende Kompendium und Einkaufsführer Trailer Journal sowie die Fachzeitschrift
Bus-Fahrt.
1 Stünings GmbH | E 8,–
2 2022
2023
3
Das Magazin für die Omnibusbranche 69. Jahrgang|1. Mai
4,80 4|Stünings GmbH|K 2025 5
busfahrt.com 2021
4
DAS MAGAZIN FÜR DEN WERKSTATT-PROFI 25. Jahrgang
nfz-werkstatt.com
Stünings GmbH
2
2021
ANHÄNGER AUFLIEGER AUFBAUTEN TELEMATIK LADUNGSSICHERUNG
KOMPONENTEN
FAHRBERICHT EVADYS 12,1 Werkstatt
UNTERWEGS
MIT IVECO
agazin agazin für
die
Transp ort
branche r die ig e s Fachm D a s Fa c h m
d ie fsb e rate r fü Un a b h ä n g uristik
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hre n! Ihr E ink au nche n d Grupp e nto Buswe rk s
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r als 7 0 Ja fbau te nbra für Buste c
h n ik u LKW- und
– s e it meh
• FAHRWERK
r- u n d A u • HAUTSCHUTZ
Traile
• BAUEN UND
EINRICHTEN
BEHRINGER TOURISTIK
Ein Blick hinter die Kulissen
RAD-ZIELE
Auf die Sattel, fertig, los:
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So gerüstet retten Sie jede
AUF GEHT‘S!
Know-how für Ihren des Gießener Paketers. eine kleine Rundfahrt. Reise – auch bei Corona. Blitz hebt mehr als nur die Stimmung.
www.trailer-journal.com Trailer-Fuhrpark
Neben spannenden Firmenportraits Als analoges Fachmagazin und digitale In umfangreichen Journalen beleuchtet Das Fachmagazin NFZ-Werkstatt ist
sowie brandheißen Technik- und Bran- Plattform unterstützt Trailer-Journal die Bus-Fahrt ausgewählte Themen- speziell auf die Anforderungen von
chennews, gehört das umfangreiche den Nutzfahrzeugkäufer dabei, das bereiche wie Reisebusse, Kleinbusse, Nutzfahrzeug-Werkstätten ausgerich-
Testprogramm, bei dem Nutzfahrzeug- bestmögliche und kostengünstigste Bus-Innenausstattung, „Premium-Ziele“ tet. Die Adressaten sind Manager und
Neuheiten aus den Bereichen LKW, Equipment für seine Transportauf- oder „Wander-Ziele“. Das crossmediale Mitarbeiter in freien und marken-
Trailer und Transporter vorgestellt gabe anzuschaffen. Die alle zwei Jahre Angebot wird durch regelmäßige gebundenen Werkstätten sowie Spedi-
werden, zu den Stärken des KFZ-An- erscheinende Publikation berät den Newsletter und den Plattformen bus- tionen mit eigener Werkstatt.
zeiger. Ein Alleinstellungsmerkmal Käufer von Anhängern, Aufliegern, Auf- fahrt.com und gruppenreise-navi.com Die NFZ-Werkstatt ist ein vierteljährli-
ist der renommierte Trailer-Test, der bauten und Zubehör bei Konfiguration abgerundet. Als unabhängiges Info- ches Supplement der Fachzeitschriften
alljährlich auf dem hauseigenen Test- und Spezifikation, technischer Ausstat- Magazin für Omnibustechnik und KFZ-Anzeiger und Bus-Fahrt. Mit einer
gelände in Grevenbroich stattfindet. tung, bei der Ladungssicherung sowie Gruppentouristik gehört die Bus-Fahrt Auflage von 32.500 Exemplaren wird
bei Miete, Leasing und Finanzierung. seit über 65 Jahren zu den etablierten der LKW- und Bus-Werkstattbereich
Fachzeitschriften auf dem Omnibus- umfassend abgedeckt.
markt.
10 11
KFZ-ANZEIGER – Gründungsjahr: Der KFZ-Anzeiger ist das
1948
unabhängige Medium für die
DAS MAGAZIN FÜR DIE Transportbranche. KFZ-An-
zeiger Leser sind Inhaber und
TRANSPORTBRANCHE Top-Entscheider aus Speditio-
nen, Transport- und Logistik-
Ausgaben: unternehmen, KEP-Unter-
1.725
nehmen, Bauunternehmen,
Industrie- und Handelsunter-
nehmen (mit eigenem Fuhr-
park), Nutzfahrzeughandel,
Nutzfahrzeugwerkstätten und
Auflage:
27.500
Fahrzeugbau.
n etablierte Fachzeitschrift
seit über 70 Jahren
n Magazin-App
Druckauflage monatlich n wöchentlicher Newsletter
n kfz-anzeiger.com
n Neu: Podcast
n Social Media
www.kfz-anzeiger.com 13
12 13
»IHR MACHT DAS SUPER!«
KUNDENSTATEMENTS
Führungspersönlichkeiten und Entscheidungsträger aus über 100.000 Transport-Unternehmen aller Art,
»...Bleibt dran und macht weiter so!
Denn ihr schaut nach vorne und nicht zurück.
1
KFZ-Anzeiger
Auf weitere Jahre der guten Zusammenarbeit.«
Industrie- und Handelsbetrieben, die über betriebseigene Nutzfahrzeuge verfügen, Nutzfahrzeughandel
René Seckler
und Werkstätten. Press Test Officer
Scania Deutschland Österreich
»Der KFZ-Anzeiger ist ein
unverzichtbarer Wegweiser
durch die aktuelle Situation
im Transportwesen: Unauf- »Der KFZ-Anzeiger gibt eine große Band-
geregt und sachlich, dennoch breite an Informationen über Nutzfahrzeuge,
immer am Punkt. Der Überblick Transport und Logistik. Ob Truck oder Trailer
über die Produktlandschaft, – für alle Interessen ist etwas dabei.
die Vertiefung durch Hinter- Persönliche Interviews mit Herstellern, Spe-
grundthemen und nicht zuletzt diteuren etc., lassen mich als Leser tiefer ins
die Fahrzeugtests gehören zu Geschehen blicken. Es spiegelt das Markt-
meiner Standardlektüre.« geschehen wieder und man erhält individuelle
Einblicke hinter die Kulissen Anderer.«
Roland Hartwig
CEO Schwarzmüller Gruppe »Für uns von KRONE ist das Fachmagazin Helmut Fliegl, Geschäftsführer und Inhaber
KFZ-Anzeiger eine unverzichtbare Infor- Fliegl Fahrzeugbau
mationsquelle. Der KFZ-Anzeiger zeichnet
sich durch authentische Berichterstattung
aus und begleitet die Transportbranche
schon seit über 70 Jahren. Besonders her- »Der KFZ-Anzeiger
vorzuheben ist der Fokus auf Trailer und bringt alle Akteure des
»Der KFZ-Anzeiger ist für uns seit Jahrzehnten ein verlässlicher die vom KFZ-Anzeiger kreierten Formate Nutzfahrzeug- und »Der KFZ-Anzeiger ist DAS Magazin
Medienpartner. Stets aktuell und fundiert, immer am Puls der „Trailer-Test“, „Trailer Innovation“ sowie Transportsektors zusam- für den Fahrzeugbau. Ob Hintergrund-
Nutzfahrzeugbranche. Der KFZ-Anzeiger zeichnet sich durch das einzigartige Nachschlagewerk men und unterstützt die berichte über die Branche, Nach-
hohe professionelle und qualitative journalistische Arbeit aus. „Trailer-Journal“.« Innovationskultur unserer schlagewerk oder Fahrzeugtests,
Über den KFZ-Anzeiger erreichen wir unsere wichtigsten Stake- Branche nachdrücklich.« die Redaktion überzeugt stets mit
holder – und auch die Entscheider in unserem Haus zählen zu Simon Richenhagen großem Know-how.«
den Lesern. Wir schätzen die Printausgabe und die digitalen Leiter Marketing Iffet Türken
Angebote gleichermaßen.« Head of Marketing Krone Executive Board Member Thomas Rosenberger
Kässbohrer Bereichsleiter Marketing, Öffentlichkeits-
Uta Leitner
arbeit & Kommunikation Kögel
Head of Global Communications
Daimler Truck AG (T/GC)
14 15
EMPFÄNGER-ANALYSE
Verbreitete Auflage: 27.500
1
KFZ-Anzeiger . Print
Empfängergruppe KFZ-Anzeiger Empfängergruppe KFZ-Anzeiger
Wirtschaftszweige Anteil an tatsächlich Wirtschaftszweige Anteil an tatsächlich
Empfänger Empfängergruppen verbreiteter Auflage Empfänger Empfängergruppen verbreiteter Auflage
Branchen Bezeichnung lt. Systematik der Wirtschafts- Branchen Bezeichnung lt. Systematik der Wirtschafts-
Abteilung/Gruppe/Klasse zweige des Statistischen Bundesamtes % Exemplare Abteilung/Gruppe/Klasse zweige des Statistischen Bundesamtes % Exemplare
49/52 Werkverkehr mit eigenen Nutzfahrzeugen 15,8 4.345 71.1 Straßenbau- und Verkehrsingenieure, Ingenieure, 0,6 165
n Werkfernverkehr Bauämter
n Werknahverkehr
43.1/39.00 Abbruch- und Recycling/Schadstoffsanierung, 1,8 495
49.41/49.42 Güterkraftverkehr 42,9 11.797 Bauchemie
n Güterfernverkehr
n Güternahverkehr
08.11/23.70/08.12 Steinbrüche und Steinwerke/Sand- und Kiesgruben 1,0 275
n Möbeltransport
62.0 CAD/Bausoftware 0,1 27
n Schwer-/Spezialtransport
49.39.1/49.39.2 Omnibusbetriebe und Verkehrsbetriebe 0,4 110
52.29.1 Spedition, Lagerei 5,1 1.402 (z. Teil mit eigenen Werkstätten), Verbände
29 Hersteller von Nutzfahrzeugen deren Teile, 1,7 467 81.30.1 Garten- und Landschaftsbeu/Sportstättenbau 0,4 110
Karossen, Anhänger und Aufbauten
n Nutzfahrzeug-Hersteller 42.2/42.9 Brücken-, Stollen-Tunnel-, Wasser-, und Kanalbau, 0,4 110
n Zulieferer Rohrleitungsbau
45 Handel/Vermittlung/Reparatur von Nutzfahrzeugen 3,9 1.072 49.29.9 Montage- und Industriebau 0,9 247
n Nutzfahrzeug-Handel
n Nutzfahrzeug-Werkstätten
46.63/46.13 Baustoffhandel 1,5 412
37/38 Kommunale Betriebe, Entsorgungsunternehmen 1,8 495 28.92.2 Baumaschinenhersteller, 5,1 1.402
46.63.0/47.52.3 Baumaschinenhandel,
53 Fuhrparks von Deutsche Bahn/Deutsche Post 5,3 1.457 46.14.1 Miete/Leasing
85.32.0/85.53.0 Verbände/Organisationen, Autovermietung, 0,5 137 43.29.1/43.9 Betonbau: Betonwerke, Maschinen, Fertigteile, 0,4 110
77.1/94.1 Fahrschulen, Berufskraftfahrer, Automobilverkäufer, Schutzwand, Schalung/Rüstung, Bohren- und Sägen
Sachverständige, KFZ-Meister
28.9/28.4 Baugeräte/Bauwerkzeug 0,1 27
42 Tiefbau/Spezialbau 3,7 1.017
Sonstige 0,1 27
42.1 Straßenbau 2,1 577
100
16 17
GEOGRAFISCHE VERBREITUNGSANALYSE THEMENSPEKTRUM
1
KFZ-Anzeiger . Print
Spezialisten im Portrait. Regelmäßig stellen wir Ihnen in frischen,
Anteil an tatsächlich verbreiteter Auflage
unterhaltsamen Portraits Unternehmen aus der Transport- und
Wirtschaftraum % Exemplare
Logistikbranche sowie aus der Nutzfahrzeug-Industrie vor. Egal ob
mittelständischer Fahrzeugbauer, Trailer- und Aufbautenhersteller oder
Inland 99,00 27.225
Speditionsbetrieb – in der Rubrik Portrait berichten wir über innovative
Ausland 1,00 275 Betriebe und präsentieren deren Neuheiten und Highlights.
Tatsächlich verbreitete Auflage 100,00 27.500
Technik. Egal ob Trailer-, Trucks-, Aufbauten- und Transporter-Lö-
sungen sowie innovative Komponenten wie Fahrwerksysteme oder
nützliches NFZ-Zubehör – in unserer Technikrubrik berichten wir
Gliederung der Inlands-Auflage Nielsen-Gebiet 5 exklusiv für Sie über die neueste Nutzfahrzeug- und Transporttechnik.
nach Nielsen-Gebieten Berlin Dazu besucht unsere Technik-Redaktion auch persönlich die Herstel-
1,9 % Auflage-Anteil ler, um vor Ort einen Eindruck von den spannenden Innovationen und
522 Exemplare Produkten zu erhalten.
Nielsen-Gebiet 1 1
Schlesw.-Holstein, Hamburg, Nielsen-Gebiet 6 Tests. In umfangreichen, professionell durchgeführten Experten-Tests
Bremen, Niedersachsen 5+6 Mecklenburg-Vorpommern, fühlen wir den neuesten Nutzfahrzeugen genau auf den Zahn. So ver-
15,9 % Auflage-Anteil Brandenburg, Sachsen-Anhalt anstaltet der KFZ-Anzeiger jedes Jahr mit der „European Truck Chal-
4.372 Exemplare 7 % Auflage-Anteil lenge“ (ETC) einen eigenen LKW-Vergleichstest, bei dem mindestens
1.925 Exemplare vier große Hersteller in einer vergleichbaren Klasse gegeneinander
Nielsen-Gebiet 2 2 antreten. Der mehrtägige Test hat in der Branche ein herausragendes
Nordrhein-Westfalen Nielsen-Gebiet 7 Ansehen. Zum umfangreichen Testprogramm des KFZ-Anzeiger ge-
25,0 Auflage-Anteil 7 Thüringen, Sachsen hören außerdem Einzel- und Zweiertests mit schweren Sattelzugma-
7,6 % Auflage-Anteil schinen. Ebenfalls ein Highlight des KFZ-Anzeiger: der jährlich statt-
6.875 Exemplare
2.090 Exemplare findende Trailer-Test. Hier werden auf dem hauseigenen Testgelände
in Grevenbroich Anhängerfahrzeuge für unterschiedlichste Transport-
Nielsen-Gebiet 3a 3a anwendungen hinsichtlich Handhabung und Praxistauglichkeit geprüft
Hessen, Rheinland-Pfalz, Nielsen-Gebiet 4
und bewertet.
Saarland Bayern
15,0 % Auflage-Anteil 14,2 % Auflage-Anteil
4.125 Exemplare 3.905 Exemplare Trailer Innovation. Der alle zwei Jahre stattfindende renommierte
3b 4 Wettbewerb befasst sich mit Innovationen aller Art und Größe (Bauteil,
Werkstoff, Detaillösung, Systemlösung, Gesamtkonzept) aus dem Trai-
2021
Nielsen-Gebiet 3b lerbereich. Die Innovation muss sich mit dem Anhänger, dem Auflieger
T
Baden-Württemberg oder dem Aufbau befassen (nicht mit dem Motorfahrzeug). In Frage SPOR
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13,4 % Auflage-Anteil kommen auch Prototypen und serienfertige Lösungen, die zu diesem UTUR äischen
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Jury von 16
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Zeitpunkt nicht älter als zwei Jahre sind.
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3.685 Exemplare
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Kateg sis · Co
· Chas Safety
· Body · r
onents Green Traile
· Comp ·
Trailer
· SmartTHEMENPLAN Ausgabe Termine Themen Specials Messen
07
ET: 15.07.22
DU: 01.07.22
RS: 24.06.22
AS: 24.06.22
Spezialisten im Portrait: Feldbinder
Journal: Tank- und Silofahrzeuge
Marktübersicht: Achsen, Bremsen & Co.
Tank und Silo Truck-Grand-Prix,
Nürburgring,
17.07.22 1
KFZ-Anzeiger . Print
Truck-Grand-Prix Truckstyling: Zubehör, Tuning und
Innenausstattung, Test: LKW, Test: Transporter
Ausgabe Termine Themen Specials Messen
08 DU: 01.08.22
RS: 27.07.22
Spezialisten im Portrait: TSE
Journal: Bauen und Einrichten: Hallenbau, Werkstatt-
Automechanika,
Frankfurt am
Main, 14.–17.09.22
ET: 15.08.22 AS: 27.07.22 hallen, Speditionsgebäude, Autohäuser, Gewerbebau,
Türen/Tore, Rampen/Verladeanlagen, Hallenheizungen
Journal Sicher unterwegs:
01 DU: 11.01.22
RS: 15.12.21
Spezialisten im Portrait: Krampe
Hub- und Hebetechnik: Autokrane, uvm. Vom Abstandstempomat bis zur Zugangskontrolle
für Trailer (Fahrassistenzsysteme, Telematik, Video-
ET: 21.01.22 AS: 15.12.21 Test: LKW, Test: Transporter, Test: Trailer
überwachung, Abbiegeassistenz. Diebstahlschutz,
Ladungssicherung), Trailer-Innovation: Die Teilnehmer
02 DU: 01.02.22
RS: 26.01.22
Spezialisten im Portrait: Humbaur
schwere Baufahrzeuge (6x6, 8x4, 8x8)
Bau Journal
ET: 15.02.22 AS: 26.01.22 Marktübersicht: hydrostatische Vorderachsantriebe
für Baufahrzeuge, Thermomulden, Kipper, Tieflader
09 DU: 01.09.22
RS: 26.08.22
IAA-Nutzfahrzeuge – Die Messe-Ausgabe
Fachkräftemangel in der Transport- u. Logistikbranche
NFZ-Werkstatt 3
(Supplement)
IAA-Nutzfahr-
zeuge, Hannover,
20.–25.09.22
Test: LKW, Test: Trailer ET: 15.09.22 AS: 26.08.22 Trailer Innovation 2023: Die Gewinner
Test: LKW
03 DU: 01.03.22
RS: 23.02.22
Spezialisten im Portrait: Storr
Temperaturgeführter Transport: Kühlfahrzeuge,
Kühlausgabe
ET: 15.03.22 AS: 23.02.22 Kühlauflieger, Kühlgeräte,
Telematik, Zubehör, Ladebordwände
NFZ-Werkstatt 1
(Supplement)
10 DU: 04.10.22
RS: 27.09.22
Spezialisten im Portrait: Meiller
IAA-Nutzfahrzeuge – Nachlese
Bau Journal bauma, München,
24.–30.10.22
Test: LKW, Test: Transporter, Test: Trailer ET: 14.10.22 AS: 27.09.22 Citylogistik: Der Stand der Dinge,
Kofferaufbauten – Trocken + Kühl
Übersicht leichte und mittelschwere Baufahrzeuge
04 DU: 01.04.22
RS: 25.03.22
Spezialisten im Portrait: H&W Fahrzeugbau
Marktübersicht: Spezialfahrzeuge/Sonderfahrzeugbau:
IFBA, Kassel,
12.–14.05.22 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 8x2), Test: LKW
ET: 15.04.22 AS: 25.03.22 Ladekrane, Schubbodenfahrzeuge & Co.
Test: LKW, Test: Transporter, Vorschau IFBA, Kassel 11 DU: 31.10.22
RS: 25.10.22
Spezialisten im Portrait: Boos
Special Winterausrüstung: Fahrzeug-Elektrik,
ET: 15.11.22 AS: 25.10.22 Mehr sehen in der Dunkelheit, „helle“ Lösungen für
05 DU:
02.05.22
Spezialisten im Portrait: Tip/Pema
Journal: Miete, Leasing, Finanzierung, Versicherung
Miete/Leasing THE TIRE
COLOGNE, Köln,
24.–26.05.22
Sattelzugmaschine und Trailer; Eisfreies Dach & Co.
Trailerwelten: Marktübersicht
ET: 15.05.22 RS: 26.04.22 Marktübersicht: Reifen, Räder & Co.: LKW-, Green Logistics Kombinierter Verkehr: Straße, Schiene, Wasser
AS: 26.04.22 Trailer-, Baustellenreifen (Supplement)
Test: LKW, Test: Transporter
12 DU: 01.12.22
RS: 25.11.22
Journal Ladungssicherung von A–Z
Special: Containertechnik – Containerchassis
Ladungs-
sicherung
06 DU: 01.06.22
RS: 26.05.22
Spezialisten im Portrait: Versus Omega
Marktübersicht: Planen und Planenverdecke,
NFZ-Werkstatt 2
(Supplement)
IFAT, München,
30.05.–03.06.22 ET: 15.12.22 AS: 25.11.22 Spezialisten im Portrait: Altec
Test: LKW
NFZ-Werkstatt 4
(Supplement)
ET: 15.06.22 AS: 26.05.22 Curtainsider
Die richtigen Connections: Zuggabeln,
Zugverbindungen, Sattelkupplungen, Test: LKW ET = Erscheinungstermin DU = Druckunterlagenschluss Die Redaktion behält sich aus Gründen der Aktualität Themenänderungen vor. 21
AS = Anzeigenschluss RS = Redaktionsschluss Die Stünings GmbH behält sich eine Zusammenlegung einzelner Ausgaben vor.
20 21SONDERAUSGABE
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1
2
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1/4 hoch 90 x 125 100 x 140 3.550,– Euro
1/4 hoch 45 x 255 55 x 280
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1/8 quer 90 x 60 100 x 75 2.400,– Euro
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Inselanzeige 60 x 30 299,– Euro
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35 SB Saarbrücken 66 000 – 66 999
Leutkirch Schongau 80 000 – 83 999
Singen
42 M München
Rheinfelden
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PLANENAUFBAUTEN PRITSCHEN- UND PLANENAUFBAUTEN
Planen • Verdecke Rungen
VOLLER P SENKRECHTE
Großbritannien stammt die seitlich aus-
lanen und Planengestelle sind drehbare Runge. Hier war die Herausforde-
uralte Hilfsmittel für den Schutz rung, den Haltezapfen im Obergurt beim
schrift KFZ-Anzeiger. Damit ist
der Ladung gegen äußere Ein- Eindrehen zu treffen.
flüsse – das kann der Regen von
oben oder der Straßenschmutz KLAPPRUNGEN
WETTER- STABILITÄT
von unten sein. Heute ist die Plane ein Die intelligente Bordwandrunge und die
1/4 hoch 100 x 140
Voll-Planengestelle wurden von Kinnegrip
3.550,– Euro
technisch hochwertiges Werkzeug zum
in Schweden erfunden. Diese Technik wur-
90 x 125
Schutz der Ladung und auch zur Stabilisie-
de dann durch den Curtainsider-Aufbau
eine optimale Verteilung an die
rung des Aufbaus.
Der Schutz der Ladung gegen äußere überspielt. In den ersten Modellen aus
Einflüsse dürfte zuerst in der Schiffstechnik Großbritannien wurde auch auf die Seiten-
entwickelt worden sein. Jedenfalls waren plane stützende Rungen verzichtet. Nach
die Jute- oder Hanfplanen im Güterverkehr Entwicklung der Norm EN12642 wurde
SCHUTZ
an Plattformfahrzeugen auf der Straße Zweiteilige Steckrunge, Oberteil gewichtsoptimiert, Krone deutlich, dass man auf Außenrahmen-Run-
offenbar von der Schiffstechnik übernom- gen nicht verzichten kann. Die Klapprunge
wichtigste Zielgruppe sicher- V
beachtliche 2.900 daN, bei 1.000 mm noch ten immer ein 6-kg-Vorschlaghammer und wurde zur Schieberunge modifiziert.
Schlichter Schutz für men. Dazu gehört zum Beispiel der Begriff
Persenning, der ein wasserdichtes Gewe- on einfach gesteckt, über gerade 725 daN (Berechnungen von Krone eine 1,5-m-Brechstange mit zur Prüfausrüs-
die Ladung – das ist die In Aussparungen des Ladebodens gesteckte Rungen sind Mehrfachfunktion bis hin zu für 80 x 80 x 5 für S355-Quadratrohr). tung, eben wegen der Herausforderungen CURTAINSIDER-RUNGEN
be umschreibt. Die mit Teeröl oder Feldtol
Plane. High-tech-Gewebe (eine Segeltuchsalbe) bestrichenen und vermutlich die älteste Art der Ladeflächenbegrenzung. hoch belastbaren, oft auch Anders sieht es aus, wenn eine Be- von Steckrungen. Das Fahrzeugwerk Kro- Die Curtainsider-Runge unterscheidet sich
und Planenverdecke daher schweren Jute- oder Hanfgewebe Heute werden Rungen in unterschiedlichsten Bauformen teleskopierbaren Rungen für schleunigung der Ladung in Richtung Run- ne hatte schon früh das Problem erkannt. von der zweiteiligen Klapprunge dadurch,
ermöglichen viele weitere wurden mit Seilen über die Ladung ge- verwendet – je nach Art der Anwendung. den Rundholztransport – vie- ge stattfindet. Dann wirkt m/2 x v², und Der Rungenkeil wurde an den Außenrah- dass sie im Obergurt keine feste Position
1/4 hoch 55 x 280
les ist möglich. Die Rungen waren schon das Quadrat sorgt für die Zerstörung der men geschweißt und die Runge mit einer hat. Die Runge muss verschiebbar sein.
Funktionen. zurrt. Hier lernte der Straßengüterverkehr
gestellt. Zusätzlich wird Trailer
zur Zeit der Pferdefuhrwerke ein Diskus- Ladeplattform-Begrenzung. Interessant keilförmigen Führung versehen. Dadurch Deswegen besitzt sie einen im Obergurt
45 x 255
vom Schiffsverkehr die Anwendung von Getriebeschutz durch einen Magneten in der Plane: Idee von Fliegl
verschiedenen Seilknoten, um Planen und sionsthema. In den USA verzeichnete das ist, dass die deutsche Ladungssicherungs- konnte der Fahrer die Runge einfach hoch- geführten Rollwagen. Es hat Versuche ge-
Tieflader mit Außenrahmen-Steckrungen,
Ladungen niederzuzurren. Die Entwicklungshilfe leisteten zwei PLANEN AKTUELL Schwarzmüller Magazin für gezogene Einheiten (Carriage Untersuchungs-Hochburg, der Verband treiben, ohne den Keil zu beschädigen. Aus geben, den Rollwagen an einer Position zu
Unternehmen in Großbritannien: Eddie Heute ist die Plane auf dem Aufbau ein (ge- Monthly, Philadelphia, 1865–1916) zahlrei- Deutscher Ingenieure, in drei Richtlinien-
Vollplane-Sattel, Bordwände
PLANEN-GESCHICHTE Stobart als Transportunternehmer und webe-)technisch ausgefeiltes Produkt. Ba- che Konstruktionen von „stake trucks“. Ausgaben (VDI 2700/1975/1990/2004) sich
und TIR-Verschluss: Tirsan
In der Geschichte der Aufbautechnik Boalloy als Aufbauhersteller durch die Ent- sis ist ein Gewebe aus Polyestergarnen, das Man verwendete Holz- und Stahlrun- nie für die Steckrungen interessiert hat.
Das übernahm 2013 eine Privatfirma aus
Journal auf wichtigen Branchen-
gab es zwei Ereignisse, die heute erklä- wicklung des Plattformtrailers mit Curtain- mit Polyvinylchlorid beidseitig beschichtet gen, die Rungentaschen wurden mit den
ren, warum in Europa Planenaufbauten sider-Aufbau. Das Europäische Patent aus wird. An der Außenseite wird zudem Klar- Holzböden verschraubt oder genietet. Deutschland. Für deren „Norm“ hat sich
(heute: Curtainsider) und in Nordamerika dem Jahr 1982, 0051 931 A1, nennt Boalloy lack aufgetragen. Zur Bestimmung der Denn die Konstrukteure waren aus Erfah- der Fahrzeugbau bisher nicht besonders
Trockenfrachtkoffer jeweils zu 70 Prozent als Anmelder und Edward Gerald Broad- Qualität der Plane sind zahlreiche Normen rung klug geworden: ein falscher Materi- interessiert. Das ist auch nicht notwendig.
Marktanteile besitzen. Der in den USA 1914 bent als Erfinder. entwickelt worden. Für die Transportpraxis almix, und schon konnte eine in der Höhe
von Fruehauf erfundene Sattelanhänger belastete Runge das Chassis auseinander- AUSSENRAHMEN-STECKRUNGEN
ließ sich einfach als „Verlängerung“ des biegen. Die ursprüngliche Form der Außenrahmen-
veranstaltungen sowie über den
Verteillagers einsetzen. Aufgrund der Wit- Steckrunge ist ein am Außenrahmen an-
1/8 quer 210 x 45
terungsbedingungen wurde vor allem der STECKRUNGEN geschweißtes Hutprofil als Gegenhalter.
185 x 30
Trockenfrachtkoffer eingesetzt. Die einfachste Version der Runge ist das In dieses konnte eine Runge eingesetzt
Der zweite Weg war in Europa vorher Rund-, Rechteck- oder Quadratrohr, wel- werden. Das Verbindungselement ist ein
schon – ab 1908 – der LKW mit Pritsche- ches in eine entsprechende Tasche in die Gusskeil, der in die Runge eingeschlagen
Plane und der Drehschemel-Anhänger mit Boden-Plattform gesteckt wird. Weil die und in den Gegenhalter gesteckt wird.
gleichartigem Aufbau die vorwiegende Steckrunge ein- und ausbaubar sein muss, Wichtig war die Auslegung, dass der Keil
Einzelverkauf verbreitet.
Zugkombination. Der Grund war schlicht ist ein Spalt zwischen Runge und Tasche durch den Gegenhalter nach unten durch-
die Subventionierung dieser Züge durch erforderlich. Eine übliche Runge (80 x 80 x reicht.
die Heeresverwaltungen in Preußen, 5,0 mm) wird in eine Tasche von 83 x 83 x Der Zweck der Auslegung war, den Keil
Bayern und Österreich. (Quelle: Wilhelm X (Länge) gesteckt. Taschenlängen gibt es samt Runge mit dem Hammer nach oben
Treue: Die wirtschaftliche Entwicklung. im Fahrzeugbau von 80 bis 400 mm. Des- auszutreiben. Das war bis in die 1970er Jah-
In: MAN Nutzfahrzeuge (Hg.): H. Büssing. halb ist der Anstellwinkel zwischen Runge re Stand der Technik beim Pritsche-Plane-
Mensch-Werk-Erbe. München 1986 S. 154). und Tasche unter Last sehr verschieden. Bordwand-Aufbau. Ein Problem war, dass
Diese Aufteilung der Transportwelt in Das ist bei an den Rungen anliegenden man den überstehenden Teil des Keils bei
1/8 quer 100 x 75 2.400,– Euro
feste und „weiche“ Aufbauten gibt es bis Ladungen nicht weiter wichtig. Es findet gepflegter Korrosion so breit hämmern
heute. Europa hat sich nach Jahrzehnten keine Beschleunigung der Runge durch die konnte, dass er nicht mehr durch die Ta-
90 x 60
mit Plattformtrailern und darüber gewor- Ladung statt. sche passte.
fene Planen im Westen und Süden, und Die Belastbarkeit der Rungen nimmt In der Anfangszeit der Serie „Trailer-
Steckrungen-Ensemble: Elting Variosafe auf der IAA
dazu gegen das „Hamburger Verdeck“ mit aber mit der Höhe der Krafteinleitung zü- Test“ im KFZ-Anzeiger – so ab 1993 – gehör-
Spanngetriebe freiliegend, Wielton gig ab. In 250 mm Höhe über Grund sind es
Planengestell und Vollplane entschieden.
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28 trailer-journal trailer-journal 29 24 trailer-journal
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stock-Fahrzeuge, Fahrgestelle, Getränkefahrzeuge, Holztransporter, Heftformat: 210 mm breit x 280 mm hoch,
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