Bike-Park Engelhaldepark - "Online-Meeting" - von Kempten-Ost

 
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Bike-Park Engelhaldepark - "Online-Meeting" - von Kempten-Ost
Bike-Park Engelhaldepark

        „Online-Meeting“
Bike-Park Engelhaldepark - "Online-Meeting" - von Kempten-Ost
Bike-Park Engelhaldepark - "Online-Meeting" - von Kempten-Ost
Die Bikeanlage Engelhaldepark soll durch ein abgestimmtes Nutzungsprogramm im gesamtstädtischen
Kontext ein attraktives und ausgewogenes Fahrrad-Angebot in der Stadt Kempten etablieren.
Entsprechend der örtlichen Gegebenheiten (Größe, Topographie, Parkkonzept…) werden dazu in dem
Freiraumkonzept die hier möglichen Nutzungen definiert. Als Baustein der Fahrradinfrastruktur ist es
ein Ziel der Anlage, ein abwechslungsreiches Angebot für alle Altersklassen zu bieten.
Bewegung und Spaß stehen hier im Vordergrund. Als Treffpunkt für soziale Kontakte soll die Anlage
die lokale Szene fördern und den MTB- Sport somit nachhaltig stärken.

In diesem Schritt soll gemeinsam erarbeitet werden, welche Bausteine in dieser Anlage vorrangig
umgesetzt werden sollten. In wie weit in einem zweiten Bauabschnitt weitere Elementen folgen
können muss dann im neuen Haushaltsjahr beraten werden.
Kosten: Der BikePark ist im Haushaltsjahr 2021 mit 310Tsd. € eingeplant. In diesen Kosten sind alle
Nebenkosten für Planer und Gutachten eingeschlossen. Diese Kosten müssen eingehalten werden.
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Impressionen des derzeitigen Umfeldes
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Vorentwurfsvorschläge
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Erläuterungen zu den einzelnen Bausteinen

1. Pumptrack

2. Laufrad-Track & Platz

3. Kids-Flowtrail

4. Trail & Leisure-Fläche

5. Scooter-Park

6. Übungs-Parcours

7. Jump-line
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1. Pumptrack:
Pumptracks sind multifunktionale und generationenübergreifende Spiel und Sportanlagen. Hier werden motorische
Fertigkeiten auf Rollsportgeräten ausgebildet. Auf dem Pumptrack, einem geschlossenen Rundkurs mit Wellen,
Kurven und Sprüngen, können sich die Nutzer/innen allmähliche an Bewegungsabläufe herantasten. Dies sorgt
für einen risikobewußten, spielerischen Einstieg während der Fahrspaß zum regelmäßigen, eigenverantwortlichen
Training motiviert. Auch für versierte Fahrer bleiben Pumptracks langfristig interessant. Hier stellen
sie ihr Können unter Beweis und präsentieren immer ausgefeiltere Tricks. Durch die Diskussionen unter den
Fahrer/innen entsteht ein ungezwungener, alters- und nutzergruppenübergreifender Dialog, der
positive Effekte auf das Sozialverhalten fördert.

Größe: 1085qm, davon 350qm Track, 25% des Projektgebietes
Baukosten: ca. 120.000€
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2. Laufrad-Track & Platz:

Der LaufradTrack richtet sich an die kleinsten Fahrradfahrer/innen. Für Kinder ab ca. 2 Jahren ist der
LaufradTrack der ideale, spielerische Einstieg in den Radsport. Ein Rundkurs mit niedrigen Wellen ist der
perfekte und sichere Platz für Kleinkinder, um auf Laufrädern oder dem ersten Fahrrad ihre Koordination zu
testen und weiterzuentwickeln. Somit verbessern die Kinder nicht nur ihr Körpergefühl, sondern entwickeln
auch ein frühes Verständnis für das Verhalten in Gruppen. Als Ort, der sich insbesondere an Familien mit
Kleinkindern richtet, ist eine Picknickstelle zum gemeinsamen Ausruhen und Verweilen ein idealer Treff- und
Adresspunkt.

Größe: 310qm, davon 40qm Track, 8% des Projektgebietes
Baukosten: ca. 45.000€
3. Kids-Flowtrail:

Auf den beiden KidsFlowTrails können Kinder und Einsteiger Ihr erworbenes Können ausprobieren und
erweitern, bevor es in die „freie Wildbahn“ geht. Die Flowtrails haben einen welligen Verlauf, der mit

spielerischen Elementen angereichert ist und somit ein Art Achterbahn-Feeling entstehen lässt. Mit dem
durchschnittlichen Gefälle von 5% ist eine zu hohe und damit gefahrvolle Beschleunigung sehr gering und
ermöglicht der Nutzergruppe ein kontrolliertes und freudvolles Fahren. Abrollbare Sprünge, Wellen, S-kurven
und kleine Anlieger sorgen für glückliche Momente auf dem Rad. Hier kann das flüssige Fahren auf relativ
kurzer und damit wiederholbarer Strecke geübt werden.

Größe: 1790qm, 130m Track, 45% des Projektgebietes
Baukosten: ca. 25.000€
4. Trail & Leisure-Fläche:

Auf dieser Fläche aus Schotterrasen werden sollen vielfältige Nutzungen ermöglicht werden und Raum für sich
entwickelnde Nutzungen bereitgehalten werden. Einzelne großformatigen Natursteinfindlinge können sowohl
von Trial-Fahrern und Parcours-Artisten für Ihre Sportart genutzt werden. Zudem laden diese „einfachen“
Elemente zum spielen ein. Outdoorhängematten und eine Slackline bieten Möglichkeit zum entspannen,
beobachten und lockeres Trainieren.

Größe: 285qm, 7-10% des Projektgebietes
Baukosten: ca. 20.000€
5. Scooter-Park:

Der Scooter Park wäre eine große Bereicherung für die Anlage im Engelhaldenpark, da dies die ideale
„Spielwiese“ für die große und stetig wachsende Nutzergruppe der Scooter „Kids“ darstellt. Zudem würde
dieses Angebot den Skatepark in Kempten entlasten, was Nutzerkonflikte mit den älteren Skater reduziert
und für beide Gruppen mehr Zufriedenheit bedeuten würde. Stunt-Scooter erfreuen sich bei Kindern in
den letzten Jahren einer großen Beliebtheit. Gründe hierfür sind die relativ geringen Anschaffungskosten,
die schnellen Fortschritte bei sofortigem Flowgefühl und der leichte Transport. Die Scooter Kids sind eine
große Bereicherung für den Rollsport.

Größe: 285qm, davon 100% befestigt, 7%des Projektgebietes
Baukosten: ca. 110.000€
6. Übungs-Parcours:

Der ÜbungsParcours eignet sich hervorragend, um Einsteiger und Fortgeschrittene an den Bikesport
heranzuführen und sie darin weiterzuentwickeln. Das kaum geneigte Übungsgelände ermöglicht es neue
Hindernisse und Techniken wie z.B. Spitzkehren, Absätze und Wurzel- oder Steinpassagen gefahrlos
auszuprobieren. Gezielt sollen Situationen trainiert werden, um Koordination und Gleichgewicht zu verbessern.
Hierfür werden Hindernisse wie z.B. Absätze, Wellen, Holzbrücken, Balance-Elemente oder Steilkurven in den
Parcours eingebaut. Elemente des Übungsparcours könnten auch ein zentraler Baustein der Trail-and Leisure
Fläche werden. Eine Kombination wäre denkbar.

Größe: 1000qm, 22% des Projektgebietes
Baukosten: ca. 70.000€
7. Jumpline

Die Jumpline richtet sich an die Wagemutigen unter den Fahrradfahrer/innen. Hier wird durch eine
abgestimmte Aneinanderreihung von Absprüngen und Landungen „Airtime“ ermöglicht. Die Fahrer können
hier verschiedene Tricks absolvieren können. Die Hügel werden i.d.R. in Erdbauweise erstellt. Optional können
auch noch weitere Elemente (Wallrides, Drops und Boxen) aus zum Beispiel Holz mit in den Parcours eingebaut
werden. Auch bei diesen Elementen versucht der Fahrer, Tricks in den verschiedenen Schwierigkeitsgraden zu
zeigen. Da die Akzeptanz einer solchen Anlage sehr von den Vorlieben/Fähigkeiten der lokalen Szene abhängt,
sollte hier in jedem Fall ein beteiligungsverfahren gewählt werden.

Größe: 100m, 4-5 Sprünge
Baukosten: ca. 16.000€
Ziel heute:

- aus den Bausteinen einen Park kreieren

- die vorhandenen Mittel einzuhalten

- den Nutzer-Anforderungen zu entsprechen

- Raum für Erweiterungen lassen
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