Schulstraßen & Fahrradschulbus - Klimainitiative Linden
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Schulstraßen & Fahrradschulbus
AUSGANGSLAGE 2 22.01.2023
AUSGANGSLAGE
Kinder erfahren täglich, dass ihr
Spiel- und Erfahrungsraum durch
fahrende und parkende Pkw
blockiert, eingeschränkt und
gefährdet wird.*
Foto Polizei Hamburg
Foto Kidical Mass Köln
Würde ich mein Kind hier alleine
Foto: Daniela Becker via Twitter Rad fahren lassen?
*Philipp Spitta, Praxisbuch Mobilitätsbildung, Schneider Verlag Hohengehren, 2020
3 22.01.2023
KIDICAL MASS AKTIONEN
An neuen Narrativen arbeiten, diese sicht- und
erlebbar machen
Fahrraddemos Fahrraddemos
Fahrrad-
schulbus /
Bicibús
Schulstraßen
7 22.01.2023
KIDICAL MASS FAHRRADDEMOS
Alle Kinder sollen sich sicher und
selbstständig mit dem Fahrrad und
zu Fuß bewegen können
• Übergeordnete, (abstraktere) Kampagne
für die „große Transformation“ = neue
Straßenverkehrspolitik/-Recht
• Menschen in der Breite der Bevölkerung
begeistern, denn es macht Spaß in der
Gruppe Fahrrad zu fahren
• Kinder sichtbar machen
• Druck auf Politik nicht nur
auf lokaler Ebene
8 22.01.2023
SCHULSTRASSEN & FAHRRADSCHULBUS
Alle Kinder sollen allein zur Schule gehen
können*
• Konkret betroffene Zielgruppe Kinder &
Familien direkt erreichen, sie darin
bestärken, sich für Veränderungen für ihre
Kinder einzusetzen
• Druck auf Politik auf lokaler Ebene ausüben,
• Gefahrensituationen vor den Schulen
minimieren, Kinder bewegen sich mehr
• Schulstraßen: „kleine Transformation“**
kann direkt umgesetzt werden als Element
einer kindgerechten Verkehrsinfrastruktur
*vgl. Prof. Dr. Marco te Brömmelstroet beim Mobilitätstag NRW 2022
9 22.01.2023 **vgl. Harald Welzer: Alles könnte anders sein
KIDICAL MASS FAHRRADDEMOS Kinder als Verkehrsteilnehmer*innen sichtbar machen Mobilisierung von Alt und Jung, Stadt und Land über die Grenzen der Rad- und Klimaszene hinaus An positiven Zukunftsbildern arbeiten, Menschen auf Veränderungen heiß machen und für aktive Mobilität begeistern Druck auf Politik und Verwaltung ausüben, ihnen gleichzeitig den Rücken für zukunftsweisende, enkeltaugliche Entscheidungen stärken 10 22.01.2023
KIDICAL MASS FAHRRADDEMOS
AKTIONSWOCHENENDEN
Mai 2022: 40.000 Teilnehmende
in 202 Orten in 15 Ländern
September 2022: 50.000 Teilnehmende in
216 Orten in 17 Ländern
Gesamtnetzwerk: über 400 Orte
Herzstück: mehr als 300 lokale Initiativen
Überregionale Partner*innen: ADFC,
Campact, Changing Cities, Clean Cities,
Deutsches Kinderhilfswerk, Greenpeace, Pro Aktionswochenende September 2022 Bilder
Aktionswochenende Mai 2022 Bericht
Velo Schweiz, VCD
Aktionswochende 2021 in Bildern
Initiiert von Kidical Mass Köln Aktionswochenende 2020 inkl. Filme
11 22.01.2023
KIDICAL MASS FAHRRADDEMOS
…schaffen Bewusstsein & Begeisterung
Köln Leipzig
2.000 Teilnehmende 1.200 Teilnehmende
Foto: Lys Y. Seng
Foto: Kidical Mass Köln Foto: Kidical Mass Leipzig
12 22.01.2023
KIDICAL MASS FAHRRADDEMOS
…sind kein Großstadt-Phänomen
Amt Schrevenborn Rösrath
330 Teilnehmende (bei 19.000 Einwohnenden) 400 Teilnehmende (bei 28.000 Einwohnenden)
Foto: Lys Y. Seng
Foto: Kidical Mass Amt Schrevenborn Foto: VeloCity Rösrath
13 22.01.2023Schulstraßen
SCHULSTRASSEN DEFINITION Öffnung der Straße für die Kinder als Anreiz für selbständige und aktive Mobilität auf dem Schulweg Temporäres Kfz-Durchfahrtverbot in einer oder mehreren Straßen im Umfeld einer Schule zu Beginn und (ggf. auch) am Ende des Schultages Regelung durch Fahrverbotsschilder und physische Sperrung des Straßenabschnitts Umsetzbar durch die Kommune, da die hohe Verkehrsdichte durch Bring- und Durchgangsverkehr eine „abstrakte Gefahr“ für die Schulkinder darstellt 15 22.01.2023
SCHULSTRASSEN
REFERENZ WIEN
Wiener Schulstraßen:
an 9 Schulen umgesetzt
1 davon wurde in zu einem permanent autofreien
Schulvorplatz umgestaltet (Märzstraße) Mobilitätsagentur Wien/
Christian Fürthner @fahrradwien
@wienzufuss
16 22.01.2023SCHULSTRASSEN
REFERENZ PARIS
Einrichtung von über 200 „Rues
aux écoles“ seit Sommer 2020
Ziel: Flächendeckende
Verkehrsberuhigung an
allen 1.200 Schulen, an 300
davon sollen Fußgängerzonen
eingerichtet werden
Schulstraße Paris @David_Belliard
17 22.01.2023SCHULSTRASSEN
AKTIONEN IN KÖLN
Fotos: Stefan Flach
Mehrere Aktionen in Köln 2021 & 2022
z.B. Weiden (Film) & Ehrenfeld (Presse)
Begleitend Projekttag/-Woche zur Mobilitätsbildung
Mehrere Beschlüsse auf BV-Ebene zur Umsetzung von
Schulstraßen in Köln
Stadt Köln hat Konzept angekündigt, zwei
Pilotprojekte starten Ende Februar 2023
18 22.01.2023SCHULSTRASSEN MOBILITÄTSBILDUNG Begleitend Projekttag/-e/-woche zur Mobilitätsbildung 19 22.01.2023
SCHULSTRASSEN BEISPIEL FÜR ABLAUF Kfz-Durchfahrtverbot Mo-Do: 7:45 bis 8:15 Uhr & 15:00 – 16:00 Uhr Fr: 7:45 bis 15:00 Uhr Abschlusstag (Fr): • Parkverbot • Bespielen der Straße • Große Aktion auf der Straße mit Ausstellung der Wünsche der Kinder Umsetzung als Versammlung (Eltern/Kidical Mass) Begleitende Projektwoche (Kollegium/Kidical Mass) 20 22.01.2023
SCHULSTRASSEN SCHULWEGANALYSE & VERKEHRZÄHLUNGEN Umfragen Modal Split (Schulweganalyse) Verkehrszählungen (Kinder einbinden) Beides jeweils im Vorfeld, während der Projekttage und danach 21 22.01.2023
SCHULSTRASSEN HOW-TO (CHECKLISTE) An der eigenen oder der Schule von Bekannten/Freunden Schulleitung, interessierte Eltern und Kollegium ins Boot holen Team bilden, das die Aktion organisiert und durchführt Den Straßenabschnitt festlegen, der gesperrt werden soll sowie die Dauer der Sperrung Das Workshop-Programm und die Aktionen planen Informationsschreiben erstellen an Eltern, Anwohner:innen und Autonutzer:innen 22 22.01.2023
SCHULSTRASSEN HOW-TO (CHECKLISTE) Die Aktion als Versammlung anmelden bei der zuständigen Versammlungsbehörde Ordner:innen organisieren Foto: verenafotografiert Medien, Politik & Verwaltung einladen Parallel/im Anschluss an die Aktion: Unterstützer*innen aus Politik & Verwaltung suchen, ggf. Antrag vorbereiten 23 22.01.2023
SCHULSTRASSEN KRITERIEN Fahrverbot gilt für alle Kfz, auch für Anwohner*innen Tägliche Aufstellung Absperrung durch Schule Keine Schienen, Buslinien, (Hauptstraßen) Keine zusätzlichen Kiss & Go Zonen einrichten 24 22.01.2023
SCHULSTRASSEN WEITERFÜHRENDE SCHRITTE Durchführung von Verkehrsversuchen (Erprobungsmaßnahmen) Dauerhafte Einrichtung temporärer Durchfahrtverbote Dauerhafte Einrichtung permanenter Durchfahrtverbote FixmyBerlin Verankerung von Schulstraßen im Straßenverkehrsrecht (vgl. Österreich) Basis für Schul(rad)wegenetze 25 22.01.2023
Fahrradschulbus
REFERENZEN
WELTWEIT
Bike Bus seit mind. 2008 in UK, später in weiteren
europäischen Ländern und USA
Bike to School z.B. in Mailand und Rom seit 2013
Bicibús seit 2021 in Barcelona und seit 2022 z.B. in
Bike Bus Portland @Jonathan_Maus
Frechen & Frankfurt
Fahrradbus in Halle &
Fahrradschulbus in Köln
seit 2022
Bike to school a Milano © Gionata Galloni Bicibús Barcelona @miquimm
27 22.01.2023FAHRRADSCHULBUS DEFINITION Schüler*innen und Eltern fahren gemeinsam mit dem Fahrrad als „Fahrradschulbus“ (Bike Bus / Bicibús) zur Schule (als Demo angemeldet) Der Fahrradschulbus stoppt an mehreren „Haltestellen“, um weitere Radfahrende einzusammeln Entweder als Demo angemeldet oder als geschlossener Verband analog einer Critical Mass (StVO § 27) Empfehlung von uns: als Demo anmelden! 28 22.01.2023
FAHRRADSCHULBUS AKTIONEN IN KÖLN 2 Schulen in Köln 2022 gestartet Film Ziele: Begeisterung für aktive Mobilität schaffen, Reduzierung von Bring- und Abholverkehr per Auto und Forderung nach sicheren Schulwegen Verknüpfung mit Schulen, an denen auch das Thema Schulstraßen umgesetzt wird Europaweite Aktionen mit Partner Clean Cities und Kidical Mass Netzwerk, damit übergreifende Veränderungen realisiert werden 29 22.01.2023
FAHRRADSCHULBUS
BSP. VINCENZ-STATZ GRUNDSCHULE, KÖLN
3,5 km
Gesamtlänge
Schule
30 22.01.2023FAHRRADSCHULBUS HOW-TO (CHECKLISTE) An der eigenen oder der Schule von Bekannten/Freunden Schulleitung, interessierte Eltern und Kollegium ins Boot holen Team bilden, das die Aktion organisiert und durchführt Informationen mittels Schule und Eltern einholen: Wo wohnen die Kinder? Welche Altersstufen fahren mit? Welche Eltern sind zur Begleitung bereit? Route und mögliche Haltestellen festlegen 31 22.01.2023
FAHRRADSCHULBUS HOW-TO (CHECKLISTE) Informationsschreiben an die Eltern Eltern ggfs. Ordner:innen zur Begleitung organisieren Medien, Politik & Verwaltung einladen Ggfs. Ergänzend Projekttag/-Woche zur Mobilitätsbildung 32 22.01.2023
WEITERE AKTIONSFORMATE (BEISPIELE)
Schulstraße Fahrradschulbus Temporäre Spielstraße
FixmyBerlin
Foto: https://ajuntament.barcelona.cat/superilles/
Schulwegenetz Protected Bikelane Foto: Stefan Flach Superblock
33 22.01.2023SAVE THE DATE: KIDICAL MASS AKTIONSTAGE MAI & SEPT 2023 34 22.01.2023
SAVE THE DATE: EUROPÄISCHER SCHULSTRASSEN AKTIONSTAG 5. MAI koordiniert durch Clean Cities Campaign (Partnerin der Kidical Mass) 35 22.01.2023
WEITERFÜHRENDE INFOS VCD Mobilfibel Für Lehrer*innen, Erzieher*innen und Elterninitiativen im Klassensatz bestellbar Praxisbuch Mobilitätsbildung, Philipp Spitta: Unterrichtsideen zu Mobilität, Verkehr und Bildung für nachhaltige Entwicklung für die Klassen 1-6 50 Spiele für Mobile Kinder VCÖ-Veranstaltung: Kindgerechtes Verkehrssystem – Mehr Platz für bewegungsaktive Mobilität 36 22.01.2023
KONTAKT
Steffen Brückner
Kidical Mass Köln / Kidical Mass Aktionsbündnis
+49 176 80065058
brueckner@kidicalmasskoeln.org
www.kidicalmasskoeln.org
www.kinderaufsrad.org
37 22.01.2023SCHULSTRASSE RECHT Nach § 45 Abs. 1 S. 1 StVO können die Straßenverkehrsbehörden die Benutzung bestimmter Straßen oder Straßenstrecken aus Gründen der Sicherheit oder Ordnung des Verkehrs beschränken oder verbieten und den Verkehr umleiten. „Maßnahmen aus Gründen der Verkehrssicherheit setzen eine Gefahrenlage voraus, die bei durchschnittlichen Verkehrsverhältnissen die Unfallsituation negativ beeinflussen kann. Nicht erforderlich ist eine unmittelbare (konkrete) Gefahr, vielmehr reicht die (abstrakte) Gefährlichkeit von Verkehrssituationen zu bestimmten Zeiten aus, um Eingriffe der Verkehrsbehörde auszulösen, z.B. durch den Ausbauzustand der Straßen, Kurven, […] erhebliche Verkehrsdichte“ (vgl. Schurig, in: Kommentar zur Straßenverkehrsordnung mit VwV-StVO, 16. Auflage 2018, § 45, S. 725) Auch das Bundesverwaltungsgericht führt insoweit aus, dass es zur Annahme einer derartigen Gefahrenlage nicht des Nachweises bedarf, „daß jederzeit mit einem Schadenseintritt zu rechnen ist. Es genügt die Feststellung, die konkrete Situation an einer bestimmten Stelle oder auf einer bestimmten Strecke einer Straße lege die Befürchtung nahe, es könnten - möglicherweise durch Zusammentreffen mehrerer gefahrenträchtiger Umstände - irgendwann in überschaubarer Zukunft mit hinreichender Wahrscheinlichkeit Schadensfälle eintreten“ (vgl. BVerwG, Beschluss vom 12. September 1995, Az.: 11 B 23.95, NZV 1996, 86) 38 22.01.2023
SCHULSTRASSE RECHT In Österreich gilt seit 1. Oktober 2022 eine eigene Regelung für Schulstraßen in der StVO (Novelle). Die Besonderheit: Es darf dann auch auf der Fahrbahn zu Fuß gegangen werden. "In Schulstraßen ist Radfahren erlaubt; Autos, Lkws etc. dürfen hier zu bestimmten Zeiten nicht fahren – es sei den es handelt sich um Einsatzfahrzeuge oder die Müllabfuhr. Zu Fußgehen ist auf der Fahrbahn erlaubt, daher ist hier besonders achtsam zu fahren." 39 22.01.2023
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