ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS - und 28. Juli 2019
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JULI 2019
30. ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS
27. und 28. Juli 2019
Eine Sonderbeilage der Mediengruppe Landshuter Zeitung / Straubinger Tagblatt
Georg Schuhladen Anja Steck Andreas Kitzhofer
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27. UND 28. JULI 2019 30. ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS 3
LIEBE LESERINNEN UND LESER,
LIEBE FREUNDE HISTORISCHER AUTOMOBILE,
wir freuen uns sehr, dass Sie die Beilage anlässlich der 30. Alex von Falkenhausen
Classics aufgeschlagen haben.
Was vor vielen Jahren als kleine Eintagesveranstaltung unter anderem Namen be-
gann, hat sich nun zur ältesten und größten Oldtimerrallye Niederbayerns entwi-
ckelt, welche ihren Namen dem berühmten BMW-Konstrukteur und Rennfahrer Ale-
xander von Falkenhausen verdankt. Er unterstützte das Automuseum Adlkofen mit
eigens gebauten Motoren und hunderten von wertvollen Bildern, die teilweise dort
heute noch zu bestaunen sind.
Am 27. und 28. Juli herrscht wieder Ausnahmezustand in Niederbayern. Aus vielen
Bewerbungen haben wir 70 Teams ausgewählt, die sich aus ganz Europa auf den Weg Die Organisationsleiterin
Verena Proebst Foto: cv
machen, um an unserer Oldtimerrallye teilzunehmen. Daraus ergibt sich eine Art rollendes Mu-
seum mit Fahrzeugen von 1922 bis 1976. Tausende Zuschauer werden sich wieder an den Zu-
schauerpunkten und an der Strecke versammeln, um den besten Blick auf das Starterfeld zu erhaschen. Lassen auch Sie es sich nicht
entgehen, mit unseren Teilnehmern mitzufiebern und diese an der Strecke anzufeuern.
Gerade für das Jubiläum unserer Traditionsveranstaltung war uns die Auswahl der Schauplätze für Teilnehmer als auch Zuschauer ein gro-
ßes Anliegen. Am Samstag erwartet Sie ein sensationelles Programm auf dem Betriebsgelände von TRiooo Building Systems in Adlkofen.
Unser berühmter Concours d´Elegance, das Schaulaufen der Fahrzeuge, wird am Sonntagvormittag in der Altstadt vor dem Rathaus statt-
finden, bevor Oberbürgermeister Alexander Putz die Startflagge schwenkt.
Erstmalig in diesem Jahr haben Sie als Zuschauer auch die Gelegenheit, sich zu einigen Zuschauerpunkten chauffieren zu lassen, und das
von einem Opel Blitz Oldtimerbus von 1938 aus dem Hause Auwärter in Pilsting.
Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Durchblättern der Beilage sowie am kommenden Wochenende in und um Landshut.
Verena Proebst
Der rot-weiße Blitz Opel Blitz 3.6 – 47 - NR
Baujahr 1938
Die Rallye stilecht in einem Oldtimerbus begleiten
Von Janine Bergmann Die Oldtimerbusfahrten fen, Frauenberger
Es werden drei Fahren auf zwei Str. 14, 84166
In diesem Jahr haben die Besu- Tage verteilt angeboten. Adlkofen
cher der Alex von Falkenhausen Zwischenstopp
Classics zum ersten Mal die Mög- 1. Fahrt: Sonderverlosung beim ersten Kon-
lichkeit, die einzelnen Etappen Freikarten werden über die Face- trollpunkt: BMW
der Rallye stilecht in einem Old- book-Seite TRiooo Building Sys- Service Zentrum
timerbus zu begleiten. Aber bei tems GmbH von Christian Verschl Dingolfing
diesem Highlight heißt es: auf verlost. Dafür einfach die Face- Zielort: Automu- Hubraum: 3626 ccm Länge: 8,35 m
die Plätze, fertig, los! Denn nur book-Seite bis 21. Juli liken, ei- seum Adlkofen, Leistung / PS: 55kw / 75 PS Breite: 2,48 m
Motor: Otto 6 Zylinder Höhe: 2,77 m
die Schnellsten erhalten einen nen Kommentar hinterlassen, wa- Frauenberger Str.
Aufbauart: Holz-Karosserie Sitzplätze: 24
Sitzplatz, und die sind rar. rum man mitfahren möchte und 14, 84166 Adlko-
wie viele Plätze man braucht; die fen
Die Idee zu der Veranstaltung besten Kommentare gewinnen. Ankunftszeit:
reifte letztes Jahr bei einem ge- Abfahrtszeit: Samstag, 27. Juli, 17.45 Uhr Eine Fahrt im Oldtimerbus ist
mütlichen Beisammensitzen von um 10.30 Uhr Fahrzeit: etwa das diesjährige Highlight.
Verena Proebst, die die Organisa- Abfahrtsort: Automuseum Adlko- 1,5 Stunden Foto: Auwärter/Grafik: LZ
tionsleitung der Rallye innehält, fen, Frauenberger Str. 14, 84166 Sitzplätze: 24
und Konrad Auwärter, dem Inha- Adlkofen Preise: Erwachsene 15 €, Kinder Zielort: Automobilpark Auwärter,
ber des Opel Blitz und des Auto- Zwischenstopp beim ParcFer- auf dem Schoß oder 8 € (inklusive Bürgerwiese 7/9, 94431 Pilsting
mobil-Parks Auwärter in Pilsting. mé: Porsche Zentrum Landshut Eintritt ins Automuseum Adlko- Ankunftszeit: 13 Uhr
Konrad Auwärter wollte schon im- Zielort: TRiooo Building Systems, fen) Fahrzeit: etwa 2 Stunden
mer mal eine Rallye begleiten. Zigelbreite 8, 84166 Adlkofen Sitzplätze: 24
Ehrensache, dass er den Bus sel- Ankunftszeit: 12.45 Uhr 3. Fahrt Preise: Erwachsene 10 €, Kinder
ber fährt. Fahrzeit: etwa 1 Stunde Abfahrtszeit: Sonntag, 28. Juli, auf dem Schoß oder 6 €.
Und Verena Proebst möchte den Sitzplätze: 24 um 9.30 Uhr
Zuschauern immer wieder neue
Höhepunkte bieten. „Letztes Jahr 2. Fahrt
Abfahrtsort: Automobilpark Au-
wärter, Bürgerwiese 7/9, 94431
gab es die Oldtimer-Flugzeuge, Abfahrtszeit: Samstag, 27. Juli, Pilsting
i Anmeldung: bis einem Tag
vorher möglich, Freitag 26.
Juli, unter Telefon 08707-464
dieses Jahr gibt es einen Oldti- um 14 Uhr Zwischenstopp beim Concours oder per E-Mail an verena.pro-
merbus“, sagt sie. Abfahrtsort: Automuseum Adlko- d’Elegance: Rathaus Landshut ebst@automuseum-adlkofen.de
4 30. ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS 27. UND 28. JULI 2019 27. UND 28. JULI 2019 30. ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS 5
Ihnen zu Ehren tung mit ein. Bei den beiden
Stammprüfungen ging es darum,
die eigene Geschwindigkeit gut
Verena Proebst mit ih-
rem Porsche 911 S –
nur 35 Stück produziert – einen
davon besaß Walter Proebst, den
mit der Nummer eins.
einschätzen zu können. Sei es das Auto ist seit über
Seit 30 Jahren erinnert die Rallye an den legendären Konstrukteur Alexander von Falkenhausen beim Bergsprint, wo man zuvor
20 Jahren ein fester
Denn obwohl sich die Alex von
Bestandteil der Rallye.
wissen musste, wie lange man für Erst wurde es von ihren Falkenhausen Classics bereits von
Von Sandra Schörghuber Originalzustand oder gut restau- eine gerade Strecke von 300 bis Eltern gefahren und einer Ausfahrt unter Freunden zur
riert war. 400 Metern Länge benötigt, und nun von ihr. Foto: schö internationalen Rallye gemausert
Im Laufe der Jahre hatte sie eini- jede Sekunde zählte. Oder beim hat, verfolgt Verena Proebst wei-
ge Namen: „Drei-Helmen-Rallye“, Die Rallye im Wandel Slalom, bei dem man die aufge- terhin ehrgeizige Ziele. „Wir wol-
„Alexander v. Falkenhausen-Ge- stellten Pylonen zweimal in der len den Bekanntheitsgrad stei-
dächtnis-Rallye“ und nun „Alex Nicht nur der Name veränderte gleichen Zeit umrunden musste. gern und noch exklusiver wer-
von Falkenhausen Classics – Im sich mit den Jahren, auch die Die engen Kurven waren für die den“, fasst Proebst ihre Zukunfts-
Gedenken an Walter und Hilde Veranstaltung selbst durchlief ei- Teilnehmer mit Autos ohne Servo- vision zusammen. Sie will das
Proebst“. Seit 1989 ist die Veran- nen Wandel. In ihren Anfängen lenkung eine schweißtreibende Erbe ihrer Eltern erfolgreich wei-
staltung des Automobil- und Mo- war die Rallye eine gemeinsame Angelegenheit. So anstrengend, terführen. Ihnen zu Ehren, damit
torradmuseums Adlkofen dem Ausfahrt der Freunde und Be- dass sich der Fahrer eines Ferrari ihre Namen nicht in Vergessen-
Konstrukteur und Rennfahrer Ale- kannten von Walter Proebst, die Testa Rossa das ganze einmal ein- heit geraten.
xander Baron von Falkenhausen er durch die Gründung des Muse- fach machte und einfach gerade- Vom 26. Juli bis 4. August findet
gewidmet. ums kannte. Da Oldtimer und aus fuhr – ohne Rücksicht auf die Durchmesser des eigenen Aus- adster. Das 12-Millionen-Dollar- in der Kleinen Rathausgalerie
Sportwagen mehr Spaß machen, kleinen gelb-orangen Hütchen. puffs. Auto wird dieses Jahr erneut an- eine Ausstellung anlässlich der
Die Persönlichkeiten wenn man mit ihnen fährt, zogen Jedes Jahr dachte sich das Orga- treten. 30. Alex von Falkenhausen Clas-
die Ausflüge zunehmend mehr nisationsteam bei einer Sonder- Vieles veränderte sich an der Ral- sics statt. Gezeigt werden viele
Der Diplom-Ingenieur ist bis heu- Walter und Hilde Proebst Foto: privat Autoenthusiasten an und entwi- prüfung neue Herausforderungen lye in den letzten 30 Jahren. Erst Die Zukunftspläne Fotos, Plakate vergangener Ver-
te eine der herausragendsten Per- ckelten sich so mit der Zeit zu der aus: gekonntes Einparken, zielge- dauerte sie zwei Tage, dann wur- anstaltungen sowie Kunstwerke
sönlichkeiten in der Geschichte dann auf dem Landgut seiner zurück und blieb dort bis 1975, heutigen Veranstaltung. richtetes Bremsen oder Vorwärts- de sie auf einen Tag verkürzt. Trotzdem hat Verena Proebst des Grafikers Marcus Zeiss. Der
von BMW. Nachdem die Firma ihn Schwiegereltern vergraben hatte. ehe er als ältester BMW-Mitarbei- Besonders gut lässt sich diese und Rückwärtsfahren auf zwei Heute findet sie wieder an zwei noch weitere Traumwagen auf ih- Eintritt ist kostenlos.
nach dem Zweiten Weltkrieg ent- Später entwickelte er Rennwagen ter mit 68 Jahren in Rente ging. Veränderung an den Prüfungen, Holzlatten. Tagen statt. Sie wurde größer, rer Wunschkandidatenliste wie Öffnungszeiten: Samstag 11-17
ließ – wie alle leitenden Mitarbei- und gründete gegen Ende der In dieser Zeit beeinflusste er die die die Teilnehmer absolvieren Etwas Besonderes war das Ringel- professioneller und exklusiver. den Ferrari 250 GTO, einen Flügel- Uhr, Sonntag 9-17 Uhr sonst täg-
ter – wurde er als Rennfahrer ak- 40er Jahre seine eigene Firma Motorenentwicklung maßgeblich. müssen erkennen. stechen auf der Burg Trausnitz. Um die 100 Interessenten bewer- türer Mercedes 300 SL oder einen lich von 13-17 Uhr. Am Montag,
tiv. Die Rennen bestritt er mit ei- AFM (Alexander Falkenhausen Der „weißblaue Lord“ oder „BMW Gleich einem Ritter in scheinen- ben sich jetzt jedes Jahr um ei- Porsche 910 mit Straßenzulas- 29. Juli, ist die Ausstellung ge-
nem BMW 328, den er noch wäh- München), mit der er die Boliden Baron“ war auch im Ruhestand Die Prüfungen der Rüstung mussten die Teilneh- nen Platz, 70 bis 75 werden aus- sung. Von diesem Modell wurden schlossen.
rend des Krieges gekauft und vertrieb. 1954 kehrte er zu BMW weiterhin aktiv und nahm unter mer mit einer Lanze (in Form ei- gewählt. Anfangs konnten aus or-
anderem an der berühmten „Mille Neben gleichmäßigem Fahren ganisatorischen Gründen höchs-
Miglia“ teil. Auch bei der damals und Schönheit floss früher das tens 20 bis 30 Au-
noch unter dem Namen „Drei-Hel- fahrerische Können in die Bewer- Die Ausstellungs- tos an der Veran-
men-Rallye“ des Automuseums stücke von Alex staltung teilneh-
Adlkofen fuhr er mit. von Falkenhausen men.
Wir wünschen Kurz nach dem Tod des Barons än-
IMPRESSUM
im Automuseum Die Kriterien für
derte Walter Proebst dann den Adlkofen. Foto: schö die Fahrzeuge wur-
allen Teilnehmern eine Namen der Rallye. Er wollte ihm
30. ALEX VON
den strenger. Frü-
damit eine Ehre erweisen, da Fal- her durften neuere Sportwagen –
GU
UTE FAHRT! kenhausen das Automobilmu-
seum auch großzügig unterstütz-
FALKENHAUSEN CLASSICS beispielsweise Ferraris – mitfah-
ren, heute ausschließlich Fahr-
Sonderbeilage der
te und zahlreiche Stücke für die Mediengruppe zeuge, die das Baujahr 1979 nicht
Ausstellung spendete. Die Fotos Landshuter Zeitung/ überschreiten.
und Fahrzeugteile, die der Inge- Straubinger Tagblatt
nieur selbst entwickelte, sind am Samstag, 20. Juli 2019 Was sich nicht änderte, ist der
heute noch im Museum zu sehen. Anspruch den Besuchern etwas
Ausgabe: Landshuter Zeitung, Besonderes zu bieten. „Wir haben
2010 und 2017 wurde der Name Vilsbiburger Zeitung und alles – vom Brot- und Butter- bis
der Rallye ergänzt – beide Male Dingolfinger Anzeiger hin zu den Millionenautos. Der
aufgrund eines traurigen Anlas- nes Bambusstocks) durch einen Zuschauer bekommt bei uns eine
Auflage: ca. 58.850 Exemplare
ses: Zuerst fügte Walter Proebst Ring aus Schweißdraht, der an ei- kleine Zeitreise vom Vorkriegsau-
nach dem plötzlichen Tod seiner Anzeigenleitung: Thomas Gedeck nem improvisierten Galgen aus to bis ins Jahr 1976“, beschreibt
Ehefrau Hilde den Zusatz „In Ge- Dachlatten hing, treffen. Verena Proebst, die Tochter der
denken an Hilde Proebst“ hinzu. Verkaufsleitung: Margot Schmid Auch das Autowissen wurde ge- Rallyegründer das vielfältige
Zwei Jahre später wurde sein Anzeigenverkauf: prüft. Anfangs musste ein Fra- Starterfeld. Der älteste Wagen,
Name ergänzt. Er starb nur weni- Verkaufsteam Landshuter Zeitung genkatalog ausgefüllt werden. der dieses Jahr an den Start geht,
ge Tage vor dem Rallyewochenen- und Vilsbiburger Zeitung Später bekamen die Teilnehmer ist beispielsweise ein Packard
de. beispielsweise eine Kurbelwelle Single Six Tourer von 1922. Der
Redaktion: Christoph Reich, in die Hand gelegt und mussten jüngste ist ein De Tomaso Pantera
Janine Bergmann,
Beide hatten die von ihnen ge- Sandra Schörghuber
benennen, welches Fahrzeugteil von 1976.
gründete Rallye auf ihre Weise sie vor sich hatten. In den letzten 30 Jahren haben
geprägt: Hilde Proebst mit ihrer Titel : Marcus Zeiss Nur die Fahrzeugfragen sind bis viele Schmuckstücke an der Alex-
umwerfenden Herzlichkeit, mit Grafik: Julia Maier heute erhalten geblieben, auch von-Falkenhausen Classics teilge-
der sie jedem das Gefühl gab, Druck: Cl. Attenkofer’sche Buch- wenn es nun vor allem darum nommen. Höhepunkte für Auto-
willkommen zu sein – Walter und Kunstdruckerei, Verlag des geht, sein eigenes Auto bis in den mobilfans waren beispielsweise
Proebst mit seinem unvergleichli- Straubinger Tagblatts letzten Winkel zu kennen. Sei es ein Ferrari F40, ein Bugatti T37,
chen Charakter und seinem Fach- das Gewicht inklusive Fahrer, das ein Maserati Mistral sowie eines
wissen. Mit seinem Kennerblick vor Ort mit einer speziellen Waa- der teuersten Autos weltweit: der
erkannte er sofort, ob ein Auto im ge gemessen wird, oder der Mercedes Benz 540K Spezialro-
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Die Junghans max bill Automatic grosse dunkle glasfassaden, dazu spiegeln die Farbgestaltung der be-
Zeit für
gewährt erstmalig einen Einblick in im vordergrund das studentenhaus kannten roten Tür des Bauhauses in
ihr Inneres – und in die Gestaltung mit den balkontüren als mennigrote Dessau wider. Ein Farbton, der noch
des Bauhauses. Zum 100-jährigen akzente.“ auffälliger in der roten Datums-
Jubiläum des Bauhauses präsen- scheibe wiederzufinden ist.
tiert Junghans eine Automatikuhr,
die schlichter und doch vielsagen-
der nicht sein könnte. Die max bill
Automatic verkörpert als klassi-
Dieses beeindruckende Gefühl, das
das Bauhaus in Max Bill auslöste,
zeigt sich 2019 in der auf 1.000
Stück limitierten Junghans max bill
Für Liebhaber und Kenner des Bau-
hauses ist die Rückseite der Uhr
eine wahre Zeitreise. Imposant
Bauhaus
Die Junghans max bill beweist, dass weniger
sche Dreizeigeruhr, ganz im Sinne Automatic. Eine Uhr, die den Bau- zeigt sich auf dem Glasboden das
wirklich mehr sein kann. Puristisch durch und
des Produktgestalters Max Bill, die haus-Grundgedanken in sich trägt. Bauhaus-Gebäude mit seiner gro- durch, lenkt sie den Blick auf das Wesentliche:
Reduktion auf das absolut Wesent- Das matt versilberte Zifferblatt ßen Fensterfront – und ermöglicht die Zeit. Die Original Bauhausuhr von Max Bill:
liche – die gute Ablesbarkeit der erinnert an die weißen Wände des zugleich durch diese geschichts- max bill Automatic mit mechanischem Werk.
Zeit. Gebäudes in Dessau, das anthrazit- trächtigen Fenster einen Blick auf
farbene Gehäuse steht für dessen das mechanische Werk. Auch hier
Max Bill selbst studierte am Bau- beeindruckende Fassade. Und das setzt Rot einen farbigen Akzent –
haus, das vor genau 100 Jahren graue Band – gestaltet in der Far- so wie auf der bekannten roten Tür
gegründet wurde. Seinen ersten be der Architekten – ist angelehnt des Bauhaus-Gebäudes selbst.
Eindruck, als er 1927 nach Dessau an das Bau-Element des Bauhauses:
ging und das Bauhaus-Gebäude Beton. Die roten Zeiger, die dank ih- Die Junghans max bill Automatic
sah, beschreibt er selbst als „etwas rer klaren und schlichten Form eine 100 Jahre Bauhaus – Ausdruck von max bill Automatic Stil leben.
nie gesehenes: weisse wände und perfekte Ablesbarkeit garantieren, 100 Jahren Design-Geschichte.
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8 30. ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS 27. UND 28. JULI 2019 27. UND 28. JULI 2019 30. ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS 9
DIE MENSCHEN HINTER DER RALLYE
Ein großes Ereignis wie die Alex von Falkenhausen Classics wäre
ohne den Einsatz zahlreicher freiwilliger Helfer nicht möglich.
Stellvertretend für das ganze Team haben wir fünf Organisations-
mitglieder nach ihren prägendsten Rallyeerinnerungen gefragt.
VERENA CHRISTIAN MARTIN
PROEBST VERSCHL SMOLINSKI
Foto: Philip Reichwein
MARCUS
Foto: Niklas Breu
Veranstalterin und organisator der technischer leiter
ZEISS organisationsleitung technischen abnahMe des MuseuMs
gestaltung des Plakats,
Alter: 34 Jahre
aufbau und streckenPosten Bei der Rallye dabei: von Anfang an
Alter: 51 Jahre Alter: 34 Jahre
Bei der Rallye dabei: seit 2013 Bei der Rallye dabei: seit 2012
Auto: BMW 850i vom BMW Werk Dingolfing
Auto: Porsche Macan Beruf: Profi-Speedwayfahrer bei den AC Landshut Devils/
Alter: 50 Jahre Beruf: Organisatorin der Rallye/Museumsleiterin
Beruf: Unternehmer (TRiooo Building Systems GmbH) Motorentuning/ Freier Handelsvertreter
Bei der Rallye dabei: seit 2015
Nachdem mein Vater vor zwei Am Meisten freute mich damals, für Motorenöle uvm.
Auto: Mini Cooper S Als ich 1991 bei der 3. Alex-von- Rallyeluft geschnuppert und fah-
Jahren fünf Tage vor der Rallye dass mich immer wieder enge
Beruf: Sicherheitsbeauftragter Falkenhausen-Gedächtnisrallye re seitdem selbst bei circa vier
verstarb, wusste ich nicht, wie ich Freunde an den einzelnen Stopps
am Flughafen München mitfuhr, war das meine erste Veranstaltungen dieser Art pro Für mich ist es alle Jahre wieder ten über die diversen Autos, de-
die bevorstehende Rallye über- der Rallye überraschten. Meine
Rallye überhaupt. Die alten Jahr mit. Ab und zu treffe ich dort ein wundervolles Erlebnis bei der ren Besitzer und Fahrer erzählt zu
stehen sollte. Mein Organisati- beste Freundin war zum Beispiel
Bentleys und Vorkriegsfahrzeuge dann auch begeisterte Teilneh- schönsten Rallye von Landshut bekommen. Walter war ein le-
Als langjähriges Mitglied im Mu- landesweit bekannten und pro- onsteam stärkte mir aber so sehr Stunden gefahren, um mich beim
haben mich unglaublich faszi- mer unserer Rallye und nehme aktiv dabei zu sein. Wunderbar bendiges Lexikon. Seine detail-
seum erinnere ich mich beson- fessionell organisierten Ereignis den Rücken und nahm mir einen Concours d`Elegance in der Alt-
niert, denn solche Autos, die um die ein oder andere Anregung für war es, gemeinsam mit dem lierte und technikaffine Kenntnis
ders gerne an meine erste Teil- gewachsen ist. Es ist toll, in die- Teil meiner Verantwortung ab, stadt zu unterstützen.
die 100 Jahre alt sind und ihre unsere Alex-von-Falkenhausen- Gründer Walter Proebst die Ral- der vielen Fahrzeuge werde ich
nahme bei einer der ersten unse- sem kreativen Team mitzuwirken. sodass die Veranstaltung wie ge-
eigene Geschichte haben, sieht Classics mit. lye als sein Chauffeur mit zu be- nie vergessen.
rer Rallyes mit meinem Alfa Für das Museum würde ich mir plant stattfinden konnte.
man sonst nie. Ab da hatte ich gleiten und sehr viele Geschich-
Romeo 2000 GTV. Bemerkens- aber noch mehr Mitglieder wün-
wert finde ich, wie diese Veran- schen, die das Vereinsleben mit
staltung von einem einfachen ihrer Passion und Tatkraft berei-
Treffen Gleichgesinnter zu einem chern.
RALPH
SONNEN-
BOGDANSKI
ZeitnahMe bei den
WertungsPrÜfungen
ANBETER
Ristorante Alter: 54 Jahre
Telefon: 08084 1348 Bei der Rallye dabei: seit 2001
Mi. - So.: 11.30 - 14.00 Uhr · 17.00 - 24.00 Uhr Auto: Ford Mustang
Wasserschloss 1 · Taufkirchen (Vils) Fastback 1966
Beruf: Arzt (Intensivmedizin)
Vor knapp 20 Jahren bin ich von ich zum „Probearbeiten“ kom-
München nach Landshut gezo- men und einfache organisatori-
gen. Seit meiner Jugend interes- sche Aufgaben bei meiner ersten
siere ich mich für ältere Autos Rally übernehmen. So entwickel-
und so führte mich mein Weg ten sich nicht nur eine Freund-
sehr rasch ins Automuseum schaft, sondern auch zunehmen-
Adlkofen. Dort lernte ich eines de Autokenntnisse meinerseits.
Sonntagnachmittags Hilde und Nach circa drei bis vier Jahren
Walter Proebst kennen. Ich war fragte mich Walter dann, ob ich
von dem kleinen privaten Muse- ihm helfen könne, bei einer „
um begeistert und fragte, ob ich Neuerwerbung“, einem Maserati
ab und zu ein wenig mithelfen Mistral, ein neues Getriebe ein-
dürfe. Nach ein paar Gesprächen zubauen. Das war wie ein Ritter-
und nachdem wir uns näher schlag für mich, als diese Arbeit bauen + modernisieren
„beschnuppert“ hatten, durfte gelungen war.
Gut beraten für Haus und Garten. schoenreiter.de
Samstag
Prolog ab 12.00 Uhr
WP1 ab 14.00 Uhr Hainsbach
Hadersbach
Sonntag
WP2 ab 08.15 Uhr
Weichs
Osterham
WP3 ab 11.30 Uhr Hofkirchen
Haimelkofen
Bruckhof Kirchlehen
WP4 ab 14.30 Uhr
Greilsberg
Ettenkofen
PROGRAMM
Mengkofen
ZI
ZIEL
Schloss Schenke
Bayerbach bei Tunzenberg START 92
Ergoldsbach ComeTogether
Automobilpark Auwärter
Ergoldsbach Obertunding
92
SAMSTAG 27.07.2019
Töding
15
ab 9.00 Uhr ParcFermé
92
Moosthenning
92
Im Porsche Zentrum Landshut
Usterling
Albert-Einstein-Str. 1, 84030 Ergolding
92
Möding
92
ab 12.00 Uhr Start Prolog
15 Mamming Wildthurn
92
Dingolfing Oberhöcking ab 12.30 Uhr Ankunft der ersten Fahrzeuge bei TRiooo Building Systems
Gottfrieding Wolfsdorf
Mettenbach
92
BMW Service Ziegelbreite 8, 84166 Adlkofen
Kronwieden Zentrum Dingolfing Automuseum Adlkofen für Besucher geöffnet
92 Wörth an Reichersdof
der Isar
15
ab 13.00 Uhr Rahmenprogramm DTM/Porsche Carrera Cup
Frichlkofen
Essenbach 92
Niederaichbach
ab 13.50 Uhr Technische Abnahme durch Dekra Landshut
Niederviehbach Sommershausen
92
Hüttenkofen
Griesbach ab 14.00 Uhr Start WP1
Goldern ab 15.30 Uhr BMW Service Zentrum Dingolfing
START 92
Wolfsteinerau Landshuter Str. 12, 84130 Dingolfing
Porsche Zentrum
Frühschoppeen
92 Landshut
Sportwaagen Fischer
ab 16.00 Uhr Stadt Dingolfing Marienplatz/Wollertor
Reisbach ab 17.30 Uhr Ankunft der ersten Fahrzeuge im Schloss Tunzenberg
Altdorf
ZIEL / START Adlkofen Oberwolkersdorf Marklkofen Schloßberg 5, 84152 Mengkofen
Kröning
15
TRiooo Building
ZIEL / START System GmbH
299
Frontenhausen
Thannenmais
SONNTAG, 28.07.2019
92
Bruckberg
15 Aham
11
ZIEL Salzdorf Jenkofen
Eching ParcFermé Haberskirchen ab 08.00 Uhr ComeTogether bei Automobilpark Auwärter
Burg Trausnitz Bürgerwiese 7/9, 94431 Pilsting
Sallach
Mailing
11
299 Johannesbrunn ab 08.15 Uhr Start WP2
92
Geisenhausen
Schalkham ab 09.00 Uhr Frühschoppen bei Sportwagen Fischer
Auloh 35, 84036 Landshut
299 Rimbach
Vilsbiburg ab 09.15 Uhr Concours d´Elegance
Buch am Erlbach Altfraunhofen Best Motel
Stünzbach Landshuter Altstadt
15 ab 11.30 Uhr Start WP3
Baierbach Am Rathaus durch OB Putz
Kirchberg ab 13.00 Uhr Mittagsrast im Schloss Taufkirchen
Wasserschloss 1, 84416 Taufkirchen
ab 14.30 Uhr Start WP4
Hohenpolding
Steinkirchen
ab 15.30 Uhr Best Motel
15 Fraunhoferstr. 2, 84137 Vilsbiburg
Velden
ab 17.00 Uhr ParcFermé an Burg Trausnitz
Burg Trausnitz 168, 84036 Landshut
Inning am Holz
ZIEL / START
Mittagsrast Scuderia Isar e.V. • Frauenbergerstraße 14 • 84166 Adlkofen
Schloss Taufkirchen
www.automuseum-adlkofen.de
12 30. ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS 27. UND 28. JULI 2019 27. UND 28. JULI 2019 30. ALEX VON FALKENHAUSEN CLASSICS 13
„Ein Schmankerl für Motorsportfans“
DURCHFAHRTSZEITEN Massig PS und Motorensound bei der technischen Abnahme der Oldtimer am nächsten Samstag
Samstag Prolog 19,3 km: Oberhöcking 17.02 Thann 12.12
Mamming 17.10 Vilsheim 12.19
START Porsche Zentrum 12.00
Moosthenning 17.23 Reitgarten 12.26
VR Bank Niedermayerstraße 12.06
ZIEL Schloss Tunzenberg 17.38 Kirchberg 12.34
Ochsenwirt Hofberg 12.11 Der Porsche 911 GT3 Cup Stargast Martin Smolinski Der Alfa von Fisichella
Grosswimpasing 12.44
Salzdorf 12.13 Foto: Huber Racing Foto: Niklas Breu Foto: Scuderia GT
Sonntag WP2 „Falkenhausen“ 48,0 km: ZIEL Wasserschloss Taufkirchen 12.53
Hohenegglkofen 12.17
ZIEL TRiooo Adlkofen 12.30 START Automobilpark 8.15
Sonntag WP4 „VR-Bank“ 105,8 km: Am ersten Tag der Rallye dürfen überstanden ist, dürfen die Teil- auf dem Gelände der Firma statt, Und mit Sicherheit wird auch
Auwärter Pilsting
Samstag WP1 „TRiooo“ 137,1 km: Mammingerschwaigen 8.25 START Wasserschloss Taufkirchen 14.30
sich die Zuschauer wie auf einer nehmer durch den grünen DEKRA- die in diesem Jahr ihr zehnjähri- Stargast Martin Smolinski, Lang-
Dingolfing, Landshuter Straße 8.35 Velden 14.42 Rennstrecke fühlen. Denn bei Bogen fahren – und die Zeit läuft. ges Jubiläum feiert. Neben dem bahn-Weltmeister und Speedway-
START TRiooo Adlkofen 14.00 der technischen Abnahme bei Porsche Carrera Cup-Wagen vom profi, seine Maschine anschmei-
Loiching 8.43 Pirken 14.56
Niederaichbach 14.12
Niederaichbach, Fischergasse 8.58 Best Motel Vilsbiburg 15.01 TRiooo Building Systems gibt es Das Rahmenprogramm Team Huber Racing, das derzeit ßen.
Mettenbach 14.20 ordentlich was auf die Ohren und die Rennserie anführt, wird der
Auloh, Sportwagen Fischer 9.13 Johannesbrunn 15.16
icirca Die
Bayerbach 14.35 auch das Optische kommt nicht Die Zuschauer können bei diesem legendäre TV-Spielfilm-Alfa von Veranstaltung findet
ZIEL Landshut Innenstadt 9.22 Obertrennbach 15.28
Haader 14.52 zu kurz. Programmpunkt jedoch nicht nur Giancarlo Fisichella zu sehen am 27. Juli von 12.30 bis
Haberskirchen 15.45
Gingkofen 15.04 die Oldtimer bewundern, sondern sein, den er 1996 in der deut- 15.15 Uhr auf dem Firmen-
Sonntag WP3 „Landshut“ 58,9 km: Poxau 16.05
Mengkofen 15.22 Für die Teilnehmer ist die techni- auch Rennwagen der Extraklasse. schen Tourenwagenmeisterschaft gelände von TRiooo Building
Oberwolkersdorf 16.22
BMW START Landshut Rathaus 11.30 sche Abnahme der letzte Vorbe- „Es ist ein Schmankerl für Motor- (DTM) fuhr. Systems im Gewerbegebiet
Kleinegglkofen 16.38
Servicezentrum Dingolfing 15.34 Obergolding 11.40 reitungsschritt vor dem offiziel- sportfans mit Autos, die man so Die Besucher bekommen die Adlkofen (Ziegelbreite 8) statt.
Weihbüchl 16.49
Gottfrieding 16.13 Ast 11.45 len Start. Die Fachleute der nicht zu sehen bekommt“, sagt Rennautos jedoch nicht nur zu Um 14 Uhr startet der erste Old-
ZIEL Burg Trausnitz 16.54
Dittenkofen 16.29 Viecht 11.50 DEKRA überprüfen, ob die Oldti- Christian Verschl, Organisator der sehen, sondern auch deren Moto- timer. Die anderen folgen in ei-
Reichersdorf 16.45 Buch am Erlbach 11.58 mer technisch in der Lage sind, technischen Abnahme und Inha- ren zu hören. Zudem können sie nem Zeitintervall von einer Mi-
bei den Classics teilzunehmen. ber von TRiooo Building Systems. einen Blick in die Rennsport- nute. Der letzte Wagen rollt um
Erst wenn diese Begutachtung Die technische Abnahme findet trucks der Teams werfen. 15.10 Uhr vom Gelände.
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Baujahr 1934, 70 PS / Hubraum 3,0 ltr. Baujahr 1935, 40 PS / Hubraum 1,9 ltr. Cabriolet Spezialroadster Baujahr 1954, 52 PS / Hubraum 1,2 ltr. Baujahr 1954, 160 PS / Hubraum 3,4 ltr. Baujahr 1955, 200 PS / Hubraum 4,9 ltr. Baujahr 1956, 101 PS / Hubraum 1,9 ltr.
Fahrer: Mathias Wörmann Fahrer: Josef Schmid Fahrer: Markus Leitner Fahrer: Uwe Schreiber Fahrerin: Silvia Schönreiter Fahrer: Werner Ully
Baujahr 1937, 100 PS / Hubraum 2,3 ltr. Baujahr 1937, 180 PS / Hubraum 5,4 ltr.
Beifahrerin: Gudrun Wörmann Beifahrerin: Lydia Schmid Beifahrerin: Karin Leitner Beifahrerin: Karin Fuchs-Gamböck Beifahrerin: Eva Maria Mailhammer-Högl Beifahrerin: Silvia Moser
Fahrer: Daniel Dick Fahrer: Philipp Wagner
Garmisch-Partenkirchen Gottfrieding / Niederbayern Pöls / Steiermark München / Oberbayern Geisenhausen / Niederbayern Mürzzuschlag / Bruck-Mürzzuschlag
Beifahrerin: Elena Dick Beifahrer: Benjamin Lammers
Landshut / Niederbayern Landshut / Niederbayern
7 8 9 10 19 20 21 22
Wanderer W23 Skoda 420 Sport Volvo PV444 Fiat 500 C Topolino Mercedes 300C Porsche (Recreation) Chamonix 550 Spyder Mercedes Benz 220s
Baujahr 1937, 62 PS / Hubraum 2,6 ltr. Monte Carlo Baujahr 1947, 44 PS / Hubraum 1,4 ltr. Baujahr 1950, 16 PS / Hubraum 0,6 ltr. Baujahr 1956, 125 PS / Hubraum 3,0 ltr. 356 Carrera Speedster Baujahr 1957, 80 PS / Hubraum 1,6 ltr. Coupé
Fahrerin: Francis Urzinger-Woon Fahrer: Matthias Goll Fahrerin: Marina Willert Fahrer: Roberto Röder Fahrer: Benjamin Hendel
Baujahr 1938, 31 PS / Hubraum 1,4 ltr. Baujahr 1957, 90 PS / Hubraum 1,9 ltr. Baujahr 1958, 106 PS / Hubraum 2,2 ltr.
Beifahrer: Paul Urzinger-Woon Beifahrer: Louis Goll Beifahrer: Veith Wiedemann Beifahrerin: Tanja Röder Beifahrerin: Wilfried Wolferseder
Fahrer: Jiri Langer Fahrer: Rainer Rump Fahrer: Jürgen Schachtschneider
Landshut / Niederbayern Seeshaupt / Oberbayern Landshut / Niederbayern Offenberg / Niederbayern Straubing / Niederbayern
Beifahrerin: Heike Langer Beifahrer: Markus Ruhland Beifahrerin: Angelika Schachtschneider
Michelsneukirchen / Oberpfalz München / Oberbayern Tiefenbach / Niederbayern
11 12 23 24
Fiat 500 C Topolino Mercedes-Benz 300 Porsche 356 Bentley S1
Baujahr 1952, 16 PS / Hubraum 0,6 ltr. Adenauer (W186) Baujahr 1958, 105 PS / Hubraum 1,6 ltr. Baujahr 1959, 134 PS / Hubraum 4,9 ltr.
Fahrer: Erhard Hofbauer Fahrer: Stephan Judenhofer Fahrer: Markus Zippert
Baujahr 1952, 115 PS / Hubraum 3,0 ltr.
Beifahrerin: Sabine Hofbauer Beifahrer: Gerhard Ruhland Beifahrerin: Barbara Zippert
Fahrer: Stefan Haas
Simbach / Niederbayern Landshut / Niederbayern Ottenhofen / Oberbayern
Beifahrer: Wolfgang Kaiser
Landshut / Niederbayern
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Fahrer: Rolf Kainz Fahrer: Robert Fellermeier Fahrer: Hartmut Adam Fahrer: Thomas Schandl Fahrer:Stephan Springer Fahrer: Tobias Birx Fahrer:Christian Stepper
Pagode 230 SL
Beifahrerin: Ingrid Kainz Beifahrerin: Manuela Fellermeier Beifahrer: Aniko Berkau Beifahrerin: Ivona Schandl Beifahrer: Manfred Daniel Beifahrerin: Karin Birx Beifahrerin: Beate Johann Baujahr 1966, 149 PS / Hubraum 2,3 ltr.
Tiefenbach / Niederbayern El Gouna / Ägypten Unterschleißheim / Oberbayern Velden / Niederbayern Pfaffenhofen /Oberbayern Landshut /Niederbayern Hilgertshausen /Oberbayern Fahrer: Nic Coulborn
Beifahrer: Abi Coulborn
Devon /England
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Mercedes Benz Turismo Porsche 356B 1600 S Daimler − Benz 220 BMW 502 Chevrolet Camaro RS Glas V8 Daimler Coventry 250 Mercedes Benz 250 S
220 SE Cabrio Reutter Cabrio SE b Cabriolet (W111) Barockengel 2600L Baujahr 1967, 330 PS / Hubraum 6,5 ltr. Baujahr 1967, 140 PS / Hubraum 2,6 ltr.
V8 Saloon Baujahr 1967, 133 PS / Hubraum 2,5 ltr.
Fahrer: Michael Oberhauser Fahrer: Ludwig Ganserer Fahrer: Tobias Wimberger
Baujahr 1963, 120 PS / Hubraum 2,2 ltr. Baujahr 1963, 75 PS / Hubraum 1,5 ltr. Baujahr 1963, 120 PS / Hubraum 2,1 ltr. Baujahr 1963, 110 PS / Hubraum 2,6, ltr. Baujahr 1967, 140 PS / Hubraum 2,5 ltr.
Beifahrer: Martin Sänger Beifahrerin: Gaby Ganserer Beifahrerin: Mandy Wimberger
Fahrer: Heiner Wackerbauer Fahrer: Günther Stepper Fahrer: Richard Balk Fahrer: Benedikt Erdt Fahrer: Michael Nirschl
Unterahrain /Niederbayern Frontenhausen /Niederbayern Vilsbiburg /Oberbayern
Beifahrerin: Dr. Peggy Sieger Beifahrer: Michael Schiehkofer Beifahrer: Xaver Balk Beifahrer: Michael Huber Beifahrerin: Heike Nirschl
Altfraunhofen / Niederbayern München / Oberbayern Vilsbiburg / Niederbayern Dingolfing / Niederbayern Kumhausen/Niederbayern
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Baujahr 1964, 300 PS / Hubraum 3,9 ltr. Baujahr 1965, 145 PS / Hubraum 3,0 ltr.
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Fahrer:Dave Coterill
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Landshut / Niederbayern Devon /England
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Stingray C2 Roadster Fahrer:Thomas Strieder Dr.
Baujahr 1965, 425 PS / Hubraum 6,5 ltr. Beifahrer: Thomas Heinze
Fahrer:Michael Blöth München /Oberbayern
Beifahrerin: Kornelia Blöth
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Baujahr 1967, 120 PS / Hubraum 1,9 ltr. Baujahr 1967, 130 PS / Hubraum 2,0 ltr. Baujahr 1967, 150 PS / Hubraum 2,5 ltr.
Fahrer: Klaus Lindauer
Ghia Fahrer: Rudi Napholtz Fahrer: Armin Faltermeier
Baujahr 1971, 180 PS / Hubraum 2,4 ltr. Baujahr 1972, 200 PS / Hubraum 2,6 ltr. Baujahr 1972, 140 PS / Hubraum 2,4 ltr. Baujahr 1973, 210 PS / Hubraum 2,7 ltr.
Baujahr 1967, 44 PS / Hubraum 1,5 ltr. Fahrerin: Susanne Boniberger Fahrer: Roland Bause Fahrer: Harald Kreuzer Fahrer: Marcus Englert
Beifahrer: Stefan Vogel Beifahrerin: Anja Rossmeier Beifahrerin: Kirsten Faltermeier
Fahrer: Patrick Franke Beifahrerin: Freya Fritsch Beifahrer: Waldemar Ohm Beifahrerin: Monika Kreuzer Beifahrer: Christof Hellmis
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Beifahrer: Norbert Mayer Pfaffenhofen /Oberbayern Ergolding / Niederbayern Landshut / Niederbayern München / Oberbayern
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Fahrerin: Michaela Fürst-Radlmaier Landshut /Niederbayern Wenzenbach /Oberpfalz Landshut / Niederbayern Reisbach / Niederbayern Landshut / Niederbayern Vilsheim / Niederbayern
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