Vorabinformation MS "FLENSBURG" KG (Bulkcarrier) MS "FRISIA INN" KG (Containerschiff) Zwei Marktsegmente - Zwei Einnahmepools - Ihr ...
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Auf Ertragskurs Vorabinformation MS “FLENSBURG” KG (Bulkcarrier) MS “FRISIA INN” KG (Containerschiff) Zwei Marktsegmente – Zwei Einnahmepools
Schiffsfonds mit Perspektiven
Vorabinformation
BE TEILIGUNG AN ZWEI SCHIFFEN IN ZWEI VERSCHIEDENEN SCHIFFFAHRTSMÄRKTEN
Die Zeichnung des Anlegers teilt sich im Verhältnis 65:35 auf zwei Schiffsgesellschaften auf. Die Anleger profitieren somit von den Ertragschancen in
gleich zwei starken Schifffahrtsmärkten – der Bulkschifffahrt (Massengutfahrt) und der Containerschifffahrt.
ATLAS TRAMPSHIP REEDEREI GMBH & CO. CONTAINER-SCHIFFAHRT GMBH & CO.
MS “FLENSBURG” KG MS “FRISIA INN” KG
Schiffstyp Supramax Bulkcarrier Vollcontainerschiff (Feeder)
Tragfähigkeit 53.100 tdw 12.919 tdw
Ladegeschirr 4 Krane à 35 t 2 Krane à 45 t
Kapazität 64.500 cbm in 5 Laderäumen 1.114 TEU, 220 Kühlcontaineranschlüsse
Bauwerft Zhejiang Shipbuilding Co. Ltd./China Yangzhou Dayang Shipbuilding Co. Ltd./China
Ablieferung April 2009 (Plan) März 2008 (Plan)
ANSCHAFFUNGSKOSTEN
Die Anschaffungskosten dieser Schiffe liegen deutlich unter denen später bestellter Schiffe.
MS “FLENSBURG” US$ 30.450.000 + € 2.070.000 inkl. Erst- und Zusatzausrüstung, Bauaufsicht sowie Vermittlung des Bauvertrages
MS “FRISIA INN” US$ 23.420.000 + € 150.000 inkl. Erst- und Zusatzausrüstung sowie Bauaufsicht
BEREEDERER
Die Hartmann Reederei mit Stammsitz im “Haus der Schiffahrt” in Leer steht für Kompetenz, Erfahrung, Zuverlässigkeit, weltweite Kontakte und ein
breites Spektrum maritimer Dienstleistungen sowohl für die eigene moderne Flotte – Containerschiffe, Multipurpose-Carrier und Gastanker – wie auch
für Schiffe anderer Reedereien.
MÄRKTE , BESCHÄF TIGUNG UND POOLKONZEPT
Beide Schiffe werden jeweils in einem separaten Erlöspool eingebunden, was gegenüber allein operierenden Gesellschaften zu einer Verstetigung der
Einnahmen führt.
Das Containerschiff MS “FRISIA INN” soll zusammen mit sechs weiteren Schiffen der Baureihe im Erlöspool UCC-1.100 (United Container Carrier)
betrieben werden. Drei dieser Schiffe wurden plangemäß in 2007 von der Bauwerft abgeliefert. Die Indienststellung der weiteren vier Schiffe ist für
2008 vorgesehen.
Für die Containerschifffahrt ist ein jährliches Wachstum von durchschnittlich ca. 9 % bis 2009 prognostiziert. Marktexperten rechnen
vor diesem Hintergrund mit einer Verdoppelung des Marktvolumens in den nächsten zehn Jahren.
Die zunehmende Zahl immer größerer Schiffe auf Langstrecken erfordert eine steigende Anzahl kleinerer Schiffe für die Zubringer-
und Verteilerdienste sowie für die Kurz- und Mittelstrecken.
Der Erlöspool UBC-53.000 (United Bulk Carriers) soll sich – inklusive des MS “FLENSBURG” – aus sechs Schwesterschiffen zusammensetzen.
Die Infahrtsetzung dieser Bulkcarrier ist für die Jahre 2008 und 2009 vorgesehen.
Die Bulkschifffahrt ist durch eine sehr gute Marktlage geprägt.
Marktexperten gehen von einem hohen durchschnittlichen Ratenniveau in nächster Zeit aus. Seit Januar 2006 wird in diesem Segment
ein starker Ratenanstieg verzeichnet.
UBC-53.000 – SECHS BULKCARRIER UCC-1.100 – SIEBEN CONTAINERSCHIFFE
MS “HANDORF ” KG MS “CUXHAVEN” KG
geplante Schiffsablieferung 2008 geplante Schiffsablieferung 2008 MS “FRISIA ALLER ” KG MS “FRISIA RHEIN” KG
Schiffsablieferung 03/2007 geplante Schiffsablieferung 2008
ERLÖSPOOL ERLÖSPOOL
MS “DESSAU” KG UBC MS “FLENSBURG” KG MS “FRISIA INN” KG UCC MS “FRISIA SPREE” KG
geplante Schiffsablieferung 2008 geplante Schiffsablieferung 2009 geplante Schiffsablieferung 2008 geplante Schiffsablieferung 2008
MS “FRISIA ILLER” KG
Schiffsablieferung 10/2007 MS “FRISIA LAHN” KG
MS “HUSUM” KG MS “GEROLSTEIN” KG geplante Schiffsablieferung 2008
geplante Schiffsablieferung 2009 geplante Schiffsablieferung 2009
MS “FRISIA ALSTER” KG
Schiffsablieferung 06/2007
KALKULIERTE POOLRATEN/ TAG (NE TTO)
UBC-Pool: Kalkulierte Poolrate bis 01.04.2013 US$ 23.906, anschließend US$ 15.700
Für MS “HANDORF“ und MS “CUXHAVEN“ liegen bereits Charterverträge vor:
MS “HANDORF” netto US$ 20.390 Laufzeit 60 Monate
MS “CUXHAVEN“ netto US$ 22.500 Laufzeit 36 Monate
Derzeitige Spotraten für diesen Schiffstyp liegen deutlich höher.
UCC-Pool: Kalkulierte Poolrate durchgängig US$ 12.062.
Für die nachfolgenden Containerschiffe liegen Charterverträge vor:
MS “FRISIA ALLER“ netto US$ 11.694 Laufzeit 12 Monate
MS “FRISIA ALSTER“ netto US$ 12.049 Laufzeit 12 Monate
MS “FRISIA ILLER“ netto US$ 12.768 Laufzeit 12 Monate
MS “FRISIA INN“ netto US$ 12.474 Laufzeit 12 Monate
INVESTITION UND FINANZIERUNG
Gesamtinvestitionsvolumen € 49.056.000 (zzgl. 3 % Agio: € 690.000)
Fremdkapital US$ 35.934.000 zzgl. US$ 500.000 Kontokorrentkredit
Kommanditkapital € 23.000.000
Vorhandenes Kommanditkapital € 200.000 Hartmann Schiffahrts GmbH & Co. KG (Gründungskommanditistin)
€ 800.000 Reederei Hartmann GmbH & Co. KG
€ 10.000 Frisia Schiffahrtstreuhand GmbH
KOMMANDITBE TEILIGUNG
Die Mindest-Zeichnungssumme beträgt € 30.000 + 3 % Agio.
Die Zeichnung setzt sich zusammen aus 65 % an der MS “FLENSBURG” KG und 35 % an der MS “FRISIA INN” KG.
PLATZIERUNGSGARANTIE
Die Finanzierung ist durch entsprechende Vereinbarungen und die vorliegende Platzierungsgarantie sichergestellt.
WÄHRUNGSKALKULATION
Für die gesamte Betriebsphase wurde US$ 1,45 pro € kalkuliert. Die Fremdfinanzierungen valutieren währungskongruent zu den Erlösen in US$.
LIQUIDITÄTSFREUNDLICHE EINZAHLUNGEN
Die Einzahlung erfolgt liquiditätsschonend in 3 Teilbeträgen.
Einzahlungen:
40 % + Agio nach Aufforderung
30 % zum 1.10.2008
30 % zum 1.3.2009
WIRTSCHAF TLICHE UND STEUERLICHE ECKDATEN (PROGNOSE )
Laufende Auszahlungen ab 2009 geplant
Gesamtauszahlungen rd. 233 % inkl. Veräußerung geplant
Jahr 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 Verkauf
Auszahlungen in % 3,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 102,2 **
Steuerliches Ergebnis in % * 0,05 0,18 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,0
* Tonnagesteuer § 5a EStG ** inkl. der kalkulierten Veräußerungserlöse von insgesamt € 15.100.000
Die Auszahlungen beinhalten die Kapitalrückführung. Die MS “FLENSBURG” KG und die MS “FRISIA INN” KG optieren sofort zur Tonnagebesteuerung.
Bulkcarrier 37.800 tdw
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Grundlage dieser Beteiligung ist ausschließlich der Verkaufsprospekt. Die Prüfung und Gestattung der
Veröffentlichung soll durch die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) erfolgen.
Container-Schiffahrt GmbH & Co. MS “FRISIA INN” KG
Atlas Trampship GmbH & Co. MS “FLENSBURG” KG
Postfach 14 80 · 26764 Leer
Königstraße 23 · 26789 Leer/Ostfriesland
Telefon: 04 91 / 92 88-0 · Telefax: 04 91 / 92 88-200Sie können auch lesen
