Acryl-Oberfläche Pflege und Reparatur - Technische Serviceverfahren
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Technische Serviceverfahren
Acryl-Oberfläche
Pflege und Reparatur
Rumpf und Deck
WICHTIG
BRP empfiehlt dringend, vor einer Reparatur eine Kopie
dieses Dokuments bei Ihrer Werkstatt vor Ort vorzulegen,
um ein gutes Ergebnis auf der Acryl-Oberfläche zu erzielen.
2 1 91010 24_D E Versionsdatum: 4. Februar 2021
Alle Rechte vorbehalten. Kein Teil dieses Handbuchs darf in irgendeiner Form ohne vorherige schriftliche
Genehmigung der Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) reproduziert werden.
© Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) 2021
Gedruckt in Kanada
Technical Publications
Bombardier Recreational Products Inc. (BRP)
Valcourt (Quebec) Kanada
® ™ Marken der Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) oder ihrer
Tochtergesellschaften.
ACE™ GTS™ WAKE™
FISH PRO™ RXT™ X™
GTI™ Sea-Doo® XPS™
GTR™ SPARK™
Dieses Dokument enthält die Marken der folgenden Unternehmen:
303 AEROSPACE PROTECTANT ist eine Marke von GOLD EAGLE CO.
3M ist eine Marke von 3M
FABULOSO ist eine Marke von COLGATE-PALMOLIVE COMPANY.
FANTASTIK ist eine Marke von S.C. JOHNSON & SON, INC.
GTX ist eine unter Lizenz benutzte Marke von Castrol Ltd.
GOO GONE ist eine Marke von WEIMAN PRODUCTS, LLC.
KLEEN-FLO ist eine Marke von KLEEN-FLO TUMBLER INDUSTRIES LIMITED.
Meguiar’s ist eine eingetragene Marke der Meguiar’s Inc.
SIMPLE GREEN CLEAN FINISH ist eine Marke von Sunshine Makers, Inc
Spray Nine ist eine Marke von Illinois Tool Works Inc.
SUPERCLEAN ist eine Marke von PHILLIPS 66 COMPANY.
TURTLE WAX ist eine Marke von Turtle Wax, Inc.
WD-40 ist eine Marke von WD-40 Manufacturing Company
WINDEX ist eine Marke von S. C. Johnson & Son, Inc.
219101024 - Acrylic Surface - Care and Repair online booklet
®™ und das BRP Logo sind Warenzeichen von Bombardier Recreational Products Inc. oder seiner Tochterfirmen.
©2021 Bombardier Recreational Products Inc. und BRP US Inc. Alle Rechte vorbehalten.ÜBERSICHT
Seit 2017 verfügen einige Sea-Doo® Modelle über Rümpfe und Decks
aus einer thermogeformten Außenhaut aus ABS und Acryl sowie einer
Innenschicht aus Glasfasern und Polyesterharz, die in einer geschlossenen
Form zusammengepresst werden (CM-tec).
Die Acryl-Oberfläche kann lackiert und repariert werden. Dazu werden
ähnliche Verfahren und Produkte wie in der Automobilindustrie eingesetzt.
Befolgen Sie die in diesem Dokument enthaltenen Empfehlungen, um
gute Ergebnisse auf der Acryl-Oberfläche zu erzielen.
ZUR BEACHTUNG Die Nichtbeachtung der Empfehlungen kann zu
einer schlechten Qualität der Reparatur oder sogar zu einer Beschädi-
gung der Acryl-/ABS-Oberfläche führen.
Für OPTIMALE Ergebnisse sollten Sie unbedingt die Dienste einer Auto-
mobil- oder Bootswerkstatt in Anspruch nehmen.
WICHTIG
BRP empfiehlt dringend, vor einer Reparatur eine Kopie dieses Dokuments bei Ihrer Werkstatt vor
Ort vorzulegen, um ein gutes Ergebnis auf der Acryl-Oberfläche zu erzielen.
Die Ergebnisse können je nach betroffenem Bereich unterschiedlich sein.
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2INHALT
ÜBERSICHT............................................................................................1
IDENTIFIZIERUNG VON RUMPF UND DECK
IDENTIFIZIERUNGSTABELLE................................................................6
PFLEGE UND PRODUKTE
BESONDERE PFLEGE - ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN.................10
AUFKLEBER ODER KLEBSTOFFRÜCKSTÄNDE ENTFERNEN........10
VERSCHÜTTETER KRAFTSTOFF.....................................................10
WÄSCHE..........................................................................................10
POLITUR..........................................................................................10
AGGRESSIVE FLÜSSIGKEITEN UND LÖSUNGSMITTEL................10
HEIßLUFTPISTOLE..........................................................................11
EINSCHWEIßEN IN FOLIE ZUR EINLAGERUNG.............................11
SICHERE PRODUKTE FÜR DIE ACRYL-OBERFLÄCHE......................12
MIT VORSICHT ZU VERWENDENDE PRODUKTE.............................13
UNZULÄSSIGE PRODUKTE................................................................14
OBERFLÄCHENREPARATUR
KLEINERE KRATZER............................................................................16
KLEINERE KRATZER ENTFERNEN..................................................16
GROBE KRATZER.................................................................................17
ENTFERNEN VON GROBEN KRATZERN, RISSEN UND MIKRORIS-
SEN IN ACRYL.................................................................................17
ACRYL-/ABS-REPARATUR..................................................................18
ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN.....................................................18
ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME..............................................19
BASF-LACKVERFAHREN.....................................................................21
LACKREPARATUR...........................................................................21
LACKCODES.........................................................................................27
WASSERFAHRZEUG-FARBKENNZEICHNUNGEN..........................29
VERFAHREN FÜR STRUKTURELLE REPARATUREN
REPARATUREN DES VERBUNDWERKSTOFFES CM-TEC................52
AUSBESSERN DES ZU REPARIERENDEN BEREICHS....................52
SCHLEIFEN......................................................................................53
3INHALT 4
IDENTIFIZIERUNG VON
RUMPF UND DECK
5IDENTIFIZIERUNGSTABELLE
JAHR MODELL MODELLNUMMER RUMPF DECK
ALLE Alle (außer SPARK) Alle Polytec Polytec
GTR-X Alle
Gelcoat
WAKE 155 35HC, 35HD
GTS 25HC, 25HD
2017 Acryl / ABS
Polytec
GTI (900 ACE) 37HC, 37HD
RXP-X 21HE, 21HF Gelcoat
GTI (900 ACE),
GTI SE (900 ACE)
Alle Polytec Gelcoat (schwarz
GTS
WAKE 155 und weiß)
Acryl / ABS (übrige
GTI (außer 900 Farben)
2018 ACE) Alle Gelcoat
GTR
RXP-X Alle Gelcoat
GTX Acryl / ABS
RXT Alle Acryl / ABS
WAKE PRO
GTI
Alle Polytec
WAKE 155
GTI SE
GTI Pro
Alle Gelcoat
GTR
2019 Acryl / ABS
RXP-X
GTX
RXT
Alle Acryl / ABS
Fish Pro
Wake Pro
6IDENTIFIZIERUNGSTABELLE
JAHR MODELL MODELLNUMMER RUMPF DECK
GTI Pro
Alle Gelcoat Acryl / ABS
RXP-X
GTI
WAKE 155
Alle Polytec Acryl / ABS
GTI SE
2020
GTR
GTX
RXT
Alle Acryl / ABS Acryl / ABS
Fish Pro
Wake Pro
Alle außer SPARK,
GTI, GTR und Alle Acryl / ABS Acryl / ABS
WAKE
2021 SPARK Alle Polytec Polytec
GTI
GTR Alle Polytec Acryl / ABS
WAKE
7Diese Seite
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8PFLEGE UND PRODUKTE
9BESONDERE PFLEGE - ALLGEMEINE
EMPFEHLUNGEN
Aufkleber oder Kleb- Wäsche
stoffrückstände Waschen Sie das Fahrzeug mit ei-
entfernen ner Lösung aus milder Seife oder
Reinigungsmittel und lauwarmem
ZUR BEACHTUNG Benutzen Sie Wasser.
keine Heißluftpistole, um Aufkle-
ber zu entfernen. Benutzen Sie ein weiches, saube-
res Tuch auf und üben Sie nur we-
BRP empfiehlt, Wasser und eine nig Druck aus.
schonende Reinigungsmittelmi-
schung oder WD-40 zu verwenden. Mit klarem Wasser abspülen und
mit einem feuchten Tuch oder
Dies ist ein Beispiel für die Schä- Fensterleder trocknen.
den, die durch die Verwendung
ungeeigneter Produkte auf der Politur
Acryl-Oberfläche verursacht wur- Von Zeit zu Zeit mit einem guten,
den. acrylbeständigen Reiniger und Po-
liermittel polieren.
Tragen Sie mit einem weichen,
sauberen Tuch eine dünne, gleich-
mäßige Schicht auf und polieren
Sie die Oberfläche leicht mit einem
Lappen aus Baumwollflanell.
ZUR BEACHTUNG Es empfiehlt
sich, neue Reinigungs- und Poli-
turmittel zunächst an einem nicht
sichtbaren Bereich der Oberflä-
che auszuprobieren.
Aggressive Flüssigkei-
ten und Lösungsmittel
Wird eine Reinigungsflüssigkeit
oder ein organisches Lösungsmittel
verwendet, muss diese(s) so
schnell wie möglich getrocknet
werden, um zu vermeiden, dass
die Acryl-Oberfläche durch die
Chemikalien angegriffen wird. Die-
Verschütteter Kraftstoff ser Zeitraum kann sehr kurz sein.
ZUR BEACHTUNG Entfernen Sie Gelegentlich können Mikrorisse bis
alle Kraftstoffspritzer auf der zu einige Stunden nach dem Abwi-
Oberfläche durch gründliches schen auftreten.
Abwischen. Wenn Kraftstoffreste
nicht entfernt werden, kann dies Durch Abwaschen des betroffenen
zu Mikrorissen auf der Oberflä- Bereichs mit einer Lösung aus mil-
che führen. der Seife oder Reinigungsmittel
und lauwarmem Wasser kann das
Auftreten von Mikrorissen mini-
miert und / oder verhindert werden.
10BESONDERE PFLEGE - ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN
Heißluftpistole ZUR BEACHTUNG Vermeiden
Sie es, die Acryl-Oberfläche
ZUR BEACHTUNG Verwenden während des Einschweißvor-
Sie keine Heißluftpistole zum gangs mit der Brennerflamme zu
Entfernen von Aufklebern oder berühren oder einen bestimmten
bei der Durchführung einer Repa- Bereich für einen längeren Zeit-
ratur. raum zu erwärmen.
- Austausch der Teppiche
- Ausbau des Pumpenträgers
- Ausbau der Gleitplatte
- Usw.
Wird derselbe Bereich zu lange er-
hitzt, kann die Oberfläche durch die
hohe Temperatur beschädigt wer-
den.
Einschweißen in Folie
zur Einlagerung
Beim Einschweißen eines Fahr-
zeugs in Folie müssen verschiede-
ne Vorsichtsmaßnahmen getroffen
werden, um eine Beschädigung der
Oberfläche zu vermeiden.
1. Waschen Sie das Fahrzeug
mit Wasser und einer scho-
nenden Reinigungsmittelmi-
schung ab.
ZUR BEACHTUNG Verwenden
Sie kein Produkt zum Waschen
und zur Glanzerzeugung ohne
Abspülen. Diese Art von Produkt
kann Wirkstoffe enthalten, die für
die Oberfläche nicht geeignet
sind und während der Lagerzeit
zu Mikrorissen im Acryl führen
können.
2. Trocknen Sie das Fahrzeug
gründlich.
3. Bringen Sie die Folie an und
schweißen Sie das Fahrzeug
ein.
4. Bringen Sie Lüftungsöffnun-
gen an, um für eine ausrei-
chende Belüftung unter der
Folie zu sorgen.
11SICHERE PRODUKTE FÜR DIE ACRYL-OBERFLÄCHE BRP kann nicht jedes Produkt prüfen, das in den verschiedenen Ländern der Welt verwendet wird. Wir haben jedoch die gängigsten Produkte einer strengen Prüfung unter Laborbedingungen unterzogen. ZUR BEACHTUNG Wenn Sie andere Produkte verwenden, prüfen Sie diese zunächst an einer verborgenen Stelle. BRP empfiehlt die Verwendung folgender Reinigungsprodukte für Rümpfe und Decks mit Acryl-Oberfläche. - Schiffsreiniger und -wachs 3M - Meguiar's® Gold Class Karnaubawachs - Spülmittel - Allzweckreiniger-Flüssiglösung Fabuloso - Allzweckreiniger Fantastik Original - Glasreiniger KLEEN-FLO - Pre-Kleano 900 - WD-40 - XPS PRO C1 - Reiniger und Fettlöser (nur Kanada und USA - nicht für den Verkauf im Einzelhandel) - XPS PRO C2 - Oberflächenreiniger (nur Kanada und USA - nicht für den Verkauf im Einzelhandel) - XPS PRO C4 - Reiniger mit Extra-Schaumbildung (nur Kanada und USA - nicht für den Verkauf im Einzelhandel) - XPS Allzweckreiniger und Fettlöser (T/N 779313). - XPS Mehrflächen- und Glasreiniger (T/N 779316). - XPS Waschen und Wachsen (T/N 779310). - XPS Sprühwachs mit Polymer (T/N 779320). - XPS Vinyl- und Kunststoff-UV-Schutz (T/N 779317). - XPS Sea-Doo® Rumpfreiniger (T/N 779309). 12
MIT VORSICHT ZU VERWENDENDE PRODUKTE
BRP kann nicht jedes Produkt prüfen, das in den verschiedenen Ländern
der Welt verwendet wird. Wir haben jedoch die gängigsten Produkte einer
Prüfung unter Laborbedingungen unterzogen.
Diese Produkte sind sicher, wenn:
- Sie gemäß den Anweisungen des Herstellers verwendet werden und
- Nicht über einen längeren Zeitraum hinweg auf der Acryl-Oberfläche
belassen werden.
Diese Produkte haben sich auch während unserer strengen Laboruntersu-
chungen als schädlich herausgestellt, wenn ihnen die Rohprodukte über
einen längeren Zeitraum ausgesetzt waren.
ZUR BEACHTUNG
- Befolgen Sie stets die Empfehlungen in den Anweisungen des Herstel-
lers.
- Belassen Sie das Rohprodukt nicht für längere Zeit auf der Fläche,
sondern wischen Sie den damit bedeckten Bereich sofort nach der
Verwendung ab.
- Probieren Sie das Reinigungsprodukt stets an einer verborgenen
Stelle aus, besonders wenn Sie andere Produkte verwenden.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die folgenden Reinigungsprodukte auf der
Acryl-Oberfläche der Rümpfe und Decks verwenden.
- Schutzmittel 303 Aerospace Protectant
- Isopropylalkohol (Konzentration bis 50 %)
- Sea-Doo Korrosionsschutzspray
- Allzweckreiniger Simple Green
- Bootsbodenreiniger Spray Nine
- Reiniger-Entfetter SuperClean
- XPS Allzweckreiniger
- XPS Waschen und Wachsen für Boote und Wasserfahrzeuge
- XPS Sprühreiniger und -poliermittel
13UNZULÄSSIGE PRODUKTE BRP kann nicht jedes Produkt prüfen, das in den verschiedenen Ländern der Welt verwendet wird. Wir haben jedoch die gängigsten Produkte einer Prüfung unter Laborbedingungen unterzogen. ZUR BEACHTUNG Die nachfolgenden Produkte dürfen NIEMALS auf einer Acryl-Oberfläche verwendet werden. - BRP Hochleistungsreiniger - Isopropylalkohol mit einer Konzentration von mehr als 50 % - Klebstoffentferner Goo Gone - Methylalkohol - Pre-Kleano 902 - Pre-Kleano 909 - Turtle Wax Etiketten- und Aufkleber-Entferner - Windex - XPS Teilereiniger - XPS Vinyl-Reiniger Verwenden Sie auch NIEMALS Reinigungsmittel oder Produkte, die Fol- gendes enthalten: - Aceton oder andere Ketone - Alkohol - Ammoniak - Chlorierte Lösungsmittel - Testbenzin - Lackverdünner - Reinigungsmittel auf Petroleumbasis - Toluol oder andere aromatische Lösungsmittel 14
OBERFLÄCHENRE-
PARATUR
15KLEINERE KRATZER
Kleinere Kratzer entfernen
ZUR BEACHTUNG Ist die Beseitigung kleinerer Kratzer erfolglos
verlaufen, muss das Verfahren ACRYL-/ABS-REPARATUR durchgeführt
werden.
Kleinere Kratzer können oft, wie nachstehend beschrieben, durch Nass-
schleifen und Polieren der Acryl-Oberfläche entfernt werden.
Die Ergebnisse können je nach betroffenem Bereich unterschiedlich sein.
MASSNAHMEN EMPFEHLUNGEN
Schleifen Sie den betroffenen Bereich von Hand mit einer
SCHRITT 1 kreisförmigen Bewegung mit feuchtem Schleifpapier der Körnung
1.500 ab, bis der Kratzer kaum noch sichtbar ist.
Schleifen
Schleifen Sie den betroffenen Bereich von Hand mit einer
SCHRITT 2 kreisförmigen Bewegung mit feuchtem Schleifpapier der Körnung
2.500 ab, bis der Kratzer nicht mehr sichtbar ist.
Politur Verwenden Sie ein Standard-Automobilverfahren.
Wenn keine Verfärbung sichtbar ist: Keine weiteren Maßnahmen
erforderlich.
Kontrollieren Ist eine Verfärbung sichtbar, oder sind die Ergebnisse nicht
zufriedenstellend, führen Sie das Verfahren unter
ACRYL-/ABS-REPARATUR durch.
16GROBE KRATZER
Entfernen von groben Kratzern, Rissen und Mikro-
rissen in Acryl
Grobe Kratzer, Risse und Mikrorisse müssen von der Acryloberfläche
entfernt werden Siehe folgende Richtlinien:
- Grobe Kratzer / Risse / Mikrorisse müssen bis auf das Fiberglas abge-
schliffen werden
- Der Reparaturbereich muss über den Bereich mit den Rissen / Mikro-
rissen hinausreichen
- Achten Sie darauf, dass die Acrylfläche in der Umgebung der Risse /
Mikrorisse ordnungsgemäß mit dem Fiberglas verklebt ist (keine Dela-
minierung zwischen Acryl und Fiberglas)
- Füllen Sie den Reparaturbereich mit geeigneten Produkten. Siehe Ab-
schnitt ALLGEMEINE VORSICHTSMAßNAHMEN.
17ACRYL-/ABS-REPARATUR
Allgemeine Empfehlungen
MASSNAHMEN EMPFEHLUNGEN
Bereiten Sie die betroffene Oberfläche vor, indem Sie die Fläche schleifen,
Vorbereitung um Schäden oder Mängel zu beseitigen. Es ist nicht erforderlich, die
Acryl-/ABS-Oberfläche vollständig zu entfernen.
Verwenden Sie mit destilliertem Wasser vermischten Isopropylalkohol mit
Reinigung
einer Höchstkonzentration von 50 % oder BASF Pre-Kleano 900.
Verwenden Sie eine seewasserbeständiger Spachtelmasse oder eine
faserverstärkte Spachtelmasse.
Spachtelmasse (bei Führen Sie beim Füllen tieferer Schäden eine Abfasung von mindestens
Bedarf) 12:1 durch.
Tragen Sie Spachtelmasse auf den Verbundwerkstoff oder Acryl / ABS auf,
um eine gleichmäßige Oberfläche zu erhalten.
Grundierung Siehe: ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME
Schleifen Siehe: BASF-LACKVERFAHREN
Verwenden Sie mit destilliertem Wasser vermischten Isopropylalkohol mit
Reinigung der einer Höchstkonzentration von 50 % oder BASF Pre-Kleano 900.
Vorlackierung Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Lappen und Techniken verwenden,
um statische Aufladungen auf dem zu reinigenden Teil zu verhindern.
Versiegelung
Siehe: ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME
(falls erforderlich)
Basislack Siehe: ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME
Pearl-Schicht Siehe: ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME
Firnis Siehe: ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME
Verwendung eines
Mischmittels (bei Siehe: ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME
Bedarf)
Politur Verwenden Sie ein Standard-Automobilverfahren.
Vorher:
Abdunstzeit - Polieren: Siehe: BASF-LACKVERFAHREN
(lufttrocken) - Fahren / Transportieren: 10 Tage
- Aufkleber anbringen: mindestens 1 Woche
18ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME
BASF und BRP haben Lacksysteme mit detaillierten Reparaturverfahren
speziell für Acryl-/ABS-Oberflächen validiert.
BASF hat Lacksysteme ausgewählt, die weltweit erhältlich sind und den
unterschiedlichen Vorschriften in den verschiedenen Ländern entsprechen.
VALIDIERTES BASF-LACKSYSTEM
NATIONALE
VORSCHRIFT BESTIMMUN- NIEDRIGER VOC-GEHALT EUROPÄISCH
GEN
RM Onyx HD
RM Diamont RM Onyx Glasurit Line 90
Lacksystem Lösungsmittel-
Serie Wasserbasis Wasserbasis
basis
RMP oder DP
Grundierung DP Serie Glasurit 285 Serie
Serie
DC5600 oder
Firnis RMC2400 Glasurit 923-335
DC92
Blender UBR200
Glasurit 285-0
Versiegelung (für
Nicht zutreffend Nicht zutreffend (transparent / nicht
punktuelle Reparatur)
getönt)
WICHTIG
BRP empfiehlt dringend, vor einer Reparatur eine Kopie dieses Dokuments bei Ihrer Werkstatt vor
Ort vorzulegen, um ein gutes Ergebnis auf der Acryl-Oberfläche zu erzielen.
ZUR BEACHTUNG Werden die in diesem Bulletin beschriebenen
Empfehlungen nicht beachtet, kann dies eine qualitativ minderwertige
Reparatur oder sogar eine Beschädigung der Acryl-Oberfläche zur
Folge haben.
19ZUGELASSENE BASF-LACKSYSTEME 1. Vollständige Neulackierung 2. Lokale Ausbesserung 20
BASF-LACKVERFAHREN
Lackreparatur
Zugelassenes System mit niedrigem VOC-Gehalt verwenden
ZUR BEACHTUNG Die in diesem Verfahren beschriebenen Anwei-
sungen sind unbedingt zu befolgen.
Lack mit niedrigem VOC-Gehalt ist nicht für Ausbesserungen vorgesehen.
Führen Sie keine Ausbesserungen mit Lack mit niedrigem VOC-Gehalt
durch.
Lack mit niedrigem VOC-Gehalt darf nur bei einer kompletten Neulackie-
rung verwendet werden.
HINWEIS: Eine vollständige Neulackierung beinhaltet folgende Arbeits-
schritte: Schleifen, Auftragen der Grundierung, Auftragen des Basislacks,
Auftragen der Firnis auf der gesamten Fläche des betroffenen Bereichs.
LACKREPARATUR - NIEDRIGER VOC-GEHALT
1. Reinigen Sie die Oberfläche mit Wasser und einer
schonenden Reinigungsmittelmischung, um
Oberflächenschmutz zu entfernen.
2. Reinigen Sie die Oberfläche mit Pre-Kleano 900
VORBEREITUNG (nass-/trockenwischen).
3. Führen Sie einen Feinschliff der Karosserie (und ggf.
Reparaturen) mit P240-Schleifpapier durch.
4. Schleifen Sie die Grundierung mit P500-Schleifpapier
zur Vorbereitung auf die Lackierung.
AUSRÜSTUNG
Sprühen Sie mit einer Compliant- und HAVLP-Spritzpistole
ZUM
(1,3 - 1,4 mm) bei 30 PSI (volle Lüfter-/Förderleistung)
AUFBRINGEN
MISCHVERHÄLTNISSE UND Besuchen Sie www.basfrefinish.com für Nordamerika
ANWEISUNGEN Besuchen Sie www.Glasurit.com für die EU und Australien
Tragen Sie 2 vollständige Schichten auf, planen Sie 20 - 25 Minuten
Abdunstzeit ein.
GRUNDIERUNG - Tragen Sie 2 vollständige Schichten auf, planen Sie
(OBLIGATORISCH) 20 - 25 Minuten Abdunstzeit ein.
- Achten Sie darauf, dass die komplette Acryl-Oberfläche
bedeckt ist.
1. Tragen Sie 1 Mittelschicht auf, planen Sie
10 - 15 Minuten Abdunstzeit ein (Trocknung prüfen)
AUFBRINGEN DES 2. Tragen Sie die zweite Mittel-/Feuchtschicht auf sowie
BASISLACKS eine Orientierungsschicht für Metallic
3. Planen Sie 10 - 15 Minuten Abdunstzeit ein (Trocknung
prüfen)
21BASF-LACKVERFAHREN
LACKREPARATUR - NIEDRIGER VOC-GEHALT
1. Tragen Sie eine vollständige Schicht auf, planen Sie
AUFBRINGEN DES
5 - 10 Minuten Abdunstzeit ein
FIRNIS
2. Tragen Sie die zweite Schicht auf
EINBRENNANWEISUNG Lufttrocken: 4 bis 6 Stunden bei 25 °C
ABDUNSTZEIT Beschleunigtes Einbrennen: 30 Minuten bei 60 °C
1. Spachtelmasse (falls erforderlich)
2. Acryl
3. Körnung 240
4. Grundierung
5. Körnung 500
6. Basislack
7. Firnis
22BASF-LACKVERFAHREN
Verwendung eines in Europa zugelassenen Systems
ZUR BEACHTUNG Die in diesem Verfahren beschriebenen Anwei-
sungen sind unbedingt zu befolgen.
Die Verwendung der Versiegelung GLASURIT 285-0 ist erforderlich, wenn
Ausbesserungen vorgenommen werden.
LACKREPARATUR - EUROPÄISCHES LACKSYSTEM
1. Reinigen Sie die Oberfläche mit Wasser und einer
schonenden Reinigungsmittelmischung, um
Oberflächenschmutz zu entfernen.
2. Reinigen Sie die Oberfläche mit Pre-Kleano 900
(nass-/trockenwischen).
3. Schleifen Sie die reparierten Bereiche mit
Schleifpapier der Körnung P240 und die
umliegenden Bereiche mit Schleifpapier der
VORBEREITUNG Körnung P500 ab.
4. Im Reparaturbereich: Verwenden Sie eine Schleif-
und Poliermaschine mit Schleifpapier der Körnung
P500.
5. Im Mischbereich: Verwenden Sie eine Schleif-
und Poliermaschine mit Schleifpapier der Körnung
P1.500.
6. Reinigen Sie die Oberfläche erneut mit
Pre-Kleano 900 (nass-/trockenwischen).
AUSRÜSTUNG ZUM Sprühen Sie mit einer Compliant- und HAVLP-Spritzpistole
AUFBRINGEN (1,3 - 1,4 mm) bei 30 PSI (volle Lüfter-/Förderleistung)
MISCHVERHÄLTNISSE UND Besuchen Sie www.basfrefinish.com für Nordamerika
ANWEISUNGEN Besuchen Sie www.Glasurit.com für die EU und Australien
GRUNDIERUNG DES
Tragen Sie 2 vollständige Schichten auf, planen Sie
REPARATURBEREICHS
20 - 25 Minuten Abdunstzeit ein.
(FALLS ERFORDERLICH)
Mischungsverhältnis: Empfohlene Überreduktion auf 6:1:4
AUFTRAGEN DER 1. Tragen Sie 1 Mittelschicht auf, planen Sie
VERSIEGELUNG 20 - 25 Minuten Abdunstzeit ein.
(FALLS ERFORDERLICH) 2. Bildung der Zielschicht: 0,5 - 0,8 mm
Trockenschicht (nicht überlagern)
1. Tragen Sie 1 Mittelschicht auf, planen Sie
10 - 15 Minuten Abdunstzeit ein (Trocknung
prüfen)
AUFBRINGEN DES
2. Tragen Sie die zweite Mittel-/Feuchtschicht auf
BASISLACKS
sowie eine Orientierungsschicht für Metallic
3. Planen Sie 10 - 15 Minuten Abdunstzeit ein
(Trocknung prüfen)
23BASF-LACKVERFAHREN
LACKREPARATUR - EUROPÄISCHES LACKSYSTEM
1. Tragen Sie eine vollständige Schicht auf, planen
AUFBRINGEN DES FIRNIS Sie 5 - 10 Minuten Abdunstzeit ein
2. Tragen Sie die zweite Schicht auf
Mischungsverhältnis: 2:1 (Blender / Firnis)
1. Tagen Sie 1 Mittelschicht über dem
MISCH-LÖSUNGSMITTEL Firnis-Overspray-Übergangsbereich auf, planen
(FALLS ERFORDERLICH) Sie 5 Minuten Abdunstzeit ein.
2. Wiederholen Sie den Vorgang, bis der
Overspray-Bereich ein glattes Aussehen aufweist.
EINBRENNANWEISUNG Lufttrocken: 4 bis 6 Stunden bei 25 °C
ABDUNSTZEIT Beschleunigtes Einbrennen: 30 Minuten bei 60 °C
1. Spachtelmasse (falls erforderlich)
2. Acryl
3. Körnung 240 (nur falls 1 erforderlich ist)
4. Grundierung (nur falls 1 erforderlich ist)
5. Körnung 500
6. Körnung 1.500
7. Versiegelung
8. Basislack
9. Firnis
10. Blender (falls erforderlich)
24BASF-LACKVERFAHREN
Verwendung eines durch nationale Vorschriften zugelassenen
Systems
LACKREPARATUR - NATIONALE VORSCHRIFTEN
1. Reinigen Sie die Oberfläche mit Wasser und einer
schonenden Reinigungsmittelmischung, um
Oberflächenschmutz zu entfernen.
2. Reinigen Sie die Oberfläche mit Pre-Kleano 900
(nass-/trockenwischen).
3. Schleifen Sie die reparierten Bereiche mit
Schleifpapier der Körnung P240 und die
umliegenden Bereiche mit Schleifpapier der
VORBEREITUNG Körnung P500 ab.
4. Im Reparaturbereich: Verwenden Sie eine Schleif-
und Poliermaschine mit Schleifpapier der Körnung
P500.
5. Im Mischbereich: Verwenden Sie eine Schleif-
und Poliermaschine mit Schleifpapier der Körnung
P1.500.
6. Reinigen Sie die Oberfläche erneut mit
Pre-Kleano 900 (nass-/trockenwischen).
AUSRÜSTUNG ZUM Sprühen Sie mit einer Compliant- und HAVLP-Spritzpistole
AUFBRINGEN (1,3 - 1,4 mm) bei 30 PSI (volle Lüfter-/Förderleistung)
MISCHVERHÄLTNISSE UND Besuchen Sie www.basfrefinish.com für Nordamerika
ANWEISUNGEN Besuchen Sie www.Glasurit.com für die EU und Australien
AUFTRAGEN DER
Tragen Sie 2 vollständige Schichten auf, planen Sie
GRUNDIERUNG
20 - 25 Minuten Abdunstzeit ein.
(FALLS ERFORDERLICH)
1. Tragen Sie 1 Mittelschicht auf, planen Sie
10 - 15 Minuten Abdunstzeit ein (Trocknung
prüfen)
AUFBRINGEN DES
2. Tragen Sie die zweite Mittel-/Feuchtschicht auf
BASISLACKS
sowie eine Orientierungsschicht für Metallic
3. Planen Sie 10 - 15 Minuten Abdunstzeit ein
(Trocknung prüfen)
1. Tragen Sie eine vollständige Schicht auf, planen
AUFBRINGEN DES FIRNIS Sie 5 - 10 Minuten Abdunstzeit ein
2. Tragen Sie die zweite Schicht auf
25BASF-LACKVERFAHREN
LACKREPARATUR - NATIONALE VORSCHRIFTEN
Mischungsverhältnis: 2:1 (Blender / Firnis)
1. Tagen Sie 1 Mittelschicht über dem
MISCH-LÖSUNGSMITTEL Firnis-Overspray-Übergangsbereich auf, planen
(FALLS ERFORDERLICH) Sie 5 Minuten Abdunstzeit ein.
2. Wiederholen Sie den Vorgang, bis der
Overspray-Bereich ein glattes Aussehen aufweist.
EINBRENNANWEISUNG Lufttrocken: 4 bis 6 Stunden bei 25 °C
ABDUNSTZEIT Beschleunigtes Einbrennen: 30 Minuten bei 60 °C
1. Spachtelmasse (falls erforderlich)
2. Acryl
3. Körnung 240 (nur falls 1 erforderlich ist)
4. Grundierung (nur falls 1 erforderlich ist)
5. Körnung 500
6. Körnung 1.500 (nur Ausbesserungsarbeiten)
7. Basislack
8. Firnis
9. Blender (falls erforderlich)
26LACKCODES
Die eigentliche Oberfläche der Rümpfe und des Decks besteht entweder
aus Gelcoat, Polytec oder Acryl.
HINWEIS: Einige Farbcodes für gefärbte Kunststoffe oder eloxierte Teile
sind möglicherweise nicht verfügbar.
Alle schwarzen Komponenten entsprechen dem Farbcode B-160, sofern
nichts anderes angegeben ist.
Um die Farbabstimmung aufgrund geringer Farbabweichungen zu verbes-
sern, hat BRP die folgenden Farbabstimmungsmusterkits erstellt:
- B-397 Ice Metal (T/N 529036501)
- B-414 Long Beach Blue Metallic (T/N 529036502)
- B-416 Teal Blue Metallic (T/N 52936500)
Diese Muster helfen Ihnen, die entsprechende Farbabweichung für das
Fahrzeug zu bestimmen.
ENTSPRECHENDE LACKCODES
BRP FARBEN VARIANTE B.A.S.F. PPG
B-101 Can-Am Red - 805694 937654
85366, RM
- DCC 95066 / DBC 9554
B-160 Deep Black 85366
M18-093 961720 953449
- 757238 DG-DCC 917825
B-229 Bright white
M19-028 962025 975557
B-245 Flint Grey L21-003 978799 K.A.
B-273 Stone Grey - 746622 DCC - DG 00005
Millenium
B-278 L21-001 978841 K.A.
Yellow
B-282 Hyper silver - 796411 DBC 922715
B-311 Dragon Red - 862181 FBCH SOL 926050
B-322 Carbon Black - 870215 935126
B-352 Gulfstream Blue - 901150 935105
B-353 White - 88643 DCC 98192
B-357 Manta green - 900946 935108
Deep pewter
B-371 - WH943228 937662
satin
California Green - WH943229 937664
B-373
Pearl M17-077 960446 953461
27LACKCODES
ENTSPRECHENDE LACKCODES
BRP FARBEN VARIANTE B.A.S.F. PPG
B-374 Denim blue satin - WH943230 940013
B-393 Monolith black - 934640 944075
B-395 Krypton Green - 934641 944076
- 934642 944077
B-397* Ice Metal M18-089 960444 953454
M18-104 960445 953457
B-400 Belize Blue - 934644 944079
Blue Oxford
B-406 - WH940423 946361
Metalic
B-407 Mango Orange - 934649 944083
B-408 Reef Blue - WH958210 946362
B-409 Liquid Gold - WH940425 946363
- 950092 949513
B-413 Liquid Metal
M18-088 960443 953458
- 951171 949514
Long Beach Blue
B-414* M18-092 961721 953452
Metallic
M18-106 958337 953453
- 951174 949515
B-415 Neon Yellow
M18-087 961722 953447
- 951173 949516
Teal Blue
B-416* M18-091 961723 953450
Metallic
M18-107 959137 953451
- 951168 949519
B-420 Iceland Grey
M18-090 960734 953460
M19-026 962023 975555
B-430 Olive Night
- 962480 975576
B-433 Eclipse Black M19-027 962024 975556
28LACKCODES
ENTSPRECHENDE LACKCODES
BRP FARBEN VARIANTE B.A.S.F. PPG
Sterling Silver
B-434 - 962354 975579
Satin
- 962478 975584
B-439 Malibu Blue
M20-027 970806 977883
B-458 Purple Potion L21-002 978800 K.A.
*Farbabstimmungsmusterkit verfügbar
K.A.: Informationen zum Zeitpunkt der Drucklegung nicht verfügbar.
HINWEIS: Sofern nichts anderes angegeben wird, ist der Glanzgrad für
alle Farben Hoch.
Wasserfahrzeug-Farbkennzeichnungen
Modelljahr 2017
GTX, RXT, Wake Pro Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-160 (GTX, GTX S, RXT), B-257
Deck (Gelcoat) (GTX LTD), B-311 (RXT-X), B-353 -
(Wake Pro)
B-160 (GTX, RXT, Wake Pro) -
Rumpf (Gelcoat)
B-353 (RXT-X) -
B-160, B-282, B-371, B-374,
Obere Haube -
B-393
Staufach-Abdeckung B-160 -
Verkleidungen B-160, B-352, B357, B-371 -
29LACKCODES
GTI, GTR, GTS und Wake 155 Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-229 (Wake-155 - Modelle:
35HC und 35HD)
B-229 (GTS - Modelle: 25HC
Deck (Acryl) M19-028
und 25HD)
B-229 (GTI - Modelle: 37HC und
37HD)
B-160 (GTI SE, GTR)
B-257 (GTI LTD)
B-353 (Wake 155 - außer die
Modelle: 35HC und 35HD)
Deck (Gelcoat) B-353 (GTS - außer die Modelle: -
25HC und 25HD)
B-353 (GTI - außer die Modelle:
37HC und 37HD)
B-407 (GTI SE)
B160, B-229, B-357, B-371,
Obere Haube -
B-400, B-407
Staufach-Abdeckung B-160 -
B160, B-229, B-357, B-371,
Verkleidungen -
B-400, B-407
RXP und GTR-X Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-229 (RXP-X - Modelle: 21HE,
M19-028
Deck (Acryl) 21HF)
B-373 (GTR-X) M17-077
B-311 (RXP-X)
Deck (Gelcoat) B-353 (RXP-X - außer die -
Modelle: 21HE, 21HF)
Obere Haube B160, B-229 -
Staufach-Abdeckung B-160, B-336, B-393 -
Verkleidungen B-229, B-282, B-311, B-373 -
Träger (Lüftungsöffnungen) B-229, B-282, B-311 -
30LACKCODES
Modelljahr 2018
GTX, RXT, Wake Pro Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-160 (RXT Modelle) M18-093
M18-089
B-397 (RXT-X Modelle)
oder M18-104
B-413 (GTX LTD Modelle) M18-088
M18-092
Deck und Rumpf B-414 (GTX Modelle)
oder M18-106
B-415 (RXT-X Modelle) M18-087
M18-091
B-416 (Wake Pro Modelle)
oder M18-107
B-420 (GTX Modelle) M18-090
B-160 (GTX LTD, RXT und RXT-X
Modelle)
Haube B-273 (GTX Modelle) -
B-397 (RTX-X Modelle)
B-416 (Wake Pro Modelle)
B-160 (RXT, RXT-X und Wake
Pro Modelle)
B-273 (GTX Modelle)
B-311 (RXT-X und Wake Pro
Verkleidungen Modelle) -
B-322 (RXT-X Modelle)
B-352 (RXT Modelle)
B-413 (GTX LTD Modelle)
B-420 (GTX und RXT-X Modelle)
31LACKCODES 32
LACKCODES
GTI, GTR, GTS und Wake 155 Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-353 (GTS und GTI Modelle) -
B-413 (GTI LTD Modelle) M18-103
Deck M18-092
B-414 (GTI SE Modelle)
oder M18-106
M18-091
B-416 (Wake 155 Modelle)
oder M18-107
B-160 (GTS und GTI LTD
Modelle)
B-273 (GTI SE Modelle)
Anzeigenverkleidung B-311 (Wake 155 Modelle) -
B-352 (GTR Modelle)
B-357 (GTI Modelle)
B-407 (GTI SE Modelle)
B-160 (GTS, GTI, GTI SE, Wake
155 und GTR Modelle)
B-229 (GTI SE Modelle)
B-273 (GTI SE Modelle)
Staufach-Abdeckung B-311 (Wake 155 Modelle) -
B-352 (GTR Modelle)
B-357 (GTI Modelle)
B-407 (GTI SE Modelle)
B-413 (GTI LTD Modelle)
B-160 (GTI LTD und
Wake 155 Modelle)
B-229 (GTI SE Modelle)
Verkleidungen -
B-352 (GTR Modelle)
B-408 (GTS und GTI Modelle)
B-420 (GTI SE Modelle)
33LACKCODES 34
LACKCODES
RXP und GTR-X Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-373 (GTR-X Modelle) M17-077
M18-089
Deck B-397 (RXP Modelle)
oder M18-104
B-415 (RXP Modelle) M18-087
B-229 (GTR-X Modelle)
Träger (Lüftungsöffnungen) B-311 (RXP Modelle) -
B-415 (RXP Modelle)
B-160 (GTR-X Modelle)
B-229 (GTR-X Modelle)
Verkleidungen B-311 (RXP Modelle) -
B-415 (RXP Modelle)
B-420 (RXP Modelle)
B-311 (GTR-X und RXP Modelle)
Lenker -
B-415 (RXP Modelle)
35LACKCODES
Modelljahr 2019
GTX, RXT, Wake Pro und Fish Pro Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-160 (RXT) M18-093
B-229 (Fish Pro) M19-028
B-413 (GTX LTD) M18-088
M18-092
B-414 (GTX)
oder M18-106
Deck und Rumpf B-415 (RXT-X) M18-087
M18-091
B-416 (Wake Pro)
oder M18-107
B-420 (GTX Modelle) M18-090
B-430 (Fish Pro Modelle) M19-026
B-433 (RXT-X) M19-027
B-160 (GTX LTD, RXT und
RXT-X)
Haube B-273 (GTX) -
B-416 (Wake Pro)
B-430 (Fish Pro)
B-160 (GTX LTD, RXT, RXT-X
und Wake Pro)
B-245 (Fish Pro)
B-273 (GTX)
B-311 (RXT-X und Wake Pro)
Verkleidungen B-322 (RXT-X) -
B-352 (RXT)
B-409 (RXT-X)
B-413 (GTX LTD)
B-420 (GTX und RXT-X)
B-430 (Fish Pro)
36LACKCODES
37LACKCODES
GTI, GTR und Wake 155 Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-229 (GTI) M19-028
M18-092
B-414 (GTI SE)
Deck oder M18-106
M18-091
B-416 (Wake 155)
oder M18-107
B-160 Gelcoat (GTI LTD, GTI SE
130 / 155 und GTR)
Rumpf M18-093
B-160 Kunststoff und Glasfaser
(GTI SE 90)
B-273 (GTI SE)
B-311 (Wake 155)
Anzeigenverkleidung -
B-352 (GTR)
B-357 (GTI und GTI SE)
B-160 (GTI, GTI SE,
Wake 155 und GTR)
B-273 (GTI SE)
Staufach-Abdeckung -
B-311 (Wake 155)
B-352 (GTR)
B-357 (GTI und GTI SE)
B-160 (Wake 155)
B-352 (GTR)
Verkleidungen -
B-357 (GTI und GTI SE)
B-420 (GTI SE)
38LACKCODES
39LACKCODES
RXP und GTR-X Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-413 (GTR-X) M18-103
Deck B-415 (RXP) M18-105
B-433 (RXP) M19-027
Rumpf (Gelcoat) B-160 M18-093
B-160 (RXP)
Träger (Lüftungsöffnungen) -
B-415 (RXP und GTR-X)
B-160 (RXP und GTR-X)
B-311 (RXP)
Verkleidungen B-409 (RXP) -
B-415 (RXP und GTR-X)
B-420 (RXP)
B-311 (RXP)
Lenker -
B-415 (GTR-X und RXP)
40LACKCODES
Modelljahr 2020
GTX, RXT, Wake Pro und Fish Pro Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-273 (GTX Modelle)
B-420 (RTX-X Modelle)
Haube -
B-430 (Fish Pro Modelle)
B-439 (Wake Pro Modelle)
B-273 (GTX Modelle)
Obere Verkleidung B-420 (RXT-X Modelle) -
B-430 (Fish Pro Modelle)
B-229 (Fish Pro Modelle) M19-028
B-373 (RXT-X Modelle) M17-077
B-413 (GTX Limited Modelle) M18-088
Deck
B-414 (GTX Modelle) M18-092 oder M18-106
B-433 (RXT-X Modelle) M19-027
B-439 (Wake Pro Modelle) -
B-373 (RXT-X Modelle) M17-077
B-413 (GTX Limited Modelle) M18-088
B-420 (GTX Modelle) M18-090
Rumpf
B-430 (Fish Pro Modelle) M19-026
B-433 (RXT-X Modelle) M19-027
B-439 (Wake Pro Modelle) -
41LACKCODES 42
LACKCODES
RXP-X Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-395
Grillverkleidung -
B-160
B-373 M17-077
Deck
B-433 M19-027
43LACKCODES
GTI, GTR und Wake 170 Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-229 (GTI Modelle) M19-028
B-397 (GTI SE Modelle) M18-089 oder M18-104
Deck B-414 (GTI SE Modelle) M18-092 oder M18-106
B-433 (GTR Modelle) M19-027
B-439 (Wake 170 Modelle) -
44LACKCODES
Modelljahr 2021
GTX, Wake Pro und Fish Pro Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
Lenkergriffverkleidung
Haubengrillverkleidung links B-434 (GTX LTD) -
und rechts
B-229 (Fish Pro und GTX Pro) M19-028
B-413 (GTX LTD) M18-088
Deck B-414 (GTX) M18-092 oder M18-106
B-433 (GTX) M19-027
B-439 (WAKE Pro) M20-027
B-160 (GTX Pro) M18-093
B-245 (FISH Pro) L21-003
B-413 (GTX LTD) M18-088
Rumpf B-420 (GTX) M18-090
B-430 (FISH Pro) M19-026
B-433 (GTX) M19-027
B-439 (WAKE Pro) M20-027
45LACKCODES
Modell RXT-X
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
Haubengrillverkleidung links B-278
-
und rechts B-357
B-278 L21-001
Deck
B-458 L21-002
B-278 L21-001
Rumpf
B-458 L21-002
46LACKCODES
RXP-X Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-278
Lenker -
B-357
Haubenverkleidung links und
B-458 -
rechts
B-278 L21-001
Deck
B-458 L21-002
B-278 L21-001
Rumpf
B-458 L21-002
47LACKCODES
GTI, GTR und Wake 170 Modelle
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG VARIANTE
B-229 (GTI) M19-028
B-397 (GTI SE) M18-089 oder M18-104
Deck B-414 (GTI SE) M18-092 oder M18-106
B-433 (GTR) M19-027
B-439 (Wake 170) M20-027
48LACKCODES
Spark TRIXX Modell
KOMPONENTEN FARBKENNZEICHNUNG
B-101
Lenker
B-229
49Diese Seite
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50VERFAHREN FÜR
STRUKTURELLE
REPARATUREN
51REPARATUREN DES VERBUNDWERKSTOFFES
CM-TEC
Größere Reparaturen sind solche, können mehr Glasfasern ange-
die durch die Oberfläche hindurch bracht werden, die den Bereich
und in die Verbundstruktur hinein stärken. Wenn der Bruch nach der
gehen. Vorbereitung der Fläche sehr tief
Mögliche Ursachen: reicht, ist unter Umständen eine
verstärkende Auflage nötig, um den
- Dicke des Glasfaserlaminats Bruch abzudecken. Schneiden Sie
- Folge eines Aufpralls. abwechselnd ein Stück Glasfaser-
Es müssen 2 Reparaturvorgänge matte und ein Stück Glasfaserge-
ausgeführt werden. webe in überlappender Größe zu-
recht.
Zuerst muss die Strukturfestigkeit
des beschädigten Bereichs wieder Ausbessern des zu repa-
hergestellt werden. Die Art der rierenden Bereichs
Brüche reicht von einem einfachen
Riss bis zu einem großen Loch. Außen:
Normalerweise ist ein Verstärken
durch Glasfaser erforderlich, beson- Der äußere Bereich sollte zuerst
ders, wenn der Bruch auf Schwä- ausgebessert werden. Wischen Sie
che zurückzuführen ist. den Bereich mit Isopropylalkohol,
gemischt mit destilliertem Wasser,
Der letzte Teil der Reparatur ist die bis zu einer maximalen Konzentra-
Reparatur der Oberfläche, die erst tion von 50 % auf einem Tuch ab
nach der Reparatur der Laminato- und decken Sie dann den Bereich
berflächen im Innen- und Außenbe- ab. Verwenden Sie für einen klei-
reich durchgeführt werden kann. nen Riss eine Spachtelmasse auf
Außen: Polyester- oder Vinylesterbasis.
Beim Einlegen einer größeren Be-
Entfernen Sie die beschädigte reichs verwenden Sie Glasfasermat-
Oberfläche mit einer Scheibe mit ten, -gewebe, -Harz und einen Be-
24er Körnung mit einem Schleifma- schleuniger. Verwenden Sie zum
schine. Schleifen Sie mindestens Mischen des Harzes einen saube-
5,08 cm (2 in) über den Bruchbe- ren Behälter. Mischen Sie nur die
reich hinaus, damit das Füllstück Menge, die Sie verarbeiten müs-
auch auf stabilem Material kleben sen. Befolgen Sie das empfohlene
kann. Schneiden Sie zum Ausfüllen Mischverhältnis hinsichtlich des
des zu reparierenden Bereichs Beschleunigers.
ausreichend viele Stücke Glasfaser-
matten zurecht. Die Stücke sollten Tragen Sie mit einem sauberen
so geschnitten werden, dass sie Pinsel den gemischten Harz auf die
sich gegenseitig um mindestens Fläche auf. Legen Sie das kleinste
1,27 cm (0,5 in) überlappen. Für Stück Glasfasermatte über den
eine glattere Oberfläche sollte die Bruch und lassen Sie die Matte
letzte Schicht aus Glasfasergewebe austrocknen. Gehen Sie bei den
bestehen. Sehr kleine Brüche kön- restlichen Stücken der Matte
nen einfach mit Epoxid-Füllstoff ebenso vor und legen Sie als letzte
aufgefüllt werden. Schicht das Glasfasergewebe auf.
Achten Sie beim Auflegen der
Innen: Stücke darauf, dass die Luftblasen
Bei Reparatur von innen können herausgedrückt und alle Stücke
Sie großzügiger schleifen. Dadurch gleichmäßig vom Harz durchtränkt
werden.
52REPARATUREN DES VERBUNDWERKSTOFFES CM-TEC
Warten Sie, bis der reparierte Be-
reich ausgehärtet ist, bevor Sie von
innen reparieren. Wenn die Öff-
nung durch den Bruch so groß ist,
dass sie durch die eingelegten
Stücke nicht ausreichend abge-
deckt werden kann, ist eine Verstär-
kung von innen nötig. Verwenden
Sie hierzu ein geformtes Stück
Pappe, welches über eine Kunst-
stoffbeschichtung auf der zum Re-
paraturbereich zeigenden Seite
verfügt und bündig an den Innenbe-
reich angelegt werden kann. Die
Pappe wird durch Klebeband oder
eine Halterung fixiert.
Innen:
Wischen Sie die Stelle mit Isopro-
pylalkohol in Mischung mit destil-
liertem Wasser mit einer maxima-
len Konzentration von 50 % auf ei-
nem Tuch ab. Gehen Sie beim La-
minieren der Glasfasermatte und
des Glasfasergewebes vor bei bei
der Reparatur von außen. Wenn
eine Verstärkung von innen verwen-
det wurde, entfernen Sie diese vor
Beginn der Reparatur von innen.
Entfernen Sie nach dem Aushärten
der Fläche scharfe Kanten von der
Oberfläche. Lackieren Sie die
Oberfläche gegebenenfalls.
Schleifen
Außen:
Diese Oberfläche muss für das
Auftragen der Spachtelmasse vor-
bereitet werden. Die Größe der
Fläche bestimmt das anzuwenden-
de Oberflächenbehandlungsverfah-
ren. Siehe Abschnitt KLEINERE
REPARATUREN.
53Diese Seite
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