TOP 6 Fluglärm-Monitoring-Darstellungen zum Frankfurter Flughafen - Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018
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245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 TOP 6 Fluglärm-Monitoring-Darstellungen zum Frankfurter Flughafen
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Anlass - Überlegungen der Fraport AG für einen internetbasierten Bericht an die FLK anstelle des schriftlichen Berichtes zu jeder Sitzung der Kommission (Messwerte, Beschwerden, Bautätigkeit) und einmal jährliche Vorstellung als TOP auf FLK-Sitzung - Darstellung der Messwerte im schriftlichen Bericht ist bewährte und aufschlussreiche Darstellung für kommunale Vertreter - Klärung, welche Monitoring-Instrumente es gibt und welche Institutionen stellen welche Informationen zur Verfügung
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 TOP 3: Entwurf Fluglärmbericht Bundesregierung 1. Fluglärm-Monitoring 2. Fluglärm-Beschwerden
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Monitoring Flugverkehr = Beobachtung der Entwicklung Flugbewegungen / Flugspuren Fluglärm Quantität Qualität Messung Berechnung Anzahl der Einhaltung Einzel- und Flugbewe- der Flug- Dauerschallpegel Datengrund- Berech- wirkungs- gungen verfahren Vergleich Jahre, lage: mit nungsvor- bezogene (vertikal, Flugplanperioden DES (Prog- schrift: Kompo- lateral, Ge- nose o. AzB, ggf. nente schwindigkeit) real) o. mit modifiziert (Index) Flugspuren
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Institutionen, die Informationen öffentlich zur Verfügung stellen Regelmäßige Veröffentlichungen durch: 1. UNH 2. Fraport 3. HMWEVL 4. DFLD 5. HLNUG 6. ZRM/DFLD Hinzu kommen anlassbezogene Sonderauswertungen aller Institutionen, die in der Regel in der FLK gezeigt werden.
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 1. UNH: INAA - http://inaa.umwelthaus.org/ Bildquelle: UNH
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Flugbewegungen und -spuren • Daten basieren vorausgewählt auf Fanomos-Daten der DFS (Live-Modus mit 2stündiger Verzögerung), können jedoch auch auf die (ungenaueren) Transponder-Daten (Live-Modus mit 1minütiger Verzögerung) umgestellt werden • Angezeigt werden können die Flugspuren auch lange rückwirkend für einen selbst wählbaren stichprobenartigen Zeitraum von bis zu 4 Stunden (Live-Daten sind aus techn. Gründen etwa 2 Stunden verzögert) • Bereits eingerichtete virtuelle Flugtore, welche in Höhe, Breite und geografischer Ausrichtung genau definiert sind, erfassen Daten wie Anzahl der Flüge, Durchschnittshöhe und Höhenstaffelung, minimale/maximale Höhe, Abweichung von der Flugroute. Auswahl: Tag (versch. Tageszeiträume), Betriebsrichtung, An- oder Abflug • Lärmpausen: tägliche Auswertung (rückwirkend für einen Tag) über Anwendung der Lärmpausen: http://webanwendung.umwelthaus.org/laermpausen
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Messergebnisse • angezeigt werden lange rückwirkend die Ergebnisse der 9 stationären und 2 mobilen UNH- und bereit gestellter kommunaler DFLD- Messstationen, u. a. o Lautstärke (Pegelschrieb einer Messstation von max. 24 h) o Windrichtung und -geschwindigkeit o Luftdruck o Temperatur • die Lärm-Monitore sind in Klasse 1 und Klasse 2 unterteilt, je nach Qualität der in den Messstationen eingebauten Geräte und DIN- konformem Einbau (z. B. Mikrofone). Hintergrund: DIN-konforme Messungen (DIN 45643) sind nur nach Klasse 1 möglich. Klasse-2- Monitore dienen einer sog. „orientierenden“ Messung
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 UNH: Statistische Auswertung der Flugbewegungen - https://www.umwelthaus.org/fluglaerm/fluglaermmonitoring/monitoring-der- flugbewegungen/ - jährliche, monatliche, stündliche, stündliche Auswertungen der Flugbewegungen seit 2012 - Nachtflugbewegungen: jährliche, monatliche, stündliche und minutengenaue (je 5 Min.) Auswertungen für Starts und Landungen - Jährliche Bahnverteilung Bildquelle: UNH
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 UNH: Ausnahmen vom Nachtflugverbot zwischen 23-5 Uhr - Tägliche Info auf Twitter über die durchgeführten Ausnahmeflugbewegungen in der Mediationsnacht (Anzahl und Gründe): https://twitter.com/umwelthaus?lang=de Bildquelle: UNH
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 UNH: Sonderauswertungen - https://www.umwelthaus.org/fluglaerm/fluglaermmonitoring/sonderauswertung en/ z. B. - Einhaltung Mindestflughöhen oder allg. Überflughöhen - CDO - Cutback - Flugspureinhaltung, z. B. in Eindrehbereichen oder Südumfliegung im Bereich Trebur - Jährlicher Fluglärmbericht an die FLK
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 UNH: Auswertungen der UNH-Messstationen - https://www.umwelthaus.org/fluglaerm/fluglaermmonitoring/laermmessstellen- des-unh/ - quartalsweise ausführliche Messberichte der fest installierten 9 UNH- Messstationen und Messberichte über den Einsatz der 2 mobilen UNH- Messstationen Bildquelle: UNH
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 UNH: Cadenza - Fluglärmkonturenkarten - http://cadenza.umwelthaus.org/pages/access/login.xhtml interaktive Lärmkonturenkarten, frei mit einander kombinierbar und damit vergleichbar (u. a. Pegelauswertungen, Entwicklung der Flächengröße) o DES - Fluglärmkonturenkarten von 2007-2016 und 2020 o Flugspuren (Radardaten) - Fluglärmkonturenkarten 2012, 2015, 2016 o Indexgebiete (FFI) von 2007-2016 o Lärmschutzbereich: einzelne Schutzzonen Bildquelle: UNH
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 UNH: Indexberichte - https://www.umwelthaus.org/fluglaerm/fluglaermmonitoring/entwicklung-des- frankfurter-fluglaermindexes/ - Entwicklung der Frankfurter Fluglärmindizes 2007-2016 Bildquelle: UNH
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 2. Fraport: FRA.NoM - http://franom.fraport.de/franom.php - ähnelt INAA, weniger Funktionen Bildquelle: Fraport
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Daten basieren auf Fanomos-Daten der DFS (Aktuell-Modus mit 2stündiger Verzögerung) - Flugspuren: • Angezeigt werden können die Flugdaten und einzelne Flugspuren der letzten 2 Monate, es ist keine Anzeige von Flugspuren über einen abgegrenzten Zeitraum möglich - Messdaten der stationären Fraport-Messstationen • Anzeige im Aktuell-Modus mit 2stündiger Verzögerung • im Archiv-Modus werden die verifizierten und als Fluglärm erkannte Lärm-Messwerte angezeigt. Die Bereitstellung erfolgt i. d. R. mit zeitlicher Verzögerung von aktuell etwa 7 Tagen. • Archiv-Modus reicht bis 3 Monate zurück
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fraport: FRA Map – Interaktive Fluglärmkarte - http://framap.fraport.de/aimport/ISFL/Modul_Gis/main.aspx?AID=ISFL2&STY= 6 Bildquelle: Fraport
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - interaktive Karte, auf der Informationen zu • Flugrouten, • Bahn- und Flugroutenbelegungen (monatsaktuell) • Fraport-Messstationen und –fluglärmmessungen (monatsaktuell) • Maßnahmen-Programme (Passiver Lärmschutzbereich, Regionalfondsgebiet, Dachsicherungs-Anspruchsgebiet, Casa-Programm), • Fluglärm-Konturenkarten für Tag und Nacht 2011-2016 abgefragt werden können - freie Kombinierbarkeit aller Daten und Karten - Karten- und Satellitenbild-Darstellung
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fraport: hausgenauer Fluglärm-Steckbrief - http://framap.fraport.de/aimport/isfl/Modul_Gis/main.aspx?AID=ISFL2&ADR=tr ue - Ergänzungsfunktion zu FRA Map - Nach Eingabe einer Adresse wird ein PDF-Dokument über die Fluglärmsituation an diesem Ort erstellt. - Angezeigt werden im Umkreis von 5 km alle An- und Abflugrouten, der berechnete Dauerschallpegel am Tag und in der Nacht, detaillierte Auswertungen zum Flugverkehr sowie die Lage im Anspruchsgebiet auf passiven Schallschutz und Dachsicherung.
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fraport: Flugroutenbelegung - https://sslapps.fraport.de/laermschutz/public?area=route&date=1.02.2018 - Monatliche Belegung der Flugrouten, 2008-2018 Bildquelle: Fraport
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fraport: An- und Abflüge nach Betriebsrichtung - https://sslapps.fraport.de/laermschutz/public?area=betrieb#[object%20Object]/ link_brvab - Tageweise Auswertung der Anzahl der Abflüge bzw. Anflüge nach Betriebsrichtung, 2008-2018 - Monatliche Betriebsrichtungsverteilung, unterschieden nach Tag und Nacht und genaue Anzahl der Stunden der jeweiligen Betriebsrichtung
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fraport: Messergebnisse und -berichte - Seit Mai 2017 Umstellung der Messstationen auf aktualisierte DIN 45643. Seitdem umfangreiche monatliche Messberichte: https://www.fraport.de/de/nachbarschaft-region/fluglaerm/messwerte- berechnungen.suffix.html/din-berichte.html#tabs - Abgerufen werden können auch die Dauerschallpegel (Tag/Nacht) der 6 verkehrsreichsten Monate (nach neuer DIN) und ein frei wählbarer Zeitraum von einem Jahr (seit Mai 2017) - Im Archiv können die monatlichen Messergebnisse pro Messstation (Tag/Nacht) seit 2008, die nach alter DIN ermittelt wurden, abgerufen werden. Mindestens ein Jahr (Mai 2017-April 2018) werden die Messwerte somit sowohl nach neuer als auch nach alter DIN dargestellt: https://sslapps.fraport.de/laermschutz/public?area=messung#tabs o Dauerschallpegel Leq(3) und tagesdurchschnittliche Anzahl der Maxipegel von 70 dB(A) und mehr, beides tags und nachts
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fraport: Schriftliche Berichte zu FLK-Sitzungen - 2009-2018 unter http://www.flk-frankfurt.de/seite/de/fluglaerm/035:49/- /Sitzungsunterlagen.html z. B. zur 244. Sitzung: http://www.flk- frankfurt.de/eigene_dateien/sitzungen/244._sitzung_am_14.02.2018/top_9a- _schriftlicher_bericht_der_fraport_ag_zur_244._flk-sitzung.pdf Bildquelle: Fraport
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Messergebnisse der 29 stationären Fraport-Messstationen differenziert nach Tag und Nacht im Berichtszeitraum (letzte 12 Monate) und Vergleich zu 6 verkehrsreichsten Monaten des Vorjahres • tages-, nacht- und monatsdurchschnittliche und Flugbewegungen • Betriebsrichtungsverteilung • Messergebnisse für Berichtszeitraum o Energieäquivalenter Dauerschallpegel (für letzte 12 Monate) o durchschnittliche nächtliche Anzahl der Überschreitung des Maximalpegels von 68 dB(A) (nur für 6 verkehrsreichste Monate) Einsatztermine und Messergebnisse der 3 mobilen Fraport- Messstationen • Energieäquivalenter Dauerschallpegel am Tag und in der Nacht • durchschnittliche Anzahl der Überschreitung des Maximalpegels von 68 dB(A)
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fraport: Schallschutzberichte nach Flugplanperioden - 8 Schallschutzberichte von Winterflugplan 2012/2013 bis Sommerflugplan 2016: http://www.flk- frankfurt.de/seite/de/fluglaerm/1376/msr/8._Laermschutzbericht_der_Fraport_ AG.html Bildquelle: Fraport
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Flugbewegungen: Vergleich zur gleichen Flugplanperiode des Vorjahres • durchschnittliche Anzahl der Flugbewegungen zu einer bestimmten Stunde • durchschnittliche Anzahl der Starts und Landungen pro Tag • Betriebsrichtungsverteilung • Bahnnutzungsverteilung • durchschnittliche Anzahl koordinierter An- und Abflüge in den Nachtrandstunden • tatsächliche und koordinierte Flugbewegungen in den Nachtrandstunden Messergebnisse: Vergleich zur gleichen Flugplanperiode des Vorjahres an den einzelnen stationären Fraport-Messstationen • Dauerschallpegel Tag und Nacht, sowie Differenz zu Vorjahr Fluglärmentwicklung bezogen auf die 6 verkehrsreichsten Monate des Vorjahres (Berechnung analog des Lärmschutzbereichs)
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 3. DFS: Stanly Track - http://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Flugsicherung/Umwelt/Flugverl%E4ufe% 20online/Frankfurt/ Bildquelle: DFS
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Ziel: Darstellung des Verlaufs der An- und Abflüge - Die Darstellung basiert auf Radar- und Flugplandaten – die gleichen Daten, mit denen das Flugspuraufzeichnungssystem Fanomos versorgt wird - Der Live-Modus ist aus Sicherheitsgründen mit 15minütiger zeitlicher Verzögerung angezeigt. Mit der Flugspuranzeige (Archiv) können die Flugspuren des Vortags ab 13:30 Uhr des Folgetags und insgesamt 14 Tage lang abgerufen werden. - Ausgewertet werden können frei auswählbare Zeitfenster der letzten 14 Tage mithilfe von selbst einrichtbaren Flugtoren im Hinblick auf • die Anzahl der An- und/oder Abflüge • die Anzahl der An- und/oder Abflüge in einzelnen Höhenabschnitten (in 100er-Fuß-Schritten) • durchschnittliche Höhenbänder über den Verlauf der gesamten Flugroute
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 4. Fluglärmschutzbeauftragte/HMWEVL: Schriftliche Berichte zu FLK-Sitzungen - 2009-2018 unter http://www.flk-frankfurt.de/seite/de/fluglaerm/035:49/- /Sitzungsunterlagen.html, seit Mai 2015 umfangreicher, z. B. zur 244. Sitzung http://www.flk-frankfurt.de/eigene_dateien/sitzungen/244._sitzung_am_14.02.2018/top_9c- _schriftlicher_bericht_des_hmwevl-flsb_ag_zur_244._flk-sitzung.pdf Bildquelle: HMWEVL
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Flugbewegungszahlen für Vorjahr und rückliegende Monate • Tagesdurchschnitt, Tag & Nacht, getrennt nach Jets und Props für Einzelmonate, 6 verkehrsreichste Monate und Gesamtjahr Betriebsrichtungsverteilung für Vorjahr und rückliegende Monate • Tagesdurchschnitt, Tag & Nacht für Einzelmonate, 6 verkehrsreichste Monate und Gesamtjahr • Historie Betriebsrichtungsverteilung seit 2010 Anflüge • monatliche Landebahn-Nutzung – Tag & Nacht • Landebahn-Nutzung getrennt nach AzD-Gruppen – Tag & Nacht Abflüge • monatliche Startbahn-Nutzung – Tag & Nacht • tagesdurchschnittliche Startbahn-und Routen-Nutzung - Tag & Nacht • Startbahn-Nutzung getrennt nach AzD-Gruppen - Tag & Nacht - Auflistung der durchgeführten Triebwerksprobeläufe für Berichtszeitraum
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 HMWEVL: Jährliche Fluglärmberechnung auf Grundlage des realen DES für Vorjahr (2012-2016) - https://wirtschaft.hessen.de/verkehr/luftverkehr/laermschutz/entwicklung-des- fluglaerms Bildquelle: HMWEVL
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Grundlage: Auflage im Planfeststellungsbeschluss, nach welcher die Fraport AG verpflichtet ist, die Entwicklung des Fluglärms regelmäßig zu untersuchen - Hintergrund: Beobachtung der Fluglärmentwicklung vor dem Hintergrund der Annahmen bei der Festsetzung des Lärmschutzbereichs - Auswertung der sechs verkehrsreichsten Monate des Vorjahres, Grundlage reales DES (Belegung der Flugstrecken und Flugzeugmix) Die Prognoseberechnungen des Lärmschutzbereichs für das Jahr 2020 können hier abgerufen werden: https://wirtschaft.hessen.de/verkehr/luftverkehr/laermschutzbereich-flughafen- frankfurt
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 HMWEVL: Tägliche Begründung für Ausnahmeflüge - https://wirtschaft.hessen.de/verkehr/luftverkehr/verspaetete-starts-und- landungen Bildquelle: HMWEVL
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - tagesaktuelle tabellarische Übersicht über die durchgeführten Ausnahme-Flugbewegungen in der Mediationsnacht, d. h. von 23:00 bis 5:00 Uhr - Angabe des Ausnahmegrundes nach dem Planfeststellungsbeschluss
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 5. DFLD: Flugspuren und Messwerte der DFLD-Messstationen - http://dfld.de/Mess.php?R=001 Bildquelle: DFLD
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Flugbewegungen und –spuren • Die Live-Auswertung (vom DFLD ermittelte Transponderdaten) zeigt den Flugverkehr in Echtzeit. • Angezeigt werden können zudem die Flugspuren auch lange rückwirkend für selbst gewählte Tage und Uhrzeiten (1h, 2h, 4h, 7,5h, 24h), sortiert nach An- und Abflug und anzeigbar als Satelliten- oder Kartendarstellung • Statistische Auswertungen der Flugbewegungen sind abrufbar nach o Tagen, Monaten und Jahren, o bezogen den Tag, den Tagesrand, die Nachtrandstunden und die Kernnacht o die Pistenbelegung o die eingesetzten Flugzeugklassen o den Treibstoffverbrauch und die hierdurch verursachten Emissionen
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Messergebnisse • der DFLD betreibt über 700 Messstationen europaweit • dabei werden je nach Wunsch des Auftraggebers verschiedene Güteklassen eingesetzt. Die hochwertigen kalibrierten Geräte werden durch den DFLD hinter dem Stationsnamen mit gekennzeichnet mit ••• • angezeigt werden lange rückwirkend die Ergebnisse aller DFLD- Messstationen, angeboten nach: o Tages-, Monats- und Jahres-Statistiken, o 6 verkehrsreichste Monate des letzten Jahres • Die Überflugerkennung wird automatisiert von einem sog. asynchronen Prozess durchgeführt. Überflüge werden auf dem Pegelschrieb selbst auf der Lärmspitze mit einem Kreis (endgültige Erkennung) oder X (provisorische Erkennung). Die endgültige Berechnung wird an diesen Stationen nach ca. 2 Tagen eingestellt.
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 - Nachtflüge • http://www.dfld.de/Link.php?L=G&E=D&URL=Mess/StatNightFlights.php% 3fL=G!E=D!R=1!S=1!D=20.06.2016 • Auflistung der genau bezeichneten Flüge in ausgewählter Nacht, untergliedert in Mediationsnacht (23-5 Uhr) und Nachtrandstunden (22-23 Uhr und 5-6 Uhr) Bildquelle: DFLD
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 6. ZRM/DFLD: Kommunales Fluglärm-Monitoring - http://www.zukunft-rhein-main.de/?show=monitoring - Vorgestellt auf FLK-Sondersitzung 16.8.2017: http://www.flk- frankfurt.de/seite/de/fluglaerm/1406/-/Sondersitzung_am_16.8.2017.html - Flugspuren (Radardaten) - Fluglärmkonturenkarten 2008/2012 tags und nachts - Berechnung bis 40 dB(A) Bildquelle: ZRM
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 7. HLNUG: Lärmviewer Hessen - http://laerm.hessen.de/Main.html?role=default - strategische Lärmkarten 2007, 2012 und 2017 nach Umgebungslärm-RL lediglich zur Vergleichbarkeit in Europa Bildquelle: HLNUG
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 TOP 3: Entwurf Fluglärmbericht Bundesregierung 1. Fluglärm-Monitoring 2. Fluglärm-Beschwerden
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Institutionen, an die Beschwerden gerichtet werden 1. Fraport AG 2. DFS 3. HMWEVL 4. UNH 5. FLK 6. Kommunen Bisher berichtet nur Fraport im Rahmen des regelmäßigen Berichts an die FLK über das Beschwerdeaufkommen.
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fraport: Schriftliche Berichte zu FLK-Sitzungen - 2009-2018 unter http://www.flk-frankfurt.de/seite/de/fluglaerm/035:49/- /Sitzungsunterlagen.html z. B. zur 244. Sitzung: http://www.flk- frankfurt.de/eigene_dateien/sitzungen/244._sitzung_am_14.02.2018/top_9a- _schriftlicher_bericht_der_fraport_ag_zur_244._flk-sitzung.pdf - Sonderauswertungen zu FLK-Sitzungen, z. B. http://www.flk- frankfurt.de/eigene_dateien/sitzungen/239._sitzung_am_22.2.2017/top_7_- _praes._fraport_ag__fluglaermbeschwerden_2016.pdf Bildquelle: Fraport
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Fazit - Es gibt zahlreiche sehr gut aufbereitete Informationen zu allen fluglärmrelevanten Themen. - Da viele Institutionen unterschiedliche Informationen veröffentlichen, ist es schwer, den Überblick über die Angebote zu behalten. - Einzelne Angebote werden von mehreren Institutionen in ähnlicher Form veröffentlicht. Um die Arbeit mit relevanten Fluglärm-Informationen effizienter zu gestalten und zu erleichtern, bittet die Kommission alle beteiligten Institutionen darum zu prüfen, ob die Informationen auf einer gemeinsamen Plattform angeboten werden können (z. B. durch Verlinkung). Dabei sollte – auch mit Unterstützung der Kommission – geprüft werden, welche Informationen in welcher Form als notwendig erachtet werden und ob Berichte, welche den gleichen Datentyp betreffen (z. B. Beschwerden oder Messungen), nach einheitlichen Parametern erstellt werden können.
245. Sitzung der Fluglärmkommission am 2. Mai 2018 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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