Werkstatt mit Zukunft - Überholen statt hinterherfahren! - wm trost
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2015 Werkstatt mit Zukunft Überholen statt hinterherfahren!
REIFENDRUCK-
KONTROLLSYSTEME
Die Einführung intelligenter RDKS verbessert die Sicherheit
WANN IST EIN RDKS GESETZLICH VORGESCHRIEBEN?
Verordnung (EG) 661/2009
> Seit dem 1. November 2012 sind Reifendruckkontrollsysteme für
neu homologierte Fahrzeugmodelle Pflicht.
> Seit dem 1. November 2014 sind Reifendruckkontrollsysteme für neu
zugelassene Fahrzeuge (Erstausrüstung) der Typklasse M1 Pflicht.
Die Typklasse M1 umfasst Pkw zur Personenbeförderung mit höch-
stens acht Sitzplätzen, Fahrersitz ausgenommen, und Wohnmobile.
WELCHE MINDESTANFORDERUNGEN SIND GESETZLICH
VORGESCHRIEBEN?
Parameter Mindestanforderungen nach ECE-R 64
Warnschwelle 20 % Druckverlust (bezogen auf warme Reifen) oder 1,5 bar
Erkennungszeit Panne (1 Reifen): max. 10 min, Diffusion (4 Reifen): max. 60 min
Systemfehlererkennung Bei Ausfall einer Systemkomponente Anzeige nach max. 10 min
WAS MUSS DIE WERKSTATT BEACHTEN?
> Fahrzeuge, die gemäß der Verordnung (EG) 661/2009 über RDKS
verfügen müssen, sind mit Rädern (z. B. Winterrädern) ohne RDK-
Sensoren nicht zulässig.
> Bis 19.05.2018 wird ein nicht funktionstüchtiges RDKS bei der
Hauptuntersuchung nach § 29 der StVZO als „geringer Mangel“
eingestuft. Der Fahrzeughalter hat diesen Mangel unverzüglich
zu beseitigen und die Wiedervorführung des Fahrzeugs kann
notwendig werden.
> Ab 20.05.2018 wird ein nicht funktionstüchtiges RDKS bei der
Hauptuntersuchung als „erheblicher Mangel“ eingestuft.
> Produktspezifische Montagetechniken müssen beachtet werden.
Bildquelle: Huf
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Hilfestellung für die Wahl des RDKS-Diagnosegerätes Stand 01.08.2015
Hersteller
Bezeichnung PT1 TPA 200 Air Guard TPS TPA-Tool VT56 OBD-II VT 56-Set TPMS Pro
Art.-Nr. 590922 (Grau) 95990001 D10840 S60500 STA001 73.906.200 A2C59506643
0 684 400 251
(Grün)
0 684 400 250
Listenpreis 365,00 € 450,00 € 425,00 € 450,00 € 1.190,00 € 1.149,00 € 1.399,00 € 1.399,00 €
Lieferumfang
Stromversorgung – Li-Io- Batterie Akku Akku Li-Polymer- Akku Akku Akku
Akku
Ladegerät – über PC √ √ √ √ √ √
OBD-Schnittstelle – – √ – √ √ √ √
OBD-Kabel – – √ – √ √ √ √
USB-Kabel √ √ √ √ √ √ √ √
Bluetooth® – √ – √ √ √ √ √
(zum PC) zum PC und (zum PC) (zum Drucker) (zum Drucker) (zum Drucker)
Thermodrucker
Thermodrucker – – Option Option In – √ √
198,00 € Vorbereitung
Docking Station – – – – In Option √ √
inklusive Thermo- Vorbereitung STA003
drucker 255,00 €
Transportkoffer – – √ – √ √ √ √
Quickstart-Anleitung √ √ √ √ √ √ √ √
Folgekosten
SW-Update/Jahr kostenlos pro Jahr kostenlos pro Jahr 1. Jahr 1. Jahr 1. Jahr 1. Jahr
150,00 € 160,00 € kostenlos kostenlos kostenlos kostenlos
– – – – ab 2. Jahr ab 2. Jahr ab 2. Jahr ab 2. Jahr
130,00 € 129,00 € 129,00 € 129,00 €
Leistungsumfang
Aktivierung von 1* 1*/2*/3*/4*/ – 1*/2*/3*/4*/5*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/5*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/
Sensoren 5*/6*/7*/8*/ 6a*/6b*/6c*/7* 5*/6*/7*/8*/ 6*/6b*/6c*/7*/ 5*/8* 5*/6*/8*/9*/
9*/10*/11* 8*/9*/10*/11* 9*/10*/11* 8*/9*/10*/11* 10*/11*
Prüfen, Auslesen – 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/5*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/
und Diagnose von 5*/6*/7*/8* 5*/6*/7*/8* 6a*/6b*/6c*/8*/ 5*/6*/7*/8* 5*/6*/7*/8* 5*/8* 5*/6*/8*/9*/
Sensoren 9*/10*/11* 9*/10*/11* 9*/10*/11* 9*/10*/11* 9*/10*/11* 10*/11*
Programmierung/ 1* 1*/2*/3* 7* 1*/2*/3*/4*/ 5*/ 1*/2*/3*/7* 1*/2*/3*/5*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/
Klonen von Sensoren 6a*/6b*/6c*/7 6a*/6b* 5*/8* 6*
Programmierung der – 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/5*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/5*/ 1*/2*/3*/4*/ 1*/2*/3*/4*/5*/
Sensor Codes im 5*/6*/7*/8*/ 5*/6*/7*/8*/ 6a*/6b*/6c*/7*/ 5*/6*/7*/8*/ 6*/6b*/6c*/8*/ 5*/8* 6*/8*/9*/10*/
RDKS-Steuergerät 9*/10*/11* 9*/10*/11* 8*/9*/10*/11 9*/10*/11* 9*/10*/11* 11*
(nur in Verbin- (nur in Verbin- (nur in Verbin-
dung mit Steuer- dung mit sepa- dung mit sepa-
gerätediagnose,) rater Steuerge- rater Steuerge-
z. B. KTS) rätediagnose) rätediagnose)
Fahrzeug-Datenbank √ √ √ √ √ – – –
Empfehlung: BASIC Werkstatt/Reifenservice mit entsprechendem Werkstatt/Reifenservice ohne entsprechendes Diagnosegerät
Diagnosegerät
Sensoren
1* Alligator sens.it® 3* Schrader EZ-Sensor 5* VDO REDI-Sensoren 6*b Alcar T-Pro snap-in 7* Herth+Buss 9* Pacific 11* Lear
2* Huf IntelliSens 4* VDO OE-Sensoren 6*a Alcar T-Pro clamp-in 6*c Alcar Single clamp-in 1–10 8* OE 10* TRW
Achtung!
Durch regelmäßige Updates der Hersteller können sich die Leistungsumfänge verändern. Des Weiteren gibt es
Software-Versionen von Sensor-Herstellern, die sich gegenseitig ausschließen. Ein beliebiges Wechseln zwi-
schen den Sensoren ist daher nicht, bzw. nur nach einem Neustart möglich.
3
RDKS-Diagnosegerät VT 56-Set
Aktualisierbares Universalwerkzeug zum Abfragen, Programmieren und Konfigurieren
aller gängigen im Markt erhältlichen Reifendruckkontrollsysteme.
Technische Daten:
• Hochauflösendes Farbdisplay, auch im Sonnenlicht sehr gut lesbar
• Programmiert neben Huf IntelliSens nahezu alle Universalsensoren
(wie z. B. Alligator, Schrader, VDO) und OE-Sensoren
• OBD-II-Anschluss zum Anlernen der Sensoren an die Fahrzeugelektronik X XL-Display
• Kabellose Datenspeicherung und Berichtdruck
• WLAN-, USB- und SD-Card-fähig
• Regelmäßige Software-Updates Inklusive Drucker
• Inklusive Dockingstation und Infrarot-Drucker
Art.-Nr. 73.906.200
Inklusive Dockingstation
999,-
Inklusive OB
DII Anschluss
Reifendrucksensorprüfgerät TPA 200
• Aktivierung/Prüfung von RDKS-Sensoren
(inklusive Anzeige der RDKS-Sensorinformationen)
• Programmierung von Universal Sensoren
(EZ-Sensor, sens.it ® und andere)
• Spezifische RDKS-Sensor Messverfahren für Ideale Ergänzung zum KTS
einzelne Fahrzeuge bzw. mehrere Fahrzeuge
Farbe Anthrazit
Art.-Nr. 0 684 400 251
Farbe Grün
Art.-Nr. 0 684 400 250
je 399,-
RDKS Programmier- und Diagnosegerät OBD II-Modul
AirGuard Art.-Nr. 95990003
242,-
Der AirGuard ist ein Handheld-Gerät. Er kann Sensoren duplizieren
oder jedes serienmäßig auf Reifendrucksensoren ausgelegte Fahr-
zeug programmieren. Die verfügbaren Fahrzeugdaten sind auf dem
Gerät installiert und können jederzeit aktualisiert werden. Laptop,
Verkabelungetc. entfallen, auch eine WLAN-Verbindung zur Daten-
bank wird nicht benötigt.
• Arbeiten direkt am Fahrzeug
• Auslesen aller am Markt befindlichen Sensoren
• Automatisches oder manuelles Duplizieren von
Eigen- und Fremdsensoren, auf H+B Sensoren
• Gemessener Reifendruck, Reifeninnentemperatur
und Sensor-Batterieladezustand auf einen Blick
398,-
• 90 % Fahrzeugabdeckung
• Kostenloses Update
Art.-Nr. 95990001
NEU!
4
RDKS-Tool
Funktionen im Überblick:
• Besonders schnelles Lesen der Sensor-ID und den dazugehörigen Parametern
• Kopieren von Sensor-IDs
NEU!
• Schreiben von kopierten oder manuell eingegeben Sensor-IDs
• Ermöglicht die Verwendung der kostenlosen TPMS-Repair APP auf PC, Axone 4
und Axone 4 Mini (IDC4 CAR und Bluetooth ® -Antenne am PC vorausgesetzt)
Lieferumfang:
• TPS Handgerät
• USB-Netzteil
• USB-Kabel
Art.-Nr. D10840
399,-
TPM-Tool
Komplettsystem zur Diagnose und Programmierung von Reifen-
druckkontrollsystemen sowie deren Sensoren direkt am Rad.
Technische Daten:
• Programmierung von Universalsensoren
(alle marktrelevanten = Alligator, Huf/Beru, Schrader)
• Programmierung von OE-Sensoren
• Anlernen und Prüfen von Sensoren/Systemen
• Dokumentationsfunktion (Verwaltung auf Gerät und PC-Software)
• Übertragung per Bluetooth® und WLAN
• Technische Daten (Drehmomente, Teilenummern, Anleitungen)
• Funkschlüsseldiagnose (Funktest)
• Lesen von Fehlercodes
1.099,-
Art.-Nr. S60500
Programmiergerät PT1
Vereinfachung durch den vereinheitlichten Reifendrucksensor
von ALLIGATOR sens.it®. Die Programmierung des sens.it®
Sensors wird mittels einer einfach zu bedienenden und kosten-
freien Software durchgeführt. Die Software führt den Benutzer
intuitiv durch den Programmiervorgang, schließt Bedienfehler
aus und sichert somit die Qualität des programmierten Sensors.
Technische Daten:
• Frequenz 315 und 434MHz
• Gewicht ca. 200 g
• Kabelanschluss USB Typ A, 1,8 m
• Maße ca. (L x B x H): 105 x 105 x 25 mm
590922
229,-
Art.-Nr.
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RDKS-Werkzeug-Satz RDKS-Werkzeug-Satz
Inhalt (10-teilig): Inhalt (11-teilig):
• 1 x Drehmoment-Schraubendreher 0,4–1,4 Nm, 3-teilig • Drehmoment-Schraubendreher (3-teilig) von 0,1–0,6 Nm
• 1 x ¼" Drehmoment-Schlüssel 1–9 Nm • ¼" Drehmoment-Schlüssel von 1–9 Nm
• 2 x ¼" Steckschlüssel 6-kant lang SW 11 + 12 • 6-kant ¼" Steckschlüssel-Einsätze, Größen: 11 und 12 mm
• 3 x ¼" TORX® -Steckschlüssel • ¼“ Torx Schraubendreher-Einsätze, Größen: T10, T15, T20
Größen T10, T15, T20 • Bit-Ventileinsatz
• 1 x Bit-Ventileinsatz • Splinttreiber
Art.-Nr. 669/10 Art.-Nr. 669/11
Von 0,4–9 Nm
189,- 239,-
RDKS-Reifenentlüfter RDKS-Werkzeug-Satz
Zum langsamen und schonenden Entlüften Zur einfachen Montage von Sensor und Ventil an jeder Felge. Im SmartCase.
der Reifen. Beim plötzlichen Druckabfall Inhalt (8-teilig):
können die Sensoren Schaden nehmen. • Drehmoment-Schraubendreher 3–5,4 Nm
Farbcodierung dient zur korrekten Montage • ¼" Adapter
des Rades. Somit entfällt meistens die • Winkel-Schraubendreher 6 mm
Neuprogrammierung der Sensoren. • ¼" Steckschlüssel-Einsätze SW 11 + 12
Art.-Nr. 100.1185 • Ventildreher
• TORX® Bit-Einsätze T15+T2
19, 90 Art.-Nr. 669-2
89,-
RDKS-Werkzeug-Satz
Inhalt (14-teilig):
• Drehmomentschlüssel ¼" 1–25 Nm mit Pilzkopf
• Pilzkopf 3∕8" x 3∕8"
• Drehmoment-Ventileinschraubwerkzeug 0,3 + 0,45 Nm
• Sechskant-Stecknuss lang 11 und 12 mm
• ¼" Bit-Stecknuss T10, T15 +T20
• Ventildichtungs-Werkzeug
• Ventil-Schraubendreher
• Schraubendreher-Griff ¼", 4-kant
• Splinttreiber
137,
Art.-Nr. 100.1180
40
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UNSER PRAXISTRAINING FÜR SIE!
REIFENDRUCK-KONTROLLSYSTEME (RDKS)
Aufbau und Funktion der direkten und indirekten Systeme
Seit dem 01.11.2014 ist die Ausrüstung mit Reifendruck-Kontrollsystemen nach EG-Verordnung 661/2009 für alle
neu zugelassen Fahrzeuge Pflicht. Mit der Prüfung, Konfiguration und Diagnose an Reifendruck-Kontrollsystemen
kommt damit eine zentrale Aufgabe auf die Kfz-Werkstätten zu. Erfahren Sie, worin sich die verschiedenen im Markt
befindlichen Systeme unterscheiden, welche unterschiedlichen Diagnose- und Spezialwerkzeuge sie erfordern
und wie Sie die neuen technischen Anforderungen im Tagesgeschäft meistern.
Inhalt
> Aufbau und Funktion der Systeme
> Verschiedene RDKS-Systeme unterscheiden
> Einzelne Komponenten ersetzen
> Sensoren anlernen und codieren
> Radsatz- und Einzelrad-Programmierung
> Verwendung universaler Sensoren
> Diagnose und Fehlerbeseitigung
Trainingsziel
> Die fachmännische Diagnose und das Ersetzen von Komponenten an Reifendruck-Kontrollsystemen
und die Umsetzung von Programmierungen und Anpassungen im Werkstatt-Tagesgeschäft.
Sonstige Informationen:
> Trainingsdauer: ½ Tag
> Teilnahmegebühr: 99,– €
Termine
Trainingsort Tag/Termin Uhrzeit Kurs-Nr.
Singen Mo 05.10.2015 13:00–16:00 KN65JOJUT1
Gießen Di 06.10.2015 09:00–12:00 GI65KAMIT1
Frankfurt Do 08.10.2015 09:00–12:00 F65KAMIT1
Freiburg Mo 19.10.2015 13:00–16:00 FR65JOJUT1
Weingarten Mi 21.10.2015 13:00–16:00 RV65JOJUT1
Stuttgart Fr 23.10.2015 09:00–12:00 S65JOJUT1
Nördlingen Mo 14.12.2015 13:00–16:00 DON65JOJUT1
Villingen-Schwenningen Do 17.12.2015 13:00–16:00 VS65JOJUT1
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ABGASUNTERSUCHUNG
NACH LEITFADEN 5
Durch neue Richtlinien verändert sich der Prüfablauf bei der AU
WAS ÄNDERT SICH MIT DEM LEITFADEN 5?
Europäische Richtline 2014/45/EU zur Durchführung der Abgasuntersuchung
> Seit dem 01.06.2015 muss bei allen Fahrzeugen, die nach den Abgasnormen
Euro 6 (Pkw) und Euro VI (Nfz) zugelassen sind, ein neuer Prüfablauf bei der
Abgasuntersuchung angewendet werden. „Hierfür müssen die anerkannten
AU-Betriebe ihre AU-Geräte auf den neuen AU-Leitfaden 5 aufrüsten. Andernfalls
wird die Anerkennung seitens der Innungen auf Fahrzeuge bis einschließlich
Euro 5 eingeschränkt.“ Quelle Harald Hahn, Leiter des ASA-Fachbereichs Diagnose
> Neuere Geräte können mit einem Software-Update auf den AU-Leitfaden 5
aufgerüstet werden.
WIE IST DER PRÜFABLAUF DES LEITFADEN 5 GEREGELT?
> Anwendung des Leitfaden 5 bei Euro 6 Fahrzeugen
mit Emissionsschlüssel 36xx
> Anwendung des Leitfaden 5 bei Euro VI Fahrzeugen –
WWH-OBD nach 559/2009 EC zugelassen sind –
Emmisionsschlüssel 66xx
> Verkürzte Prozedur für alle Fahrzeuge mit Diesel-
motor, bei unterschreiten des Sollwertes um 30 %
nur ein Gasstoß nötig
> Anwendung der Plakettenwerte
> Regelung der Behandlung von Hybrid-/Elektrofahr-
zeuge mit Range Extender
> Regelung für Fahrzeuge mit Standdrehzahl-
Begrenzung
> Definition des Prüfablaufs für AUK (Motorrad)
> Einheitliche Kennzeichnung des aktuellen Daten-
stands der AU-Solldatenbank
Bildquelle: BOSCH
8
Umrüst-Sätze für Abgasmessgerät BEA 350/250/150
Basis-Nachrüst-Satz Midi-Nachrüst-Satz
Leitfaden 5 Leitfaden 5
Inhalt: Inhalt:
• Bluetooth® Adapater seriell • KTS 515
• Bluetooth® Stick PC • Bluetooth® Adapater seriell
• SW-Paket • Bluetooth® Stick PC
• BEA-PC Software inklusive AU Daten • SW-Paket
• Umbauanleitung • BEA-PC Software inklusive AU Daten
• Montage und Einweisung (zuzüglich 250 €) • Umbauanleitung
• Montage und Einweisung (zuzüglich 250 €)
Art.-Nr. 1687001986
Art.-Nr. 1687010512
380,- 1.280,-
Premium-Nachrüst-Satz Leitfaden 5
Inhalt:
• KTS 515
• DCU 100 und W-LAN Drucker
• Bluetooth® Adapater seriell
• Bluetooth® Stick PC
• SW-Paket
• BEA-PC Software inklusive AU Daten
• Umbauanleitung
• Montage und Einweisung (zuzüglich 250 €)
3.380,-
Art.-Nr. 1687010513
Abgasmessgerät BEA 550
Für Otto- und Dieselfahrzeuge. Die Neue BEA 550 bietet in
Verbindung mit einem werktatteigenen PC, oder Laptop die
praktische und zeitsparende Lösung zur mobilen Emmissions-
Analyse. Die Kommunikation zwischen BEA 060 Benzin,
BEA 070 Diesel, dem handelsüblichen Drehzahlmessgerät
BEA 030 und dem PC erfolgt drahtlos über Bluetooth ®.
Bezeichnung: Tragbares Abmessgerät ohne KTS 515.
Inklusive AU-ABO
161,-
Art.-Nr. TM DT BEA 550 KOMBI
Rücknahmeaktion 500,- €
mtl. Leasing*
*Leasingsrate bei 54 Monaten Laufzeit
9
Abgasmessgerät BEA 750
Für Otto- und Dieselfahrzeuge.
Neuestes werkstattgerechtes AU-Gerät im neuen Design.
• Leitfaden 5 mit neuester Technologie von Bosch
• Design und Ergonomie in einem Gerät
• Neueste Technologie für Otto/Diesel AU
mit Leitfaden 5 Software
• Brillanter farbiger 10" kapazitiver Touchscreen
NEU!
• IR-Fernbedienung ermöglicht die Bedienung
vom Fahrzeug aus
• Standard Tastatur mit Ablage (optional)
• Übersichtliche und prägnante Darstellung
aller benötigten Informationen und Daten
• Dokumentation aller Messwerte über
eingebauten Protokolldrucker
• Soll-/Ist-Vergleich über Fahrzeugdatenbank
• Integrierte Bluetooth Schnittstelle
• Integrierte WLAN Schnittstelle
• Neueste Bosch-Drehzahlmesstechnologie
über B+/B- im Lieferumfang enthalten
• Komplette Drehzahlmesstechnik für Benzin-
und Dieselfahrzeuge
• USB-Schnittstelle für schnelle Programm-
und Datenupdates
• Kundendatenbank
Lieferumfang:
• Grundgerät inklusive Messmodul
Benzin und Diesel
• Software (inklusive Leitfaden 5)
• Fernbedienung
• OBD Scantool KTS 515
n for free:
Optituorablage
Software:
• DVD FSA CompacSoft[plus]
ohne Freischaltung
• DVD ESI[tronic] 2.0 und ESI[tronic] • Tasta statur
a
ohne Freischaltung • USB -T haube E A 070
A b d e ck g für B
• DVD BEA PC AU Software DEU • e r u n
• Wand
ha lt
0,- €
35
rt von
• CD AU Fahrzeugdaten
Im We
• CompaqSoft AU-Fahrzeugsolldaten BEA-PC CD
Art.-Nr. TM DT BEA 750 KOMBI
191,-
mtl. Leasing*
Inklusive AU-Daten A
BO
Inklusive Fernbedienung
ehör-Satz
Inklusive Zub
*Leasingsrate bei 54 Monaten Laufzeit
10Abgasmessgerät BEA 950
Die Premium Abgas-Station TM DT BEA 950 für höchste Ansprüche. Optimale gesetzliche Abgas-
untersuchung (AU) an Otto-, Diesel- und Gasfahrzeugen inklusive Fahrzeugdatenbank.
• Platzsparend alle Messkomponenten im Gerätewagen
• Schnell betriebsbereit durch kurze Rüstzeiten und kurze Warm-up Zeit
• Inklusive Steuergerätemodul
• ESI[tronic] ist eine kostenpflichtige Software, die im Abo erhältlich ist
Rücknahmeaktion 800,- €
Lierferumfang:
• Fahrwagen mir Tintnenstrahldrucker
• Benzin- und Dieseleinheit
275,-
• Fernbedienung
• Fahrzeug-Solldaten
• Sensoren (Temperatur, B+, B-, TN/TD, KI1/15)
• PC, Tastatur, Maus und 19" TFT-Monitor
• Drehzahlerfassungsmodul BEA 040
• TM DT KTS 540
Inklusive AU-OBD
Art.-Nr. TM DT BEA 950 S1
mtl. Leasing*
*Leasingsrate bei 54 Monaten Laufzeit
Abgasmessgerät FSA 740 AU
Funktionen:
Rücknahmeaktion 800,- €
• Einsteigervariante für Emmissions-Kunden in die FSA 7xx-Welt
• Enthält die Abgas-Diagnose für Benzin und Diesel
• Mit Basis-Sensorenausstattung für die Messtechnik
• Um eine komplette Messtechnik-Funktionalität zu nutzen, sind
Upgrade-Kits mit weiteren Sensoren für die Messtechnik erforderlich
Modulares System:
• Fahrwagen basiertes System mit PC/Tastatur und 19" TFT-Display
• Erweiterbar mit FSA 050 für den Test von Fahrzeugen mit Elektro- und Hybrid-Antrieb
420,-
Lieferumfang:
• Multi 1 und 2 Messleitungen, Messleitungen mit Spannungsteiler
• B+/B- Anschlussleitung
• Trigger-Zange, Öl-Temperatursensor
• BEA 055 Otto, BEA 070 Diesel, BEA 040 und KTS 540
Inklusive AU-ABO und ESI A/SD + SIS
Art.-Nr. TM DT FSA 740 AU
mtl. Leasing*
Änliche Abbildung mit optionalem Zubehör *Leasingsrate bei 54 Monaten Laufzeit
ALTGERÄTE RÜCKNAHME-AKTION
Aktionszeitraum 01.04.–30.11.2015
Bei der Einsendung des Typenschildes Ihres „ALTEN“ AU-Gerätes bekommen Sie
beim Kauf eines neuen AU-Gerätes einen einmaligen Preisnachlass in Höhe von:
BOSCH
> 800,- € bei BEA 950 und FSA 7xx mit Abgasmodulen
> 500,- € bei BEA 550 Modulen (ausgenommen Aktionsware)
Hella-Gu
> 800,- € bei HG 4 Profipaket Rücknahmeprämie
Das Typenschild des „ALTEN“ AU-Gerätes muss zusammen mit dem
Verkaufsnachweisblatt „Altgerät“ an TROST SE gesendet werden.
11Abgasmessgerät mega compaa HG4
Leistungsübersicht:
• Basiseinheit mit bewährter Benzinmesstechnik in kompaktem Gehäuse
• Neue, zukunftsfähige Prozessortechnik auf Linux-Basis
• Neues, kompaktes, hochauflösendes Diesel-Opazimeter
• Datenübertragung zum Diesel-Opazimeter via Bluetooth®
• OBD-Datenerfassung durch HG4-VCI
• Drahtlose Datenübertragung zur HG4-VCI
• Praxisgerecht durch große TFT-Anzeige im HD-Ready-Format
NEU!
• Neue und funktionale Gerätestation
• Drucken im Netzwerk, über das HGS Portal oder lokal möglich
• Aufrüstungsmöglichkeiten durch modularen Aufbau
• Vernetzung ins asanetwork in Vorbereitung
• Kleinere Wartungen und Reinigungen am Gerät selbst durchführbar
• Sofort einsetzbar – kurze Boot- und Aufheizzeiten
• Leitfaden-5-fähig
• Schneller updaten durch Online-Anbindung – kein Kartentausch
• Automatischer Nullabgleich
• Wartungsaufforderung 14 Tage vor Fälligkeit
Technische Daten:
• Mainboard HG4-Base Betriebssystem Linux,
TX6DL-800 Mhz, 1GB DDR3 SDRAM
• Schnittstellen HG4-Base:
- Bluetooth® Klasse 1 (max. 3 Mbps), WLAN
- 6 x USB Host 2.0, 1 x USB Device 2.0, 3 x LAN
- 2 x DVI (In/Out) Rücknahmeaktion 800,- €
- 2 x Rundbuchse (Drehzahl/Temperatur)
- 1 x Netzbuchse
- HG4-DMK: Bluetooth® Klasse 1, 1 x USB-Device; HG4-VCI:
1 x Micro-USB, 1 x OBD
• Maße HG4-Base (B x H x T): 410 x 200 x 290 mm;
HG4-DMK (B x H x T): 450 x 440 x 250 mm
HG4-VCI (B x H x T): 50 x 24 x 110 mm
• Gewicht HG4-Base ca. 5,5 kg, HG4-DMK ca. 6,5 kg, HG4-VCI 80 g
• Betriebsspannung 230 V (AC)/50 Hz
• Arbeitsbereich Temperatur: 5–40°, Luftfeuchtigkeit 10–90 %
• Leistungsaufnahme HG4-Base: 60 W, HG4-DMK max. 180 W
• Umgebungsdruck 860–1.060 Pa
• Zulassung/Genauigkeitsklasse MID, MessEG/OIMLO PTB-A
• Reichweite Außen max. 50 m, Innen: 3–10 m
• Aufwärmzeit HG4-Base Ø 30 s, max. 10 min., HG4-DMK: max. 10 min
• Gasdurchfluss HG4-Base 3–6 l/min
• Reaktionszeit – CO, CO2, HC < 15 s, max. 8 m Schlauch
• Messzelle HG4-DMK 0,215 m/Aluminium
Art.-Nr. S35220
Laserdrucker s/w
Inklusive TFT 23" Bildschirm
zahler fassung
Digitale Dreh
149,-
mtl. Leasing*
*Leasingsrate bei 60 Monaten Laufzeit
12UNSER PRAXISTRAINING FÜR SIE!
MOTORMANAGEMENT UND ABGASREDUZIERUNG
Benzin Saugrohr- und Direkteinspritzsysteme
Um aktuelle und zukünftige Abgasnormwerte zu erreichen, setzen die Hersteller verschiedene, immer komplexere
Motormanagementsysteme (FSI, TSI, TFSI, GDI,…) ein. Bedarfsorientierte Kraftstoffsysteme oder Drive-by-Wire-
Funktionen, sowie immer kleiner werdende Motoren mit Turbo- oder Doppelaufladung senken den Verbrauch. Er-
werben Sie in diesem Training umfangreiche Systemkenntnis moderner Motorsteuerungssysteme und praxisnahe
Erfahrung, um schnell eine fachgerechte Diagnose zu stellen.
Inhalt
> Aufbau und Funktion von Saugrohr- und Direkteinspritzung
> Sensoren und Aktoren
> Rücklauffreies und bedarfsgeregeltes Kraftstoffsystem
> Motorkühlmanagement
> Erläuterung möglicher Betriebsarten der Benzin-Direkteinspritzung
> Unterschiedliche Ladungsklappensteuerungen
> Funktionsbeschreibung der Hochdruckerzeugung
> Ladedruckregelung an Turbo- und Kompressorfahrzeugen
> Ergebnisse der Steuergerätediagnose in der Praxis verstehen und interpretieren
> Praktische Dichtheitsprüfung des Kraftstoff-Hochdrucksystems
> Prüfungen an Sensoren und Aktoren in der Werkstatt
Trainingsziel
> Die effiziente Fehlersuche an komplexen Motormanagement-Systemen.
Sonstige Informationen:
> Trainingsdauer: 2 Tage
> Teilnahmegebühr: 319,- €
Anerkannter Lehrgang für das Bosch Modul
(Bosch-Nr.: 1 987 727 718)
Termine
Trainingsort Tag 1/Termin Tag 2/Termin Uhrzeit Kurs-Nr.
Kassel Mi 14.10.2015 Do 15.10.2015 09:00–16:00 KS12FLHAT1
Ingolstadt Di 20.10.2015 Mi 21.10.2015 09:00–16:00 IN12SVALT1
Erfurt Do 29.10.2015 Fr 30.10.2015 09:00–16:00 EF12SVALT1
Dresden Di 03.11.2015 Mi 04.11.2015 09:00–16:00 DD12SVALT1
Leipzig Fr 06.11.2015 Sa 07.11.2015 09:00–16:00 L12SVALT1
Augsburg Di 17.11.2015 Mi 18.11.2015 09:00–16:00 A12SVALT1
Passau Di 24.11.2015 Mi 25.11.2015 09:00–16:00 PA12SVALT1
Kolbermoor Di 01.12.2015 Mi 02.12.2015 09:00–16:00 RO12SVALT1
Puchheim Di 08.12.2015 Mi 09.12.2015 09:00–16:00 FFB12SVALT1
13KÄLTEMITTEL-
VERORDNUNG (R1234yf)
Zukünftig dürfen Kältemittel einen GWP-Wert
(Global Worming Potential) von 150 nicht überschreiten
WARUM MUSS DAS KÄLTEMITTEL R134a DURCH R1234yf
ERSETZT WERDEN?
EU-Richtlinie 2006/40/EC
Mit der Richtlinie 2006/40/EC hat das europäische Parlament entschieden, dass
ab 01.01.2011 neue Fahrzeugmodelle der Klasse M1 nur noch mit einem umwelt-
freundlichen Kältemittel homologiert werden dürfen.
Ab dem 01.01.2017 muss die Klimaanlage aller M1-Fahrzeuge, die neu auf den
Markt kommen, mit einem Kältemittel betrieben werden. Konkret heißt es im Ge-
setzestext, dass der GWP-Wert (Global Worming Potential) von neuen Kältemitteln
den Wert von 150 nicht überschreiten darf.
Der GWP-Wert bezieht sich auf das Treibhauspotenzial von CO². Ein Kilogramm
CO² hat einen GWP-Wert von 1. Zum Vergleich: Das heute üblicherweise in Klima-
anlagen eingesetzte R134a hat einen GWP-Wert von 1430.
WELCHE AUSWIRKUNGEN GIBT ES FÜR DIE KFZ-WERKSTÄTTEN?
> Für den Klimaservice an R1234yf-Anlagen werden neue Klimaservicegeräte
benötigt. An diese Geräte werden sehr hohe Anforderungen an die Genauigkeit
gestellt. So z. B. ist eine Füllgenauigkeit von ±15 g und eine Geräteundichtig-
keitssrate von unter 80 g/Jahr vorgeschrieben.
> Sachkundenachweis ist zwingend notwendig!
> Langfristig zwei Kältemittel
„Kfz-Werkstätten müssen sich darauf einstellen, langfristig mit zwei Kälte-
mitteln arbeiten zu müssen. Denn anders als beim Umstieg von R12 auf
R134a werden sich aktuelle Klimaanlagen nicht auf das neue Kältemittel
R1234yf umrüsten lassen. Und bis 2017 werden noch viele Fahrzeuge
mit R134a auf den Markt kommen.“ (Quelle: Degenhardt)
> Ca. 38 Fahrzeugmodelle (ca. 1 Millionen Fahrzeuge) z. B. Opel Mokka,
Fiat 500, Volvo XC90 usw. werden Ende 2015 mit R1234yf befüllt sein.
(Quelle WAECO)
> 2016 werden alle deutschen „Volumenhersteller“ (VAG, BMW etc.),
damit beginnen Fahrzeuge mit R1234yf auszuliefern.
14Klimaservicegerät R1234yf
Leistungsmerkmale:
• Vollautomatisches Gerät
• Das Präzisionsniveau von 15 g in den Befüll- und Rückgewinnungsfunktionen
• Rückgewinnung von 99 % des Kühlmittels aus dem Fahrzeug
• Innovative grafische Bedienoberfläche mit Farbdisplay und großen Manometern
• Inklusive USB-Port, Ethernet Schnittstelle, SD-Kartenslot und einem Thermodrucker
Technische Daten: Mit Gas-Analyse
• Kältemittel R1234yf
• Absaugfunktion automatisch
• Ölablassfunktion automatisch mit elektronischer Waage 99 % Kältemittel-Rückgewinnung
• Vakuumierfunktion automatisch
• 6"-Display
5.390,-
• Manometer En 837-1, 100 mm
• Maximaldruck 22 bar
• Tankkapazität 9 kg
Art.-Nr. AC1234-8
Freigaben und Empfehlungen durch folgende Hersteller:
VW, Audi, Seat, Škoda, Subaru, Opel, General Motors, Chevrolet, Hyundai,
Kia, Ford, Land Rover, Jaguar, Renault, Toyota, Renault, Nissan, Infiniti
Klimaservicegerät R1234yf
NEU!
Leistungsmerkmale:
• Vollautomatische Klimaservicestation
• Ausdruck wichtiger Servicedaten, auch mehrfach möglich
• Patentiertes Zufuhrsystem für Frischöl und UV-Additiv inkl. Testflaschen
• Recycling des Kältemittels sowie der Öl- und Additiv-Management vollautomatisch
• Integrierte Fülldatenbank
• Bedienerführung über großes Display und Manometer Mit Gas-Analyse
• Schwenkbare Anzeige und Informationseinheit (Patent)
Technische Daten: Zusätzlich im Lieferumfang:
• Kältemittel R1234yf • Inklusive Hybrid Spül-Kit Bis zu 100 % Kältemittel-Rückgewinnung
• Absaugleistung (30 kg/h) • Inklusive Recycle Guard
5.890,-
• Vakuumpumpenleistung 5 Kfz/h
• Trockenfilterleistung 150 kg
• Tank-Kapazität 16 kg
• Recycling-Rate nahezu 100 %
• Inklusive Geräteschutzhaube
• Inklusive Schutzbrille und Schutzhandschuhe
Art.-Nr. TM AC ASC 5000 RPA
Freigaben und Empfehlungen durch folgende Hersteller:
Mercedes-Benz, VW, Mazda, Hyundai, Subaru, Ford, Landrover, Opel,
Chevrolet, Kia, Renault, Citroën, Peugeot, Toyota, Lexus, Mitsubishi
Klimaservicegerät R134a/R1234yf
Ausstattung:
• Vollautomatische Ablaufsteuerung
• Hohe Präzision (High Precision)
• 2 x Kältemittelkreisläufe für R134a und HFO 1234yf 2 Systeme 1 Preis!
• 7"-Farb-Touchscreen-Display
• 2 x Kompressoren, 2 x Kondensatoren
• 4 x Manometer, Hybrid Stickstoffanschluss
Technische Daten:
• Kältemittel BIGas – R134a und HFO 1234yf
• Vakuumpumpe Leistung 100 l/min, Vakuum 0,1 mbar
Hybridfunktion
• Absauggeschwindigkeit 300 g/min in flüssigem Zustand ng
l- Rück gewinnu
Art.-Nr. ECK TWIN PRO emitte
0 % Kält
4.990,-
0
Bis zu 1
Freigaben und Empfehlungen durch folgende Hersteller:
Renault, Peugeot, Citroën, Suzuki
15Dichtheitsprüfung Klima- Gasanalysegerät Saniflux-Desinfektionsgerät
service Formiergas-Set Für HFO 1234yf und R134a optional installierbar Zur Desinfektion der Klimaanlage und der
als externes Gerät. Die Gasanalyse wird vom Fahrgastzelle durch das elektronisch ge-
Formiergas-Prüf-Set R134a
Gerät kontrolliert und gesteuert. Ein exter- steuerte Saniflux-Desinfektionsgerät.
Lieferumfang: nes Gasanalysegerät hat gegenüber einem
• Flaschenwagen integrierten den Vorteil, dass es im Fall von Art.-Nr. XS600.00
• Manometereinheit mit Reduzierventil -30 bar kontaminiertem Gas weder die Servicesch-
• Schlauch 1,8 m läuche und Innenteile noch kleine und dünne
• HD-Schnellkupplung Rohre verunreinigen kann. Das ist im Fall
der HFO-Klimaanlagen aufgrund der hohen
Art.-Nr. RA504076
Kosten besonders wichtig.
Aufrüstsatz von R134a auf R1234yf. Art.-Nr. XS180.00000
Art.-Nr. ACT100YF
1.190,-
Formiergas.
Leerflasche Typ 10.
10 l
395,-
Art.-Nr. 30120009
Füllung.
Art.-Nr. 20120002
Saniflux Liquid
Für ca. 10 Anwendungen.
1 l Flasche
Art.-Nr. AEK222-1L
Paket
655
preis
,- 69,-
Elektronisches Lecksuchgerät Ozon-Innenraum-
Geeignet für alle HFC, HCFC und CFC Kältemittel und SNAP Blends wie R134a, R22, R410a, Reinigungsgerät
R404a, R12, R407c, R409A, R410B, R406A, R414A, R502, R 500 und alle SNAP Kältemittel
Das stärkste Gerät seiner Klasse. Eignet sich
wie z. B. R1234yf.
hervorragend zur Geruchsneutralisierung des
Art.-Nr. TP-9364/F Fahrzeuginnenraums und der Fahrzeug-Klima-
anlage. Organische Verbindungen werden in
kürzester Zeit, ohne Einsatz von Chemikalien,
neutralisiert.
550,-
Inhalt:
• 1 x Ozon-Maker
• 1 x Adapterstecker für Batterieanschluss
• 1 x Verlängerungsschlauch
Art.-Nr. 8885300105
345,-
16UNSER PRAXISTRAINING FÜR SIE!
KLIMA-SACHKUNDE
Der Sachkundenachweis wird vom Gesetzgeber verlangt
Gemäß der geltenden europäischen und nationalen Gesetzgebung müssen Personen, die mit der Wartung und
Reparatur von Klimaanlagen betraut sind, ihre Sachkunde gegenüber dem Gesetzgeber nachweisen. Bringen Sie
sich auf den neuesten Wissensstand bezüglich der aktuellen Klimaanlagen und Kältemittel. Erfahren Sie, wie Sie
die gesetzlichen Regelungen zu Umwelt- und Arbeitssicherheit und die Neuerungen bezüglich der Dichtheitsprüfung
und Beseitigung von Leckagen in der Praxis umsetzen.
Inhalt
> Europäische und nationale Gesetzgebung (Verordnung EG 2037/2000; Verordnung (EG) Nr.842/2006;
Verordnung (EG) 307/2008 und Richtlinie 2006/40EG)
> Chemikalien-Klimaschutzverordnung
> Physikalisches Verhalten der Kältemittel in Bezug auf Druck, Temperatur und Aggregatzustand
> Aufbau und Funktionsbeschreibung von Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen
> Eigenschaften fluorierter Treibhausgase
> Abfallgesetzgebung
> Arbeitssicherheit
> Möglichkeiten der Leckageprüfung unter Beachtung der gesetzlichen Vorschriften
> Praktische Durchführung der Kältemittelrückgewinnung und -befüllung
Trainingsziel
> Sachkunde für das Arbeiten an Klimaanlagen und Kenntnis der physikalischen Grundlagen der Kältetechnik.
Sonstige Informationen:
> Trainingsdauer: 1 Tag
> Teilnahmegebühr: 199,- €
> Kombipreis: 319,- €
Der Sachkundenachweis wird vom Gesetzgeber verlangt.
Anerkannter Lehrgang für das Bosch-Modul
(Bosch-Nr.: 1 987 727 730)
Termin
Trainingsort Tag/Termin Uhrzeit Kurs-Nr.
Mülheim-Kärlich Do 15.10.2015 09:00–16:00 MYK40JUWIT1
Weitere Termine auf Anfrage
Bei gleichzeitiger Buchung von „Training Klima-Sachkunde“ und „Effiziente Diagnose am Klima-
Kältemittelkreislauf“ profitieren Sie vom Kombipreis und sparen dadurch 79,- €.
17DIE NEUEN BREMSPRÜF-
STANDSRICHTLINIEN
Durch die neuen Richtlinien sind technische Änderungen
an den Bremsprüfständen erforderlich
WAS ÄNDERT SICH?
Bremsenprüfstandsrichtlinie vom 15.05.2011 im Bundesverkehrsblatt 9/2011
> Die Neufassung ändert die Richtlinie 2010/48/EU in Verbindung mit den Empfeh-
lungen der Kommission (2010/378/EU) und die damit einhergende Erhöhung der
Mindestwerte der Abbremsung für verschiedene Fahrzeuge machen eine Anpas-
sung erforderlich. Dies betrifft insbesondere die Minimierung der bisher zuläs-
sigen Toleranzen, die Erhöhung der Prüfgeschwindigkeit und die Vergrößerung
der Rollendurchmesser von Rollenbremsenprüfständen.
> Übergangsfrist bis zum 31.12.2019 für Bremsenprüfstände bis Bj. 30.09.2011.
> Sprechen Sie rechtzeitig unseren Fachberater über eine eventuelle Nachrüstung
oder Neuanschaffung an.
WELCHE GESETZLICHEN MINDESTANFORDERUNGEN
SIND ZU ERFÜLLEN?
Standardisierte „ASA-livestream“-Schnittstelle wird von den Prüfingenieuren gemäß der neuen HU-Bremsenrichtlinie gefordert.
Rollenprüfstände
> Prüfgeschwindigkeit bei Fahrzeugklassen M1 und N1 (Pkw und Nfz bis 3,5 t) mind. 4 km/h, alle anderen mind. 2 km/h
> Rollendurchmesser mind. 200 mm
> Reibwert im Trockenen 0,7 und bei Nässe 0,6
Plattenprüfstände
> Auffahrgeschwindigkeit zwischen 8 und 12 km/h
> Prüfsoftware muss die mittlere tangentiale Schubkraft ermitteln
> Mindestlänge der Platten 1,5 m
Bildquelle: BOSCH Bildquelle: ATT Bildquelle: Sherpa
18Platten-Bremsenprüfstand PPS 101 Eco D 200
Für Pkw und Transporter bis 4 t Achslast. Ausführung Deutschland nach Rili
10/2011 für Fahrzeuguntersuchung nach StVZO. Mit ASA-Livestream LAN-
Schnittstelle für Plattenprüfstände. Einbausatz erforderlich – Option!
Technische Daten:
• Achslast/Prüflast 4 t
• Mess-/Anzeigebereich 0–9,99 kN
• Maße Anzeigeschrank (L x B x H): 550 x 180 x 55 mm
• Maße Platten (L x B x H): 1.760 x 610 x 50 mm
Art.-Nr. SVP211072
2.690,- Kein Fundamentarbeiten erforderlich
Bremsenprüfstand BPS Kompakt 3.5 P 14
Technische Daten:
• Achslast überfahrbar max. 4 t
• Spurbreite mind. 800 mm, max. 2.200 mm
• Antriebsmotoren 2 x 3 kW
• Prüfgeschwindigkeit 5 km/h
3.790,-
Art.-Nr. MRL BT BPS KOMPAKT 35
ASA Livestream
bestehend aus 2 Teilen:
ASA/MOT-Kettenradsensor
Art.-Nr. SVZ210144
Livestreamkonverter LAN
129,- Preiswerter Einstieg
Art.-Nr. SVZ210348e
420,-
Rollenbremsenprüfstand ARENA L 220 T
Mit ARENA Data entspricht der ARENA L 220 T der neuen Bremsenprüfstands-
richtlinie inklusive der standardisierten Datenschnittstelle ASA Livestream.
Technische Daten:
• Achslast 4 t
• Anzeigebereich 0–6 kN, Messbereich 0–6 kN
• Prüfgeschwindigkeit ca. 5 km/h
• Rollen-Ø 202 mm, Achsabstand der Rollen 420 mm
• Prüfbreite 800–2.200 mm
• Elektrischer Anschluss 400 V/25 AT, Antriebsleistung 2 x 3,5 kW
Lieferumfang:
5.250,-
• Rollen-Satz mit geschweißter Rollenoberfläche, 3,5 kW Motoren, Prüfge-
schwindigkeit 5 km/h, inklusive zusätzlicher Sensoren für wahre Schlupfmessung
• Analoganzeige mit Anzeigebereich 6 kN und Meßbereich 6 kN
• Inklusive klappbarer Abdeckung über die Rollen und Prüfrichtungsumkehr
• Inklusive Allrad-Funktion und automatischer Allraderkennung und Infrarot-Fernbedienung
• Inklusive Softwarepaket ARENA Data und Dongle und serielle Leitung 15 m für Kunden-PC
Art.-Nr. 0986400J8CA
19Bremsenprüfstand BSA 4231
Technische Daten:
• Max. Prüflast 2,5 t
4.750,-
• Max. Überfahrlast 4,0 t
• Antriebsleistung 2 x 3,7 kW
• Spannung/Frequenz 400 V/50 Hz
• Messbereich 2 x 0–6 kN
• Prüfgeschwindigkeit 5,2 km/h
• Rollen-Ø 205 mm
• Rollenbreite 700 mm
• Rollenüberhöhung 25 mm
• Maße (B x L x T): 2.360 x 660 x 250 mm
Lieferumfang:
• Rollen-Satz
• Analoganzeige mit justierbarer Wandhalterung (BSA 432)
• Hauptschalterbox, IR-Fernbedienung
• ASA-Livestream-Schnittstelle
Art.-Nr. 1691600455
Bremsenprüfstand
Für Pkw und Transporter bis 4 t Achslast.
• Antriebsleistung 2 x 3,7 kW
• Ausbaubar zur analogen Prüfstraße mit PC-Anbindung
• Analoganzeige Doppelskala 0–8 kN Anzeigebereich
• Einteiliger, selbsttragender, verzinkter Rollen-Satz
• Prüfbreite ab 800–2.200 mm
Ausbaubar zur analogen Prüfstraße mit PC Anbindung
Bremsenprüfstand für Pkw und Transporter bis 4 t Achslast
• Einteiliger Rollen-Satz verzinkt, mit Smooth-Grip Bremsrollen
• Elektronisches Messsystem mit DMS
• Analoganzeige und gut sichtbare Signallampen
• Mikroprozessorsteuerung
• Anlauf- und Wiederanlaufautomatik
• Schlupfabschaltung und Schlupfanzeige
• Ermittlung von Bremskraft, Bremskraftdifferenz, Profi-Paket
Rollenreibwert, Unrundheit
• Permanente Differenzermittlung
• Automatische Nullpunktkorrektur Autmatische Allraderkennung
• Einzelradprüfung wählbar
• Fehler-Check-Routine
nung
arot-Fernbedie
Inklusive Infr
• Schnittstellen für weitere Anschlüsse
• Elektroautomatische Ausfahrhilfe
• Fundamentrahmen nicht im Lieferumfang
enthalten, bauseitige Leistung
• CE-konform
Lieferumfang:
• Rollenabdeckungen nach außen klappbar
5.690,-
• Allrad-Schaltung über Gegenlaufsteuerung
inklusive automatischer Allraderkennung
• LED-Anzeige 2-stellig zur Anzeige der Bremskraftdifferenz
• Schwenkbare Wandhalterung
• Funktionslampen-Kit: Bestehend aus Automatik-,
Manuell- und Bremskraftdifferenz Anzeigen
• Hauptschalter
• ASA Livestream Satz zur Verwendung an einer reinen
Analogversion (kein Ausdruck ohne PC Anbindung möglich)
• IR-Fernbedienung
Art.-Nr.
TM BT BREKON 141-4 PAKET
20UNSER PRAXISTRAINING FÜR SIE!
ABS-, ESP- UND SBC-FAHRSICHERHEITSSYSTEME
ABS- und ESP-Fahrsicherheitssysteme tragen entscheidend zur Verkehrssicherheit bei und erfüllen gestiegene
Komfortansprüche. Neben den klassischen Funktionen über Bremsen- und/oder Motordrehmomenteingriff, die
blockierende Räder und das Schleudern des Fahrzeugs verhindern, finden sich weitere Sicherheits- und Komfort-
funktionen wie Reifendrucküberwachung, hydraulischer Bremsassistent, Softstopp, Berganfahrhilfe, Multikollisions-
bremse und Anhängerspurstabilisierung als normale Mehrwertfunktionen. Aktualisieren Sie Ihre Kenntnisse über
die fachmännische Reparatur und Diagnose dieser Systeme in Theorie und Praxis.
Inhalt
> Aufbau und Funktionsbeschreibung der verschiedenen ABS- und ESP-Systemvarianten
> Besonderheiten der aktiven Fahrsicherheitssysteme
> Funktionsweise der Sensoren und Aktoren
> Erklärung der verschiedenen Eingriffsmöglichkeiten von Fahrsicherheitssystemen
> Durchführung von Steuergerätediagnosen an verschiedenen Fahrzeugen
> Verstehen und Interpretieren der Steuergerätediagnoseergebnisse in der Praxis
> Signale mit dem Oszilloskop aufnehmen und interpretieren
> Vorgehensweise bei Bremsbelag- und Bremsflüssigkeitswechsel
> Besonderheiten der Lenkwinkelsensorinitialisierung
Trainingsziel
> Die Durchführung einer fachmännischen Reparatur und Wartung sowie einer systematischen
und zielgerichteten Fehlersuche an ABS-, ESP- und SBC-Systemen
Hinweis
> Aus Sicherheitsgründen dürfen Wartung und Reparaturarbeiten an diesen Systemen
ausschließlich von entsprechend geschultem Personal durchgeführt werden.
Sonstige Informationen:
> Trainingsdauer: 2 Tage
> Teilnahmegebühr: 319,- €
Anerkannter Lehrgang für das
Bosch-Modul (Bosch-Nr.: 1 987 727 754)
Termine
Trainingsort Tag 1/Termin Tag 2/Termin Uhrzeit Kurs-Nr.
Puchheim Di 17.11.2015 Mi 18.11.2015 09:00–16:00 FFB60HUGRT1
Frechen Di 24.11.2015 Mi 25.11.2015 09:00–16:00 BM60RAFRT1
Dresden Di 01.12.2015 Mi 02.12.2015 09:00–16:00 DD60STBOT1
Limburg Do 10.12.2015 Fr 11.12.2015 09:00–16:00 LM60RAFRT1
Frankfurt Do 17.12.2015 Fr 18.12.2015 09:00–16:00 F60RAFRT1
21NEUE RICHTLINIE FÜR HU-
SCHEINWERFER-PRÜFUNG
In den neuen Richtlinien werden die Mindestanforderungen an den
Scheinwerfereinstellplatz sowie das Scheinwerfereinstellgerät geregelt
WAS VERÄNDERT SICH BEI DER SCHEINWERFEREINSTELLUNG?
HU-Scheinwerfer-Richtlinie nach § 29 StVZO
Die Prüf- und Aufstellflächen für Fahrzeuge und Prüfgeräte werden darin klar defi-
niert. Die Maße für die Aufstellfläche der Kfz, sowie für das Scheinwerfereinstellgerät
müssen den Toleranzen entsprechen. Die Aufstellflächen müssen klar abriebfest
gekennzeichnet werden (z. B. durch Bodenmarkierungen).
Eine regelmäßige (alle 2 Jahre) Überprüfung der Maßhaltigkeit der Systeme muss
durchgeführt und protokolliert werden.
Die neue Richtlinie ist seit dem 01.01.2015 in Kraft und gilt für alle Systeme, an denen
seit dem 01.01.2015 zum ersten Mal eine Abnahme erfolgte. Die Übergangszeit für
Systeme, welche schon im Betrieb sind beträgt 2 Jahre.
WELCHE GESETZLICHEN MINDESTANFORDERUNGEN
GIBT ES FÜR DEN SCHEINWERFEREINSTELLPLATZ?
> Bei der Novellierung wurden unter anderem die Vorgaben für den Prüfplatz mit Blick auf dessen Gefälle, Neigung
und Unebenheit neu definiert. Prüfstellen müssen künftig einen festen und markierten Prüfplatz aufweisen, auf
dem das Scheinwerfereinstellgerät kalibriert ist.
> Die Neigungen in Längs- und Querrichtungen dürfen max. ±1,5 % betragen. Die Unebenheiten der Aufstellfläche
des Scheinwerfereinstellgerätes darf max. 0,2 % betragen. Die Festigkeit der Fahrspuren muss dauerhaft gewähr-
leisten, dass die o. g. Beschaffenheitsanforderungen auch bei max. Belastung eingehalten werden.
> Die Stückprüfung des Scheinwerfereinstellplatzes darf nur von sachkundigen Prüfpersonal durchgeführt und pro-
tokolliert werden. Diese Prüfung muss alle 2 Jahre erneuert werden. Quelle: Verkehrsblatt 05/2014
Bildquelle: BOSCH
22Scheinwerfer-Einstellgerät
Leistungsmerkmale:
• Spiegelvisier, Laserstrahlsystem und Digital-Luxmeter
• Hochwertige Polycarbonatharzlinse
• Neigungseinstellung
• Hochsäule aus Aluminium mit Maßskala für exaktes Justieren,
Höhe 176 cm – max. Betriebshöhe 142 cm
• Verstärktes Fahrgestell aus Stahlblech, Maße (L x B): 65 x 65 cm
• Robustes Kunststoffgehäuse
• Schiebesystem mit Federschnappscheiben
• Meßplatzkontrollen durch eingebaute Libelle
Lieferumfang:
475,-
• Luxmeter, Digitalanzeige und Laserstrahlsystem
Zusätzlich im Lieferumfang:
• Abdeckhaube
Art.-Nr. TM HT 12066 LASER
Scheinwerfer-Einstellgerät
Es lassen sich alle aktuellen Scheinwerfersysteme wie Halogenscheinwerfer,
Xenon-Scheinwerfer, LED-Scheinwerfer und Systeme mit Fernlichtassistenten
(vertikale Hell-Dunkel-Grenze) überprüfen und präzise einstellen.
Technische Daten:
• Digitaler Luxmeter
998,-
,-
• Laser-Positionierhilfe
• Excenterachse und Libelle zum
Ausgleich von Bodenebenheiten
• Drehbare Säule zur Optikkastenausrichtung
(Messbereich: 250–1.450 mm)
• Laservisier
Art.-Nr. TM HT SEGIV DLLX
49,50
Führungsschiene
1,5 m lang (2 Stück werden benötigt).
Art.-Nr. 9XS861736-001
Scheinwerfer-Einstellgerät
Digitale Scheinwerferprüfung:
Schnell, präzise und zukunftssicher CMOS-Kamera-Scheinwerfereinstellgerät zur Überprüfung aller aktuellen Schein-
werfersysteme (Xenon, LED) sowie auch herkömmlicher Scheinwerfer. Es besitzt eine automatische Programmfüh-
rung und manuelle Einzelfunktionen für die Einstellarbeiten.
• CMOS-Kamera für schnelle Bildverarbeitung
• Digitales, interaktives Touchscreen-Display
• Komfortable Update-Fähigkeit für künftige Scheinwerfertechnologien Digitale Bildverarbeitung
• Serielle PC-Schnittstelle für Netzwerkanbindung
2.590,-
• USB-Schnittstelle
• TÜV-zertifiziert
Art.-Nr. TM HTD 815
Laufschienen-Set
3 m, inklusive Räder und Installations-Satz.
460,-
Art.-Nr. 1692105080
23Scheinwerfereinstellplatz SEP 1
Die gesetzlichen Bestimmungen machen eine Überarbeitung des Prüfplatzes
für die Scheinwerfereinstellung notwendig. Um diese erfüllen, bieten wir
folgendes Prüfplattensystem an.
Vorteile:
• Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen in Bezug auf die
Fahrzeugaufstellfläche (gemäß § 29 StVZA)
• Kostengünstige Realisierung der gesetzlichen Vorgaben
• Keine zeit- und kostenintensiven Fundamentarbeiten notwendig
• Präzise und schnelle Justierung der Prüffläche mittels Einstellschrauben
(nach Einbau oder bei wiederkehrender Prüfung alle 24 Monate)
• Universell einsetzbar
• Stabile Ausführung
• Erweiterbar durch Zusatzplatten für verlängerte Fahrzeuge
(Set aus 2 x 2.000 mm)
3.490,-
Technische Daten:
• Modulare Bauweise (erweiterbar)
• Einstellbare Höhe 45–145 mm
• 48 Punkte für Höhenjustierung der Prüfplatten
• Zulässige Achslast 2 t
• Prüfplattenlänge 4.000 mm
• Prüfplattenlänge mit Auffahrrampe ca. 4.600 mm
• Einzelplatte Maße (L x B x H): 2.000 x 640 x 45 mm
• Einstellbarer Höhenausgleich 0–100 mm
NEU!
Art.-Nr. TM SEP 1
Erweiterungsmodul 2 x 2.000 mm
Art.-Nr. TM SEP EM
1.740,-
24Vier-Säulen-Hebebühne
Leistungsbeschreibung:
Robuste hydraulische 4-Säulenhebebühne
besonders geeignet für die Fahrwerksvermessung.
• Schutz gegen Kabelbruch beim Anheben Technische Daten:
Preiswerte Alternative!
• Sicherheitssperre in Arbeitsposition • Tragkraft 4.000 kg
• Überladungsschutz • Hubhöhe 1.880 mm
• Abstand der Fahrschienen veränderbar • Auf-/Überfahrhöhe 170 mm
• Elektromechanische Höhenabschaltung • Fahrbahnlänge 4.555 mm
Zusätzlich im Lieferumfang: • Fahrschienen Breite 500 mm
• Achsheber • Fahrschienen Abstand
- Tragkraft 2 t Mitte/Mitte 1.445/1.595 mm
- Hubhöhe 250 mm • Aufstellänge mit Auffahrrampen 5.233 mm
• Drehteller • Aufstellbreite 3.445 mm
4.290,-
,-
• Schiebeplatten
Art.-Nr. MRL CL TLT 440 W
erte
flächenbü hn en können als nivelli
Fahr -
äche für die Schein
Fahrzeugaufstellfl
genutzt werden!
werfereinstellung
Vier-Säulen-Hebebühne
Hydraulische 4-Säulen-Hebebühne, für Pkw und Kleintransporter. Eine hochpräzise
Fahrwerksvermessung ist in jeder Absetzhöhe gewährleistet. Der Antrieb erfolgt über
einen hydraulischen Zylinder und vier Stahlseile.
• Einstellbare Schiene ohne Radlaufkante
• Hochpräzise Fahrwerksvermessung in jeder Absetzhöhe möglich
• Fein justierbare Klinkenleiste für die Achsvermessung,
Abstand der Klinken 100 mm
• Antrieb über einen hydraulischen Zylinder und Stahlseile
• Hydraulik Aggregat außen an der Säule angebracht
Technische Daten:
5.390,-
• Tragkraft 4.500 kg
• Hubhöhe 1.976 mm
• Fahrbahnlänge 4.300 mm
• Fahrbahnbreite 500 mm
• Auffahrhöhe 160 mm
NEU!
• Gesamtlänge 5.890 mm
• Hub-/Senkzeit 40/35 s
• Motorleistung 3,0 kW
Art.-Nr. TM CL 440 SA
Scheren-Hebebühne TM CL UNI 3500 NT PLUS
Plus – Fahrschiene und Radfreiheber. Mit aufgebautem, ausziehbarem
Radfreiheber zur Aufnahme am Schweller des Fahrzeuges mit Direkt-
annahme, inklusive Achsmessklinke.
Technische Daten:
• Tragkraft Schiene 3.500 kg
• Tragkraft Radfreiheber 3.500 kg
• Hubhöhe Schienen 1.920 mm
• Hubhöhe Radfreiheber 580 mm
• Hub-/Senkzeit ca. 29 s
• Schienenlänge 4.700 mm
• Schienenbreite 635 mm
• Gesamtbreite 2.120 mm
Unterflur-Ausführung
Art.-Nr. TM CL UNI 3500 NT PLUS UF
14.490,-
25FAHRASSISTENZSYSTEME
Da in den meisten neuen Fahrzeugen FAS verbaut werden, sind entsprechende
Prüf- und Justiergeräte für die Reparatur und Wartung von Kameras und
Radarsensoren zwingend notwendig.
WANN MUSS EINE KAMERA JUSTIERT WERDEN?
Allgemeines
> Im Fehlerspeicher liegt ein Eintrag vor
> Das Steuergerät für das zuständige Assistenzsystem werden ausgetauscht
> Die Frontscheiben werden ausgebaut oder ersetzt
> Änderungen am Fahrwerk oder Spur Hinterachse wurde durchgeführt
> Fahrwerkumbauten (z. B. Tieferlegung) haben stattgefunden
WANN MUSS EIN RADARSENSOR JUSTIERT WERDEN?
> Nach erneuern oder Aus-/Einbau des Radarsensors
> Nach Unfallinstandsetzung
> Nach Änderung des Fahrzeugniveaus an der Vorder- oder Hinterachse
> Nach Änderung von Spur und/oder Sturz der Hinterachse
> Wenn Toleranzen des Dejustagewinkels überschritten werden
> Nach vermuteter Gewalteinwirkung
> Wenn der Schlossträger in „Servicestellung“ war (z. B. Zahnriemenwechseln Audi A4, A5, A6)
ALLGEMEINES
> Heute gibt es schon automatische Fernlichtsysteme, die Objekte in einer Distanz von 500 m erfassen und neue
Lasersysteme schauen sogar schon 800 m voraus. Da bedeutet die geringste Abweichung der Kamera, dass der
abgeblendete Bereich des Scheinwerfers ein paar Meter neben dem realen Objekt liegt. Der entgegenkommende
Verkehr wird geblendet.
> FAS erleben derzeit einen wahren Boom. Die Justage derselben in der Werkstatt stellt jedoch hohe Anforde-
rungen an den Arbeitsplatz. Das Fahrzeug muss auf einer nivellierten Ebene stehen. Die Aufstellfläche für die
Justagevorrichtungen der FAS-Sensoren muss eben sein und erfordert viel Platz.
> FAS-Systeme werden vermehrt auch in Volumenfahrzeugen verbaut.
Z. B. im VW Golf 7 mit DLA (maskierter Fernlichtassistent), Fahrspurassistent usw.
> Zunehmend kommt das Notbremssystem mit Radar-Sensoren in diese Fahrzeuklasse.
26Fahrassistenzsystem CSC-Tool
Kamera- und Sensor-Kalibrierungsgerät. Professionelles Multimar-
kensystem zur Kalibrierung unterschiedlichster Fahrerassistenzsy-
steme. Das CSC-Tool ist im Baukastensystem erhältlich und kann
ganz individuell an die unterschiedlichen Bedürfnisse von Werkstät-
ten und Servicebetrieben angepasst werden.
Lieferumfang:
• Grundträger mit Justierungsbalken
• Messköpfe mit zwei Radaufnehmern
• Kalibriertafel
• Für folgende Fahrzeuge: VAG, Seat, Škoda
und Mercedes-Benz, optional folgen weitere
Fahrzeughersteller
Hinweis:
MegaMacs 66 und Fahrwagen optional!
Art.-Nr. S60300
5.850,-
CSC Kit Cameras
Weitere Kalibriertafeln für das CSC-Tool.
1-06, für Honda
Art.-Nr. 703100
1-05, für Kia/Hyundai
Art.-Nr. 703090
1-07, für Mazda
Art.-Nr. 703110
je 490,-
1-04, für Nissan
Art.-Nr. 703080
1-03, für Renault
Art.-Nr. 703070
1-05, für Toyota/Lexus
Art.-Nr. 703120 NEU!
CSC Kit Camera-Set
6 Tafeln für 8 Hersteller:
2.790,-
• Nissan (Kalibrierungsfunktion mit Version 49 verfügbar)
• Kia/Hyundai
• Mazda
• Renault
• Honda
• Toyota/Lexus (Kalibrierungsfunktion mit Version 49 verfügbar)
Art.-Nr. S60340
27CSC Kit Radar I
NEU!
Basislieferumfang:
• Winkelverstellplatte
• Magnetlaser
• Koffer
Art.-Nr. S60320
1.990,-
CSC Kit Radar II
Basislieferumfang:
• Siegel Justiervorrichtung mit Vakuumglocke
• Zentrierring für Pkw ab 2004
• Zentrierring für E-Klasse
NEU!
• Handunterdruckpumpe
• Einstellwerkzeug
• Vaseline
1.490,-
• Koffer
Art.-Nr. S60330
Diagnosegerät mega macs PC
Die erste Softwarelösung, die den Werkstatt-PC zum leistungsstarken
Diagnosemodul aufrüstet.
• Die erste vollwertige Diagnoselösung für den Werkstatt PC von
Hella Gutmann• Fehler sämtlicher Steuergeräte lesen und löschen
Lieferumfang:
• PC VCI-Modul, USB Stick mit Installationssoftware und Anleitung,
USB-Kabel (3 m)
• Bluetooth® -Adapter
• Schnellstartanleitung, Schlüsselband, Mousepad, Sticker-Set
• Optional: OBD-Verlängerungskabel und Fahrzeugadapter
Art.-Nr. S40016
990,-
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