Schlüssel zur erfolgreichen Elektromobilität - Vernetzte DC-Schnellladeinfrastruktur für e-PKW und e-Busse EPBP EV Charging - Wirtschaft in ...
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SEPTEMBER 2017 Schlüssel zur erfolgreichen Elektromobilität Vernetzte DC-Schnellladeinfrastruktur für e-PKW und e-Busse EPBP EV Charging
Aktivitäten im Bereich der elektrischen Antriebstechnik
Technologie und Innovation seit über 100 Jahren
Rail
First electric Modern High-speed >300 MUSD rolling stock propulsion business, ~1 $
trains (FR, CH, locomotives trains, business billion overall rail business
SE,..) (>120 kmh) refocus
Marine
First AZIPOD Propelling world’s largest ship, icebreakers, tankers,
electric drive >7,500,000 operating hours, installed at >30 shipyards
launched
Cars
Installed nationwide fast charging
networks in the world, High Power fast charging
>4.000 fast chargers sold
Buses
TOSA flash-charged Fast charging for electrical
articulated electrical bus buses
1900 1950 2000 2010 Heute
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Slide 2
Innovationssicherheit durch Zukunftsorientierung
Ladeinfrastruktur als Teil intelligenter Stromnetze
eBus Ladesysteme PowerStore Netzqualität Traktionssysteme Schaltanlagen
§ ABB Terra XB § Power Conversion Control, § PQF, PCS100 § Motoren und Wanler § Power systems
Storage
Integration der ABB Lösungen entlang
der vollständigen Energie-
DC Schnell- Wertschöpfungskette der Zukunft
ladestationen
Netz-
§ ABB Terra Systeme, Wallbox Automatisierung
§ SCADA & Ventyx
Softwaredienste für
Schnellladenetzwerke Gebäudeautomation Komponenten Erneuerbare Energien
§ Connected services § KNX, energy mngt. § DIN rail & distribution boards § HVDC, solar, wind
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Treiber der elektrischen Mobilität
Viele Gründe sprechen für Elektromobilität
Image
Umweltschutz
Lokale Vermeidung
Technologie von Smog
Unabhängigkeit
Kundenbindung
Zukünftig: Wirtschaftlichkeit
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Treiber der elektrischen Mobilität
Luftverschmutzung – Beispiel Köln
Quelle: KVB 2017
Luftverschmutzung betrifft uns alle!
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Treiber der elektrischen Mobilität
Luftverschmutzung und die (jüngste) politische Reaktion
„Eine Diesel-Schockwelle aus München“:
• Münchens OB Dieter Reiter: flächendeckendes Fahrverbots
für Dieselautos
• NOx-Grenzwerte auch jenseits von Ring- und Einfallstraßen
überschritten
„Grüne pochen auf Verkehrswende“:
• 10-Punkte-Programm: „ab 2030 nur noch abgasfreie Autos
neu zugelassen“
„Landesinitiative Elektromobilität”:
• Landesregierung BaWü beschließt „Landesinitiative
Elektromobilität III“,
• Fördervolumen von 43,5 Mio Euro (2017 bis 2021), davon 10
Mio Euro für 2.000 neue Ladestationen.
Quellen: Electrive.net und tagesschau.de 2017
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Treiber der elektrischen Mobilität
Bestandsentwicklung Elektrofahrzeuge Deutschland
Quelle: KBA 2017
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Grundbegriffe der Elektromobilität
AC vs. DC: On-Board vs. Off-Board Leistungselektronik
eBus
AC Laden DC Schnellladen
EV
DC
On-Board CHAdeMO
module Schnelllader
Lader
BMS
Li-ion
Batterie
Jedes Fahrzeug verfügt über Leistungselektronik in der Station
zusätzliche Leistungselektronik wird von allen Nutzern finanziert
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Slide 11
Serien-Elektrofahrzeuge in Europa
„Follow the car“: Roadmap Ladung von e-PKW
On the roads 2016 2017 2018 2019, 2020, …
700 km 400 km
500 km
DC high-power charging 500 km
FF 91 Porsche Mission E VW Budd-e
CCS high-power (≥300 kW @400/800V) 650 km
Audi SUV (Q6) ?? km
?? km
CCS high-power (≥150 kW @400V) 500 km VW SUV
500
450 km km iCar?
Lucid Air Daimler EQ BMW X3 ??
km
110 km Audi 180 km 500 km Skoda E VW CUV 500 km
R8 e-tron ?? km
3
0
DC fast charging VW e-UP! 0
Opel Ampera-e Focus Electric Jaguar i-Pace
?? km BMW Mini E
VW ID
130 km k 300 km ?? km ?? km
CCS (50 kW @400V) m
190 ?? km
km AstonMartin
RapidE Audi A2 Hyundai e-SUV Ford Model E
BMW i3 VW e-Golf BMW i3 1.1 VW e-Golf 1.1
350 km ?? km ?? km ?? km
110 km 110 km ??
120 km 110 km 130 180 km 100 km Hyundai Ioniq k Volvo EV
km TeslamModel 3 Renault XX 2.0 Tesla Model Y
DC fast charging Nissan Leaf 1.0 Citroën C-Zero Peugeot Partner Nissan ?? km
Nissan Leaf 1.1 Nissan e-NV200
CHAdeMO 110 km 110 km 150 km
Leaf 30 Honda Fit
?? km Kia Soul
110 km 40 km
(50 kW @400V) 450 km 300 km
200 km Honda Clarity
450 km
450
Mitsubishi km Peugeot
Mitsubishi i-MiEV Peugeot iOn Citroën Kia Soul-EV Tesla Model S Tesla Model X Nissan mid-size
Outlander PHEV (adapter) (adapter) Infinity LE
Berlingo Leaf 2.0
130 km
AC fast charging
(43 kW) Renault Zoe ZE
450 km 110 km 200 km ?? km
AC charging
(22 kW) Tesla Model S Daimler Smart ED Renault Zoe 1.1 Daimler E-Smart
140 km 450 km ?? km
AC charging 190
km
(11 kW) Mercedes B250E Tesla Model S
BMW i3 1.1 (Option) Renault XX 2.0
110 km
AC charging (3,7 – 7,4 kW) All „DC“ of the above
Mercedes Smart ED Renault Mahindra e20
Vito E-cell Gen 1 Fluence ZE
200 km
Renault Ford Focus
Kangoo ZE Electric Renault Twizy Citroën E-Mehari
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Serien-Elektrofahrzeuge in Europa
Entwicklung der Akku-Kapazitäten
Porsche
Mission-e
Tesla Model S 80-95kWh
70-90 kWh
Opel
1st Generation Ampera e
60 kWh
Audi
BMW I3
E-Tron
Mercedes 33 kWh
B Klasse Tesla Model 3 70-90 kWh
28,5 kWh 60 kWh
VW e-Golf
Nissan Leaf 2.0
24,2 kWh
Mercedes 60 kWh
Nissan e-NV200
24 kWh Vito E-cell
Citroën 36 kWh
Berlingo EV Kia Soul-EV
Renault 22,5 kWh 27 kWh
Fluence ZE Nissan Leaf 1.0
Renault 22 kWh 24 kWh
…Reichweiten über
Ford Focus
Zoe ZE Electric
300km werden zum
BMW I3 22 kWh 23 kWh
18,8 kWh Peugot
Smart fortwo ED
Renault
Partner – EV
22,5 kWh
Standard!
17,6 kWh
Kangoo ZE
…das Nachladen wird
Peugeot iOn Mitsubishi 22 kWh
14,5 kWh i-Mi EV
seltener!
VW e-UP! 20 kWh
18,7 kWh 2017
Citroën C-Zero
14,5 kWh
Renault Twizy
7 kWh
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2017
Slide 10Mobilitätsbedürfnisse der Zukunft
Anwendungsfälle und -Szenarien
Heimladen: Garage oder Car-Port
Aufladen bei langfristigem Aufenthalt
- Ladezeit: 120 Minuten (“Familienrhytmus”)
- Ladezeit: 8 Stunden (“Über-Nacht”)
Office: Parkplätze, Parkhäuser, Flotten
Aufladen bei längerem Aufenthalt
- Ladezeit: 30 - 120 Minuten
- Ladezeit: 8 Stunden (“Arbeitstag”)
Commercial: Filialen, Parkplätze, POIs
Zwischenzeitliches Aufladen bei geplantem
Stopp/Aufenthalt
- Ladezeit: 30 - 120 Minuten
Highway: Autobahnen und Schnelllstraßen
Laden wenn Batteriestand niedrig
- Ladezeit: 15 - 30 Minuten
September 18,
2017
Slide 11Mobilitätsbedürfnisse der Zukunft
ABB Terra Produktfamilie
CHAdeMO
AC CCS
C - (Combo) = Kabel + Combined Charging System (CCS) Stecker - DC
Terra 53 (50kW DC)
J - (Japan) = Kabel + CHAdeMO Stecker - DC
Terra 23 (20kW DC) T - (Socket) = Type 2 Steckdose - AC
G - (Grid) = Kabel + Type 2 Stecker - AC
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2017
Slide 12Hochleistungsschnellladen 2018 - 2025
Zukünftige Ladeinfrastruktur: 50kW Ladeleistung auch nach 2020 relevant
September 18,
2017
Slide 13Hochleistungsschnellladen 2018 - 2025
Anwendungsszenario „Highway“
Städte & Ballungsräume Autobahnen und
Schnellstraßen
VS.
50 kW DC Laden 50 - 350 kW DC Laden
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2017
Slide 14eBus Ladeinfrastruktur
Ein Standard für Nacht- und Gelegenheits-Laden – „Zukunft“
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Slide 15eBus Ladeinfrastruktur
Ob-Board- und Infrastrukturkomponenten aus einer Hand
Vorgefertigte eBus-
Trafostationen
TOSA Antriebs- und
Ladesystem
DC Schnellladesysteme
ABB Terra XB
Traktionssysteme,
Motoren und Batterien
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Slide 16ABB Ladesysteme für Elektrobusse
Nacht- und Gelegenheits-Laden von 50 kW bis hin zu 600 kW
Gelegenheits-Ladesysteme (Opportunity Chargers)
HVC 150P HVC 300P HVC 450P
Übernachtladung-Ladesysteme (Overnight Chargers)
HVC 50C HVC 100C HVC 150C
CCS-2 CCS-2 CCS-2
September 18, P: Pantograph C: Kabel
2017
Slide 17Sie können auch lesen
