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PRAXIS
Schnell, einfach, unkompliziert
Die Deutsche Prüfservice GmbH (DPS) arbeitet seit Herbst 2021 mit der FINN GmbH
zusammen. Warum das Abo-Angebot mit vorkonfigurierten Fahrzeugen für das Unterneh-
men interessant ist und welche Rolle eine schnelle Verfügbarkeit der Autos spielt, erklären
Fuhrparkverwalter Baris Sayman (links im Bild) und Benedikt Frey, Senior B2B Customer
Success Manager bei FINN (rechts).
In Zeiten von Fachkräftemangel ist es ein Segen zufriedenheit unter den Nutzern breit. Vor allem
für jedes (wachsende) Unternehmen, regelmä- der regelmäßige Fahrzeugtausch ist mit viel Auf- DEUTSCHE PRÜFSERVICE GMBH
ßig qualifizierte Mitarbeiter einstellen zu kön- wand verbunden. Zudem hat DPS wenig Einfluss
Die Deutsche Prüfservice GmbH (DPS) ist
nen. Bei der Deutschen Prüfservice GmbH begin- auf Marken und Modelle (und teilweise Leistung
ein bundesweiter Dienstleister, der sich
nen seit geraumer Zeit circa 15 neue Angestellte und Ausstattung), was wiederum zu Vergleichen auf die elektrische Betriebssicherheit
monatlich ihren Job. Mobilität ist elementar, und Neid unter den Außendienstmitarbeitern in Unternehmen spezialisiert hat. DPS
da diese im Außendienst mit der Prüfung der führt. Die in der ersten Corona-Welle während bietet Unternehmen ein maßgeschnei-
elektrischen Arbeitssicherheit in Unternehmen der eingeschränkten Mobilität günstigen Prei- dertes Prüfkonzept nach den aktuellen
betraut werden. Doch seit einiger Zeit erschwe- se können die Mietwagenanbieter nicht halten, deutschen Gesetzen und DIN-VDE-Nor-
ren Lieferengpässe auf dem Automobilmarkt die sodass Baris Sayman auf die Suche nach einem men. Das Unternehmen garantiert die
Beschaffung für den Fuhrpark mit über 300 Fahr- neuen Dienstleister geht. Eine weitere Optimie- rechtskonforme Prüfung elektrischer
zeugen. Die Lösung für planbare und das Firmen- rung neben einer garantierten Modellwahl und Geräte und Anlagen nach Betriebssicher-
budget schonende Mobilität, insbesondere in längeren Tauschzyklen soll in diesem Zuge auch heitsverordnung und den Vorschriften
der Probezeit, sieht Baris Sayman, zuständig für das Rechnungsaufkommen betreffen. Bislang der Deutschen Gesetzlichen Unfallversi-
die Fuhrparkverwaltung der DPS, in Interimswa- wird jedes Mietfahrzeug tagesgenau und separat cherung (DGUV, Vorschrift 3 + 4, ehemals
gen, die er seit geraumer Zeit per Langzeitmiete abgerechnet, was zu rund 150 Rechnungen pro BGV A3). Besonders mit Beratungslei-
beschafft. Monat führt, die zudem alle aufwendig geprüft stungen und den anschließenden Ser-
werden müssen. vices unterstützt DPS die Betriebe der
Von der Gründung im Jahr 2015 bis 2021 arbeitet deutschen Wirtschaft, den veränderten
das Prüfunternehmen mit verschiedenen großen, Um alle neu eingestellten Beschäftigten trotz Rahmenbedingungen und verstärkten
deutschlandweit tätigen Mietwagenanbietern Lieferengpässen der Fahrzeughersteller mobil zu Regulierungen gerecht zu werden.
zusammen. Jedoch macht sich in letzter Zeit Un- halten, ist ein Anbieter nötig, der DPS konkrete
12 Flottenmanagement 4/2022
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PRAXIS
Fahrzeugmodelle
Baris Sayman, DPS: mit den zugesi-
„Wir müssen die Mobilität cherten Ausstat-
unserer Mitarbeiter garan-
tungsmerkmalen
tieren. Da ist es schon eine
riesige Herausforderung, zu den jeweiligen
Einstellungster-
ELEKTRO-
innerhalb eines Monats
40 Fahrzeuge zu minen zuverläs-
organisieren. sig liefern kann.
Zudem müssen
L auf le is t ungen
von jährlich
FLOTTE
40.000 Kilome-
tern zu preislich
attraktiven Kon-
ditionen möglich
sein. „Wir müssen die Mobilität unserer Mitarbeiter garantieren. Da
DA!
ist es schon eine riesige Herausforderung, innerhalb eines Monats
40 Fahrzeuge zu organisieren. Einige klassische Vermieter haben uns
zwischenzeitlich mitgeteilt, dass sie keine Neukunden aufnehmen
oder unsere Mobilität einfach nicht mehr sicherstellen können“, so
Sayman. Mitte 2021 stößt er bei seiner Recherche auf den Auto-Abo-
Anbieter FINN GmbH, dessen Portfolio ihm zusagt: innerhalb von zwei
bis acht Wochen verfügbare vorkonfigurierte Dieselfahrzeuge ver-
schiedener Marken und passende Laufleistungspakete, alles im 6- oder
12-Monats-Abo. Er spricht einige Fahrzeugnutzer an, ob die Fahrzeug-
modelle den Erwartungen und Bedürfnissen im Außendienst entspre-
chen und findet direkt Zustimmung. Auch die All-inclusive-Kosten mit
Versicherung, Werkstattservice und Mobilitätsgarantie überzeugen,
sodass nach und nach Nutzer auf ausgewählte Auto-Abo-Modelle von
FINN wechseln. Aufgrund der von FINN angebotenen Rahmenbedin-
gungen entscheidet Sayman, die tagesaktuell kündbaren Mietfahr-
zeuge gegen FINN-Abos mit zwölf Monaten Laufzeit zu tauschen.
„Derzeit können wir diesen Komfort ohne große Nachteile aufgeben,
da die bisherige Vorgehensweise mit Mietwagen und anschließendem
Leasingfahrzeug bei den aktuellen Lieferzeiten nicht mehr funktio-
niert“, so der Fuhrparkverantwortliche. Und wenn ein FINN-Fahrzeug
nicht mehr von einem Fahrer genutzt wird, kann es an den nächsten
Prüfer weitergegeben werden – die Versicherungspolice erlaubt Fah-
rerwechsel innerhalb der Laufzeit, was eine gewisse Flexibilität bei
der Fahrzeugvergabe im Unternehmen ermöglicht. „Außerdem dürfen
alle im Haushalt des Nutzers wohnenden Personen zwischen 18 und 75
Jahren, die seit mehr als zwei Jahren im Besitz einer Pkw-Fahrerlaub-
nis sind, unsere Autos mitnutzen“, ergänzt Benedikt Frey, Senior B2B
Customer Success Manager bei FINN.
Nach einem dreiviertel Jahr Zusammenarbeit ziehen Baris Sayman
und Benedikt Frey eine positive Zwischenbilanz. Viele Prozesse sind
vereinfacht worden: DPS erhält Sammelrechnungen, größere Fahr-
zeugmengen werden an den Firmenstandort geliefert, alternativ kann
PROFESSIONELLE
der Fahrer (oder seine Haushaltsangehörigen) seinen Wagen auch am
Wohnort entgegennehmen beziehungsweise tauschen. „Uns ist wich-
tig, dass der Mitarbeiter keine Zeit verliert. Bei den klassischen Ver-
mietern muss an der Station übergeben werden, was immer mit einem
FLOTTENLÖSUNGEN FÜR
höheren Zeitaufwand verbunden ist“, weiß Sayman. Mittlerweile ist ALLE UNTERNEHMENSGRÖSSEN
das Angebot an vorkonfigurierten Abo-Fahrzeugen bei FINN ordent-
lich gewachsen. Aktuell sind circa 15 Hersteller mit über 40 direkt Für die individuellen Anforderungen Ihrer Flotte
verfügbaren Modellen in verschiedenen Konfigurationen vertreten, stehen wir Ihnen gerne zur Seite:
was auch die Zufriedenheit der DPS-Fahrer verstärkt. Benedikt Frey
erklärt: „Dies resultiert aus unserer engen Zusammenarbeit mit den Hotline: +49 (0)961 63186666
Fahrzeugherstellern. Wir können beispielsweise ein Gesamtpaket mit
200 VW Passat kaufen, die unterschiedliche Konfigurationen aufwei- Internet: atu.de/pro
sen. Für uns ist entscheidend, dass die Fahrzeuge schnell verfügbar
sind und für Geschäftskunden relevante Ausstattungsmerkmale um- Mehr Infos zur Elektromobilität:
fassen. Wir greifen auf Erfahrungswerte zurück, welche Extras beson-
ders gefragt sind. Gleichzeitig bemühen wir uns um ein breites Portfo-
lio von Kleinst- bis Oberklassefahrzeugen.“ Das gewachsene Angebot
ist auch eine Folge des anerkannten Geschäftsmodells von FINN, führt
Frey weiter aus. Dadurch kann sich FINN weiter etablieren und die er-
haltenen Fahrzeugchargen erfolgreich in den Markt bringen, was wie-
derum größere Kontingente und neue Marken ermöglicht – wie jüngst
zum Beispiel Audi.
(Fortsetzung auf S. 14)
PRAXIS
Ortstermin in Erkrath: Baris Sayman
(DPS, links) und Benedikt Frey
(FINN, rechts) geben Julia Scheurell
(Flottenmanagement) Einblicke in
ihre Zusammenarbeit
Haltererklärungen, Termine und
Auslieferungsdetails.
Baris Sayman schätzt in der
Geschäftsbeziehung zudem,
dass FINN auf die individuellen
Bedürfnisse seiner Kunden auf
kurzem Wege eingeht, beispiels-
weise beim Reporting. Wenn
für die jeweilige Verwaltungs-
software ein Import benötigt
wird, prüft FINN, ob eine ent-
sprechende Schnittstelle kurz-
fristig programmiert werden
kann. Auch die gewünschten
Prozesse werden genau abge-
stimmt: An wen sollen Halter-
erklärung, Übergabeprotokoll,
Das Konzept kommt gut an, was Baris Sayman un- Am Ende der vereinbarten Laufzeit (zwischen Ankündigungen für Ausliefe-
terstreicht. Die Kommunikation und die Reakti- einem und 24 Monaten) wird das Fahrzeug von rungen automatisiert gesendet werden? „Als jun-
onsgeschwindigkeit zwischen beiden Geschäfts- einem unabhängigen Gutachter geprüft und im ges Unternehmen mit einem rund 300 Personen
partnern stimmen. Aufseiten von FINN sind die Anschluss am Wunschort abgeholt beziehungs- starken Team können wir schnell agieren. Der
Bedürfnisse und Rahmendaten von DPS bekannt, weise gegen ein neues getauscht. „Das Endgut- Aufbau mit verschiedenen Departments, eigenen
was zu einer proaktiven Angebotserstellung achten erfolgt gemäß einem Schadenkatalog, Softwareentwicklern, eigenem Produktmanage-
führt. Dabei ist eine gute Kommunikation essen- die Selbstbeteiligung pro Schadensfall liegt bei ment, Vertrieb, Fleetmanagement und Remar-
ziell. „Jeder Geschäftskunde hat einen festen 500 Euro. Wenn das Gutachten FINN erreicht keting lässt uns viel Spielraum, Kundenwünsche
Ansprechpartner, der regelmäßig nach den Fahr- hat, prüfen wir dies und geben ausschließlich zu priorisieren und schnell darauf zu reagieren.
zeugen schaut, die der Kunde benötigt. Intern tatsächlich entstandene Kosten weiter. Oftmals Bei größeren Fuhrparkkunden mit über 150 Fahr-
erhalten wir Alerts, bevor etwas in den Verkauf erzielen wir hier gegenüber dem Gutachten Ein- zeugen wie DPS lernen wir, welche Bedürfnisse
geht. Unsere Geschäftskunden können sich auf sparungen, welche wir an den Kunden weiterge- die Mitarbeiter haben, wie die Fuhrparkprozesse
uns verlassen und müssen nicht regelmäßig auf ben“, gibt Benedikt Frey den Rückgabeprozess ablaufen, und bilden dies kontinuierlich in un-
unsere Website schauen, um informiert zu blei- des Auto-Abo-Anbieters wieder. Für den Fall serem Angebot ab. Auch Expertenmeinungen zu
ben“, beschreibt Frey den Prozess. eines Unfalls erhält jeder Fahrer vor Ausliefe- unseren Projekten wie dem FINN Businessportal
rung eine Checkliste, um auch hier gewappnet schätzen wir sehr. Wenn andererseits irgendwann
Und welchen Service bietet FINN Fahrern und zu sein. Die Schaden-Hotline ist rund um die Uhr Unterstützung bei Themen wie Infrastruktur für
Fuhrparkverwaltung, während das Fahrzeug im erreichbar und kümmert sich umgehend um alle Elektromobilität gewünscht ist, helfen wir natür-
Einsatz ist? Da die meisten Fahrzeuge mit All- Notwendigkeiten vom Abschleppen über die Ab- lich auch gern mit unserer Erfahrung und unseren
wetterreifen fahren, entfällt innerhalb der Lauf- wicklung mit der Versicherung bis hin zur Ersatz- Kooperationspartnern“, bietet Benedikt Frey an.
zeit der Reifenwechsel. Im Falle von Reparaturen mobilität. Noch ist die Elektromobilität aufgrund der Lade-
oder eines Unfalls bekommt der Mitarbeiter eine thematik und der Laufleistungen ein Randthema
E-Mail mit einem Werkstattvorschlag, kann aber Die Kommunikation zwischen Baris Sayman und bei DPS, das aber mittelfristig in den Vordergrund
auch seine Wunschwerkstatt angeben. Mit dieser Benedikt Frey per E-Mail und Telefon läuft recht rücken soll. Aber auch da sind sich beide Partner
wird ein Auftrag vereinbart und der Mitarbeiter analog ab, das passt aber aktuell sehr gut zu den sicher: FINN wird liefern.
bucht einen für sich passenden Termin – FINN Bedürfnissen von DPS. „Zugegeben benötigen die
erhält im Anschluss die Rechnung. Bei längerem Prozesse bei DPS oft mehr Besprechung. Wie viele
FINN GMBH
Ausfall des Fahrzeugs stellt FINN dem Fahrer ein Fahrzeuge bestellt werden und wann sie wohin
Ersatzfahrzeug, was durch die Zusammenarbeit geliefert werden, besprechen wir in der Zwischen- FINN ist das flexible Auto-Abo für Ge-
mit verschiedenen Dienstleistern garantiert ist. zeit einfacher per Telefon. Bei den Mengen, die schäftskunden mit einer All-inclusive-
wir abnehmen, ist es grundsätzlich gut, dass vor Flottenlösung zum Fixpreis. Das Abo ist
einer Bestellung noch einmal kurz darüber ge- in wenigen Minuten abgeschlossen und
Benedikt Frey, FINN: sprochen wird, ob es Alternativen gibt oder wel-
„Jeder Geschäftskunde hat deckt alle benötigten Dienstleistungen
che im Vorlauf sind. Eine Online-Plattform hätte wie Anmeldung, Versicherung, Wartung
einen festen Ansprechpart-
für uns vor allem den Vorteil, Fahrzeuge ohne sowie Reifenwechsel ab. Die umfang-
ner, der regelmäßig nach
den Fahrzeugen schaut, Zeitverlust selbst reservieren zu können“, so Ba- reiche Flotte von FINN ermöglicht eine
die der Kunde be- ris Sayman. Der Wunsch nach einem FINN Busi- Bereitstellung innerhalb weniger Wo-
nötigt. (…)Unsere nessportal wird sich voraussichtlich schon diesen chen und sagt Wartezeiten den Kampf
Geschäftskunden Sommer mit ersten Funktionen erfüllen, erläutert an. Darüber hinaus wird der gesamte
können sich auf uns Benedikt Frey: „Der Kunde kann sich dann über CO2-Ausstoß der Fahrzeuge – automa-
verlassen und müs- die Website einloggen und direkt verbindliche Be- tisch und ohne jede Bürokratie – kom-
sen nicht regelmäßig stellungen tätigen. Außerdem soll zeitnah eine
auf unsere Website pensiert. Lediglich Tanken oder Laden
digitale Verwaltung der über FINN bezogenen bleibt den Kundinnen und Kunden über-
schauen, um infor-
Fahrzeuge möglich sein – beispielsweise mit dem lassen.
miert zu bleiben“
Zugriff auf eine Flottenübersicht, Rechnungen,
14 Flottenmanagement 4/2022
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