Quo-Vadis E-Mobilität in Deutschland - Dr. Andreas Gutsch - www.kit.edu
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Quo-Vadis E-Mobilität in Deutschland Dr. Andreas Gutsch Competence E 1 KIT – Universität des Landes Baden-Württemberg und Competence E nationales Forschungszentrum in der Helmholtz-Gemeinschaft www.kit.edu
Neuzulassungen BEV in D Neuzulassungen 2014: 8522 Zellwert ca. 45-80 Mio. € Batteriekapazität in neuen BEV´s in D 2014 ca. 0,2 Mio. kWh Batteriekapazität in neuen Handy´s in D 2014 ca. 0,4 Mio kWh Batteriekapazität in neuen E-Bikes in D 2014 ca. 0,5 Mio. kWh Quelle: http://de.statista.com A. Gutsch
Treiber der E-Mobilität: CO2 Emission in der Flotte Zielwert 2020: 95 gr. CO2/km => 4,1 l/100km (Benzin) bzw. 3,6 l/100 km (Diesel) Quelle: KBA, www.auto-institut.de A. Gutsch
Kleinwagen BEV ca. 2,5 mal teurer als Benziner Ziel 2020 erreicht Benzin Blue Motion 95 gr.CO2/km 4.1 l/100km Elektro Batterie: 18,7 kWh Reichweite: 159 km Bilanzielle mehrfach Nutzung durch „Super Credits“ A. Gutsch
Luxus PHEV zum identischen Preis wie Benziner Panamera S 204 gr.CO2/km 8,7 l/100km Panamera Hybrid Batterie: 9,4 kWh Reichweite: 45 km 71 gr CO2/km 3,1 l/100km Ziel 2020 erreicht A. Gutsch
Ein einziger Trend dominiert die Entwicklung Kosten Minimierung Reduktion der Batteriegröße -> weg vom BEV hin zum PHEV Reduktion der Einkaufskosten -> weg von Deutschland hin zu Asien A. Gutsch
Absolute Kosten pushen PHEV 12000 600 Batt Kosten US$ Spez. Kosten US$/kWH Spez. Kosten / US$/kWh 10000 500 Kosten / US$ 8000 400 BEV 6000 300 4000 200 2000 100 PHEV 0 0 0 50 100 150 200 Reichweite / miles Quelle: MIT; Journal of Power Source 273 (2015), 966-980 A. Gutsch
Daimler: Hybrid und E-Fahrzeuge C350 Plug-In GLE GBC Plug-In S500 Plug-In Hybrid 2013 Audi: Hybrid und E-Fahrzeuge E300 BlueTEC Hybrid 2012 Audi Q7 Plug-In Audi A3 Plug-In Mercedes-Benz B-Klasse E-Cell 2010 Audi A4 Plug-In Mercedes-Benz Vito E-Cell 2010 Audi Q5 hybrid quattro 2013 Mercedes-Benz SLS AMG 2009 Audi A6 hybrid2013 Audi A3 Spotback e-tron 2013 Smart forvision 2011 Smart forspeed 2011 Audi R8 e-tron 2012 Smart fortwo electric drive 2009 Li-Tec bis 2015 9 A. Gutsch
BMW: Hybrid und E-Fahrzeuge BMW X5 Plug-In BMW 3er Plug-In BMW 5er Plug-In BMW 7er Plug-In BMW i8 2013 BMW Active Hybrid 5 2012 BMW i3 2013 VW: Hybrid und E-Fahrzeuge Golf GTE Plug-In Passat GTE Plug-In Volkswagen CrossBlue 2013 Porsche: Hybrid-Fahrzeuge Volkswagen e-Golf 2013 Volkswagen e-Up Porsche Panamera S E-Hybrid 2012 Porsche Panamera S Hybrid 2011 Quelle: http//:www.autoevolution.com 1 A. Gutsch 0
LI-Ionen Hersteller 1400 1200 SDI 1000 Sanyo-Panasonic Lieferanten deutscher Million cells / Year 800 OEM`s 600 LG Chem SONY 400 BYD LISHEN ATL 200 BAK MAXELL 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Quelle: C.Pillot Avicenne A. Gutsch
BMW in Partnerschaft mit Samsung 600 Mio. US$ Invest 40.000 BEV p.a. ca. 1 Mio. kWh p.a. Umsatz Ziel: 1 Mrd US$ A. Gutsch
LG-Chem Li-Ionen LG-Ground Breaking, China, 08.11.2014 Invest > 400 Mio. US$, Kapa: 100.000 BEV p.a. A. Gutsch
Tesla Factory Nevada mit „neuer Ausrichtung“ Noch ist der weltweite Markt für stationäre Batterien klein. Doch bereits im Jahr 2020 könnten weltweit 5,1 Milliarden Euro in solche Stromspeicher investiert werden .... Daimler und Toyota haben ihre Anteile an Tesla in 2014 verkauft Gesamt Investition angekündigt mit 6 Mrd. US$. Inbetriebnahmen: 2017 Quelle: Manager-Magazin: 05.03.2015 A. Gutsch
Li-Tec: Ende der Serienproduktion Q4 2015 A. Gutsch
Investitionen in Li-Ionen Fertigung 2009-2015 LiTec GmbH Panasonic EV D SK Energy Mitsubishi H.I. NEC Tokin (Electrodes) AESC Japon Hitachi Vehicle Energy SAFT SAFT US BAK Gesamt Investitionsvolumen Lishen Nissan-Renault (Port) ca. 10-12 Mrd. US$. Blue Energy Toshiba Nissan - Renault (UK) LG Chem - Compact Power Inc. (CPI), Rusnano-Thunder Sky Lithium Energy Japan Hitachi Vehicle Energy SB Limotive GS YUASA Dow Kokam (KD ABG MI) Nissan-Renault (Fr) Ener1 Sanyo A123 JCI LG Chem BYD Sony NISSAN Motor US PANASONIC 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 Investition in Mio. US$ Tesla Invest. Quelle: C.Pillot Avicenne 1 A. Gutsch 6
Forschung und Produktion Li-Ionen Zellen in D FhG FhG Produktion ECC? Mit der Schließung der TUB MEET Li-Tec verringert sich die Produktionskapazität in Öffentliche Gaia ? D um ca. 70%. Forschung FhG Li-Tec RWTH KIT Fhg ZSW Varta/VW Leclanche TUM 1 A. Gutsch 7
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