PRODUKTE & SERVICES 2021/22 - Continental Industry
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PRODUKTE
& SERVICES
2021/22
ContiTech
2 ContiTech Antriebssysteme GmbH 3
Weil Verständnis das wichtigste Werkzeug ist.
Die Profis in den Kfz-Werkstätten brauchen kompromisslose Qualität.
Und Lösungen, die ihnen die schwere Arbeit ein Stückchen leichter machen.
Wer diese Herausforderungen versteht, kann die richtigen Produkte dafür
anbieten. Und genau die finden Sie in dieser Broschüre. Von einzelnen
Antriebskomponenten über komplette Montagekits bis hin zu Werkzeugen
und Services.
Inhalt
4 Steuertrieb: Zahnriemen
8 Nebentrieb: Keilriemen
9 Nebentrieb: Keilrippenriemen
14 Nebentrieb: Riementriebkomponenten
16 Thermomanagement
20 Werkzeuge
24 Werkzeuge: TOOL BOXEN
42 Service: Praktische Hinweise, PIC
44 Service: Watch and Work
46 Service: Schulungen
48 Service: 5 Jahre Garantie
Foto: stock.adobe.com
4 Steuertrieb | Zahnriemen Steuertrieb | Zahnriemen 5
Kraftvoll Zähne zeigen Zahnriemen Kit
Antriebsriemen und Komponenten für den Steuertrieb
Keine halben Sachen machen: Für maximale Sicherheit
sollten beim Zahnriementausch sämtliche Verschleißteile
des Steuertriebs mit ausgetauscht werden. Daher enthalten
Zahnriemen
SMART STICKER
die Zahnriemen Kits von Continental alle zum ordnungsgemä-
ßen Riemenwechsel benötigten Teile. Neben den Spann- und
Umlenkrollen sind dies je nach Fahrzeug auch Spanndämpfer
Hochwertiges Polyamidgewebe und spezieller Synthese-
Klarheit auf den ersten Blick und – soweit der Austausch erforderlich ist – auch Kleinteile
wie Schrauben, Muttern, Federn und Unterlegscheiben. Das
Kautschuk aus HNBR (Hydrierter Acrylnitrilbutadien-Kautschuk)
ist praktisch und spart Zeit, denn so sind immer alle benötigten
machen Zahnriemen von Continental besonders widerstands- Wechselaufkleber von Continental bestehen
Teile griffbereit.
fähig und temperaturunempfindlich. Der Glasfaser-Zugstrang aus hochwertigem Folienmaterial,
sorgt für höchste Zugfestigkeit. Die Zugstränge sind dabei das die Beschriftung dauerhaft
Werkstätten erhalten so mit nur einer einzigen Bestellung alle
abwechselnd in entgegengesetzter Richtung gedreht (S/Z- bewahrt. Der Smart Sticker liegt
benötigten und optimal aufeinander abgestimmten Einzelkom-
Drehung) – dadurch verdreht sich der Riemen nicht. Mit den allen Zahnriemen und Zahnriemen
ponenten.
drei Grundprofilen (Trapez, HTD, STD) ermöglichen sie eine Kits von Continental bei.
synchrone Kraftübertragung. Vorteile
Inhalt
> Alle benötigten Teile in einer Box
> Zahnriemen
Vorteile > Vollsortiment: erhältlich für mehr als 95 % aller europäischen
> Spannrollen, Umlenk-/Führungsrollen, Spanndämpfer
Fahrzeugtypen
> Widerstandsfähiges Polyamidgewebe, teilweise auch auf
> Kleinteile wie Schrauben, Muttern und Federn
dem Riemenrücken > Zahnriemen aus hochwertigem Synthese-Kautschuk
> Widerstandsfähiger Wechselaufkleber und widerstandsfähigem Polyamidgewebe mit Glasfaser-
> Hochwertiger Synthese-Kautschuk, teilweise faserverstärkt
Zugstrang in S/Z-Drehung
> Glasfaser-Zugstrang in S/Z-Drehung
Zahnriemen Kit + Wasserpumpe
TESTED
SMART STICKER QUALITY
Profis wissen: Bei Motoren, in denen der Zahnriemen auch
die Wasserpumpe antreibt, sollte diese bei jedem Zahnrie-
menwechsel gleich mit ausgetauscht werden. Hier macht das
Zahnriemen Kit + Wasserpumpe die Arbeit leichter: Es enthält
alle für den Tausch benötigten Teile – Riemen, Wasserpumpe,
Rollen sowie je nach Fahrzeugtyp erforderliche Kleinteile.
In den Wasserpumpen von Continental kommen Gleitringdich-
tungen aus Kohlenstoff- und Siliciumcarbid und langlebige
Integrallager zum Einsatz. Das präzise ausgeformte Zahnprofil
der Zahnscheibe schont den Zahnriemen und sorgt dafür,
dass er die Kräfte synchron übertragen kann.
Inhalt
> Zahnriemen
Vorteile
> Wasserpumpe, wenn benötigt mit Dichtung
> Alle benötigten Teile in einer Box
> Spannrollen, Umlenk-/ Führungsrollen, Spanndämpfer
> Zahnriemen aus hochwertigem Synthese-Kautschuk und
> Kleinteile wie Schrauben, Muttern und Federn widerstandsfähigem Polyamidgewebe mit Glasfaser-
Zugstrang in S/Z-Drehung
> Widerstandsfähiger Wechselaufkleber
6 Steuertrieb | Zahnriemen Steuertrieb | 7
PRO Kits und PRO Kits + Wasserpumpe Zahnriemen für Harley-Davidson
Einige Motoren benötigen neben dem Zahnriemen zusätzlich Inhalt Fahrspaß braucht Kraft. Damit die sicher übertragen wird,
einen zweiten, zum Beispiel für den Antrieb der Ausgleichswelle gibt's die Zahnriemen von Continental jetzt auch für die Bikes
> Zwei Antriebsriemen
oder der Ölpumpe. In den PRO-Kits sind alle benötigten Teile von Harley-Davidson. Dank Zugsträngen aus Carboncord und
dafür enthalten, inklusive aller Schrauben und Kleinteile. In den > Wasserpumpe speziellem Synthesekautschuk laufen sie nicht nur extrem
PRO-Kits + Wasserpumpe ist zusätzlich auch die Wasserpumpe lange, sondern auch besonders leise.
> Schrauben und Kleinteile
mit dabei – sofern notwendig inkl. Dichtungen. Derzeit sind
über 40 verschiedene Varianten verfügbar. Speziell für die > Widerstandsfähiger Wechselaufkleber Vorteile
Motorenfamilie EA211 aus dem Volkswagen Konzern gibt's die
> wartungsfrei
PRO-Kits CT 1167WP1 PRO und CT1167WP2 PRO.
Vorteil
> temperaturbeständig von –50° bis +95°C
> Alle benötigten Teile in einer Box
> entwickelt in Deutschland
> hergestellt in den USA
READY
2 FIT
TOOL INCLUDED
8 Nebentrieb | Keilriemen Nebentrieb | Keilrippenriemen 9
Alles andere als Nebensache Keilrippenriemen
Antriebsriemen und Komponenten für den Nebentrieb KLEINSTE RADIEN
Aufgrund ihres Profils mit mehreren nebeneinander angeordneten
Rippen weisen Keilrippenriemen eine höhere Kontaktfläche
auf als klassische Keilriemen. Dabei überzeugen sie mit den
Keilriemen kompakten Maßen eines Flachriemens. Das sorgt für maximale
Kraftübertragung bei gleichzeitig höchster Flexibilität.
Keilrippenriemen von Continental werden in der Regel nicht
Der Nebentrieb überträgt die Kraft des Motors auf Generator, Vorteile
geschliffen, sondern im Formverfahren hergestellt. Das sorgt
Lüfter, Wasserpumpe, Klimakompressor und Servolenkung.
> Widerstandsfähige, langlebige Qualität für eine optimale Maßhaltigkeit, hohe Lebensdauer und Lauf-
In Antrieben mit nur zwei oder drei Scheiben kommen dafür –
ruhe. Selbst im Serpentinenantrieb, der den Riemen mit seinen
insbesondere bei älteren Fahrzeugen – klassische Keilriemen > Präzise geschliffene Flanken
häufigen Biegewechseln besonders stark belastet, behalten
zum Einsatz.
> Gleiche Länge und gleiche Toleranz der Riemen in einem sie über die gesamte Einsatzdauer ihre volle Flexibilität. Und
Riemensatz ebnen so den Weg für Spitzenservice.
Keilriemen von Continental werden flankenoffen gefertigt:
Mit präzise geschliffenen Flanken passen sie sich genau an
Vorteile
die Scheiben an. Das reduziert Schwingungen und sorgt für
weniger Verschleiß an den Aggregaten – und für mehr > Hochwertiger Synthese-Kautschuk, teilweise mit Fasern
Zufriedenheit beim Kunden. verstärkt
> Polyester-Zugstrang
Damit bei den Mehrscheibenantrieben alles rund läuft, sind
exakt gleich lange Riemen ein Muss. Klarer Vorteil bei Keilrie- > Hohe Biegewechselfestigkeit und Flexibilität
Klarheit auf den ersten Blick
mensätzen von Continental: Alle Riemen in einem Satz haben
nicht nur die gleiche Länge, sondern auch die gleiche Toleranz. Wechselaufkleber von Continental bestehen
Das garantiert, dass die zu übertragende Kraft gleichmäßig aus hochwertigem Folienmaterial,
verteilt wird. das die Beschriftung dauerhaft
schützt Der Smart Sticker ist bei
allen Keilrippenriemen und Keil-
rippenriemen Kits mit dabei.
Keilrippenriemen Kit
2
READY
FIT
TOOL INCLUDED
Werkstätten, die alle Verschleißteile des Riementriebs
gleichzeitig wechseln, gehen auf Nummer sicher. Deshalb
bietet Continental dem Profi das Keilrippenriemen Kit als
Reparaturlösung an. Damit haben Monteure sofort alle benötig-
LONG ten Teile zur Hand. Enthalten sind der Keilrippenriemen sowie,
LASTING je nach Fahrzeuganwendung, alle benötigten Komponenten
QUALITY wie Spann- und Umlenkrollen, Spanndämpfer oder Befestigungs-
material.
Die Qualität der Komponenten zeigt sich im Detail, zum Beispiel
an den verwendeten Rillenkugellagern. Diese Langlauflager
sind aufgrund der hohen Tragzahlen hoch belastbar, mit einem
vergrößerten Fettvorratsvolumen ausgestattet und arbeiten
deshalb besonders zuverlässig und geräuscharm.
Inhalt Vorteile
> Keilrippenriemen > Exakte Fahrzeugzuordnung
> Spann- und Umlenkrollen > Aufeinander abgestimmte Komponenten
> Spanndämpfer > Originalqualität
> Befestigungsmaterial
10 Nebentrieb | Keilrippenriemen Nebentrieb | Keilrippenriemen 11
Keilrippenriemen Kit + Wasserpumpe Keilrippenriemen Elast SAFETY
2
SURFACE
STRUCTURE
READY
FIT
TOOL INCLUDED
Während die vom Nebentrieb angetriebene Wasserpumpe In Antrieben mit festen Achsabständen setzen Fahrzeughersteller
in älteren Motoren eigentlich nur dann getauscht werden gerne elastische Keilrippenriemen ein. Sie machen zusätzliche
muss, wenn sie wirklich verschlissen ist, sollte sie in modernen Spannrollen überflüssig, indem sie die Spannung selbst halten –
Motoren beim Wechsel des Keilrippenriemens immer gleich was enorm hohe Anforderungen an Aufbau und Material des
mit gewechselt werden. Denn mittlerweile sind die Reparatur- Riemens stellt.
aufwände an den immer komplexeren Nebentrieben so auf-
wendig, dass es angesichts der hohen Arbeitskosten im Sinne Diese Herausforderung meistert der Keilrippenriemen Elast von
des Kunden unverantwortlich wäre, den einmal demontierten Continental mit der STC-Technology (Self Tensioning Cord). Der
Nebentrieb nicht mit diesem neuen Verschleißteil auszustatten. elastische Polyester-Zugstrang ist dabei in einen teilweise faser-
Genau dafür gibt es die neuen Keilrippenriemen-Kits mit verstärkten Synthese-Kautschuk eingebettet. Zudem besitzt der
Wasserpumpe. Riemen einen strukturierten Riemenrücken. All das sorgt für die
kraftschlüssige Übertragung des Drehmoments in Antrieben
Inhalt ohne Spannrollen.
> Keilrippenriemen
Vorteile
> Wasserpumpe inkl. – sofern notwendig – Dichtungen
> Strukturierter Riemenrücken
> Schrauben und Kleinteile
> Hochwertiger Synthese-Kautschuk, teilweise mit Fasern
> Widerstandsfähiger Wechselaufkleber verstärkt
> Elastischer Polyester-Zugstrang
Vorteil
> Einheitliche Produktbezeichnung: Keine Unterscheidung
> Alle benötigten Teile in einer Box
zwischen Produktions- und Wirklänge
Keilrippenriemen EXTRA Keilrippenriemen Elast + Werkzeug
KLEINSTE RADIEN
READY
2 FIT
TOOL INCLUDED
Keilrippenriemen von Continental mit der Produktbezeichnung Wer elastische Keilrippenriemen tauscht, benötigt zwingend
EXTRA besitzen spezielle technische Merkmale. Dies können spezielles Montagewerkzeug, um den Riemen ordnungsge-
beispielsweise ein starker Aramid-Zugstrang oder eine spezielle mäß und beschädigungsfrei zu montieren. Häufig sind sogar
Gewebebeschichtung sein. Damit können Werkstätten schnell zwei elastische Keilrippenriemen gleichzeitig auszutauschen.
und einfach den richtigen Spezialriemen für besondere Repara- Die Komplettpakete von Continental bieten für Werkstätten
turanforderungen finden, zum Beispiel bei Fahrzeugen mit Start- den größtmöglichen Komfort, denn sie beinhalten neben dem
Stopp-Funktion, mit RSG oder Hybridantrieb. Riemen auch das benötigte Montagewerkzeug. Umständliches
Suchen nach den passenden Riemen und Werkzeugen entfällt,
Nutzen Monteure für solche Fahrzeuge herkömmliche Stan- genau wie die Anschaffung von teuren Spezialwerkzeugen.
dard-Riemen, drohen ein erhöhter Riemenverschleiß sowie Zudem erfolgt die Montage exakt nach OE-Vorgaben.
eine höhere Geräuschentwicklung. Im schlimmsten Fall kann
der Riemen reißen. Dieses Risiko reduzieren Werkstätten effek- Vorteile
tiv mit den EXTRA-Keilrippenriemen.
> Anwendungsspezifisches Montagewerkzeug liegt bei
> Kein Nachspannen des Riemens erforderlich
Vorteile
> Qualität der Erstausrüstung auch für den Ersatzteilmarkt
> Hightech-Synthese-Kautschuk
> Hochfeste Zugstränge jeweils mit besonderen Eigenschaften
> Hohe Biegewechselfestigkeit und Flexibilität
12 Nebentrieb | Keilrippenriemen Nebentrieb | Keilrippenriemen 13
Neue Keilrippenriemen für RSGs
E-MOBILITY
Sie sparen bis zu 15 % Kraftstoff und entsprechend Sie besitzen ein extrem robustes und patentiertes Deckge-
Emissionen: moderne Riemen-Starter-Generatoren webe aus Baumwolle und Polyester auf der Rippseite. Der
(RSG). Riemenkörper besteht aus einer verstärkten Elastomer-
Mischung mit hohem Faseranteil. Beides sorgt dafür, dass
In vielen Hybridfahrzeugen ersetzen diese kompakten diese Riemen langfristig auch den hohen Kräften zwischen
Kraftpakete aus Elektromotor, 48 V-Batterie und Span- 30 und 60 N widerstehen können, die beim Rekuperieren
nungswandler den Anlasser und die Lichtmaschine – und oder Starten über den Trieb auf den Riemen wirken.
steigern damit die Effizienz des Fahrzeugs deutlich. Doch
damit das gelingen kann, muss ein RSG-Riemen echte Unser Start-Sortiment umfasst derzeit 21 Typen – mehr
Schwerstarbeit leisten. Vor allem die häufigen Lastrich- als jeder andere Hersteller anbietet. Die Riemen werden zu
tungswechsel im dynamischen Betrieb bei hohen Lasten 100 % in Deutschland hergestellt.
und Zugkräften sind echte Herausforderungen, denen auf
Dauer nur Premium-Riemen standhalten können.
Damit Werkstätten ihren Kunden zuverlässige Qualität an-
bieten können, bringen wir unsere RSG-Hochleistungsrie-
men aus der Erstausrüstung jetzt auch in den Aftermarket.
Entwickelt wurden sie für das RSG-System 48 Volt
Eco Drive von Continental.
14 Nebentrieb | Riementriebkomponenten Nebentrieb | Riementriebkomponenten 15
Generatorfreilauf SMOOTH
RUNNING
Montagesatz
TECHNOLOGY
Lichtmaschinen reagieren langsamer als die Motoren auf Beim Wechsel des Torsionsschwingungsdämpfers sollte auch das
Drehzahländerungen. Sie haben eine hohe Massenträgheit und Befestigungsmaterial erneuert werden. Continental bietet daher für
behindern in Verbindung mit einer starren Riemenscheibe eine seine Torsionsschwingungsdämpfer die passenden Montagesätze
schnelle Verringerung der Motordrehzahl. Anders gesagt: Soll an – alle benötigten Kleinteile übersichtlich in einem Set.
die Drehzahl des Motors schnell verringert werden, muss auch
der träge Generator über den Riemen mit abgebremst und Vorteile
beim erneuten Beschleunigen wieder angetrieben werden.
> Kein Rechercheaufwand
Das führt zu Unruhe und Verschleiß im gesamten Riementrieb
und zu erhöhtem Energieaufwand. > Deutliche Zeitersparnis
> Alle Teile in Erstausrüsterqualität
Die Lösung: Generatorfreiläufe übertragen das Drehmoment
mithilfe ihrer integrierten Freilaufkupplung nur in eine Richtung.
So ermöglichen sie die schnelle Verringerung der Motordrehzahl,
während sich der Generator ungehindert noch kurze Zeit weiter-
drehen kann. So wird beim Bremsen und Schalten der gesamte
Trieb entlastet und es kann effizienter beschleunigt werden. Vorteile
> Vermeidung von Schwingungen und Schlupf im gesamten
Es geht auch noch sanfter: Für bestimmte Antriebe ist ein Gene-
Riementrieb
ratorentkoppler vorgesehen. Diese entkoppeln mit einem integ-
rierten Feder-Dämpfer-System zusätzlich den Keilrippenriemen > Hohe Laufruhe und geringe Geräuschentwicklung
vom Generator und können so auftretende Resonanzschwingun-
> Auch entkoppelt erhältlich
gen effektiver tilgen. So sorgen die Generatorfreiläufe und Gene-
ratorentkoppler von Continental in Erstausrüsterqualität für einen > Sichert optimale Lebensdauer von Riemen und Riementrieb-
ruhigen und effizienten Lauf des gesamten Riementriebs. komponenten
Torsionsschwingungsdämpfer SMOOTH
RUNNING
Torsionsschwingungsdämpfer + Schrauben SMOOTH
RUNNING
TECHNOLOGY TECHNOLOGY
Die Kurbelwelle erzeugt Schwingungen und Drehungleichför- In dem TSD-Scheibensortiment gibt es jetzt 10 neue Typen,
migkeiten, die sich über Riemenscheibe und Riemen auf den die gleich mit der passenden Befestigungsschraube ausgelie-
gesamten Riementrieb übertragen – eine Belastung für alle fert werden. Damit müssen Kunden diese nicht mehr separat
Aggregate. Die Smooth Running Technology von Continental bestellen. Denn in den meisten Fällen muss die Schraube laut
macht Schluss damit: Torsionsschwingungsdämpfer (TSD) Herstellerangabe beim Wechsel der TSD-Scheibe auch gleich
tilgen die Schwingungen durch ihre integrierte Gummispur und mitgewechselt werden. Dabei kommen sogenannte Dehn-
schonen so Riemen und sämtliche Aggregate. Entkoppelte Tor- schrauben zum Einsatz, die nun direkt mitgeliefert werden.
sionsschwingungsdämpfer (eTSD) entkoppeln den Riementrieb
zusätzlich durch eine zweite Gummispur und dämpfen so die Vorteile
Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle. Mittlerweile hat
> Alle benötigten Ersatzteile in einer Box
Continental 100 verschiedene Typen im Programm.
Vorteile
> Mehr Sicherheit für Motor und Fahrzeughalter
> Optimal abgestimmt auf Antriebsriemen von Continental
> Hohe Laufruhe und geringe
Geräuschentwicklung
> Optimiert die Lebensdauer aller Riementriebskomponenten
16 Thermomanagement Thermomanagement 17
Thermomanagement
Einzelwasserpumpen
Mehr Effizienz, weniger Verbrauch – und damit weniger PRO-Kits mit Wasserpumpe
Emissionen. Dafür sorgt das Thermomanagement in modernen Das PRO-Kit enthält neben der Wasserpumpe alle
Motoren. Dabei werden die Energieströme im Fahrzeug aktiv Antriebsriemen für Motoren, in denen neben dem Zahnriemen
und lastabhängig gesteuert, was den Wirkungsgrad des Motors für den Steuertrieb noch ein weiterer Riemen zum Einsatz
steigert. kommt, beispielsweise für den Antrieb der Ausgleichswelle oder
der Ölpumpe. Insgesamt sind bereits über 40 unterschiedliche
Allerdings erfordert das Thermomanagement funktions- PRO-Kit-Varianten für verschiedene Fahrzeugmodelle in Europa
integrierte Komponenten, die neben ihren „klassischen“ erhältlich. Die PRO-Kits CT1167WP1 PRO und CT1167WP2 PRO
Funktionen zusätzliche Aufgaben der Steuerung und Regelung sind dabei für die Motorenfamilie EA211 des Volkswagen-
übernehmen können. Weil diese aber komplex konstruiert Konzerns entwickelt worden.
und zunehmend patentrechtlich geschützt sind, gibt es im
freien Aftermarket kaum Produkte, die den Spezifikationen NEU: Regelbare Zusatzwasserpumpen
der Hersteller entsprechen. Continental hat die Anforderung Insgesamt bieten wir nun 17 regelbare Zusatzwasserpumpen
erkannt und das Sortiment um Produkte für das Thermo- für elektrisch und hybrid angetriebene Fahrzeuge.
management erweitert.
Vorteil: Sofern der jeweilige Motortyp es erfordert, sind auch die
Zusätzliche Typen einzeln bestellbarer Wasserpumpen Halterung und der Hitzeschutz gleich mit dabei. So können
Das Programm enthält viele zusätzliche Typen einzeln bestellba- Monteure die Pumpen mit weniger Aufwand sicher tauschen.
rer Wasserpumpen. Diese Typen kommen vor allem im Neben- Alle Wasserpumpen sind in Deutschland gefertigt und bieten
trieb moderner Fahrzeuge zum Einsatz, in denen die Wasser- die Qualität des Originalteils. Und registrierten Werkstätten ge-
pumpe über den Keilrippenriemen angetrieben wird. währen wir darauf wie immer 5 Jahre Garantie.
Die Wasserpumpen sind dynamisch regelbar und damit
geeignet, wichtige Thermomanagement-Funktionen im Auch das Sortiment an elektrisch regelbaren Hauptwasser-
Fahrzeug zu übernehmen. pumpen für die Motorkühlung bauen wir kontinuierlich aus.
Neu im Programm sind dabei zum Beispiel Typen für BMW-
Keilrippenriemen-Kit + Wasserpumpe und Toyota-Motoren.
Der Nebentrieb wird in modernen Fahrzeugen immer komplexer –
nicht zuletzt aufgrund der zusätzlichen Thermomanagement- Keilrippenriemen-Kit + Wasserpumpe
Funktionen. Entsprechend aufwendiger sind die Reparaturen.
Deshalb sollte auch hier die Wasserpumpe beim Riemenwechsel
immer standardmäßig mit ausgetauscht werden. Mit dem
Keilrippenriemen-Kit + Wasserpumpe haben Monteure alles
immer sofort griffbereit.
PRO-Kit mit Wasserpumpe
18 Thermomanagement | Wasserpumpen Thermomanagement | Wasserpumpen 19
Wasserpumpen
Beim Wechsel von Antriebsriemen muss auch immer die Volles Programm
Wasserpumpe geprüft und ggfs. gewechselt werden. Grund-
Unabhängig davon, welche Reparaturanforderung zu meistern
sätzlich gibt es dafür zwei Szenarien:
ist – mit den Produkten von Continental können sich Händler,
Werkstätten und Kunden auf kompromisslose Premium-Qualität
Fall 1: Die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben.
verlassen. Für den kompletten Austausch inkl. Wasserpumpe
Dann sollte die Wasserpumpe in jedem Fall gewechselt werden.
bietet Continental alle benötigten Teile – Wasserpumpe, Zahn-
Denn der Wechsel eines Zahnriemens ist eine aufwändige
riemen, Zubehör – in praktischen Kits an.
Reparatur. Deshalb ist es sinnvoll, immer alle Verschleißteile
mit auszutauschen – unabhängig davon, ob die Wasserpumpe
Alternativ hält Continental ein Sortiment an einzeln bestellbaren
defekt ist oder nicht.
Wasserpumpen bereit. Das Programm umfasst zahlreiche Pum-
pentypen und deckt mehr als 50 Millionen Fahrzeuge in Europa
Fall 2: Die Wasserpumpe wird vom Keilrippenriemen oder
ab. Zusätzlich gehören auch spezielle Typen für Motoren dazu, in
einem Elektromotor angetrieben. In älteren Fahrzeugen ist
denen die Wasserpumpe völlig entkoppelt vom Motor arbeitet.
der Austausch des Riemens relativ einfach, daher muss die
Zum Lieferumfang gehören alle für die Montage benötigten
Wasserpumpe nur dann getauscht werden, wenn sie auch
Kleinteile, inklusive Dichtungen und Schrauben.
wirklich verschlissen ist. In moderneren Motoren hingegen
sind Reparaturaufwände an den immer komplexeren Neben-
Vorteile
trieben so aufwendig, dass es sinnvoll ist, den einmal demon-
tierten Nebentrieb mit diesem neuen Verschleißteil auszustatten > Zahlreiche Ausführungen für über 50 Mio. Fahrzeuge
und die Wasserpumpe in jedem Fall auszutauschen.
> Typen für Antrieb über Keilrippenriemen sowie Elektroantrieb
> Inklusive Montageteile
> Hohe Laufruhe durch Integrallager mit Roll- und Kugellager
> Hohe Dichtigkeit durch Gleitringdichtung aus Kohlenstoff
Water
und Siliciumcarbid
Pump
> Einfache Zuordnung über TecDoc und das Product Information Competence
Center (PIC)20 Werkzeuge Werkzeuge 21
Belt Tension Tester Mini (BTT Mini) UNI TOOL ELAST
Mit dem Riemenspannungsprüfer BTT Mini können Werkstätten Elastische Riemen besitzen einen besonderen Zugstrang und Inhalt
schnell und einfach die Riemenspannung an allen gängigen kommen nur in bestimmten Motoren zum Einsatz. Entsprechend
> Universal-Montagewerkzeug
Zahnriemen prüfen. Die Spannung wird mit nur einem Knopf- benötigen Sie dafür auch ein spezielles Werkzeug – nur damit
druck in fC (Continental Frequenz-Einheit) gemessen. Diese wird ist in vielen Fahrzeugen eine beschädigungsfreie Montage eines > Mitnehmerschraube
auf einem LCD-Display angezeigt und kann mit dem Smartphone Elast-Riemens möglich.
> Gurt zur beschädigungsfreien Demontage des Riemens
umgerechnet werden. Umgebungsgeräusche beeinflussen die
Messung dabei nicht. Das Gerät wiegt nur 7,5 Gramm und kann Das UNI TOOL ELAST ist ein Universalwerkzeug für elastische > Bedienungsanleitung
an jedem USB-Anschluss aufgeladen werden. Das entsprechende Keilrippenriemen, mit dem eine Vielzahl dieser Riemen montiert
Ladekabel gehört ebenso zur Ausstattung wie passende O- werden kann. Für Fahrzeuge, bei denen dieses Werkzeug nicht
Vorteile
Ringe. passt, bietet Continental TOOL Kits mit Einwegwerkzeug an.
> Günstige Alternative zu teuren Spezialwerkzeugen
Inhalt Das UNI TOOL ELAST besteht aus einem Spezialwerkzeug, mit
> Ermöglicht die beschädigungsfreie Demontage von
dem der Riemen vorgespannt und auf die Riemenscheiben
> Messgerät, Ladekabel (USB/Micro USB), O-Ringe Elastriemen
aufgebracht wird. Das Besondere daran: Durch seine Bauform
> Geräteabmessungen: 44,7 x 15,2 mm passt es auf fast alle Riemenscheiben – auch bei Scheiben ohne > Sehr einfache Verwendung
Vertiefung und auf einige Doppelscheiben.
> Gewicht: 7,5 Gramm > Sicherheit durch hohe Messgenauigkeit von +/– 1,5 fC > Hohe Fahrzeugabdeckung – auch verwendbar bei glatten
Scheibenoberflächen ohne Vertiefung
> Problemloses Ablesen der Werte mittels LCD-Anzeige Die beiliegende Schraube verhindert das Wegrutschen des
Vorteile Werkzeugs und führt das UNI TOOL ELAST bei der Montage
> Umgebungsgeräusche beeinflussen die Messung nicht
des Riemens mit. Der ebenfalls beiliegende Gurt dient zur einfa-
> Einfache und schnelle Prüfung der Riemenspannung
> Akku aufladbar an jedem USB-Anschluss chen, schnellen und vor allem beschädigungsfreien Demontage
> Verwendbar für alle gängigen Zahnriemengrößen des Riemens.
> Messwerte einfach übers Smartphone umrechnen:
> Attraktives Verhältnis von Preis und Leistung www.continental-ep.com/calc
Belt Tension Tester (BTT HZ)
Double Microphone
Technology UNIVERSAL
Zuverlässige Spannungsprüfung und -einstellung mit der Fre-
quenzmessmethode. Besonders sicher dank Double Microphone
Technology. Das Gerät gibt nur bei erfolgreicher Messung einen
Messwert aus und verhindert so aktiv Fehlmessungen.
Inhalt
> Belt Tension Tester BTT Hz
> Bedienungsanleitung in acht Sprachen
> 9V-Batterie
> CE-Konformitätserklärung
> Schnelleinstieg Vorteile
> Datenbuch mit Einstellwerten > Einfache und schnelle Prüfung von Zahn- und Keilrippenriemen
> Akustische Messung in Hertz
Technische Daten
> Selbsttestfunktion
> Messbereich: 30 bis 520 Hz +/-1 Hz < 100 Hz; +/-1 % > 100 Hz
> Robust gegenüber Umgebungsgeräuschen durch Double
> Abmessungen (L x B x H): 400 x 300 x 110 mm (Koffer),
Microphone Technology (DMT)
100 x 180 x 30 mm (Gerät)
> Akustisches Signal bei erfolgreicher Messung
> Gewicht: 1780 g (Gesamtgewicht), 240 g (Gerät)
> Messkopf aus widerstandsfähigem ABS-Kunststoff
> Einstellwerte sind fahrzeugabhängig, sodass sich das Gerät
auch für Riemen anderer Hersteller verwenden lässt22 Werkzeuge Werkzeuge 23
ELAST TOOL F01 Längenmessgerät
SPECIAL
Schwierig, aber nicht unlösbar: Elastische Keilrippenriemen Schnell und genau die Riemenlänge bestimmen: Mit dem Län-
lassen sich bei einigen Ford- und Volvo-Motoren nicht mit Uni- genmessgerät von Continental. Egal, ob Keil- oder Keilrippen-
versalwerkzeug montieren – der Riemen rutscht dabei von der riemen, ob fabrikneu oder frisch ausgebaut – die exakte Länge
bundlosen Scheibe der Wasserpumpe ab. Mit dem ELAST TOOL können Sie im Handumdrehen mit dem Längenmessgerät
F01 haben Werkstätten das nötige Spezialwerkzeug zur Hand. ermitteln, das für alle gängigen Riemenprofile passt.
Damit kann man den Generatorriemen beim Ford Focus,
C-Max und Mondeo 1.4/1.6-l-Benziner und Volvo S40, C30 So einfach geht’s: Riemen einlegen, auf Spannung bringen und
und V50 1.6-l-Benziner problemlos erneuern. den genauen Wert auf der unteren Skala ablesen.
Der zweite, kürzere Riemen – je nach Fahrzeug für Klimakom- Passend für Keilriemenprofile AVP10, AVX10, AVP13, AVX13
pressor oder Servopumpe – kann mit der Einbauhilfe aus dem sowie Keilrippenriemen mit PK-Profil
entsprechenden Komplettpaket Keilrippenriemen + Werkzeug
oder mit dem Universalwerkzeug UNI TOOL ELAST gewechselt Messbereich: 360 bis 2520 mm.
werden.
Vorteile
Inhalt
> Einfache Handhabung
> Montagewerkzeug zum Aufsetzen auf die Wasserpumpen-
> Schnelles und einfaches Ablesen
scheibe Vorteile
> Zuverlässige Messwerte
> Schutzbügel für die Kurbelwellenscheibe > Verhindert Beschädigung von Riemen oder Riemenscheibe
> Für Keil- und Keilrippenriemen anwendbar
> Bedienungsanleitung > Installation nach Herstellervorgabe
TOOL BOX OAP
FOR
ALL
Generatorfreiläufe – englisch Overrunning Alternator Pulley
(OAP) – reduzieren die Vibrationen im Nebentrieb, verlängern
so die Lebensdauer der Riemen und Nebenaggregate und
minimieren Laufgeräusche.
Fahrzeughersteller setzen Generatorfreiläufe und die noch
stärker schwingungsdämpfenden Generatorentkoppler (Over-
Inhalt
running Alternator Decoupler, OAD) an Lichtmaschinen ein.
Der Generatorfreilauf ist eine Weiterentwicklung der starren > 12-teiliger Werkzeugsatz:
Riemenscheibe an der Lichtmaschine. Er tilgt durch seine Frei- - Zwei Lichtmaschinen-Kombischlüssel
laufkupplung die Schwingungen, die durch die Drehungleichför- - Sechs Steckeinsätze als Gegenhalter für die
migkeit der Kurbelwelle im Riementrieb entstehen. Außerdem Riemenscheibenwelle
ermöglicht er eine schnelle Verringerung der Motordrehzahl - Vier Überwurfmuttern zum Lösen und Befestigen
bei plötzlichen Lastwechseln. Eine alternative Bauform sind der Zentralmutter
Generatorentkoppler, die zusätzlich eine Dämpfungsfunktion
bieten. Vorteile
> One for all: passend für alle gängigen Freilaufriemenscheiben
Doch damit sie einwandfrei funktionieren können, müssen sie
fachgerecht montiert werden. Die TOOL BOX OAP enthält zwei > Teile unterschiedlich kombinierbar
Kombischlüssel mit Gegenhalterstecksätzen und Überwurfmut-
> Qualitätswerkzeug für den professionellen Einsatz
tern. Diese bieten eine exzellente Hebelwirkung bei minimalem
Kraftaufwand zur Montage und Demontage von OAP und OAD. > Werkzeuge Made in Germany
> Gefertigt aus robustem, hochwertigem Stahl
Auf alles vorbereitet: Bei der TOOL BOX OAP gilt das Prinzip „One
for all“. Denn: Die Steckeinsätze haben Funktionsmaße und passen > Übersichtliche Aufbewahrung im stabilen Koffer
für alle gängigen Lichtmaschinen.
> Alternative zu Originalwerkzeug24 Werkzeuge | TOOL BOXEN Werkzeuge | TOOL BOXEN 25
Für VW, Audi, Seat und Škoda mit Zahnriemen: Einzelteilliste/Anwendungsbereich
TOOL BOX V01 Pos.
1
OE-Werkzeug-Nr. Bezeichnung
T10060, Fixierstift Ø 4,0 mm für
Seat
Alhambra 2.0 TDI PD, Altea
Škoda
Fabia 1.4 TDI PD, Fabia II 1.9
VW
diverse 1.2/1.4/1.6/1.9/2.0
Audi
A3 1.9/2.0 TDI PD SOHC/2.0
Artikel-Nr.
KL-0280-222
T10060A, Spannrolle 1.6/2.0 TDI PD, Altea/XL 1.9/2.0 TDI PD, Octavia II 1.9 TDI FSI/GTI/TFSI/TD/TDI TDI PD DOHC/2.0 TDI CR/2.0
T20167 TDI PD/2.0 FSI, Cordoba 1.4 PD/2.0 FSI/2.0 vRS/2.0 TDI PD TFSI, A3 Cabrio 2.0 TDI CR, A4
TDI PD, Ibiza 1.4 TDI PD, Leon DOHC, Roomster 1.9 TDI PD, 1.8 Turbo/2.0/2.0 TDI PD DOHC,
1.6/1.9/2.0 TDI PD/2.0 FSI, Toledo Superb II 1.9/2.0 TDI PD SOHC A6 1.8 Turbo/2.0/2.0 TDI PD
Für die Werkstatt haben Fahrzeuge der Marken Audi, Seat, 1.6/1.9/2.0 TDI PD SOHC/2.0 FSI DOHC, TT 1.8 Turbo/2.0 TFSI
Škoda und Volkswagen ihre Besonderheiten: Bei einigen 1
2 T10008 Fixierwerkzeug für Spann-
dämpfer
Alhambra 1.9 TDI PD,
Leon 1.9 TDI PD,
Fabia 1.9 TDI PD, Octavia 1.9
TDI PD
Beetle, Golf/Bora, Lupo 3L, A2 1.2 TDI PD, A3 1.9 TDI
Passat 1.2/1.4/1.9 TDI PD, Polo, PD, A4 1.8 Turbo/2.0, A6 1.8
KL-0280-16
Motoren wird beispielsweise der Keilrippenriemen über die Toledo 1.9 TDI PD Sharan Turbo/2.0
Lichtmaschine gespannt. Daher benötigen Sie einen eigenen 3 3 2064 Fixierdorn Ø 15,5 mm Caddy, Golf/Vento, Passat 1.7/ KL-0280-8
für Einspritzpumpenrad 1.9 SDI/TD/TDI, Polo Classic
Spannschlüssel für die Lichtmaschine. 2 4 5 6 7 8 9 10 11 4 T10092, Einstellschraube für Cordoba 1.8 Turbo, Ibiza 1.8 A2 1.2 TDI PD, A3 1.9 TDI PD, KL-0280-6013 A
T20046 Spannrolle Turbo, Leon 1.8/Turbo/ TT 1.8 Turbo
Cupra R, Toledo 1.8/Turbo
Deshalb hat Continental für Motoren dieser Hersteller die TOOL 5 3204 Fixierstift Ø 4,4 mm für Passat 1.6/2.0 KL-0280-2501
BOX V01 entwickelt. Sie enthält alle benötigten Arretierhilfen 12 Spannrolle
13 6 3359, Arretierdorn Ø 6,0 mm lang Alhambra 1.9 TDI PD/2.0 Fabia 1.4 TDI PD/1.9 TDI PD/1.9 Beetle, Caddy, Eos 1.2/1.4/1.9/ A2 1.2 TDI PD, A3 1.8/Tur- KL-1480-16
sowie Spann- und Haltewerkzeuge für Riemenwechsel und 14 T20102 für Nockenwelle TDI PD, Altea/XL 1.9/2.0 TDI PD vRS, Fabia II 1.9 TDI PD, 2.0 SDI/TDI PD/1.9 D/TD, Fox, bo/1.9 TDI/1.9 TDI PD/1.9/2.0
TDI, Cordoba 1.4 TDI PD, Ibiza Octavia 1.9 TDI/1.9 TDI PD, Golf/Bora, Jetta, Lupo 3L, Pas- TDI PD SOHC/2.0 TDI PD/2.0
Riemenwartung. 15 1.4 TDI PD, Leon 1.9 TDI/2.0 Octavia Tour 1.9 TDI PD, sat, Polo, Polo Classic, Sharan, TDI PD DOHC/2.0 TDI CR, A3
16 TDI, Toledo 1.9 TDI Octavia II 1.9 TDI PD/2.0 TDI
PD DOHC, Roomster 1.9 TDI
Tiguan 2.0 TDI CR, Touran,
Transporter, Vento
Cabrio 2.0 TDI CR, A4 1.9 TDI
PD/1.9/2.0 TDI PD SOHC/2.0
Inhalt PD, Superb 1.9 TDI PD, Superb TDI PD DOHC, A6 1.9 TDI
II 1.9/2.0 TDI PD SOHC PD/2.0 TFSI/2.0 TDI PD DOHC
> Blockierwerkzeuge und Absteckstifte für Kurbel-/Nockenwellen 27 7 T10385 Schraubendrehereinsatz A3 2.0 TDI CR, A3 Cabrio 2.0 KL-4031-3610
TDI CR
> Gegenhalter für Spannrollen 26
8 3242 Arretierdorn für Kurbelwelle V6 Benzin und V6/V8 Diesel V6 Benzin und V6/V8 Diesel KL-0280-10
25 17
Motoren Motoren
> Mehrsprachiges Handbuch mit Werkzeugbezeichnungen, 24 9 T50009 Kurbelwellen-Fixierdorn, Crafter 2.5 TDI KL-0280-2601
Ø 16,0 mm; Ø 10,0 mm;
Originalteilenummern und Fahrzeuganwendungen Ø 7,5 mm
23 10 T10074 Fixierbolzen-Satz für Beetle, Caddy 1.4/1.6 16V/1.4 KL-0280-21
Nockenwelle FSI 16V, Golf/Bora, Lupo, Polo
22
Vorteile 19 11 3313 Messuhradapter; 85,0 mm; Transporter 2.5 TDI KL-0129-14
M10x1
20 21
> Hochwertiges Qualitätswerkzeug für den professionellen 12 3212 / T3212 Haltewerkzeug, Stirnloch- Superb 1.9 TDI PD Crafter 1.9/2.0/2.5 TDI PD, A4 1.9 TDI PD, A6 1.9 TDI PD KL-0149-131
schlüssel 14¦100 mm Passat
Einsatz 18
13 T40098 Fixierstift Ø 4,0 mm für A4 2.0 TFSI, A6 2.0 TFSI KL-0280-221
Spannrolle
> Gefertigt aus robustem, hochwertigem Stahl 14 T10265 Fixierstift Ø 2,5 mm für Altea/XL 1.9/2.0 TDI PD Fabia II 1.9 TDI PD, Caddy, Eos, Golf, Golf Plus, Jet- A3 1.9/2.0 TDI PD SOHC/2.0 KL-0280-2201 A
Spannrolle SOHC/2.0 TDI PD FR DOHC, Roomster 1.9 TDI PD, ta, Passat, Tiguan 2.0 TDI CR, TDI CR, A3 Cabrio 2.0 TDI CR
> Die gängigsten Werkzeuge für Volkswagen-Motoren schnell Leon 1.9/2.0 TDI PD SOHC/ Superb 1.9 TDI PD, Touran, Transporter
2.0 TDI PD FR DOHC, Toledo Superb II 1.9/2.0 TDI 1.9/2.0 TDI PD
zur Hand 1.9/2.0 TDI PD SOHC PD SOHC
15 T10264 Fixierstift für Spannrolle Altea/XL 1.9/2.0 TDI PD Fabia II 1.9 TDI PD, Caddy, EOS, Golf, Golf Plus, A3 1.9/2.0 TDI PD SOHC/2.0 KL-0280-2202 A
> Exklusive Zusammenstellung – nur von Continental erhältlich SOHC/2.0 TDI PD FR Roomster 1.9 TDI PD, Jetta, Passat, Tiguan 2.0 TDI TDI PD DOHC/2.0 TDI CR, A3
DOHC, Leon 1.9/2.0 TDI PD Superb 1.9 TDI PD, CR, Touran, Transporter 1.9/2.0 Cabrio 2.0 TDI CR
> Übersichtliche Aufbewahrung im stabilen Koffer SOHC/2.0 TDI PD FR DOHC,
Toledo 1.9/2.0 TDI PD SOHC
Superb II 1.9/2.0 TDI
PD SOHC
TDI PD
16 T10241 Werkzeug für Spanner Transporter 2.0 KL-0284-92
des Keilrippenriemens
17 U40050 Spannschlüssel für Cordoba 1.4 TDI PD, Ibiza 1.4 A3 2.0 TDI PD DOHC KL-0284-15
Lichtmaschine TDI PD
18 3355 Schlüssel 32,0 mm für Crafter 2.5 TDI, Transporter A6 2.5 TDI KL-0284-17
Spannrolle T4 2.5 TDI
19 3458 Einstelllehre für Nockenwelle 2.5 TDI V6 Motoren 2.5 TDI V6 und A8 3.3 TDI V8 KL-0280-92 A
20 T10050 Kurbelwellen-Arretierung Alhambra 1.9 TDI PD, Altea 2.0 Fabia 1.4 TDI PD/1.9 TDI PD/1.9 Beetle, Caddy 1.2/1.4/1.9/ A3 1.9 TDI PD/2.0 TDI PD/2.0 KL-0280-19
TDI PD, Altea/XL 2.0 TDI PD TDI PD vRS, Fabia II 1.9 TDI PD, 2.0 TDI PD, Fox, Golf/Bora, Jet- TDI PD DOHC/2.0 TDI CR, A3
FR DOHC, Cordoba 1.4 TDI PD, Octavia 1.9 TDI PD, Octavia II 1.9 ta, Lupo 3L, Passat, Polo, Cabrio 2.0 TDI CR, A4 1.9 TDI
Ibiza 1.4 TDI PD, Leon 1.9 TDI TDI PD/2.0 TDI PD DOHC, Sharan, Tiguan 2.0 TDI CR, Tou- PD/2.0 TDI PD DOHC, A6 1.9
PD/2.0 TDI PD FR DOHC, Octavia Tour 1.9 TDI PD, ran, Transporter TDI PD/2.0 TDI PD DOHC
Toledo 1.9 TDI PD/2.0 TDI PD Roomster 1.9 TDI PD, Superb
1.9 TDI PD
21 T10100 Kurbelwellen-Arretierung Alhambra 2.0 TDI PD, Altea/XL Octavia II 1.9 TDI PD/2.0 TDI Caddy, Eos, Golf, Golf Plus, A3 1.9/2.0 TDI PD SOHC, A4 KL-0280-20
1.9/2.0 TDI PD SOHC/2.0 TDI PD DOHC, Superb II 1.9/2.0 TDI Jetta, Passat, Sharan, Touran, 1.9/2.0 TDI PD SOHC/2.0 TDI
PD FR DOHC, Leon 1.9/2.0 TDI PD SOHC Transporter 1.9/2.0 TDI PD PD DOHC, A6 2.0 TDI PD DOHC
PD SOHC/2.0 TDI PD FR DOHC,
Toledo 1.9/2.0 TDI PD SOHC
22 3418, 2065A, Einstelllineal für Octavia 1.9 TDI Caddy, Crafter 1.7/1.9/2.5 SDI/ A3 1.9 TDI KL-0280-91
MP 1-312 Nockenwelle TDI/D/TD, Golf/Vento, Passat,
Polo Classic, Transporter
23 3369, 3411 Führungsbolzensatz Superb 1.9 TDI PD A4 1.8 Turbo/2.0/2.0 TFSI/1.9 KL-0286-110
TDI PD/1.9/2.0 TDI PD
SOHC/2.0 TDI PD DOHC, A6
1.8 Turbo/2.0/2.0 TFSI/1.9 TDI
PD/2.0 TDI PD DOHC
24 T40011/ Fixierstifte 0,8 mm - 1,9 mm Alhambra 1.9 TDI PD/2.0 TDI PD, Beetle, Caddy 1.4/1.9/2.0 TDI TT 1.8 Turbo KL-0180-30 A
T10115 (6 Stück) Altea 2.0 TDI PD, Altea/XL 2.0 PD, Fox, Golf/Bora, Jetta, Lupo, A3 1.9 TDI PD/2.0 TDI PD,
und Ø 2,4 mm für Spann- TDI PD FR DOHC, Cordoba 1.4 Polo, Passat, Sharan, A4 1.9 TDI PD/1.9/2.0 TDI PD
dämpfer TDI PD, Ibiza 1.4 TDI PD, Leon Touran, Transporter SOHC/2.0 TDI PD DOHC,
1.9 TDI PD/2.0 TDI PD FR DOHC, A6 2.0 TDI PD DOHC/1.9
Toledo 1.9 TDI PD/2.0 TDI PD TDI PD
25 T10016 Nockenwellen-Arretierung Arosa 1.4 16V, Cordoba 1.4 Beetle, Caddy 1.4/1.6 16V/1.4 KL-0280-17
16V, Ibiza 1.4 16V, Inca 1.4 FSI 16V, Golf/Bora, Lupo, Polo
16V, Leon 1.4/1.6 16V, Toledo
1.4/1.6 16V
26 T10098 / Einstelllineal für Beetle 1.7/1.9 SDI/TDI, Caddy, KL-0280-93
T10098 A Nockenwelle Golf/Bora, Golf/Vento, Polo
Classic
27 3387, Matra Zapfenschlüssel für Alhambra 1.9 TDI PD/2.0 TDI Fabia 1.4 TDI PD/1.9 TDI PD/1.9 diverse 1.2/1.4/1.7/1.9/2.0 A2 1.2 TDI PD, A3 1.6/1.9 TDI KL-0284-91
V.159, T10020, Spannrolle PD, Altea 1.6/2.0 TDI PD, Leon TDI PD vRS/ 2.0, Octavia SDI/D/TD/TDI PD sowie PD/2.0 TDI PD, A4 1.8 Tur-
T20197, 1.6/1.9 TDI PD/2.0 TDI PD 1.6/1.9 TDI/1.9 TDI PD/2.0, 1.6/2.0/2.0 FSI bo/1.9 TDI PD/2.0/2.0
U-30009A FR DOHC, Toledo 1.6/1.9 TDI Octavia II 1.6/1.9 TDI PD/2.0 TFSI/2.0 TDI PD DOHC, A6
PD/2.0 TDI PD TDI PD DOHC, Octavia Tour 1.9 1.8 Turbo/1.9 TDI PD/2.0/2.0
TDI PD, Superb 1.9 TDI PD TFSI/2.0 TDI PD DOHC26 Werkzeuge | TOOL BOXEN Werkzeuge | TOOL BOXEN 27
Für Renault: Einzelteilliste/Anwendungsbereich
TOOL BOX V02
Bezeichnung
Pos. Anwendung Passend z. B. für OE-Werkzeug-Nr.
Artikel-Nr.
1 Einstell-Lehre Nockenwelle Renault 1.4: Clio II + III, Mégane I + II, Scénic I + II, Grand Scénic II, Modus / 1.6: Clio II + III, Laguna II + III, Mégane I–III, Mot.1496
KL-1280-231 B Scénic I–III, Modus I – II, Grand Scénic II + III, Kangoo I + II, Logan, Logan MCV, Grand Modus II, Twingo II / 1.8: Mot. 1750
Laguna II, Mégane, Scénic / 2.0: Avantime, Clio II + III, Espace IV, Grand Espace IV, Laguna II + III, Mégane I – III, KM-6233
Scénic RX4, Scénic II, Grand Scénic II, Traffic II, Vel Satis; Dacia 1.6: Duster, Logan, Logan MC; Nissan 1.6: Kubistar
/ 2.0: Primastar; Opel 2.0: Vivaro
Renault-Motoren sind zuverlässig – und daher weit verbreitet. 3 6 10
Doch in der Werkstatt haben sie ihre Besonderheiten. So muss 2 Einschlagwerkzeug-Satz Einbauwerkzeug für Renault 1.4: Clio II + III, Mégane, Modus, Scénic / 1.6: Clio II + III, Kangoo I + II, Laguna II + III, Logan, Logan MCV, Mot.1488
7 12 14 KL-1280-237 Kappe an der Mégane I + III, Modus I + II, Grand Modus II, Scénic I–III, Grand Scénic II + III, Twingo II / 1.8: Laguna II / KM-6232
zum Beispiel beim Wechsel des Keilrippenriemens bei manchen Verschlussschraube 2.0: Avantime, Clio III, Espace IV, Grand Espace IV, Laguna II + III, Mégane II + III, Scénic II, Grand Scénic II, Trafic II, Mot.1487
1 11 für die Nockenwelle Vel Satis; Dacia 1.6: Duster, Logan, Logan MCV; Nissan 2.0: Primastar; Opel 2.0: Vivaro KM-6231
Motoren der Riemenspanner zwingend mit getauscht werden. 13
Mit dem Spezialwerkzeug in der TOOL BOX V02 für alle gängi- 4
3 Arretierwerkzeug für Einspritzpumpenrad Renault 1.9 dci: Clio II, Kangoo, Mégane I–III, Scénic I–III, Espace IV, Gand Espace IV, Laguna II, Grand Scénic II + Mot.1200-01
Einspritzpumpe III, Scénic RX4, Trafic II, Master II; Nissan 1.9 dci: Interstar, Primastar, Primera; Opel 1.9 Cdti: Movano A, Vivaro; KM-6032
gen Renault-Modelle gelingt das schnell und zuverlässig. KL-1280-2010 Suzuki 1.9 dCi: Grand Vitara; Mitsubishi 1.9 dci: Carisma, Space Star
15
4 Riemen- Spannwerkzeug • Renault 1.2: Clio I–III, Kangoo, Modus I + II, Grand Modus II, Thalia, Twingo I + II, Wind / 1.4: Mégane, Logan, Logan Mot.1135-01
Inhalt Spannschlüssel Schlüssel für MCV / 1.6: Clio II, Kangoo II, Logan, Logan MCV; Dacia 1.6: Logan, Logan MCV, Logan Pick-up, Logan Van, Logan Mot.1135
2 5 8 mit 2 Zapfen Spannrolle Express; Nissan 1.2: Kubistar; Proton 1.2: Savvy
KL-1280-206 A
> Blockierwerkzeuge und Absteckstifte für Kurbel-/Nockenwellen 9
5 Zahnriemen- Spannwerkzeug Renault 1.2: Clio I–III, Kangoo, Modus I + II, Grand Modus II, Thalia, Twingo I + II, Wind; Mot.1386
Nissan 1.2: Kubistar; Proton 1.2: Savvy
> Gegenhalter für Nockenwellen Spannwerkzeug
KL-1380-1011 A
> Mehrsprachiges Handbuch mit Werkzeugbezeichnungen, 6 Zahnriemen- Spannwerkzeug Renault 1.9 dci: Clio II, Kangoo, Mégane I–III, Scénic I–III, Espace IV, Grand Espace IV, Laguna II, Grand Scénic II + Mot.1543
Spannwerkzeug III, Scénic RX4, Trafic II, Master II; Nissan 1.9 dci: Interstar, Primastar, Primera / 3.0 dci: Navara, Navara Pick-up; KM-6234
Originalteilenummern und Fahrzeuganwendungen KL-1280-240 B Opel 1.9 Cdti: Movano A, Vivaro; Suzuki 1.9 dCi: Grand Vitara; Mitsubishi 1.9 dci: Carisma, Space Star 09919-76530
KV113B0360
MB996048
Vorteile 00919-76520
Mot.1705
> Sämtliche Werkzeuge für alle gängigen Renault-Motoren 7 Zahnriemen- Vorspannwerkzeug Renault 1.4: Mégane, Logan, Logan MCV / 1.6: Clio II, Kangoo II, Logan, Logan MCV; Dacia 1.6: Logan, Logan Mot.1501
schnell zur Hand Spannwerkzeug
KL-1280-7511-2
MCV, Logan Pick-up, Logan Van, Logan Express
> Gefertigt aus robustem, hochwertigem Stahl 8 Gegenhalteplatte Nockenwellenrad Renault 1.4: Clio II + III, Mégane I + II, Scénic I + II, Grand Scénic II, Modus / 1.6: Clio II + III, Scénic I–III, Grand Scénic Mot.1490-01
KL-1280-236 A II–III, Kangoo I–II, Laguna II–III, Logan, Logan MCV, Mégane I–III, Modus I + II, Grand Modus II, Twingo II; Dacia 1.6:
> Exklusive Zusammenstellung – nur von Continental erhältlich Duster, Logan, Logan MC; Nissan 1.6: Kubistar
9 Schwungrad- Schwungrad Renault 1.2: Clio I–III, Kangoo, Modus I + II, Grand Modus II, Thalia, Twingo I + II, Wind / 1.6: Clio II + III, Laguna Mot.582-01
> Übersichtliche Aufbewahrung im stabilen Koffer Blockierwerkzeug II + III, Mégane I–III, Scénic I–III, Modus I + II, Grand Scénic II + III, Clio III, Kangoo I + II, Logan, Logan MCV, Grand D86 6012-T
KL-0182-1 A Modus II, Twingo II; Dacia 1.6: Duster, Logan, Logan MC; Nissan 1.2: Kubistar / 1.6: Kubistar; Proton 1.2: Savvy;
Citroën 2.0: Jumper II; Peugeot 1.8: 306 / 2.0: 306, Boxer II; Fiat 2.0: Ducato
10 Spannschlüssel für Spannwerkzeug für Renault 1.2: Clio I–III, Kangoo, Modus I + II, Grand Modus II, Thalia, Twingo I + II, Wind / 1.4: Clio II + III, Mégane I Mot.1368
Umlenkrolle Zusatzaggregate- + II, Scénic I + II, Grand Scénic II, Modus / 1.6: Clio II + III, Laguna II + III, Scénic I + II, Modus I + II, Grand Scénic II +
KL-1280-235 B Riemen • III, Kangoo I + II, Logan, Logan MCV, Mégane I–III, Grand Modus II, Twingo II; Dacia 1.6: Duster, Logan, Logan MC;
Schlüssel für Nissan 1.2: Kubistar / 1.6: Kubistar; Proton 1.2: Savvy
Führungsrolle
11 Arretierdorn Kurbelwelle Renault 1.5 dci: Clio II + III, Fluence, Kangoo I + II, Laguna III, Logan, Logan MCV, Mégane II + III, Twingo II, Scénic II + Mot.1489
M10 III, Grand Scénic II + III, Modus I + III, Grand Modus III / 1.4: Clio II, Mégane I + II, Scénic I + II, Grand Scénic II, Modus
Ø7.9 / 1.6: Clio II + III, Laguna II + III, Mégane I–III, Scénic I–III, Modus I + II, Grand Scénic I–III, Kangoo I + II, Logan, L
ogan
KL-1280-234 B MCV, Grand Modus II, Twingo II; Dacia 1.5 dci: Logan Pick-up, Logan Van/Express, Logan MCV, Logan, Duster /
1.6: Duster, Logan, Logan MC; Nissan 1.5 dci: Tiida, Qashqai 1 + 2, NV200, Note, Micra, Kubistar, Juke, Cube /
1.6: Kubistar; Suzuki 1.5 dCi: Jimmy
12 Arretierdorn Kurbelwelle Renault 1.2: Clio I–III, Kangoo, Modus I + II, Grand Modus II, Thalia, Twingo I + II, Wind / 1.5 dci: Fluence, Clio II + III, Mot.1430
Ø7,9 Nockenwelle Kangoo I + II, Laguna III, Logan, Logan MCV, Mégane II + III, Scénic II + III, Grand Scénic II + III, Modus I + III, Grand KM-6130
Ø11,9 Schwungrad Modus III, Twingo II / 1.8: Laguna II, Mégane, Scénic / 1.9 dci: Clio II, Kangoo, M égane I–III, Scénic I–III, Espace Mot.1054
KL-1280-233 B IV, Gand Espace IV, Laguna II, Grand Scénic II + III, Scénic RX4, Trafic II, Master II / 2.0: Avantime, Clio II + III, KM-6031
E space IV, Grand Espace IV, Laguna II + III, Mégane I + III, Scénic RX4, Scénic II, Grand Scénic II, Traffic II, Vel Satis; 09912-46510
D acia 1.5 dci: Logan Pick-up, Logan Van/Express, Logan MCV, Logan, Duster; Nissan 1.2: Kubistar / 1.5 dci: Tida, KV113B0280
Qashqai 1 + 2, NV200, Note, Micra, Kubistar, Juke, Cube / 1.9 dci: Interstar, Primastar, Primera / 2.0: Primastar /
3.0 dci: Navara, Navara Pick-up; Opel 1.9 Cdti: Movano A, Vivaro / 2.0: Vivaro; Suzuki 1.5 dCi: Jimmy / 1.9 dCi:
Grand Vitara; Mitsubishi 1.9 dci: Carisma, Space Star; Proton 1.2: Savvy
13 Arretierdorn Spannrolle Renault 2.0: Avantime, Clio II + III, Espace IV, Grand Espace IV, Laguna II + III, Mégane I–III, Scénic RX4, Scénic II, KM-6130
Ø4 Grand Scénic II, Traffic II, Vel Satis; Nissan 2.0: Primastar; Opel 2.0: Vivaro
KL-0482-462 A
14 SK-Schraube Spannrolle Renault 1.9 dci: Clio II, Kangoo, Mégane I–III, Scénic I–III, Espace IV, Gand Espace IV, Laguna II, Grand Scénic II + III, Schraube M6
M6 x 60 Scénic RX4, Trafic II, Master II; Nissan 1.9 dci: Interstar, Primastar, Primera / 3.0 dci: Navara, Navara Pick-up; Opel
KL-1280-241 A 1.9 Cdti: Movano A, Vivaro; S uzuki 1.9 dCi: Grand Vitara; M itsubishi 1.9 dci: Carisma, Space Star
15 Gegenhalteplatte Nockenwelle Renault 1.8: Laguna II, Mégane, Scénic / 2.0: Avantime, Clio II + III, Espace IV, Grand Espace IV, Laguna II + III, KM-6244
KL-1280-281 A Nockenwellenräder Mégane, Mégane II + III, Scénic RX4, Scénic II, Grand Scénic II, Traffic II, Vel Satis; N
issan 2.0: Primas tar; Mot.1801
Opel 2.0: Vivaro Mot.1509
Mot.1509-01
Vorschriften und Hinweise: Alle angegebenen fahrzeugspezifischen Daten erfolgen unter Vorbehalt. Für alle Arbeiten am Fahrzeug gelten nur die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Daten.
Arbeiten an Motoren nur durch Fachpersonal unter Beachtung der Hinweise, Vorschriften und Sicherheitsvorschriften des Fahrzeugherstellers durchführen.28 Werkzeuge | TOOL BOXEN Werkzeuge | TOOL BOXEN 29
Für Citroën und Peugeot: Einzelteilliste/Anwendungsbereich
TOOL BOX V03
Bezeichnung
Pos. Anwendung Passend z.B. für OE-Vergleichsnr.
Artikel-Nr.
1 Arretierdorn Nockenwelle Citroën 1.0: Saxo / 1.1: C3 III, Berlingo I + II, C2, C3 I + II, Saxo / 2.0: Jumper II; Peugeot 1.0: 106 / 1.1: 106, 206, 206+, 0153-AB
Ø6, kurz Partner I + II, / 1,8: 306 / 2.0: 306, Boxer II; Fiat: 2.0: Ducato 0132-Z
KL-1480-12 9041-TZ
2 Arretierdorn abgewinkelt Schwungrad Citroën 1.0: Saxo / 1.1: Berlingo I + II, C2, C3 I, C3 II + III, Saxo; Peugeot 1.0: 106 / 1.1: 106, 206, 206+, Partner I + II 0132-Q
Wer den Riementrieb an einem Motor von Citroën oder Ø6 0132-Y
1 12 17 KL-1480-11 4507-TA
Peugeot warten will, muss vor allem am Ventiltrieb besondere 2 KV109B0112
9767.27
Anforderungen erfüllen. Außerdem gibt es viele Freiläufer. Das 3 14 13 18
bedeutet: Nur mit Spezialwerkzeug können Kurbel- und Nocken- 4 19
3 Arretierdorn
Ø9,9
Nockenwelle Citroën 1.1: C3 III, Berlingo I + II, C2, C3 I + II, Saxo / 2.0: Jumper II; Peugeot 1.1: 106, 206, 206+, Partner I + II / 1.8: 306 /
2.0: 306, Boxer II; Fiat 2.0: Ducato
0132-R
0132-RZ
5 KL-1380-2222 A 0153-AA
welle sicher blockiert und wieder eingestellt werden. Die TOOL 6 7018-TY
BOX V03 bietet alles, was man für eine schnelle und sichere 7 15 20
7004-TG
Reparatur benötigt, sodass der Motorlauf nach der Reparatur 8 4 Arretierdorn Nockenwelle Citroën 2.0: Jumper II / 2.0 HDI: Berlingo I, Berlingo II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, 0188-M
9 Ø7,9 Nockenwellenrad DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II; Peugeot 1.8: 306 / 2.0: 306, 0153-G 9766.98 0178A
exakt den werkseitigen Vorgaben entspricht. 23 KL-1380-2220 A Kurbelwelle Boxer II / 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé, 5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert 0132AJ1 5711-TA
16 I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607, 807, Boxer II; Fiat 2.0: Ducato / 2.0 HDI: Ducato, 7014-TN
22 Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra / 2.2 HDI: Phedra 2.000.023.200
Inhalt 10 21 Ø8mm-Dorn
11 5 Arretierdorn Nockenwelle Citroën 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, 0132-AJ1
Ø7,9 Nockenwellenrad Xsara Picasso; Peugeot 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé, 5008, 508, 607, 807, 0132-AJ2
> Blockierwerkzeuge und Absteckstifte für Kurbel-/Nockenwellen KL-1380-2219 A Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ; Fiat 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra
6 Arretierdorn Ø8,4, Ø6,5 Nockenwelle Citroën 2.0: Jumper II; Peugeot 2.0: 306, Boxer II; Fiat 2.0: Ducato 9767.94 0153M
> Gegenhalter für Nockenwellen KL-1380-2218 A 7014-TM
7 Citroën 1.0: Saxo / 1.1: C3 I–III, Berlingo I + II, C2, Saxo; Peugeot 1.0: 106 / 1.1: 106, 206, 206+, Partner I + II
> Mehrsprachiges Handbuch mit Werkzeugbezeichnungen, Arretierdorn Ø10
KL-1380-2217 A
Nockenwelle 4507-TB
Originalteilenummern und Fahrzeuganwendungen 8 Arretierdorn Ø6 Einspritzpumpe Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II; Peugeot 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner I + II; Fiat 1.9 HDI: 0188-H
KL-1380-2211 A Scudo Ø6mm-Dorn
> Abzieher für Kurbelwellenrad 9 Arretierdorn abgewinkelt Ø6 Schwungrad Citroën 1.1: C3 I–III, Berlingo I + II, C2, Saxo; Peugeot 1.1: 106, 206, 206+, Partner I + II 0132-QY
KL-1380-2801 A
Vorteile 10 Arretierwerkzeug
für Kurbelwelle
Spannwkzg. für
Zusatzaggregate-
Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II, 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand
Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II;
0188-Q2
KL-1380-2602 A Riemen Peugeot 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner I + II / 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé,
> Sämtliche Werkzeuge für alle gängigen Motoren von Citroën Kettenspanner 5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607, 807, Boxer
Kurbelwellenrad II; Fiat 1.9 HDI: Scudo / 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra / 2.2 HDI: Phedra
und Peugeot schnell zur Hand
11 Arretierstift Spannwkzg. für Citroën 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, 0188-Q1
Ø4 abgewinkelt Zusatzaggregate- Xsara Picasso / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II; Peugeot 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC,
> Gefertigt aus robustem, hochwertigem Stahl KL-1380-2603 Riemen 406, 407, 407 Coupé, 5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407,
508, 607, 807, Boxer II; Fiat 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra / 2.2 HDI: Phedra
> Exklusive Zusammenstellung – nur von Continental erhältlich 12 Arretierdorn abgewinkelt Kurbelwelle Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II / 2.0: Jumper II; Peugeot 1.8: 306 / 1.9 HDI: 206, Expert I + II, 0153-ZY 0153-N
KL-1480-15 Schwungrad Partner I + II / 2.0: 306, Boxer II; Fiat 1.9 HDI: Scudo / 2.0: Ducato
> Übersichtliche Aufbewahrung im stabilen Koffer 13 Arretierdorn Schwungrad Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II / 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand 0188-Y | 0118-Y LDV104
abgewinkelt Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II; | 7104-TJ 1.860.863.000
KL-1380-2215 A Peugeot 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner I + II / 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé, 1.870.827.000 18G1632
5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607, 807, Boxer | 9767.34
II; Fiat 1.9 HDI: Scudo / 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra / 2.2 HDI: Phedra
14 Arretierwerkzeug Kurbelwellenrad Citroën 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara 0188-AH 2.000.020.300
für Kurbelwelle Picasso / 2.2 HDI: C5, I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II; Peugeot 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407,
KL-1380-2601 A 407 Coupé, 5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607,
807, Boxer II; Fiat 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra / 2.2 HDI: Phedra
15 Arretierstift Spannrolle Citroën 1.1: C3 III, Berlingo I + II, C2, C3 I + II, Saxo, / 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, 0153-AL 4200-TH
für Spannrolle Ø3 C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso; Peugeot 1.1: 106, 206, 206+, Partner I + II / 1.8: 306 / 4224-TAL
KL-1380-2228 A 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé, 5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner
I + II, RCZ; Fiat 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra
16 Arretierdorn Ø7,7 Schwungrad Citroën 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara 0188-X
abgewinkelt Picasso / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II; Peugeot 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407,
KL-1380-233 A 407 Coupé, 5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607,
807, Boxer II; Fiat 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra, 2.2 HDI: Phedra
17 Arretierdorn Schwungrad Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II / 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, 0188-D 7017-TR
abgewinkelt C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso; Peugeot 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner I + II / 0288-D
KL-1380-2216 A 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé, 5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner
I + II, RCZ; Fiat 1.9 HDI: Scudo / 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra
18 SK-Schraube M8 x 80 Nockenwellenrad Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II; Peugeot 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner I + II; 0188-E
KL-1380-232 A Fiat 1.9 HDI: Scudo Schraube M8
19 Abzieher Abzieher für Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II / 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand 0188-P 0188-P2
KL-1380-234 A Kurbelwellen- Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II;
Riemenscheibe Peugeot 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner I + II / 2,0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé,
5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607, 807, Boxer
II; Fiat 1.9 HDI: Scudo / 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra / 2.2 HDI: Phedra
20 Zahnriemenhalte- Zahnriemenhalte- Citroën 1.1: C3 III, Berlingo I + II, C2, C3 I + II, Saxo, / 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 0188-K 0132-AK
klammer klammer I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso / 2.2 HDI: C5I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II; Peugeot 1.1: 0153-AK 4533-TAD
KL-1380-237 A 106, 206, 206+, Partner I + II / 1.8: 306 / 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé, 5008,
508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607, 807, Boxer II;
Fiat 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra / 2.2 HDI: Phedra
21 Blockierwerkzeug Schwungrad Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II / 2.0: Jumper II / 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, 0188-F 0134-AF
für Schwungrad C4 Grand Picasso, C5 I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, 0134-Q 9044-T
KL-1380-231 A Jumper II; Peugeot 1.8: 306 / 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner + II / 2.0: 306, Boxer II / 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307
CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé, 5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007,
406, 406 Coupé, 407, 508, 607, 807, Boxer II; Fiat 1.9 HDI: Scudo / 2.0: Ducato / 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse /
2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra / 2.2 HDI: Phedra
22 Zahnriemen- Spannwerkzeug Citroen 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II / 2.0 HDI: Berlingo I + II, C4 I + II, C4 Picasso, C4 Grand 0188-J 0188-J2
Spannschlüssel Picasso, C5, I–III, C8, Jumpy I–III, DS4, Jumper II, Xsara II, Xsara Picasso / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II; 5711-TE 0178-E
KL-1382-1 Peugeot 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner I + II / 2.0 HDI: 206, 3008, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 406, 407, 407 Coupé,
5008, 508, 607, 807, Boxer II, Expert I–III, Partner I + II, RCZ / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607, 807, Boxer
II; Fiat 1.9 HDI: Scudo / 2.0 HDI: Ducato, Scudo, Ulysse / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia 2.0 HDI: Phedra, 2.2 HDI: Phedra
23 Zahnriemen- Spannwerkzeug Citroën 1.9 HDI: Berlingo I + II, C15, Jumpy I + II, Xsara II / 2.2 HDI: C5 I–III, C6, C8, C-Crosser, Jumper II; 0188-J1
Spannschlüssel Peugeot 1.9 HDI: 206, Expert I + II, Partner I + II / 2.2 HDI: 4007, 406, 406 Coupé, 407, 508, 607, 807, Boxer II;
KL-1382-2 Fiat 1.9 HDI: Scudo / 2.2 HDI: Ulysse; Lancia: 2.2 HDI: PhedraSie können auch lesen
