AMS Cup 2019 - 26. Regatta -Vrsar - AMS Yachting
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AMS Cup 2019 – 26. Regatta –Vrsar
Herzlich willkommen zur 26. Regattawoche um den
AMS Cup!
Die Stadt Vrsar freut sich auf unseren Besuch. Wir vom AMS Team wünschen allen jetzt schon
eine schöne Regattawoche mit spannenden Wettfahrten.
Unser Bewertungssystem hat sich nun über Jahre bewährt, wenn es natürlich wie jedes
Handicap System nicht den Anspruch auf Vollkommenheit besitzt.
Um Yachten verschiedener Größen in einem Feld starten lassen zu können ist ein
Bewertungssystem notwendig. Dieses System hat natürlich auch seine Fehler, aber ein absolut
gerechtes Bewertungssystem wird es nie geben, außer es segeln gleiche Yachten mit gleicher
Größe, Baujahr, neuen Segeln usw. gegeneinander.
Wir erwarten für unsere Jubiläumsregatta 2019 ca. 16 teilnehmende Yachten. Mit 3
Begleityachten werden wir das Regattafeld betreuen um Ihnen beste Wettkämpfe und
unbeschwertes Regattasegeln zu ermöglichen. Vorläufige Planung der Begleityachten:
SY Claudia, mit Dennis, Sebastian, Pero und David. SY Inipi mit Jürgen Behnke und den Ivans.
SY Giro mit Strauko und Fred.
Bitte Segeln Sie wie jedes Jahr fair und rücksichtsvoll, um allen Teilnehmern eine schöne
Regatta- und Urlaubswoche zu ermöglichen.
Es segeln folgende Yachtgrößen in den 3 Gruppen.
1. Gruppe A BWZ bis 101
2. Gruppe B BWZ 102 bis 106
3. Gruppe C BWZ 107 >
Die Gruppeneinteilung erfolgt nicht nach Größenbezeichnungen der Hersteller, da die Werft-Klassifikation „Feet“ nicht unbedingt
mit der wirklichen Länge der Yacht übereinstimmt. Die Gruppeneinteilung richtet sich nach Bewertungsfaktor!
Der Sinn unserer Veranstaltung ist die Freude und der Spaß an einem fairen Segelwettkampf
unter Freunden die ein gleiches Hobby pflegen.
Bitte segeln Sie aus diesem Grunde fair. Gefährden Sie keine Mitsegler und andere Yachten.
Denken Sie immer daran * safety first*.
Viel Spaß und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel wünscht
Ihre AMS Crew
Regattaausschreibung 2019 Teilnahmebedingungen Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrtenyachten von 35 bis 51ft. Spezielle Regattayachten sind nicht zugelassen. Anmeldungen sind nur über AMS Deutschland möglich! Für Yachten die nicht über AMS gebucht wurden gelten zusätzliche Regattagebühren für die Yacht. Anmeldeschluss ist der 01.09.2019 oder bei 22 Meldungen. Startgebühren Charteryachten zahlen pro an Bord befindlicher Person € 170,-- Fremde Yachten, und Charteryachten die nicht über AMS als Vermittler gebucht werden zahlen zusätzlich folgende Startgebühr für die Yacht. Yachten Gruppe a € 300,-- Yachten Gruppe b € 400,-- Yachten Gruppe c € 500,-- Die Startgebühr beinhaltet 1 Regatta T-Shirt. Speisen und Getränke (Bier und offener Wein) am Begrüßungsabend und am Abschlussabend mit Siegerehrung. Regattavignette pro Yacht (vom kroat. Verband HJS) Regattaleitung Fred Kladnik Dennis Thimm Sebastian Simm Anmeldungen: AMS Yachting – Segel & Charter KG Martin Luther Str. 10 97461 Hofheim Tel. 0049 09523 6024 Fax 0049 09523 7445 email: info@ams-yachting.de www.ams-yachting.de
AMS - Regatta - Regattaregeln 1. Es wird mit Spi oder Blister gesegelt. Das Leichtwindsegel darf nicht überdimensioniert sein. Zu große Segel (und Wingaker) werden mit Strafpunkten belegt. An Bord darf sich während der Wettfahrt nur ein Leichtwindsegel befinden. Nach der einzelnen Wettfahrt dürfen die Segel repariert oder ausgetauscht werden. Es dürfen eigene Leichtwindsegel verwendet werden. Die Regattaleitung wird bei fremden Leichtwindsegeln über Zuschläge beim Bewertungsfaktor entscheiden. Ein Spinnackerbaum darf verwendet werden. 2. Die Regattaleitung entscheidet auch über höhere Bewertungsfaktoren für Bergeschläuche, Hightechsegel, triradial geschnittene Segel, Lattengroß, Faltpropeller, Yachten ohne Bugstrahlruder 3. Der Sieger wird nach berechneter Zeit ermittelt. Die Berechnung erfolgt nach AMS Formel. (Bewertungsfaktor BWF) 4. Die Wettfahrt beginnt 10 Minuten vor Start und endet mit dem Zieldurchgang oder durch Abbruch der Wettfahrt.
5. Wegerecht:
Backbordbug vor Steuerbordbug - Lee vor Luv
( Internationales Wegerecht )
Backbordbug hat den Wind von Steuerbord und ist das Wegerechtboot. Haben beide Boote den Wind von der gleichen Seite
ist das Luv-Boot ausweichpflichtig. Das Wegerechtboot muss Kurs halten.
Überholen und Anluven
Überholen beginnt mit der geringsten Überlappung der Yachten. Ab diesem Zeitpunkt ist ein
Anluven der überholten Yacht ist nicht mehr erlaubt - Kurs ist zu halten.
Das überholende Boot muss sich von der überholten Yacht während des Überholvorganges
gut freihalten.
Ein Boot das wendet oder halst muss sich von einem Boot das geradeaus segelt freihalten.
Das Wenden oder Halsen ist erst beendet wenn das Boot wieder geradeaus fährt.
Seezeichen sind grundsätzlich auf der richtigen Seite zu umfahren!
Das Wegerecht, der nicht an der Regatta teilnehmenden Schiffen, ist unbedingt zu beachten.
6. Runden der Tonne
Beide Yachten haben den Wind von der gleichen Seite, segeln auf gleichen Bug.
Ist das nicht der Fall sind die Regeln Backbordbug vor Steuerbordbug anzuwenden.
Das innenliegende Boot hat Wegerecht.
( Nur wenn die Möglichkeit besteht die Tonne zu Runden)
Das außenliegende Boot muss dem innenliegenden Boot Raum zum Runden geben.
Bei Berührung der Tonne muss diese nochmals umrundet werden.
Drei Schiffslängen vor der Tonne darf durch Manöver (Wenden - Halsen) eine andere Yacht
nicht behindert werden.
Innenliegend bedeutet 3 Schiffslängen vor der Wendemarke innenliegend mit der Chance
die Tonne zu runden. Die Situation Innenliegend wird hergestellt bei der geringsten Überlappung
3 Schiffslängen vor der Wendemarke. Ein Abriss hebt die Überlappung innerhalb der 3 Schiffslängen
nicht auf.Eine Überlappung liegt vor, wenn der Bug des hinteren Bootes B ein Teil des vorausfahrenden Bootes A überholt hat und somit nicht mehr klar achteraus liegt. Gemessen wird die Linie des Hecks (bzw. der Ruderanlage) senkrecht zur Kiellinie des vorausfahrenden Bootes. Boot A könnte die Überlappung jedoch aufheben, indem es den Kurs so ändert, dass die verlängerte Linie des eigenen Hecks das hintere Boot B nicht mehr berührt. 7. Bei Frühstart wird die Regatta nicht abgebrochen. Die zu früh gestarteten Yachten müssen ohne Aufforderung um die Startbojen oder Startschiffe wenden und hinter die Startlinie zurückfahren. Yachten die nach dem Startschuss nicht innerhalb 15 Minuten die Startlinie queren sind für diese Wettfahrt disqualifiziert. 8. Bei Fehlverhalten und Regelverstößen auf der Regattabahn entscheidet AMS über Zeitzuschläge oder andere Strafen. (360 ° Drehung 1 oder 2 x) 9. Boote die sich während der Regatta berühren müssen bei der nächsten Gelegenheit (freier Raum) eine 360° Drehung ohne Aufforderung durchführen. (Gilt für beide an der Berührung beteiligten Yachten) Nicht Beachtung dieser Regel führt zur Disqualifikation. Yachten die bei der Berührung einen größeren Schaden verursachen sind disqualifiziert. 10. Alle an der Regatta teilnehmenden Yachten sind verpflichtet Regelverstöße von anderen Yachten zu melden. (Internationale Regel) Bei Verstoß erfolgt bei der Tagesauswertung eine Rückstufung um 3 Plätze. Sollte dies nicht möglich sein erfolgt die Rückstufung bei der nächsten Wettfahrt. 11. Der Motoreinsatz ist verboten. Während der Wettfahrt ist es nicht erlaubt die Maschine zum Batterieladen laufen zu lassen. 12. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. 13. Für jede Wettfahrt wird von der Regattaleitung eine Sollzeit festgelegt. Bei Queren der Ziellinie nach der Sollzeit fällt die Yacht für diese Wettfahrt aus der Wertung! Die Wettfahrten werden gewertet, wenn mindestens 2/3 der teilnehmenden Yachten die Ziellinie innerhalb der Sollzeit überqueren. Die Sollzeit wird nach den Wetterverhältnissen und Streckenlängen von der Regattaleitung festgelegt. Die Regattaleitung kann die Sollzeit während der Regatta verändern, wenn nach ihrem Ermessen die Wetterverhältnisse, es erfordern. 14. Jede Yacht hat ständig Funkverbindung zur Regatta Leitung zu halten. Kanal 72 15. Die Startnummer ist seitlich mittschiffs oder vorne beidseitig so anzubringen, dass sie von außen gut lesbar ist. 16. Jeder Skipper ist für die Ausrüstung, Seenotmittel, Rettungsmittel selbst verantwortlich und hat diese zu überprüfen. Jede Yacht ist zur Hilfeleistung gegenüber in Not geratenen Yachten verpflichtet. 17. Bei Aufgabe der Wettfahrt ist die Regattaleitung sofort zu unterrichten. UKW Kanal 72 oder über GMS per Telefongespräch oder SMS.
18. An den Yachten dürfen keinerlei Veränderungen durchgeführt werden. Jede Yacht muss vollständig
ausgestattet sein. Es darf nur mit Serienyachten aus dem Bereich Fahrtenyachten am AMS Cup teilgenommen
werden. Regattayachten sind ausgeschlossen.
Vorläufige Törnplanung
AMS Cup 2019
Kalenderwoche 40/2019 Sonnenaufgang 07.05 Uhr Sonnenuntergang 18.46 Uhr
Samstag: Anreise – später Grillparty direkt am Steg in Vrsar
Sonntag: 10:00 Uhr Start 1. Wettfahrt nach Veruda
Begrüßungsabend im Marinarestaurant
Montag: 10:00 Uhr Start 2. Wettfahrt zum Seeraum Porer oder Pomer
Dienstag: 09:00 Uhr Start 3. Wettfahrt nach Cres
Mittwoch: 09:00 Uhr Start 4. Wettfahrt nach Veruda
Donnerstag: 09.00 Uhr Start 5. Wettfahrt nach Brijuni
11.00 Uhr Start 6. Wettfahrt nach Vrsar
Freitag: 09.00 Uhr Start 7. und 8. Wettfahrt
Dreiecks-Regatta vor Vrsar
19.30 Uhr Abschlussabend mit Siegerehrung in Vrsar
Samstag: Auscheck und Heimfahrt
Wetterbedingte Änderungen der Segelrouten, besonders bei zu wenig Wind oder Sturm behalten wir uns vor. Ebenso kann
wetterbedingt das Wettfahrtsziel verlegt und verkürzt werden!
Wertungen/Pokale 2019: Blaues Band, Gesamtsieger 1-3, Gruppe 1-3Meldeliste 2019
Nr. SY Typ Yacht Skipper Land Platz 2018
1 Bavaria 37 Mimi J. Hoffmann D 13
2 Bavaria 39 Aurora W. Fasching AT 8
3 Bavaria 39 Thetis T. Wille D 9
4 Bavaria 40 Bella Chris J. Pähler D 14
5 Bavaria 40 La Gioia M. Mitnacht D 17
6 Bavaria 41 Laguna B. Gilson D 19
7 Oceanis 43 Ema M. Elsen D 22
8 Bavaria 44 Selene K. Kern D 16
9 Elan 45 Constanze N. Hartmann D 11
10 Bavaria 45 Bella Blue J. Burgschwaiger AT 5
11 Hanse 45 Pepe P. Bleicken D 15
12 Bavaria 46 Sunbear D. Kraus AT 2
13 Bavaria 46 Seawolf W. Borst D 3
14 Bavaria 46 Tweety W. Simm D 12
15 Bavaria 49 Orion M. Flingelli D 7
16 Bavaria 51 Blue Max G. Hümmer D 12
1. Gruppe A BWZ bis 101,50
2. Gruppe B BWZ 102 bis 106
3. Gruppe C BWZ 107 >
Die Bewertungszahlen werden vor der ersten Wettfahrt vergeben.
Die Tabelle wird bei neu gemeldeten Yachttypen ergänzt. Die Tabelle kann von der Wettfahrtleitung bis zum
Start 2019 noch verändert, ergänzt oder korrigiert werden.
Die Formel wird nach folgendem Beispiel angewandt.
Gesegelte Zeit x BWZ
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