Radverkehrskonzept Stadt Konz - Sitzung des Ausschuss für Bauen, Stadtentwicklung und Umweltschutz am 26. Mai 2020
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Radverkehrskonzept Stadt Konz
Sitzung des Ausschuss für Bauen, Stadtentwicklung
und Umweltschutz am 26. Mai 2020
Dipl.-Ing. Heike Prahlow
Linn Schröder, M.Sc.
Planungsgemeinschaft Verkehr
PGV-Alrutz GbR, Hannover
Folie 1 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
Themen
1. Ziele der Radverkehrskonzeption
2. Vorgehen
3. Radverkehrsnetz
4. Maßnahmenkonzeption
5. Stärkung eines fahrradfreundlichen
Klimas
6. Empfehlungen
7. Zielvorstellungen
Folie 2 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
1. Ziele der Radverkehrskonzeption
Ø Steigerung der Fahrradnutzung
Ø Ertüchtigung des Radverkehrsnetzes
für die Zukunft
Ø Erhöhung der Verkehrssicherheit
Gesamtstrategie:
• Aufgreifen und Weiterentwickeln vorhandener
Ansätze
• Maßnahmenkatalog für einen längerfristigen Zeitraum
• Einordnung in den Gesamtrahmen verkehrsplanerischer
Aktivitäten
• Entscheidungsgrundlage für Politik und Verwaltung
• Effiziente Steuerung der Haushaltsmittel
Folie 3 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
2. Vorgehen
1. Bestandsaufnahme
• Auswertung vorliegender Daten und Befahrung mit dem Rad
• Auftakt-Workshop zur Einbindung der Bevölkerung
2. Entwickeln eines gesamtstädtischen Radverkehrsnetzes
3. Bewertung der Infrastruktur und Ableitung Handlungsbedarf
4. Maßnahmenkonzeption im Radverkehrsnetz
5. Betrachtung weiterer Handlungsfelder
(Fahrradparken, Wegweisung, Radtourismus,
Öffentlichkeitsarbeit und Serviceleistungen)
è Abstimmung mit der Verwaltung
è Beteiligung über Workshop und geführte Radtour
è Gesamtstrategie zur Fahrradförderung
Folie 4 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
3. Radverkehrsnetz
Radverkehrsnetz – kurze Erklärung
• Herleitung:
Berücksichtigung vorhandener Netzkonzeptionen (Landesrouten,
touristische Routen, Pendler-Radrouten, …), Barrieren und Topografie
• Ableitung und Abstimmung
empfohlener Verbindungen
• Ziel:
Möglichst optimaler
Fahrkomfort und Sicherheit
für alle Radfahrende
• Nicht jede gut nutzbare
Wegebeziehung, nicht jeder
Radweg ist automatisch
Netzbestandteil
Netzlänge Konz ca. 70 km
Folie 5 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
3. Radverkehrsnetz
Wozu braucht man es?
• Grundlage für die Festlegung des Handlungsbedarfes
• Angemessene Berücksichtigung des Radverkehrs bei verkehrlichen
und städtebaulichen Vorhaben
• Grundlage für notwendige Abstimmungen mit Trägern öffentlicher
Belange
• Zielgerichtete Verwendung der Haushaltsmittel
• Beantragung von Fördermitteln
• Öffentlichkeitsarbeit (z.B. Fahrradstadtplan)
Ø Ein Radverkehrsnetz besteht nicht nur aus Radwegen
Ø Ein Radverkehrsnetz ist nicht statisch
Folie 6 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
4. Maßnahmenkonzeption
Grundzüge
• Radverkehr ist Fahrverkehr und ist deshalb im
Regelfall in den Fahrbahnquerschnitt zu integrieren.
• Nachvollziehbare Regelungen
- Hauptverkehrsstraßen mit starkem Kfz-Verkehr:
Möglichst durchgängige Radverkehrsführung
- Führungskontinuität verbessert die
Nachvollziehbarkeit und die Akzeptanz.
- Eindeutige Führung des Radverkehrs in
größeren Knotenpunkten.
• Möglichst Maßnahmen ohne aufwändigen Umbau
• Radverkehr der Zukunft berücksichtigen:
mehr, breiter, länger, schneller, …
Folie 7 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
4. Maßnahmenkonzeption
Grundsätze für den Entwurf von Radverkehrsanlagen
Ausreichende Breiten!
Keine Addition von Minimalelementen Kein Ausklammern von Problembereichen!
Sicherheitsräume schaffen! Sichtkontakt gewährleisten!
Folie 8 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
4. Maßnahmenkonzeption
Übersicht Handlungsbedarf im Netz - tabellarisch
• Tabellarische ortsbezogene Auflistung des Handlungsbedarfs
• Fotodokumentation z.T. Skizzen, Querschnitte, Fotomontagen
Folie 9 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz
4. Maßnahmenkonzeption
Prioritäten (Beispiele)
Prioritätsstufe 1 Prioritätsstufe 2 Kurzfristige Maßnahme,
Kleinmaßnahme
Zur Funktionsfähigkeit / Anzustrebende Verbesse- Spürbare Angebotsverbes-
Verkehrssicherheit einer rungen zur Erreichung des serungen durch schnell und
Route notwendig gewünschten Standards kostengünstig durchführbare
Maßnahmen
Radverkehrsanlage fehlt / in Belagsqualität Poller mit unzureichender
unzureichender Breite Durchlassbreite
Bsp. Granastraße/ Bsp. Brückenstraße Bsp. Obermenniger Straße/
Schillerstraße Blumenwiese
Folie 10 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz4. Maßnahmenkonzeption
Übersicht Handlungsbedarf im Netz – grafisch
• Insgesamt 64 Abschnitte mit Handlungsbedarf auf ca. 33 km
(Gesamtnetzlänge ca. 70 km)
Folie 11 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz4. Maßnahmenkonzeption
Ertüchtigung Wegeinfrastruktur
• Anwendung ERA Standards bei Auswahl
und Qualität von Radverkehrsführungen
Schutzstreifen
• ausreichende Breite für Sicherheit zwingend
erforderlich
• Sehr gute Lösung bei geringen Gemeinsamer Geh- und Radweg
Verbindung entlang der Mosel/ Saar
Platzverhältnissen
• Kostengünstig, geringer Platzbedarf
• Empfehlung z.B. Niedermenniger Str.
Belagsqualitäten
• Erhöhung Verkehrssicherheit und Komfort
durch ausreichende Qualitäten
• Empfehlung z.B. Auf der Filzer Kupp, Beidseitige Schutzstreifen
Beispiel Hannover
Verlängerung Roscheiderhof
Folie 12 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz4. Maßnahmenkonzeption
Pendler-Radroute Konz – Trier – Schweich
• Von Trier kommend Verlauf bis
zum Bahnhof Konz
• Bearbeitung durch Sweco
• Maßnahmen u.a.:
– Einrichtung Fahrradstraßen mit
Bevorrechtigung (u.a.
Konstantin-, Albanstraße)
– Schutzstreifen (Grana- und
Karthäuser Straße)
– Ordnung und Reduzierung
Parken
– Verbreiterung der
Unterführung Merzlicher
Straße
Folie 13 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz4. Maßnahmenkonzeption
Fahrradstraßen
• Können eingerichtet werden, wenn der Radverkehr die
vorherrschende Verkehrsart ist oder dieses alsbald zu
erwarten ist.
• Sind öffentlichkeitswirksam und attraktiv!
Regelungen bei Fahrradstraßen
• Höchstgeschwindigkeit 30 km/h
• Motorisierter Verkehr kann zugelassen
werden (Anlieger frei, Kfz frei, etc.)
• Radfahrende dürfen nebeneinander fahren
Empfehlungen
• Einheitliche Gestaltung (Corporate design)
• Einheitliche Regelung der Bevorrechtigung
• Intensive Öffentlichkeitsarbeit
Ø Z. B. Hermann-Reinholz-Straße, Parallelweg
Folie 14 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz4. Maßnahmenkonzeption
Barrieren für den Radverkehr
Einbahnstraßen und Einfahrverbote
• einheitliche Regelungen im Stadtgebiet für
Akzeptanz enorm wichtig
• Empfehlung:
– systematische Prüfung, Öffnung z.B.
Wiltinger Straße, Lindenstraße
– Freigabe für Radverkehr ergänzen am
Angelsportverein Könen
Brücken, Unterführungen
• Trennungswirkung durch Gleise, B 51,
Saar
• Zwangspunkte in unzureichender Breite
und Ausgestaltung (Angsträume)
Verbindung zum Moselradweg
• Empfehlung: Ausbauoptionen prüfen
Folie 15 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz4. Maßnahmenkonzeption
Engstellen
• Poller und Umlaufsperren als
Gefahrenquellen
– z.T. unzureichende Durchlassbreiten
– Schlechte Erkennbarkeit
Ø Reflektierend und Sicherung durch
Bodenmarkierung, z.B. Querung Roscheider Straße
Roscheider Straße
Ø Ggf. Radverkehr durch mehrfach
markierte Querstreifen und Z 205 StVO
auf Konfliktbereich hinweisen, z. B. Am
Moselufer
Beispiel für Querungssicherung im Zuge
der Nordbahntrasse Wuppertal
Folie 16 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz5. Stärkung eines fahrradfreundlichen Klimas
Weitere Handlungsfelder
• Fahrradparken:
Vielfach anforderungsgerechte Anlagen in Konz
vorhanden
Ø Austausch vorhandener „Altlasten“
Ø Ergänzung weiterer Anlagen – auch für
Räder mit Hänger bzw. Lastenräder
Ø Information und Unterstützung weiterer
Akteure bzw. an Wohnungen
• Öffentlichkeitsarbeit und Service:
Bislang eher weniger Aktivitäten in Konz
Ø Angebote schaffen bzw. unterstützen
Ø Werbung und Information zur Förderung
eines verträglichen Miteinanders
Ø Ziel: Motivation und Hemmschwelle zur https://saar-mosel-
news.de/wp-
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Fahrradnutzung reduzieren dc5fb36b.jpg
Folie 17 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz5. Stärkung eines fahrradfreundlichen Klimas
Weitere Handlungsfelder
• Radtourismus:
Nähe zu Radfernwegen bislang wenig
„genutzt“
Ø Anbindung an Radfernwege optimieren
Ø Angebote schaffen und bewerben
• Wegweisung:
Überwiegend regionale Wegweisung
vorhanden, wenig städtische
Ø Gesamtprojekt städtische
Radwegweisung gemäß „Hinweise zur
wegweisenden und touristischen
Beschilderung für den Radverkehr in
Rheinland-Pfalz (HBR)“
Ø Klärung von Unterhaltung, Pflege und
Kontrolle
Folie 18 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz6. Empfehlungen
Weiteres Vorgehen zur Radverkehrsförderung in Konz
• Festlegen der Maßnahmen, die in einem festgelegten Zeitraum mit
eigenen Mitteln realisiert werden können
– Möglichst Maßnahmen im Netzzusammenhang realisieren
– Frühzeitig Gespräche mit anderen Baulastträgern führen
• Synergien nutzen (Umsetzung Pendler-Radroute)
• Mit öffentlichkeitswirksamen, kurzfristigen Maßnahmen rasche
Signale setzen, z.B. Fahrradstraße, Schutzstreifen
• Budget für Kleinmaßnahmen ohne feste Zuordnung, um bei Bedarf
schnell reagieren zu können
• Budget für Öffentlichkeitsarbeit
Ø WICHTIG:
Bereitstellen personeller und finanzieller Ressourcen
Folie 19 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in Konz7. Zielvorstellungen
Radverkehr fördern bedeutet ….
• … mehr Radverkehr
• … mehr Sicherheit für Alle
• … mehr Lebensqualität
• … mehr Mobilität auf kurzen Wegen
• … mehr Partnerschaft der
Verkehrsteilnehmenden
• … mehr Gesundheit durch mehr
Bewegung
• … mehr Qualität für die Umwelt
Ø Radfahren: einfach - sicher - Spaß
Ø Rücksichtvolles und angepasstes Miteinander Aller
Folie 20 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in KonzVielen Dank für Ihr Interesse!
Heike Prahlow Adelheidstraße 9b
Planungsgemeinschaft Verkehr - PGV-Alrutz GbR 30171 Hannover
Tel.: 0511 / 220 601 83
Email: prahlow@pgv-hannover.de
www.pgv-alrutz.de
Folie 21 Ausschuss-Sitzung am 26. Mai 2020 in KonzSie können auch lesen
