Alkohol Wegfahrsperre als Teil des Österreichischen Verkehrssicherheitsprogramms - DI Dr. techn. Eva M. Eichinger-Vill
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Alkohol‐Wegfahrsperre als Teil des Österreichischen Verkehrssicherheitsprogramms DI Dr. techn. Eva M. Eichinger-Vill Leiterin der Abt. IV/ST2 Technik und Verkehrssicherheit Geschäftsführerin des Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds
Inhalt
• Alkohol Unfallgeschehen in Österreich
• AWS gegen Alkohol am Steuer
• Verkehrssicherheitsprogramm 2011-2020
• Philosophie
• Ziele
• Handlungsfelder
• Maßnahmen im Bereich AWS
• Projekte zur Implementierung von AWS
in Österreich
• Zielgruppe: Jugendliche
• Zielgruppe: Transportwirtschaft
• Zielgruppe: Alkoholauffällige LenkerInnen
Alkoholunfälle 2004 – 2013
mit Anteilen an den Unfällen mit Personenschaden
3500 6,8% 7,0%
6,6% 6,7% 6,6%
6,5% 6,6% 6,6%
6,4% 6,4%
6,0%
3000 6,0%
2.835
2.746 2.731
2.646 2.684
2.579
Anteil der Alkoholunfälle an UPS
2.490
2500
Alkoholunfälle (absolut)
5,0%
2.256 2.298
2.241
2000 4,0%
1500 3,0%
1000 2,0%
500 1,0%
0 0,0%
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Alkoholunfälle Anteil der Alkoholunfälle
UPS: Unfälle mit Personenschaden
an UPS
Verletzte bei Alkoholunfällen 2004 – 2013
mit Anteilen an den Verletzten insgesamt
5000 8,0%
7,2% 7,2% 7,2% 7,2%
4500 6,9% 6,9%
6,7% 6,7% 6,7% 7,0%
4.017 6,4%
Anteil der Verletzten bei Alkoholunfällen an den Verletzten
4000 3.825 3.819
Verletzte bei Alkoholunfällen (absolut)
3.653 6,0%
3.565
3500 3.406 3.425
3.063 3.032 3.065
5,0%
3000
2500 4,0%
insgesamt
2000
3,0%
1500
2,0%
1000
1,0%
500
0 0,0%
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Verletzte bei Alkoholunfällen Anteil der Verletzten durch Alkoholunfälle an den Verletzten insgesamt
Getötete durch Alkoholunfälle 2004 – 2013
mit Anteilen an den Getöteten insgesamt
100 9,8% 10,0%
Anteil der Getöteten bei Alkoholunfällen an Getöteten insgesamt
90 9,0%
8,1%
80 7,7% 7,8% 8,0%
7,6%
7,4% 7,3%
7,3%
Getötete bei Alkoholunfällen (absolut)
70 6,8% 7,0%
67
6,0%
60 57 56 56 6,0%
53
51
50 46 5,0%
39
40 4,0%
33
31
30 3,0%
20 2,0%
10 1,0%
0 0,0%
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Getötete bei Alkoholunfällen Anteil der Getöteten bei Alkoholunfällen an Getöteten insgesamt
Alkohol am Steuer zerstört
Existenzen
http://www.meine-auto.info/ratgeber/alkohol-am-steuer.html
Alkohol-Wegfahrsperren als Maßnahme
gegen Alkohol am Steuer
• EU Verkehrssicherheitsprogramm
2011 – 2020
• Österreichisches Verkehrssicherheitsprogramm
2011 – 2020
• Arbeitsprogramm der österreichischen Bundesregierung
2013 – 2018
Österreichisches Verkehrssicherheitsprogramm
2011 – 2020
Ethischer Grundsatz:
Das menschliche Leben ist
das höchste Gut und es ist
nicht verhandelbar.
Philosophie
Ziele
17 Handlungsfelder
Handlungsfelder
enthalten insgesamt
über 250 konkrete
MaßnahmenAlkohol-Wegfahrsperre im Österreichischen
Verkehrssicherheitsprogramm 2011-2020
Handlungsfeld 11 LKW –
Fahrzeugausstattung, technische Nachrüstung
Pilotversuch im Vorfeld einer potenziellen Einführung zur
Qualitätssicherung in Güterverkehrsflotten
Handlungsfeld 14 Rehabilitation und Diagnostik –
Alkohol
Pilotversuch zur Untersuchung der technischen, rechtlichen und
medizinisch-psychologischen Aspekte
Handlungsfeld 16 Fahrzeugsicherheit und -ausrüstung –
Automatische Kontrollsysteme
Pilotversuche bei Flotten und alkoholauffälligen LenkerInnenProjekt: AlcoLock, null Promille am Steuer Zielgruppe: Männliche Jugendliche
Projektbeschreibung
Initiative der
e-motion Lehrwerkstatt in
Zusammenarbeit mit
Berufsschulen und
Berufsbildenden Höheren
Schulen
Entwicklung einer
atemalkoholabhängigen
Wegfahrsperre von
Jugendlichen für
Jugendliche
E-motion Lehrwerkstatt, AlcoLock, null Promille am Steuer, Wien 2013Ergebnisse
Mitarbeit an der Produktentwicklung
einer Präventiveinrichtung allein kann
den Missbrauch von Alkohol am Steuer
nicht verhindern
Hauptmotiv für Alkoholkonsum:
Schutz vor Stress!
Bewusstseinsbildung bei jungen
Menschen bleibt eine unverzichtbare
e-motion Lehrwerkstatt,
Komponente AlcoLock, null Promille am Steuer, Wien 2013
Jugendgerechte Kommunikation
ist sehr wichtigProjekt: Alkohol-Interlock zur Qualitätssicherung Zielgruppe: Transportwirtschaft
Projektbeschreibung 17 - AWS wurden in 31 LKW installiert und hinsichtlich Handhabbarkeit im „Echtbetrieb“ getestet inkl. Auswertung der AWS-Daten - Anschließende Befragung von Unternehmen und FahrerInnen - 23 Transportunternehmen aus 8 Bundesländern nahmen teil (Ausnahme Tirol) - Dauer: 6 Monate - Projekt war auch Basis für Einsatz von AWS in 30 Postbussen/ Schulbussen
Ergebnisse Atemtests 18
Initialtests
0,5%
OK
nicht OK
Überbrückung
93,1%Ergebnisse Befragungen Befragung Unternehmen - 50% sind für gesetzliche Vorschriften - 34% für Einführung von AWS auf freiwilliger Basis - 16% für Einführung von AWS als Standard in Bus und Lkw Befragung FahrerInnen - 60% gaben sehr gute Handhabbarkeit der Geräte an - 70% sehen AWS aIs mögliche Verbesserung der Verkehrssicherheit - Eingewöhnungszeit beträgt nur wenige Tage
Projekt: Alkohol Interlock gegen Rückfälligkeit Zielgruppe: Alkoholauffällige LenkerInnen
Projektbeschreibung - Abklärung der rechtlichen Situation und der erforderlichen rechtlichen Schritte (in Zusammenarbeit mit zuständigen Behörden) - Ausarbeiten der Rahmenbedingungen für die Durchführung einer Pilotphase - Auswahl der TeilnehmerInnen in Zusammenarbeit mit den Amtsärzten - Durchführung einer Pilotphase über einen Beobachtungszeitraum von 12 Monaten - Evaluation des Pilotversuchs - Empfehlungen sowie Kostenabschätzung für eine flächendeckende Umsetzung
Ergebnisse Atemtests - 2.218 Initialtests und 1.899 Wiederholtestaufforderungen wurden von den AWS aufgezeichnet - Davon waren 37 Tests (1,7%) „Nicht OK“; in diesen Fällen konnte das Kfz nicht gestartet werden - Während der sechsmonatigen Pilotphase einer ergänzenden Studie wurden 17.512 Initialtests (158 davon „Nicht OK“, 0,9%) sowie 12.633 Atemalkoholwiederholtests (13 davon „Nicht OK“, 0,1%) registriert
Ergebnisse Befragung TeilnehmerInnen - Gerät wurden von den Teilnehmenden als funktional/ zweckentsprechend und als ernsthafte Alternative zum Führerscheinentzug gesehen - Die TeilnehmerInnen bestätigten, dass das AI-Programm eine klare Trennung von Trinken und Fahren unterstützt und eine Verhaltensänderung mit sich bringt - Nach einer Eingewöhnungsphase von etwa zwei Wochen stellte die Handhabung für die ProbandInnen kein Problem dar - Soziales Umfeld nahm Alkohol-Interlock-Gerät zumeist akzeptierend wahr - Die verpflichtenden Begleitgespräche (Mentoring) wurden von den Teilnehmenden als äußerst positiv beschrieben (hohes Interesse an Erklärungen des Datenauslesevorgangs und den Ergebnissen)
Empfehlungen und Maßnahmen - AWS-Programme für alkoholauffällige LenkerInnen anbieten - Klare Regelung von Verstößen und deren Konsequenzen - Mindestdauer und längere Dauer des AWS-Programms als Entzugsdauer - Etablierung einer Koordinierungsstelle, um Kommunikationsabläufe zu verkürzen, Ablaufschritte zu optimieren und eine einheitliche Vorgehensweise sicherzustellen - Datenaufbereitung und -interpretation durch eine geeignete MentorIn mit Kenntnissen über technische Aspekte von AWS und über Programmablauf - Ein- und Ausbau von AWS grundsätzlich in jeder Werkstätte - Gesetzliche Regelung des zulässigen Grenzwerts, auf den das Gerät jeweils einzustellen ist
Noch schöner als Visionen zu haben, ist sie zu verwirklichen. Lisz Hirn, Österreichische Philosophin und Schriftstellerin
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