Pavillon am Europaplatz - Treffpunkt. Begegnungsraum. Blickfang - www.freiburger-stadtbau.de - Freiburger Stadtbau
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2020 2020
Pavillon am
Gemeinsam die Stadt entwickeln
Gemeinsam die Stadt entwickeln
Europaplatz
Treffpunkt. Begegnungsraum. Blickfang.
www.freiburger-stadtbau.de
02 03
Intro
Intro
Die Stadt
erweitert ihren
Spielraum.
Innehalten. Für eine Weile bleiben. Miteinander Zeit
verbringen. Schauen. Zuhören. Reden. Lachen.
Entspannen. Weiterziehen … Gut gestaltete Plätze
sind Treffpunkte und Austauschorte für Menschen.
Sie prägen den Charakter einer Stadt und deren
Lebensgefühl. Es sind Freiräume für kleine Auszeiten
auf unseren täglichen Wegen durch die City.
Mit dem neu gestalteten Europaplatz und seinem
markanten Pavillon hat Freiburg einen solch einzig
artigen urbanen Erlebnis- und Begegnungsraum
mit vielseitigen Mehrwerten hinzugewonnen.
04 05
Pavillon am Europaplatz
Pavillon am Europaplatz
Eine Halte-Stelle für
lebendigen Austausch
Der Europaplatz in Freiburg präsentiert sich als ein
höchst lebendiger Ort. Hell und großzügig gestaltet
erweitert er im nördlichen Bereich die Innenstadt und
bildet den Anschluss an die beliebte Flaniermeile
Kaiser-Joseph-Straße. Als Anknüpfungs- und Anzie
hungspunkt fällt das futuristisch anmutende Gebäude
des Pavillons mit seiner markanten geschwungenen
Dachform besonders ins Auge. Es verbindet einen wich-
tigen Dreh- und Schlüsselpunkt des ÖPNV – die Halte
stellen der Straßenbahnlinien 4 und 5 sowie der Buslinie
27 – mit Gastronomie und Funktionsräumen zu einer
architektonischen Einheit. Was das Ensemble, das nach
Plänen des renommierten Berliner Architekturbüros
J.MAYER.H und Partner entstand, städtebaulich in
vielerlei Hinsicht so bemerkenswert macht? Schauen Sie
doch mal rein und begleiten Sie uns auf einer kleinen
Entdeckertour!
Zwischenstopp, Aufenthalt,
Etappenziel, Auszeit:
Der Pavillon am Europaplatz
ist Begegnungs-, Erlebnis-, Genussraum –
eine wirklich beliebte „Halte-Stelle“
mit Direktanschluss ans Netz der VAG.
06 07
Ästhetik
Auf einen Cappuccino im Pavillon treffen sich der Freiburger Baubürger-
meister Prof. Dr. Martin Haag und die Geschäftsführerin der Freiburger
Gemeinsam die Stadt entwickeln
Gemeinsam die Stadt entwickeln
mit echten
Stadtbau GmbH, Dr. Magdalena Szablewska. Im Interview geben die
städtischen Partner Einblicke in ein auch für sie nicht alltägliches Projekt.
Mehrwerten
Im August 2019 war es so weit, die Eröffnung des Pavil- Realisierung bis hin zur Erarbeitung und Umsetzung eines
lons am Europaplatz markierte den erfolgreichen Abschluss tragfähigen Bewirtschaftungskonzepts.
eines städtebaulichen und verkehrstechnisch anspruchsvol-
len Bauprojekts. Sind Sie zufrieden mit dem Ergebnis? Gab es besondere Herausforderungen?
Der Pavillon am Europaplatz bildete den Schlusspunkt in einem
innerstädtischen Großprojekt der Erweiterung des Straßenbahnnetzes. Prof. Dr. Martin Haag: Ja, sehr zufrieden. Der heutige Europa Haag: Wenn man unter räumlich durchaus begrenzten
platz bildet den räumlichen Abschluss der Entwicklungs Bedingungen eine Gastronomie in Form eines Solitärs
achse der neuen Stadtbahnlinie und den nördlichen baut, ist das allein schon keine ganz einfache Aufgabe.
Zugang zur Hauptfußgängerzone Kaiser-Joseph-Straße. Der Pavillon am Europaplatz muss darüber hinaus aber
Seine architektonische Gestaltung war uns daher beson auch als Haltestellengebäude mit Aufenthaltsräumen
ders wichtig. Mit der Erweiterung der Stadtbahnlinien von für die Freiburger VAG perfekt funktionieren und die schon
der Kronenbrücke bis zu diesem Platz hat die Stadt ihr ehr angesprochene wichtige städtebauliche Funktion als Teil
geizigstes Projekt im öffentlichen Raum der letzten Jahr des Platzensembles übernehmen. Zudem sollte die Gestal-
zehnte erfolgreich realisieren können. Dabei wurden auf tung ein Zeichen für das moderne Freiburg setzen. Eine
einer Strecke von fast zwei Kilometern Straßen und Plätze mehr als komplexe Aufgabe also, für die uns die Freiburger
neu und attraktiv gestaltet. Durch die Schaffung dieser zu Stadtbau aufgrund ihrer Erfahrungen und Kompetenzen,
sätzlichen Stadtbahnlinie in Verbindung mit ausgedehnten aber auch aufgrund der langjährigen Zusammenarbeit
verkehrsberuhigten Abschnitten wurden die Aufenthalts bei anderen Projekten als ideale Partnerin erschien.
qualität und die Erreichbarkeit der Innenstadt deutlich
verbessert. Mit dem Pavillon am Europaplatz haben wir Welche Bedeutung hat dieses Projekt für Freiburgs
neben einer wichtigen Haltestelle auch einen neuen, städtebaulichen Charakter?
städtebaulich hochwertigen Begegnungsraum geschaffen.
Szablewska: Das Projekt zeigt: Freiburg entwickelt sich
Wie sah die Rolle der Freiburger Stadtbau bei der weiter mit einem eigenständigen urbanen Profil. Als
Durchführung des Projekts aus? Freiburger Stadtbau gestalten wir diese Entwicklung aktiv
mit. Dabei legen wir großen Wert auf eine nachhaltige
Dr. Magdalena Szablewska: Als kommunale Projektent zukunftsorientierte Gesamtkonzeption, die sich an den
wicklerin verfügt die Freiburger Stadtbau über langjährige städtischen Klimazielen orientiert. Dazu gehört das
Erfahrung, auch im Bereich des gewerblichen Objektbaus umweltschonende Energiekonzept des Pavillons: Das
wie dem Pavillon. Deshalb wurde sie als Bauherrin mit der Gebäude entspricht dem KfW-Energieeffizienz-Standard 55
federführenden Durchführung des Bauprojektes beauf und verfügt über eine Dachbegrünung, einen Wärmetau
tragt, von der Ausschreibung des Architekturwettbewerbs scher und eine Drei-Scheiben-Glas-Fassade. Inklusion und
über die Koordination des Planungsprozesses und der soziales Miteinander waren uns ebenfalls sehr wichtig. Die
08 09
überdachten Bahnsteige sind barrierefrei und das Gebäude über den Wohnungsbau hinaus anspruchsvolle architekto
Gemeinsam die Stadt entwickeln
Gemeinsam die Stadt entwickeln
ist mit einem behindertengerechten WC ausgestattet. Die nische Projekte verwirklichen kann. Die Zusammenarbeit
gepflanzten Bäume sorgen für Schatten und Auflockerung mit der Stadt Freiburg, dem renommierten Architektenbüro
und die Sitzmöglichkeiten, die die geschwungenen Formen J.MAYER.H und Partner und den weiteren Planenden und
des Gebäudes aufgreifen, werden, wie wir mit Freude sehen, Ausführenden war sehr konstruktiv. Natürlich gab es für
gerne von den Passant_innen genutzt. alle beteiligten Institutionen und Unternehmen immer
wieder Herausforderungen, für die Lösungen gefunden
Haag: Die Freiburger Innenstadt hat im Vergleich zu ande- werden mussten. Das Know-how für die Herstellung der
ren Städten weniger unter den rigorosen Eingriffen der geschwungenen Dachelemente besitzen zum Beispiel
autogerechten Planungen der 1960er Jahre gelitten. nicht viele Firmen. Unser beauftragter Dienstleister hat
Dennoch war mit dem Bau des Kreisverkehrs am damaligen hier hervorragende Arbeit geleistet. Gleiches gilt für die
Platz des Siegesdenkmals im Jahr 1963 die frühere räum geschwungene Glasfassade oder die unterirdischen Teile
lich geschlossene Platzanlage durch ein Verkehrsbauwerk des Bauwerks.
ersetzt worden. Dass hier mit der Neugestaltung trotz des
vielen Verkehrs wieder ein urbaner Stadt- und Kommuni Wie bewerten Sie den Pavillon im innerstädtischen
kationsraum und damit ein beliebter Treffpunkt geschaffen Mobilitätskonzept?
werden konnte, ist ein großer Gewinn für die Innenstadt.
Der Bau des Pavillons in Verbindung mit der neuen Stadt Haag: Am Europaplatz wurde die gesamte Verkehrssitua
bahnhaltestelle sollte funktional sein, den Platz aber auch tion neu geregelt. Der Pavillon ist eine wichtige Mobilitäts Im modernen Ambiente der
„Die Gestaltung des Stadt-
architektonisch bereichern. Das ist hervorragend gelungen. drehscheibe zur Verknüpfung verschiedener Verkehrsträger. Freiburger HANS IM GLÜCK-
Die Bedingungen für Fußgänger, Radfahrende, ÖPNV, Filiale blicken die Projekt- raums am Eingang zur
Sicher spielte die Planung für das Gelingen dieses letztlich auch für den Auto- und Lieferverkehr haben sich partner zurück auf eine
nördlichen Innenstadt ist
Großprojekts eine große Rolle. Was gab es zu beachten? deutlich verbessert. Mit der Gastronomie steigt die Auf spannende Bauphase.
enthaltsqualität. Außerdem ist das Gebäude mit den Funk hervorragend gelungen.“
Haag: Der Planung des Pavillons waren umfangreiche tionsräumen der VAG verkehrlich sehr wichtig. Und als erste
Voruntersuchungen der Bauverwaltung zur gesamten Station im Freiburger Netz ist hier im Dach der Haltestelle Prof. Dr. Martin Haag
Platzanlage vorausgegangen. Im Ergebnis wurde die Ent eine E-Ladestation für die VAG-Elektrobusse integriert.
scheidung getroffen, die imposante Fassade der ehema Darüber hinaus gibt es eine Frelo-Mietradstation und mehr
ligen Karlskaserne weiter unverbaut, quasi als Stadtmarke, Fahrradabstellplätze. Das ist ein echter Zugewinn für eine
in dem Straßenzug Friedrichring-Friedrichstraße wirken sinnvoll verknüpfte, klimafreundliche Mobilität.
zu lassen. Umso mehr sollte der eingeschossige Pavillon
gestalterisch eigenständig und anspruchsvoll werden, um Szablewska: Der Europaplatz mit seinem Pavillon ist zu-
mit der Karlskaserne und dem wieder annähernd am histo kunftsweisend für die innerstädtische Mobilität. Er bildet „Freiburg entwickelt sich
rischen Standort platzierten Siegesdenkmal ein harmoni eine Schlüsselstelle, an der Verkehrsteilnahme und Inne
weiter – mit einem
sches und zugleich spannungsvolles Ensemble zu bilden. halten zusammenkommen und ineinanderfließen. Das
Ergebnis zeigt: Die Anstrengungen aller, die mit hohem eigenständigen, zukunfts-
Wie haben Sie die Zusammenarbeit der zahlreichen Engagement zum Gelingen des Projektes beigetragen ha
orientierten urbanen Profil.“
am Projekt beteiligten Akteure erlebt? ben, wurden belohnt. Das erleben wir, wenn wir uns heute
hier zum Kaffee treffen, über den hellen offenen Platz
Dr. Magdalena Szablewska
Szablewska: Als koordinierende und leitende Bauherrin schlendern und sehen, wie beliebt dieser Ort bei den Frei
konnte die Freiburger Stadtbau abermals zeigen, dass sie burger_innen wie auch Besucher_innen unserer Stadt ist.
10 11
Raum für Funktion
Eine umlaufende, raumhohe und bodentiefe Vollverglasung
stärkt die Blickbeziehungen zwischen innen und außen.
Architektur und Design
Architektur und Design
und (Er-)Leben
Licht und leicht mit geschwungener
organischer Dachform präsentiert sich der
Pavillon am Europaplatz als akzentuierter
Auftakt in historischem Ambiente.
Mit der Umplanung des ehemaligen Verkehrs
knotenpunkts aus den 1960er Jahren am
Siegesdenkmal entstanden neue Potenziale für
die städtische Mobilität und den öffentlichen
Raum. Der Pavillon am Europaplatz prägt heute
das Erscheinungsbild des umfassend neu
gestalteten Platzes. Die Offenheit und
Leichtigkeit der Architektur unter einem sich
mit dem Stadtraum verschränkenden Dach
entfaltet eine einladende Wirkung. Besucher_
innen, Passant_innen, Gäste und Gastronomie
beleben diesen Ort auf verschiedene Weise.
Als Verbindung von Moderne und Geschichte
im visuellen Zirkelschlag mit Siegesdenkmal
und Karlskaserne bildet das Ensemble den
Auftakt zur historischen Altstadt und das Foyer
zur Fußgängerzone Kaiser-Joseph-Straße.
Bäume, die durch Öffnungen in der Dachhaut wachsen,
wurden mit der modernen Architektur verknüpft.
Das begrünte Dach schützt vor Sonne und Regen und verleiht
dem Gebäude und Ort seine charakteristische Identität.
Dezente Beleuchtung am unteren Dachrand erzeugt
eine Wirkung von Kontinuität im Innen- und Außenraum.
12 13
aße
Architektonisches Highlight: der Pavillon von J.MAYER.H und Partner
55
erstr
burg
Architektur und Pläne
Architektur und Pläne
Habs
Der Pavillon wurde im Freiburger Das zur Karlskaserne ausgerichtete
Die außergewöhnliche Architektur des Pavillons mit der ausgreifenden Überdachung in
Energiestandard Effizienzhaus 55 Leopo
ldring Gebäude greift, in zeitgemäßem
ihrer geschwungenen Form prägt als markanter Mittelpunkt das Gesicht des Europaplatzes.
errichtet. Fried
richri
ng
Kontext neu interpretiert,
Der historische Vorkriegs-Stadtgrundriss mit der zur damaligen Zeit bebauten dreieckigen
den dreieckigen Grundriss des
8
Grundfläche wird in reduziertem Maßstab und zeitgemäßem Kontext neu interpretiert. Die
19. Jahrhunderts auf.
Offenheit und Leichtigkeit unter einem sich mit dem Stadtraum verschränkenden Dach ent
wickelt eine einladende Wirkung, die auf den ganzen Platz ausstrahlt. Das leicht ansteigen Siegesdenkmal
Bis zu 8 Meter tief greifen die 11
de und begrünte Dach umspielt die Bäume auf dem Platz, schützt vor Sonne und Regen und Europaplatz
Bohrpfähle (Durchmesser 60 cm)
verleiht Gebäude und Ort eine neue, charakteristische Identität. Die transparente Fassade
zur Gründung der Bodenplatte in
und dezente Beleuchtung am unteren Dachrand erzeugen eine Wirkung von Kontinuität im
den Boden ein.
Innen- und Außenraum. W
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Der Pavillon ist als leichte und nachhaltige Konstruktion konzipiert. Ein flach geneigtes
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Holzdach liegt auf einer Stahlkonstruktion auf. Die Innenwände des Gebäudes sowie die
15 Tonnen schwere Drei-Scheiben-
Bodenplatten sind in Stahlbeton errichtet und nehmen die Hauptlasten der Konstruktion
Isolierglas-Elemente (ca. 300 qm)
auf. Die freistehenden Überdachungen auf den Bahnsteigen sind ebenso wie das Pavillon
mit Bedruckung der innenliegenden
dach als Stahlträgerroste mit einer darauf lagernden Holzplatte ausgeführt. Eine umlau
Glasebene wurden als komplett Standort: Eingeladener Wettbewerb:
fende, raumhohe und bodentiefe Vollverglasung des Raumes stärkt die Blickbeziehungen
umlaufende Fassadenabwicklung Europaplatz 2, 79098 Freiburg 11/2015 – 03/2016
zwischen innen und außen. Die mittlere Scheibe der Isolierverglasung ist mit einem
verbaut.
variablen Muster bedruckt, um auf die unterschiedlichen Transparenzanforderungen der
Baukosten: Planung und Bauzeit:
500
dahinterliegenden Räume zu reagieren, das Tageslicht nach Bedarf in die inneren Bereiche
2,40 Mio. € 04/2016 – 12/2018
zu lassen und den Eindruck von Leichtigkeit und Durchlässigkeit zu unterstützen.
500 Meter aus 4 mm pulver Architektur, Entwurf und Ausführungsplanung: Bauherren:
Das Bauwerk wird durch die geschwungene Formgebung des Flachdachs bestimmt. Diese
beschichteten Aluminiumblechen J.MAYER.H und Partner, Architekten MBB, Berlin Freiburger Stadtbau GmbH (FSB) und Freiburger Verkehrs AG (VAG)
wird durch die prägnante Blechattika umgesetzt. Die konkav, konvex und kreisrund geform-
wurde an der Attikaabdeckung
ten Bleche aus vier Millimeter starkem Aluminium wurden dafür in einem aufwendigen
verbaut, das entspricht der Strecke
Verfahren gestanzt und gelasert, jedes dieser Elemente stellt ein Unikat dar. In diesen drei
vom Europaplatz bis etwa zum
dimensionalen Blechkonstruktionen befinden sich unter anderem auch die Auflager und
Martinstor.
die indirekte Beleuchtung für die Deckenuntersichten. Diese Lichtstreifen betonen zusätzlich
die freigeformten Grundrisse des Pavillons. Die Befestigungspunkte der gesamten Attikaab
deckung sind nicht sichtbar, wodurch die geschwungenen Konturen optisch noch präsenter
wirken.
Im Konzept von J.MAYER.H und Partner aus Berlin wurde das trapezförmige Grundstück, auf dem der Pavillon steht, in Kreise aufgelöst, aus denen
wiederum fließende Formen entwickelt wurden. Hieraus leiten sich die organische Dachform und die großzügig überdachten öffentlichen Bereiche ab. Das Innere des Gebäudes ist in die Bereiche der Verkehrs AG und der gastronomischen Einrichtung aufgeteilt.
Urbanes Highlight: Die Illumination der Dach-Außenflächen des Hauptgebäudes sowie der freistehen- den Überdachungen der Bahnsteige betont in den Abendstunden die runden Formen des Gebäudes und sorgt für eine besondere Stimmung auf dem Europaplatz.
16 17
Andocken zum Auftanken: Für das Aufladen mit Ökostrom verbindet
sich der Ladebügel des E-Busses mit der Stromversorgung am Pavillondach.
Nachhaltige Mobilität
Nachhaltige Mobilität
Umweltfreundlich auf Kurs:
Haltestelle mit Vorbildfunktion
Der Pavillon am Europaplatz lädt nicht nur Passanten zum Verweilen ein.
Auch Busse und Mitarbeiter_innen der VAG tanken dort neue Energie.
Aus dem einstigen gesichtslosen Verkehrs- Anlaufpunkt. Die grüne Flotte der emissions-
knotenpunkt am Siegesdenkmal ist nicht frei fahrenden E-Busse der VAG kann hier die
nur eine vorbildliche barrierefreie Bus- und Akkus mit klimafreundlich erzeugtem Strom
Stadtbahnhaltestelle geworden. Das Ge „auftanken“. Im geschwungenen Dach befin-
bäudeensemble des Pavillons hat es auch det sich Freiburgs erste E-Bus-Ladeeinrich
verkehrstechnisch in sich. Zum einen über tung. In nur fünf bis acht Minuten gibt es
spannt die geschwungene Überdachung ausreichend Energie für den nächsten Um
die Wartebereiche der Haltestellen, die lauf. Anfang 2020 wurde der Betrieb der
so wettergeschützt und auf kurzem Weg VAG-E-Busse testweise auf der Linie 27 nach
miteinander verknüpft sind. Funktional ist Herdern aufgenommen.
„Emissionsfreie Elektro-
das Gebäude für den öffentlichen Nahver
kehr in der Stadt ebenfalls sehr wichtig. Nach einer sehr erfolgreichen Testphase busse gelten als
Im Untergeschoss befinden sich Technik wurden mittlerweile 15 weitere E-Busse
Technologie der Zukunft.
räume für die Stromversorgung der Stadt bestellt, die den Fuhrpark der VAG vom
bahnstrecken. Im Erdgeschoss an der Rück Jahr 2022 an bereichern werden. Für jeden Mit der Linie 27 nach
seite zur Gastronomie bietet ein Sozialraum Dieselbus, der durch einen E-Bus ersetzt
Herdern testen wir die
für die Mitarbeiter_innen der Freiburger wird, können so 54,5 Tonnen CO2 pro Jahr
Verkehrs AG die Möglichkeit, eine Pause zu eingespart werden. Die E-Busse der VAG wer innovative Technik und
machen oder den Zeitraum zwischen den den mit zertifiziertem Ökostrom aus 100 %
können spezifische auf
Fahrerwechseln zu überbrücken. regenerativer Stromerzeugung betrieben.
Für unkomplizierten Anschluss und flexible Freiburg abgestimmte
Nachhaltig mobil Mobilität sorgt auch die Frelo-Fahrradleih
Erfahrungen sammeln.“
Im zügigen Takt hin und zurück: station direkt neben dem Pavillon. Hier,
Der Ausbau des ÖPNV spielt eine Schlüsselrolle für In puncto klimafreundlicher Mobilität ist wie an zahlreichen Standorten in der Stadt,
die Erreichung der Klimaziele der Stadt Freiburg. die Haltestelle am Europaplatz ein zentraler können per App Leihräder geordert werden. Oliver Benz und Stephan Bartosch,
Vorstände VAG
18 19
Nachhaltige Mobilität
Nachhaltige Mobilität
Ankommen.
Verweilen.
Einsteigen.
„Der Europaplatz mit der neuen Haltestelle
für die Straßenbahn und für Busse wurde
durch den Pavillon mit der ökologisch
ausgerichteten Gastronomie enorm auf
gewertet“, findet Ralf Klausmann, Kauf
männischer Geschäftsführer der Freiburger Auszeit bei
Stadtbau. „Nicht nur die Fahrgäste freuen
HANS IM GLÜCK
sich darüber, hier einen kulinarischen
Zwischenstopp einzulegen. Auch die VAG-
Fahrer_innen schätzen es, nach der Arbeit „Wenn ich in Freiburg bin, verabrede ich
oder zur Pause hier eine Kleinigkeit zu sich mich mit Freunden gerne auf einen Burger
zu nehmen oder einen Kaffee zu trinken.“ am Europaplatz. Das Essen und die Cock
Der erste Freiburger HANS IM GLÜCK-Stand- tails sind echt lecker und alle haben prima
ort beschäftigt 60 Mitarbeiter in Voll- und Anschluss mit den Öffentlichen oder dem
Teilzeit. Die architektonisch hochwertig Frelo-Fahrradverleih. Vor allem im Sommer
gestalteten Innenräume bieten 80, der unter Bäumen ist es hier ziemlich cool.“
Außenbereich umfasst 100 Sitzplätze.
Die Karte eröffnet ein breites Angebot an
vegetarischen und veganen Burgern, Justus Osterloh, Medizinstudent
Cocktails und Limonaden. Der Pavillon ist aus Wittnau bei Freiburg,
ein geselliger Ort und Treffpunkt an der nutzt den RVF für Abstecher zum Europaplatz.
Schnittstelle von öffentlichem Verkehr
und städtischem Verweilen.
Das Innenleben des Gastrobereichs –
einladendes Ambiente für
einen Burger oder Drink.20 21
18. Oktober 2017
Dezember 2015 – März 2016
März – August 2017
Planung und Umsetzung – Chronologie
Planung und Umsetzung – Chronologie
Spatenstich
Architektur-Wettbewerb
2012 – 2014 Infrastruktur des Europaplatzes
FSB, Stadt Freiburg und VAG
Erste Ideen Fünf Architekturbüros präsen
Für die Verlegung der Straßen und geben den Baubeginn frei. Im
tieren ihre Konzepte für ein ein
die Freimachung des Grundstücks November 2017 wird das Sieges
Der Freiburger Stadtrat verab geschossiges Mehrzweckgebäude.
brechen die Bagger rund 1.000 m3 denkmal an seinem heutigen
schiedet einen Bebauungsplan Neben der architektonischen
Juli – November 2015 Material ab. Kanal- und Leerrohre Platz vor der Karlskaserne auf
zur Umgestaltung von Kronen Eigenständigkeit sind u. a. Energie-
sowie Randsteine werden verlegt. gestellt.
straße, Werthmannstraße, Rott Die Ideen nehmen Gestalt an effizienz und Barrierefreiheit zu 22. November 2018
Vor Beginn der Bauarbeiten muss
eck- und Friedrichring sowie zum berücksichtigen. Die Jury kürt
auch das historische Siegesdenk Einweihung Europaplatz
Ausbau des Straßenbahnnetzes. Die FSB wird mit der Planung den Entwurf von J.MAYER.H und
mal von 1876 weichen.
beauftragt. Es erfolgt die Partner zum Sieger. Der Bauabschnitt 5, Friedrichring,
Stadt Freiburg und FSB entwickeln Mehrfachausschreibung für die ist fertiggestellt – ein weiterer
erste Gestaltungsideen, den Ver Konzeption eines Gebäudes, das Ab März 2016 beginnt die kon Meilenstein ist geschafft. Die
kehrsknotenpunkt und den Platz an der Haltestelle ein Café/Bistro krete Planung, die rund ein Jahr Lücke der neuen Stadtbahntrasse
am Siegesdenkmal komplett neu und Funktionsräume der VAG dauert. zwischen Rotteckring und Europa
zu gestalten. An der neuen Halte vereinen soll. platz ist geschlossen.
stelle soll ein Pavillon entstehen.
2017 – 2018
2. August 2019
Dezember 2018
Baustellen-Zeitraffer
Der Pavillon wird der
Fertigstellung Pavillon – 9. August 2019
Öffentlichkeit präsentiert
Übergabe an VAG 16. März 2019 QR-Code scannen und
HANS IM GLÜCK öffnet
Video ansehen.
Eröffnung der Stadtbahn Rotteckring Der nördliche Eingang zur Innen
Der Pavillon am Europaplatz wird
stadt ist vollendet: Pavillon und Die erste Freiburger Filiale des
termingerecht fertiggestellt und
Die VAG lädt zur feierlichen Eröff Europaplatz sind der Schluss Franchise-Unternehmens mit
an die VAG sowie das Franchise-
nung der Linie 5: Die 1,9 km lange punkt im Projekt „Stadtbahn einem breiten Angebot an vege
Unternehmen HANS IM GLÜCK
Neubaustrecke vom Europaplatz Rotteckring“. tarischen und veganen Burgern,
übergeben. Der Ausbau der
über den Rotteckring bis zur Reiter- Cocktails und Limonaden öffnet.
Gastronomie beginnt.
straße schließt die Erweiterung
der Innenstadt nach Westen ab.22 23
Projektbeteiligte
Die Freiburger Stadtbau –
Bauherren: Tragwerksplaner & Brandschutz:
Lebensräume
Zahlen und Fakten
Freiburger Stadtbau GmbH, BuroHappold Engineering, Berlin, www.burohappold.com
www.freiburger-stadtbau.de
für die Zukunft gestalten
Freiburger Verkehrs AG, TGA-Planer:
www.vag.de TGA Planungsgruppe, Freiburg, www.tga-freiburg.de
Architekt: Elektro-Planer:
J.MAYER.H und Partner, Architekten MBB, Berlin, Ingenieurbüro Hübner, Ötigheim, www.ibhm.de
www.jmayerh.de
Lichtplaner:
Der Freiburger Stadtbau Verbund ist ein
Bauleitung: lichttransfer, Berlin, www.lichttransfer.de
städtischer Immobilien- und Dienstleis
Jochen Weissenrieder Architekten BDA, Freiburg,
tungsverbund, der die Bereiche Wohnungs-
www.a-wr.de Schall- & Wärmeschutz:
und Städtebau, Wohnungs- und Grund
GK Bauphysik, Freiburg, www.gk-bauphysik.de
stücksverwaltung sowie Gebäudesanierung
umfasst. Zudem deckt er die Führung der
Ausführende Firmen städtischen Bädern sowie die Verwaltung
von eigenen wie auch kommunalen Park
Tiefbau: Walther Keune-Bau GmbH + Co. KG, Lahr Blechnerarbeiten: Lummel GmbH & Co.KG, Karlstadt garagen ab. Zum Verbund gehören die
Rohbau: Moser GmbH & Co. KG, Merzhausen Elektroinstallation: Elektro-Geppert GmbH, Breisach Freiburger Stadtbau GmbH (FSB) und die
Holzbau: Baumer Holzbau GmbH, Simonswald Heizung/Sanitär/Lüftung: Schies GmbH, Vogtsburg-Burkheim Freiburger Stadtimmobilien GmbH & Co.
Stahlbau: Winterhalter GmbH, Freiburg Trockenbau: Weiss Trockenbau GmbH & Co KG, Freiburg KG (FSI), die Freiburger Kommunalbauten
Dachabdichtung: Maßmann Dach-Wand und Malerarbeiten: Heinrich Schmid GmbH & Co. KG, Freiburg GmbH & Co. KG (FKB) und die Regio Bäder
Abdichtungstechnik, Gottenheim Estricharbeiten: Dischinger Fußbodenbau GmbH, Eschbach GmbH (RGB).
Fassadenbau: Metallbau Schätzle GmbH, Sexau Innentüren: Schwarzwald Elemente GmbH, Lahr
Impressum
Die Geschäftsführung der
Herausgeber: Redaktion:
Freiburger Stadtbau:
Freiburger Stadtbau GmbH Freiburger Stadtbau GmbH
Ralf Klausmann und
Am Karlsplatz 2 J.MAYER.H und Partner, Architekten MBB, Berlin
Dr. Magdalena Szablewska.
79098 Freiburg
Konzept & Gestaltung:
Telefon: 0761 2105-0 Münchrath / Ideen+Medien, www.muenchrath.de
E-Mail: info@fsb-fr.de Art-Direktion: Julia Schliewe, Text: Esther Weiler
Ralf Klausmann, Kaufmännischer Geschäftsführer Fotografie:
Dr. Magdalena Szablewska, Technische Geschäftsführerin Corina Beha, David Franck,
HANS IM GLÜCK Burgergrill & Bar
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