Skippers - HanseYachts AG
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skippers Segeln & Ozean - NR. 80 - JULI - AUGUST 2021
Volles Programm
bei den Hochseeseglern
Auszeit in Polynesien
Das grosse
Comeback
der Bol d’Or
Mirabaud Alles über
die neusten
Fahrtenmultis
Entdecken Sie
die Privilège 580
Kurs auf Olympia
Swiss Sailing:
L 14697- 22 -F: 14 e- RD - CHF 14.-
Der Weg an die Spitze
MEHRRUMPF-SPEZIAL
Privilège 580 Signature
Gelungene
Räume sind über zwei Meter hoch, die Duchten extrem breit, die Sitzge-
Verwandlung legenheiten üppig dimensioniert, die Kojen haben Kingsize-Grösse und
vor allem hat Privilege die Sicht nach aussen durch die Erhöhung und
Vergrösserung der Frontscheibe erheblich verbessert.
Neue Ära
Ganz besonders praktisch sind die dreiteilige Vordertür und das vor-
Grosse Umwälzungen brauchen dere Cockpit mit direktem Zugang zur Eignerkabine. Diese unkonven-
Zeit. Vor drei Jahren hat Privilège tionelle Anordnung sorgt für viel Extravolumen und entsprechend viel
Bewegungsfreiheit. In diesem Bereich reicht dem Signature 580 kein
Marine die Lancierung des anderer vergleichbarer Kat das Wasser. Vom strukturellen Gesichtspunkt
580 Signature angekündigt. Jetzt aus wird das Boot dadurch stabilisiert und der Kat gewinnt an Steifheit,
was seine Hochseetauglichkeit noch erhöht. Passend zum modularen
wurde der Katamaran endlich zu Konzept kann zugunsten von mehr Stauraum auf das vordere Cockpit
Wasser gelassen. Beim Probesegeln und die verschiedenen Zugänge verzichtet werden. Bei Privilège gibt
schliesslich das Segelprogramm den Bau vor.
wurde klar: Die Wartezeit hat sich
gelohnt, denn der Werft ist mit
diesem Modell ein ganz grosser
Wurf gelungen.
Olivier Blanchet
Olivier Blanchet
DIESER MIT ALLEN OPTIONEN AUSGESTATTETE PRIVILÈGE GLEITET DANK
DES DURCHDACHTEN RUMPFDESIGNS SOGAR MIT EINEM KLEINEN CODE 0 GUT.
Text ) Quentin Mayerat
Privilège Marine betreut die künftigen Ein Raumwunder an Bord, für das die Werft neue Wege gegan-
Bootseigner persönlich. «Dass wir Boote bau- Unser Testmodell ist ausser dem Carbonmast mit nahezu allen verfüg- gen ist und einen regelrechten Quantensprung
en, die auf die Bedürfnisse unserer Kundschaft baren Optionen ausgestattet. Trotz des beachtlichen Leergewichts von vollzogen hat. «Bei den meisten Booten wird
ausgerichtet sind, gehört zu unseren Stär- 32 Tonnen verfügt der von Marc Lombard designte 58-Fuss-Kat über das Innendesign an die Pläne des Konstrukteurs
ken», sagt Gilles Wagner, Geschäftsführer von hervorragende Gleiteigenschaften. Mit dem Code 0 und der Stagfock angepasst. Wir haben genau das Gegenteil ge-
skippers Segeln & Ozean
skippers Segeln & Ozean
Privilège Marine. Sprich: Die Werft stellt Semi- erreicht er bei 80° zum scheinbaren Wind und 12 Knoten wahrem Wind tan», erklärt Gilles Wagner. «Das heisst, wir
Custom-Boote her, die nach den Vorstellungen gute 9 Knoten, was unter anderem an den feinen Wasserlinien liegt. Ein haben zunächst mit dem Innendesigner Franck
und Wünschen des Eigners gebaut werden und weiteres Zeichen für das durchdachte Rumpfdesign ist der über dem Darnet das Interieur entworfen und das Boot
bei denen jedes Detail stimmt. Die Personali- Wasser liegende Stevenlauf des Luvschwimmers. danach gemäss seinen Empfehlungen darum
sierungsmöglichkeiten sind nahezu unendlich. herum gebaut.» Das Resultat überzeugt auf
Olivier Blanchet
Farbe, Ausstattung, Rigg, Polster und Holz – so- Wie alle Modelle von Prilivège wurde auch der 580 Signatur für Blau- ganzer Linie. Alles wurde darauf ausgerichtet,
zusagen alles kann frei gewählt werden. wasserfahrten konzipiert. Vollkommen neu aber ist das Lebensgefühl ein grosszügiges Raumgefühl zu schaffen. Die
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MEHRRUMPF-SPEZIAL
Olivier Blanchet
DIE FLYBRIDGE UND DAS FRONTCOCKPIT BIETEN ZWEI
ZUSÄTZLICHE BEREICHE FÜR GEMÜTLICHES BEISAMMENSEIN.
Vom halbhohen Steuerstand bleibt der Skipper
oder Eigner in ständigem Kontakt mit der Crew
und den Gästen, egal, ob sich diese im Cockpit
oder auf der Flybridge aufhalten, wo sich ein
zweites riesiges Sonnendeck befindet. Um das
Segeln so unkompliziert und komfortabel wie
möglich zu machen, sind alle Trimmelemente
zentralisiert.
Sébastien Aubord
Privilège und die Vendée Globe
Der Privilège 580 Signature ist zwar kein Renn- BREITE DUCHTEN, FREISTEHENDE ZUGÄNGE UND EIN XXL-COCKPIT SCHAFFEN
boot, hat aber doch Gemeinsamkeiten mit der EIN EINZIGARTIGES RAUMGEFÜHL.
Flotte der Vendée Globe. Alle vier Jahre stellt
die Werft nämlich einen Teil ihres Geländes für Übrigens soll man einige Skipper nach der Zieleinfahrt in den Lokalen
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die Logistik der Regatta zur Verfügung. «Un- von Privilège angetroffen haben, wo sie ausgiebig gefeiert haben. Fra-
sere Boote sind natürlich nicht mit den IMOCA gen Sie Jean Le Cam!
vergleichbar, haben aber doch eine Gemein-
samkeit: Sie segeln um die Welt», sagt Gilles
Wagner. Als Partner der Vendée Globe lieferte
die Werft den ersten Privilège 580 an die Or- Den Test gibt’s im Video
ganisation, die den Kat als Zielboot einsetzte. aus unserem Youtube-Channel.
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