Programm 8. Int. Symposium für Entwicklungsmethodik - 13. November 2019, Kurhaus Wiesbaden Eine Gemeinschaftsveranstaltung der AVL und Prof ...
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Programm 8. Int. Symposium für Entwicklungsmethodik 12. - 13. November 2019, Kurhaus Wiesbaden Eine Gemeinschaftsveranstaltung der AVL und Prof. C. Beidl – Technische Universität Darmstadt
VORWORT PROGRAMMBEIRAT
Am 12. und 13. November 2019 findet in Wiesbaden eine wesentliche Rolle spielen. Deswegen haben wir
das 8. Internationale Symposium für Entwicklungsme- für die Tagung 2019 den Untertitel New Times! New Prof. Christian Beidl
Roland Jeutter Dr. Wolfgang Puntigam
Technische Universität
thodik im Bereich der Fahrzeug- und Antriebsstrang- Challenges! New Methods?! gewählt. Darmstadt
AVL Deutschland GmbH AVL List GmbH
entwicklung statt. Veranstalter ist AVL gemeinsam mit
dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Fahr- Erfahren Sie mehr über die neuen Entwicklungsmetho-
zeugantriebe der Technischen Universität Darmstadt. den direkt aus der Praxis. Führende OEMs, Zulieferer
und Hochschulen präsentieren Ihnen neue Ansätze aus Christopher Christ Thorsten Kniesa Peter Renninger
Opel Automobile GmbH
Neue Zeiten und neue Herausforderungen – das be- den Entwicklungsbereichen von ADAS & Connectivity, AVL List GmbH Daimler AG
schreibt die aktuelle Situation in der Antriebsstrangent- Elektrifizierung, Big Data sowie RDE & ICE! Darüber
wicklung sehr gut. Wie wird der Individualverkehr der hinaus erwarten Sie zahlreiche Referenten aus der Pra-
nächsten Jahre aussehen und welche Antriebskonzep- xis von den Unternehmen BMW, Continental, Daimler,
Dr. Michael Kordon
te werden nebeneinander Bestand haben? Was sind Ford, Honda, JLR, John Deere, Mahle, Nvidia, Porsche, Dieter Gundel Prof. Bernhard Schick
AVL Commercial Driveline & Hochschule Kempten
die richtigen methodischen Ansätze um diese Heraus- Punch Powertrain, Ricardo, Robert Bosch, Toyota, Va- Volkswagen AG
Tractor Engineering GmbH
forderungen zu meistern? leoSiemens, VW sowie den Universitäten von Aachen,
Berlin, Darmstadt, Hamburg, Kempten u. v. m.
RDE und die zunehmende Elektrifizierung werden auf
Dr. Olaf Herrmann Eike Martini
jeden Fall Haupttreiber der technologischen Entwick- Wir freuen uns auf Sie! DENSO Automotive Valeo Siemens
lungen sein. Auch im Nutzfahrzeug- und Offroad-Be- Germany GmbH eAutomotive GmbH
reich erleben wir dynamische Entwicklungen. Eins ist Ihr Programmbeirat
sicher – Methoden werden für alle Lösungskonzepte
„Im Methodik-Bereich eine der besten Veranstaltungen mit brandaktu
ellen Entwicklungsthemen, erstklassigen Vorträgen und Experten-
austausch auf höchstem Niveau.“
Dr. Sven Christian Fritz, MTU Friedrichshafen GmbH, Fachspezialist für DoE, Methodenentwicklung,
Prüfstands-Automatisierung und virtuelle Prüfstände
GUTE GRÜNDE FÜR IHREN BESUCH
• Passgenaue Veranstaltung: Eine einzigartige Veranstaltung mit zielgerichteten Themen und Praxiserfahrungen • Theorie und Praxiswissen aus erster Hand: Erfahren Sie direkt von den Anwendern Neues über Entwicklungs-
über die Schwerpunkte RDE & ICE, Elektrifizierung, Big Data sowie ADAS & Connectivity. Für alle, die sich mit methoden und wie Sie die Methoden an verändernde Anforderungen anpassen können.
dem Thema Entwicklungsmethodik in der Fahrzeug- und Antriebsstrangentwicklung beschäftigen.
• Erleben Sie welche Erfahrungen andere Organisationen bei aktuellen Gesetzgebungs- oder Technologie- • Treffen Sie Fach- und Führungskräfte der Entwicklungsmethodik und erweitern Sie Ihr persönliches Netzwerk.
themen, z. B. RDE, Elektrifizierung, ADAS und Big Data gemacht haben.
• Umfassend und kompakt: Bringen Sie sich an nur zwei Tagen fachlich auf den neuesten Stand und informieren • Nehmen Sie sich eine gezielte Auszeit zum Sammeln von Anregungen, Ideen und Impulsen für Ihre Karriere.
Sie sich über neue Trends und Entwicklungen in der Entwicklungsmethodik.
TAGUNGSPROGRAMM – DIENSTAG, 12. NOVEMBER 2019 PARALLELSEKTION 3A PARALLELSEKTION 3B
New Challenges in Electrification; Sektionsleiter: New Methods! Existing Data;
08.45 Begrüßung und Eröffnung des 8. Internationalen Symposiums für Entwicklungsmethodik
E. Martini, Valeo Siemens eAutomotive Germany GmbH Sektionsleiter: P. Renninger, Daimler AG
Prof. H. List – AVL List GmbH
13.45 Methode zur Abbildung hochdynamischer 13.45 Einsatz maschineller Lernalgorithmen zur
Sektion 1: Keynote; Sektionsleiter: Prof. C. Beidl, Technische Universität Darmstadt
Fahrmanöver elektrischer Achsantriebe auf Steuerung und Regelung dynamischer Systeme
09.00 Warum jetzt? Antriebsstrangprüfständen im Luftpfad von Dieselmotoren
M. Forissier – Valeo Powertrain Systems L. Nigl, Dr. J.-M. Birkhold – Dr. Ing. h.c. F. M. O. Wagner – Daimler AG
09.30 Klimaschutz + Verkehr - neue Wege Porsche AG; K. Bause – IPEK – Institut für
F. Loogen – e-mobil BW GmbH Produktentwicklung am KIT
14.15 Übertragung und Wiederverwendung von VKM 14.15 Structured Data Management & Analytics
10.00 Kaffeepause Testwerkzeugen und Methoden für eine Solution
Sektion 2: New Times! – New Methods?!; Sektionsleiter: Prof. C. Beidl, Technische Universität Darmstadt wettbewerbsfähige Brennstoffzellenentwicklung Barney Nefcy – Ford Motor Company
H. P. Grassberger, Dr. R. Neubauer, T. Krauss –
10.30 RDE – Von der Straße auf den Prüfstand AVL List GmbH
S. Dhingra, D. Homan – Jaguar Land Rover Limited; D. Lemmerer, H. P. Gigerl – AVL List GmbH 14.45 Paradigmenwechsel bei Applikationsmethoden 14.45 Integration physikalischen Vorwissens in
11.00 Stationärmessungen für DoE – ein überflüssiges Erbe der Vergangenheit?! für die Regelung elektrischer Antriebe: empirische Modelle – ein neuer Ansatz für
S. Scheidel, M.-S. Gande, P. Williams, A. Wagner, H. P. Grassberger – AVL List GmbH Vom Self-Commissioning für Industrie-Antriebe Regressionsanalyse
11.30 Durchgängig modellbasierte Validierung elektrischer Traktionsantriebe hin zu kennfeldbasierten Identifikations- Prof. G. Kronberger, C. Haider, Dr. M.
S. Boog, Dr. S. Görhardt, R. Müller, Dr. A. Elsäßer – MAHLE International GmbH methoden für Traktionsantriebe von Kommenda – Fachhochschule Oberösterreich;
12.00 Machine Learning in der Fahrzeugentwicklung: Methoden und Anwendungsfälle Elektrofahrzeugen S. Scheidel – AVL List GmbH; Dr. M. Kordon –
Dr. K. Jonas, F. Noering – Volkswagen AG Dr. A. Rambetius, M. Steinmüller – Valeo AVL Commercial Driveline & Tractor
Siemens eAutomotive Germany GmbH Engineering GmbH
12.30 Mittagessen 15.15 Kaffeepause 15.15 Kaffeepause
PARALLELSEKTION 3A PARALLELSEKTION 3B TAGUNGSPROGRAMM – MITTWOCH, 13. NOVEMBER 2019
New Challenges in Electrification; Sektionsleiter: New Methods! Existing Data;
Prof. G. Hohenberg, IVD Prof. Hohenberg GmbH Sektionsleiter: D. Gundel, Volkswagen AG PARALLELSEKTION 4A PARALLELSEKTION 4B
15.45 Testen von Antriebsumrichtern mit Power- 15.45 Künstliche Intelligenz für die Parametrisierung New Methods RDE; Sektionsleiter: Dr. M. Kordon, AVL New Challenges! ADAS & Connectivity; Sektionsleiter:
Hardware-in-the-Loop-Emulatoren als virtuelle von fortgeschrittenen Antriebssteuerungs- Commercial Driveline & Tractor Engineering GmbH Prof. Schick, Hochschule Kempten
e-Maschine systemen 09.00 Optimization of cold start emissions on 4x4 09.00 Vernetztes Testen von ADAS- und
Dr. A. Schmitt, Dr. P. Winzer, Dr. M. Dr. H.-J. Wiehoff, A. Brandl, M. Kausche, powertrain testbed – a key to RDE emission Powertrainfunktionen am Leistungsprüfstand
Schnarrenberger, H. Hammerer – SET Power M. Wutz, T. A. Gargiso compliance Dr. F. Pfister – IPG Automotive GmbH; S. Hakuli
Systems GmbH F. Duchi, S. Koch – AVL List GmbH; Dr. D. Buch – Continental Engineering Services GmbH
16.15 To charge, or not to charge 16.15 Virtual Prototype Management – – AVL Deutschland GmbH
M. Bersac – Valeo Siemens eAutomotive Kontinuierliche Validierung im 09.30 Optimierung von Dynamik und Startverhalten 09.30 Reales Lenken am Antriebsstrangprüfstand –
France SAS Fahrzeugentwicklungsprozess am RDE-Motorenprüfstand durch den Einsatz Eine neue Validierungsmethode für hoch-
16.45 Ansatz zur Optimierung des szenariobasierten, Dr. J. Zehetner, S. Forstner – AVL List GmbH; einer echtzeitfähigen Werkzeugkette in automatisierte Systeme bis in den fahr-
thermischen Managements eines batterie- H. Akimatsu – AVL Japan K.K. CoSimulation dynamischen Grenzbereich
elektrischen Fahrzeugs durch automatisierte 16.45 Schnelle Analysen von weltweit verteilten T. Steinhaus, H. Zlojo, Prof. C. Beidl – A. Hartwecker, O. Al-Saidi, Prof. S. Müller –
Simulation von Fahrbetriebskollektiven Daten im Dauerlauf Technische Universität Darmstadt; M. Conin – Technische Universität Berlin
A. Kowallik – BMW AG; Prof. C. Beidl – Dr. T. Abthoff, D. Boja – NorCom Information IVD Deutschland GmbH
Technische Universität Darmstadt Technology GmbH & Co. KGaA 10.00 Digitalisierung der Motorsteuergeräte- 10.00 Homologation und Validierung von auto-
17.15 ThermoLab für Elektrofahrzeuge – Entwicklung 17.15 Virtuelle Inbetriebnahme für die Ex-ante- Kalibrierung – Hardware-in-the-Loop und seine matisierten Fahrfunktionen – Effiziente
Thermomanagement am Prüfstand Datenanalyse bei der Produktion von Möglichkeiten Methoden und Prozesse
A. Koller, Dr. H. Raiser – Dr. Ing. h.c. F. Porsche elektrischen Antriebssystemen S.-Y. Lee, Prof. J. Andert – RWTH Aachen; Dr. J. C. Gnandt – TÜV SÜD Auto Service GmbH;
AG; C. Mayr, M. Walcher – AVL List GmbH; T. Möller, Prof. A. Kampker, S. Wessel, Schaub, M. Kötter, T. Körfer, Dr. H. Neises, Dr. T. Düser – AVL Deutschland GmbH
D. Ciglar – AVL-AST d.o.o. P. Treichel – RWTH Aachen S. Ghetti, B. Lindemann – FEV Europe GmbH
18.30 Transfer zur Abendveranstaltung
19:00 Begrüßungscocktail mit anschließendem Abendessen 10.30 Kaffeepause 10.30 Kaffeepause
PARALLELSEKTION 4A PARALLELSEKTION 4B PARALLELSEKTION 5A PARALLELSEKTION 5B
New Methods RDE; Sektionsleiter: Dr. O. Herrmann, New Challenges! ADAS & Connectivity; New Methods – Different Challenges?!; New Challenges! ADAS & Connectivity;
DENSO Automotive Germany GmbH Sektionsleiter: Dr. W. Puntigam, AVL List GmbH Sektionsleiter: C. Christ, AVL List GmbH Sektionsleiter: Prof. B. Schick – Hochschule Kempten
11.00 Neue Methoden für die virtualisierte Diesel- 11.00 AI in Cockpit and Autonomous Driving 14.30 Rationalization of stepped transmission 14.30 Die Kunst der Cyber Security – Orchestrierung
Antriebsstrangentwicklung J. Langenwalter – NVIDIA GmbH calibration C. Pohl, Dr. F. Stumpf, Dr. T. Wollinger, Dr. M.
B. van Moergastel, S. Visser, K. Norgel, Dr. O. P. Danckers – Punch Powertrain NV; Dr. T. Wolf – ESCRYPT GmbH
Herrmann – DENSO Automotive Germany Ebner, B. Wultsch, R. Schantl – AVL List GmbH
GmbH 15.00 Effizienzanalysen an Traktoren mithilfe der 15.00 Parametrized End-to-End Scenario Generation
11.30 Utilising Deep Neural Network Models to 11.30 Eignungsanalyse für cloud-basierte „Powertrain-in-the-Loop“-Testmethode Architecture for Autonomous Vehicles
Calibrate in Engine Control Units Fahrzeugfunktionen W. Stark, C. Pieke – John Deere GmbH & Co. H. Schneider, M. Nager – AVL List GmbH
Dr. F. Mohd Azmin, Dr. J. Seabrook – Ricardo F. Milani, M. Foell – Robert Bosch GmbH; Prof. KG; Dr. C. Schyr – AVL Deutschland GmbH
UK Ltd. C. Beidl – Technische Universität Darmstadt 15.30 Pause 15.30 Pause
12.00 RDE-Auswertung durch effizientes Flotten- 12.00 Der Kunde im Blickpunkt – Ein ganzheitlicher,
datenmanagement und Advanced Analytics nutzerorientierter Entwicklungsprozess für
Abschließende Keynotes; Sektionsleiter: C. Christ, AVL List GmbH
S. Bauer, Prof. C. Beidl – Technische Universität vernetzte Antriebe
Darmstadt; Dr. K. Laubis – AVL Deutschland S. Barth, Dr. M. Fischer – Honda R&D Europe
15.40 Was kommt auf uns zu? – Technische Szenarien zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs
GmbH; Dr. N. Keuth – AVL List GmbH GmbH
Dr. S. Neugebauer – European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC), BMW AG
12.30 Integration der virtuellen Motorapplikation in 12.30 Optimale Systemebenen-Konzeptionierung
16.10 DENSO‘s Development Approaches for Sustainable Mobility in Future Society
die reale Entwicklungsumgebung – Wie wichtig eines hybriden Antriebsstrangs unter Ver-
K. Uchiyama, Dr. O. Herrmann – Denso Automotive Germany GmbH
ist der Faktor Mensch im Veränderungsprozess? wendung von neuronalen Komponenten-
16.40 Abschlussworte
Prof. H. Ihme-Schramm, Prof. T. Netzel – modellen und Partikelschwarmoptimierung
Prof. C. Beidl – Technische Universität Darmstadt; R. Jeutter – AVL Deutschland GmbH
Hochschule für Angewandte Wissenschaften C. Gletter – Daimler AG; Prof. J. Kallo –
17.00 Ende der Veranstaltung
Hamburg; A. Schramm – Selbstständig Universität Ulm; Prof. T. Winsel – Hochschule
Kempten
13.00 Mittagspause 13.00 Mittagspause
ALLGEMEINE INFORMATIONEN STUDENTENSPONSORING
DATUM & ORT ANMELDUNG UND WEITERE INFORMATIONEN Für Studenten besteht die Möglichkeit, sich auf die von den Firmen Daimler, Denso, Valeo Siemens, VW und AVL
12. - 13. November 2019, Kurhaus Wiesbaden www.avl.com/symposium-entwicklungsmethodik gefördeten kostenlosen Plätze zu bewerben. Nähere Angaben dazu finden Sie online unter
www.avl.com/symposium-entwicklungsmethodik.
GEBÜHR ANSPRECHPARTNER
Teilnahmegebühr 1.100,- Euro AVL Deutschland GmbH Wir danken den Sponsoren!
Frühbucherrabatt (bis 26.07.2019) 975,- Euro Willi Klemens
Universitätsmitglieder 550,- Euro Peter-Sander-Straße 32
Studenten (kontingentiert) 220,- Euro 55252 Mainz-Kastel
Tel.: +49 6134 7179 453
Die Teilnahmegebühr beinhaltet Beitragsband, E-Mail: entwicklungsmethodik@avl.com
Catering sowie die Abendveranstaltung (zzgl. MwSt).
VORTRAGSSPRACHEN
Deutsch und Englisch (Simultanübersetzung)
HOTELRESERVIERUNG
Wir haben mit einigen Hotels in Wiesbaden interessan-
te Sonderkonditionen vereinbart. Sie finden die Hotels
unter www.avl.com/symposium-entwicklungsmethodik.
Bitte buchen Sie Ihre Übernachtung direkt über diese
Kontingente. Die Abrechnung erfolgt bei Abreise mit
dem Hotel.
Weitere Informationen: AVL Deutschland GmbH, Peter-Sander-Straße 32, 55252 Mainz-Kastel Tel: +49 6134 7179 0, E-Mail: entwicklungsmethodik@avl.com, www.avl.de
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