UAG Etappierung des Deutschland-Taktes Sitzung am 03.12.2019

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UAG Etappierung des Deutschland-Taktes Sitzung am 03.12.2019
UAG Etappierung des Deutschland-Taktes
Sitzung am 03.12.2019
DB Netz AG | UAG „Etappierung D-Takt“
UAG Etappierung des Deutschland-Taktes Sitzung am 03.12.2019
Agenda

                        1     Begrüßung und Einleitung

                        2     Geschärfter Arbeitsauftrag UAG Etappierung

                        3     Bewertungskriterien für Angebotsmaßnahmen im Sinne des
                              Deutschland-Takts

                        4     Deutschlandtakt-Stufen aus infrastruktureller Sicht

                        5     Anforderungen an fiktive "Potenzialfahrpläne"

                        6     Nächste Schritte

2   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
UAG Etappierung des Deutschland-Taktes Sitzung am 03.12.2019
Ziele des heutigen Termins

                                       ◼ Vorstellung des geschärften Arbeitsauftrags

                                       ◼ Bewertungskriterien für Angebotsverbesserungen im Sinne des
                                            Deutschland-Takts festlegen
                                       ◼ Aufzeigen der geplanten Inbetriebnahmen von
                                            Infrastrukturmaßnahmen bis 2025
                                       ◼ Diskussion der abgeleiteten Angebotsoptionen bzw. Deutschlandtakt-
                                            Stufen
                                       ◼ Definition der Anforderungen an mögliche fiktive "Potenzialfahrpläne"

                                       ◼ Festlegung nächste Schritte

3   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Agenda

                        1     Begrüßung und Einleitung

                        2     Geschärfter Arbeitsauftrag UAG Etappierung

                        3     Bewertungskriterien für Angebotsmaßnahmen im Sinne des
                              Deutschland-Takts

                        4     Deutschlandtakt-Stufen aus infrastruktureller Sicht

                        5     Anforderungen an fiktive "Potenzialfahrpläne"

                        6     Nächste Schritte

4   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Auftrag der UAG Etappierung: Ausgangslage und Schärfung
    Auftrag zur Bildung UAG vom 19.06.:       Geändert / geschärft am 02.10.:

5     DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Arbeitsauftrag der AG1 an die UAG Etappierung,
    geschärft und ergänzt am 02.10.:
    ◼    DB Netz AG zeigt auf, welche Infrastrukturmaßnahmen […] bis 2025 nach derzeitigem Kenntnisstand in Betrieb
         gehen werden, und unterbreitet Vorschläge, welche potenziellen Angebotsverbesserungen […] durch das
         jeweilige Vorhaben ermöglicht werden.

    ◼    Zur Bewertung der Angebotspotenziale schlägt die UAG Etappierung einen Bewertungskatalog vor, welche Art
         von Angebotsverbesserungen das Label Deutschlandtakt erhalten und welche nicht.

    ◼    Im Rahmen der UAG Etappierung werden die vorgeschlagenen Potenziale, die aus der Inbetriebnahme der
         zusätzlichen Infrastruktur resultieren, bewertet und ggf. ergänzt.

    ◼    Ggf. erforderliche zusätzliche kleinere und mittlere Infrastrukturmaßnahmen werden von der DB Netz AG sowie
         von den Gutachtern des Bundes aufgezeigt und in der UAG bewertet.

    ◼    Ausgehend von den Angebotspotenzialen lässt das BMVI unter Mitwirkung der DB Netz AG für jede Etappe
         potenzielle Angebotskonzepte für den zukünftigen Fahrplan („Potenzialfahrplan“) entwickeln, die die
         wesentlichen Angebotsverbesserungen und damit die Vorteile des Deutschlandtakts unmittelbar aufzeigen. […]
         Das Ergebnis wird in der UAG vorgestellt und besprochen.

    ◼    Sämtliche Ergebnisse der UAG Etappierung werden zur finalen Diskussion in die AG 1 eingebacht. Die
         Vorschläge für kleinere und mittlere Maßnahmen werden von der AG 1 an die zuständige Unterarbeitsgruppe der
         AG 2 weitergeleitet.

    Hinweis: Dieses Etappierungskonzept ersetzt nicht den bestehenden rechtlichen Trassenzuweisungsprozess zum
    Netzfahrplan nach §§ 44,50 ff. Eisenbahnregulierungsgesetz und nimmt diesen auch nicht vorweg.

6       DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Angepasstes Vorgehen zur Erarbeitung der Etappierung
des Deutschlandtakts bis 2025

    Bewertungskriterien für                                                           Potenzial für
                                                    Neu- und Ausbau mit                                      Anforderungen an fiktive
     Angebotsmaßnahmen                                                         Angebotsverbesserungen
                                                  Inbetriebnahme bis 2025                                     "Potenzialfahrpläne"
    i.S.d. Deutschlandtakts                                                     identifizieren, zuordnen
                                                          ermitteln                                                 festlegen
            festlegen                                                                 und bündeln

•    Diskussion auf Basis                     •     Netzinterne Abfrage        •   Auf Basis                 •   Auf Basis der
     des Vorschlags aus                             über Inbetriebnahme            Infrastrukturausbau           Bewertungskriterien
     Kickoff Sitzung und                            neuer Infrastrukturen in       mögliche Angebots-            und der Zuordnung
     gemeinsame Festlegung                          den Jahren 2021 bis            verbesserungen im Sinne       der Infrastruktur auf
     in der UAG Etappierung                         2025                           des Deutschlandtakts          die Fahrplanjahre
                                                                                   identifizieren                sollen die
                                                                               •   Vorschlag für die             Anforderungen an
                                                                                   Etappierung 2021-2025         fiktive „Potenzial-
                                                                                   generieren                    fahrpläne“ definiert
                                                                                                                 werden

                                                           Fokus                                                 Rahmenbedingungen

7     DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Agenda

                        1     Begrüßung und Einleitung

                        2     Geschärfter Arbeitsauftrag UAG Etappierung

                        3     Bewertungskriterien für Angebotsmaßnahmen im Sinne des
                              Deutschland-Takts

                        4     Deutschlandtakt-Stufen aus infrastruktureller Sicht

                        5     Anforderungen an fiktive "Potenzialfahrpläne"

                        6     Nächste Schritte

8   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Bewertungskriterien i. S. d. Deutschland-Takts angelehnt
an den Vorschlag aus Kickoff Sitzung vom 29.07.
                                                                                         zur Diskussion

Maßnahmenart                                         Deutschlandtakt-Relevanz          Kategorisierung
(in Verbindung mit Infrastrukturausbau)                (i. S. d. Zielfahrplans)   (öfter, schneller, überall)

Taktverdichtungen                                                ja                         öfter
Kürzere Reise-/Transportzeit > 2 Min.                            ja                       schneller
Durchbindungen                                                   ja                       schneller
Bedienung neuer Stationen mit Knotenfunktion                     ja                        überall
Bedienung neuer Stationen ohne Knotenfunktion                  nein                            -
Neue Einzelzüge in Urlaubsregionen und ins Ausland             nein                            -
Streckenreaktivierungen                                          ja                        überall
Längere Güterzüge                                                ja                        überall
Längere Personenverkehrszüge                                   nein                            -
Anlagen für den GV (z. B. KV-Terminal)                         nein                            -
Schaffung zusätzlicher Kapazität für den GV                      ja                         öfter
Taktknotenoptimierung                                            ja                       schneller
Produktsprung vom NV zum FV                                      ja                       schneller
…?

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Agenda

                         1     Begrüßung und Einleitung

                         2     Geschärfter Arbeitsauftrag UAG Etappierung

                         3     Bewertungskriterien für Angebotsmaßnahmen im Sinne des
                               Deutschland-Takts

                         4     Deutschlandtakt-Stufen aus infrastruktureller Sicht

                         5     Anforderungen an fiktive "Potenzialfahrpläne"

                         6     Nächste Schritte

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Für das Kommunikationskonzept benötigt es eine klare
Struktur der Endergebnisse

      Fahrplanjahr               2021              2022              2023              2024             2025

     Infrastruktur               Text              Text              Text              Text             Text
A
     Anzahl
     Maßnahmen für                           15           23                21                17               18
     das jeweilige
     Fahrplanjahr

B     Angebot                                      Text              Text              Text             Text
      #Öfter
      #Schneller                             15           23                21                17               18
      #Überall

C     Endprodukt                                       Kommunizierbare Deutschlandtakt-Bündel
                                    Jahresscharfe Angebotsausweitungen oder –verbesserungen (öfter, schneller, überall)

11   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Deutschlandtakt-Stufen aus infrastruktureller Sicht

     Im Folgenden wird für die Deutschlandtakt-Stufen 2021 bis 2025 pro Fahrplanjahr auf
     Grundlage des aktuellen Planungs-/Systemstands auf jeweils 4 Seiten dargestellt:

                   ◼ Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr,
                      inkl. Ausbauumfang

                   ◼ Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und Güterverkehr,
                      inkl. Kategorisierungsvorschlag

12    DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                                        2022                              2023                    2024                2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2021
(1/2)
Fahrplanjahr 2021                                                           Infrastrukturprojekt                  Ausbauumfang
                                                                        1   Braunschweig – Gifhorn – Uelzen        Neue Kreuzungsbf. Wahrenholz und
                                   Kiel                                                                            Rotgesbüttel
                                                                        2   ABS München - Lindau                   Elektrifizierung und Ausbau auf bis zu 160
                                         Schwerin
                                   Hamburg
                                                                                                                   km/h
                  Bremen
                                                                        3   Neuer Pbf Lindau-Reutin                Umbau Bahnknoten Lindau
                                                       7
                       Hannover1
                                          Magdeburg   Berlin
                                                                        4   Stolberger Talbahn                     Reaktivierung/Ausbau
                                                Potsdam
                                                                        5   Elektrifizierung Bocholt               Elektrifizierung Bocholt - Wesel
          5     Dortmund                    Halle
              Düsseldorf
                             Kassel                 Leipzig             6   Verlängerung S28 Wuppertal             Reaktivierung/Streckenneubau Mettmann
                                 Erfurt
     4          6
              Köln                                            Dresden                                              - Wuppertal
          Wiesbaden
                                                                        7   Knoten Berlin (Nordkreuz -             2gleisiger Ausbau der Fernbahntrasse auf
                           Frankfurt (M)
             Mainz               Würzburg                                   Karow: 2. Baustufe)                    bis zu 160 km/h
                                           Nürnberg
                     Mannheim
          Saarbrücken
                         Stuttgart
                                                                                                   rote Hervorhebung: Projekt von überregionaler Bedeutung
                                               Ingolstadt

                                    2
                                              München
         Basel                                    Salzburg
                               3

13       DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                               2022                        2023                  2024              2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2021
(2/2)
Fahrplanjahr 2021                                            Infrastrukturprojekt                          Ausbauumfang

                                                             Herstellung Gleislänge für 740m-Züge in …
                          Kiel                          8    … Schwarzenbek (Gleis 601)                    Signalversetzung
                                                        9    … Hamburg Bergedorf Gbf (Gleis 713)           Signalversetzung
                                Schwerin
                 13
                          Hamburg                       10   … Urmitz (Gleis 503)                          Signalversetzung
                           9 8
             Bremen
                                       Berlin
                                                        11   … Kurort Rathen (Gleis 3)                     Signalversetzung
                  Hannover
                        15 Magdeburg
                                 Potsdam
                                                        12   … Sechtem (Gleis 3)                           Signalversetzung
         Dortmund                  Halle
                                                        13   Bremerhaven-Speckenbüttel: Elektrifizierung   Überspannen der Gleise 241-
                      Kassel
                          Erfurt
                                           Leipzig           40er-Gruppe                                   248, Einrichtung Gleiswechsel-
      Düsseldorf
       Köln
                                            Dresden11                                                      betrieb und neuer Fahrstraßen
       12
          10
      Wiesbaden  Frankfurt (M)                          14   Speyer: Elektrifizierung Gleise 4 und 5       Überspannen zweier Gleise
         Mainz           Würzburg
                                 Nürnberg
                                                        15   Lehrte: Spurplananpassung                     Anbindung an MegaHub
             14 Mannheim
      Saarbrücken
                    Stuttgart
                                      Ingolstadt

                                     München
     Basel                               Salzburg

14   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022                    2023                 2024                2025
    Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
    Güterverkehr 2021 (1/2)
     Infrastrukturprojekt                   Mögliche Angebotsverbesserung D-Takt aus   FV, NV, Kategorisierungs-   Anmerkungen / zus.
                                            Sicht DB Netz                              GV      vorschlag           Maßnahmen
1    Braunschweig – Gifhorn -               Taktverdichtung RB                         NV      öfter
     Uelzen
2    ABS München - Lindau    Neuer 2h-Takt EC München – Zürich mit                     FV, NV, öfter, schneller
                             Fahrzeit
2021                         2022             2023                2024                 2025
     Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
     Güterverkehr 2021 (2/2)
      Infrastrukturprojekt                        Mögliche Angebotsverbesserung   FV,    Kategorisierungs- Anmerkungen/zusätz-
                                                  D-Takt aus Sicht DB Netz        NV, GV vorschlag         liche Maßnahmen

   Herstellung Gleislänge für 740m-Züge           Längere Züge im Abschnitt …     GV
   in …
 8
   … Schwarzenbek (Gleis 601)                     … Hamburg – Büchen              GV     überall, öfter
 9
   … Hamburg Bergedorf Gbf (Gleis 713)            … Hamburg – Büchen              GV     überall, öfter
10
   … Urmitz (Gleis 503)                           … Köln – Koblenz                GV     überall, öfter
11
   … Kurort Rathen (Gleis 3)                      … Dresden – Děčín               GV     überall, öfter
12
   … Sechtem (Gleis 3)                            … Köln – Koblenz                GV     überall, öfter
13
    Bremerhaven-Speckenbüttel:                    Mehr Züge von und nach          GV     öfter
    Elektrifizierung 40er-Gruppe                  Bremerhaven
14 Speyer: Elektrifizierung Gleise 4 und 5        Mehr Züge zu/von den Häfen in   GV     öfter
                                                  Germersheim und Speyer
15    Lehrte: Spurplananpassung                   Mehr Züge von und zum           GV     öfter
                                                  MegaHub Lehrte

     16   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                                      2022                               2023                    2024                2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2022
(1/2)
Fahrplanjahr 2022                                                          Infrastrukturprojekt                 Ausbauumfang
                                                                      1    ABS Ulm – Friedrichshafen –     Elektrifizierung und Ausbau auf bis zu 160
                                 Kiel                                      Lindau (Südbahn)                km/h
                                                                      2    LST-Aufrüstung Oldenburg und    Blockverdichtung Oldenburg und LST-Auf-
                   2                   Schwerin
                                 Hamburg
                                                                           Delmenhorst                     rüstung Delmenhorst für gleichz. Einfahrten
                        3
                  Bremen
                                          8                           3    Knoten Bremen                   LST-Maßnahmen in Bremen Hbf und
                       Hannover
                                        Magdeburg
                                                    Berlin
                                                          5                                                Bremerhaven-Lehe
                                              Potsdam                 4    LST-Aufrüstung Ottendorf-       LST-Aufrüstung der Bahnhöfe Ottendorf-
      9
             Dortmund
                            Kassel
                                          Halle
                                            6         Leipzig 4
                                                                           Okrilla                         Okrilla Süd und Nord
           Düsseldorf
                                Erfurt            7
                                                            Dresden
                                                                      5    Kreuzungsbf. Seelow             Schaffung einer Kreuzungsmöglichkeit in
           Köln
                                                                                                           Seelow
          Wiesbaden
     10      Mainz
                   Frankfurt (M)
                         Würzburg
                                                                      6    Knoten Halle / ESTW             ESTW mit Spurplanumbau (für beidseitige
                 Mannheim
                              11 Nürnberg                                  Angersdorf                      Einbindung Halle-Südstadt und –Silberhöhe)
      Saarbrücken
                      Stuttgart
                                                                      7    Ausbau Leipzig-Plagwitz - Zeitz Streckenausbau zur
                                    Ingolstadt
                                                                                                           Geschwindigkeitserhöhung
                             1              München                   8    Ausbau Hamburg - Berlin         Ausrüstung für Wirbelstrombremse
                                                Salzburg
      Basel
                                                                      9    Moers – Kamp-Lintfort           Streckenreaktivierung
                                                                      10   Ausbau Trierer Weststrecke      Streckenreaktivierung
                                                                      11
                                                                           Fürther Verschwenk              6 zusätzliche Weichen Fürth-Unterfarrnbach
                                                                           (Interimslösung)
                                                                                                  rote Hervorhebung: Projekt von überregionaler Bedeutung
17   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                               2022                        2023                 2024              2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2022
(2/2)
Fahrplanjahr 2022                                            Infrastrukturprojekt                      Ausbauumfang

                                                              Herstellung Gleislänge für 740m-Züge in…
                            Kiel                           12 …Flieden (Gleise 1, 3, 7 und 9)          Erhöhung Nutzlänge im Rahmen
                                                                                                       ESTW Flieden 1. Baustufe
                                  Schwerin
                            Hamburg                        13 …Wutha (Gleis 503)                       Signalversetzung
               Bremen
                                                           14
                                                              …Mechterstedt-Sättelstädt (Gleis 904)    Signalversetzung
                    Hannover                22 Berlin
                              Magdeburg                    15 …Kindsbach (Gleis 43)                    Signalversetzung
                                        Potsdam
                                    23                     16 …Homburg (Gleis 11)                      Signalversetzung
          Dortmund                Halle
         19         Kassel           21 Leipzig            17 …Marburg (Gleis 9)                       Signalversetzung
       Düsseldorf          Erfurt
     20 Köln        17 13
                         14
                                                 Dresden   18 Umspanngruppe F in Weil am Rhein         Bau einer neuen
                     12
       Wiesbaden Frankfurt (M)                                                                         Umspanngruppe
           Mainz           Würzburg                        19 Duisburg-Ruhrort Hafen Bahnhof           Anbindung an öffentliche Straße
               15                  Nürnberg
          16
       Saarbrücken
                  Mannheim                                    (KV-Drehscheibe Duisburg)
                      Stuttgart                            20 ABS Köln – Aachen                        Ausbau der Bereiche Eschweiler
                                      Ingolstadt
                                                              (Ausbauabschnitt II)                     und Aachen-Rothe Erde
                                                           21 Knoten Halle (Modernisierung)
          18
                                      München
                                          Salzburg
                                                                                                       Spurplanoptimierung und Bau
      Basel
                                                                                                       eines ESTW
                                                           22
                                                              Berlin-Moabit Puffergleise               Verlängerung Puffergleise
                                                           23 Knoten Rosslau / Dessau                  Streckenertüchtigung und ESTW

18    DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022                         2023                   2024                    2025
     Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
     Güterverkehr 2022 (1/2)
     Infrastrukturprojekt                         Mögliche Angebotsverbesserung D-Takt aus         FV,    Kategorisierungs-   Anmerkungen / zus.
                                                  Sicht DB Netz                                    NV, GV vorschlag           Maßnahmen
1    ABS Ulm – Friedrichshafen –                  Beschleunigung und Taktverdichtung schneller NV, NV, GV öfter, schneller
     Lindau (Südbahn)                             durchgehende Elektrotraktion im GV
2    LST-Aufrüstung Oldenburg +                   Taktverdichtung NV Bremen - Oldenburg            NV     öfter
     Delmenhorst
3    Knoten Bremen                    Taktverdichtung RS2 zw. Bremen und                           NV      öfter
                                      Bremerhaven auf 30‘-Takt
4    LST-Aufrüstung Ottendorf-Okrilla HVZ-Taktverdichtung RB Dresden – Okrilla Nord                NV      öfter
                                      auf 30‘-Takt
5    Kreuzungsbf. Seelow              Taktverdichtung RB zwischen Wriezen und                      NV      öfter
                                      Frankfurt (Oder)
6    Knoten Halle / ESTW Angersdorf Taktverdichtung RB75 auf 1h-Takt zwischen Halle                NV      öfter
                                      und Eisleben
7    Ausbau Leipzig-Plagwitz - Zeitz  Fahrzeitverkürzung Leipzig - Zeitz und Herstellung           NV      schneller
                                      Taktknoten Zeitz zur Min. 30
8    Hamburg - Berlin                 Halbstundentakt Hamburg – Berlin im FV                       FV      öfter
9    Moers – Kamp-Lintfort            SPNV-Anbindung Kamp-Lintfort; Direkt-                        NV      schneller          Drittinfrastruktur
                                      verbindungen nach Duisburg+Oberhausen
10   Ausbau Trierer Weststrecke       Neue SPNV-Erschließung in Trier, neue GV-Trasse              NV, GV überall
11   Fürther Verschwenk               Taktverdichtung S-Bahn zwischen Nürnberg/Fürth               NV     öfter
                                      und Erlangen von 2 Fahrten/h auf 20‘-Takt

     19   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022             2023                 2024                2025
     Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
     Güterverkehr 2022 (2/2)

      Infrastrukturprojekt                        Mögliche Angebotsverbesserung D-   FV, NV, Kategorisierungs- Anmerkungen/
                                                  Takt aus Sicht DB Netz             GV      vorschlag         zus. Maßnahmen
   Herstellung Gleislänge für 740m-Züge in… Längere Züge im Abschnitt …
12 …Flieden (Gleise 1, 3, 7 und 9)          … Hanau – Fulda                          GV     überall, öfter
13 …Wutha (Gleis 503)                       … Erfurt - Bebra                         GV     überall, öfter
14 …Mechterstedt-Sättelstädt (Gleis 904)    … Erfurt - Bebra                         GV     überall, öfter
15 …Kindsbach (Gleis 43)                    … Saarbrücken - Kaiserslautern           GV     überall, öfter
16 …Homburg (Gleis 11)                      … Saarbrücken - Kaiserslautern           GV     überall, öfter
17 …Marburg (Gleis 9)                       … Gießen - Kassel                        GV     überall, öfter
18 Umspanngruppe F in Weil am Rhein         Mehr Züge von/nach der Schweiz           GV     öfter
19 Duisburg-Ruhrort Hafen Bahnhof           Mehr KV-Züge nach/von Duisburg-          GV     überall
   (KV-Drehscheibe Duisburg)                Ruhrort
20 ABS Köln – Aachen                        Mehr und längere Züge zwischen Aachen    GV     überall, öfter,
   (Ausbauabschnitt II)                     und Köln                                        schneller
21 Knoten Halle (Modernisierung)            Mehr Züge von/nach/durch Halle           GV     öfter
22 Berlin-Moabit Puffergleise               Mehr und längere Züge zum Berliner       GV     überall, öfter
                                            Westhafen
23 Knoten Rosslau / Dessau                  Mehr und schnellere Züge über Roßlau     GV     öfter, schneller

     20   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                             2022                              2023                    2024                        2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2023
(1/2)
Fahrplanjahr 2023                                               Infrastrukturprojekt                      Ausbauumfang
                                                           1    NBS/ABS Nürnberg - Ingolstadt -           ESTW, Geschwindigkeitserhöhung
                                                                München (Bf Pfaffenhofen, ETCS)
                          Kiel
                                                           2    NBS Wendlingen - Ulm                      NBS mit 250 km/h
                            12
                                                           3    Knoten Frankfurt, S6 Frankfurt-West       4gleisiger Ausbau; Kapazitätssteigerung durch
                                 Schwerin
                           Hamburg                              – Bad Vilbel: 1. Baustufe                 eigene S-Bahn-Gleise
              Bremen                      8                4    Elektrifizierung (Bad Homburg -)          Elektrifizierung, Kreuzungsmöglichkeiten,
                                              Berlin
                   Hannover
                             Magdeburg  9
                                                                Friedrichsdorf - Usingen                  Zugdeckungssignale für S-Bahnbetrieb
                                      Potsdam              5    ABS Leipzig/Halle - Berlin                Ausbau auf 200 km/h im Abschnitt Halle – Bitterfeld
                                              13
         Dortmund                Halle 5                   6    Knoten Mannheim (Mannheim Hbf -           Herstellung Zweigleisigkeit für 140 bis 160 km/h
                      Kassel             Leipzig
       Düsseldorf
                          Erfurt                                Mannheim-Käfertal)                        zwischen Mannheim-Käfertal und Mannheim Hbf
                                                 Dresden
       Köln
                 4                                         7    Reaktivierung Gessertshausen -            Streckenreaktivierung
                  3
      Wiesbaden14 Frankfurt (M)                                 Langenneufnach
         Mainz          Würzburg                           8    Nauen, Wendegleis                         Bau eines Wendegleises in Nauen
                6               Nürnberg
                Mannheim
                                                           9    Knoten Potsdam-Pirschheide                Bau neuer Bahnsteiganlagen Pirschheide (oben)
     Saarbrücken
                     Stuttgart
                                                           10
                                                                Einsatz batterieelektrischer Triebwagen   neue Weichenverbindung Freudenstadt Hbf und
                                    Ingolstadt
                      2
                                  1
                                                                SWEG im Badischen                         Elektrifizierung zus. Gleise Bf. Achern und Biberach
             10 11           7
                                  München
                                                           11   Elektrifizierung Metzingen – Bad Urach    Streckenelektrifizierung
     Basel                               Salzburg               und Tübingen - Herrenberg
                                                           12   Knoten Lübeck                             zusätzliche Zugdeckungssignale Lübeck Hbf
                                                           13   ABS Berlin - Dresden (1. Bst.)            Modernisierung / Ausbau auf bis zu 200 km/h
                                                           14   Knoten Frankfurt: Homburger Damm          2gleisiger Ausbau Homburger Damm
                                                                                                 rote Hervorhebung: Projekt von überregionaler Bedeutung

21   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                               2022                               2023                 2024                 2025
Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2023
(2/2)

Fahrplanjahr 2023                                                   Infrastrukturprojekt                  Ausbauumfang
                                                               15   Ausbau östliche Riedbahn              Zweigleisiger Ausbau, S-Bahngerechter
                          Kiel                                                                            Neu-/Ausbau Stationen
                                                               16   ABS Oldenburg – Wilhelmshaven         Elektrifizierung und 2gleisiger Ausbau für
                                 Schwerin
                           Hamburg
                                                                    (3. Baustufe, Umfahrung Sande)        bis zu 120 km/h
              16
             Bremen
                                                               17   Ubf Karlsruhe (Verlängerung von 4     Verlängerung der 4 Umschlag-gleise auf
                  Hannover
                                 Magdeburg
                                             Berlin
                                                 20
                                                                    Gleisen)                              650m kranbare Nutz-länge und 700m
                                       Potsdam                                                            Wagenzuglänge
          Dortmund
                      Kassel
                                   Halle                       18   Seebergen - Herstellung Gleislänge    Signalversetzung
                                           Leipzig
      Düsseldorf          Erfurt                                    für 740m-Züge in Gleis 603
                                                     Dresden
       Köln                 18
                                                               19   Bingen - Herstellung Gleislänge für   Signalversetzung
      Wiesbaden Frankfurt (M)                                       740m-Züge
         Mainz           Würzburg
             19
                   15           Nürnberg
                                                               20   Fangschleuse - Herstellung            Signalversetzung
            21 Mannheim
      Saarbrücken                                                   Gleislänge für 740m-Züge
                17    Stuttgart
                                   Ingolstadt                  21   Kaiserslautern - Herstellung          Signalversetzung/-neubau
                                                                    Gleislänge für 740m-Züge in Gleis
                                     München
                                         Salzburg                   108
     Basel

22   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022                     2023                 2024              2025
    Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
    Güterverkehr 2023 (1/2)
     Infrastrukturprojekt                        Mögliche Angebotsverbesserung D-Takt aus   FV,    Kategorisierungs- Anmerkungen /
                                                 Sicht DB Netz                              NV, GV vorschlag         zus. Maßnahmen
1    NBS/ABS Nürnberg - Ingolstadt - Fahrzeitverkürzung (Korridore Rhein/Main –             FV     schneller
     München (Bf Pfaffenhofen, ETCS) München, Hamburg – München, Berlin – München)
2    NBS Wendlingen - Ulm             Fahrzeitverkürzung Stuttgart – München; zusätzliche   FV, GV schneller
                                      GV-Trassen auf der Bestandsstrecke
3    Knoten Frankfurt, S6 Frankfurt-  Taktverdichtung S6, Linien-/Fahrlagentausch zur An-   NV     öfter
     West – Bad Vilbel: 1. Baustufe   schlussoptimierung, zus. Angebote Gießen – FFM
4    Elektrifizierung (Bad Homburg -) Verlängerung S5 bis Usingen, Verlängerung RB16        NV     öfter, schneller
     Friedrichsdorf - Usingen         bis Bad Homburg
5    ABS Leipzig/Halle - Berlin       Reisezeitverkürzung Korridore Berlin – Rhein/Main     FV     schneller
                                      und Berlin – München
6    Knoten Mannheim (Mannheim Hbf - Zusätzliche S-Bahnlinie (S9 Mannheim – Biblis –        NV     öfter
     Mannheim-Käfertal)               Groß-Rohrheim)
7    Reaktivierung Gessertshausen -   Neue SPNV-Anbindung Langenneufnach (ohne              NV     überall              größtenteils
     Langenneufnach                   Durchbindung Augsburg)                                                            Drittinfrastruktur
8    Nauen, Wendegleis                Taktverdichtung Nauen - Berlin auf 4 Züge/h           NV     öfter
9    Knoten Potsdam-Pirschheide       Verknüpfung RB22 mit RB33 und Tram                    NV     schneller, überall
10   Einsatz batterieelektrischer     Beschleunigung durch Einsatz elektrischer             NV     schneller            größtenteils
     Triebwagen SWEG-Linien           Fahrzeuge                                                                         Drittinfrastruktur
11   Elektrifizierung Metzingen – Bad durchgehende Regionalstadtbahn Bad Urach -            NV     öfter, schneller
     Urach und Tübingen - Herrenberg  Herrenberg
12   Knoten Lübeck                    30‘-Takt tgl. Lübeck - Travemünde                     NV     öfter
13   ABS Berlin - Dresden (1. Bst.)   Fahrzeitverkürzung Korridor Berlin – Dresden - Prag   FV     schneller
14   Knoten Frankfurt: Homburger Damm Gepl. RE 19 Frankfurt - Wiesbaden - Koblenz -         NV     öfter, schneller
                                      Kobern-Gondorf (Mosel)
    23   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022                 2023                 2024                   2025
     Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
     Güterverkehr 2023 (2/2)
                                                  Mögliche Angebotsverbesserung D-Takt   FV, NV,   Kategorisierungs Anmerkungen/
      Infrastrukturprojekt                        aus Sicht DB Netz                      GV        -vorschlag       zus. Maßnahmen
15    Zweigleisigkeit östliche RiedbahnNeue S-Bahnlinie MA – Bilblis – Groß-             NV        öfter, überall
                                       Rohrheim
16 ABS Oldenburg – Wilhelmshaven Durchbindung NV Wilhelmshaven –                         NV, GV öfter, schneller,
   (3. Baustufe, Umfahrung Sande) Bremen; mehr und schnellere GV-Züge                           überall
                                       von & zum JadeWeserPort,
                                       durchgehende Elektrotraktion im GV
17 Ubf Karlsruhe (Verlängerung von 4 Längere Züge zum Karlsruher Ubf                     GV        überall
   Gleisen)
18 Seebergen - Herstellung Gleislänge Längere Züge im Abschnitt Erfurt –                 GV        überall, öfter
   für 740m-Züge in Gleis 603          Bebra
19 Bingen - Herstellung Gleislänge für Längere Züge im Abschnitt                         GV        überall, öfter
   740m-Züge                           Mainz – Koblenz
20
   Fangschleuse - Herstellung          Längere Züge im Abschnitt                         GV        überall, öfter
   Gleislänge für 740m-Züge            Berlin – Frankfurt (Oder)
21 Kaiserslautern - Herstellung        Längere Züge im Abschnitt                         GV        überall, öfter
   Gleislänge für 740m-Züge in Gleis Ludwigshafen – Saarbrücken
   108

     24   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                               2022                             2023                   2024                 2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2024
(1/2)
Fahrplanjahr 2024                                                 Infrastrukturprojekt             Ausbauumfang
                                                              1   Weddeler Schleife (Abzweig       2gleisiger Ausbau Weddeler Schleife,
                          Kiel                                    Weddel - Fallersleben Bf)        Geschwindigkeits-erhöhung Braunschweig Hbf
                                                                                                   – Weddel auf 140 km/h
                                 Schwerin
                           Hamburg
                                                              2   ABS Stuttgart - Singen           2gleisiger Ausbau Horb - Neckarhausen
             Bremen
                                                                  (Gäubahn: Abschnitt Horb -
                  Hannover
                                            4
                                              Berlin              Neckarhausen)
                                 Magdeburg
             5   6
                                 1     Potsdam                3   ESTW Obere Lahn                  Fertigstellung ESTW
         Dortmund                Halle                        4   Reaktivierung Stammstrecke       Streckenreaktivierung von Basdorf nach Berlin-
                    Kassel                Leipzig
       Düsseldorf
         7                Erfurt                                  Heidekrautbahn                   Wilhelmsruh
                                                    Dresden
       Köln
             3
                                                              5   Reaktivierung Münster -          Ertüchtigung/Reaktivierung für den
      Wiesbaden   Frankfurt (M)                                   Sendenhorst                      Personenverkehr
         Mainz          Würzburg

                 Mannheim
                                  Nürnberg                    6   Reaktivierung Harsenwinkel -     Ertüchtigung/Reaktivierung für den
      Saarbrücken                                                 Gütersloh - Verl                 Personenverkehr
                     Stuttgart
                     2
                                      Ingolstadt              7   Knoten Köln                      Ausbau von Bahnsteigen und
                                     München
                                                                  (Köln Messe/Deutz)               Gleisverbindungen
     Basel                               Salzburg
                                                                                         rote Hervorhebung: Projekt von überregionaler Bedeutung

25   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                             2022                        2023                 2024                  2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2024
(2/2)
Fahrplanjahr 2024                                          Infrastrukturprojekt                          Ausbauumfang

                                                            Herstellung Gleislänge für 740m-Züge in…
                          Kiel                            8 … Dornreichenbach (Gleis 304)                 Signalversetzung
                                                          9 … Schandelah (Gleis 4)                        Signalversetzung/-neubau
                                Schwerin
                          Hamburg                        10 … Einbeck-Salzderhelden (Gleis 203)           Signalversetzung/-neubau
             Bremen                                      11 … Fürth (Bay) Hbf (Gleis 8)                   Signalversetzung
                  Hannover                Berlin
                              Magdeburg                  12 … Wartha (Gleis 703)                          Signalversetzung
                             9      Potsdam
                      10                                 13 … Aschaffenburg                               Signalversetzung/-neubau
         Dortmund              Halle
         16
            15        17                 8               14 … Darmstadt-Eberstadt (Gleise 4206 und        Signalversetzung
                                 Leipzig
      Düsseldorf Kassel Erfurt
       Köln
                         12                    Dresden         4213)
                                                         15 Verbesserung der gleichzeitigen Einfahrt nach Spurplanänderung
      Wiesbaden Frankfurt (M)
         Mainz       13 Würzburg                            Unna aus Richtung Hamm und Soest
                  14
                 Mannheim 11
                               Nürnberg                  16 Optimierung der Ausfädelung                   Spurplanänderung,
      Saarbrücken
                     Stuttgart
                                                            Hagen/Dortmund in Holzwickede                 Geschwindigkeitserhöhung,
                                  Ingolstadt
                                                                                                          Errichtung zweite Ausfädelung
                                  München                                                                 über Westkopf
     Basel                            Salzburg           17 Beseitigung Kapazitätsengpass Eichenberg      Schaffung 2-gleisige Führung der
                                                                                                          Strecke Halle–Hann. Münden auf
                                                                                                          West- & Ostseite des Bahnhofs

26   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022                     2023                 2024                  2025
    Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
    Güterverkehr 2024 (1/2)
     Infrastrukturprojekt                        Mögliche Angebotsverbesserung D-Takt aus    FV, NV, Kategorisierungs- Anmerkungen /
                                                 Sicht DB Netz                               GV      vorschlag         zus. Maßnahmen
1   Weddeler Schleife (Abzweig                   Halbstundentakte Braunschweig –             NV     öfter
    Weddel - Fallersleben Bf)                    Wolfsburg und Braunschweig - Helmstedt
2   ABS Stuttgart – Singen                       Fahrzeitverkürzung Korridor Stuttgart –     FV     schneller
    (Gäubahn: Abschnitt Horb -                   Singen – Zürich
    Neckarhausen)
3   ESTW Obere Lahn                              Taktverdichtung zwischen Limburg und        NV     öfter
                                                 Wetzlar/Gießen auf 60‘-Takt (Verlängerung
                                                 Anschlusspendel IC34)
4    Reaktivierung Stammstrecke                  Neue RB-Linie, zwischen Basdorf und         NV     überall           Drittinfrastruktur
     Heidekrautbahn                              Berlin-Wilhelmsruh im 30‘-Takt
5    Reaktivierung Münster -                     Anbindung der südöstlichen Stadtteile       NV     überall           Drittinfrastruktur
     Sendenhorst                                 Münsters und Sendenhorst an den SPNV
6    Reaktivierung Harsewinkel -                 Anbindung der Städte Harsewinkel und        NV     überall           Drittinfrastruktur
     Gütersloh - Verl                            Verl an den SPNV
7    Knoten Köln                                 engere Taktung des Nahverkehrs möglich      NV     öfter
     (Köln Messe/Deutz)

    27   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022              2023                 2024                2025
 Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
 Güterverkehr 2024 (2/2)
  Infrastrukturprojekt                        Mögliche Angebotsverbesserung D-   FV, NV, Kategorisierungs- Anmerkungen/
                                              Takt aus Sicht DB Netz             GV      vorschlag         zus. Maßnahmen
   Herstellung Gleislänge für 740m-           Längere Züge im Abschnitt …
   Züge in…
 8
   … Dornreichenbach (Gleis 304)              … Leipzig - Riesa                  GV      überall, öfter
 9
   … Schandelah (Gleis 4)                     … Braunschweig – Magdeburg         GV      überall, öfter
10
   … Einbeck-Salzderhelden (Gleis 203)        … HH/Hildesheim – Göttingen        GV      überall, öfter
11
   … Fürth (Bay) Hbf (Gleis 8)                … Nürnberg - Würzburg/Bamberg      GV      überall, öfter
12 … Wartha (Gleis 703)                       … Erfurt - Bebra                           überall, öfter
13 … Aschaffenburg                            … Rhein-Main - Würzburg                    überall, öfter
14 … Darmstadt-Eberstadt (Gleise 4206
                                              … Darmstadt – Rhein-Neckar                 überall, öfter
      und 4213)
15 Verbesserung der gleichzeitigen            Mehr Züge zwischen Hamm/Soest GV           öfter
   Einfahrt nach Unna aus Richtung            und Dortmund/Siegen/Hagen
   Hamm und Soest
16 Optimierung der Ausfädelung                Mehr Züge zwischen Hamm/Soest GV           öfter
   Hagen/Dortmund in Holzwickede              und Dortmund/Siegen/Hagen
17 Beseitigung Kapazitätsengpass
                                              Mehr Züge im Abschnitt Kassel – GV         öfter
   Eichenberg                                 Halle/Saale

 28   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                                      2022                             2023                       2024                   2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2025
(1/2)
Fahrplanjahr 2025                                                        Infrastrukturprojekt                       Ausbauumfang
                                                                    1    Ausbau Köln-Mülheim - Langenfeld-         Viergleisiger Ausbau Köln-Mülheim - Langenfeld-
                                                                         Berghausen                                Berghausen, z. T. Erweiterung Gleisabstand
                               Kiel
                                                                    2    Knoten München, Erdinger Ringschluss      Ausbau / Übw Abzweigstelle Flughafen West,
                                                                         (1. Baustufe)                             Bf. Flughafen-Schwaigerloh inkl. Abstellanlage
                                     Schwerin
                               Hamburg                              3    Knoten München (Sendlinger Spange)        Ausbau Hp Heimeranplatz West zum Begegnungs-
              10
                   Bremen                         11                                                               bahnhof, neue Weichenverbindung in Laim
                                           Berlin
                        Hannover
                                  Magdeburg
                                                    12              4    Streckenausbau Erfurt - Nordhausen        Streckenausbau, ESTW und Erhöhung der
                                          Potsdam
                                                                                                                   Streckengeschwindigkeit auf bis zu 140 km/h
                                     13
              Dortmund              Halle                           5    Streckenausbau Düren - Euskirchen         Erhöhung Streckengeschwindigkeit
                           Kassel           Leipzig
           Düsseldorf
     6
            1                     4                                 6    Elektrifizierung EVS-Netz                 Streckenelektrifizierung
                                          Erfurt          Dresden
         5 Köln           9                                         7    Reutte in Tirol (A) - Pfronten-Steinach   Streckenelektrifizierung
          Wiesbaden      Frankfurt (M)                              8    Ausbau Ebersberg - Wasserburg             Elektrifizierung Ebersberg - Wasserburg,
             Mainz             Würzburg
                                                                                                                   Anpassung Bahnsteige
                                          Nürnberg
          Saarbrücken
                     Mannheim                                       9    Reaktivierung Horlofftalbahn              Umbau Bf. Beienheim, Streckenreaktivierung
                         Stuttgart
                                             Ingolstadt
                                                                                                                   Wölfersheim-Södel – Hungen
                                              2 8
                                                                    10   Ausbau Leer - Groningen                   Erhöhung Streckengeschwindigkeit
                                          3 München                 11   Werneuchen - Berlin                       Schaffung Kreuzungsmöglichkeit in Blumberg
         Basel                                  Salzburg
                                      7                             12   Müncheberg (Mark) - Berlin                Zusätzliche Bahnsteigkante in Müncheberg
                                                                    13   Magdeburg – Bernburg - Halle              Bau Verbindungskurve Calbe, Streckenausbau
                                                                                                                   Könnern - Bernburg - Calbe

                                                                                                         rote Hervorhebung: Projekt von überregionaler Bedeutung

29       DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                               2022                               2023                 2024                2025

Infrastrukturmaßnahmen Personen- und Güterverkehr 2025
(2/2)
Fahrplanjahr 2025                                                   Infrastrukturprojekt                     Ausbauumfang
                                                               14   Ausbau Bf Rostock Seehafen -             Herstellung von drei 740m Gleisen
                          Kiel                                      Verlängerung der Gleise 132-134          im Bereich der zukünftigen
                                      14      18                                                             Vorstellgruppe West
                             15
                                Schwerin
                          Hamburg
                                                               15   Schienenanbindung der Festen             Erstellung Puffergleise Lübeck Süd
             Bremen
                                                                    Fehmarnbeltquerung (PFA Lübeck)
                  Hannover                   Berlin            16   Bf Sechtem - Verlängerung Überholgleis 6 Neubau von ca. 180 m Gleis und
                                 Magdeburg
                                       Potsdam                                                               Neuanbindung, Anpassung der
          Dortmund                 Halle                                                                     Oberleitung und LST-Anlagen
                      Kassel               Leipzig
       17
      Düsseldorf          Erfurt                               17   Rhein-Ruhr-Express (PFB 1 + PFA 1.1) Viergleisiger Ausbau Köln-Mülheim
                                                     Dresden
       Köln
       16
                                                                                                             – Langenfeld-Berghausen und
      Wiesbaden Frankfurt (M)                                                                                Erweiterung Gleisabstand Köln
         Mainz         Würzburg
                                  Nürnberg
                                                                                                             Stammheim – Berliner Str.
      Saarbrücken
                 Mannheim
                                                               18   Greifswald:                              Neuerrichtung Zugbildungsgleis für
                     Stuttgart
                                      Ingolstadt                    vorgelagertes Puffergleis (vor Gleis 3)  740m-Züge

                                     München
     Basel                               Salzburg

30   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022                  2023                    2024                2025
     Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
     Güterverkehr 2025 (1/2)
      Infrastrukturprojekt                        Mögliche Angebotsverbesserung D-Takt aus FV,    Kategorisierungs- Anmerkungen /
                                                  Sicht DB Netz                            NV, GV vorschlag         zus. Maßnahmen
1    Ausbau Köln-Mülheim - Langenfeld-            Taktverdichtung NV (RRX)                     NV   öfter, schneller
     Berghausen
2    Knoten München, Erdinger Ringschluss         Verlängerung RE 22 ÜFEX nach Schwaigerloh NV      überall
     (1. Baustufe)
3    Knoten München (Sendlinger Spange)           Angebotsausbau S20                           NV   öfter
4    Streckenausbau Erfurt - Nordhausen           Fahrzeitverkürzung                           NV   schneller
5     Streckenausbau Düren - Euskirchen           Fahrzeitverkürzung um 25%                    NV   schneller          Drittinfrastruktur
6     Elektrifizierung EVS-Netz                   Fahrzeitverkürzung RB20                      NV   schneller          Drittinfrastruktur
7     Reutte in Tirol (A) - Pfronten-Steinach     Taktverdichtung und Durchbindung             NV   öfter, schneller   größtenteils
                                                                                                                       Drittinfrastruktur
8     Ausbau Ebersberg - Wasserburg               Verlängerung S-Bahn München bis Wasserburg NV     schneller
                                                  (Inn)
9     Reaktivierung Horlofftalbahn                Verlängerung RB47 bis Hungen, HVZ bis Lich NV     überall            größtenteils
                                                                                                                       Drittinfrastruktur
10    Ausbau Leer - Groningen                     Fahrzeitverkürzung RB                        NV   schneller
11    Werneuchen - Berlin                         Taktverdichtung RB Werneuchen – Berlin auf   NV   öfter
                                                  30‘-Takt
12    Müncheberg (Mark) - Berlin                  Taktverdichtung RB Müncheberg (Mark) –       NV   öfter
                                                  Berlin auf 30‘-Takt
13    Magdeburg – Bernburg - Halle                Taktverdichtung RB47 Halle – Bernburg und    NV   öfter, schneller
                                                  RB48 Bernburg – Magdeburg auf 30‘-Takt,
                                                  Fahrzeitverkürzung

     31   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
2021                         2022                 2023                2024                 2025
     Mögliche Angebotsverbesserungen Personen- und
     Güterverkehr 2025 (2/2)

      Infrastrukturprojekt                        Mögliche Angebotsverbesserung D-   FV,    Kategorisierungs- Anmerkungen/zusätz-
                                                  Takt aus Sicht DB Netz             NV, GV vorschlag         liche Maßnahmen
14 Ausbau Bf Rostock Seehafen -       Längere Züge von/zum Rostocker                 GV     überall, öfter
   Verlängerung der Gleise 132-134    Seehafen
15 Schienenanbindung der Festen       Mehr Züge von/nach/durch Lübeck                GV     überall, öfter
   Fehmarnbeltquerung (FBQ) (PFA
   Lübeck)
16 Bf Sechtem - Verlängerung          Längere Züge im Abschnitt Köln –               GV     überall, öfter
   Überholgleis 6                     Koblenz
17 Rhein-Ruhr-Express (PFB 1 + PFA Mehr Züge im Abschnitt Düsseldorf                 GV     öfter
   1.1)                               – Köln
18 Greifswald: Errichtung Puffergleis Mehr Züge von und nach                         GV     öfter
                                      Greifswald

     32   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Übersicht Deutschlandtakt-Stufen Personen- und
Güterverkehr bis 2025
Verteilung der Verbesserungsarten auf die einzelnen Fahrplanjahre

                                             23

                                              3     21

                                                                   18
                                                           17
                                                     8
                                15                         1
                                              10                   5

                                 4
                                                            10     5
                                                     7
                                 7

                                              10                         schneller
                                                                   8
                                                     6      6            überall
                                 4
                                                                         öfter
                              2021           2022   2023   2024   2025

33   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Halbstundentakt

Ausblick: Großer Angebotssprung in der Stufe
„Halbstundentakt“ zum Fahrplan 2026 möglich

                                                     Angebotssprung (Auswahl)

                                                               ◼ Verkehrsmehrungen und Taktverdichtungen durch Einführung des
                                                       FV         Halbstundentakts auf weiteren Relationen, z.B. München – Stuttgart –
                                                                  Mannheim und Hamburg – Kassel

                                                               ◼ Verbesserte Anschlüsse zum SPFV im Zuge des Halbstundentakts
                                                       NV      ◼ Attraktivere Anschlüsse in München Hbf durch kürzere Umstiegswege

                                                                ◼ Erste Teil-Korridore durchgängig mit 740m-Zügen befahrbar
                                                       GV

                                                            Zur Umsetzung sind vsl. fahrplanbasiert abgeleitete, kleinere
                                                                       Infrastrukturmaßnahmen notwendig
              Infrastrukturausbau Strecke / Knoten
              740m-Netz im SGV
              Halbstundentakt im SPFV bis 2026
              Halbstundentakt vollständiger D-Takt

34   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Agenda

                         1     Begrüßung und Einleitung

                         2     Geschärfter Arbeitsauftrag UAG Etappierung

                         3     Bewertungskriterien für Angebotsmaßnahmen im Sinne des
                               Deutschland-Takts

                         4     Deutschlandtakt-Stufen aus infrastruktureller Sicht

                         5     Anforderungen an fiktive "Potenzialfahrpläne"

                         6     Nächste Schritte

35   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Anforderungen fiktive „Potenzialfahrpläne“
Maßnahmenbezogene Darstellung der Einzelmaßnahmen und ihrer Vorteile
(Taktverdichtungen, Fahrzeitverkürzungen, Anschlussverbesserungen, zusätzlichen
GV-Trassen etc.)
                                                                                  zur Diskussion

                                                          Beispieldarstellung aus der
                                                          Schweiz im Rahmen Zukünftige
                                                          Entwicklung Bahninfrastruktur
                                                          (ZEB), 2008

                                                          Je nach Maßnahme ggf. Änderung/
                                                          Ergänzung um weitere Aspekte

36   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Anforderungen an fiktive „Potenzialfahrpläne“
                                                                                                                                                 zur Diskussion

                                                                    Fahrplan 2018
                                                                                                                                                00/30 00      30
                                 Zürich HB                          Lindau Hbf        Memmingen               München Hbf

        4:12 Std.
                                                      115‘                    60‘                 75‘                                                15/45

                                                                Reisezeit 4 ¼ Std.
        3:43 Std.
                                                             Potenzialfahrplan 2021
                              Bern                                                   Ulm                      Augsburg          Nürnberg
                                         60‘                                                35‘         70‘              65‘
                                                                           Lindau-
                                                    Zürich HB              Reutin            Memmingen
                          Luzern                                                                                    München Hbf
                                                             -20‘                    -10‘          -10‘
                                                                     95‘    -5‘             50‘               65‘
                                              45‘
                                                                                                                               90‘
                               120‘
            Lugano                                                                                                                   Salzburg
                                                                    Reisezeit 3 ½ Std.
     Elektrifizierung, Geschwindigkeitserhöhung und die Bedienung des neuen Halts Lindau-Reutin (statt des Hbf)
     ermöglichen eine signifikante Reisezeitverkürzung im Personenverkehr zwischen München und Zürich sowie durch
     die Einbindung des Fernverkehrs in Taktknoten verbesserte Anschlüsse weit darüber hinaus. 5 zusätzliche Halte im
     Nahverkehr können zudem bedient werden. Im Güterverkehr kann nun aufgrund der durchgängigen Elektrifizierung
     auf das Umspannen zwischen Diesel- und Elektrolok verzichtet werden.            Anforderungen?
37    DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Agenda

                         1     Begrüßung und Einleitung

                         2     Geschärfter Arbeitsauftrag UAG Etappierung

                         3     Bewertungskriterien für Angebotsmaßnahmen im Sinne des
                               Deutschland-Takts

                         4     Deutschlandtakt-Stufen aus infrastruktureller Sicht

                         5     Anforderungen an fiktive "Potenzialfahrpläne"

                         6     Nächste Schritte

38   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Nächste Schritte
                                                                               zur Diskussion

Was                                                                Bis wann

Möglichkeit für Rückmeldungen zu Bewertungskriterien und           ◼ 12/2019
Etappierungskonzept

Zwischenbericht in AG1 inkl. BV zu Bewertungskriterien und BV zu   ◼ 16.01.2020
Anforderungen an Potenzialfahrpläne

Nächste Sitzung der UAG                                            ◼ Ende 01/2020

Vorschläge für „Potenzialfahrpläne“ und Kommunikationsvorschlag    ◼ 03/2020
erstellen

Übergabe Ergebnisse an UAG Kommunikation                           ◼ Q2/2020

39   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Backup

40   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Arbeitsauftrag der AG1 an die UAG Etappierung,
     geschärft und ergänzt am 02.10. (vollständiger Wortlaut):
     ◼    DB Netz AG zeigt auf, welche Infrastrukturmaßnahmen (Bedarfsplanvorhaben, GVFG-Maßnahmen etc.) bis 2025 nach derzeitigem
          Kenntnisstand in Betrieb gehen werden, und unterbreitet Vorschläge, welche potenziellen Angebotsverbesserungen (z.B. bessere
          Anschlüsse und Taktverdichtungen im Nah- und Fernverkehr, zusätzliche Trassen für den Güterverkehr etc.) durch das jeweilige
          Vorhaben ermöglicht werden.

     ◼    Zur Bewertung der Angebotspotenziale schlägt die UAG Etappierung einen Bewertungskatalog vor, welche Art von
          Angebotsverbesserungen das Label Deutschlandtakt erhalten und welche nicht.

     ◼    Im Rahmen der UAG Etappierung werden die vorgeschlagenen Potenziale, die aus der Inbetriebnahme der zusätzlichen
          Infrastruktur resultieren, bewertet und ggf. ergänzt.

     ◼    Ggf. erforderliche zusätzliche kleinere und mittlere Infrastrukturmaßnahmen werden von der DB Netz AG sowie von den Gutachtern
          des Bundes aufgezeigt und in der UAG bewertet.

     ◼    Ausgehend von den Angebotspotenzialen lässt das BMVI unter Mitwirkung der DB Netz AG für jede Etappe potenzielle
          Angebotskonzepte für den zukünftigen Fahrplan („Potenzialfahrplan“) entwickeln, die die wesentlichen Angebotsverbesserungen
          und damit die Vorteile des Deutschlandtakts unmittelbar aufzeigen. Dieses fiktive Fahrplangerüst ist dabei nicht als herkömmlicher
          Fahrplan zu verstehen, sondern bildet lediglich die fahrplanerischen Eckdaten (z.B. zusätzliche Takte, Fahrzeitverkürzungen,
          Anschlussverbesserungen, Knotenbeziehungen, Art und Menge der Güterverkehrstrassen etc.) sowie die Berücksichtigung der
          Belange aller Nutzungsarten ab. Zugleich kann ein derartiger „Potenzialfahrplan“ als Input für die Kommunikation (z.B. zu den
          Nutzen der einzelnen Etappen in den einzelnen Regionen) verwendet werden. Das Ergebnis wird in der UAG vorgestellt und
          besprochen.

     ◼    Sämtliche Ergebnisse der UAG Etappierung werden zur finalen Diskussion in die AG 1 eingebacht. Die Vorschläge für kleinere und
          mittlere Maßnahmen werden von der AG 1 an die zuständige Unterarbeitsgruppe der AG 2 weitergeleitet.

     Hinweis: Dieses Etappierungskonzept ersetzt nicht den bestehenden rechtlichen Trassenzuweisungsprozess zum Netzfahrplan nach §§
     44,50 ff. Eisenbahnregulierungsgesetz und nimmt diesen auch nicht vorweg.

41       DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Mit dem Beschluss des Arbeitsauftrages zur Bildung einer
Unterarbeitsgruppe am 19.06.2019 stehen die Kernpunkte fest

     ◼ Betrachtung der Etappierung des Deutschlandtaktes in zwei Phasen:
       1. Phase: „Angebotsseitiger Fokus“ im Zeitraum bis einschließlich Inbetriebnahme
          NBS Wendlingen – Ulm, Stuttgart 21
       2. Phase: „Konzeptionierungsfokus“ nach Inbetriebnahme weiterer großer Infrastrukturausbauten
          schrittweise nach Vorliegen des 3. Gutachterentwurfes
     ◼ Erarbeitung von Vorschlägen für die fachlich-operationelle Ausgestaltung der einzelnen Etappen.
     ◼ Regelmäßiger Bericht in die Arbeitsgruppe (AG 1) des Zukunftsbündnis Schiene.
     ◼ Schaffung eines möglichst breiten Konsens über die Kapazitätsaufteilung im Sinne der Zielsetzung
       des Deutschland-Takts.
     ◼ Lösung etwaiger Konfliktpotenziale aus den vorliegenden Konzepten im Sinne des Zielfahrplans
       und der angestrebten gleichberechtigten Behandlung aller Verkehrsarten (Schienenpersonennah-
       und Fernverkehr sowie Güterverkehr).

                Das Etappierungskonzept ersetzt nicht den bestehenden rechtlichen
     Trassenzuweisungsprozess
     ◼ xxx                    zum Netzfahrplan nach §§ 44, 50 ff. Eisenbahnregulierungsgesetz.

42    DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Konsens der UAG Etappierung im Kickoff am 29.07.

       ◼ Damit der Deutschland-Takt bereits frühzeitig für die Bahnreisenden erlebbar wird,
            soll er in Etappen umgesetzt werden
       ◼ Aufbereitung der Angebotskonzepte und Infrastrukturvorhaben der Fahrplanjahre
            2021 – 2025
       ◼ Angebotsausweitungen müssen sich einer kritischen Bewertung für das „Label D-
            Takt“ qualifizieren (schneller, öfter, überall)
       ◼ Als Ergebnis dieser Sammlung und Konsolidierung soll die UAG ein Bündel von
            Angebotsausweitungen/-verbesserungen im Personen- und Güterverkehr für jede
            Etappe der Fahrplanjahre 2021 – 2025 des Deutschland-Takts vorschlagen
       ◼ Gemeinsame Definition von Kommunikationsfähigen Deutschlandtakt-Stufen der
            Fahrplanjahre 2021 – 2025 im Folgetermin

43   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Die Entwicklung des Deutschlandtaktes erfolgt in
zwei Phasen

                             Phase 1: Angebotsseitiger Fokus               Phase 2: Konzeptionierungsfokus
         Fokus

                 Phase 1a                    Phase 1b
                 Fahrplan 2020-2025          Fahrplan 2026
                                                                       Fahrplan nach 2026

                 Zeitraum vor                Zeitraum mit              Nach Inbetriebnahme weiterer großer
                 Fertigstellung größerer     Fertigstellung der        Infrastrukturausbauten schrittweise nach
                 Infrastrukturmaßnahmen      nächsten größeren         Vorliegen des 3. Gutachterentwurfes
                                             Infrastrukturmaßnahme     ◼ NBS Rhein/Main – Rhein/Neckar
                                             (Stuttgart – Ulm)
                                                                       ◼ ABS/NBS Hanau – Würzburg
                                                                       ◼ NBS Fulda – Erfurt

                 bis Oktober 2019            in 2020                   Beginn mit Vorlage des 3.
                                                                       Gutachterentwurfs
                                                         Integriertes                               Zielnetz
                 IST                                     Fahrplankonzept                            D-Takt

44   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Angebotsausweitungen müssen sich einer kritischen
Bewertung für das „Label D-Takt“ qualifizieren   Vorschläge zur Diskussion
                                                                                  und Ergänzung im Kick-Off

                          Betrachtungsfokus (mit Beispielen)                   Wird nicht betrachtet

                          ◼ Taktverdichtung                                    ◼ Einzellagen
Öfter
                             – Halbstundentakt Hamburg – Berlin
                                                                               ◼…
                             – 15-min Takt S-Bahn Leipzig
                             – Güterverkehr?
                             – andere Anbieter?

                          ◼ Fahrzeitverkürzung / Taktknotenoptimierung         ◼ ≤ 2 Min mit beschränkter
Schneller                    > 2 Min                                             Kundenrelevanz
                             – mit Erhöhung Anzahl realisierbarer Anschlüsse
                                                                               ◼…
                             – Qualitätssteigerung kritischer Linien
                             – …

                          ◼ Neue Linien / Haltepunkte                          ◼ touristische Einzelhalte
Überall                      – Reaktivierung
                                                                               ◼…
                             – Flächennetz im Fernverkehr
                             – touristische Linien
                             – Güterverkehr?
45   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
Mit dem Deutschlandtakt werden Angebotskonzepte
der Kunden und der Infrastrukturausbau enger verknüpft

                                             Fokus der Gutachter des Bundes

                                             ▪   Häufiger:
                                                 −   Mindestens halbstündliche
                                                     Verbindung auf den wichtigen
                                                     Hauptachsen des Fernverkehrs
                                             ▪   Schneller:
                                                 −   Verbesserung der
                                                     Reiseverbindungen und kürzere
                                                     Reisezeiten durch optimierte
                                                     Anschlüsse und einzelne,
                                                     passgenaue Infrastrukturausbauten
                                             ▪   Überall:
                                                 −   Flächenhaftes Fernverkehrsnetz
                                                     gewährleistet die Anbindung von
                                                     Städten und Regionen

46   DB Netz AG | UAG "Etappierung D-Takt"
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