NWL-WEITES KONZEPT ZUR ERRICHTUNG VON MOBILSTATIONEN - Anlage 3.06: Standort-Steckbriefe Kreis Coesfeld
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NWL-WEITES KONZEPT ZUR
ERRICHTUNG VON MOBILSTATIONEN
Anlage 3.06: Standort-Steckbriefe
➥ Kreis Coesfeld
Auftraggeber: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL)
Auftragnehmer: spiekermann ingenieure gmbh
Stand: 08.11.2022 | Version 1.1
EINFÜHRENDE ERLÄUTERUNGEN ZU DEN STECKBRIEFEN
In dieser Anlage finden sich die Steckbriefe zu untersuchten Standorten (potenzieller) Mo-
bilstationen im mobil.nrw-Design (‚Mobilstation.NRW‘). Wie sich die Steckbrief-Inhalte me-
thodisch begründen, ist im separat veröffentlichten Endbericht (NWL-weites Konzept
zur Errichtung von Mobilstationen) ausführlich erläutert. Allgemein gilt, dass in diesem
Gutachten im Wesentlichen drei verschiedene Typen von Steckbriefen zu unterscheiden
sind:
a) An der überwiegenden Mehrheit aller im Rahmen dieses Gutachtens untersuchten
Standorte hat das Erhebungspersonal von spiekermann im Sommer und Herbst
2021 örtliche Begehungen durchgeführt und dabei eine Bestandsaufnahme vor-
genommen.
b) Weiterhin wurden von einigen Akteuren (z. B. Kreise, Städte, Zweckverbände)
freundlicherweise bereits ausgearbeitete Mobilstationen-Gutachten/Konzepte
zur Übernahme der darin enthaltenen Informationen zu standörtlichen Bestandssi-
tuationen in dieses vorliegende Gutachten bereitgestellt.
c) Und nicht zuletzt wurden auch Standorte betrachtet, bei denen von einer örtlichen
Bestandserfassung abgesehen und lediglich eine empfehlenswerte, sog. ‚Soll-
/Zielausstattung‘ ermittelt wurde. Hierunter fallen bspw.:
▪ in der Diskussion bzw. Planung befindliche Haltepunkte an möglichen Reaktivie-
rungsstrecken,
▪ potenzielle Stationen in noch zu realisierenden Stadtentwicklung- bzw. Quartiers-
vorhaben,
▪ Stationen, an denen derzeit und in absehbarer Zukunft Umbaumaßnahmen
durchgeführt werden oder
▪ Standorte, die von den örtlich verantwortlichen Akteuren erst nach Abschluss der
unter a) erwähnten örtlichen Bestandserhebungen zur Berücksichtigung in die-
sem Konzept nachgemeldet wurden.
In den Steckbriefen aller Standorte ist dokumentiert, welche Vorgehensweise für die jewei-
lige Steckbrief-Erstellung maßgeblich war. Für die Standorte der o. g. Typen a und b gilt,
dass in jenen Steckbriefen eine Ausdifferenzierung zwischen örtlich bereits vorhande-
nen und nicht vorhandenen Mobilstationen-Ausstattungselementen erfolgt1.
1 Siehe Erläuterungen in den Kapiteln 4.1 und 4.2 des Endberichts
NWL-Mobilstationen-Gutachten – Anlage 3.06: Steckbriefe Kreis Coesfeld [Erläuterungen] 1
Bei Stationen der Kategorie c hingegen wurden alle – auch vor Ort in der Realität wo- möglich bereits vorhandenen – Komponenten als ‚nicht vorhanden‘ gewertet und le- diglich die empfehlenswerte Zielausstattung als potenzielle Mobilstation.NRW aufgeführt2. Für alle im Gutachten betrachteten (potenziellen) Mobilstationen gilt, dass die über die Ba- sis- bzw. Mindestausstattung hinausgehenden Empfehlungen für zusätzliche Mobil- stationen-Elemente von einer Einordnung des jeweiligen Standorts in eine Raumka- tegorie abhängen3. Sowohl diese Raumkategorisierung als auch die Formulierung der Ausstattungsempfehlungen orientieren sich am vom Zukunftsnetz Mobilität NRW heraus- gegebenen Handbuch Mobilstationen4. Der allgemeine Aufbau der Steckbriefe ist so gestaltet, dass sich im Kopfbereich der je- weils ersten Seite ein Kartenausschnitt und eine Auswahl allgemeiner Angaben befinden, bspw. zu den örtlich verkehrenden Linien, die werktägliche Ein-/Aussteigerzahl, die in die- sem Gutachten getroffene Zuordnung zu einer Raumkategorie sowie die kategorisierte Be- nennung bestimmter Einrichtungen in der unmittelbaren Umgebung des Standorts. Darun- ter sind nähere Informationen zum jeweiligen Steckbrief-Typ (anknüpfend an die obigen Erläuterungen) platziert. Die im unteren Bereich der ersten Steckbrief-Seite positionierte AUSSTATTUNGSTABELLE schlüsselt – mit Ausnahme der oben erläuterten Steckbrief-Kategorie c – auf, welche Basis- /Mindestausstattungskomponenten5 sowie welche weiteren, empfehlenswerten Mo- bilstationen-Elemente (die in Abhängigkeit der Raumkategorie nach verschiedenen Notwendigkeitsstufen6 ausdifferenziert sind) aktuell bereits vorhanden sind bzw. für eine Qualifizierung zur Mobilstation.NRW zur Nachrüstung vorgeschlagen werden. Gege- benenfalls wird unter der nicht vorhandenen Mindestausstattung eine ‚B+R-Anlage (nor- mal)‘ aufgeführt, womit grundsätzlich eine frei zugängliche Fahrradabstellanlage gemeint ist. Weiterhin ist im Hinblick auf diese Tabelle allgemein anzumerken, dass Mobilstationen mit diversen weiteren, ergänzenden/optionalen Elementen bestückt werden können, die in 2 Siehe Erläuterungen im Kapitel 4.3 des Endberichts 3 Siehe Erläuterungen im Kapitel 5 des Endberichts 4 Für beide Arbeitsschritte wurden unterschiedliche Auflagen des benannten Handbuchs als theore- tische Grundlage herangezogen. Die diesbezüglichen Beweggründe sind im separat erhältlichen Endbericht auf S. 7 f. dargelegt. 5 Einen Sonderfall stellen die sog. Quartiersmobilstationen dar, bei denen sämtliche Ausstattungs- elemente als rein optional gelte (siehe Erläuterungen im Kapitel 5.3.6 des Endberichts). 6 An Mobilstationen der lokalen Raumkategorie werden jene Ausstattungselemente, die über die Mindestausstattung hinausgehen, nicht weiter unterteilt in Notwendigkeitsstufen, sondern sind je nach individueller/standortspezifischer Anforderung auszuwählen (siehe Erläuterungen im Kapitel 5.3.5 des Endberichts). NWL-Mobilstationen-Gutachten – Anlage 3.06: Steckbriefe Kreis Coesfeld [Erläuterungen] 2
der jeweiligen Ausstattungstabelle nicht benannt sind. Ein umfassender Katalog potenziel- ler Mobilstationen-Komponenten ist dem vom Zukunftsnetz Mobilität NRW herausgegebe- nen Handbuch Mobilstationen7 (3. Auflage, S. 30/31) zu entnehmen. Ergänzt wird die Ausstattungstabelle auf der zweiten Steckbrief-Seite oben, wo weitere Ein- zelheiten zur standörtlichen Barrierefreiheit sowie zu etwaig vorhandenen B+R- und P+R- Anlagen vermerkt sind. Anknüpfend an diese Inhalte wurden UMSETZUNGSHINWEISE für eine Qualifizierung zur Mo- bilstation.NRW ausformuliert. Bei jeder Mobilstation sollte die Mindestausstattung erfüllt sein, wozu im Sinne eines qualitativ hohen Ausbaustandards auch eine möglichst über- dachte (frei zugängliche) Fahrradabstellanlage zählt. Darüber hinaus empfiehlt sich aus gutachterlicher Perspektive die Bereitstellung von mindestens einem Element der hohen Notwendigkeit. Darunter sind ggf. STATIONSSPEZIFISCHE ANMERKUNGEN dokumentiert, die individuelle Be- sonderheiten, bspw. bekannte Planungen, beinhalten. Sofern eine Inaugenscheinnahme der örtlichen Verhältnisse durch spiekermann-Erhebungspersonal erfolgte und dieses eine Einschätzung des standörtlichen ERSCHEINUNGSBILDS vorgenommen hat, sind die entspre- chenden Bewertungen hier dargestellt. Die PRIORISIERUNGSSTUFE wurde nur für eine Auswahl8 an Standorten ermittelt und liefert einen Anhaltspunkt, wie sich der Handlungsbedarf an dieser konkreten (potenziellen) Mo- bilstation im Verhältnis zu anderen in diesem Gutachten betrachteten Standorten darstellt. Die abschließende KOSTENGROBKALKULATION nimmt Bezug auf die in der linken Spalte der Ausstattungstabelle als fehlend aufgelisteten Mobilstationen-Basiskomponenten. Sie gibt näherungsweise Auskunft über die Summe der reinen Stück- bzw. Materialkosten9 der aufgelisteten Elemente. Für ÖPNV-Haltestellen mit hohem Fahrgastaufkommen wurde eine höhere Anzahl einzelner Elemente bzw. eine größere Ausführung unterstellt. Die sich im Zuge einer Nachrüstung der entsprechenden Komponenten ergebenden realen Kosten können hiervon womöglich deutlich abweichen, da die standörtlichen Gegebenheiten höchst verschieden sind und in den veranschlagten Werten auch keine vorbereitenden Pla- nungsleistungen, Bau-, Inbetriebnahme-, Betriebs-, Wartungs- oder Reparaturkosten (bspw. keine Kosten für Herrichtung elektrischer Anschlüsse, vorbereitende Arbeiten im 7 https://www.zukunftsnetz-mobilitaet.nrw.de/aktuelles/news/3-auflage-handbuch-mobilstationen 8 Siehe Erläuterungen im Kapitel 6 des Endberichts 9 Für die Bereitstellung von WLAN-Hotspots gilt, dass nicht die reinen Anschaffungskosten die ent- scheidende preistreibende Komponente sind, sondern in der Regel monatliche bzw. jährliche Kosten beim Betreiber entrichtet werden müssen. Im Gutachten wird hier – basierend auf realen Erfahrungs- werten – ein Näherungswert für die Jahreskosten i. H. v. 2.400 € veranschlagt. Auch hier gilt, dass dieser Wert in Abhängigkeit der Situation vor Ort und des Anbieters stark variieren kann NWL-Mobilstationen-Gutachten – Anlage 3.06: Steckbriefe Kreis Coesfeld [Erläuterungen] 3
Erdreich etc.) eingeschlossen ist. Es handelt sich somit nicht um eine abschließende Kos- tenaufstellung, sondern lediglich um die Einschätzung der Größenordnung. Anzufügen ist zudem, dass bei der örtlichen Bestandserfassung nicht alle möglichen Ver- triebskanäle des Fahrkartenverkaufs berücksichtigt werden konnten (da es mittlerweile z. B. auch diverse nicht stationäre, digitale Vertriebsformen gibt), sondern einzig die Ver- fügbarkeit eines Fahrkartenautomaten geprüft wurde: Sofern dieser nicht vorhanden war, so ist der Fahrkartenverkauf generell in der Ausstattungstabelle nicht pauschal unter den fehlenden Ausstattungskomponenten gelistet, denn womöglich existieren nicht identifizierte Vertriebskanäle. In der Kostenkalkulation jedoch wurde der Fahrkartenverkauf mit aufge- nommen und als ein konkretes Beispiel der Fahrkartenautomat mit benannt, wobei auch darauf hingewiesen wird, dass alternative Verkaufsmöglichkeiten, bspw. im Fahrzeug selbst, die Installation eines Fahrkartenautomats obsolet machen. Anmerkung zur Version 1.1 (08.11.2022): Priorisierungsstufen überarbeitet NWL-Mobilstationen-Gutachten – Anlage 3.06: Steckbriefe Kreis Coesfeld [Erläuterungen] 4
Standort-Steckbriefe NWL-Mobilstationen-Gutachten – Anlage 3.06: Steckbriefe Kreis Coesfeld [Erläuterungen] 5
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Appelhofstr.
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Appelhofstr.
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
T51, 512, 515, B21, 522, T54, 615, 616,
618
Fahrgäste pro Tag:
k. A.
Raumkategorie:
lokal
Umgebung:
Amt/Bürgerbüro
Büro/Dienstleistung
Café/Restaurant
Hotel/Übernachtung
POI/Touristische Ziele
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Örtliche Bestandserfassung am 12.10.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Je nach individu-
eller Anforderung
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) P+R-Anlage – –
Barrierefreiheit (Bus)
(teilweise)
B+R-Anlage (nicht
überdacht)*
Sitzgelegenheiten
Umgebungsplan
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im (E-)Bikesharing/ – –
mobil.nrw-Design Fahrradverleih
DFI (Bus)* B+R-Anlage
Tarifbedingungen (gesichert)
Uhr (E-)Carsharing
WLAN-Hotspot* E-Tanksäule
Gepäckschließfächer,
Smart Locker
Lastenräder/
Lastenpedelecs
(E-)Motorroller-Sharing
Nahversorgung
Notrufsäule
Öffentliches WC
Packstation/Post
Pedelec-Ladestation
Rad-Luftstation
Radstation/-service
Servicepunkt,
Kundencenter
Taxistand
(E-)Tretroller-Sharing
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Appelhofstr.
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Einstieg Bus nicht barrierefrei B+R-Anlage (nicht überdacht): P+R-Parkplatz (gebührenfrei): 20
Taktile Elemente für Bus nicht 48 Stellplätze | Abstellart: Parkplätze | Beschilderung:
vorhanden Felgenklammer | Entfernung: vorhanden | Entfernung: 50–100
50–100 m m
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Um den Standard als Mobilstation.NRW zu erfüllen, müssen die
Mindestausstattungskomponenten vervollständigt werden.
Es wird empfohlen, eine (frei zugängliche) überdachte Fahrradabstellanlage zu installieren.
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
–
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Gut Graffiti: Gut
Funktion: Gut Beleuchtung: Gut
Gesamt: Gut
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
70.400 € Langfristig
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
Beschilderung im mobil.nrw-Design (z. B. Säule/Stele: 15.000 €)
DFI (Bus) 30.000 €
Fahrkartenverkauf (z. B. Fahrkartenautomat: 21.000 €)
Tarifbedingungen 1.000 €
Uhr 1.000 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
Das Element 'Beleuchtung' stellt seit der 3. Auflage des Handbuch Mobilstationen des Zukunftsnetz
Mobilität NRW ein Mindestausstattungsmerkmal von Mobilstationen dar, wurde bei der
Bestandserfassung jedoch nicht explizit erhoben.
2/2
– – Ascheberg (Westf) Bahnhof
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Ascheberg (Westf) Bahnhof
Zuglinien:
RB50
Weitere Linien:
–
Fahrgäste pro Tag:
501–1.000
Raumkategorie:
regional peripher
Umgebung:
–
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Örtliche Bestandserfassung am 12.09.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Elemente hoher Elemente mittlerer Elemente niedriger
Notwendigkeit Notwendigkeit Notwendigkeit
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Zug) B+R-Anlage – –
B+R-Anlage (gesichert)
(überdacht)* P+R-Anlage
DFI (Zug)*
Sitzgelegenheiten
Tarifbedingungen
Uhr
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Barrierefreiheit (Zug) Gepäckschließfächer, (E-)Bikesharing/ Lastenräder/
Beschilderung im Smart Locker Fahrradverleih Lastenpedelecs
mobil.nrw-Design (E-)Carsharing (E-)Motorroller-Sharing
Umgebungsplan E-Tanksäule Pedelec-Ladestation
WLAN-Hotspot* Nahversorgung Rad-Luftstation
Notrufsäule Radstation/-service
Öffentliches WC Taxistand
Packstation/Post (E-)Tretroller-Sharing
Servicepunkt, Videoüberwachung
Kundencenter
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Ascheberg (Westf) Bahnhof
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Zugang Zug nicht barrierefrei B+R-Anlage (überdacht): 40 P+R-Parkplatz (gebührenfrei): 70
Einstieg Zug nicht barrierefrei Stellplätze | Abstellart: Parkplätze | Beschilderung:
Taktile Elemente für Zug nicht Felgenklammer | Entfernung: vorhanden | Entfernung: >100 m
vorhanden 50–100 m Privatwirtschaftliche,
B+R-Anlage (gesichert, z. B. gebührenpflichtige
Fahrradparkhaus/- Parkplätze/Parkhaus: 15
käfig/Schließanlage): 90 Parkplätze | Beschilderung:
Stellplätze | Zugangssystem: vorhanden | Entfernung: 50–100
Schlüssel | Entfernung: 50–100 m
m
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Um den Standard als Mobilstation.NRW zu erfüllen, müssen die
Mindestausstattungskomponenten vervollständigt werden.
Es sind bereits Elemente von hoher Notwendigkeit vorhanden.
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
Zugang zum Bahnsteig nur über beschranktes Gleis (während der Bestandserhebung als
verbesserungsbedürftig erachtet)
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Gut Graffiti: Nicht akzeptabel
Funktion: Noch akzeptabel Beleuchtung: Noch akzeptabel
Gesamt: Noch akzeptabel
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
39.400 € Kurzfristig
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
Beschilderung im mobil.nrw-Design (z. B. Säule/Stele: 15.000 €)
Fahrkartenverkauf (z. B. Fahrkartenautomat: 21.000 €)
Umgebungsplan 1.000 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
Das Element 'Beleuchtung' stellt seit der 3. Auflage des Handbuch Mobilstationen des Zukunftsnetz
Mobilität NRW ein Mindestausstattungsmerkmal von Mobilstationen dar, wurde bei der
Bestandserfassung jedoch nicht explizit erhoben.
2/2– – Davensberg Bahnhof
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Davensberg Bahnhof
Zuglinien:
RB50
Weitere Linien:
515
Fahrgäste pro Tag:Kreis Coesfeld – Ascheberg – Davensberg Bahnhof
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Zugang Zug nicht barrierefrei B+R-Anlage (überdacht): 60 Privatwirtschaftliche,
Einstieg Zug nicht barrierefrei Stellplätze | Abstellart: gebührenpflichtige
Taktile Elemente für Zug nur Felgenklammer | Entfernung: Parkplätze/Parkhaus: 40
teilweise vorhanden 50–100 m Parkplätze | Beschilderung: nicht
B+R-Anlage (gesichert, z. B. vorhanden | Entfernung: >100 m
Fahrradparkhaus/-
käfig/Schließanlage): 44
Stellplätze | Zugangssystem:
Schlüssel | Entfernung: 50–100
m
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Um den Standard als Mobilstation.NRW zu erfüllen, müssen die
Mindestausstattungskomponenten vervollständigt werden.
Es sind bereits Elemente von hoher Notwendigkeit vorhanden.
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
–
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Nicht akzeptabel Graffiti: Gut
Funktion: Noch akzeptabel Beleuchtung: Nicht akzeptabel
Gesamt: Noch akzeptabel
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
39.400 € Kurzfristig
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
Beschilderung im mobil.nrw-Design (z. B. Säule/Stele: 15.000 €)
Fahrkartenverkauf (z. B. Fahrkartenautomat: 21.000 €)
Tarifbedingungen 1.000 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
Das Element 'Beleuchtung' stellt seit der 3. Auflage des Handbuch Mobilstationen des Zukunftsnetz
Mobilität NRW ein Mindestausstattungsmerkmal von Mobilstationen dar, wurde bei der
Bestandserfassung jedoch nicht explizit erhoben.
2/2– – Davensberg, Burgstraße/ Ecke Römerweg
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Davensberg, Burgstraße/ Ecke Römerweg
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
–
Fahrgäste pro Tag:
k. A.
Raumkategorie:
Quartiersmobilstation (lokal)
Umgebung:
–
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Sonderfall 'Quartiersmobilstation': Sämtliche Ausstattungskomponenten – auch die als 'Empf.
Mindestausstattung' kategorisierten – haben rein optionalen Charakter. Für die Qualifizierung
als Mobilstation im mobil.nrw-Design ist hier kein zwingend erforderliches Set definiert.
Empfehlenswerte Eher hohe Eher mittlere Eher niedrige
Mindestausstattung Notwendigkeit Notwendigkeit Notwendigkeit
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
– – – –
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Barrierefreiheit (E-)Bikesharing/ – –
Beschilderung im Fahrradverleih
mobil.nrw-Design B+R-Anlage
B+R-Anlage (normal)* (gesichert)
Sitzgelegenheiten (E-)Carsharing
Uhr E-Tanksäule
Umgebungsplan Gepäckschließfächer,
Wetterschutz Smart Locker
WLAN-Hotspot* (E-)Motorroller-Sharing
(E-)Tretroller-Sharing
Lastenräder/
Lastenpedelecs
Nahversorgung
Notrufsäule
Öffentliches WC
Packstation/Post
Pedelec-Ladestation
P+R-Anlage
Rad-Luftstation
Radstation/-service
Servicepunkt,
Kundencenter
Taxistand
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Ascheberg – Davensberg, Burgstraße/ Ecke Römerweg
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
– – –
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Perspektivische Anbindung an das ÖPNV-Netz empfohlen
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
Steckbrief enthält lediglich Empfehlungen für Sollausstattung, denn es handelt sich um
keine ÖPNV-Station
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Keine Bewertung Graffiti: Keine Bewertung
Funktion: Keine Bewertung Beleuchtung: Keine Bewertung
Gesamt: Keine Bewertung
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
71.900 € Keine Priorisierung erfolgt
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
Beschilderung im mobil.nrw-Design (z. B. Säule/Stele: 15.000 €)
B+R-Anlage (frei zugänglich, überdacht) 36.000 €
Mülleimer 2.000 €
Sitzgelegenheiten 2.000 €
Uhr 1.000 €
Umgebungsplan 1.000 €
Wetterschutz 12.500 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
2/2– – Daverthauptweg (Mitfahrerparkplatz)
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Daverthauptweg (Mitfahrerparkplatz)
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
–
Fahrgäste pro Tag:
k. A.
Raumkategorie:
lokal
Umgebung:
–
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Keine örtliche Bestanderfassung erfolgt – Steckbrief enthält lediglich
Ausstattungsempfehlungen für Qualifizierung als 'Mobilstation NRW'. Örtlich möglicherweise
bereits vorhandene Elemente werden als 'nicht vorhanden' erachtet.
Mindestausstattung Je nach individu-
eller Anforderung
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
– – – –
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Barrierefreiheit (E-)Bikesharing/ – –
Beschilderung im Fahrradverleih
mobil.nrw-Design B+R-Anlage
B+R-Anlage (normal)* (gesichert)
Sitzgelegenheiten (E-)Carsharing
Uhr E-Tanksäule
Umgebungsplan Gepäckschließfächer,
Wetterschutz Smart Locker
WLAN-Hotspot* (E-)Motorroller-Sharing
(E-)Tretroller-Sharing
Lastenräder/
Lastenpedelecs
Nahversorgung
Notrufsäule
Öffentliches WC
Packstation/Post
Pedelec-Ladestation
P+R-Anlage
Rad-Luftstation
Radstation/-service
Servicepunkt,
Kundencenter
Taxistand
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Ascheberg – Daverthauptweg (Mitfahrerparkplatz)
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
– – –
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Um den Standard als Mobilstation.NRW zu erfüllen, müssen die
Mindestausstattungskomponenten vervollständigt werden.
Es wird empfohlen, eine (frei zugängliche) überdachte Fahrradabstellanlage zu installieren.
Perspektivische Anbindung an das ÖPNV-Netz empfohlen
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
–
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Keine Bewertung Graffiti: Keine Bewertung
Funktion: Keine Bewertung Beleuchtung: Keine Bewertung
Gesamt: Keine Bewertung
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
71.900 € Keine Priorisierung erfolgt
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
Beschilderung im mobil.nrw-Design (z. B. Säule/Stele: 15.000 €)
B+R-Anlage (frei zugänglich, überdacht) 36.000 €
Mülleimer 2.000 €
Sitzgelegenheiten 2.000 €
Uhr 1.000 €
Umgebungsplan 1.000 €
Wetterschutz 12.500 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
2/2– – Rankenstr.
Kreis Coesfeld – Ascheberg – Rankenstr.
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
341, T51, 512, T12, B21, 521, 522, T55,
614, 618, Schulbus Ascheberg
Fahrgäste pro Tag:
k. A.
Raumkategorie:
lokal
Umgebung:
Café/Restaurant
Geschäfte/Verkauf
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Örtliche Bestandserfassung am 12.10.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Je nach individu-
eller Anforderung
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) Nahversorgung – –
Barrierefreiheit (Bus)
(teilweise)
Sitzgelegenheiten
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im (E-)Bikesharing/ – –
mobil.nrw-Design Fahrradverleih
B+R-Anlage (normal)* B+R-Anlage
DFI (Bus)* (gesichert)
Tarifbedingungen (E-)Carsharing
Uhr E-Tanksäule
Umgebungsplan Gepäckschließfächer,
WLAN-Hotspot* Smart Locker
Lastenräder/
Lastenpedelecs
(E-)Motorroller-Sharing
Notrufsäule
Öffentliches WC
Packstation/Post
Pedelec-Ladestation
P+R-Anlage
Rad-Luftstation
Radstation/-service
Servicepunkt,
Kundencenter
Taxistand
(E-)Tretroller-Sharing
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Ascheberg – Rankenstr.
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Einstieg Bus nicht barrierefrei Keine B+R-Anlage erfasst Keine P+R-Anlage erfasst
Taktile Elemente für Bus nicht
vorhanden
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Um den Standard als Mobilstation.NRW zu erfüllen, müssen die
Mindestausstattungskomponenten vervollständigt werden.
Es wird empfohlen, eine (frei zugängliche) überdachte Fahrradabstellanlage zu installieren.
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
–
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Gut Graffiti: Noch akzeptabel
Funktion: Gut Beleuchtung: Gut
Gesamt: Gut
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
107.400 € Mittelfristig
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
Beschilderung im mobil.nrw-Design (z. B. Säule/Stele: 15.000 €)
B+R-Anlage (frei zugänglich, überdacht) 36.000 €
DFI (Bus) 30.000 €
Fahrkartenverkauf (z. B. Fahrkartenautomat: 21.000 €)
Tarifbedingungen 1.000 €
Uhr 1.000 €
Umgebungsplan 1.000 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
Das Element 'Beleuchtung' stellt seit der 3. Auflage des Handbuch Mobilstationen des Zukunftsnetz
Mobilität NRW ein Mindestausstattungsmerkmal von Mobilstationen dar, wurde bei der
Bestandserfassung jedoch nicht explizit erhoben.
2/2– Billerbeck – Billerbeck
Kreis Coesfeld – Billerbeck – Billerbeck
Zuglinien:
RB63
Weitere Linien:
589, 687, B61, 587
Fahrgäste pro Tag:
1.001–2.000
Raumkategorie:
regional zentral
Umgebung:
Amt/Bürgerbüro
Büro/Dienstleistung
Café/Restaurant
Geldautomat
Geschäfte/Verkauf
Gewerbe/Industrie
Hotel/Übernachtung
POI/Touristische Ziele
Schule/Kindergarten
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Örtliche Bestandserfassung am 28.10.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Elemente hoher Elemente mittlerer Elemente niedriger
Notwendigkeit Notwendigkeit Notwendigkeit
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) (E-)Bikesharing/ E-Tanksäule P+R-Anlage
Aushangfahrplan (Zug) Fahrradverleih Nahversorgung Radstation/-service
Barrierefreiheit (Bus) B+R-Anlage Notrufsäule
(teilweise) (gesichert)
Barrierefreiheit (Zug) Taxistand
B+R-Anlage (nicht
überdacht)*
DFI (Zug)*
Sitzgelegenheiten
Tarifbedingungen
Uhr
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im Gepäckschließfächer, (E-)Carsharing Lastenräder/
mobil.nrw-Design Smart Locker Öffentliches WC Lastenpedelecs
DFI (Bus)* Packstation/Post (E-)Motorroller-Sharing
Umgebungsplan Servicepunkt, (E-)Tretroller-Sharing
WLAN-Hotspot* Kundencenter Pedelec-Ladestation
Rad-Luftstation
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Billerbeck – Billerbeck
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Taktile Elemente für Bus nicht B+R-Anlage (nicht überdacht): P+R-Parkplatz (gebührenfrei): 28
vorhanden 108 Stellplätze | Abstellart: | Parkplätze | Beschilderung: nicht
Barrierefreiheit (Zug): vollständig Entfernung: 50–100 m vorhanden | Entfernung: 50–100
gegeben B+R-Anlage (gesichert, z. B. m
Fahrradparkhaus/-
käfig/Schließanlage): 149
Stellplätze | Zugangssystem: |
Entfernung:– – Busbahnhof
Kreis Coesfeld – Billerbeck – Busbahnhof
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
589, 565, T67, 686, 687, 688, 689, B61,
563, 567, 587
Fahrgäste pro Tag:Kreis Coesfeld – Billerbeck – Busbahnhof
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Taktile Elemente für Bus nicht B+R-Anlage (nicht überdacht): Privatwirtschaftliche,
vorhanden 15 Stellplätze | Abstellart: gebührenpflichtige
Felgenklammer | Entfernung: Parkplätze/Parkhaus: 25
50–100 m Parkplätze | Beschilderung: nicht
vorhanden | Entfernung:– Coesfeld – Coesfeld Bahnhof
Kreis Coesfeld – Coesfeld – Coesfeld Bahnhof
Zuglinien:
RB51, RB 45, RB63
Weitere Linien:
581, N6, 711, B51, B52, N8, R62, 561,
587, 580, 582, R61, R51, 761, R81
Fahrgäste pro Tag:
2.001–5.000
Raumkategorie:
städtisch zentral
Umgebung:
Amt/Bürgerbüro
Büro/Dienstleistung
Café/Restaurant
Geldautomat
Geschäfte/Verkauf
Gewerbe/Industrie
Hotel/Übernachtung
POI/Touristische Ziele
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0 Schule/Kindergarten
Örtliche Bestandserfassung am 07.11.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Elemente hoher Elemente mittlerer Elemente niedriger
Notwendigkeit Notwendigkeit Notwendigkeit
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) (E-)Bikesharing/ Nahversorgung Packstation/Post
Aushangfahrplan (Zug) Fahrradverleih Notrufsäule (E-)Tretroller-Sharing
Barrierefreiheit (Bus) B+R-Anlage Servicepunkt,
Barrierefreiheit (Zug) (gesichert) Kundencenter
Beschilderung im (E-)Carsharing Taxistand
mobil.nrw-Design
B+R-Anlage
(überdacht)*
DFI (Zug)*
Fahrkartenverkauf*
Sitzgelegenheiten
Tarifbedingungen
Uhr
Umgebungsplan
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
DFI (Bus)* – Gepäckschließfächer, E-Tanksäule
WLAN-Hotspot* Smart Locker Lastenräder/
Öffentliches WC Lastenpedelecs
(E-)Motorroller-Sharing
Pedelec-Ladestation
Rad-Luftstation
Radstation/-service
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Coesfeld – Coesfeld Bahnhof
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Barrierefreiheit (Bus): vollständig B+R-Anlage (überdacht): 250 P+R-Parkplatz (gebührenfrei): 40
gegeben Stellplätze | Abstellart: STP im Parkplätze | Beschilderung: nicht
Barrierefreiheit (Zug): vollständig Fahrradparkhaus | Entfernung: vorhanden | Entfernung: 50–100
gegeben k. A. m
B+R-Anlage (gesichert, z. B.
Fahrradparkhaus/-
käfig/Schließanlage): 65
Stellplätze | Zugangssystem:
Unbekannt bzw. sonstiges, z. B.
App | Entfernung: k. A.
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Um den Standard als Mobilstation.NRW zu erfüllen, müssen die
Mindestausstattungskomponenten vervollständigt werden.
Es sind bereits Elemente von hoher und mittlerer Notwendigkeit vorhanden.
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
Umbau zur Mobilstation im mobil.nrw-Design erfolgt vsl. im Jahr 2022
Unter den als 'vorhanden' gewerteten Elementen sind bereits auch jene berücksichtigt,
deren Installation relativ kurzfristig bevorsteht
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Gut Graffiti: Noch akzeptabel
Funktion: Gut Beleuchtung: Gut
Gesamt: Gut
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
32.400 € Keine Priorisierung erfolgt
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
DFI (Bus) 30.000 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
Das Element 'Beleuchtung' stellt seit der 3. Auflage des Handbuch Mobilstationen des Zukunftsnetz
Mobilität NRW ein Mindestausstattungsmerkmal von Mobilstationen dar, wurde bei der
Bestandserfassung jedoch nicht explizit erhoben.
2/2– – Flamschen, Industriepark Nord
Kreis Coesfeld – Coesfeld – Flamschen, Industriepark Nord
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
672, 711, R61, 761
Fahrgäste pro Tag:
k. A.
Raumkategorie:
lokal
Umgebung:
Gewerbe/Industrie
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Örtliche Bestandserfassung am 04.10.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Je nach individu-
eller Anforderung
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) B+R-Anlage – –
Barrierefreiheit (Bus) (gesichert)
(teilweise)
B+R-Anlage (nicht
überdacht)*
Sitzgelegenheiten
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im (E-)Bikesharing/ – –
mobil.nrw-Design Fahrradverleih
DFI (Bus)* (E-)Carsharing
Tarifbedingungen E-Tanksäule
Uhr Gepäckschließfächer,
Umgebungsplan Smart Locker
WLAN-Hotspot* Lastenräder/
Lastenpedelecs
(E-)Motorroller-Sharing
Nahversorgung
Notrufsäule
Öffentliches WC
Packstation/Post
Pedelec-Ladestation
P+R-Anlage
Rad-Luftstation
Radstation/-service
Servicepunkt,
Kundencenter
Taxistand
(E-)Tretroller-Sharing
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Coesfeld – Flamschen, Industriepark Nord
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Taktile Elemente für Bus nur B+R-Anlage (nicht überdacht): Keine P+R-Anlage erfasst
teilweise vorhanden 10 Stellplätze | Abstellart:
Anlehnbügel | Entfernung:– – Gerichtsring
Kreis Coesfeld – Coesfeld – Gerichtsring
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
672, B51, 678, Schulbus Coesfeld, R62,
561, R61, R51, 761
Fahrgäste pro Tag:
k. A.
Raumkategorie:
städtisch zentral
Umgebung:
Amt/Bürgerbüro
Büro/Dienstleistung
Café/Restaurant
Geldautomat
Geschäfte/Verkauf
Gewerbe/Industrie
Hotel/Übernachtung
POI/Touristische Ziele
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0 Schule/Kindergarten
Örtliche Bestandserfassung am 07.11.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Elemente hoher Elemente mittlerer Elemente niedriger
Notwendigkeit Notwendigkeit Notwendigkeit
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) – Nahversorgung Packstation/Post
Barrierefreiheit (Bus)
B+R-Anlage (nicht
überdacht)*
Sitzgelegenheiten
Tarifbedingungen
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im (E-)Bikesharing/ Gepäckschließfächer, E-Tanksäule
mobil.nrw-Design Fahrradverleih Smart Locker Lastenräder/
DFI (Bus)* B+R-Anlage Notrufsäule Lastenpedelecs
Uhr (gesichert) Öffentliches WC (E-)Motorroller-Sharing
Umgebungsplan (E-)Carsharing Servicepunkt, Pedelec-Ladestation
WLAN-Hotspot* Kundencenter Rad-Luftstation
Taxistand Radstation/-service
(E-)Tretroller-Sharing
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Coesfeld – Gerichtsring
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Barrierefreiheit (Bus): vollständig B+R-Anlage (nicht überdacht): Privatwirtschaftliche,
gegeben 32 Stellplätze | Abstellart: k. A. | gebührenpflichtige
Entfernung:– – Lambertikirche
Kreis Coesfeld – Coesfeld – Lambertikirche
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
581, 672, 677, N6, 711, B51, N8,
Schulbus Coesfeld, R62, 561, 587, 582,
R81, N17, N7
Fahrgäste pro Tag:
k. A.
Raumkategorie:
städtisch zentral
Umgebung:
Amt/Bürgerbüro
Büro/Dienstleistung
Café/Restaurant
Geldautomat
Geschäfte/Verkauf
Hotel/Übernachtung
POI/Touristische Ziele
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0 Schule/Kindergarten
Örtliche Bestandserfassung am 07.11.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Elemente hoher Elemente mittlerer Elemente niedriger
Notwendigkeit Notwendigkeit Notwendigkeit
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) – Nahversorgung Packstation/Post
Barrierefreiheit (Bus)
B+R-Anlage (nicht
überdacht)*
Sitzgelegenheiten
Tarifbedingungen
Uhr
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im (E-)Bikesharing/ Gepäckschließfächer, E-Tanksäule
mobil.nrw-Design Fahrradverleih Smart Locker Lastenräder/
DFI (Bus)* B+R-Anlage Notrufsäule Lastenpedelecs
Umgebungsplan (gesichert) Öffentliches WC (E-)Motorroller-Sharing
WLAN-Hotspot* (E-)Carsharing Servicepunkt, Pedelec-Ladestation
Kundencenter Rad-Luftstation
Taxistand Radstation/-service
(E-)Tretroller-Sharing
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Coesfeld – Lambertikirche
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Barrierefreiheit (Bus): vollständig B+R-Anlage (nicht überdacht): Privatwirtschaftliche,
gegeben 21 Stellplätze | Abstellart: gebührenpflichtige
Felgenklammer | Entfernung: Parkplätze/Parkhaus: 15– – Lette (Kr Coesfeld) Bahnhof
Kreis Coesfeld – Coesfeld – Lette (Kr Coesfeld) Bahnhof
Zuglinien:
RB51
Weitere Linien:
–
Fahrgäste pro Tag:Kreis Coesfeld – Coesfeld – Lette (Kr Coesfeld) Bahnhof
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Einstieg Zug nicht vollständig B+R-Anlage (überdacht): 60 P+R-Parkplatz (gebührenfrei): 6
barrierefrei Stellplätze | Abstellart: k. A. | Parkplätze | Beschilderung:
Entfernung: 100 m
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Um den Standard als Mobilstation.NRW zu erfüllen, müssen die
Mindestausstattungskomponenten vervollständigt werden.
Es sind bereits Elemente von hoher Notwendigkeit vorhanden.
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
–
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Gut Graffiti: Noch akzeptabel
Funktion: Noch akzeptabel Beleuchtung: Gut
Gesamt: Noch akzeptabel
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
39.400 € Kurzfristig
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
Beschilderung im mobil.nrw-Design (z. B. Säule/Stele: 15.000 €)
Fahrkartenverkauf (z. B. Fahrkartenautomat: 21.000 €)
Tarifbedingungen 1.000 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
Das Element 'Beleuchtung' stellt seit der 3. Auflage des Handbuch Mobilstationen des Zukunftsnetz
Mobilität NRW ein Mindestausstattungsmerkmal von Mobilstationen dar, wurde bei der
Bestandserfassung jedoch nicht explizit erhoben.
2/2– – Schulzentrum
Kreis Coesfeld – Coesfeld – Schulzentrum
Zuglinien:
RB63
Weitere Linien:
581, 672, 673, 674, 675, 677, 711, 678,
N8, Schulbus Coesfeld, 587, 582, 761,
N17, N7
Fahrgäste pro Tag:
501–1.000
Raumkategorie:
städtisch zentral
Umgebung:
Amt/Bürgerbüro
Büro/Dienstleistung
Café/Restaurant
Geldautomat
Geschäfte/Verkauf
Gewerbe/Industrie
Hotel/Übernachtung
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0 POI/Touristische Ziele
Schule/Kindergarten
Örtliche Bestandserfassung am 07.11.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Elemente hoher Elemente mittlerer Elemente niedriger
Notwendigkeit Notwendigkeit Notwendigkeit
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) – Nahversorgung Packstation/Post
Aushangfahrplan (Zug) Taxistand
Barrierefreiheit (Bus)
Barrierefreiheit (Zug)
B+R-Anlage
(überdacht)*
DFI (Zug)*
Sitzgelegenheiten
Uhr
Umgebungsplan
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im (E-)Bikesharing/ Gepäckschließfächer, E-Tanksäule
mobil.nrw-Design Fahrradverleih Smart Locker Lastenräder/
DFI (Bus)* B+R-Anlage Notrufsäule Lastenpedelecs
Tarifbedingungen (gesichert) Öffentliches WC (E-)Motorroller-Sharing
WLAN-Hotspot* (E-)Carsharing Servicepunkt, Pedelec-Ladestation
Kundencenter Rad-Luftstation
Radstation/-service
(E-)Tretroller-Sharing
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Coesfeld – Schulzentrum
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Barrierefreiheit (Bus): vollständig B+R-Anlage (überdacht): 70 Privatwirtschaftliche,
gegeben Stellplätze | Abstellart: gebührenpflichtige
Barrierefreiheit (Zug): vollständig Anlehnbügel | Entfernung: 50– Parkplätze/Parkhaus: 30
gegeben 100 m Parkplätze | Beschilderung: nicht
vorhanden | Entfernung: 50–100
m
Umsetzungshinweise für die Aufwertung zur Mobilstation im mobil.nrw-Design:
Um den Standard als Mobilstation.NRW zu erfüllen, müssen die
Mindestausstattungskomponenten vervollständigt werden.
Es wird empfohlen, Elemente hoher Notwendigkeit zu installieren.
Information, Buchung und Bezahlung der jeweiligen Elemente dieser Mobilstation müssen
vor Ort oder digital gewährleistet sein.
Weitere stationsspezifische Anmerkungen:
–
Erscheinungsbild:
Sauberkeit: Gut Graffiti: Noch akzeptabel
Funktion: Gut Beleuchtung: Gut
Gesamt: Gut
Geschätzte Kosten für Mindestausstattung: Priorisierungsstufe:
54.400 € Kurzfristig
Diese benannte Summe der Grobkalkulation umfasst Investitionen zur Bereitstellung der
Mindestausstattung und berücksichtigt folgende Komponenten (Barrierefreiheit
ausgenommen):
Beschilderung im mobil.nrw-Design (z. B. Säule/Stele: 15.000 €)
DFI (Bus) 15.000 €
Fahrkartenverkauf (z. B. Fahrkartenautomat: 21.000 €)
Tarifbedingungen 1.000 €
WLAN-Hotspot 2.400 €
Weitere Beratungs- und Förderangebote bezüglich der Errichtung von Mobilstationen erhalten Sie
beim NWL und der Koordinierungsstelle Westfalen-Lippe des Zukunftsnetz Mobilität NRW.
Ergänzende Anmerkungen zur Ausstattungstabelle auf Steckbrief-Seite 1:
* Für all diese Elemente gilt: ‚bei Bedarf‘. Darüber hinaus gilt speziell für den Fahrkartenverkauf: Es
muss vor Ort oder im Fahrzeug eine Verkaufsmöglichkeit vorhanden sein, beispielsweise
Fahrpersonal, Verkaufsschalter oder Fahrkartenautomat.
Das Element 'Beleuchtung' stellt seit der 3. Auflage des Handbuch Mobilstationen des Zukunftsnetz
Mobilität NRW ein Mindestausstattungsmerkmal von Mobilstationen dar, wurde bei der
Bestandserfassung jedoch nicht explizit erhoben.
2/2– Dülmen – Buldern Bahnhof
Kreis Coesfeld – Dülmen – Buldern Bahnhof
Zuglinien:
RE42
Weitere Linien:
548, 659, 664
Fahrgäste pro Tag:
1.001–2.000
Raumkategorie:
regional peripher
Umgebung:
Büro/Dienstleistung
Café/Restaurant
Geschäfte/Verkauf
Hotel/Übernachtung
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Örtliche Bestandserfassung am 01.09.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Elemente hoher Elemente mittlerer Elemente niedriger
Notwendigkeit Notwendigkeit Notwendigkeit
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) P+R-Anlage Nahversorgung –
Aushangfahrplan (Zug)
Barrierefreiheit (Bus)
(teilweise)
Barrierefreiheit (Zug)
(teilweise)
B+R-Anlage
(überdacht)*
DFI (Zug)*
Fahrkartenverkauf*
Sitzgelegenheiten
Tarifbedingungen
Uhr
Umgebungsplan
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im B+R-Anlage (E-)Bikesharing/ Lastenräder/
mobil.nrw-Design (gesichert) Fahrradverleih Lastenpedelecs
DFI (Bus)* Gepäckschließfächer, (E-)Carsharing (E-)Motorroller-Sharing
WLAN-Hotspot* Smart Locker E-Tanksäule Pedelec-Ladestation
Notrufsäule Rad-Luftstation
Öffentliches WC Radstation/-service
Packstation/Post Taxistand
Servicepunkt, (E-)Tretroller-Sharing
Kundencenter Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Dülmen – Buldern Bahnhof
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Taktile Elemente für Bus nicht B+R-Anlage (überdacht): 60 P+R-Parkplatz (gebührenfrei): 20
vorhanden Stellplätze | Abstellart: Parkplätze | Beschilderung: nicht
Einstieg Zug nicht barrierefrei Felgenklammer | Entfernung: vorhanden | Entfernung:– – Charleville-Mézières-Platz
Kreis Coesfeld – Dülmen – Charleville-Mézières-Platz
Zuglinien:
–
Weitere Linien:
565, T65, 651, 652, 653, 654, 655, 656,
657, 658, 659, 660, 662
Fahrgäste pro Tag:
k. A.
Raumkategorie:
lokal
Umgebung:
Büro/Dienstleistung
Café/Restaurant
Geldautomat
Geschäfte/Verkauf
Hotel/Übernachtung
Schule/Kindergarten
Karte: TopPlusOpen | © GeoBasis-DE / BKG | dl-de/by-2-0
Örtliche Bestandserfassung am 01.09.2021 durch Spiekermann
Mindestausstattung Je nach individu-
eller Anforderung
Bereits vorhanden: Bereits vorhanden:
Aushangfahrplan (Bus) Nahversorgung – –
Barrierefreiheit (Bus) Packstation/Post
(teilweise)
Sitzgelegenheiten
Tarifbedingungen
Uhr
Wetterschutz
Nicht vorhanden: Nicht vorhanden:
Beschilderung im (E-)Bikesharing/ – –
mobil.nrw-Design Fahrradverleih
B+R-Anlage (normal)* B+R-Anlage
DFI (Bus)* (gesichert)
Umgebungsplan (E-)Carsharing
WLAN-Hotspot* E-Tanksäule
Gepäckschließfächer,
Smart Locker
Lastenräder/
Lastenpedelecs
(E-)Motorroller-Sharing
Notrufsäule
Öffentliches WC
Pedelec-Ladestation
P+R-Anlage
Rad-Luftstation
Radstation/-service
Servicepunkt,
Kundencenter
Taxistand
(E-)Tretroller-Sharing
Videoüberwachung
Weitere Anmerkungen zu dieser Tabelle auf Steckbrief-Seite 2 (unten)*
1/2Kreis Coesfeld – Dülmen – Charleville-Mézières-Platz
Barrierefreiheit B+R-Anlage P+R-Anlage
Taktile Elemente für Bus nicht Keine B+R-Anlage erfasst Privatwirtschaftliche,
vorhanden gebührenpflichtige
Parkplätze/Parkhaus: 10
Parkplätze | Beschilderung: nicht
vorhanden | Entfernung:Sie können auch lesen
